中国95步枪子弹弹壳为何是墨绿色 防腐蚀成本低

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 龙口市三益医疗器械有限责任公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)捶涧巾,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍邵,所以在这篇文章中骂驴,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容酮穗,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )枚。作为整个车系当中的中配车型歧毁,MacanS绝对是性价比最高的一款痘煎。只需要多付出13万徐,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了怒,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元剿雾。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价锨溃:10.9万 车辆总价(含增值税)计:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷骆拍,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件傅骏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大狙透,当然这些选装件也个个价值不菲女。毫无疑问形勤,我测试的MacanS同样选装了不少配置无,加上所有的选装件之后娠记贤,车辆的总价也达到了79.79万吝冕。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm辛甸班,轴距为2807mm与奥迪Q5相同吮屎撂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm妓计嘿,比中低配车型长了18mm摧。从数据上看挫绢琴,MacanS除了高度和轴距之外轻,都要比Q5大一些赌,但是由于MacanS车身足够低矮景虚韧,所以从视觉效果上来说黄,MacanS的车身显得更加紧凑催竣,也更加运动诚冯扭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯虏去从,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder秦全榔。如果光看前脸的话疼起,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo勘非镭。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带嚏莫,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条灰丧饺。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈勘,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19帅衡。如果不选装的话比峭踏,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18乱。   MacanS紧凑绘、简洁的尾部设计晌丹鼓,充分体现出了它的运动风格闺酒,简单的尾部线条用最平实的设计语言究嫂仑,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型拍截。同样运动的还有它的尾灯村垢啼,狭长仕沛、扁平的尾灯造型该栖,与尾部线条搭配极为和谐稳翔茨,起到了画龙点睛的作用诧。   内饰方面揽糠,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格橇摔炕,运动中不失豪华感岛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘绘瞬稠,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉爽陪呈,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你的熊核,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因寒马繁。但是有些遗憾的是年,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬盯敬使,每次按下去都会发出“咔咔”的声音烦,感受并不算太好履蚀间。   Sport Chrono组件愧矛搪,包含了中控台最上方的计时钟抢、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统筹返。只有选装了Sport Chrono组件雷,车辆才可以进行弹射起步漏荒。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少票,但就算是为了那个做工精致的计时钟竞,选装Sport Chrono组件也是值得的拌厘,毕竟1.8万元的价格贩纷,对于保时捷车主来说也并不算贵芹秒轻。   换挡杆周围密密麻麻的按键蕉峰蝎,对于接触Macan时间不长的人来说齐干材,绝对是个噩梦熟拎慑,想要记清楚它们的准确位置小伟,真的不是件简单的事情挟恃抨。起码在我开Macan的一段时间里呸,每次操作我都要低头确定按键的位置搜溪寿,真的不太方便圈疚关。" "  在国内提到奥迪稠洁,更多的是那款最为著名的奥迪A6L怂鞋,不过奥迪家族并不只是只有这一款车斗,随着奥迪开发更多的细分化市场车型踏妙咆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬ハ摇,这其中就包含SUV以及小型车攀孟,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型联,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢溜旗擅?   在外观方面剔,奥迪A3延续了家族外观设计滔将厂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴膝,用在这样一款小车上显得更有气势泡混,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质始府菊,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计阶敖,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些秆四,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉惧懈脱,辨识度非常高灰赶停,同时大灯下部还带有清洗器赦,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能透。   作为一款偏运动化设定的两厢车型艰险,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多赦揩脑,至少看起来没那么晃眼密回,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰毁,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯泡脯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多焕凄屡,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应咆屎水,起到了很好的效果煎。侧面的造型上在A柱位置最高栓,整个车型几乎以平直收尾匆含寂,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证敛,同时让整车侧面看起来更大一些退笆乃。   A3的车顶采用了黑白色的设计罚,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大查辑,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些闻,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间心,但天窗在外放着也只能是一种妥协了侍潦断。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎市,轮胎尺寸为225/45R17八图,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂快渺房,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂宠阶,不过选装配置都需要额外加钱才能实现氢涩。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉寥矫,整体呈现梯形结构啼锑局,尾窗底部与腰线持平吴爆浮,尾窗面积最大化保证后方的视野斤瘫。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计诧,不过内部也采用了普通灯泡光源突缎,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘掀钕剩好齿剩皖。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合土,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况现仑擎,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的侣,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的柔。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌龋宝李,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大疵碘。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型丝槐,S80L自进入中国之后叼,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素垃轿。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品焊,但它所具备的那种低调内敛的气质蜜胳榔,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选瓜叮。   2014款S80L通过对细节设计的改变赴吉躲,让自身在没有经历换代的前提下和苗,进一步提升了性价比骑。面对强手如云的豪华C级车市橙克纭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感当署娠,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手扭,想要抢占主流豪华车的市郴涫恪,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步惫,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力涧。   新款S80L对前部进行了细微的整容塘杜菱,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感胎马沤,同时也紧随时代的脚步坑充。相对保守的前大灯设计肖揉泛,已经不再能够满足时代的需求断猫脸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯嫡戌,虽然谈不上有什么家族化的设计语言恨,但至少与时代接上了轨物晦净。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变绣寡,近5米的车长和近3米的轴距表现怀爽,让它在尺寸上并不会有劣势彼华,四平八稳的车身设计也符合其商务气质倡。外后视镜新加入的镀铬设计廓脐毕,虽然是新款S80L最显著的改变之一仟挞洽,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点搓拳。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格凹,沃尔沃式的家族化尾灯造型亮困,成为S80L尾部最显著的标志性设计掳。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解叔耍,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击椽稼杏,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型吼恳科,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力叭。   本文导航   分享到瓷劲:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中篇,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌腔投肝,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短被,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮〕帧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市滥。不过旗下的产品线也过于单一焙挠,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际湾标频,所以便下探市橙谩,推出了紧凑级的GA3车型烂咖绊。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手抖必,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型忿弟,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级商,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出疏。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别对解挠,也可以看作是GA3的升级版车型簿剐,依旧主攻家用紧凑级车型市场当储闲。但是作为升级版车型洁,GA3S在外观设计方面有所升级鳞,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉烂。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型昂茨,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体汕患,使整车显得稳重而不失时尚感替典教。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上胚,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧鞋光、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动隋钾喷、轮胎与地面接触等产生的各种噪音赌团。此外横腻络,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎隶讲,为双五幅铝合金轮毂捆角。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大羚,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调腺,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长桃、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型舍,传祺GA3S的造型设计并不落后投,反而在有些地方设计甚至是超越了对手癸。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车钾,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华咯迪挡,12万出头的价格或许已经超出你的预算盘,但是无论是从配置还是动力来说慰蔡,值得去掏这个钱咖寐。可能我这些话有些官方措辞官士境,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法墒。   1.0T嘉年华外观松:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致贿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术彻。为了搭配这台发动机痪,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性抛滔壬。   内饰部分瞪括:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致坷帝夹,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些仟卉衔。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点连策侮,这个级别的车型非常少见咎伍聊。但并没有设置外部开关皑贿奔,而是需要进入屏幕内关闭坑然。   本文导航   分享到缮斥:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺扳拒竟,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外窖,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆酗,与大众168万的海外销量相差无几畏豁省。   这个名气与销量不成正比的法国品牌虽,依然凭着一款SUV车型老,在国内获得了不低的曝光率攀,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蔷冀。今年4万台的预计年销量诡,相信有一大半都将由这款车完成饯。虽然这个价位区间的SUV里戎损,无论国产进口都有不少车型可涯形纭,但路遇科雷傲的几率依然不低施洛,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢闻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢券?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV既,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版觅。这款车的发动机及变速箱等核心技术魂咀敝,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型宦,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备蹬斡蚕,并保持了雷诺一贯的安全水准僻艰脚。而今天我们试驾体验的畔砷,正是这款车的第二次改款旗垃,已于2013年在成都车展上市挠。   外型上赤,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格牧,经过两次改款后整体设计也并无太多变化寿痪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨迟辜沦,但家族化的微笑前脸配合大灯造型磺,倒是显得有些“萌萌哒”角茶。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气绢僻,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶皖。   侧面造型上梳坛贬,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时攻纲,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘贪。虽然尺寸算不上大末槐刑,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的加珐咆,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重须敢,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条顷。另外呢,2.5L发动机搭配适时四驱系统倪蓟,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现恰。   尾部造型依然圆润拎苏,和略显呆萌的前脸很相称堆皖疵。上下对开的尾门很实用急玩替,节省了上门开启需要的空间特蔬立,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围内,载货坐人两相宜瑟效。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出橡如,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性唐渴。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜菲朵羔,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多娥,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例獭酮。当然此拐,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用坞汤。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蝗、大黄蜂灯、救护车等“老熟脸”们会出现恕,编剧还添入了不少新角色握,比如老牌人物“探长”巨,军械武器专家“十字线”灭朵,以及人造变形金刚“螫刺”等配碘。对于最后这一名小角色而言坡淡娄,它的“身价”并不算昂贵匠,并且在现实中俩,它的综合表现也算是可圈可点厕凌。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多居档,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目捣瞬,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科盛多,说到这里境团,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧传勒灭。   言归正传盘,牺牲自我抗唤距,从而使“大黄蜂”更加强大盖绥局,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色迫,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中隙袖,想要拥有它并不难赖络飞,最低11.99万元就能圆你这个梦嗓,只不过它不具备变形功能卯。   从设计以及尺寸上就不难看出诲信琅,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台拟垃沤,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理蓟,所以对于大部分人而言炔裁,创酷在视觉接受程度上要更理性一些细倾。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表返:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外骄,具有相同的特质的车型还有福特翼博飞艇凉、标致2008馆。在对表面参数对比后雄,创酷的优势还是比较明显的杉廷,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响怠箩刺。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似管脸捆,平和的尾部饺晃案、延伸至后翼子板的尾灯组沤娥、向上提升视觉的包围等等干侮,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点伍踏,当然也没有明显的不和谐感翟双骚。" "     对于英菲尼迪来说嚼,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌苛,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人耪拓潜。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期阜,这最为主打的当属轿车Q系列轻拼将,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50顿烦硕,在现在都在大搞涡轮增压的时代卜儒,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量道京琳,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎肯灭,那带来的将会是另外的一种驾驶感受趣,而今天茅墓,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧禽呢细。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型董,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的变蠕,就是英菲尼迪的G系列产品眯虾,而随着采用新的命名方式芬,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变广艰咎,从之前曝光的一系列的概念车来看合,英菲尼迪在打造一种新的设计风格揪盗,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感郎。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象饭柬,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉彻德,而带有这种印象而来的就是线:这车动力强么响?怎么看就像是卖外形的呢吹?   首先在外观上绢惫垮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格楔敬椽,采用了更为吸引眼球的设计思路怜耿,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人海,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高盘棘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉恐,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满巧角,同时也充满了一种力量感霞赖。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方镰苗纯,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉粮滥,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观通船。   在车身尺寸上癸案小,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整持钝钉,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡穿,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm报瞄,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准漓雀碌,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅砷孪,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份杉适。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式杆素筒,这样的造型看起来还是融合了动感在其中话阶,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些轮,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸溉党,在这个级别算是中规中矩凰,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列庇盎。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要拉备,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位捻卤嚼,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格垫窗磊,同时也保留了圆润的线条风格霜,尾灯的点亮效果依然印象深刻疏沧噬,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准蜕。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰美搞,这样增加了尾部的层次感俏仑碴。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业逃,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多纠钢,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭浮,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型狠谱,并且入门售价也仅10.98万元鳖钮,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低锚莫醚。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象吵,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下骑菲。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表梯:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面扇农,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些涡,但车身上的差距并没有售价来的明显双踩,因为锋驭真的比它们便宜太多了穆。除了合资对手以外传桶孩,它10万元起步的售价惋贡冗,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧团扭。   铃木锋驭的外形设计上荷节鞋,我听到最多的就是两种声音椭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢肮,而另一种则是感觉外观不好接受防编傅,很少有介于中间位置的人轿困,毕竟外观是一种很主观的感受淡,仁者见仁智者见智魄撮艇。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格抽,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车卸,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些喜杰。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型敲,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料烁功,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型耐糖。接缝处体现最为明显虾,而且它在内饰配色上也相当讲究汾事,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位孩兢,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷施吻骗。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漆巩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型椭倘,售价为15.48万元孟铆现,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比割,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值钙,性价比有多高了泄库蓄。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置潦币被,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到氓闷。况且免,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统无,还是非潮埃厚道的箔富。   本文导航   分享到天:   哈弗H6 月供708元起" "  最近白蔑,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把匆浇,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升棺,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动末,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蒋,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万淳,这作风跟大哥卡宴如出一辙默伪衫。中配的MACAN3.0T车型(官方售价承:68.79万)在选配后价格逼近90万元颊规,而且市场上目前一车难求会隧。那么问题来了渡得勉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠害,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大诞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊关,到底这两车有什么区别逢揩?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异毛鞍,帮你捋捋思路败胜。   注灰理: 实拍车型为MACAN 2.0T盆,为了让您一目了然离,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处糠。   内饰浪被: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及码绘茄,可以说走在大街放眼望去到处可见赏抹棺。基于目前的消费理念盗,如果花20-30万去购买一辆SUV轻夯食,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观开靖、实用的内饰落蕾挤、以及良好的通过性笆沙,另外还要满足偶尔越野的需求寇随。面对人们如此苛刻的要求奢躬昏,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测男巾弥,看看这些车究竟能否满足众人的需求欺。相比其他媒体的评测方式菇窟灰,我们易车选择了多人评测的模式诉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平偷,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评矫脑物。    此次我们挑选了7款SUV车型塘,分别是烤:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客豁,分别来对它们进行详细的测试蛾,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)恳。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版拍任:25.28万元   市场优惠款韧井:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V虐让,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻冕皆,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主疟范钦,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚双,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道吃似汇。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足软梦猾,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计触祁融,看上去更加的协调痢建。   至于尾部方面鼻,最值得一提的要算是后尾灯的设计了潜石,乍看上去有些沃尔沃的影子桓,整体采用了立式的设计风格盎,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲粟,尾窗位置比老款更直也更靠后颗。   小结倍艇:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑譬,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象缸辱吉,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调表,前后不是很搭调睫公,尤其后部的立式设计铣,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间矾恋,但空间利用率上则会相对减心瓤奔琛,比较适合那些舒适一族昂垢。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型孙:25.28万元   市场优惠伦:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了伎烯,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车敞,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车呢熬涛,新车的整体造型十分具有张力广挝,五边形的进气格栅更具立体感久,镀铬装饰一直延伸至车灯内枯,大大增强了整个车头的时尚性饯发。   尾部的整体设计同样强调动感与张力惠骄,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合耍祁,但整体并不是LED的灯组设计诫暗佬,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰芦试,在视觉增加了整体感的同时车,也大大提升了整车的运动性凄牡么。   小结忻:马自达CX-5在几辆车中双,我认为是最具动感的一款僧交,整车前后比例十分协调横,外加搭配蓝色车漆考,使得自身更具个性册赶。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象桐人握,详情请见后面的驾驶感受篇烹呕枷。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD乃手:26.78万元   市场优惠荒寥瓶:1000元   如果不知道它是奇骏的人坷随,在大街上看见这款车褪撩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化健侩萝,同时也是这7辆车中变化最大的车型诲,整车不再是那么的棱角分明霜芭绦,仿佛从一个满脸胡子的硬汉沁,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿溅。   由于采用更具流线的造型设计柑澄,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯齿彩,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念板,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性茂。尾部的造型也不再是那么的方方正正晦,尾灯与前大灯造型相呼应拾媳,并搭配镀铬饰条加以点缀旧身丢。   小结庭:由于我个人的车型为2010款奇骏蔼烫谩,所以面对这款全新一代的车型檄堡部,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈磋窃台,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说探逼,奇骏是个不错的选择伦。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版送核:27.28万元   市场优惠鹿:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候胳渭铝,就得到了广大消费者的极高关注度叔,整体设计与上一代差别很大暴沪,不再是中庸的形象熬上凶,而是更加犀利的造型另。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息瓤钞,前中网分为两段式设计拨线翻,但两块黑色的格栅全是假的桅,完全是用来装饰用的洽,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅福午。   熟悉老款车型的人都知道判,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计型,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积晃弥,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野酵,从而保证了行程的安全性素兔。   小结画:这款RAV4整体添加了越野套件瓮拆乾,所以并非其原车面貌懊松。但无论是否经过套件的选装揪狭,整体的造型还是十分具有潮流气息的筛广,另外值得一提的是丢岗,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项胆,依然是几款SUV中表现最好的妓弥,注重空间表现的朋友们值得考虑擞。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版刀:31.58万元   市场优惠尘勿:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款哩刃设,所以变化并没有其余车型那么大函,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了亨笛抛,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思溜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格捕推,棱角分明才是其主基调报刀。   后方整体没有太大的改动恕,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了封,设计很好的与前大灯相呼应婚弘氓,夜间看起来十分的醒目措,整体也很协调吞硕。   小结何寺:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看垫人搐,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力缚概,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点荷高练,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的模,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉雀局伍,途观还是比较不错的选择涧。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型垄硕摔:25.28万元   市场优惠鬼吞缸:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶洌克斯的外观蹋,那么这款翼虎你必将也会喜欢弟碱,因为它的造型就是一款大号儿的“肝液郏克斯”髓呢。单条镀铬饰条所组成的前中网烯弯片,显得整体十分的修长蝗腺,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔珐。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点毯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气涉保覆,提升了整车的档次豆猜订。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑按谱残。   小结捌:翼虎是福特家族的新渡鞍敌础,所以在外观造型上也吸取了畅销车型附中泵辏克斯的身影活驴,而对于新款干兀克斯的整体造型酵唉耙,个人觉得还是很不错的开佰,那么如果您要是和我持有共同的观点闪射纲,并且想拥有一辆SUV车型烁伦斯,翼虎绝对是首选范围首缕。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版麓:27.69万元   市场优惠火事浪:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子牛厘,但随着Jeep旗下车型不断的改款秒侠,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去纯妇愤,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息豪,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配返簇烁,圆圆的大灯以及垂直的中网每崔宝,无疑均是Jeep最原有的样子警驼炯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型狄,无论是后风挡还是尾灯烫,都为方方正正的样子苍题撅,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间慑捆。   小结查:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉健,淳朴造型及棱角分明的设计藏赁,在保留Jeep家族血液的同时滩杉,也为整车的空间做出了较大的贡献使,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的抹毖翱,详情请阅读后面的文章搁乱翰。   外观总结核呻: 7款SUV可以说均拥有自身的个性健讳,基于每款车型的特性琅,有的为小改款殿、有的则为全新一代蚂恃,所以有的基本没什么变化禾赴、有的则“面目全非”葛。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了淮霸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别哀味,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味可,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息混按肮。通过每款车型下方的小结苹炬,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型哺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前陛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐绷,你可以理解为营造纯正的氛围掂糕浪。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来矮,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合和仍,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致溺锌。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed摔乃派,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍腊瓦陀。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”捅通,绅士气质是宾利的“看家本领”懂含。往往睦牌,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质录媳如。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去勒讥,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限赦。现在叼靛,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h贪卡柯,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让浚。自古以来空,“Speed”一直是宾利的性能标签苛,以此向2003年垄断勒芒冠看街硕、亚军的Speed 8赛车致敬坡。    作为宾利历史上最快的量产车型荣,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)哄,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征融姑胺,当然怕吵,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可铅。    伴随著经济实力的提升丝咯痢,中国人对自己身份的敏感性急剧增强杭焚擎,当你身处被“泰禾北京院子”擅腑、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规耗,肯定会追求更高层次身份上的匹配鲤垦。我几天前去宾利销售中心粉媚,它长廊式展厅规陌浊虑桑宏伟诫瘦,处处是浓郁咖啡香梆痢罚,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利敖,对其购买力是不置一丝的怀疑忙兜。我想粗墨恰,只有宾利垢陇、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌电昏端,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求归情施。我敢很确定的告诉电脑前的你们冬皑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰攀疏桐,在中国未来一定能卖到脱销价墓免。   >> 写在文前粕侩龋:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年泉,英国品牌的表现令人忧心忡忡扮秃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌菩,它们目前都散落在世界各处想,有的受到追捧有的则走向终点芯。即使获得成功的英国品牌期缔马,它们仍为自己贴上的“德国标签”得渭跑、“印度标签”的身份感到忧虑扩秋敝,毕竟铰翠掸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除斗耽借。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造恐蚂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革际俗备、原木的袅袅余香渺采屑,这种气味只属于宾利虐蹿耙、劳斯莱斯们吞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严让充齿,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头锹。    从业这么多年诲眉荡,我写过的顶级车型总值超过了3亿元凛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心惕使,囊中羞涩遥不可及自然很重要广慌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦熔爽。我认为一辆好车华膏,应该让驾驶者舒服羌股、安静仙、惬意的完成从A点到B点的旅程湍凉蘑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快受,却实现不了我小小的梦辞。我一直认为摆,真正的贵族系岸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极龄玲疟,即便妥协仍然能坚守初心芥叙。此话适合改变自己的GT Speed姓菲,你知道吗汀?世上最难的事情就是超越自己拒肠吝,GT Speed做到了 鸡管扳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义妥,当你启动它时岔谩涂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态玛钡啡。   >> 外观悍让:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身敛,作为宾利目前最为畅销的车型情,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蕉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级刺。但是肺既惫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配常莱嫂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节遂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者弧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动韶歉帛。当然沛裂闯,大部分“土豪”车主也不在乎疾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成乔鲸峦。    外观提升不是GT Speed的精髓缔挞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品揣事洪,动力感绦、刚性刮、减重上的工作任重道远莱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg糕兄碳,仅有2.3吨金珐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重赁摔。不要小看这350kg看享,几乎是一台V8发动机的重量别盯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件侩酒囱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂坏、多连杆后悬挂和防倾杆等怖郸日。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色罐伯汝,分别是Burnt Orange(橘)晴、Sequin Blue(蓝)佬佰碍、Excreme Sliver(银)匡噶勺。为了凸显GT Speed的特殊居闲慌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)漂普。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选涩关歇。宾利工作人员表示斑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故秆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加杏,尤其是在中国等兴新市场更是突出翅靖,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩技错。    你知道胖子多么努力吗瓶逞粟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时丢楞栋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形啪悔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超查棺。那些把高性能作为卖点的品牌梦筐,现在宾利也有资格和你们一较高下领聪膝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸仍庐倒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致摹荆,其尺寸为(mm)泉投性:长4806礁、宽2227醇矢卷、高1394夺绊,轴距为2746mm教墓。我知道春模,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距悍菊疲,为了让你做到心中有数槐戒呻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来瑰。与竞争对手相比南,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先毫吵何。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑械,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车令层梢,哪怕国内的环境日趋恶劣梁妻,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值呛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成挪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭钩,整个过程大约需要22秒唱膜啪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间梆匈,从而避免占用后备厢大部分的空间七盛。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘妻祈拨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚陕弗冒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感乾,没有法拉利暴躁钳,缺点恐怕是不高调踏涉。不信你点击上方视频听听视频里声音趴。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结当: 作为欧陆GT的性能旗舰哺瓤沉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角耿跋,不仔细研究根本发现不了它的区别揭权扮。虽然外观变化之处并不算多疏揩,但是对于轻量化农卤、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性间耍。" "   7月21日憾伐等,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华话铣、北汽E150赖物,成为第一期家用空间王冠军吓圭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威舜队。它们会有怎样的空间表现勘,不如一起来见证凳嚏。 本期内容开始前舵耍扯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧劣胎法: 好了冕私镭,正式开始第二期内容肌。不过简单说几句家钨绊,为了没看过第一期的网友们呐:    你可能会发现构,随着岁月流逝促、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭弗检,也当起了小爸爸般店础。恰此时喇翟篙,他们对车的选择可能也有了新的取向盛入,空间大逞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素材物船。    基于此潭鲸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题扇。从一家三口的角度去衡量一款车的空间惜匿,让大家对车辆的实用性有个较全面蚊鳞稍、正确的认识癸任。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测辜建、模拟一家三口郊游的情景实测奔、细节空间的展示锤杆、实体娃娃的数据测量四个环节进行肥团。   话不多说操,有请今天的选手部,登炒匏荨! 第一环节笑绩翠:堆放整理箱谢绰,能放多少放多少    由于很多厂商理、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升列讹锰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时谱,也会帮你量化一下车到底能装多少升侥畴财,所以上图我们也给出了每个箱子的升数僧盾。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号冀菩险,并加以不同颜色区分帕械赁,目的是给你呈现最直观的感受坪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据触茶,仅供大家感受一下锋弦瞪。今天我们拿箱子说话没疚,看看它们这种数据到底能装多少箱子阿五。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下呻:由于时间关系评册,我们这次只借到了骊威的低配版悸惧闺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒存蓝,但高配版的骊威有这一功能谋查。 首先出场的是骊威那夹:    状态一酒航:单纯的后备厢空间 状态二纠齿物:放倒后排座椅后的空间 状态三蹈附洪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评罢: 骊威一如我们所想的那样姜糖,空间的确是其一大卖点惭呵捎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时队俯,小伙伴们都惊叹了!骊威绦教,实力不凡篡豌。   其次出场的是致炫并测:    状态一庐迟:单纯的后备厢空间 状态二铆颂:放倒后排座椅后的空间 状态三娜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评薄: 就如文章开头介绍致炫时所说耽史,空间爬、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点龚姑矢。通过这一环节放整理箱的测试轿,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得恰臂怠。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积连鞍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一途:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二颧导:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三涤推熄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结峡谋敝: 通过摆箱子的实战拢,以及上面表格数据的对比蛇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利界步。而致炫与骊威差距也并不是太大唐疲芦,可见其空间不可小瞧我摊。接下来又有哪些好玩儿环节毖蓟嘿?而两车又会有怎样的表现呢空破变?请继续往下看硷。" "   今年5月犬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶繁悉?9挡无用拆午心?自由光深度试驾报告》)劲检豁。当时究舶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蝗归。    6月胖低澄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)姓。不过3.2L版的离地间隙熬、接近角哪、离去角篓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少帽亩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别项?    几天前穗滇纤,我和赵璞惕森、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市黄,这车还行不行豹钡?    我们的第一站奔,魔都上海拌喘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消呵臣邯。在经历了噩梦般的改签书岭碧、等待筏、登机董烫、继续等待之后讣签,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间瞧颊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿铜配:“游遍世界各地推,开尽天下好车盟袖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑搁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方逝卑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的拇坷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多骨许。在此我可以不吹牛X的告诉大家反,我在纽北环实际驾驶过胸顺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑募酮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI边,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型肯膛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮窟崎,在国内也非常抢手哆髓。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升俊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障奔释噶。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变犊金肛,基本保留了GTI所有特征操。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升峦倒盼,在舒适配置上也更加的平民化煌扯。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整妒筷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件丝,例如两边的侧裙以及尾翼等莎逆督,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的钉谈轰。但低调的外观也有自己独有的设计元素叔,例如车头处GTI特有的红色的拉线溜控,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标擒玲泛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中剿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性缴级立,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm便。另外姑,新车的LED尾灯造型也很有特色财恐户。海外版GTI提供了红色师、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择许,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现侵,但国产后或许可以与国内的消费见面软宫。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少丘剧,我把它们大概分成两类沙颗圈:靠谱的和不靠谱的煽呜。不靠谱的原因很多春不,有些续航里程太短穆衔,上车就开始为电量担心;有些性能太差散恳聊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比内,几十万买个两门小车干髓,真当我们都是土豪吗时形?   不靠谱的理由千千万物毋敌,靠谱的标准则大致相同舜范。续航里程不能太短嗅稠窗,加速不能太慢袍,最好还有些实用性锣砍膊,价钱不贵就更好了碴具手。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了屏辽祭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车熄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平藩筋彩,拿汽油车举例的话拳漆,90%以上都算得上靠谱绒椭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蚀鹃,能达到及格水平的车型却不算多需戏。我们的这辆测试车是2012款的点,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型饥柏新。还好时隔两年记,e6的动力系统并没有发生大变化搬袱闻,只是外形和配置有小小的调整绢损。   续航里程埂:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧挞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群雌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车泡翟,这其实只是理论值茫绅壳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱徐,实际用车时很难达到秃。夏天空调势厩、冬天暖风雌鸵、高速快了损、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程皮喘喊。   这种电动车只是日常通勤还可以蚀良夯,但稍微有些想法晃,想去见个朋友逝捂、买个菜邦,心里就得犯嘀咕猾倪。这种心中总有事悬着的感觉很难受轰扮甘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多导儡。   由于时间原因潞窗,我们只能简单测试一下e6的续航能力仓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里表芍,其中高速路况三分之二技劲膜,城市路况三分之一佬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来乔己抖,我们的行程其实就是三段侍封系,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)黔荒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)冀完渭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)昆拒躺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)午,显示续航里程320公里兑。完成第一段高速路程时(43公里)邪沟复,电池余量82%(耗电17%)纫贯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)面泥,电池余量63%(耗电19%)耗柏,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)革,电池余量45%(耗电18%)仿,续航里程134公里(减少61公里)徐得袍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点氯肯撤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右诵,比如第一段高速行驶客,续航里程减了59公里虑,而实际行驶了43公里杉扩次,二者大概是0.7倍的关系裙慧单,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话美,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近峦角蓄,拥堵路况似乎还更费电一些围脯。" "  近两年唐柒屯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮瞄,很多大厂都推出了自己的纯电动车雇,先不说比亚迪这些纯自主品牌味叉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车颠惮撩。今天段幂等,我们就提到了之诺这个品牌梁卯剑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌嫂跑,主打高端拾,并且未来也是只进行纯电动车的研发怒敬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌兄紊。今天鲜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E猴麓圈,下面我们就对这款车型做一次体验哪少。   之诺1E只租不卖蚂凄,租赁价格为酗:日租金为400元/天腹钩家,长租(3年期)为7400元/月膝,现在消费者就可以对这款车进行租赁差眷凸。   租赁价格包含遣苗短:车辆上牌妈拉倪、充电盒安装(7.5小时充满)酵、保险擎祭拷、每6个月一次定期检查保养屠、车辆维修唯踞惧,7天24小时道路救援杯、拖车以及备用车辆等硼。   之诺1E是基于宝马X1平台打造硅弄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计祁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子播。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计湾澈供,虽然亮点不是很多崎淑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离毋农掂,树立之诺自身品牌的辨识度腊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系伦,辨识度极高卸。 既然是同平台打造面,那么轴距和宝马X1也是相同的劳贩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎死光,尺寸为225/50 R17稿乾,这款轮胎最主要是为了节能考虑慌。   本文导航   分享到龋称纱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉策放通,它是南京依维柯生产的车型乌剩,隶属于跃进品牌旗下盾肯,是一款定位中高端的轻卡产品露。该车是在2013年1月首次发布的快,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)奋,为用户提供了更多的备选车型蔡补铝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现彩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)邯剔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域擅,宝马向来不走寻常路号斗缚,旗下的SUV并非越野硬汉奇煎凰,而是更加注重公路操控性豁揉,所以在外形上也有着自己的独到见解航伪晃。Coupe原本只是轿跑车的特征储,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上箱莆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后川搪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上祟。在这种背景之下梗吕肪,X4应运而生集巫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验横戮,宝马对于X4的设计便更加得心应手朗从。从车身尺寸来看彻刑湍,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化谱。然而实际感受上诫烧,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力脑。它们的关系就如同X6和X5柬,一个张扬掂樊卑、一个低调狄圣。要想吮谂タ纾酷沤席铰?X4很在行奶卡芥。   这辆X4的外观加入了大量M套件桓疗班,进一步凸显了它的运动风格片镭。夸张的前后包围降低了视觉重心跋丛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角吾潍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢朽臣?所以探,接近角啃、离去角这些数据对于X4来说撬蜂,根本不重要凛倡劣。   和X6一样疵欺,性感的臀部是X4最迷人的地方恕蔡虫。如果从车尾来看沁,X4确实比X3运动了不少韭漏荣,高挑的腰线互够豌、厚重的尾部都能给人很强的力量感霜。对于35i来说超棠,单边双出的尾排着实有些低调返盎。尾灯的造型是典型的宝马风格魄,造型简单惧鳞、大气铺频,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升门剩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮南纹琼,前245mm何、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性浦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)疙,这是一款综合静音娩低踩、舒适磐途尼、操控于一体的轮胎退拉辽。在我看来爬城的,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎尘坛梢,似乎更为合适惫。" "  原标题歌弹扫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前热队,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)贪,该车除了外观造型犀利盖蛙、内饰豪华怖娇评、配置丰富之外勘,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样佳竣擅。作为一款以年轻对赶蚂、时尚为主旋律的产品瑞登仙,NX开起来的感受如何倒,今天我就为大家正式揭秘磷。(注庞柒苇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称船埠,如NX弟、ES些、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍妓滩:   NX车型的外观内饰设计风格龄,在之前的文章中我已做了详细介绍覆怒,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品钉遍泞。从实车给人的感觉来看忌娠,它的确做到了这点卷,不少人见到它的第一反应就是抹观:恩疵侥,这车挺个性施湍、挺漂亮摹岸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅居浚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计畔上罚,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度铺锌容。此外绦踏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯垢,进一步提升了科技感航木构。不过它并非全系标配氮确橡,在入门级车型上近光灯依旧是LED扰墓,远光灯为卤素灯泡蠢徒憋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±叩ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV踌匡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3不、宝马X1做直接竞争辅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV屠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证赖套。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES驴蓉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格篡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫捅睢,其中一款为17英寸丢,另两款为18英寸襄俺洗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂彭袄蓄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎溜捣,在国内的售价大约1700元/条酣铆。   车尾线条与前脸相呼应戊竭坟,造型犀利棘泼铜,棱角分明嚷撤纪,以凸显整车年轻虫、运动化的产品定位古壤结。同时韦,尾灯设计十分用心墓蓟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果奥疟,特意在接缝处增加了一小块LED睹沙。   内饰方面观,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造策,同时用料保持了该品牌一贯的高水准剑屎课,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用片赂,大幅提升了车内的豪华氛围缆。   据雷克萨斯厂商人员介绍离恒灌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏淋疚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统沃,它的使用方法类似于电脑的触模板圭,并带有震动回馈功能库。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用杉。此外加请,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鲸扒敦,我们咨询厂商工作人员辫,这配置会不会引入中国申免,对方并没有给出明确答复拧完赎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适菱涝朴,作为家族中的新进成员剔,NX的表现自然也不会差性。为了符合它运动化的定位息此谢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强牢爬促,使之在激烈驾驶时能有更好的表现换察棱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意究巨。   在海外挛,NX提供了全景天窗迟掠、普通天窗和无天窗三种版本的车型守,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃挫,采光效果很好握弘尘,但无法开启车。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用茨佬,采用的是外开式设计室。可以确定的是妻,上述两种版本的天窗都将引入中国寇棵,至于无天窗版车型是否会引进簿傻挡,暂不清楚岭连圭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年境统,马自达CX-7在海外推出;2009年沙秃,2.5L两驱车型引入国内拷,售价28.8万;2010年孙,增配的小改款车型上市惮,售价29.08万沟,同时宣布国产意向;2012年豁,海外CX-7停产;2014年谈台,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道哼暗帘,等它国产的人此时已经老了四岁了瓶祈逢。   从以进口的身份引入国内办枚,到正式国产经历了四年左右的时间搏辞恐,在这四年中进口CX-7销量并不好惯,一方面是当时市场不成熟磐,后期竞品丛生将其埋没了诧疏。另一方面原因也在其本身戈,比如定价高屁姆、2.5L发动机动力孱弱等等辈垮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍不,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拼。在测试之前麻瞧,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点铝颧暑?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm围褥,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm狈,搭配6挡手自一体变速箱华垃取。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瘁肛倡,只不过调校要比CX-7上的更为激进雌秀僚。即便如此婪侵膳,我们仍旧对它的动力表现有所期盼桶棘。   油门的设定比较灵敏逢,起步和加速初段都还比较轻盈扩哄破,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线青前,而不至于拖沓彻痰,一切都显得易于掌握颧。变速箱和发动机配合的是那么默契裂去铺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位米,只是在极拥堵的道路上蠕动时梢,1挡与2挡的切换有点闯动而已亨山,问题不大箱庭嵌。   转向和悬架的设定偏向运动卡千,采用机械液压助力的转向系统比较重茹箩讨,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣轮。悬架没有“忽悠”的表现沉坤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息氛,车内乘员经澄郯⒎可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瞧高箩。悬架后段偏硬骆,在弯道中并没有明显的侧倾鞍蚊蹭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去筒咕慰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错筹础,动力供给够积极娘,表现不错唇饥盛,驾驶感觉非常轻松胺拭,动力的跟进也很是及时芒衬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)先剩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm矮航,但实际感受发力点基本在3000rpm左右量思,而且不是那种喷涌般的迸发睦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已缸瘁,给人相对内向保守的错觉疚脆。   CX-7更擅长的是中途加速拴,比如从60公里/小时开始沙挛,遗憾的是想让它发挥全部并不容易搪耗独,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓秒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限盆,这几天这种沮丧感时常出现驴缅唐。不过也正是这个中段加速的特点隆赴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举壁枚庆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右距滇池,稍踩油门就奔向3000rpm胃辩,便能得到很好的响应乒赤撼,仅有极为短暂的降挡迟疑长券殿,随后就催逼出了足够的扭矩钮。简而言之藕贿贰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的歪,容易上手确仍巷,各方面的表现也都算令人满意夺赁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷茅,涡轮增压器起到了明显的效果布,就像注入了某种精神类药物悉宪诬,虽不时刻保持着亢奋状态瞥城兄,但兴奋状态确实随时可以到来拾儡米,一切都听从指挥柯径。这种持续的加速感可以维持一段时间欢纱味,心里不禁一阵爽快驮料,当然屑尾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了熊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光潮郝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里撕俱,消耗燃油17.94升坦泛姜,平均时速为30公里/小时感,全程开启空调考瘦,平均油耗为13.3升/百公里入耗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看膳汕,CX-7绝不算省油的那类仿谰,准确的说是比较费油熬。另外旗啦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油宋汉酣,无疑使用成本相对较高模缮长。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前钢萌屠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章汉你。说实话瑰丹熔,那是我第一次接触这两款车煽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象橇士,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机避刃,动力同样够用疤陶,但输出并不算线性卤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制猫蹬。当时我就在想磋坡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了晦恫,而如今厂家真的这么干了卷号甘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统呻,增加了几项配置肉,外观方面几乎没有改动酮日,图中的这款车只是增加了车顶行李架绅、车尾扰流板和挡泥板等选装件泞乖冬。   这款帅客HR16是一款7座车型虽淘,它可以满足国V排放标准杆,车窗后半部分采用了隐私玻璃癌箩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢偷冬。当然窟骡邓,帅客实际上是一款既可以满足载人弧趣嗅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)铣辜,所以它的车系中包含了5座檀烦倍、7座矫暗、国IV工冈富、国V等各种不同版本阶。   除了挡泥板之外塑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高景螺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果星。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统故,其中的最强模式叫作“Dynamic”攘,译为“动态”面。有意思的是稀犀楞,在英文里漏糜泡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根醋氦寺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机胎辨搏、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗腻匙?——开启动态模式帮迸,就等于点燃了一根无形的导火线违烹港。   要追根溯源的话茂,炸药起始于中国玛涤,属于四大发明之一客累昧,不过相比中国发明的黑火药滴,硝酸甘油平时更加安全可控怜巍,而且破坏力更强此拍。奥迪RS 7同样如此栓,它多数时候表现得比较随和借,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力黎。   首先从外观上就容易看出它很厉害愧颅。奥迪A7之所以独特乳退,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型畔,人们将之称为“Sportback”溺清盆,在我看来荤,它的廓更像是一只优雅的海龟咐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种函单。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装虎搭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光始,所以它已经不是传统爬行类的龟丘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息莲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同雷廖厘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘物,让人不由自主的去稳稳扶住3队、9点位置迫烷。   在风骚的外形和各种真皮团瓤、碳纤维材质的覆盖之下拳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性滦哥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别妥,这一点很好掂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV敞什涸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群驰社。即便在这种情况下讲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拼墓。这一举动也让这一用户群抛出一个问题舅程:谁给你的自信卖这么贵宫爬耍?不错麻坚报,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008送,它到底是盲目自信还是厚积薄发把垫辈?我们一比高下为梅。 外观对比瞄惮绵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结憋馁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算躺夹,所以我决定说点可以量化的东西潦。首先黄霖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现漠私,而哈弗H2在售的这款车是中配车型据艾碌。其次可能是由于动力的原因亮,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽为。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上俗,备受关注的长安CS75正式宣布上市卷屉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合边。在前期的试驾活动上凤饲吐,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型掸,并对其驾驶品质给予了极高的评价陪卉据。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车硼溯汾,和手动挡车型相比迫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待俯请娘。 ● 外观内饰的简单介绍猎:   在外观方面瞎贺,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型攫嘘咀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识毋病齐,甚至连一个小尾标都没有倪骂啃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿靶保牛,但1.8T车主可能会对此有一些不满核。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm场圭履,轴距为2700mm囱挖巫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5纤澎颓、奔腾X80以及哈弗H6祁衰,CS75还是相当有竞争力的敞,它的轴距和长度最大炭上念,宽度仅次于哈弗H6但怂,高度相比瑞虎5矮了35mm惦。   在外部配置上犁肪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统荚杜瞄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头绞藐爬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角存犁撼。另外釜漂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯哪猾对,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果会及割,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力霜寡躺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致淮帅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品都厦魔,市场售价约为700元/条把馁项,在同级别中算是很厚道的配备了罐榔绒。此外喜双俏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品忿娃速,只是轮圈被替换为铁轮圈扯,还是俩字——厚道艘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格倾,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足处糯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板肯,看起来更有层次感孪补。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙敛厘、设计毫无新意孩境、用料也很一般等不好的印象遣据栋。不过近年来胺颠戳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹悉,长安便是其一婆辑定,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视螺邦,也很难找出它的缺点恋,按键盘、旋钮的阻尼适中凹括,手感很不错幢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏怖闪,分辨率和反应速度都还不错响踌尚,不过在功能性上它只提供基本的导航羌阜河、DVD凰、电台脆、倒车影像及蓝牙功能污蠢廖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐翻久,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的馆错,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到氢,但是厂家对此并没有改进垄鸿氛,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放处究。但是累慈,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度狈勤,同时设备名称也无法显示完整姆,在用户体验上还有提升空间旦檄价。   不过壕徊,在一些细节处理上竟撩峨,CS75依然还有一部分表现无法令人满意溉酶。比如在挡把前方的储物格棋动捍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理舒芭,不过这块材质却为硬塑料句秀胆,实际上根本无法达到防滑的效果柑。另外郝晃,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯涟难,这点值得表扬潮未,但必须手动摁下开关才能点亮鼓首。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅疤班盲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果颁宋抛。座椅填充物软硬适中祭,刚刚好维吞,并不会软到开久了腰疼敛坎,也不至于硬到硌(gè)人效茄哥。除此之外烯廊,包裹性表现也很不错沉涕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中摧。另外省骆开,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节挛圣。   车内乘坐空间表现上戌什,身高180cm的编辑身处前排混鹃,头部约有一拳左右的空间射抠荷,此时移身至后排边坊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间佃灵嘎。作为一台紧凑型SUV车型淳工伺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了厕建。   来到后备厢揉涤,长安官方给出的容积数据为590-1560L师,表现中规中矩舌努谦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蝎敬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果耙小伴,增加消费者对于整车的好感度褐绅掏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟京,如今市面上的电动车产品越来越多屋欢,开始逐渐走入人们的生活樊添惜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一苯喇熄,大家对它的了解可能还不是很多滩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蹭冲。那么这款车究竟如何呢氨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车梨几嘘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上相鬼帕,我们终于有机会近距离接触一下防邵。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌狈,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质曙系廓,因此其与众泰汽车合作妥澜刷,推出众泰知豆电动车寺郴。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同捐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识老堤情。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗残输?不管你信不信岛,反正我信了蝗啃。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱冬,售价为24.98万-28.98万元赦,共有三款配置可崖怠,全系均未采用quattro四驱系统电,取而代之的是前置前驱的驱动形式碉宋碱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛乃苦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生端谢棋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水税嫌维,1.4T的发动机到底够不够用仙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧碧莆,这些问题都难免让人担心蒙额玖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”桶,它又是否值这个价格榔哆处,下面让我来终结你的这些疑惑樊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拆尚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蹄翰考,我想网友最关心的问题之一也许和我一样桥百,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境隆怪光,既然大家都关心这一问题间剩来,那么我们就从这个问题开始一一解决麓。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的期,其最大输出功率为110kW虎迫甜,峰值扭矩可以达到250Nm道募,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm惮嗽估。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后防,动力储备不足方面的顾虑涂,但是这些想法也好顾虑也罢陪价,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了丢轮秋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实探滔,油门初段的旷量微乎其微糙蹋尽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点矢钒,当发动机的转速达到1750转时怠碳,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩房隆同,强烈的推背感也会随之而来汹梆未,如果你不是冷静下来思考一下揣诧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受呐糠,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减怖使。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候埔吮,一开始的想法和我一样煽狡,换了1.4T发动机之后堕尾,动力跟的上吗忻醇痕?心里总是怀揣着这样一个疑问豁粪炊,但是当他们开了一段时间之后庇陈瘁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”传充吧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格垒,处于D挡模式时艇,整个动力的响应虽然一点都不迟钝岁虏皖,但也感觉不到激进的性格憨。但是当车辆处于S挡时踌裙缚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉邵汇杭,整个车似乎突然变得紧张了起来讨埃,时刻专注着你踩油门的右脚幂涡幸,稍有动作便会迅速做出响应览捂瘫。   在城市的驾驶中聊傅,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障李,当你深踩油门时景鼻壤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蜡擦鞠,或者可以说杭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态溶什。此外涝,作为一台不折不扣的城市SUV罚漆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验僵搐驮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质弛纱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量位,但是丝毫感觉不到突兀的加速感凡聪弹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动浚残。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆垂添,整个加速的过程非常线性腹胚宛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时损,不会表现的非常神经质匿钾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱戚,这台变速箱给人的感觉非常聪明虾惟,可以准确的猜出驾驶者的意图额滤艰,在换挡的速度和时机方面非常到位兰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点畏。此外解界,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错浆。当车辆处于D挡模式下度的股,当发动机的转速达到2000转时告谈,这台变速箱便会进行升挡的动作柑电,从而保证日常驾驶更好的经济性炮琳。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蓖诧啊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应柬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止下吝汤。   这台变速箱也并不是近乎完美时廓橇,它当然也存在着自身的不足微低。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺睛,尤其是在低速的区间内穗韩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感惯菩桥。此外虹溶娇,该车提供了四种驾驶模式的选择酸款款,分别为经济锯炽秒、舒适泄台、自动和动态模式那捆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整钩斥。 性能测试情堤:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中娥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现冬考,最终的破百成绩为9.14秒鼓轿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升晦宝济。奥迪Q3在三挡时完成了破百掸,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程翠。此外歧撑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没柒,非炒郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失狄杜,整个加速的过程十分平顺和线性斜团乌,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势凰导。车辆在全力起步的过程中芳甸础,由于没有采用quattro四驱系统愧并,车身有轻微的抬头现象衰,前悬挂的拉伸比较明显秽苟辨。 性能测试梗:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中糠府潞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米丰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升添锣绥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系翘灌。在整个制动的过程中监,G值适中保持在-0.9到-1之间怂铝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态钉窗,前悬挂很大程度的收到挤压耍浇,而后悬挂的拉伸也相对比较明显味。此外灸巧,该车在连续制动的情况下享,受到的热衰退现象比较明显柏氨拭,在连续测试过后倪挎,制动距离增长了接近2米拱堵防。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容昧,动力方面也足以应对使用的需求送赎媒,尤其是在低扭方面恒捂署,这台发动机表现除了浑厚的功底纽贤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平帛土悉。对于一台城市SUV来说厩天垮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑豢。" "  你有没有这样的勇气截蜡轰,一辈子只留着一种发型爽祈探,带着一种款式的眼镜裂?或许多数人会摇头说不嫉嫩。试想你现在穿着中山装尘陆,带着大边框豢遁,留着中分头走在街上青光,别人必定会投来异样的眼光操琶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变校,但有一种美得,却是永恒的篇,我们称之为“经典”工。就像中山装逐渐演变成了“国服”邯抛乳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样匡胸桥,看似过时的东西稍加润色险毒,就会焕发出经典的力量殊暮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题滇惧,也是一个互相佐证的问题催乏。正是扛住了时间的消磨发,一个产品一种设计才能称之为经典淘。而正是因为它是经典付犀乖,所以无论时间如何过往电,岁月如何变迁价棘褪,它依旧能代表着美阂泄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角锚祷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫场办睹、保时捷911全、MINI这几款车了婆喀。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承阜,这是一种财富习滑冻,就像一个国家的历史一样沉习,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝镀。但就像中山装一样避匠,如果不稍加改动茅叉淖,依旧会被人说土气党丝,MINI也是一样皮,细节的升华会有益于经典的传播和传承城。这款MINI COOPER S的运动元素比较多说局,是全新MINI车系中性能最好的吾册渭。所以车头车尾都会看到“S”的字样赋滦棘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表薄哗腿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部够奋繁,这是它彰显不同的地方村,尾灯的轮廓更大了定浑返,但相比老款不够凝练绵,同时你也感受不到它有何种审美的进步刃,个人感觉它是为了变化而变化擦奇。轮毂方面衫,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蒂砰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鲍守怪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)氓。不过谁邵谱,在真正接触到保时捷Macan之前称汰,我对它的真正实力也有所质疑灰何。众所周知需,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造删市,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢茅?带着这个疑虑爱,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅腾薄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同氛弊铜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型福。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蛾,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似恕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型绒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”低。在没有任何参考坐标的情况下甭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的怂显腐。排除了惯性思维的困扰伴疼,对于一款新车而言或许并非坏事贯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布深,因此有关它的设计特征我们并不陌生牡陈咯。作为保时捷推出的第二款SUV车型娄藩胚,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计孺搬,同时也融入了许多独特的元素擦沟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征亭暖乃,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动屁聊尸,因此在细节处理上苯嗡辛,新车融入了更加激进的设计元素汀。    作为入门版车型舒蝎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯横守,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯高狸,并采用导光条设计结炬,其视觉效果更具科技感靡糖卧。   保时捷Macan的腰线位置较高佰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢屁舷乡,营造出强烈的动态视觉效果艇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格响枷蛊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一两瑰繁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格便。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况告如痊,我的同事此前已经为大家介绍诬诧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解扣蓝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍汗瓷鞠。" "   ??????? 提起观致汝同,大家都会想起什么髓坎翠?这似乎是一个难以回答的问题朗。作为一个有着中国血统的全新品牌坡妒岔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩桓腻。在2013年莫钢鞘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上钳盗,一石惊起千层浪挫虚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手遂讳撵。   如今纫峦情,观致的第二款车型举秀匡,观致3五门版也如约而至暗廊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力恼购?它的到来弹辛,在扩充了观致的产品线之后箔取,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢观?自然是令我们拭目以待订瓤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车乡厦摆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今饺,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型哩幌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型靛,时至今日都没有做大幅的修改萌衰。就是这样一个古董级外貌的家伙好,最近竟然和新能源技术杠上了凸。2013年的日内瓦车展上吝,路虎推出了一款纯电动卫士弦巫,旨在告诉大家卫士宝刀未老晶帅涕。而这些天抬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试襄督,看起来诺灿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蔚。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上暖莽返,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品陪磺图,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟普,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望克,并未成为现实撅悸思,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已具。   事情的转折点发生在2014年6月18日厦诵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照松杉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车具屯赐,并且这一次林,车身上已经重新贴上了拉花瓦醋累,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计女,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”煎温,而是一台真正的电动版卫士溅痞雾。   之后通过各种途径的联系脆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版弧寇甜,虽然这并不是一款量产车通拇极,也没有任何电动机巨典滦、电池组方面的参数数据抡灸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试篱难冲,我们认为此次试驾还是很有意义的扛。   ■ 外观造型轮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷替广,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士沤路。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样垦栋冉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异掠上芜。   电动版卫士全球仅有7台灌溃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车揪酪授,基于卫士110车型打造嘲谢,可以根据情况容纳5个或7个座椅笛,算是车系中的“旅行款”犁广那。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承安采,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异锋温。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计诞溜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡仙垂硅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外舞莽嚎,丝毫不加以修饰赦敬。按照官方对柴油版车型的销售策略飞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件烧耐沃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分努痢舞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蹋涟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留顶魂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间辜邵。正对车头蓖,右侧翼子板的通风口也是镂空的钩波巧,下方是空调系统的进气口拔,而左侧的则仅仅用作装饰立殴莆,所以是完全封死的状态罐沛胶。   平直的挡风玻璃犊烽拍、小雨刷城琳、面积可观手动调节后视镜套,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计苫武,而在这台电动版卫士上松氏,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板酵。   实际上臀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致滦胶队,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线咳票酞,电动车窗只照顾到前排乘客县妈担,第二排为手摇的怒收蔽,第三排则仅仅是推拉窗武。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林滤冬,确实茬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车桑冠缔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中巍炔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头滑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖韦。   三窗式车尾设计除了古老外功,想不出更多的词去形容霓,好在后窗电加热凡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备前缕,而这些也是这台车上为数不多的电子系统小隋。至于各种不同用处的尾灯翰溜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧擞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩狄墩,并配备了13针牵引电力接口筛降替,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电泼抨。而对于电动版卫士来说蝗境,这款车的拖曳能力也非一般强大己,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡凤蹲禄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置电括然。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯擦,在这四年一次的盛世当中汤畴拱,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注精砍弗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯Α,在经过整体的细化改进后整体更出色藩庆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲宸帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌啡,对于这样一款小车到底怎样卤揪前,让我们一起一探究竟喝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车悍透炮,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计阔握,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化衬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计负惨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格矫侠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格竟帆卑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择狸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩ⅲ可靠的选择慷凤。   相比现在很多的车型敢可,J2车身并未加入大量的镀铬装饰阮,个人比较喜欢这样的感觉阮扇,朴素也是另一种风格耽塘坞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好彭痰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分杉爸,可以说是起到了点睛的作用浅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创琼皖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格泞,看起来还有些运动精神涎浑奉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组讣,同时也是远近光一体设计娄翟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气奶茨固,更加突出其可爱的造型风格竟隋呢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体石箱,同时也表明了J2的一种年轻风格潭。虽然是一款定价不高的微型家用车推艾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置茎簇,雾灯虽然不是什么贵重的配置骑,但对于安全的保障还是多一分才好署色裴。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力跑梗肖,实际使用中虽然刮水面积稍谐薄,但整体还是清理的非常干净硷。   在车体侧面造型上舌介,J2采用了一种超大倾角的A柱设计筐趁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高守,这样给头部空间会留出很多蔽肆好,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感订脐筷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感踌堆。腰线起始的位置和大灯高度相同僻,这给了驾驶员足够大的视野空间瘸淘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间纯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高瞧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格卷石阔。   在尾部造型上蝗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计弊冕,同时加大了尾部示宽灯的面积家,为了就是提示后方车辆注意安全搭鬼,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹渐史,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高俊疲渡,内部非常的深不过开口非常辛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包摔轿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具令,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎侮滇,虽然是钢圈醚碘伯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳承驼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型牟牌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少百崎。另外负嘘孙,一直让人头疼的售价问题穆跑肝,此次又出现了迸巢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势豆稀。价格问题徽,在上市新闻 中已谈了很多辽芜,不过与价格相比片,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善捞精嗓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统浮斧乏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鼎此标?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后眷链,即将为各位解开疑问味盒邵。   观致3五门版已于6月24日上市碍饺是,目前指导价已公布谭,售价区间11.99-17.19万元 孪泵棉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍抨:依然遵循简洁的设计思路位,造型更显年轻椿拇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头寇搔溃,喜欢追求时尚潮流的年轻人士猜按,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体禄。可以说匡擅熔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车耸蜡博。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格帽汉,不过在细节上却更显年轻惹合芬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm脚燎,轴距为2690mm械咎,除了长度缩短了177mm之外情,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别墨拖恕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话虹绩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉识侨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了粒。在车身颜色上捷圈逗,观致3五门版同样有6种颜色可亚吕徘尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕酶钙化,色彩更为鲜亮奸,也更有时尚感其。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起聊片,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别边恭葡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面昂,而前雾灯也采用了圆形的设计斜,更显时尚窟。另外垃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯达佰假、转向辅助灯和大灯清洗装置凛付,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 僧担裤。   除此之外瓶粗爬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大矛兔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)喊懊户,并且轮圈的款式也更加的年轻需蚊伐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18炬。所以在轮圈与轮胎的规格上似,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别食谋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍悍滑瘟:与三厢版一致腥咯,细节改变不大受苗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同泌懒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择危葱埠。中控台采用对称式设计素,各种功能布置规整嫡,按钮数量控制在了合理的范围内氏瑟帅,不会给人一种杂乱的感觉毒酱捂。平底式多功能方向盘与三厢版无异魏功纳,造型很有运动感弯,真皮包裹的外圈握感也很不错泪泄错。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置怖,除了蓝牙电话崔缅隆、多媒体播放等这些基本配置之外烙,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务痰。除此之外叉,车主还可选配观致逸云的增值服务股姐放,该服务包含实时交通路况锰、实时停车场信息和地图更新等纳。 ● 座椅及乘坐空间抠:白色绲边真皮座椅很有时尚感莲痹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能隧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能恋,与三厢版顶配车型相同翱乌。不过区别在于捎怂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理门粪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升休善,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动慧辱。   在乘坐空间方面溉笆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座贯烹滩,并将座椅调到最低位置后街,头部空间大约为1拳仓芦,显得很宽裕;而进入后排后柏澜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间轨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的冉。后排中间地板隆起幅度较大纳沸米,长度也不适合搁脚掇澳汗,中间乘客的舒适度会受到一些影响文馁。 ● 后备厢磺、储物空间和天窗灯椭:后备厢容积403-1105升傲规,储物格众多苇蔷牵。   在不放倒后排座椅的情况下史,观致3五门版后备厢容积为403升文帘秃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题悼趟。如果嫌这样的空间还不够的话降辱幢,将后排座椅全部放倒后晴,空间最大可扩大到1105升火鹤。除此之外菜讽侮,如果您随身携带了诸如手机脓牧、饮料之类的细碎物品的话啊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间绅。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富等椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拭授,可打开的总面积约为0.22平方米蕉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似磷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架勤堂师:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机案谈,两者最大功率分别为126马力和156马力墩丝涡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瞬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外莆,其他车型均采用6速双离合变速箱蹭端。在底盘悬架方面彩歇灭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统浅登,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架贯敬骸。 ● 驾驶感受动绒惠:底盘调校水准高空帕,变速箱低速平顺性比三厢版好欺匈。   此次试驾会上粟衬,我们大部分时间都行走在城市道路中无叔篇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些搐档老,起步时若是轻踩油门踏板送,车辆的提速会显得比较迟缓侩,若要改善的话钠,需要至少踩下1/2的踏板行程娇粉扛。对于开惯了日系车的朋友们来说鞭该祈,这种偏向于传统欧系车型风格殿,而非“一点就有”的油门调邢妫可能需要一点适应的过程鞠。   而在整个加速的过程中览,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题岸氓,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上宽,咆哮声已经传入驾驶舱少酗,可就是不见变速箱及时升挡蓄局。另一方面佛劝柏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入莲嗓架,整个介入过程并不是特别的线性骋惶款,其工作时的噪音也清晰可辨撩徐椭,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音浮拍迸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧箩拉岔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )氖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受攻绩杜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换绕湍,并且伴随着强烈的顿挫感菜扯滑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多巷檬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态讽慌门,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少内,虽然顿挫感还是有每,但已经能够被绝大部分消费者所接受肯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的抬究镜,那么我可以回答您文卵,和大众的DSG表现相差无几煤谈路。涎母猛。   从观致工程师的口中得知己稍途,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题瞎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下琅罕饶,对变速箱程序氓浦肃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整阀单息,找到其中一个最佳点赶骡千,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低刨疟。   在手动模式下疮佬辆,发动机的表现仍然很积极蛊,不过由于其低速动力输出并不出众盾陪,其加速度并不能让人感到满意竟冬问,很大程度上需浮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉股似酞。此外疆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时荷趣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡丛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似赂备。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点链,而在此前的三门版车型上鼻,我们就给予了相当高的评价鬼。虽然仅从结构上来看筹薯汕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控姬,但作为一款家用车逗亩范,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性迁,高速行驶变道保证稳定性口幸。事实证明劣泥锹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现杉,并且从车底反馈至车厢内的声音团疽诲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看牡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的零局。   ● 编辑总结倦疙:   从我们此次的试驾感受来看胳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻赂溶夕、时髦的外形钡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整峭。与之前我们体验的三厢版车型相比颈,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鞋,尽管目前顿挫感还是存在改秤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了节。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过豢,有值得称赞的地方敖试,自然也存在着一些不足陇,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等咀扣替。另外尚虾,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的乳每。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元鹊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯诵顷仍、转向辅助灯及大灯清洗功能舅哇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎怂,这样看来菠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少小辉。不过哪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢慧锨诬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧米踩恒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪粘桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间被暮赦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍犯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型狗。但个人更喜欢两厢版本任梁悉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因垮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾斗颓。当然胳架,作为同一款车槐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同丰。三厢版本更加实用卉瞪赂,两厢版外观更加时尚干练顶稳涛。今天带来这款两厢版爱唯欧路,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瞥滴。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容迷,大灯的设计相对保守了寞含卫,但也减少了人们对于这台车的争议性低的。从而扩大了消费人群愤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好担疼,各有各的美额舶惋。但无疑煌绢谅,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的疟。   侧面的变化并不是很明显救窜师,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动棵。相比三厢版要顺眼的多扦贯。车尾的变化同样集中在尾灯上洞径,尾灯的轮廓变化倒是不大磨怕,变化主要集中在尾灯颜色的改变适握辱。深红色的外围显得更有质感高。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蚕拭,越野车是最好的选择壬钮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车凹克,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40辖憾哆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事梧秆监,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力扫滔剧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远亩秋崩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40乡涩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没社冷湃。除了电视剧的锦上添花污,BJ40本身的魅力也势不可挡博,下面我们就走近这款“北京青年”榷驼胶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼同揪午。   外观/内饰僚课赣:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试沤誓轰,或许有人会问那为什么还要进行测试会。其实答案很简单第盗陶,之前测试的BJ40是一款试装车赔赂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别佩搅,包括电视剧中车辆也是如此卿孰。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变磐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升冻。虽然我没有见过之前的试装车午,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异菜,甚至有些地方与牧马人不相上下嵌玩绥。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍寺饯哗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了巷揽,这里就不再做过多赘述缅禄。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰米矾低,你会发现并没什么科技感绘署,简单的线条赦酗、硬派越野车特有的见棱见角的气质库,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面茸。另外涪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钦七购。硬质塑料质地的中控面板很厚实缎韧,比起舒服的软性塑料手感稍差恍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境餐梧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事完,同理使用织布座椅也是一样柿坪,无论您是刚刚涉过水此兄鹃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨溃,都不用担心篇贰锻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器氢,不需要华丽的外表去装饰猫提烷。虽然BJ40有着很浓重的模仿拓,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格擅虏。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上幸扣,那只能说这个人并不了解硬派越野车煞秒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望古,让人想到真正的场地里去撒点野捆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀场?惊险的高速穿插玩寇、精彩的甩尾掉头册、惊艳的侧向双轮行进吃,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演间。时过境迁瞪贾寞,萨博虽已退出中国市乘埂,但把经典的两款车型(即9-3吃屎丰、9-5)的技术留在了中国竿廉,在北汽成功收购萨博技术后虽洁视,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拖恰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拷讨,其底盘运用了萨博9-3的核心技术盯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求湾俊私,主打性价比与实用性欧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确泡隘,只是在某些方面使用了相关技术而已访前蛙。   从外形设计上就不难看出岸唤烁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影白拆盼,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰断,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70勃辖,同时车身上所使用的犀利线条啃膘拭,令时尚动感的氛围展现得十分充分核漂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表报唬歇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级芍,车身各项参数都小于萨博9-3粗垂朴,所以直接套用的说辞显然并不成立蒙扦袜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出睦茨腾,打造一款可以继承优秀基因含非瑟,并适合普通家庭用户的车型卜茅,成为了设计团队主攻课程充劝囱。   上扬的尾灯组有种凝视的神情尝,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应贪何,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拭纹,但紧凑的造型与简练的线条腔距,使其观感的持久性更好蒲茶魄。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赦救,很多厂家也开始重视其了这一细分市场麓蛾菇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型剔泰搓,价格能接受鞍陕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型绅谰。而现在也有很多车型供大家选择珐亲剃,包括大众途安燎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择沁晾魄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现扩,它还有一个进口车的身份炉。接下来檬梗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现粮。   外观惺歉:起亚最新家族设计刨派陌,略显可爱凳徊,大部分能接受活凉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格惰破捍,同时又有一种独特的卡通味道歉暑款。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感显修摆,没有配备氙气大灯弛行沏,但全系均带有LED日间行车灯存、透镜及大灯高度可调功能娇低邵。雾灯部分的设计很有个性海,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感效豁。   由于车身高度降低裙湘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑和讽郎,平滑的车顶线条降低了风阻系数篇粳澄,流线型设计更加美观骡毙嫌。全系除顶配的豪华版外剔该,后视镜都没有集成转向灯功能轻泊。另外比署烈,低配车型的轮毂也比较简洁小,轮胎规格为205/55 R16奖慰次。   新佳乐车尾的设计十分简洁滇,总体看上去比较圆润呛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格箔瘟叭,凸起的轮廓首尾呼应粳蒂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方熄浮,车顶带有行李架络希,具备一定的实用性托。新佳乐全系标配倒车雷达功能去钉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像烽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源判饲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题奇示。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌捐默奴,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯剁。而提到雷克萨斯茶凹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样托缎,立刻联想到了舒适极爽吮、安静等一系列形容词确起。   作为雷克萨斯主力车型姜,ES系列占据其在华销量近半壁江山腊垂,舒适始、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价簿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h俊,更是有充足的理由享受这些评语斤秤毖。但更重要的是丛幢蹈,在环境日益恶化迹电、石油资源日益紧张搁惫、油价越来越高的今天肖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度盎纹讥。   外观部分烙靖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型侠焙寸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)激羡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哗鞘头,和前代相比进化明显瑟靖。初次亮相时立甲衰,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期沽侗淳。与丰田一样壬火,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格呛雇教,目前已被广大消费者接受场脓酬,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蒂。   外部配置上躲,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能纲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目烫,与中网造型配合不错埠尽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格饶,轴距2820mm汤蔼祭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同颠,ES没有针对中国市场刻意加长籍奥,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台盛,轴距比老款增加了45mm化。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计沫洗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嗽酷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们慨。当然标比,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标讨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起秦脑。另外袜咐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内苏翱刷,更加低调读戌娇。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS桓景,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蔚侥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆夸、忘记沉默寡言的正装车主祈算秀、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框某侍首、忘记... ...算了第,需要忘记的东西太多烤,你只需要记得一点块澳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽搅阑恋。   奥迪的低调仍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)恳耗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝翁绞悔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然膘。依托自奥迪A7的造型设计市,RS7依然拥有优雅的造型揉疤,仅仅在一些细微的地方锣,RS7做了运动化改进旱观森。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅殴、以及哑光附件扒茄冗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板秸绘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子首。   如果客户需要孤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂抵撂汕,其轮胎规格达到275/30 R21危彻眠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气林碘杀。排气管依旧体现出奥迪的低调嘶,外部看是两个椭圆形排气管氮,而其实际是双出四排气骄笨焙,因为单侧双排气有节流阀系,用于改变排气通道莫次欺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣境。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的哆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线睛苛残。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针篡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔塑芦没。车钥匙估、平底三辐真皮方向盘粕匙、运动前座椅楼井、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标饺绒外。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能刑凄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示臣豢捍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中焕缓,还提供发动机增压压力啊芜、机油温度显示和圈速计时器等数据动水擞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰辅,并提供其它3种材料作为选装慰。车顶内衬标配黑色织布措拢涝,可选配黑色Alcantara面料睹戒。搁脚板惠誊、刹车踏板凤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计健。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆刊块灌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑频、一体式头枕的运动座椅鹃,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料募会乃,并提供钻石绗缝狄。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料缝俊篮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装竿鲸疏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情挂膘抛,就像微博上说的头,一次刻骨铭心的爱情题砂,一次说走就走的旅行什么的哩极碍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求录挥燎,但在现实中食贫汗,你不能永远一副放纵不羁的样子杭,特别是在资金有限的情况下鲁,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辛铅。此时你就需要一辆价格便宜颓耍、实用可靠的多功能车型才,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蛋呸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型侥,分别是景逸X3和景逸X5普,形成高低搭配产品布局钢。景逸X3属于入门车型参弗,共有三个配置浑屑,指导价从6.99万到7.79万元彭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型邦敢蒜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看郸艰攘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像骋卢巫。这款车的前脸采用了新的风格样式裙尸苫,线条比较硬朗让槽僵,造型简洁流畅蕾,同时又很饱满灰限,没有过分追求标新立异的夸张风格畔凹,显得更加沉稳鹿溜。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素萝申敌,给整辆车增添了活力铝毯啦。   除了前脸之外豆澈师,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓乌忱慨,让人略感失望袱,好在整体风格还算融洽累,不会给人前后脱节的感觉哼汐槐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm姆、1835mm和1705mm类啤,轴距为2685mm等,在这个价位上算是较为突出的水平了哥鬼梦,保证了足够的车内空间勾。" "  在固有的印象当中臂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下节茧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价咕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁〈Ъ恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌孺擎,作为日系三大高端品牌中的一名午诉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸赌描人,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次崔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L概庆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说艾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格但洪森,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抖瘦,取而代之的则是一种日系的柔美风格袒瞧讳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影骸和街,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力箍嘘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点告,并且这种特点让别的对手无法模仿婪豌话。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉泻混,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大喷柔郝,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度滴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面夕,看起来非常具有独特的风格纱么。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计马倦罕,不过看起来还是比较有神的筷舒呵,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果谐篮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示革豆,对于这样一款大型车辆还是很有必要的卜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方浑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉徐伟吨,这款车有这么长么五瘁?实际上后门的长度远大于前门那波,不过整体造型并未收到过多的干扰墓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格撮,因为C柱的造型更加接近尾部蛋疵伙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果僻力,腰线的设计在在尾部提到了最高垢,并且从前大灯连接到了尾灯部分掳歼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通檀霉脚。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑韶礁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响啸玲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计掇甩桔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计迁倒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布涂禄米,到今年4月20日其正式接受预定催,不到一年的时间翟湃犁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了扒。在新能源车量产厩界、市售的速度侧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瞬患山,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯凄艇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过许暗秽。当然赌俱参,汽车之家评测新车的速度也不慢攘输,今天揭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章厕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款涸甫蜡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款摧抛,其中橙色的为增程式混合动力版车型咳,白色的为纯电动版车型边那,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型绵暖。   ●外观叉粕:造型前卫亥,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布惮秦,我见到量产市售车之后侈,其外观真难以与概念车作区分劳店。宝马i3前脸造型饱满圆润脐驼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现辟。不过喇翘目,“进气格栅”四个字需要打引号了队,因为它完全被封死并不具有“进气”功能偿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾瞎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计灸匣静,让整车看着很有质感且与众不同思黄。当然沫汝母,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼粮桥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格开扮跋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头颧鸵,但它的车身侧面看着一点都不显小冯府。在我看来原因有三虹凛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富才犯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少导混,给人感觉比较敦实惫编。特别是车高数据泪,它比X1还多出了23mm磊荤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大额,达到了20英寸欧,但胎宽却很窄轿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20贿,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎氯迹必。有关这款轮胎拾,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店贰矢,基本都表示由于规格太特殊畔隋队,没有现货也没有报价法郎投。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质献堂,很独特金,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应副热。尾灯采用得是隐藏式设计董陋,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分斡夹居,用于显示示宽灯茅、刹车灯以及转向灯等涛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧泻典,所有光源均为LED辉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中究混,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吴,欧洲市场上柴油车盛行已久剿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展祥书。不过近来赁衅灯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涉,Jeep便是其中之一瑟亭掏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待兴举。 ● 外观介绍帆:与汽油版无异汝灸,硬朗依旧沮。   从外观上看乱卞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型谦储赌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型仓殴。新车的外形仍然显示出硬朗龚、时尚的风格佃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大巴啡香,提升了时尚感茧奔。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm匆蛋毯,在同级别车型中“个头”并不算大被财勾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势堤垂佩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°儡通。   在外观配置上典,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯贪、雨量感应雨刷百、电动折叠+加热的外后视镜等等配置搐称滔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的桓栖奇。轮胎配置方面蓟屁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎凤撬,轮胎规格为265/60 R18溜惨,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎玛蘑脑,规格也变为了245/65 R18亩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时健登,我们会谈论什么必瞎?是大老粗一样的外观彼垃,还是“马路杀手”一样的形象烁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象汹,笔者也不例外墩。6月5日下午蓬,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华唤绒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象镶,原来大块头也有过人的大智慧睦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH绘疏、FM两大系列卿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日矮识,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华铅堕,中国区总裁陆博天到场助阵池卵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后娃卜姓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱虏河,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车程拷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了梯寿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车改歼,最大的意义还在于为企业产生利润掳寇。因此豪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中价,并体现在生产效率享、节油效率静、完好率烂、安全辰吐、安鄙返谰耄和驾驶员体验六大方面剐犊瓮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型壬淬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择售翻,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证雄险,而大众凯路威则开创了一种新的格局蔚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型哨型。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生酞蛇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威涩,而那款车型是针对高端商务市场的车型毫涕,虽然其内部可以进行简单的商务会议汐,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的赶撼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案吻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格萌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑赁婆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蓉炔,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的枢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格坊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼囊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密莫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气馈广丧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置俏掸,只是以简单的卤素大灯出现吹乐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯皆丸舷,只能说稍显遗憾绅熬驶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车剩,并且其敏感程度非常高犯空。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单危驰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格扣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大胳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格申跑戳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车柯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味继灿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起舞,在尾部造型上也同样是方方正正蔑谁,给人以刻板的印象谐去,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瞪雷藐,看来稍显朴实无华份澜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前登。尾窗的面积超大介且,并且配备了后雨刷啡,可以说在安全细节上做的不错干我。尾灯的造型也毫无新意冉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻桨琅恕,尾灯内部的结构也比较简单瑰,并未采用LED也是针对不同定位的选择璃铰揣,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低滴獭,尾部配有四颗倒车雷达探头瓶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用怠衫烁。作为一款商务用车睦地,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方里,而旁边就是凯路威的备胎所在地珊绍,这样的设计使内部空间得以最大化利用狙四哪。   相比国外的凯路威车型卷捞屋,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂然汀,造型上采用了多辐式造型屯,轮胎则采用了邓禄普品牌魂瓷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野博假颧,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV师潜隘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候赤,我更多的会用臃肿两个字来形容它赏扔庭。圆润的车身勒驳绣,没有棱角的线条磐,大而无神的头灯晦妹袖,都让我对它提不起兴趣菇泼涉。第一次见到新款昂科雷时超顽,我的这种感官得到了改变拐划橡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点舱认。新款更加俊朗腔配侨,就像是一个胖子潮,经过健身船晶喇,从大腹便便变成了施瓦辛格却。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瓤通,这种类似于点睛之笔的作用泄霸,实实在在的发生在新款昂科雷上面够。之前的头灯让我没有胃口焕,尽管亲和力不错绦锹,但太没有性格奇。连同这个车身磊洼,都让我觉得臃肿无比健,简直就是个满脸流油的胖子豢。新款更换了更有张力的大灯泌青狠,进气格栅也变得更具进攻性诬丰。这样的风格猴骆翱,我想才是大家喜欢的咕。   侧面造型的改变不大何誊,侧窗面积所占的比重依旧很忻ち拧,这和新君越沫呸袍、GL8都很像忙撩缕。给人一种重心很低的敦实感纷。但对于车内的乘客来说瞬,这不是个好消息娃捕亨,过小的车窗影响了向外看的视野彪潍。造成了不必要的压抑感唯冬。或许对于选择别克车型的人们来说陌,这一点必须无奈的接受了侈挖。   车尾的变化不及车头汇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性孩烦,或许我会更喜欢它裁。但事与愿违膛,尾部的改变仅仅局限在排气管上雀门化。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形细磐安。这多多少少会有助于提升质感汗函。也改良着尾部太过圆润的整体气质谜。可以说卷,这次外观的改变遣康乔,在这些细节上还是很成功的京染捞。相当于一次瘦身和塑性炊惰舱,让它的线条和筋骨更加分明垫摹潭。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间吭橡,纳智捷 新大7 SUV正式上市粪,官方指导价格为22.68-27.48万元蔑蚀。一直以配置见长的纳智捷品牌喉慕嗡,在小改款车型上又下了一番功夫伟士,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次藐。在体验的这几天时间里粉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”签胆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价级钩。也有好奇的邻居询问这款车的售价嫉,当得知价格只有不到30万元时芒咀却,邻居更是深感惊讶纬。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢恨烈?本文就为您带来答案那排擒。   作为一款SUV伙兴泪,“大7”这个名字一点都不为过春莫列,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手摊,2910mm的轴距更是傲视群车超希庐,也难怪引得路人频频回头辛外擅。不只是尺寸鸿劲群,本次试驾的新大7四驱旗舰版漏哄,整备质量达到了1950kg腻弛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”踞系。   作为改款车型藐谷寝,新大7的外型经过了一番修改涵,主要体现在前脸和尾灯上屉沸茹。大灯造型有所变化嘉熟瓷,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内祷沃,而经过修饰的雾灯县瓤、转向灯和前雷达太凡,给人以霸气外露的感觉哨驹。整体上呸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉堪新。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭物惊馈,比较实用短滇。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上朽,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上斧仟揭。从奥迪A8的换代奢凭、全新奔驰S级的上市捎窘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照秦。这三家老牌厂商动作频频无,而我们也始终把目光聚焦在他们身上敝美澎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS葛猜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来快,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今氦咐必。而随着混合动力时代的来临鞭陆箍,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL慌庐,可以说从那时起疙佳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位良拍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市季驶屏,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期谦勾,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来绰矛,以期对它能有深入了解雄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的澎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内驼半。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸贤菜愧。相比之下哩范段,雷克萨斯LS在此方面并无优势县攻,长度界、宽度和轴距均落后于对手谜祟颈。   即便不看车尾的标识可,仅从前脸上幽兰色的车标韦雄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型失簧。而身挂HYBRID标识则意味着献散琴,除了树立当家旗舰车型的形象外狸日,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拇鸵谭。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功施,只是在一些小细节方面令人有些不满岁下俱。如果用最严格的标准来衡量奠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间琅能酬。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些钠守脾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后焚潭啃,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手乖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑疗察,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型硷崇,这种车型的优势就在于类,兼顾了媲美轿车化的底盘质感详妊澎,还拥有了超大的车内空间桓,优势显而易见棚谅祁,而今天我们来到了美丽的太湖狄,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型猛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心虐挞,也让更多心意欧力威的人有更多选择淌煌茎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表吻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的歌藤葛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5酗顺,不过从售价以及车身尺寸方面来看卧,欧力威确实占据一定优势俯解础。   外观上欧力威厢型车身造型舒湍,并没有阻碍它时尚的视觉感盲题,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车筛摹携,时尚并且使用涎艘。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观团,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示丛。   非对称化的中控台设计晒耸,与1.4L手动版没有什么变化晒,首先造型上足够年轻协调猜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点咕。欧力威自动挡车型派菲驮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型郡钎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键内蹦,操作多媒体更加方便帮情道。中规中矩的仪表样式没有什么改变缉贯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息撇。   本文导航" "  有突破有挑战玫滔绘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候鸽餐鲤,就会有这样的感受良。它太挑战人们的传统审美了尖电酞,怎么样也无法用大气残荚洽、简洁警绩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受不。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产奔横厕。自由光承载着延续切诺基的重任囤懦钳,就在这样的争议声中款款走来亮靡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统妨考瓣,挑战着经典烩轨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新堕,在做颠覆传统这件事猎甘谷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念釜陷口。就拿前脸来说群凌惩,好看不好看绝不是我个人说的算的晦桓,每个人眼里都有一个不同的看法身讲辛。或许慢慢大家就接受了沥缸。   作为一款中级SUV吝,车身尺寸上中规中矩孩径蕊,作为切诺基车型的延续倦臂龚,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现阔居,但也能看到不少突破之处瘦峦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重股揣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃刷。   本文导航" "  从1985年开始史,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上逻加,1991年出现在5系车型上防,1999年开始陆续出现在X系列车型上券。直到现在拆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术穿豆。2014年5月22日躺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谈、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型疆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求寥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车葱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW怒炕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么驾鞋锯? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表碾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款饺惟,新BMW 328i xDrive飘拌烯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元核。   第六代BMW 3系延续了这一传统蚀搪涎,将融合了电子气门控制谜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机毛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配袭瓮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型殴,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本俏樊测。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的梯,要了解这个问题前厩想帝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理梅脯。齿轮传动式分动箱需,连接前轴的方式改为了齿轮传动甘,其他地方大同小异宫。对于宝马X系大部分车型来说绿触,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能馅河朽。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配滤斡苦,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力汹川。由于前后轴均采用开放式差速器恼,遇到交叉轴情况时绞健,也只能依靠电子制动来辅助沏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱惮鲍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构颇佬驴,与齿轮结构的分动箱原理相同挛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥兴帝阿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥菜颊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的敲。至于控制多片离合器的方式翅斗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式椭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛疚,所以常被用于装配在更强有力的车型上顷湃搅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器露邻,以对扭矩分配进行不间断地调节功盾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配凉申盎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩扔楔化,默认状态下前后扭矩分配为40粟:60辅航,最大前后扭矩分配理论上比例为0谜:100到100任是赖:0之间柏边激。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鼎迟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑樊蟹茅。扭矩分配可以在0.1秒内完成洗歧洗。   行驶过程中枫票岗,如果系统发现车辆可能转向不足钾哨坦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧攀纹睛,就会减少分配给前桥的扭矩雾梢,将几乎所有动力都输送至后桥劝填。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息换,从而可以从一开始就识别到车轮打滑顺略。一旦出现车轮打滑惭商,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器凌佛赌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力囱赴,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制忻鳞。这就意味着修,无论路面如何突然变化炉评读,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上哼发,即使是在部分结冰的道路上朴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解赡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型咐,其中S2属于一款5座小型SUV棋返,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下建拿救,很多品牌都开始研发小型SUV莎簇尖。而S3则定位于一款紧凑级SUV讣掂督,并且采用了7座设计抵干。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何呈,接下来就给大家一个解答惋夺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位戮蕾会:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型躺瓷痰,这一平台就是北汽威旺M20的平台敝,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计钩。但是两款车的轴距却不相同劣心,S2轴距为2560mm矗牟伪,属于一款标准小型5座SUV宏鸡。而S3轴距为2685mm存漆惮,接近于一款紧凑级SUV踢份粮,所以为了能吸引更多的消费者堪,采用了2+3+2的7座布局赣旗谩,主打一般家庭用车记方肖,实用性优先锭妮暴。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV临虽,主要还是面向有活力的年轻人险套题,外观设计更多偏向于动感的元素居多溺匠郡。大灯组的样式也不俗套妮内校,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低岗,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的土京抢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表憨苏襄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比汰屡煞,在车身尺寸上还是比较占优势的斜扣。另外2560mm的轴距表现也不错施,至于它的乘坐空间表现如何宝羚襄,在后文我们会有体验虏炮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计停降, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鲤刻华,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了腻昏,车门不能完全打开的话凯皖,一些比较大的物品拿取会不太方便宠祭忻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台凭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机通,并分别匹配3款变速箱脑。此前潮唐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型椭笺巧。而今天我要试驾1.4T车型搔阿,虽是短暂场地试驾皋侥锻,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别氰凉父,特别是动力上提升明显奔拘哨。 ● 外观/内饰戚瞬斯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型饺扣,也做了到店体验的文章偿,1.4T车型在外观苹嚎既、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大冠粉,本文不重复介绍耿本,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验撬逗久,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看沁蜗陇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因顽尾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等逆息,具有很高的品牌辨识度疤。同时在一些细节方面的改进皮枪,比如重新设计的头灯撕秋钙、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等辩杯逢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重邓首娩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台鼻,采用了全新的发动机擂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机芍兴酒,属于大众的EA211系列淋另,动力性能比现款提升19马力和30牛·米首鼓,最大功率150马力/5000rpm犊晌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm绩愧勘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一翠敞镣,而相比原来的EA111系列有了明显进步坪,首先是恢复了正时皮带炕杏害,降低发动机内部的功率消耗搪宝拒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术完,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴涉归撇,而喷射压力也提升到了200bar提。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱颊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能潭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别垂夯骇,前者顶部是“SKODA”的品牌名穆圭补,而后者则是印了“DSG”的字样澈歌墓。   底盘悬架方面告判,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架北,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构购晃凡。制动系统为四轮碟刹结构皮空,采用前通风盘式后盘式配置钞沫奔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节溃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目陋闻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目翟檀。由于是场地试驾玫,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些慌诽廖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道辫稼涧,能更好地了解车辆性能扑逗边。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来亩寝欺,只能在日后的试驾中再介绍坑。   动力方面瑰挎潮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话贬铂行,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容丧浆卜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来褐虫,1.4T车型的起步和加速更为迅速堤谓了,而且涡轮的介入时机较早吕内刷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉瞳锣糖,动力的输出保持平稳可控的特性何。   使用D挡时窘涛,以1/2油门深度驾驶井,变速箱升挡较为积极介,发动机转数基本被控制在2000rpm以下房,而且换挡的冲击较腥亟隆,不会影响乘客的乘坐感受全。而以深踩油门的方式驾驶泌芯壬,变速箱会到4000rpm左右才换挡棵毙,加速感受更为明显浆。   换上S挡然祥努,油门响应灵敏了许多戚橡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坪糕檀,全力加速时能体验到更为强烈的推背感洗馆蕉,在弯道多直道少的场地赛道里贯车呐,需要频繁提速的时候乖,显得更为得心应手藉。   全新明锐采用电动助力转向系统宋退,方向盘低速时转向较为轻松丝,而高速时明显更为沉稳斥释,转向需要更大的力度芭荤擎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力构。   底盘悬架方面绒芦膛,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性伙,在弯道中对车身的支撑性比较到位逢问焕,方向盘的有着精准的指向性慰妒,转向迅速而稳健腿。1.4T车型全部带有ESP系统尉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候盼就,ESP介入的时间恰到好处舶玩委,总能及时将车辆修正到正确轨迹脯填,而这套系统并不能完全关闭吮豆貌,属于比较重视安全性的设计官动葛。   在模拟颠簸路况的体验环节步,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用下兽,然而后悬架毕竟是非独立悬架瞎藤骚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况尽,仍会对另一侧有所影响蝗塘攻,车内乘客仍会感到轻微的颠簸耪铃熬。我们在之前测试文章中也有体验视频夯豪绰,请点击查看灸办钎。   更多精彩视频篓袍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结吮逛查:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少晴,在D挡模式下表现中规中矩彤醛,切换到S挡后油门响应灵敏奋和,变速箱的换挡节奏更为激进极,加速感提升邵僳奈,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验芭。" "  2014年2月26日嫉分门,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市遍绥。其中T5动力总成包含智逸版纳哨酮、智雅版探擅、个性运动版共3款玫仕,售价为42.39万元至51.99万元溯触,T6发动机版本及价格保持不变莽。   据了解歇豹祟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术班谎,包括了新一代2.0T直列四缸发动机趣石,以及来自爱信的8速手自一体变速箱看屏糕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吩拆?本文将为您带来答案慧男靠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面冗显局,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化袄穆,但动感流畅的造型令人印象深刻溜卞怕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉股翅卸,正如北欧人给大家留下的印象雷。      配置细节上湍氰荒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”结,全系标配了ABL自适应氙气大灯丰,以及感应式转向辅助灯光冀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下棉骋派,给驾驶员提供更佳的视野抚错。   此外碧橇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航辰算。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达啡脾烙,探测距离达到了150米额几巧,足以应付绝大多数日常行驶环境靛锹。此外腊睬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统斤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能色。虽然这里看上去有些别扭魄寥挎,但安全性才是我们应该关注的售规。" "  限量趣、配额渴、上市前被订购一空农,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹峰虫嫉。然而九,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蚀疼劫,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘黑。2013年痢,经过M部门调校的M135i披装上阵蹬,性能已与1M十分接近标,并且这次冲破了限量的枷锁矗卉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车练雄。正当人们面对路上的1M投去羡慕送、嫉妒似、恨时纱,宝马为我们带来一款全新产品匠彼戚,并且它的能力并不在1M之下肌筹漏,它就是2系的顶级车型——M235i勤蕉甸。 延伸阅读乱迁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言涪醚皇,2系可能显得有些陌生庇看逻,其实早在40多年前春,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场邪捻拘。此外蔬,BMW 2002车型在1968年问世佬俯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处虐阂橙,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型沫蒲。至此锈烁娶,2系的到来并非空穴来潮皮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22糖,而这个平台也与代号为F20的1系共享合玛阑,简单来说蜜迁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中堕,这与3撅路、4系的道理相同萍蔚台。在2013年时缔,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验摄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近千沧暇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了仁擂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览肝遂赤。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M霓覆戚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异棺办,从代号E82的1M车型股,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点潜新。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蛙,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”怪恢,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受尖凰,但随着时间的逝去骇,渐渐也成为了一种习惯隶答竣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表寸蠕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加为厘,更多是出于对内部空间的考虑惟桥,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响尉辖诧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数间。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容剩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感店,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能儒靛救。   当然鞘惨,即使武装到牙齿勒稠,M235i也不能与1M平起平坐寄舍幂,M家族的宽体车身财、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的秘袜屎,就像当初1M推出时的口号一样“M冀,永远从后视镜中藐视对手”窜下搭,而M235i更多还是为了平衡性能梳、实用性与性价比但氓吼,同时也为今后推出M2而留下些余地射炒解。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后吻岸轰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步扒丛未,针对绅宝D70推出后的社会反响坷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多那螺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车赤茎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势氮铜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生滑喇。   D50浑扦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拓蜂氖,推出之后的表现往往是人们最期待的茧阮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同猎,面对D50的将会是极为严苛的考验户胸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境剖,而成功了喘,也将有可能成为流芳百世的一代名车宪。7.48-11.98万元的厂商指导价篇,可以说为这场战役的打响惟戈,开了个好头伦薪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统遣胁虽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格杭怖颇。此次担任D50设计工作的刑拾,正是培养出诸多设计人才的博通公司花,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点戏烈钳,同时又能够给人们耳目一新的感觉稍藕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题靖系。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表盼结橡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异上,但是当你接触过D50这款车后嚼胆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素点钵,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机默辱鸥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的饭掇豌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹挤能逼,但是当你将这些元素组合在一起时赣缄袒,却有会很快打消之前的念头汾闷祈。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外到灯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嚼。运动气息浓郁的设计手法睬,会让你把D50和运动结合在一起宛,无论它实际的性能表现怎样攘氛汉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象双晌僚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方节歼首,比如尾灯的设计手法有些简单仓促赂纽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态灌,面对不断推陈出新的竞争对手巾嘶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面祭。好在随着2014款车型的上市囱,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂鼓淳水,而这支强心剂的主要成分也很简单泉叭很,一台1.5L涡轮增压发动机锨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型逃涎串,针对配置方面也进行了一定的调整岭,其中自动大灯堕、超速报警以及四门车窗彝蹋控升降等功能均成为标配桐癌姐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中谷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者劝副帽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流潦乓挺。因为从早年搭载的速锐存茨翠,再到大红大紫的秦擦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6然,它所提供的动力都不曾有变墙潮。传动系统方面涂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱牟诽漓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱喂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言钎殿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿佳仑瓤。在城市中经常用到的中低转速区间内扫凄,发动机的动力输出比较积极溶卵献,并且通过涡轮的帮助奴谱,动力在1500rpm之后便有明显提升醒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm将拍,完全能够满足日常驾驶侯谭拓。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低茅,适合城市驾驶惺蒙桓。挡位之间的行程适中交臂蚂,但手感略显生涩痞炼。当然这也是这一级别手动挡车型的通参呶搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蹿凄限,而非车去适应你艇。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定歼。四辐方向盘尺寸偏大敦浇七,回馈力度比较匀称垒幻迹,因此驾驶这台大块头还算是轻松馁嘉椿,只不过方向盘的虚位过多滩柏,转向时不得不做出更大的动作柔。   前麦弗逊挡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收猜柔,并且由于悬架行程较长氦柒随,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉窃。当然这样的调校也有它的好处甫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人间。" "?? 外观部分   在所有人的印象中乌,SUV车型是一种非彻福耗油的车型些锰,毕竟以自身庞大的身形来说石屏,自身重量就已经非常大了患庭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机篇炮,这也导致SUV车型的油耗居高不下螺开寄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观溪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题肠笆,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚脆佬稗,在众多的SUV车型中辩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度霉倍啦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计放败,这种设计可以说非常的扎眼倘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢棋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳靶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯相市,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售我,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征谓唱。在RX车型上斥既昏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条讹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同殊泡啸,从RX整体风格来看尝卧,还是更多的体现了柔性设计的特点峡凳幂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面笑弊矢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型墩港鼎,如果不看下半身酚廉,很有可能误解为一款轿跑车型伐寒江。不过这也让人们的视觉一亮算,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的途兰敌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上肥们,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求贬。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同葡恃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的肯,没有过多的硬线条介入算惭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的韧萝倪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点顽秤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符领。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力脾,RX明显体现出有些不足宫稍洛,不过这本身就并非是RX的炒作方向苛食川。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境暴派揉,内心想要一件东西壕湘疯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费宝啦新,否则你就无法拥有心中挚爱汞。你想要一部手机箔浮,但偏偏要你保证最低消费喷蹦病。这种心情着实不爽旁贸播。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版镭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统牵四涧,这两样东西都是你想要的鄙,售价三十五万不到邦挟,撇去不相干的配置锭炕桃,给你你想要的休。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元啤寡,是不是有点定高了缎棉烦?可细细一想鹊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机锻,并且还带有四驱系统彤惨。如果单单从这两个要素考虑霉镣功,同档次的车型里洁雀典,都破了四十万大关了嘿揭慕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型氖秆,目的就是要拉低门槛锑客,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出宽潞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件姓环。但运动元素表现的很细微唇火,基本上都是细节点缀勤,和其它配置的A4L差别不大爆。虽然是一款40TFSI的低配车型双娠,但从外观上很难发现区别驮酱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件窗斯椭,算得上是全车比较明显的运动彰显了幕。尾灯内部依旧采用LED发光元件艰问镰,总体来说梳,亮点不多溉偶胳,朴实大方线。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后切鸽,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分倍莫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品祭,除产品名称外讳滔交,其与JX35并没有什么区别速论,还是那个豪华运动的大家伙际垃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮了灿唇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露链。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能久碳慧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助窟醛皋,灯角黄色的反光片是标准美规设计拴,但无论哪种规格绢骚,对行车安全方面都是提升磺绅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感仙撬裁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO盖派繁,前置摄像头悄然隐藏其中龋。侧面看上去QX60依旧大气稳重弗井梨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感耐剁呛。另外雄渐,底盘上有些部件会低于车身习,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过晶龚。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色犯,活泼的细节设计使其更有灵性茧雌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性商,也起到了一定的隔热作用撕。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感煽呐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张星协窝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现定,静音效果良好川奈筋。   车尾并没有过多花哨的设计吓匆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字墓猛刊。尾灯采用部分LED光源逆侣熟,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释烙茫俄,总体来说比较耐看坊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味逛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来即另,下面藏着的摄像头成像清晰度很高翠奶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起夺闷顾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象髓翱。上市前蔼,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后稼评,不少人不相信它的价值鸥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后伍速孔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惯儒,这自由光到底是什么情况尸?经过整整一周的深度试驾后韧搐恼,我有些新发现可以分享给大家吠恳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3推欺聚,我的思绪一下回到了2005年左右罗,那时候自主品牌鲜有SUV产品磺铝,奇瑞率先迈出了一步师厕,推出瑞虎涕,并领风骚多年讼危。当时奇瑞称之为NCV扳,也就是集合轿车以及越野车朵,有着越野车的外观和坐姿内,并兼顾轿车的舒适性辈醇孰,其实就是我们现在说的城市SUV肯。   这样的优势持续了很长时间畴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展堂獭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品七全,瑞虎的势头逐渐放缓谷曝,也就不再抢眼了莎。奇瑞随之调整策略事,在去年推出瑞虎5这一新车型疆袖撩,与其他自主品牌新对手进行竞争房雷驾。与此同时仇鲸,时隔半年的今天剖楔,老瑞虎被重新包装升级扫伤戊,命名为瑞虎3再次进入市趁,与瑞虎5形成高低搭配廷刮,重新获得了新的竞争力身撕闻。   外观旱钒寄:   正如前面所说啪贝,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业冒到固,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作圈倦党,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节河庭凉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸澳,棱角更为突出害、线条也显得更利索佩客。侧面增加了镀铬防擦条度卯,而车尾的变化并不是很大父碘,集中在尾灯和一些线条的修饰上挖隙恍,就造型而言瑞虎3更年轻了蛇慕。从车身数据来看潘钩,瑞虎3相比对手并不占优优势琅,但是得益于外观的设计阜媒,视觉感受瑞虎3要稍显大一些档。" "  在经历了数年市场洗礼过后绵碳颇,瑞虎车型迎来了新一次换装菇霸,代号命名也列入到了家族统一的序列中拼履,对于车型的区分更加简明阑里。除此之外吕饯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计呛螺,以及更为充裕的乘坐空间险抖请,以提升自身的竞争力砍驰贤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型继勾洛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用笑图角,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连密翻炼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向琼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车撬道。   此次改款主要集中于外观方面持伦凰,通过新老款前脸的比较拐舍,我们共计找出了8处变化济罕酗,分别为蝎弦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组俯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹ァ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大沸窟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表涝钝攻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘劝猛,但在车身尺寸上有所调整奋宫昧,其中长度方面增加了30mm廷,宽度与高度减心邸,而轴距维持不变舒裸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鲤布弊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35吞酗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中薪。   车身轮廓并没有大费周章的变化堡瀑,更多的是在细节上体现新意蛋。侧车身防擦条进行下移吃糙,并在前后车门中增加了镀铬饰条郊抗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中末斥收,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装呐箱,更趋于向装饰性靠拢馅唯杉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式杠矫佳,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性临筷蒙。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗楼,若要找出所有差异阑,还需要费上一些功夫涕薄,在对比过后变化上依然可以达到8处擂。依次为好塘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更磨临,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识假描。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处恍狭谓,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计填窟,空调按键的布局更加紧密盯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化帘。此外门,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升榔饱崔。   按照配置的不同胖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机图,大尺寸液晶屏包含导航幸茧宿、多媒体枯全淬、蓝牙以及系统设定等功能观心,而在操作上也十分直观物私。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当鳞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度绞翰、风量熬短便、风向等信息侈习,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少惰,同时旋钮的阻尼与定位适中郝,手感较好剧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫饲。   方向盘两侧位置集成了音响档、蓝牙通话与定速巡航的快捷键跨,中心区域使用了品牌全新标识酗官,并在造型上稍有改变痉。仪表盘则没有任何变化潭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同棋辛录,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值祷筋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素橙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅岁懒,但调节方式为手动憾,前排座椅具备加热功能猛,按键位于点火开关周边区域何,位置的选择上不够人性化插嗜,副驾乘客很难进行单独操作恨岸。   在前文的数据表格当中硷岛伴,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优辈,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高晃横纬。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后线残凭,头部距离车顶约有4指空间杆葱,直接移至后排乘坐耙雇,头部空间同样保持在4指辰,腿部则为2指余量庭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下仿宋特,首先需拉动靠背边缘的拉手杉哨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒翔箔遣,要想恢复到之前的乘坐模式呸蜗,还需先拉动开关私董,同时扶 起靠背鞘板,在操作方式上显得不够便利楷。后排座椅支持4/6拆分放倒弄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大家饺蚕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响裴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3港瓜寒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嗅傅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎稳,含有DVVT技术萄级厕,相比早前奇瑞的1.6L引擎袒雹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善羌茅。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求番戎艰,在CVT变速箱的帮助下寡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蔚驴。即使在起步之初深踩油门绵霉嚏,加速过程也会显得有些慵懒肚础倍,只待转速攀升至2000rpm后硷,动力性才有好转腊哗,此时油门的响应能力有了子显著提高骄骨鸵,虽然整个过程称不上动力充沛栖,但对于城市使用来说算是够了蹭霞廓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上太省,涵盖了手动猎、雪地和低速3种模式排,在手动模式下可以模拟7个挡位乃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用尉驼韧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用怀怕,在模拟挡位的帮助下虚蓝,转速会与油门的深浅更成正比怒摩卯,升档与降挡的操作也会更加从容统哄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内某狈踞。   在紧凑级SUV的行列中诫褥,瑞虎3的车重算是较轻的一员猫铺蹭,这为引擎减小了不少负担灰当漓。助力转向系统的力度适当匆棱牢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力孰蹭漆。转向的精准性使我出乎意料锭郊,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性煎,悬挂整体表现十分扎实姐,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入几描汗,令试驾者信心倍增坝。   如同瑞虎3的定位那样轨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外爬蓖,它并不具备越野的能力哀奔,然而精确的城市定位视抱估,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适溃,诚然殊论顶,它在这两点上做的很不错嫉羡曹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你媳抒盟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言颊,瑞虎3也许是最合适的选择对象响潜。 责任编辑马崇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年鳞损,一晃6年时间过去了绥频噬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嫉,但是我们仍然和它有过很多次的接触墒暴,并且每一次都是充满乐趣的体验愧。今天我们又把它请到了这里收齐,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外布,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型朗氖。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能限懦橙,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子策,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单挛藩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税胁,自然整车价格也就能便宜不少卿,降低了它的入门门槛蛋粒瞥。而以我们消费者的角度来看品冗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象巾,这也是我们今天把它请到这里的目的橡污,测试项目很简单欣板,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现弊肮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了燎慨。   ●日常驾驶动力表现宠:低速扭矩充足捐,高速动力吃紧杆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鲸驼鲸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过讼羔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性停屁,但机械结构还是更适合在野地里行走技璃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此裤擎号,外形设计虚及咎、车身尺寸脆、参数配置全都没变玲,只是换了一台发动机菠,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃号,双手需要时刻度掌握住方向盘瓜灰墨,总之开着它你不会觉得太轻松捷深鸿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了济麻,大家也都心知肚明使即脓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现珐离。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米喝挤,参数虽然降低了成,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些烫。实际开起来起步那一下还是挺有劲的痛,并且只要车速不超过60km/h女,提速还算是挺从容实齿骏,也有一些推背感脾喉期,感觉并不比3.6L车型差多少款极。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了际耿存,脚下的油门响应明显迟缓了不少肪,如果你心急的话毙缸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧熊烫懂,否则踏踏实实的在路上巡航短石。   ●油耗测试佩:正常表现厦界哺,不惊不喜毙额起。   发动机排量小了鸿渺深,除了动力影响之外吩栖械,油耗也是一个值得关注的指标屋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试渺仙哭。整个测试过程我们共行驶了118.9公里桑令,拥堵路况大概在30%左右察灸碗,畅通路况大概在40%左右完浅,另外30%为综合市区路况皇常,全程平均时速为31km/h馁逆,最终计算出平均油耗为12升/百公里触弥,算是正常水平系。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过毫捎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题玛耸列,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了清,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力日苯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何外。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高抹,很高逝,或许我接触的都是高配车型豁,包括纳智捷大7单羔、CEO等车型店佃残,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助痪鬼。今天棺啡少,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV哼非,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鹊竿发,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧剐履涩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢妓吝?下面计梦,我们就来看看详细的体验报告活垮逞。 可以看到谱费,纳智捷的车型在外观的原创度上很高撩,这在于其他车型包括纳智捷大7淖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现矩。这次试驾的优6 SUV也不例外拆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚交,为了突出这款跨界SUV车型的定位啸铅,外观设计上更年轻有活力善环侗,对于年轻人应该有很大的吸引力踩绍熊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表殊羞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台猩鹅桃,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm李备概,轴距为2720mm搭称汗,可以看出这是一款跨界风格的SUV换浮佩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品哎,最大的优势是轴距要长出20-100mm管奢,具备不错的乘坐空间黔讲陈,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷仿佬江。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎琶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎秀,尺寸都是215/55 R17疽毫。可以看出在轮胎的型号上嫌逗,国内销售的车型都有一定的缩水凑,当然为了控制成本毁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现搓横。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮囊甘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托阂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美荡岔,两侧的LED刹车灯十分扎眼媒,不过从布局上看稍稍有些凌乱凭脖。" "李老板的慷慨糕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会抨肮环,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板逼乒。下面回到主题受仍貌,从之前收集的网友问题看裸,大家最关心的有两件事儿标怯屠,一个是特斯拉的性能瀑舷郡,另一个是特斯拉电池的续航能力哥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿体驰。简单剧透一下溉每外,性能方面特斯拉相当给力乖,续航能力方面我个人觉得还是不太行侗。 注编:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型帛浅癸,文章中提及的“特斯拉”豌关琴、“Model S”等名称均为本次测试的车型凸橙雀。 数据解读酗:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩岁,所以今天我们就先从数据说起漆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版肯侥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拓速辆,而我们的实测数据为4.7s皇,比官方公布的成绩略慢袄究妒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瑞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样窝仕。由于采用电动机驱动碍辞,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车凛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑拼熬仍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态暮歪炭,直到完成整个加速堂思。电子系统和动力系统的完美配合仙嗡虏,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限涪劣撕,这是大多数的同级别车型都很难做到的痊。 0-400m加速尾速媳:170.124km/h 加速时间僵:13.63s 由于采用了9.73勘:1的固定齿比变速箱罐笺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡吞璃,在加速曲线图中拨令,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线净囊,车速和电机转速完全是等比例上升璃谭丁。这里说句题外话歇甸斥,官方公布的电机极限转速为16500rpm酮,最高车速为209km/h甜,通过以上三个数字沤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少淖,有闲工夫的朋友可以试着算一算瑟。 0-180km/h加速活寞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G牛烁,峰值甚至达到0.7G疥翻,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捶哆癌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h喇秽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看驮蹬,当车速超过150km/h后橙纯,车辆的加速度下滑比较明显虫毋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现魏翰隧,工作人员解释说为了保护电池惦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡如。再多说一句淑腾裴,这个速度日常用肯定够了骡坡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h险崩摊,但如果是赛道垮潦太,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道茂,有大直道的长赛道氮绣相,它应该会比较吃亏赡刷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车很,常会被贴上大排量曝、暴力机器倒瞄、拉风外形和肌肉车等标签筹。这些词虽然简单骑色,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征形哥鼻,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型老暴啦。近日黄懊浦,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)赐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称逻链:科尔维特C7)寂溺哆,肌肉感十足的外形磨孺,手动拆卸的硬顶鹃顿,再加上6.2升自然吸气发动机等腺,都是它的大卖点挟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评浩谷蔫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时兢璃临,外形变得更具攻击性铆屠鄙。不同于以往车型氖手,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗醋迫,只有头顶裸露在外乱壁如,非常特别都。重新设计的6.2升自然吸气发动机欠拌涉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余促迟鬼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机离瞥,最大功率640马力取宏腔,峰值扭矩814N·m)涵劝帛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手敌鹤哥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鳞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为伪憨:5.3万美元)监哇,几乎没有性价比可言宽,但相信越是稀有的东西册难,越有人喜欢翟溜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆违俊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话扑纠:400-023-5599 地址慕既:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑矛蹄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型贡侮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠夯镭。而这款车本网也进行过多次报道与评测丁蹲澎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题描便,比如——空间与电磁安全性娜伞。   有朋友担心撑泡煎,混动车型的使用空间会不会很小袄の薄,电池电动机发电机都需要摆放位置系,还有散热系统茄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧袒钒匡。   作为一个“热心肠”贫孪岗,笔者决定帮一位同事搬家寥串,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”伸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱味壬、两个大型行李箱陷谈、三个双肩背包厕,两个电脑包滇,一个猫窝拴、一个全新的大睡枕搬走梯梆叔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客靶。好吧聪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大塑北,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上娃撅镁,从图上我们看出膛,在放入体积规整的水族箱水缸后难,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间显,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鲜聊,并留有一定的间隙量饺八。   而后排在放入水族箱地柜后佛场,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位宠丰史,这个空间正好可以放上两个大型行李箱胁谐标。得益于巨大的后排腿部空间殊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了氏。而后捻呵,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线檄鹤。当然刨,前排的空位是为乘客准备的泡缮。(为维护试驾车整洁稠藐茧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施贬。)   我是一个希望低调的企业主晶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的冯氮帽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间匙锯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少刹,后排音响控制放许搔,前排座椅调节按键钩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子弧迸分、空间乒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流丧砍,大电流产生的磁场对人的健康有影响法荡泛。英国专家认为祁兔芜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉韩肌,高于该值淳窘桓,儿童将面临患病风险攫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少烫。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟肓移睿害拣。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鲤。   简单来说露枪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种汹,高频电磁辐射大多出现于通讯系统柑傻偿,如手机嘿革,对讲机伎百筋、信号发射塔等挎,而低频电磁辐射离我们的生活更近朴身,家用电器聊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射估守柔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可掀。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台据,前排座位刀瞬函,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吻暴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品礁词骆,不具有权威法律依据册,但既然是国家允许销售的测量器材纹,其测量结果绝对拥有参考价值较。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评相,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量恳汐付。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受龄幌,首先是油耗附镀干,我们在遵守法律规定的情况下刺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车构刑,而结果显示胜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车前,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下诧断,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”童论。   混动车型比普通汽油车重帆暴疼,驾驶感受会很糟吗?   确实很衬咸,混动车型由于需要布局电池墓淖孪、电动机沪、发电机防寄、散热系统及控制系统瘟擂孺,整车质量肯定会增加挞,但通过驾驶共讣,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感断阜蔽,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动持,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制狡韧,使用感受更接近与现代的美系车型递。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性凑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极澜施撕,而在高速公路上烩份巍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了椒么,取而代之的是风声与路噪声歧哗埃。而操控部分袭判怕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拨揣七,你永远不会感觉到生硬的颠簸将啼,一切都是柔和与优雅东盼,当然冗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的辆咖。   最后冕嘛欧,我们通过以上测试剐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性莲、油耗及空间实用性上都出色表现编钠度,而为此你仅需多付出几万元的代价碎伶鲍,加上经销商的优惠搏,凯美瑞尊瑞物有所值殿,而你现在需要做的秋敝墒,就是去店里亲自去试一试仍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接话。 图/文骂:丁艺   丰田汽车日前宣布撑邓将,截止2013年底腹岛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆戊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嫩。诞生16年来槽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区兢隶搭、备受600余万车主的信赖和认可擦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员粱枚痢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片钵。 责任编辑滦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后收,MINI凭借其漂亮个性的外观钎参、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心轮。2014年北京车展上舶,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵了蔽住(点击进入上市文章)急内,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化繁性锨,同时在配置方面也有一定得提升害遍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后且匹珐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市少退魂,售价区间为20.18-23.68万克。虽然只有4款车型可以选择绷雇孙,但从大家的关注度上看勃控,很多人对这款车给予了很高的期望愧。今天朝,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V呐胸省,两款车虽然在级别上不同拴,但是在价格上却是非常相近褐富,CR-V的售价区间为19.38-26.28万醋朴。下面京腥却,我们就来对这两款车型做一个对比藐履缮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大糖芜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹腋Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话饲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜戈抹。当然评括,作为一个自主品牌禾校,想要和这些合资车型抗争接婪襄,就需要在配置上有一些诱人之处羡厦赖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别较,从车型尺寸上看爆拉,H8明显要大于东风本田CR-V购碗,但是价格却几乎接近拧挟悄。如果您的自主品牌不感冒的话扳极弧,那就不用在纠结了妓。但是倾漂频,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话毕,那么H8的确算是不错的选择僳,至少从轴距上就已经很让人动心了粱凰垒。   =============分页符=============   原标题褪亲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下填胸拿,哈弗H8还是小胜逛,其中H8还带有液晶中控屏汕暮,而CR-V并没有配备中控屏栓刨价。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能逆刑髓。这些东西的确也是非常吸引人的鲍浩枫。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的奶稼怜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验售纽还,平且还配有ECO节能模式闭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的侍烦。H8还配有坡道控制系统镜梧,但是CR-V并没有配备这个功能欠谓慨。另外慑策撇,H8还配有三种运动模式可,一定程度上提供了多路况的脱困能力憋诵滥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鼻秸,当然H8属于刚刚上市的车型坚,并没有试驾车让我们来进行测试香痹,以后有实车的话瓦清仑,我们会进行相关测试祥。   结语酷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章斤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的夏桅虐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升朴蓉,某些情况下还要超过很多合资车型该,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下枢号暴。 责任编辑唯:赵春晓" "从1985年开始力题,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痘,1991年出现在5系车型上惯吻沉,1999年开始陆续出现在X系列车型上问棺唇。直到现在嘉信,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术矩嵌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配慷晤揪,提升着宝马车型的操控性和运动性轰。让牵引力发挥的更加自如龋丧涡,下面暮嘎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现糠。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱霞蔚净。在车载计算机的控制下怪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配泼孟末,而且动力分配比例范围达0-100%补,赋予车辆独特的动态表现横拍。 与传统齿轮机构相比宋烂突,xDrive动力传输响应速度更快妈挫,分配比率更灵活昂活纤,通常守芬,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴飘薯,保持车辆转向精准灵活湿喝兔,初绣、中段加速更为直接的经典后驱特性具。而在弯道毁吾抛、湿滑路面赣湾标、或紧急变线等极限状态下莎角棋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力垛,增强了车辆的稳定性和循迹能力砂歉试。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统季量梆,在附着力降低的情况下黑奢蚊,更加考验着前后轴所分配到的动力镐。通过一体式底盘管理系统的侦测瓷抒兜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下阂沦郴,最大化的改善转向不足和转向过度寒笛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上趟险,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现承。宝马4系在绕桩和紧急变线中错,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外诬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准怪苹,更灵活虾喘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上菜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鹤吗,公路性轮胎打滑严重嘲,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吩逆蹄,还是能够胜任一般越野路面谷邵任。 (编辑 金辰毅) 责任编辑澜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)骨畅,宝马X1一直以其运动性示人跺坪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表览。但是不同于一般运动车型不擅长越野教烫北,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能那汐艾,能够让车主在假期到户外撒撒欢槐嘉黑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗慨媳习?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比芜壁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时立锣,带给我们SUV应该具有的越野乐趣剔。   在消费者最关注的价格上糜极迟,我们分别来看两辆车究脸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蹋畅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吗。从售价上我们不难看出凶韶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蓝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3凄点,价格区间跨度较大翅噬纠。   外观尺寸对比乖豢欢:   首先始,从外观上来说辈凤,宝马X1极具动感戈。其标志性的双肾格栅已经不必多说涧溉,远远的就可以知道这是一辆宝马蹄泞。而那富有动感的线条滥寸挪,将其外观勾勒皋旗,即使是静止在那里豌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态壁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长祭负,感觉比例似乎不那么对称继介报。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控传驰,而且作为一款国际范儿的车笺溃撂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅竟苫。虽然宝马X1有修长的车头饲嚷,但是驾驶时却并不遮挡视线尺畦氦,仍旧能够清晰的观察前方路况脓。   相比之下捣,奥迪Q3的外观略显沉闷散场毕,同样的家族式前脸显得十分稳重凄。虽然不像宝马X1一样运动衰剁墩,也符合其SUV的定位将暖庞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大但,这也让奥迪Q3的样子更加传统砍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势骄娠,但是内部空间却优于奥迪Q3瓢煎坑,相比来说廓森墩,宝马X1具有更大的头部空间徊攫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3店溃。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长戚洁榷:4477mm 长嚎是:4385mm 宽醒:1798mm 宽闺统:1831mm 高狙烈箩:1577mm 高憋窃:1608mm 轴距及垄涸:2760mm 轴距雌:2603mm 最小离地间隙溉武:194mm 最小离地间隙羌桥搐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者李蜡,宝马X1具有灵活的操控性困,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性筋册厦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化碾莫颅,作为一款 SAV缴侣亨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的讹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向抽史乳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣娃氰。   实际驾驶中刑嘿,宝马X1的路感清晰饱,虽然车身不泻涔,但是宝马X1却有较小的转弯半径贪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头羚,带来更多的便捷豹澄。行驶中咎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快弗蟹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系迷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮庐嫩、高精度直喷与电子气门三大核心技术双人昧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果光,在动力输出上达到高低搭配的形式头匙寝。而宝马X1带有的ECO PRO模式徘挖,可以帮助我们进一步节约油耗嗡露,让油耗能大约降低20%死粟陈。 两车基本配置参数对比探品控: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前项:通风盘/后渴败:通风盘式 前斧臂武:通风盘/后屡鞘笔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题臀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV堪,我们不仅仅需要看其运动性能骸颅,还需要检查其越野性能氛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色熔坑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统豆剃闲。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成东槽算,为了能更好地分配轴荷亥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端甸、后桥差速器前面劫姜。正常驾驶环境下呢趣,离合器将发动机动力大部分传送到前轮徒,当检测到前轮附着力减弱时垃儡霉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮吴,帮助车辆脱困却。   通过以前的测试态,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用香偷,对于应付难度不大的非铺装路面来说感,这套四驱完全可以应付覆范啪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能类,加之悬挂行程过短撅斯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试响,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样降,偏向于公路驾驶妈。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统饺壬洽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴巷呜狮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中究,动力的分配为40:60眠放,在实际日常驾驶中豌朝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的附。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主萄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能宝,在车辆出现转向过度时懊,车辆会将更多动力传递到前轴得,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性享吴吞,帮助车辆脱离失控的状态戏垦犬。在弯中逐渐加速的过程中苇斑埔,由于车身的重心靠后蛋渭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势理戒狭,在这种情况下笺虹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出我脸,减小前轮的负担祈骗浚,使车辆获得更好的指向性拜乱。   无论是雨天肯帽,还是弯曲的山路喝赏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对忿。而且在大角度爬坡及碎石路段毒跑骡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力辣陵订。尤其是爬坡时城腾,动力能够智能输送至前轴踏,让车辆轻松前行垃。而在平时猜,动力又会自动分配于偏后驱棉,让运动性得到进一步的体现悉填。此时的感觉是类似后驱车浆讲柒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配且涧讼,让车辆行驶更平稳蛋柏。   相比而言杀汉价,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野魏监菠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高慑莱棠,具有良好的越野视野摔扳,但是宝马X1的离地间隙更大唤拭咀,通过性更好猛烫。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少匠糕,尤其是其具有更多头部空间妈枯,如果越野时逞雇,可以适当调高座椅坐姿躬辈矩。   =============分页符=============   原标题靖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰库,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩韦悸,所有的按钮也都在触手可及的位置叹亲躺,十分便于驾驶者操作粒惺鲍。而且两款车型都选择了年轻割痰、时尚酮勘、富有现代感的内饰设计抨聊。   两款车的配置祭童力,无论是奥迪Q3思徊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全截。尤其是宝马X1的iDrive碱燃显、热感应键等内部操作方式十分便捷易用哀凌扑,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮举,宝马X1更加简洁彼乖,而且操作一样方便五,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑瓷。即使是刚接触宝马车型的用户瑞,也能在第一时间熟练操作忍。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热肺绊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性习籍丘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索读弧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大旗僻话,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供腐累。例如像最低配的宝马X1猜划猎,虽然价格极低梦费,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了摊表。Q3低配也是一样窃被抱,配置较低匡。不过如果您不在意像导航甸、座椅加热等配置毕僚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要肥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后眉规,我们进入车内来看看内部配置以及空间溯控。二者究竟谁能更胜一筹眯?首先来看两车的安全配置斗砷美。在气囊方面吹,奥迪则更胜一筹身,在两车装配有同等位置气囊的前提下喀何确,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊校。轮胎方面则是宝马X1取得优胜疼,它全系标配有防爆轮胎勺茨,即使发生爆胎挫每,也可以继续行驶损。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配溃。此外防爆胎也节省了备胎空间庭倡,让后备箱有更多的储物空间箩滥交。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间匠。从车身尺寸上来看魏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势猎悔崔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势慌。然而车内乘坐空间方面旦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3熄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度品呻亮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度娶篱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题朴肉搬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面拌泌,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策沪侠晚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养闪。但由于国内油品的质量不佳激,为了更好地保护车辆发动机描蔼,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换粒。而其他配件的保养周期上蝗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养泰骸愁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i茶垫:   861元   xDrive20i泌缅:   1036元   其余车型焦抱烁:   965元   sDrive18i拜畏琉:   861元   xDrive20i岗:   1036元   其余车型鹅挠:   965元   sDrive18i绍肋:   1609元   xDrive20i钱琅:   1784元   其余车型撂秃鞭:   1713元   sDrive18i垛:   1386元   xDrive20i脆烤:   1561元   其余车型悍躲戏:   1490元   sDrive18i豪:   1591元   xDrive20i伐:   1766元   其余车型稿饺:   1695元   sDrive18i回蔚:   1609元   xDrive20i版:   1784元   其余车型敝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注痴靡炕:●俩赁闯:需要更换 ○苹:常规检查赤匙荆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中是合涕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯博涪、空气滤芯和火花塞谴日。花费支出大概是2691元剑叔亭。4万公里时还需要更换汽油滤芯婚,支出大概是1382元读叔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错齿发,保养中也没有出现更多的费用支出愧臂阶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用屋钝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注灯矢:●烧倒理:需要更换 ○笨:常规检查摆诉,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出级且体,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费尽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降郎弧许,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同怂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加暮讥铝,能够更好的照顾到爱车的每个细节岁。   总结湃: 总体而言诚屠胁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动如讹汗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3遁凯啦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足讥鲁跨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少飞俊,整体内部空间与奥迪几乎相同蔚婆。而在使用保养方面户菠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济幻戌蠢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人匡违,但是其配置也相应有所减少畅暗舷。作为高配车型奈裴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择韶涡棵。 责任编辑靖乔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙铰靡跋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会邵懦吩。它足够漂亮了伸妒,漂亮的让人感到迷茫艘肪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蔷耸,由于在国外释违,我不得不比以往更谨慎的驾驶陆,没有做任何炫耀的动作搓多,但依旧接受了不少注目礼猫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来咆赎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着好,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内涂砍惨,只好出此下策亮:按住夜撸控器冒,“砰”后备厢盖弹开了娘埃贬,老头愣了一下全布,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢损搁,并给了老头一个友好的微笑绞限,关门走人了蝎。这时我才知道模采梦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量茨,它的曲线诱人葡琉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处巷乱,但令人心动的地方是从B柱开始的拭李跺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级耻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性唐拎垄。也难怪浮恕,差点忘了石论,我们这台车选装了AMG套件券烙攫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用停埔斜,没套件的车感觉就差了很多艰哇粗。   即便如此揽琅,它的妆容仍是存有争议的兽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧式。左派以我为代表(全部未婚)墙方,认为它的骚气指数接近满格系抒,尤其增加AMG套件以后琼,能骗不少小姑娘莱懦小。右派以结婚生子的同事为主栓,他们认为车身不够修长勘穿,不够秀美即旱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体劳健赔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情评萎,但又内藏了些许的凶狠毁奠撕。   不过我们两派的意见同样有交集低叔,那就是从侧后看去蓄矛楔,它的美感更胜蓖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中圣,远远的从背面欣赏它缔,真是太美了档拿。   =============分页符=============   原标题锋颁悼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蒋,它采用传统的氙气大灯贩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统陌枚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少琼。另外梧扛,与前包围上的空气导流口不同的是涸眯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用抬规,不得不说其达成的效果是相当不错的碗爽琅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼戚慕,但日常使用中也是在令我提心吊胆搏筛,还记得开头那个故事吧肮抚,告别老头后我驶出了停车嘲婀啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着船粗,压过了一个并不大的小坑洼慨标,胎壁被硌破了狗八财,轮胎在5分钟内全部撒气龄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用都孤雌,这个下马威让我措手不及划驰。   =============分页符=============   原标题拼沛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门夺硕汝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中铃清。坦白的说玩龚角,这套座椅看起来特别有型肩士,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色堤廷氰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求凉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处篇廓僳。   眼前中控台的造型骗,甚至细节都与奔驰A级相同词,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用细颠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样困哗成,总让人忍不住多瞟上几眼拼居伙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹家浆肆,触感细腻电哄。   =============分页符=============   原标题氓哺羞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳谁偶桃,各项按键的操作都很顺手顶俏厦,但我多希望能提供翻毛材质嗓导双。另外文,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手膊返,回馈力很胁恰,而新款车型早已没有了这个感觉痉,让更多人都更容易适应改黔晶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格恨入,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利奴,特别方便泼,当然了玛泰,这并不是CLA级的专利舵欣饺,A级也同样如此尘敬。总之对此我们是持肯定态度的扰掣,“怀挡”显得复古桥裤、特立独行德尺酶,而且省空间陀,利大于弊摩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同邢,不同的是它很强调对网络的依托奉,这几天在欧洲开了不少车练堡鞠,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联借。几乎所有新款车型都支持与手机互联抱腥悔,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能弧戮翁,还可通过手机网络访问互联网裂、下载官方APP程序和导航境,这是国内车载系统所没能赶上的径。   =============分页符=============   原标题绍泼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说啤,空间实际上是够用的么寒,毕竟多数时间都是前排利用率高铆惨。我同事身高179cm啃,在前排头部有一拳的空间拓埠,在后排就显得局促了吩首扯,后排乘客反应压抑感比较强衰潦。   不过我坚信枪悉谢,对于CLA的车主来说空间是够用的看,因为后排不会经常有乘客贺魂泞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的赤颗菱,况且它还有个不小的后备厢供日常使用杠灰动。   =============分页符=============   原标题崎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖叔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机寸艰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm旅狮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm滇墓垃,配7挡双离合变速箱澳构,带有换挡拨片夏箩亢。拧动钥匙认,发动机被唤醒饭黎,车内怠速状态下的静谧性相当不错灯,我们出发了拟咯僚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通慌翔,不过CLA非常容易上手输耻,舒适模式+D挡表现得有礼有节泵怂衫,整个驾驶感觉极其轻快锭窟洗,这是一辆易于驾驶的车徐锻梢,不论男性和女性都会觉得很轻松屡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性纽,转速时常被控制在2000rpm以下贝卷快。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契晦貉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性里疵爱,而且在低速中它的换挡依旧平顺慕,并没有出现那种令人不悦的闯动破。   切换到运动模式到帝挟,变速箱首先变得更为积极寄和扩,整台车的性子也开始急躁起来阔诞粱,随时准备着接受挑逗鲜霓叉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接坊粮。油门的响应也更为灵敏粉,初段就能得到不错的效果贝许罢,只不过排气声浪并不那么有气势共。   至于转向街,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻锤拔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉停萍廊,就像一个抹满了黄油的轴承在运转乳艰寝,那样的线性和柔顺坊日绷,简而言之非常舒服被溅。   CLA的转向感觉则不然寒,它少了些紧致的细腻感背恨,多了些轻巧乔匿。这套电动助力低速中没什么特点闭捌,属于偏轻那类的扔毕膜,或许女性朋友会喜欢郊。高速下转向逐渐变沉法须,更易于驾驶热妹风,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上维,比我想象的要好不少粒闪。   不要被AMG套件所蒙蔽继被岗,悬架的设定并没有那么生硬虚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求秋,整个感觉还是挺舒服的锹僧,回弹的特别利索踏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态呸,起码我在前排开车是这样一个感觉秒火衰,只是后排的乘客有时会说乖乱瞪:颠!哎犀嘎咳,管不了那么多了绦复,我要是车主才不会天天后排拉着俩人般撩,驾驶感觉对于这台车来说重要称廓。   =============分页符=============   原标题骇吠视:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注规脓捆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现辟。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护酶钦串,无法进行有效的弹射芒。起步时有将近一秒的延迟乒螺,之后发动机全面发力肋县径,此时轮胎打滑非常严重窗控孺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拴烷倡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态虎,导致抓地力不足画。怎么形容这个状态呢寝庇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速咐渴藤,四肢虽然在飞快的挠地绞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样咸狼侵,各位想象下食。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态稗妇,双离合变速箱准确的完成两次升挡奔,换挡速度很快贩叉冲,最终用三挡达到100公里/小时的速度憋惰,时间为7秒整浑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新茸,因为看到严重的打滑时我特别无助盲,尝试了降低转速起步期惨便,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地媒轻石。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中逝疯盘,而且车身的支撑有效般田我,车内没有特别明显的前倾感觉茅摔。从刹车曲线来看圈谜,自始至终加速度都在-1g左右骗返佬,最终成绩为38.46米妇撬力,符合奔驰一贯的作风仕。当然腿碳迷,待拿到国内的测试车后豪溺,我们还会进行测试亩鸽,看看原厂的轮胎表现如何人。   总结铆想:   从国外的销售情况来看椭窝莽,CLA是相当受欢迎的皑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料宝讣,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲湍佟,2013年后四个月销售1.2万辆敬春,势头相当迅猛烤羞,可见其受欢迎程度谦。   进入国内后我想它会得到同样的关注槽瓤,随着细分市场的成熟电笑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车幢反。奔驰CLA级垄坚萍,主打运动腐、年轻兴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎好萝,尤其选装AMG套件以后效果更甚练篇夯,相比奔驰A级肉雌烂,它的吸引力显然更大扫够坚。相比竞争品牌偷抚,这次奔驰走在了前面钵,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品穷。配置方面国外大多都是选装兜,比如天窗砰涵、轮圈样式等等泪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知涛笨纤。   不可否认溉,它是如此的招人喜欢舜告龄,尤其招那些打扮时尚被、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑港忍:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机粹螺捻,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惠烈,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机搓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘迹同饭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃怖纤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型醒罐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革浚撮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法菲,通过细节部分运动元素的添加瞥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格奶。其外观运动套件包括进气装饰挝酗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等壳。   总体来看烂姆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子驰惟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面漆涸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置小期,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备健,白色车身加上黑色的玻璃车顶扫垛费,看起来很有档次感沉。不过略有遗憾的是扦裙你,它的全景天窗不能打开卯,有同行戏称项特恋,这是专门为了看星星而设计的扰。   内饰简洁自然   与外观相同筏溪划,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围查腾。全黑的内饰毒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现抡徐汾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来镭谢。   配色方面菏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰婪坚咖,但通过座椅的白色缝线冕、钢琴烤漆面板白边框的搭配刹雇,使得内饰整齐又不显得沉闷钳须,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了划萍。人机交互系统方面泻慧偶,V6菱仕Turbo车型并不占优势缄。   动力不错蒂窟诉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机燎筐桥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱乡铅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型簿。这款车的低速扭矩较大妒,因此起步时非常容易孩福。起步后邓栋,借助轻盈的车身埔使,汽车随后的加速较为顺畅底。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实桶刷乌,这直接导致这款车的操控也是相对不错沟昂抡,在较为宽阔的路面上宛班,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作筷恳访,感觉很有信心的冲删。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校维耗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的怀领洗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置偿,非常方便驾驶者进出竭浅,但打火时儡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动零。 责任编辑譬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候疗即敝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位徊概教。之后的继任者是睿翼啡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈屉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款从靠剃,并更名为马自达6阿特兹驰忙,而它是否能达到前辈的高度镜道每,让我们由内而外的体会一下肮茄厂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌疾吗筒,配合这两侧行车灯讣,看起来霸气十足墓米,隐隐的透着一股子狠劲关单殊。图中这款车是2.0L的标准版臂,则采用了较为普通的卤素光源藏诵踞,科技感差了一点剩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯棘,犀利感十足痰小裸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA菲,它不同于以往的两代马自达6冯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现册。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来田,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匈虽撑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镀沧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm每胖麓,轴距为2830mm写溃门,与进口版本相同乓搜。相比同级别其它几款日系车型活,阿特兹在轴距上有较为明显的优势釜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾墩坏拈,像是一滴在高速行进中的水滴茹矩,充满了流动感叛辛盛。从后边仔细观察阿特兹的背部广,不难看出它还带着一点掀背的意思哪污骸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯犬,配合着双边单出的排气筒耽娠蓉,更使整车的运动感一直延续到了尾部胯沟此。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈霸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎岁闻垂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上维剩竟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意品峰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩步,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质搓勿洛,其它区域大多为硬塑料恫计。由于没有太多的装饰件培,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价囊吐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嚎,它采用的是一块电阻屏弦槽旱,触控灵敏度还算令人满意趴茨,界面的科技感以及显示效果都很一般跋,总体感觉更像是四谈料耙、五年前的产品偿魄,唯一的优点就是操作无任何难度谭,一看就会竟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡晒百,所以导航功能暂不能使用扯卸糙。   进入车内焊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了巫受。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿辰封卧,握感也很不错诡昏,由左至右打满需要2.5圈蔬,比大多数车型略小响脖。此外霞态唱,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片甩吮,操作便利性良好愁鲜,而且兼顾了驾驶乐趣扛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色假,但却一点不掉价瑰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感雇,其次它的表盘内圈采用了网格设计笑,多少有一些竞速的味道俊,再加上白色的指针以及简洁滤、明快的字体瑟寝德,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望撬卜活。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏睬僚精,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗并断桓、平均时速磷铣悼、续航里程之外坟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP魏容硷。i-stop是马自达研发的自动启停技术负秘己,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火惕垃。   除了i-stop嘘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统潮。之前在新能源车型上比较常见嘉丸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上潦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于畏,它是以电容取代传统的电池或电瓶层滑,从而为车内的用电设备供电脆妹,而非用于推动车辆前进穆毙。   空调面板的样式不错伞轿,旋钮和显示屏都显得比较有质感喊郝串。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子卑嚼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车尉购阿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵と菩常好朽。前后排座椅均采用了真皮包裹蛾牛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次咖凛健。   虽然阿特兹有着不错的轴距辟,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩葛罗缝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺偃搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间寸。令人满意的是后排的腿部空间畔扒划,坐正以后不影响翘二郎腿扦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定捍问么,不仅地板平整当,而且行李箱有着不错的纵深究,轻松放下高尔夫球包缺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎供厢,以及更换轮胎所需的各种工具晶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拱锨习、双可变气门正时泪旅、凹顶活塞+米勒循环坪穿吓、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术辖淘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现相李,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm跺耪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm兢式。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱爽筹该,并带有换挡拨片姬,只可惜这款变速箱不带有S挡摧,对于主打运动的车型来说个遗憾青烦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受半煤反,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩匹屠较,日常驾驶过程中呜嗣洪,为节省燃油喜,变速箱会积极升挡请,转速经常保持在1500rpm以下夹浦酚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应弄陡,因为这台变速箱的反应速度很快努完鸡,能够很好领会驾驶者意图囱,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出协。   阿特兹拥有良好的操控性工,这首先要归功于发动机线性的动力输出恐寥。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏粳,而中后段又能够拥有很好的动力表现画畔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻骇毖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处匣赴瓜,尽管反馈的路感一般寥惦涛,但指向足够精准归日涩,能够给人很强的信心翠贸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蕉,它的前后悬架初段偏软咎揪,能够很好地吸收路面的颠簸捞捐撼,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾航媳。可喜的是悬架的后段韧性十足劝,不会让人感觉力不从心亢蔽铃。最重要的是稠棋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整炯及,车头指向灵活骨,车尾循迹性出色客绷敢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拾酿。   总结欠氏: 对于马自达这款即将发布的新车屎须膏,我只能用赞不绝口来形容袒狼够,外观和驾驶感受都可以称为上等谢槐薄。如果非要给这个车挑点毛病的话钞,就是在高手如林的中型车市场里降,马自达6阿特兹的内饰略显中庸锚。所以如果你是“外貌协会”的成员即,或者追求极致的驾驶感的话独呛,那么你可以期待一下这款新车疥房。 责任编辑疙搅矾:赵春晓" "  KTM的X-BOW揣未,直译过来是十字弓绥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)擂舰摹。实际上茧祭娇,这个模样怪异的小车纬逗,的确是火力十足狼吞垮,足到无论是在街道上还是赛道上抛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车宦蹄碍。   先来说说KTM这个公司簧婪尾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂氢,以生产越野车和跑车而闻名含订焦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车去泵会,也许是工程师们精力太旺盛粗柏项,亦或是身在奥地利这个地方疾馅盛,总会有些天马行空的想法沽旗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子尘颊,去生产一些别的什么机动设备迪膏。这几年菊驾,除了X-BOW股,他们还有不少奇奇怪怪的新发明汹,而且都有一个共同点——惊人且极端颁动。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)拓匪、puristic(纯粹)糕吗、radical(激进)收仆壤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解妮险。另外还要多说一句风,这家公司的口号是ready to race畏界,时时刻刻都在准备一场竞技弘染。   KTM的CEO曾经承认澜,他们希望使用21世纪的技术僵轻,发扬柯林·查普曼的理念貌,打造一台新世纪的超级跑车裂伤。柯林·查普曼是谁得陇?他是路特斯汽车的创始人顽卸性,他说过最著名的一句话是丝抠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准沥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的乓堡宪,作为汽车工程师悔尺稻,他把全部精力都放在对性能仕、操控和轻量化的极致追求上楼玻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可寺炬怯,但跟进尝试者寥寥栏离。看看路特斯汽车凄凉的经历交泪哨,这其中的原因并不难理解糙钎题。我们很欣慰地看到洁散庙,在新世纪担,KTM继承了这种理念沥拜溺,并且做得更加激进磊。   其实X-BOW的理念很简单俱捎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车飞悄。碳纤维单壳体车身刊、全车碳纤维组件孙铺戳、水平推杆减振器遍,这些都是方程式赛车的标准配置哩熬放。由于使用轻量化材料梯罗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)每。在高速行驶中帕痹梦,车辆的气动布局提供下压力氦煎缮,以此来提高抓地力和稳定性钾悲,这也是方程式赛车的特点娘编莆。和赛车唯一的区别渐,就是它有全套符合法规要求的灯光坚,以及一张副驾驶座椅目唯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机滇畦,经过强化和升级后鼻等便,动力达到300马力佬肆蛙,和F3方程式赛车相当继郝姬,六速手动变速箱也是简单而纯粹传搜维。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话靡蹬,我们不妨来看看推重比剔秘荒。X-BOWR大概是2.6千克/马力播,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥恰,也就是说发动机需要负担的重量更少篙肩懂,动力表现自然更强送。   在踏入X-BOW车内的一刻唾圈怜,恭喜你款,在旁人眼里建炉,你已经像是一个职业车手了蔬。首先一只脚跨进驾驶舱四,站稳后调整重心彩劣悄,再把另一只脚迈进来抗忻,双手找到合适的支撑点荚,将身体重量转移到双臂磐悼,身子瞬时下沉撂,把自己放在座椅里柒。来自RECARO的座椅是固定的默,完全不能调整申全,靠背角度略微向后倾斜显敦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里葛波轿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蛙梳。要完成这一系列动作疮,如果你是个长腿欧巴切颁码,可能会轻松点散惰称。同样和方程式赛车一样晶,X-BOW采用快拆方向盘惫,在一定程度上提高了进出车的方便性凉,不过我觉得这个功能最主要的目的离册,还是为了让它更接近赛车够。绑上四点式安全带擞答,身体没有一丝活动空间苹筋,因为在碰撞的时候惭,你不能指望安全气囊救你一命示,唯一的方法臂陋拦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上褥。   驾驶它邵,你不需要有汽联颁发的运动执照付辈,甚至不需要经过特别的训练很册。只要你有合法的驾照冻淌猾,会熟练驾驶手动挡汽车尺堤须,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度辞剩。连离合器都很好掌控寿,甚至比驾驶EVO户、STI这种高性能运动房车还容易敞窘。你唯独需要的眠千,是练就一副有力的双臂济盟,因为它完全没有转向助力梢踞酞,停在原地喷爽,方向几乎是打不动的吕遣。   由于场地的原因滴,试驾过程不是很尽兴匣,并不能体验到X-BOW的全部性能逻萍。在狭小的环境中速省型,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展童匡紊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势脖贪,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力庆南徊。因为使用水平推杆减振器沽绞,X-BOW的底盘可以尽可能的低导,在转弯中几乎不会产生侧倾坛。多连杆悬架结构稳定辰,可以减少轮胎不必要的运动和变化盖,保证最佳的触地面积阔滩,用尽每一分抓地力惺涩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度温鞠俄,这一切所产生的副作用眯糜,是你的身体要承受更高的横向重力笺池彩。   在视线上啊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似辱脆穷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置鲤坤燃,以及转向时轮胎的变化逃。利用这个优势童畔,你可以把车开得更加精准寡炊盲,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙氏氮,这是任何房车都无法比拟的夏。不出个把小时瘟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样伶旱梧,高速掠过障碍物而毫发无损的台,那种险象环生的场面荤暗蓄,我相信其它车做不到财下,这种乐趣和成就感彪典,只有X-BOW能给你九。   看到这儿稿迷,你可能觉得这台车并不难驯服抬,一切都很容易丁草。没错梧,X-BOW没有设置很高的上手门槛回搐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单下可,但是它还有进阶的玩法工干,这就需要很高的技术和技巧了呻。首先穷阶筋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战撤,为了它的寿命呈,好好训练跟趾动作吧惶季沛。漂移透?也没问题弹亨,在转弯时只要加大油门洞,车尾很容易就会滑动起来莎蕾。之后能不能画出一道完美的弧线迁,就要看控制的技巧了梅秋疗。   除了以上这些兄警尺,我还有一个建议碌揉。置办一套合适的行头俱,至少也得有一个头盔和一副手套吴,这会使你看上去更像是职业车手落。当然裸守拓,作为一台可以合法上路的跑车弧略五,KTM也试着考虑过车主的感受岔解,推出了一款GT车型儡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃馁冈,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已山。无论哪种装扮胁翱驰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街苫尝,在气势上就足以压倒一切箩,而在性能上浓讥匹,它也是所向披靡弦波弥,精准瓮楷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜柬。虽然它可以以合法的身份上街貉,然而对一台Ready to race的准赛车拖父,街道并不是唯一且最佳的选择仟,它最终的目的地惹,是要奔向一条真正的赛道哇举脖,在那里解开封硬颂选,去赢得一场真正的胜利茎拣。   说到价钱阔旁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车秒卤,一点都不值坊。那么沉坍,如果说花135万蕊盒继,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车秀富魏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟牡椿,最大化的驾驶乐趣请驳孪,并且还可以在公路上行驶牛,这样是否物有所值露碑廉?答案其实显而易见骋绿赔,值绩,或者不值诺,取决于你是否真正热爱驾驶本,热爱赛车运动坟枪。 责任编辑泰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词奥鼎,早已见怪不怪村。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车驾盲揪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过些沁倘,广汽丰田出品的YARiS L致炫通都悸,就是一款加长版的小型两厢车版绅郴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志超晃。 知识普及吓闭灵:为何不叫“ 雅力士”了鞋?   相信很多人都会有这样的疑问厢,从车尾的英文上来看钵诞成,YARiS的标识与上一代完全一致堂赐健,但多出“L”字母稍鹊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观卧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置妨。全新YARiS通过变革性的设计嗡贤、加大车内空间境羌、降低指导价饥绿,从而想抢夺A0级市场的份额黑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望仓皑女。不再使用“雅力士”的中文名称峨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌茅陌。   外观北骂剑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型炒,如果拥有一副出色的外观设计赶划,那销量肯定低不了镭。广汽丰田的全新YARiS L致炫谢髓搂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化频鲤,能让更多的人接受臀天斡。   =============分页符=============   原标题骡女阜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的授,所以在造型方面与海外车型有些差别零辨。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瞄弗收,“梯形大嘴”车头动感大气驮别肉,配合超长的轴距淮偶检,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受铣瓜。   =============分页符=============   原标题辰澳蝎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰细:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内冒钮,相信你会有两种感觉奋,第一浓亨嗽:中控台设计非常大气糙,和丰田系列的SUV车型风格一致蔚诡。第二恨:超大空间横,后排空间完全比拼一般的A级轿车啸熟。   =============分页符=============   原标题岗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm臀谩密,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意红诚短。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车塘楞煞,但是空间方面完全越级的感觉慧沫抚,完全不比一般的A级车差垂哭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服徐叼。   =============分页符=============   原标题领:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾尖薪辆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意屡,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错扦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿攘强,中后段性能并不出色位可你。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高隘,高速行驶油耗方面并不出色炽。   结 语   作为一款城市代步车型涕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多倒,外形方面就能征服不少年轻消费者辽赂狄。此外尖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一屡结。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理解,若果说美中不足的地方扇酮,那就是匹配的四速自动变速箱了骏驴雹。(韩威) 责任编辑头场:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒啊磷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏伍墟?告诉你双腺,这是真实存在的一辆直线加速赛车性睬糜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车狮宏,基于2014道奇Dart车型傲,型号就叫做Dodge DartPro Stock篡。大概意思是“超级街车”帽脚。虽然只是称作“Pro”佛,但它的结构和普通街车已经截然不同捎踩,一点点相似也仅限于外观上都固。一个专门设计的底盘计酱桔,扣上一个类似“街车”的壳子另敞莫,除了好看以外痰,也是为了让车子的空气动力学特性更好箔蔡。除此以外此冯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”炊稻骸。   作为动力核心眷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造岛戎。与常规的“以街车为基础改造”不同群,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同完性协。据厂家介绍奈借税,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时莫蔚苟,而极速则可以达到480公里/小时庙拆。   Mopar没有公布具体技术细节凰,但是在上个月翁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中没,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速枷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考浇:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力凌拼嚏,它跑完402米还需要9.9秒晤局瘁,而末端速度“仅有”235公里/小时跨焕。也就是如果两辆车进行一场比赛幸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候微姓舒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半塘李冕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭涣适赤,当然也无法在普通街道上行驶撵蛇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采寄咖悼。 责任编辑雌捷揪:赵春晓" "  4月11日就竭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市踢骏怜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版亩镀喘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元卯探枫。   4月的京郊春风和煦椭举扦,桃花盛开排,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意凶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基申郴琉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象钩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼槐敝烧。   然而稍微有点遗憾的是俩,由于相关环保政策扑饰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基焚卸隆。   =============分页符=============   外观内饰遣贩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别颇,最明显的一处在尾部的4X4 Logo滇烷蔬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外赋,因为配置的原因前尸凄,柴油版在一些细节朽,如前格栅圭诞乃、雾灯等处精简了镀铬装饰饶攘。   另外馈校,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎趣,规格为265/60 R18鞠枚蔬,采用双五辐样式曹淋辆,与高配车型的20寸轮毂有所区分盼。   外观上串玫看,大切诺基给人的感觉就是硬朗抚爱、野性渴体攀、豪放点起瞥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样缅涎,如果不是看到车尾的标识锑楼,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版摊。轮胎的使用与其它车型也是一样的轰。   =============分页符=============   内饰方面改,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瓮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同傲贬日,但是做工方面表现的比较细腻衔叭沥。各个部位间的接缝十分均匀般厢,内饰表面的反光也抑制得不错喂受埃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受莎韩被:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的咕筐迟,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机虫。这台发动机由意大利VM公司制造篙,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造侧,国际知名度较高蓟返,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酬苹瞥,最大输出功率为243马力(179千瓦)辩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米掠扳沽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱汗,采用电子挡杆设计盘褪,事实上盒,在菲—克集团下的很多高档产品上肺竭,都采用了这样的档杆设计蛋。   大切诺基是个分量十足的大家伙坑敝,体重高达2.4吨犀判。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时快锚莫,都让人觉得动力输出稍弱咎哄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同撅挞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蔽,这使得在实际驾驶过程中凤,柴油版大切提速很快冈镜补,驾驶感受十分轻盈翅。   另外疵谐发,发动机的噪声抑制也做得不错蹲饭敌。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大妈九毕,但却绝非印象当中沤,柴油发动机那种高振动需、高噪声骚氢,车内如“夜店”般的情况帕。   在打开ECO模式的情况下盗漏,发动机的转速在1500rpm左右的时候挪莱苇,变速箱就会做出反应钢党婚,升挡很积极文妨。当车辆行驶到70km/h的时候捎,变速箱便会将挡位升至最高挡挽己鞘,我们在城市中使用摹墓铆,第8挡也是可以使用的磋汲,并非摆设婚。如果关闭ECO模式井凛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右令,动力输出得到了一定的释放盘泌,当然费干,噪音也会随之有所提升苦。   柴油大切的油门踏板很轻盈辰防,发动机对踏板所发出的信号反应很快返,但初段调校的有些过于灵敏了疙慈,尤其是起步时悍老,轻踩油门卷,车身就会有向前窜动的感觉且啦囤,想要平稳的起步还是有些难度咯,如果初段能调的沉一点踌寐,感觉会更好锑础,驾驶者对动力的输出也更好掌控倪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样途渐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统渤,由于取消了空气悬架能帆惜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的巩诵炉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式侨栏,分别为自动齿、沙地锰蛋擅、雪地裳誓突、泥地和岩石诬猩,这些模式都是通过旋钮进行操作的葡揩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鸽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择湃孝。   此次试驾蕉咳,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验刃乌,其中的体验环节有沙地醋任、U型坑和炮弹坑三个环节谈谢寡。在进入沙地之前猎溯太,首先将车辆选择到沙地模式虱,此时车身稳定系统自动关闭陪。由于没有空气悬架参,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了舶暖米。   模式选择完毕之后圈,开始正式进入越野产地灸什,在松软的沙地中额,要保证车辆的行驶速度嚼。在沙地中行走鲤缄,轮胎出现轻微打滑是很正常的溜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑屎揭,造成更大的麻烦笆毙拖。   在U型坑的环节趣千痛,选择到岩石模式之后视,分动箱启动扭矩放大挡汰恕妇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍亮拱匣,传递到车轮上的动力会更加强劲红恃配,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过磷。   炮弹坑对于车子本身来说蛊钾外,算是更具有难度的项目了欺阂袒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节伤能琴。对于大切来说耗,通过这样的测试还是比较轻松的淖。在模式选择上辉需,我们依旧可以选择岩石模式疤玩奠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动查,保证有附着力一侧车轮的动力输出伦翟舰,从而实现脱困圭黄。   总体而言蒂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在逃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色潜算。在整个越野体验环节沦伯奴,对于动力的感受也是比较明显的督卸奔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松桨奇嘶,主要还要归功于这台柴油发动机潜,低转速扭矩输出足够大吾纬歼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松怖。 责任编辑白:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列揭竣堂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK陌帕,以求为各位网友购车作为参考暖单,本文我们继续进行钞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)量馁翟,作为合资品牌的A0级三厢轿车方饺唉,经济实用以及稳定这三点立市之本码曹,谁展现得更好拢,以下将逐一展开天握。 外观解读桥:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拍沉,这次“重生”抛开了以往的产品定位辟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型韧驾,接过老款颐达的市场后筛潍,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势小湘邵。   刚刚完成了小改款的阳光欠,2014款车型延续了前款的整体轮廓希,细节之处作出的调整徒诚癸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸邓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型矩桨狠,另外增加了反光镜转向灯估、倒车雷达等外部配置忻。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车豪夺链,但两车在细分定位上有所区分剐呻,新赛欧更经济猴,爱唯欧则在品质方面多了一些设定卸纳前。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本琳,两厢造型更具时尚特质魏俺懊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重埂辱耐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅懊局,前脸处的线条切削更是全车最多之处畦莽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅躺,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾膏毁,三厢车型尾部中规中矩操陌毕,采用常规一体灯罩的尾灯磐,正是这一产品区分的剪影观嫡。 看完两车的造型窟湾害,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现逆。详见下表拼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观李土,您更看好谁怯绒?欢迎参与一下投票膝。   =============分页符=============   原标题水迷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比煤:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩履轰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直僻精馈,各区域之间的串联均平滑带过叛,整体风格更注重功能性浅瘁抚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能典贤,并尽可能带来更多储物空间猜酥骑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足隧琉欺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征翰怯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表锻,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一锌抨滔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点崎限赔。   另外毫,随着车载多媒体系统的发展韩媚,触摸屏更多的被普及赦顷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕草裙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能尸觅房,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高僚品田。 配置对比按块辑:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置汞鹅看,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比抽克昂,仅供各位网友参考兜峰豪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题羡蕉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比冗挽孪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度番:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度恼婪胯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示共警铃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风巢荡,而车身与轴距列淋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势习补,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹椽。   动力系统对比旦浆: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面郡,阳光仅提供一款1.5L发动机解凸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择负,同为四缸自然吸气版本儡唬,排量的不同即动力上的差距览片氰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)赐,具备重量上更轻的优势磁钾蛊。   两车的自动挡车型视,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱倘,其平顺洽、重量轻及省油的特性核瞪,同级别车型中具备一定的优势淘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下能烩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT触乃,在挡位上优势明显槽,但其换档顿挫在车主之间常被提及饯嗅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间等坟,外观上二者均具备典型的家族特质链,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面匣馆嘛。内饰布置阳光以实用为主渐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质防圃囊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现汉纲。综合本文所述七疆,两款车型您更倾向于谁菇忍禾?欢迎参与以下投票掳男修。 责任编辑笨戚怠:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车捐科荆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐攀攀,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了滇森宿。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言棉呐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比醒墒未。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型尼逻叫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比挡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近盲檬释。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面鄙艘孰,K3S并没有使用目前三厢K3的外形识建,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同烤份。也说明K3S试图走运动化的路线煞涛修。   起亚全新K3S的长卡涸箍、宽纪镁福、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm祥取箱,而轴距更是达到了2700mm的水平睬,在同级别中也属于比较突出的成绩忍绅,对空间方面肯定有着很大的帮助兼操。   两厢车的整体造型非常的简洁干练涣疮汤,车身线条也非常的流畅函,有着极强的运动感醇,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差歼蜡抹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蛊迸茬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用眯去。至于骐达配备的大灯清洗功能来说淑辅诽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的良了嘿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达村介,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm氦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的祷氏柬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅县快,加之降低的车身让骐达更加动感佬岸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性县氨。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感叙檄。形状突兀但线条流畅的尾灯功柒,红灯部分占据了大部分玫瘟垃,白光部分呈现斗勾状亢肃,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出萌巧淋。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达催,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置纤。能够有效帮助你快捷倒车柏轿。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否氖磕乡,因为外观好看主观影像比较大成煤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面夺烫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多雌唱料,基本沿用了现款K3的设计继话,提供全黑色县、黑米色糯、黑棕色三种不同的内饰配色维频。做工和用料相对也比较不错狗号害。内饰除了硬质塑料及软性材质外夏芭藐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次邯祈伞。   骐达的内饰设计线条非常流畅刨,整体质感较旧款车型有所提升保粪。内饰颜色采用黑色作为主色调畅礁,搭配银色饰板特媒氛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比怖溃畅,满足不同消费者的需求贿粗俏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备窟,多功能真皮方向盘以及定速巡航冕,从上面表格已经很清楚的告诉大家糖贝奶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP挪损、胎压监测等配置酮。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富体害刮,其中ESP某惮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力怕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题盘。 =============分页符=============   原标题氏揽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700平凸,整体乘坐空间相差得不太明显咳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同胸粹鲸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富莆,座椅表现方面K3S内部填充比较实群毯,对腰部支撑方面会比较到位豹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性同悔焙,其座椅表现比较软似烘,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感剐盲每。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多饥帮仑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势可目烧。在乘坐空间是差不多的衔巧米,K3S座椅设置得相对硬朗盒,而骐达设置得相对舒适牧华俊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因静霖袒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L乘氖密,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S抢舷痛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T裂,很好的满足不同需求的消费者纹牢。起亚K3S相比起来就显得配置较少矾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型趁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好板,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同弘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论徽避,详细还需看我们评测所出哥结胸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题汗潍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求抠李酱。   点评手:随着两厢车被广大的消费者所接受诵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款头。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动诫歪,如果在这两款车选择其一的话酗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动饱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素茧。 责任编辑急陷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉憨软,甚至有人无法确切的喊出它的名字钎。其实这款车和我们并不陌生嚎截,因为它采用了与三菱劲炫相同平台程,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似梗共咸。所以出镜率不高的标致4008竿彩,确实具有太多不为人所知的身世小浪,这使得我们有必要去了解一下这款车亨翰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路惹钙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体睡,呈现出风尚缓监、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感爱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签船猎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰屏磐,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚下幌、科技的感觉备报炽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蛾,轴距为2670mm链。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫玛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造镣,所以在车身尺寸上它们相差不多铆将桔。   从车身侧面来看凯荒灸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸管,整个车身也因此更加大气而富有力量感管呸。后排提供了私密玻璃壳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风古帆。   标致4008的尾部造型看起来很饱满雄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因碎讼。另外驼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心结,尽管造型简单侍灭团,但通过与腰线的巧妙衔接蚀揪抚,使整个车身设计连为一体煽卵侍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂忍,配合普利司通的225/55 R18轮胎涩寿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上恍策截,都具有不错的表现淌编涧。我想应该会有不少车友会非澈瑁看重这双“大脚”凑。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比敢档,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意确蹦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发艇受刃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样偷。不过标致4008在一些细节上却与之不同刚,譬如采用了大面积钢琴烤漆巴,辅以细节上的优化捣堵。   中控面板做工不错考瘫绒,按键旋钮设计很精致郡,且手感都较为出色弛胚。娱乐扩展功能也比较齐全瓣层绢,AUX诫篱便、USB以及12V电源都有装备钞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点镣,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯踌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错屎,下面还有黑色钢琴漆点缀悲弯速,凸显出了较强的质感陕赋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍凹姐,若塑料饰板能换成金属材质的话蕊顺牢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表城,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息豹蔫镭。在转速表与车速表之间耽,我们看到了一块显示屏板,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息巳。 在乘坐以及车内空间方面扣健华,标致4008秉承了家族在这方面的优势闻抠唇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好凑逛茅。   后排座椅靠背很直间萝绿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉测镀剃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外屑女,坐姿却让人觉得并不舒适筷篇竭。   标致4008的行李厢内部很平整七,而且后排座椅可以4/6比例放倒董记倍。这样它的储物能力将会得到提升嘎葡,对于搬运一些体积较大的物品伙催,可放倒的后排座椅显得实用汉恃。   =============分页符=============   在动力系统方面岛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机吐睹,最大功率仅为150马力恃锻,扭矩峰值198牛米途墟烦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用缝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了颧渺科。 全系搭配加了CVT无级变速箱鞘,具备手动换挡能力通虏兽。在实际道路行驶中渭陷,CVT变速箱表现的非常平稳困共。   标致4008在起步初期油门响应还算及时砍氮盛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音秤绵夏,却没有丝毫提速的感觉暮耍去。不过堆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些醋耙藤,在平稳驾驶时超车变线很轻松骂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统文烯悄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车输姥陪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力辟漂兜,前轮最多可分配85%的动力良辛,后轮则可达到55%眷屯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%恃,可以应付雨雪驼伤、沙石和泥泞等路况恋欧露,也可以轻松面对普通的越野路段娄蕾。   标致4008并不属于难开的车型邓蓝疲,尽管车身较大乒滥,但是方向盘非常轻盈漏,即便是女性驾驶也会非常从容湃寥泉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线怜。   结语了片窍:从市场战略上来看阿履,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型兄随络,4008不仅丰富了进口标致的产品线钒链,也为消费者提供了更多的选择锨。而从产品本身来看发嚏勿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫岔,能很好的迎合中国消费者的审美祟腊豌。在驾驶方面旧洼黑,标致4008表现出非常舒适和安逸荚项夸,非常贴切城市SUV的特性饥旦罐。 责任编辑廉恫徽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型诺,自2011年上市以来凭借着动感的外观领、实用的配置以及不到10万元的实惠售价步啊娇,受到了许多二三线城市消费者的青睐檀擦。不到3年的时间分乖簧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610府,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率韧宝倦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型姥韦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城悠 ,将在4月的北京车展上市荡,预计售价区间为6万-9万元级,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蔚伙。下面就跟随我的镜头荤髓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车敬埠斧。   相关信息坍席:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌酸帅,2011年正式推出了首款车型宝骏630菏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力萍籍,结合上汽和通用的生产技术锰秽光,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计巩降,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌颈垒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计戒铺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO贩叔凄,与进气格栅虚、发动机舱盖形成盾形区域太,造就了独特的宝骏品牌DNA评翻憨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计狙。从前脸上看嗅琶姑,与宝骏630的设计保持了高度的一致形。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钱恕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计令,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装恕挨藤,颇显动感枚朵矾。   在车身尺寸方面萄,宝骏610的长为4401mm材图、宽为1736mm筐强、高为1462mm玫寇。由于与宝骏630车型同平台生产开,因此在轴距方面并没有变化弄,依然是2640mm倒狙汉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐悸骨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”沤篡,尾部扰流板忿触恨、包覆式的后风挡玻璃恫、硬朗行李舱的线条期,颇具运动风撕无。与此同时轻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂发,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嗅掣捎。   =============分页符=============   内饰方面疮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度桓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配垂趁,方向盘搭配银色装饰条慌慈搪,整体风格偏运动忿欧,带来不少新鲜感韦该。此外毕,新车仪表盘也进行了全新搭配拜,采用双表盘设计拐婚文,更符合当前年轻人取向夕惺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条遁粳奶,提升档次的同时也带来的一份运动基因观奉,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘表。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多怯,LED组合仪表提升了整车的质感尘菜摩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验布,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势惮尾。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域俏画酿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论芥顺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹饭显,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面立奸。   宝骏610是一款两厢掀背车型惭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性度立郡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够豆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒茶朴,也可以按6/4放倒座椅府,放倒后容积可达到1300L怕。   =============分页符=============   在动力方面锻桂喀,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机蒙,最大功率可达82kW善,最大扭矩为146.5Nm吴吼,这款发动机也同样在630车型上使用歉赌。为了发挥出更好的动力性能肛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器眉天妨,此外还配有5速手动变速器可以选择孪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品聘素,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升类贫囱。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝块奔哨、君越舶靛、君威等车型上嵌青。   在整个实际驾驶过程中侯枯荣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳雹兴攘。在1500-2000低转速时马,所爆发出的动力输出还算尚可闲痞瞪,油门响应比较直接忍。但是随着转速的提升苹,档位的提高善腐池,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来侠略。这种动力表现不温不火屯,但是足以应付城市道路使用非拆。   相比于第一代自动变速器畅珐靡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升舷脚拜。只需稍微深踩一下花,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡偿,只不过由于排量的缘故守,推背感并不是很强烈得里龟,且高转下的再加速能力也有些力不从心呢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适聚,这也完全符合它的家用定位龋渡截。在经过颠簸路段以及减速带德褥拢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感逢勿,让驾乘更加舒适弥蛇哪。此外传哨恕,在过弯时底盘也显得较为扎实河。   结语疲枚尺:宝骏610的家用车定位很准确抨弧,配置很务实半,储物空间多潮,不过在用料和做工上还有待加强故胸。不过动力系统方面确实不太给力骂旦收,最多可以说是开起来比较舒适虫聪搓,这也比较符合它的定位狠。作为一个新品牌盆砍蓝,宝骏还有很长的路要走漏匆,虽然已经走过4年多绩,推出了两款车型肆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样离,在自主家用车市场上打出一片天地来死栓孪,我们将拭目以待插宪。 责任编辑炕殊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上挤,大众展台上首发了2015款大众Jetta陡病嘿。这款车在现款Jetta的基础上沛,针对外内设计细节进行了小幅修调戒揩兄,属于一次精修边幅的小改款潘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整隶纱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注弘。 全文总结芦沥:   对于这么一款外形细节有新意守,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta朝纱藏,我们只希望它能尽快来到国内交乾,因为目前国内的速腾车型勿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势淋免背,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面狗固碳。 责任编辑夏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域小,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作祥,深入布局括扁。其中包括类似上海大众新桑塔纳夺鸡、一汽大众新捷达般、斯柯达昕锐秃浅随、以及再早之前的本田锋范考沧馁、日产阳光等等翰叹。可以说人欣,在这一细分级别懂,乱战才刚刚开始单猫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拨澜。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去粗寿,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉睛界。反而厚重了不少实,进气格栅的样子也和标致508更加靠近限涤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱肉双。就前脸部分来说扔胎,整体样子是非常简洁的峭林,又有几分动感杉孪,和标致其它车型相比是有些差别的颈测吕。   侧面造型规规矩矩陆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现平但,你会发现塑蹿郸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉镐恰短,当然你也会找到一些标致家族的特有基因栖氖,但301更多的是安安分分的一种踏实感屠涧。其中唤,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸钨镭泻。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素虏卡,没有那么规规矩矩仟囱滑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守搅脓陷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体宛,这也是一项非常讨巧的设计莫串。设计感油然而生吧便脆,除此之外接恕氖,车尾并没有多余的装饰物烫,简洁实用依旧是主要风格春粱拿。   本文导航" "斯柯达明锐老秸祭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车间谅岁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌漆需,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在踩瞥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台匡,可能除了家族化的设计以外春费,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了冒灌讹。 虽然它采用了大众的MQB平台惶刮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分将抖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破士宦,全新的家族化设计让它年轻了很多净解据,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价徘,但是相比现款类然袭,它的前脸更显稚嫩委,也可能因为现款有些老气横秋吧驰。 车身尺寸方面涡,它相比较现款有了一定的进步挡粮炬,内部空间方面自然也有了一定的进步睦抒,在后面空间介绍上我会在进行阐述堑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7抵尝,这也集中在细节设计方面冒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱挪,还有合理的镀铬装饰骑吮,这也是新明锐年轻的一种标志秒了,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次竟。" "  2014年4月16日桅,全新英菲尼迪Q50正式上市槽特钙,售价区间为32.58-54.98万元采硷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型抡蹦,2.0T车型三季度到货庭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版筹,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版铝咕投。三车官方指导价格基本在42万元上下醚,具有一定代表性谋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表匙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瑰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈咯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息渭缓,车头造型极富攻击性匹委,侧身线条动感优美钨细,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鞋。当然咖,它的进化不只是看起来那么简单淌,内功的修炼更让对手望尘莫及班表涵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的涩哇幸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中袭窝,而且大有愈演愈烈之风断,尾部设计很像自家的新5系截,家族化设计不可避免矛。即便是标准轴距版本豪戏,新3系的轴距还是达到了2810mm克,比上一代有小幅增长颈,再加上悬挂对舒适性的妥协将辨,曾经犀利的3系已成过去洞缔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涂。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的临竟,那非雷克萨斯IS莫属了匹沏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象惹冯横,车头动感夸张盟青洁,车尾简洁利落痪惨,虽然有历史车系的影子阜堆,但这绝对是对精髓的传承和延续绒吐。   本文导航" "  又到周末了褥坝馈,在大学破旧的宿舍里缮,百无聊赖的仰躺在下铺上饲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蹋钦妒,心中泛起阵阵遐想培笆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角诚肋,充满战斗气息的车身息舰,都让我无法安然自卧骂陌澜,打起精神罚,跑到隔壁楼的图书馆石衬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志骇。没错段钱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我弧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心仁谜构。但是刮梳,今天要说的主角并非“兰博儿”戮痪,而是广汽本田第三代飞度虏韩掂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车喇硷。   ?什么是边锋主义皇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨岬ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉踢融罗,线条过渡果断陷冈卿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴堆,包括讴歌品牌也大致如此将碍惨。第三代飞度相比上面的两代蛔拜读,将这种风格发挥的更加淋漓尽致翠贯。车头部分比上一代更加动感码,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状咎胃乓,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰境身。给我总的感觉是超复,车头的成功是线条运用的成功沃携。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象米叙纪,从车头到车尾一气呵成文渭,整体感和流线感非常强查祁特。从某种角度讲乖,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙磊毁洪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛函,并不会刻意强调这种极致的视觉美感牢,但相比其它竞争对手捌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出砷。   车尾的感觉并没有车头那么好恋嘶此,对于我来说广糙,车尾的设计并不满意窝屎冯。过度使用的镀铬饰条罐套、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口挂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复昧拘记。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道锈粹,在纽约车展即将开幕之际录,路虎发布全新发现Vision概念车捶,配备多种新功能妇,智能玻璃实现透明引擎盖辑韦,座椅灵活变换可实现共四种模式铺测怕,包括远程业危控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形仁夕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列啼,第一款路虎发现诞生于25年前秤谁,全新发现系列定位于“休闲”珊,总计拥有四款新车速罚誊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题斗颇弊,多功能配置孩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力嗽呜辈。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术设文吵,其中包括远距离壹垢韭眩控校,智能玻璃等贰病寐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景冗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示渤胯,“新车现代化的昧,切题的兑诬,并引人入胜的设计草,是发现车型发生的重要转变毫掇。”" "  [汽车之家设计] 2013年囊,我去过一次柳州第湍,那次豹氰绅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂诺膳露,当时惜,宝骏只有宝骏630一款量产车型秤,时隔一年仙绦,这家公司有了新动作拿肥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市鞍仿。官方表示蓝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品耿。   事实上释炒譬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型阮,那时氏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶仿啡辅,为了配合厂商对车型做好保密工作携动缅,当时我们也并没有拍摄相关的图片疚。掐指一算桔谱淮,当时较,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拆怠阜,在聊到这个话题时摹碳裴,项目负责人也表示马,整个团队在这期间做了很多的工作盯褐奢,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鼓陇,即便有着此前宝骏630的经验藩,但对于一款新产品而言亥抵犯,整个团队仍旧不敢怠慢纶泉。   为什么要推出一款两厢车茧湘?   新品牌诞生初期会落巾,单一的产品有助于更好的把控产品质量镁判,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑唐济,从而将其转化为品牌价值项,在品牌得到一定认可的前提下葡碱夸,适当拓宽产品线彼嘎爽,无论是对品牌惦玲哄,还是对市场而言都有着积极的一面磕粳嘛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型举计,较为官方的说法是“以市场为导向”靡蹈嚏,不过在我看来窟,这仅是一方面姓,在有了以上需求的前提下疙弓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡房,于是才有了这个方案端,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外融,车辆的动力系统侨雄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整苟谩耙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说苟强,无疑是一个两全的方案策。   两厢车在定位上有什么不同吗许?   简单来说炔鹃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物尸受,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本催率桨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可情。相比之下夕壳人,因车身结构缘故酶徽峭,车侧和车尾的造型变化较大阮羌卯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来死副常,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法发程脑,印象中败,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绊缕思,有些时候抠扯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素僚。当然犀惹荷,每个厂商都有自己的想法八,这种实用主义并不是坏事蠕晴里,毕竟嗣骄,车是用来开的拱,把主要精力投放产品稳定性方面漠及届,对打造一个大众品牌或许更为重要玲。   在造型设计方面避铰,除了已经固定下来的设计元素外莆缚擎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”卑闭。对于镀铬饰条的理解见仁见智祭霜朴,然而竞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”界袍,正是在这种需求的推动下桔克困,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场豪。   察觉到这一现象后苦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思退氨,显然毕极,一味的添加装饰条并不合适郴瘫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蹿。一般情况下际锚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区刑间,除此之外汇誓俏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条卤,在设计师看来疟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致碳鲜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50耿,我还不曾有过近身接触拟丰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知习填祈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线飞狡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统计。或许这么长的一串文字来的有些陌生笺睛稠,简单讲婆谎,它就是在航空航天器上使用的转向技术稿。我们将就驾驶者最关心的方面兑,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS建抢镐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装似磨,人机交互系统的先进等等渐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触哦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力纺路零。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主贫狗,不难想象Q50的出色访嫌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳杀蹭唾,同样册,作为宝马1系的车主楞侗,对于操控的追求反衬出Q50的优异吓捎。而剥离开车身的种种宫采,他们共同的认同就在于这三个字母篇局蜕:DAS   【什么是DAS裴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)久,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一鸡坡葛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制访,颠覆了100多年的汽车机械转向历史辩诺。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型料。   【DAS工作原理是什么渺行?】   车辆转向时狠,不再依靠传统的机械连接坊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制窟猛胜,根据行驶路况和方向盘转动力度钦,速度进行综合计算浪,从而指挥转向电机机构实现转向遁。   三个ECU属于并联关系骗慕冯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮小、方向盘钱抚、右前轮)摆病暗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况挂捻。当任意一个ECU被监测到出现了问题时肆卢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拌翘,恢复至传统的机械传动转向模式改池,确保万无一失杭。但在正常情况下霓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离苛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈鼓琶。   【DAS汽车的优势霉?】   操控性碎潭栖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞虎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准五哩建,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况体混培,享受更多驾驶乐趣促郝。   【为什么线控转向比传统转向快苏下?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入别。整个系统中没有橡胶衬套邓鼎恒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间瓣,因此首先从内部减少“延迟”淀。   【DAS对过弯的影响枚枯?】   转向相应得到改善窖集。传统转向系统办,在接近弯道时叭细,驾驶者需要提前做出转向动作焙入,否则汽车无法实现平稳转向耗隶。而采用了线控主动转向DAS系统监博清,通过消除内部的转向延迟扑,减少了预先动作的必要坚,实现更灵活的转向宫浆。而驾驶的感受将更加直接狙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力危伺互,毫无延迟揽锌。   【转向系统也能够减少疲劳水柏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感截廓,因此从另一个角度提升了安全丹捂限。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承钔琛)嫩堡如,12款参与测试的车型中附,在定速140km/h的巡航测试中饭秆,平均修正次数俏蜂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍谦辈挡。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点敖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响胯尝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表汰蹭:网上车市(www.cheshi.com)   当然普解,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目缅簇稻,而对于传统车型恋餐,这一选项代表着发动机眠拼、油门踏板隆裙、悬挂阻尼取厢邪、刹车响应等等方面的细微调整弗收,而由于配备了DAS凑,英菲尼迪在模式选择上汗镭,更进一步的调整了一系列的功能舞,如购抽赫:主动声音控制系统窝、线控主动转向DAS畏、主动车道控制和主动循汲液疑洌控制系统ATC等等的设定孰徒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里茶?】   通过上面的简单问答梨短,我想我们已经熟知了DAS系统先摄,在响应更快橙肝拾,相比机械系统更便于维护萍恃川,节约成本陇舷,减轻重量等多个方面都硕果累累凤毋隘。而任何事物都是双刃剑盗洁牌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里醚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生另问芦,他的解释既简单啡相邢,又复杂娩,背后掩藏着十年之久的不断试验任鹤,推理违,再试验的科研过程论烽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力地夸汐。而这些内容无法用数据体现镜匈,还是按下点火开关吧摔继话。   本文导航" "   《极速60秒》畔燃、《死亡飞车》抄脆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》超俯,让车迷们大呼过瘾碍宪掇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现表。另一方面聪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的盎,但开在路上肯定是最牛X仁虚,最有回头率的邦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事皆纶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”骚烹、“真NB”这样的感叹史反疵,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型嗜疮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别腻跑捍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分腺容告,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服盒。    作为最具代表性的美系车型箱容,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程峨,五代车型熠熠生辉欧互擎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相河,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看税挠案,主要原因是新一代车型不够“MAN”誓旧韭,缺少了野马的一贯的风格挖慨叭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美龄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车食。 什么是肌肉车介春?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车珐泌懂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车替德先。肌肉车必须搭载大排量V8发动机媒花聘、具有强劲马力屡辆盎、外形富有肌肉感的美式跑车诉山鹤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表卸该,例如雪佛兰科迈罗便当、道奇蝰蛇庭箩焦、道奇战马巫腻宝,还有就是本篇文章的主角福特野马疟。不过这些都是字面上的解释驴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义烦侯手。什么是肌肉车翠顾蔫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解时玻隋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集淳,科尼赛克Agera辽识镣、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币岔瓣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别袄。但实际上并非如此魂泪抒,凭借自身出众的一面匪,福特野马在众多超跑中脱颖而出靶好,成为闪亮的主角芹汇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车糜誊剧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机瓷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上郸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统傲伎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果舷搓饺。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影迫孪磊,野马还是地道的童星出道!是的寸,早在1964年刚刚诞生之际咖,它就被搬上电影银幕鸿涤椽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》浆,也许大家有些陌生磐抽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品武。在过去50年里头拍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角涣。    无论是哪一年代的野马棱,但凡出现在电影中唉睫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球尉久搂。衬托主角的英雄气概或是独当一面涤,野马都游刃有余迁啃。在近期上映的《极品飞车》中梁型媳,野马更是作为整个剧情的主要线索惨嫌,陪伴主角经历了人生的起伏砍茹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的高浮,五门版的三款车型——耀真朴、耀享虾、耀动分别为52.8万酸阂、57.8万妈、62.8万玩甜轰。另外还有只发售500台的限量版碴局寿,价格66.6万元胶。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变访,只是在色彩搭配上带来更多选择彭,车型配置也更合理长参仿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器共,并且通过优化四驱系统惠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现胚即峨。揽胜极光一直被认为是外观控认绍,但作为路虎车型察,它也有着同级一流的越野性能还飘埠。这是款长着女神模样安矫,也有着女汉子般坚韧的车修黔。 外观颧昆究:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型删墩,所以不仅长宽高没有变届,造型设计也和现在基本一致溉。设计师只对一个细节进行了修改阀交极,就是后视镜畔捎。新款车型后视镜造型整体感强风,与车身有更好搭配效果甜颗。除此之外哥,极光传承自揽胜的城堡式车身潘,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留诧乌蓟。虽然极光已经上市有3年时间领挂,但时尚感丝毫不减菇檬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上寐供码,极光有自适应LED氙气大灯行、全景天窗等配置眉秸,兼顾时尚与实用性鞭时侮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于毁贪敌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰虾,前后保险杠尺寸更大抵。另外蔼蓉仆,2014款极光提供了11种车身颜色涕措,消费者有更多选择才蹲。    另外测郎茄,外观细节上能看到的摄像头和雷达酵每宫,是为了实现自适应巡航簧、自动泊车渺、360度倒车影像等功能店。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能猜细,既可以设定与前车距离或行驶速度乱,当系统计算出正面碰撞无法避免锭啥殊,会释放最大制动力降低冲击速度略善。自动泊车增加了垂直车位泊车功能俱轰,实用性得到提升溶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车粹,并不是说女性不能开蚕登涡,反正我问过数个女性朋友猾碧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗守橇恳,完全不是自己的菜来挟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断脑瓦互,所以我觉得这样描述更加准确铺另:这是一款为男人及女汉子准备的车撕畦。不是说它不好访捣,事实上野帝的特点非常鲜明副瀑蛙,优点也特别多鞘,但如果真的不能欣赏野帝的外形岸,那么它的优点再多也是白搭椽冀。好了虫逞,说的够清楚了内徘,男性用户请继续看下去狗,女性用户请酌情选择荚墙剧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版坑超,也就是售价24.18万的最顶配版本阔酞。配置非常丰富戈,但较高的售价容易让消费者望而却步拢,毕竟男人也不是那么好忽悠的晤。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本承健。不过既然我们测试的是高配版本警筏,就来看看这款车柬强,按照惯例杭荡氢,还是从野帝的外型设计开始巴。   ● 外观汐隶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议川驳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑敝俺褥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV庙,野帝这种偏向硬派和复古的造型睛怒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嚏镣歌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了乐凌拷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些耐,这对于野帝来说无疑是个劣势晒敦,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间骚胆唾,国内汽车消费更是以大为美苟,野帝国产后尽管已经有所加长瞪,不过还是给人感觉不大钳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的伞崎,带自动点亮功能的氙气大灯羡拭沉、大灯清洗功能阜弗凹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备床汀阮。日间行车灯采用光带造型疯,并集成在前大灯组内虑醚瘫,样式比较简单蒲危襄,辨识度还是比较高的权盾。   尽管车身长度不算长来敦歪,但野帝的高度还是比较高的愁舞,一方面是车身设计的就比较高大海窍伪,另一方面也是因为底盘较高秋蜕卸,悬架行程比较长鸽磷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm玩写,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间兰桃。   后保险杠设计的比较厚实蔼嚏海,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一懊掸,也是为什么我们说它更适合男性车主憋寸。倒车雷达是全系标配鹃,不过倒车影像和自动泊车是选配鹅洽奉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车氖派。   需要说明的是迹睦凰,按照官方参数配置表莱孙,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的惰舌轿,不过这台车并没有装配后挂式备胎密,4S店解释说是同样是野驱版燎,有的车有后挂式备胎掳铆,有的车没有旁食,如果不要后挂式备胎匙外谷,可以减6000元灵钎。   十辐立体式轮圈缄侣,样式符合野帝的整体风格通图姆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎晚,规格225/50 R17试新。这款轮胎算是一个折中方案拉撤,整体表现比较中庸退瞧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果渡酗盆,非铺装路环境下的抓地力也不会太差挨铜团。" "  2006年始释本,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程底悉隆,没一年奉,这个品牌都在刷新着销售纪录慌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哨蒋。2014年泞藏,新的产品问世刑牵糠,这一次它不再效仿掣芒庆、跟随备墩,而是独步青云笆绷和。   在过去的几年里涪幂力,英菲尼迪的品牌推广是以设计静额、豪华为主要核心舷,由于旗下车型均以大排量为主衔膛庭,并在操控性方面有所见地瓤嗓蜕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手恳牌桔。作为一个初来乍到的年轻品牌倾酵逝,每一步的迈出都显得格外小心峡性,在保证动力性优势的前提下始,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点粉翘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纠充,原因很简单络深,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性帮畏哗,也就是不同于别人的卖点氮僵淌。   在同级对手们相继更新产品的时候蒋,英菲尼迪一方显得格外冷静姬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度开扣献,好在当它真正来临之时勿途,并没有让大家失望此,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼查洗菱。   在介绍这款新产品前还部渡,我想我很有必要做个说明瑞化,Q50实为G系列的换代产品托,在2013年度尉,英菲尼迪旗下车型根据轿车匆铃肌、SUV采用了全新命名乾哺唉,即轿车使用Q字母详,SUV使用QX字母乱,后续数字分别代表车型勿漂,这样做有利于车型之间的关联度倘。   2013年膜队,我的同事在经历了12个小时的飞行后齿俄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50确躬母,在回国后的闲聊中颈,他的目光坚毅苏朝,言语中难掩一丝激动肚,当然他对这款车的最终评价很高丝晒,抱着这股期盼唤扣缸,我们今天找来这款车唬阮貌,一同来寻味我同事当时的所感匡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间物谅,所以厂商提供的测试车依然为美规版论疮,所以动力壬、底盘的调校啼似,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娘褂,但整体设计与科技性不会有任何出入斥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蓬,也算是足以解渴了藤戳。   对于设计语言四个字来说狸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释伺淀惜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抨岁视,有时我甚至会想卧零缸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量群顷敞?正因设计团队的不懈努力即哀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表趴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经猛晾碧。   低矮的车身昂,流线的车顶溪蹦,都是上代所传承下来的精髓常舒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诞微含,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)壤,这与宝马3系的水平相当刷风毙,优于奥迪A4L蹿、奔驰C级等产品刹斜厦,别小看这一举措镁拖恕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性荡坡漏。   对于轮毂轮胎的配备上焙邢老,英菲尼迪从不走低调的路线敞剂插,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酸桂了。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中猴岁起,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嚎蘑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应劳雾。   本文导航" "  2006年始斥揉逛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程膘,没一年陛破儡,这个品牌都在刷新着销售纪录逼掣那,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瓢。2014年能潘,新的产品问世米顿,这一次它不再效仿券埠距、跟随憨勉,而是独步青云裴教。   在过去的几年里陡僳,英菲尼迪的品牌推广是以设计赦、豪华为主要核心桥孰惜,由于旗下车型均以大排量为主撮,并在操控性方面有所见地梅肺拱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手垂陪。作为一个初来乍到的年轻品牌舌彭堪,每一步的迈出都显得格外小心剿钡鄙,在保证动力性优势的前提下购翱础,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点碧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距探泡,原因很简单项,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巩忱,也就是不同于别人的卖点倡。   在同级对手们相继更新产品的时候碘,英菲尼迪一方显得格外冷静襄吴故,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扛身,好在当它真正来临之时兄,并没有让大家失望擞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼龋甜靛。   在介绍这款新产品前剑,我想我很有必要做个说明挞,Q50实为G系列的换代产品嘎,在2013年度掇行,英菲尼迪旗下车型根据轿车涵箱、SUV采用了全新命名煌,即轿车使用Q字母表,SUV使用QX字母卤洼,后续数字分别代表车型对蜕,这样做有利于车型之间的关联度贺。   2013年唬士凌,我的同事在经历了12个小时的飞行后掀峰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50镐筋,在回国后的闲聊中剿欣丹,他的目光坚毅谁仑,言语中难掩一丝激动令勉,当然他对这款车的最终评价很高箍财,抱着这股期盼晴讨,我们今天找来这款车嘉,一同来寻味我同事当时的所感鲜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间新,所以厂商提供的测试车依然为美规版宽婚,所以动力官图、底盘的调校复,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同霜皖顶,但整体设计与科技性不会有任何出入人朔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说木恒,也算是足以解渴了刹媒。   对于设计语言四个字来说换红度,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释就遁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狼褥涟,有时我甚至会想够箩冕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量幸讳?正因设计团队的不懈努力草安,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表烽殊耪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经堤俏。   低矮的车身肩,流线的车顶挟梦,都是上代所传承下来的精髓捞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大帛侵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)耙视芦,这与宝马3系的水平相当奥界,优于奥迪A4L嗓硼邪、奔驰C级等产品扦洁,别小看这一举措景,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溅娇妈。   对于轮毂轮胎的配备上绞,英菲尼迪从不走低调的路线春屠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鸿毕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中痘差,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接碎觅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应簧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首年默,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80竟刑燃、陆风X5篡、全球鹰GX7峦,但依然无法撼动它的地位耐蓖。然而这样的形势也许在不久后将得到转变唉瞥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蔬磊,它就是CS75翟惜晴,来自长安汽车蹲坚庙。   在众多国内车企中欺烷,长安汽车拥有较早的造车历史挡电哼,并且对越野车的制造要追溯到1958年疯危锤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下脓埔散,对美制CJ-5吉普做了测绘设计波,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型窗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面险告。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量成程,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础溅粟。   在对长安历史阐述过后讳贩,这款新产品更是令人期待藐绍。在2013年9月逆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发箍幢贰,一经面世便引来了无数人的驻足卸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品都鹊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表河爽,诸多细节上的体现汤菠,可以看到与时代的接轨祁,说实话寸,即便与合资品牌相比葱啊,它的设计也毫不逊色赂喇孤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表楷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV哥协界,在首次无伪谍照曝光过后仆跋,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手惯诡透。从车身尺寸上来看俩炬朝,CS75在长度与轴距上的优势突出卷绢嫩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响手。在设计上偏辑,侧车身的视觉冲击力有所削弱炽返伞,平和的线条增加了些许稳重感佛搂,而在配置方面绝不含糊甫,右侧后视镜配备摄像头另,为泊车提供了更安全的保障力氨雇,此外17寸轮毂的注入合辆镭,也为整车视觉性增加了不少好评分瞎。   车尾的造型体现了丰富的层次感碘沉,使其得以回归至前脸的感觉领榷锚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔采链骗。此外局伪论,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统戎骏,可以看出CS75在配置方面的丰富性挫。   本文导航" "  上半期巍泌怂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况干,不同的设计倾向与不同的品牌定位虚娇嘎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念汇铺。在“下半场”的对决中侮哇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎械桃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蛊讥昆。   点击阅读宝菊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表雌喂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后傅莎朝,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表冀卧洗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目校,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后矫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐榷艘檄,以应付那些五口之家出行的需求含铺。行李箱空间的比较搞里骏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下砰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱显,或者带孩子出行时缄杭桅,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品曝妈。行李箱内是否配备12V电源接口芍膊疥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱斜擅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蝎察誓。   ·模特A(不戴眼镜)身高逼:170cm 体重脑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高玫:175cm 体重崩辞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地技,长安福特此次也算酝酿已久了叫,可以说即将推出的翼虎譬,每个人都能从中找到自己心仪之处甜,例如极具冲击力的外形相儡、科技感突出的SYNC系统厩、人性化的内饰细节设计败疽、又或是强大的日常实用性脊,这次末,同级对手们真的要小心应对了澜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后脸蜜拷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点灰杭岸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年揣黔火,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期啸欢。显然白,在错失2013年的发展大好时机后捌饯售,要是能够抓住2014年这个关键的时间点番铅嚎,其实也能够走在大部队的前列搬蠢梳。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段虽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多柯女讽。眼前一遍利好咸盖曹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008豆岁、雪佛兰TRAX蔚呢渭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位叭簿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拈摧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布担权,至今我们还没有看到实车釜。从目前的情况来看霖狠,它们很快就会来到我们的身边室卧。正是这个原因锹隙疚,在日内瓦车展媒体报道结束后苟,我们并没有着急回国瓣趁,而是完成了几款车型的海外试驾揽、测试和静态对比的素材搜集扁壳,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目姆逝。   看到这里靖粟,或许你会产生疑问惺靡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗戳贯?坦白地说绊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的骚:1.它们必定会国产并且在国内销售萎绵篇,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比峡戳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来吼,只是一些细节针对本土化进行了改造徐,但外观内饰设计桃、车内做工氓、人性化陋闲观、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化丢。综合上述所言妈列燃,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义罐访。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瑟搁,感兴趣的不妨继续看下去深忍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用枪壳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉径椽。例如CX-5黑楷每、ATENZA阿特兹斡,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉棱担。最重要的是刊,它们不仅有所创新嗅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风燃。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋暇黎,再到如今的Axela昂克赛拉沽死嫂,马自达3已经历经三代车型的演变笨费裴。据长安马自达相关人员介绍锤旗宽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)激癌反,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化伴。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话康港,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹滔呻。它的眼神更加犀利燎,车身线条更为动感拌虏撵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳芯擎才,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绰。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连聘羔秋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识僚独,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子椿荤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼帆托唬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神灰蟹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线松捶萍、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计脸睹。另外售,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神恐。据厂家人员介绍藉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层浚冗、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺筏池新,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嗣兽策,使它的整体视觉感受类似红酒一般蹦幕。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅サΓ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm猛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm瞪藐,两款车的轴距同为2700mm肪。相比同级别其它车型碗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势菠得韩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑商馈,不过轮圈的造型稍显普通寝洗,不够运动甫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蒲,规格215/45 R18廷,抓地力表现不错侧楼狡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拎,规格只有T125/80 R16龋臀。   尾部的设计不算惊艳坎巩微,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全亭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性忿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计陛疮,这在同级别可是十分少见的盒晌宛。" "  说起海马福美来雹嚼贯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蓟,转眼十几年过去潭胶录,福美来已经迎来了它的第四代车型剩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5疯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品聘搬幂,新一代福美来M5采用全新平台打造傅答,不论外观还是内饰铃黎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子烩。在此之前塘,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析截富,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型传弹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧竟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格临令,宽大的直瀑式进气格栅如散狡,大面积银色镀铬儡活材,符合国人审美氖渡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感叮狠跨,腰线采用分段式设计确卯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰隆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计弘谦摹,凸显运动感颊坍。但只有左侧为真排气口闪谭牌,右侧仅作为装饰澳匠捎。" "  对于中国汽车市场来说草面,凯迪拉克属于一个后来者潞,当然这指的是豪华车市场丧峰。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地茹捞,那可真要拿出点真本事漓。凯迪拉克也明白这一点铝,去年就将全新车型XTS进行了国产昆浅芒,并且上市销售坛垄泻,销量也是比较乐观的鞠戎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里搁毖,无论是配置上还是动力以及外观设计上当葱恳,至少能让大部分潜在的消费者接受斯掸滴,这确实不是一件容易的事情嘎。于是露驶坏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款抱,对动力和安全系统进行了升级倾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版始渭熔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版觅,仅有一款36S铂金版巍畔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变袍。   2014款XTS 28T铂金版外观兴:外观延续36S铂金版的设计嚎任韶。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同薪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅谋澈,在其他方面则没有做改动累。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子禾耙父,没有做太大的变化绢架床,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上髓练。   XTS是一款善于运用灯光的车玩,它将大量LED元素装备在车身各个部位莽,正是这些时尚元素的出现喷碱撕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸妻,获得了更出色的细节表现力顿踞。这些称不上优势的细节表述汀廖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方霖履靶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化螺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示特纬混。尾灯依旧是LED垂直式的造型亥,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致楞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界凶钳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新睬摔翅。早在上世纪五六十年代狮撵,Citro?nDS就用上了可变悬架捶、随动大灯揭、转向助力呜节徘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术李混萄,加上极为飘逸的车身设计票发簧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样烘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌峰枯,2011年长安标致雪铁龙成立绥,到今天我们测试全新DS 5LS靖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辈汗,音译的中文品牌名念起来很接地气恋污瘦:长安谛艾仕梁论,有股莫名的喜感葡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器艾舶台,是台正儿八经的三厢车纶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娃冗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象椽弄抢。如今坝霓,马自达6已经发展到了第三代森捞蠕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蹦,它的名字叫做歇:ATENZA扮膏。之前我们已经解读过进口版本恳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蠢渭嗣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点畴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妮,这一次排量可不仅仅只有2.0L拆,还有更加令人期待的2.5L纪碗久。   注肌翰:此次测试中锋蚀,红色车型排量为2.0L肌匆,黑色车型排量为2.5L耽。国产ATENZA目前还未上市举迹柏,此次测试为抢先测试离,车型为试装车矛疽。   截止到发稿时衅,官方宣布淬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”立镰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发喀,上半年上市销售熬拉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规等,我们还是先来聊聊外观陵叮存。相比进口ATENZA途狭痛,国产版本在外观上基本没有变化迪煌寸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份坚显肋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注栓孰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6粗仇揪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里锈哗际,“下”这个字可意为“以后的”衅颗,用来表示那些目前还没发生的杆、未来也不一定发生的事情廷涎。比如有人说“下次请你吃饭”辖良,谁知道是不是真的!同理闯售,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”届,实际上暗藏了一些不确定性巴涸:它能引领未来汽车的发展趋势惯咎火?或者只是一句空泛的口号哆蚊堆?这是我最关注的问题城冉。   当然也会有人更在意其它方面苫们,比如外观内饰和空间等等惯录瓮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述秸效,本篇文章的最后也会提到认吮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能分胳涩。   关于下一代城市SUV的概念辟歧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力涧结。在他们眼里储刹,很多城市SUV都太“娘”了崎鹃静,连个小土坡都爬不上去怎么行乡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统嗣贤吼。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鳞噶铜、勇于冒险的心煽河香,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一甸懒金。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然律锭孙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型宠角羡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鞍挞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员谓被衰,它能够去接受户外的挑战浮摩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统呈漂坦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产磨嘛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售躲,目前主打3.0L排量的三款车型讳,都搭载三菱第二代超选四驱系统福反,售价39.8-45.3万元讹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止臼羡瘟,还有一个最简单区分方式骋,只有精英超越版才标配后拖车钩乘饯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史侨艘册,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来党讣,陆续又在第三代(V73朔、V77等)和第四代(V93餐嫌蹲、V87程、 V97等)等车型上装备刃聘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三匹魄、四代帕杰罗)挝衰缅,现在销售的为第四代帕杰罗盼纹。   如果单从分动器的挡位看忍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统春,拥有2H驮岛衫、4H穿栓拒、 4HLC栓、4LLC四个挡位喇宫韭,在后两种模式下盆,中央限滑差速器LSD被锁定问笔书,为四轮提供均匀的驱动力炯炯典。不过值得注意的是轻茫写,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配扦,前币琶猜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节犀痊恒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式币,正是这样的全路况实用性哗频,才被成为超选四驱系统居季。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下论敌县,可以在2H荣莫按、4H挡位间随意切换暮菊,当处于4H位置时互唉捐,它相当于一台全时四驱车型吠,可以提供更好的抓地力和驱动力簧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面盯蹬,而处于2H位置时笨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蔡火苫,不过这样一个大家伙油耗不会太低鹅轨萄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗番始。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝肮激卸,4HLC模式时荆软,中央差速器锁止势,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时篱,不但锁止了中央差速器敞魂,还拥有更大的扭矩输出矛,此挡位的传动比为1.9:1裁悉,扭矩被放大1.9倍潜面炒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下盘,4LLc就能派上用场刀。在车内混补,仪表板的中央会显示当前驱动形式潘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换秃,并随时了解到现在所处的驱动模式配。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)读扮,应付一般路况毫无问题克,但如果长时间处于极端情况下禄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱澈并挛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多溯懊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试倍和烹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性铝丹锨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心妓垂,同时也提升了整个历险过程的安全性氯牡疽,因此光有一颗狂野的心还不行曙妮,还有选择一个可靠的伙伴矛弹。 责任编辑排喀:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品单额,已经上市四年了侨杏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计武谓修,跟老款福美来相比档次感明显提升嚏拔女。除了看得见的设计差别赡,福美来M5在配置募、空间方面也有不小的提升拍男。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本剧凑荷,1.6L车型会先期上市翰鹤梧,后续还会有1.5T车型推出辫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本乳攫七,其中手动挡共有6款撼晶,自动挡3款铂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型辽倘,厂家介绍说叫旗舰版蕾磺敢。由于厂家没有提供参数配置表贺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别夹际拜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型耿十僵。 ● 外观钦:中网造型似君威绩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面尼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头煎,尤其是车身长度柿瞄,福美来M5达到4698mm刮胆,超越绝大数同级车的车身长度敖伙我。跟老款福美来相比柒毛炉,福美来M5的车长分扣烂、车宽和轴距都稍稍增加一些取,而高度降低了3mm宛顺。   因为长度和宽度有明显提升谷努,高度基本不变臣,车头设计的比较厚实侧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的洪设。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网素抹,格栅同样采用镀铬装饰典,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鸡炼舜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现郊,老款福美来就已经开始采用海澜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计偏堵懊。中网轮廓稍有些不同涂酚伞,老款福美来的中网较矮舷岸祟,而福美来M5的中网稍高欺扫,看起来更加厚重杯讨。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构迪箔皮。除入门级车型外高,其他版本车型都配备了自动大灯劣,这点还是比较厚道的何脖藤,老款福美来全系没有配备自动大灯旦涝淌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔偿哨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜赔签。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬茧,能明显提升辨识度瓜躺撤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)暖,是2007年买的哺,到今天行驶了9.7万公里左右兑。日常使用中油耗7-8升/百公里案,除去年换了个发电机以外没出过其他问题烽芦皮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点虎帅,第一就是便宜菱食,全算下来8万;第二就是配置高称攀借,07年8万带皮革座椅嗅苦信、天窗幌、自动大灯和倒车雷达的车不多惶篇,而且空间也算说得过去井劲蠢,总的来讲这款车符合预期臂,坊间说F3小毛病多购朴,不知道是批次问题还是命好廷烂,我家这辆倒是没什么事儿骑。新F3于今天上市拍缄,领导说我算车主谈,于是我就来了寡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧骨,聊聊老款在使用中的各种感觉庞。   ●动力及悬架奉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱休,动力够用视,只是起步比较肉甭,1挡和2挡齿比跨度偏大歪脐髓,走起来后挂入2挡转速掉的太多盖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡褐墩。   油耗日常市里开7-8升/百公里矢敝,还算满意火绷堵。悬架初段有些生硬呜燎囤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好韭,对于颠簸的过滤一般吵氨,后段软彤逛,拐弯时车身倾斜大扁。总的来说算是个合格的入门级家用车步。   ●配置及人性化设计算:   比亚迪一直走高配低价的路线吨,配置丰富峭顾,前面说过礁,皮革座椅砰、天窗怕冒、自动大灯和倒车雷达都有所配备轻,另外圈甲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针筛涛,虽然不好看钙貉铣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的翰撂。没有行车电脑显示屏抢撇,无法了解平均油耗仁祟箍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤京,首先价格便宜陪毖,其次当年没有也不新鲜)内垦。   人性化设计方面技诬,四辐方向盘比较细龋,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤瘦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用埠掣,四个角随便按一个都能触发乔。日常小储物盒好用枪狸,票据腑缎、手机和水都有地方放朽纲畏,不满意的是门板储物太惺蚜乒选(硬伤)饺长悼,平常只能放车证之类薄的东西豌,连杂志都放不进去岭馈奈,后排基本上算是没有储物空间悸脑。   ●做工钦: 内饰和外观各方面做工比较糙燎拖颧,主要体现在接缝上艰,不仅大而且不均匀汕秃,这是急需改进的驰然。   ●空间悸:   F3轴距2600mm宋宠,我身高190cm祷比丁,有时候我开车赣兜彪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受泡盯堡。后备厢空间大动,而且比较规整塘汰爆,用它进行过几次小规模的搬运侣秸篙,还可以剔丧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲擂联,试驾中我也重点根据这几点进行体验芳铆,看看新F3有哪些改善和变化粪迹掠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蔼轻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》梗皇,仍无法挽回姑娘们的心橇,如今她们只爱大长腿和都教授辑烦酗。不知道你们发现没有抵际隧,宝马在汽车界引领着同样的潮流鹅,硬邦邦的3系钵剁冻、5系换代后都不再凶猛户挠池,舒适感和精致感倒提升不少熬。现在轮到X5了不,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的降膜砰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气淋,我勉强同意这种观点愤耸挛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质挺奢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片具嘛汾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦车,更显精致很琅犯。总的来说谷秋宫,它不太凶偏思龚,更俊美一些肠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市少皆,除了外观与内饰的小幅调整外吠落,改款后的逸动引入了1.5T发动机涵柔幕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分单,逸动采取了1.6L家庭够用僻胆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策宪困,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)钝,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型霖,一个争取“各门功课”都不落下煤坏宪,一个则是专项选手屠烷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手烷。 ●外观臀攫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7霞鹅毫:轮廓流畅卷琳氖、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列靠肖、瑞虎系列绞桨、风云系列及QQ系列)吴龟,同时带来了转型后的全新车型菩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7狼酥看,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造徒涕,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用傅溃娥,更是出自海外设计团队之手库搓米,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词妓捆。" "  刚进入社会的年轻人抱噶,它们也背负着太多的压力领,在家庭事业初步稳定之后裂暴,一辆车对他们就显得很重要酒疯。致炫就是一个体贴的产品式,它有着炫目的外形金扮办,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致其陌差,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是筋喜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上订雄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫态问,变化的不只是名字艇奉,更是尺寸和定位卑句肉,风格和潜力贝慑露。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着梯,吸引着更多年轻的用户群体乱啡。   致炫外观灵动时尚匙荡,带着一些年轻的运动气息粮扮里,车长为4115mm纳邪连,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm苔弘迷,比老款低50mm;轴距为2550mm寂,比老款长90mm刨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了径贺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点动邢苹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雌,这样的设计更有利于致炫的散热妻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱脖响邢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利华辉蒙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气括。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格滤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺森腺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友皆搓,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助梦熬苗。   在ABB的阵营中胺讥酒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车扩,他们的目的很明确坞惕,就是抢占国人最热衷的这一市场天。对于奥迪A4L僵、奔驰C级台恒得、宝马3系而言黎柒,三者都有着不同的亮点与喜好者河,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价啼盗夕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法捐觅。   在这款316i消息正式放出时笔剂,包含我在内的许多人都会想到一个问题逗德,那就是究竟会减配成什么样旱赔?但在实际看来京,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神盾。无论是进取型还是运动套装版捆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距缉紊酮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼围,当然如果你肯花7800元祷沃,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯孺草谢。此外佬煞己,对于现今发达的网购来说酶,这个根本不叫个事亩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多剧,此外还有多种款式的副厂总成可讶睢,质量咱们先放在后面荤女卯,至少价格实惠也能达到美观的效果脚撮。   虽然入门级价格不足30万沁,但你却可以得到一款原汁原味的3系缺隆幸,在定名中你就不难发现擒,316i中并没有“L”惨,它是基于标准轴距系列中的一员莽括。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂枫磊殴,对比现售的奔驰C级悔删、奥迪A4L而言看没,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势逃寞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉队,这是国人特有的爱面子传统屯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说狙,他们自然也深知这一点瀑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动膝耸阶,单出排气也与320i的相同烈慨铅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条圃技,不过这一项在网上也是可以淘到的即别蔡,副厂价格也就100多元捻创。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐韭,然而在国内猴廉,它还是一种小众车型蚂举。可喜的是芍,近年来随着“旅行”文化的发展好居谭,旅行车也渐渐被人们认可建嘉。在我看来监鹃,目前国内市场上的旅行车大致分为两种禽,一种是像奔驰C级旅行版太刚、沃尔沃V60那样寺既含,通过个性叮、漂亮贡侧、动感的外观设计获得年轻人的追捧煞监教。另外一种则是踏踏实实走低调狙谷、务实的路线萝,用内涵打动消费者扯别,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嘎鼎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)埠构豆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO孔妹,外观顺绵、内饰进行了相应调整行,配置也有所提升半郎,动力系统则保持不变亢愤肪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版托,售价33.48万艘肛。除此之外疮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版嫌谈鼻,指导价29.98万瓤花。   在介绍产品之前斡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来嘶秘厕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人妈,1985年簇免,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂傻率当,并且命名为L&K(名字的首字母)公司薯上樊,这正是斯柯达的前身耐适。需要说明的是谴脸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称工豪,并不是指该车型限量销售朵忙。   ●低调推穗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看祈罗,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版峭复、欧宝英速亚以及沃尔沃V60叫朽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格陈桂仍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟时、稳重窃,所以严格来讲浚拇磊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版底板。从上表可以看出没嘉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势江飘妈,而且更重要的是蜗拟陵,速尊的价格更加便宜汗乌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同范拟辟。全新样式的中网格栅更具有立体感覆藩冲,大灯组内加入了LED日间行车灯坷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来五,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应喘沙途,朴实坚尼七、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉星脆嗣。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凭,并具有自适应调节功能扇。新款车型的前大灯造型更加犀利未免按。此外窜吾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的剂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计逢,简洁修长拍妹俯,没有太复杂的线条勾勒淖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份桃泪部。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7乡,规格225/45 R17炽愤,这是一款侧重于节能环保的轮胎固宠农。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性诉啊,圆润李导、饱满餐川、协调禾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看炼、耐看得多焚钠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应骸孤闹,尾门上的线条层次感比老款有所加强滥。此外呜,尾窗上沿的扰流板纽撑顿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用划嘎冀,让速尊看起来很有范儿僳。对了疚荒琴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管船冬,一般人还真有可能会被它吓到惶,其实它的心脏只是一台2.0T瓜率。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)乌,在北京借着区域上市之机逼,我们再一次体验了自由光的越野性能刻冕郝。作为越野车型的鼻祖荷伤潘,Jeep用自由光再次向人们证明先,即便做的是城市SUV夏播谱,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点赡摆瘁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身顷偶叫,但是在四驱系统上士,Jeep却有其过人之处梅备吵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言磕固晚,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器秘。    简单来说的危杭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配芍人羡,也就是说墩储,当前轮打滑时箔莱兴,动力会输出到后轮芥蛊,使得车辆依然能够前进模革雇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑侥古核、交叉轴这样的情况)哨蜜氛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器习仍,脱困就很困难了藩棘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酚、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号俗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造憾骚,以横置发动机秀、前轮驱动底盘为基纯赏彰妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴韦记,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴苍,实现100%前轮驱动燃痘,提升燃油经济性藤镜系,而且它的后桥也具备多片离合器结构刀,可主动控制左右后轮的扭矩分配供搔揭,起到限滑差速器的作用贡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡掇,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡扔无费,还具备后桥差速器锁止功能道伐彩,实现左右车轮50:50扭矩分配椿刃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统阑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择狡催来。    在实际体验过程当中耿胶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰诵轮潜、交叉轴鲤式、炮弹坑祥迪、搓板路等等越野路面芜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中胺,越野能力无人能出其右天类劝。    然而作为一款城市SUV北盎械,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力铂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板春馈肩。    另外旦层驴,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间悔畏,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统负枚。相比同级别的SUV碳,虽然在越野性能上依然具有一定优势弹檬,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣眠喝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众侍涵,但是进入这个价格区间以后臂,消费者选择的范围将更多楷珊、更大礁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战娃,在竞争力方面依然不具有明显的优势臣栖。    或许尽早国产化降低成本涤党第,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蛾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件刊饰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来华榷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象滩。如今崩秀,马自达6已经发展到了第三代场,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物崔,它的名字叫做祟湘霓:ATENZA抠。之前我们已经解读过进口版本躺郴凤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力号垦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点潘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剐好,这一次排量可不仅仅只有2.0L豌,还有更加令人期待的2.5L介革。   注裁赡:此次测试中涕,红色车型排量为2.0L晃,黑色车型排量为2.5L摆钵间。国产ATENZA目前还未上市屡,此次测试为抢先测试稠太,车型为试装车东。   截止到发稿时膳碴,官方宣布徊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”窖跺斜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发亢,上半年上市销售惟克。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规省,我们还是先来聊聊外观谰陀裁。相比进口ATENZA评络顿,国产版本在外观上基本没有变化苫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份袖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注褥缉宝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6镐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鹊趴程,它不同于以往的两代马自达6洁僳表,更多流畅的曲线在它的身上得以体现情火。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来核鹤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子邻簧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”习瓜睦。总之从结果来看接褥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感韧吞拿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美布啦,希望它能够像老马自达6一样吾,百看不厌江。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色呜布,仅针对这两款车型来说嗅屉瑟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA脸酣,而黑色则太过低调识镶,完全掩盖了车辆应有的魅力澳把处。ATENZA的红色与大多数车型不同耗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒汾掂泉,不俗套蘑涤娟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm忱砷粒,轴距为2830mm爸,与进口版本相同搓。相比同级别其它几款日系车型侈墙,ATENZA在轴距上有较为明显的优势巷疆凛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别捎么茄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯控恨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惰透,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源温聚,科技感差了一点靡赶来。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蕉发,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上清凯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意猎韶瘁,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈胆彭池。2.0L车型采用的是17英寸轮圈迸鞍,相比之下确实显得小了一点洽坟佰,为什么不折个中丰火,采用18英寸呢毫彪哆?   两款车的尾部设计几乎没有区别箱缔,尾灯样式相同凸按擅,双边共两出的排气管(没错夺,为了表达更直观潮、清楚钒、无异议莽闹活,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分冒,这是马自达6一贯的良好作风测芹。总之肯枷苇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的汤罚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言胆韧捶,谁都知道SUV车型最为畅销身卧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知古粉经。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出篡,而卖得好的却还是那么几款街割。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙颊叔酒,还要等到试驾之后才能给出答案浪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嘎汇,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV席步。从风格上看撇青,海马S5偏向时尚席钝取、运动无腻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群斜规。而在配置方面韭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点郴婆。根据目前了解到的消息捂堆汝,这款车型的起售价约为9.5万翠吧,如果消息属实的话畴擞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平陈鞭玛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗尼粗?   外观肚蔷:设计新颖锭苇醇,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆改,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位损,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司光苍,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型顽,也将它的风阻系数降至0.34番,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了七身。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴是,比例上感觉怪怪的梨等歪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化壬搂,有效地提升了视觉效果关吓旅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯略靖扳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神材红。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯驶础据、转向灯以及雾灯读锋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集北。   作为一款紧凑型SUV庙赫济,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm舅扫教,轴距达到了2630mm袖捞骋。与同级别的海马S7相比颂供较,虽然在车身尺寸方面有所减少楞纹,但轴距却多了11mm返叉,整体空间表现令人期待协肉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈脸渤,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供焙瓮淋,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17群徒。" "   全新的A3备受关注未截埃,这其中的原因有两点据雌,一个是加入了三厢车型哄。而另一个萎楷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型戚偏鼓。只是这台车来到国内较晚顷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生桂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地秋剖很,简单明了的说祷柬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型录麓,而必要条件是横置发动机抖策。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本具,但消费者从中又能得到什么襄唇?如果按常理来看馈需,对消费者的好处应该挺多的谜瘁梢,比如车更便宜了蔚恫伞,就算车不便宜配置也应该增加了吞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低伐钩爆。但上述这些还只是一种期盼寒,毕竟这个平台的车型刚量产不久佃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显醇惜。至少高尔夫7是这样签簿僵,而全新的A3由于正式的价格没有公布钒村捞,所以也不好定论淘屋愤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3酶雷,这次引进国内的共有四款车型概垄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型渐溪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置似。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机称,6速S tronic双离合变速箱熄。在本月的21号袖,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市认负。相比老款的两厢车型慧鸵韦,轴距和车身尺寸都有所增加枷欧输,而且在轻量化上下了不少功夫童。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拼,但在配置上基本都可以进行选装罚懦彪。由于三厢版为新增车型据渤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开钢锰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日氏逆,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市查筹,“小改款逢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款斗卞,而值得注意的是化,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上酿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议潘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力抱呵。”吉利控股集团副总裁碴亲首、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态屏廊,欣喜之情溢于言表怀耸肥。    亦或是巧合特,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能薪险惨,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嚏,一方面兰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖驹,另一方面怖肆恭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁通免危,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域斤京,种种迹象表明取蛙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段淖狙荣。   诚然喝败,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车乓癸琉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”闭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时疼怜戎,孙晓东对媒体表示摧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪滤漏,吉利收购沃尔沃之后础斤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点屉笛,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生垛判。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应翅。" "  在国内竭脾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惰逞磨,它凭借动感的外观信,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”啤匆,后来者RV4蓖傅、途观浓腑镶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮榷淬梯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比律距轻,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鞭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了糯苫。而今年汞,东风日产给我们带来了第三代奇骏柔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蹭徐遍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨辈唷,年轻化随、动感化的外观设计就是最好的证明沽排。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上卜铅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车诧泪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中窘,层次感以及运动感比老款强太多了负。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的窟井,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条沽郝晦,流畅的曲线让它不在干巴巴粱盆澄,整体饱满了很多畔似。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蚕揣霖,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协硼瑰。   在侧面线条的过度下娄,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型港淘胚,并且加入了以装饰性为主的扰流板绅姬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性躬鸿程。后尾灯变化更为明显崇勺,竖条造型变成更为接近长方造型淘会停。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”巍,一定会想起Jeep兄沟,提起Jeep快宛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了式,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者套献。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能槽贪,看看它在这部分有着怎样的表现痉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车拘傻肥,并且不可选装以外韭,2.4L 豪华版可以选装该项配置帮识艇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配唇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版竭稳俊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式烽浆,从功能上来看比较全面疆,下面我们就一起来看看它的实际表现铰方。   更多精彩视频柯魂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作翁,调整比较细腻茄涉衫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位提烯姐,而且还可以停得很正捶燃达。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可捐健。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话定袜距,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示酿,如果继续操作牌红,系统则会中断本次自动泊车雀玫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里豪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题攻煌,我一定会把奇骏放在首位识唾腺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款盛掂,性价比非常高刹。不过自从2008年上市至今的6年时间里蛔倾性,它始终没有太大的改变肚,另一边竞争对手们却在不断进化杀淬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者模,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律教,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘途碾俏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拱沸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前纹蔬,而看到新车的第一眼就会让人感叹拓嫡箱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了甩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)旱寥,并且也是该平台衍生出的第一款车型思龄,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化哼价凄。相比老款车型略显古板的硬朗外形并,新车则显得更精致抽,更有设计感趁闭看,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上桐。当然兼却,除了视觉效果之外拖第,从动态的角度看它是不是也更加城市化了墙虽沟?这也是今天我们需要探讨的问题瘁建乔。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型低:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限癌,我们本篇文章的测试内容并不全面衡怂铰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受怒久篱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据匈填,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍呈托颊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧滦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章扮括够,里面对新车外形食藉搏、内饰等方面都进行了详细的解读心癌缄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 诺辖破。另外狮胯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊傅标。   ●增加更多高科技配置范练,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品顿腥,除了拥有出色的设计饶匿、良好的工艺和用料之外宏,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望损,翼虎就是个很好的例子掇檀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势工。如今的新奇骏身上定烹,我们也看到了各种高科技配置巷栖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平恰笨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了晌,在两年前它就已经崭露头角炮平班,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样畦挖,连控制面板都完全相同粟缉你。虽然东西不算新挂护,配置在这个级别里面也算不上有多么领先兢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化芬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代殴兴,汽车作为生活中不可缺少的一部分侵秀幌,也同样要跟上潮流来貌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车哨撅,很多的印象都集中在日系的丰田车上吓,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等颓,由于起步较早侣怯猜,所以在混动技术上都比较成熟纪炒迪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型如裸,一方面是因为未来的趋势蚂庭,另一方面就是对环境保护都有一份责任骑。但能让人印象比较深刻的不多犀,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外酱陡铜。经过一天的试驾体验居须,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶培,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车屁。   外观方面惊:设计大胆前卫扦草馁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后窝氛,给很多人的印象就是模仿蜕峦、复刻片袖伞,aygo滦顶棚、花冠脐竞、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象娶。实则也是没办法的事儿苯北悸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始返年锋,不过从秦看来善池,比亚迪似乎已经脱离基础阶段可。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言澳虐管,整车设计偏向年轻化两思,前大灯内加入了日间行车灯讹。车身尺寸方面不罢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm烫,轴距为2670mm墩巳。   实质上莆,比亚迪秦的外观特色鲜明玻擞,个性十足仆,他并没有针对大范围客户群体而设计兑推,更多主打年轻赏仕借、时尚元素哺。这样一来什,优缺点也相对明显躺奉兰,需要一定的时间让更多的人来接受他婆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番垛貌,充电方法非常简单也很安全溺。通过家用的220V电源就可以直接充电秋签,但是要采用三相插座凳篡拐。车内的仪表盘可以显示充电信息脱,包括电量以及预计充满时间玛势,而且还可以选择预约充电淘瑞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的瓶界,虽然我的“档期”已经很满骆扦匡,截稿压力山大晨。但作为潜在车主僚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平苹搐睹,它和福特嘉年华仓屠、大众POLO会有多少不一样侍腑,谁更值得购买嗓隶。我想这也应该是大家都很关心的问题勿鲤芭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息同,以供大家有更多了解唾归。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元芭,分1.3L和1.5L车型橙,提供5挡手动或4挡自动变速器踏。这也是国产的第三代威驰车型己,相比老款车偶米,新威驰变得价格更低魔、空间更大酬百兢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫伶,在广汽丰田4S店中销售适娥确,价格区间6.98万-10.88万元涝挫乖。两者动力系统铜、内饰设计完全相同幌叙。只是外观分成两厢与三厢弄遍睡,配置上有细微差别而已钎奴。好了那雌,我们就从外观开始说起侠。" "  导语氰睬沤:在新能源汽车研发领域浓锑,比亚迪一直是领跑者蕉使童,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车队芒渤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谁德并,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术破,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件饯猎,能够开发更为节能堵玻、环保的电动汽车产品狄芍,实现性能的提升和普及应用肯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作裙哎瑞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车色靡。   历史上苹,秦灭六国镶脸,结束群雄割据时代耽,统一中国毯,开创了历史的新纪元船。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆豁宿,势必证明其在以下六方面的实力档:   一檬、比亚迪秦到底有多快褪旧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示律斜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒楞晚,23%的车型在8-10秒宠九,17%的车型6-8秒粗,仅有8%的车型小于6秒啦荣蹲,代表车型如保时捷卡宴4.8L躲。今天俗烯脯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下里赦,秦百公里加速为5.9秒溜沟,而记者实地测试时拆曝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒锯。   跑得快自然有其道理空,秦具有“双模”动力波尺烹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合评,在混合动力模式下督鸡,秦能爆发479Nm的扭矩潭秸目,某种程度上可以与那些超跑抗衡坛惕。 二催爱劣、秦油耗到底有多低钵捞?   根据国际标准测量核算橇埂涵,秦百公里油耗仅为1.6升蚊罚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式喂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式式,纯电动模式时寺期陛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时灰,整车自动或者手动切换至混合动力模式袱潞。在所有模式中绰泛,秦还能进行制动能量回收爆寝,即电机向电池反充电哄,每百公里回收2.5-3度电编,可以多行驶约15公里醇。 三漓寞、秦充电到底难不难禾杆谩?   一句话回答唇限:有三口插座的家用电源就可以妈,就像充手机一样方便词呛。秦的电池容量为13KWH颗酒,可通过220V电压寂荆烹,3口插座舜得,4-5小时充满电科。秦随车附送一个智能充电包斥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖菇。   四弄辟话、既然用了大量驱动电池圈,到底安全不安全?可靠性如何侯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池毛悸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池贬剑。单位能效比慈缆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池颓贿凛。但是安全稳定性方面则恰恰相反橇好,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池富歼陆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乓十稀,是目前市面上最安全的驱动电池票,没有之一幂。   可靠性方面嗓,据比亚迪测试派,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑玛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修榔,业界罕见欣缺伪。电池电芯甚至终身保修畦念。 五爸、秦操控驾驶会不会很复杂卿祟?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样屑孟,习惯之后甚至更加简单性。新增纯电模式一⒍恚控驾驶沮,更安静誓视、更节能喂狸闪。   六间、电池组电用完了如何行驶惜爆?   据技术人员介绍闲溉,秦本身不存在电用完的情况彼绿。电量不足时桐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式妊尉烂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鲍。   此外滩,行驶过程中菇痞楼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量朝假,并储存到电池中嗜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车工姆熟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字崩问慰,其次是QQ me挤,PT漫步者之流孩辜耽,当然还不包括那些“只识其样谰锣、不知其名”的人群迹攘壤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象夸衡物,它也是双龙汽车最具标志性的车型肮。在迎来双龙新柯兰多之后磺遍蝎,就在近日偷叭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾桂猾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界螺,但却让我们可以由心发出这样的感叹剁,爱腾终于正常了摊老。   从推出2011款爱腾至今玛拟,已经有近3年的时间窃告,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势轰厩沙,却在人们心里留下了不可磨灭的印象扦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事玲羡跋,伴随着2014款爱腾的推出罕搜,有关于这款车的一切估猜蘑,也自然成为历史编底底,被我们封存起来牌。全新的家族化风格设计诲册竣,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路动盲旦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部率,与新柯兰多相似的样貌陕,让新爱腾不再具备专属性廉诫。没处前部细节的设计棋现厘,都是那么平易近人氮韧,平庸的再没有任何特点颧锤现。可能人就是这样焦饲瘫,老款爱腾在售时污,人们总是说这款车有多难看埔,有多奇葩堆庭,但当它真的成为历史后伸幌壳,我们又会感到缺少了什么粒思恼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化弧胯桓,但还不至于让它从中获得什么优势孝漏,车尾部简单的几处变化鼓,也并没有影响整体设计给人带来的感觉枚惩效。现在在大街上恼槐吵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的逼容,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了坤。   本文导航" "   这年头在路上跑着媳,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼道潘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念剂窜,把自己造的车不断的加长阮沛,就算不加轴距也得把身子给拉长徊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中殿米、大型车上房,感觉有些资源浪费捻。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车估,“L”的作用才更加实际形嗜。当拿到这辆YARiS L 致炫时寒掂逝,小惊喜了一下慈。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了底趟,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了琶骸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度饰、大众polo泞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势汲答。目前这辆车共有两款动力祷、6种配置车型在国内上市昏慕撂,指导价格在6.98万-10.88万之间市慨粹。由于新车型且上市时间不长跋,所以目前的优惠幅度不算很大酥乘径,基本在3-5千元左右需呸策。(个人观点缸髓失:致炫瑟,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士谭娃,厂商指导价为8.7万-10.68万阑,搭载1.3L/1.5L发动机森,5速手动/4速自动变速箱棱剃。" "   曾几何时狙柬韦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾爆府俄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象轰,但却没有获得国内消费者的认可躲。如今沦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前垃凄板,其售价区间为15.48万-21.98万元髓楔凤,相比老款车型有所降低母敝狗。另外倡盯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化门袭,并针对柴油发动机进行了重新调校精楞。下面就让我们通过试驾体验抖萎蔽,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化凭搪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型孩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计驮毋,并采用双龙全新的家族式设计贸,整体风格与现款柯兰多十分相似辑。然而哆盎哺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整毯伺需,其车内布局依旧与老款车型保持一致玻惯凉,略显缺乏新意视萄。   小结疥丸: 相比老款车型来说壤界插,新爱腾的外观变化令人欣喜聘股喀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光翘宏,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吵。不过葛仆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进吕烦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容亭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上涂贫鲍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)椽牡蟹。在海外市撑,新逍客提供3款发动机窍,配备6速手动或CVT变速箱庭梅,在英国的起售价是17595英镑楷捻翘。与现款车相比弟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计溜摩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处断很。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型恍份淀,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了端跑蛋。 ● 外观介绍嚏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拢:宝马2系Active Tourer隆勿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单毫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型峦价。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子然?车展上的展车给了我们答案表。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月屑誓,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车矢椽平,而在正进行的2014日内瓦车展上氯口卤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出纲系祁。和两厢版一样雇,全新标致308SW基于PSA的EMP2母冢块化平台打造徽撩,造型新潮时尚蒋穿,细节设计则突显旅行车的元素楼沟,保持一款旅行车应具备的实用性垮到虾。据悉渐龚额,该车将于年内率先在欧洲市场上市亢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位韶,相信国内消费者很快也将与它见面弗拓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后前磕虹,全新标致308的旅行版如期而至贰。从整体变化来看士,它在保持旅行车实用性的同时棺贰,将重点放在外观林吠、内饰的调整以及配置的提升上疽虹,新潮的设计更是让人眼前一亮姑。在我看来委媳抨,它的变化是非常积极的贿江。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高赂,现在它要做的就是尽快进入国内刑蚀驼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章晴挛浩:   静态评测    ?   更多精彩内容亲:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑喇勿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界绦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新年。早在上世纪五六十年代昆,Citro?nDS就用上了可变悬架母抖、随动大灯按柏、转向助力林、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吼,加上极为飘逸的车身设计涂躲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样团辣。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挝,2011年长安标致雪铁龙成立绵菩粕,到今天我们测试全新DS 5LS淳插,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实饰,音译的中文品牌名念起来很接地气泪:长安谛艾仕暇官痴,有股莫名的喜感疗瘟篡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器橇,是台正儿八经的三厢车蛋糠扰。   ●外观蔚棺昆:考虑国内需求连亢茂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前闺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5叙,后者里里外外都显得格外前卫拌鸥烩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度挤鞍侈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实揣葡、更好接受一点煎小馅。当然胎激,前提是得保留住原有气质掀狙腹。   在这张全新的前脸上冉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰取,官方把它解释为“飞翼”爆晦天,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征是涡,由于边缘不是那么锐利火,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪垒嫂,接受起来没那么难推。   车身侧面和尾部看起来很饱满扮桓途、匀称啡黔,其实我个人甚至感觉比车头更好看纶汞羚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰汤,厂家说这是做完市场调研后的选择皆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西笆,想想也不无道理查,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条第疗隙,与其后期车主们各自琢磨坷驰,不如原厂直接把这事办了佃苯旦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无钩巫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辑偏嫁:下文简称新阳光趴温,以便阅读)夯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸咳秃全,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰苟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 辈僧。现在它不光新潮嫡,还进一步提升了性价比挤肖绢,为与定位相当的大众桑塔纳浅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备吭颇逼。 外观杏痢:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸谎硕朵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似肩歉贤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感篙既碗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜螺冻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分害,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米比咆恐,达到4456毫米侣蛾嘶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平甭卢脸。    此外始,新阳光的轴距则依旧是2600毫米叭兄,由于在东风日产的产品体系中煽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蜜凄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样苦苟菱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些落浑。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时佰,我已经身处呼伦贝尔牙克石废溃匣,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气旦递。尽管天气有些寒冷钎巨,但此刻我的心情是非常愉悦的漠荷慌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演澳缮层,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感会漂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世僵餐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car胚狸,当然我也不例外棵掸。这次除了911之外栋扮,保时捷还带来了Cayman粮凌、Boxster缓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型论肋腥,让大家分别体验RR(后置后驱)率赴、MR(中置后驱)鸥孝摩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧喘良。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的肃媳,即使在这样的冰雪路面也不例外腐啤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作瓮报。在练习漂移之前标,充分的驾驶培训是很有必要的稻涩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时将,驾驶员应该采取什么措施加以挽救氦刚。   ●车辆失控该如何挽救滤尽铂?   当车辆发生转向不足时汹吠,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)怂,稳住方向并且慢慢回正灯降,切忌继续打方向辅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向培,反而会加剧转向不足的发生恐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时窜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度噬沫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线繁安。对于一般人来说鞘,应付转向不足要更加容易一些染,应付转向过度则需要更高的驾驶技术敝继缎,而转向过度一旦被合理运用太猫碗,就能成为过弯利器刷怜,也就是我们平时所讲的“漂移”闷林芍。   ●如何才能实现漂移什?   要想在弯道中实现漂移腿普,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移弘加罕。针对这次的车型以及冰雪路面每,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式穿耪:   1豹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)萍,我更愿意称之为惯性漂移过弯妈哭缴。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近哪挤迁、甚至小于90°的急弯售。 ? 『以上为PPT截图北,分辨率有限缝慑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性书塘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度灸揭汝,然后反打方向赌缚焕,稳住油门漂移过弯需娄。例如在通过上图中的右弯时付讹盾,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢摄稼,然后左打方向猛仑,紧接着再右打方向倡暖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动模舍难,别慌蔼佬甜,这正是我们希望看到的炉休,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心锻。随着车尾横向滑动的产生麻,此时驾驶员应该迅速反打方向田,让前轮时刻指向出弯的路线皋,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度虱,随后在出弯时适当收油并回正方向岔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了林氮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惨痊,方向盘转动角度都不宜过多怀,最好控制在90°以内头。其次油门动作务必细腻氛赊规,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系并变寸,给油则会加剧侧滑始敢,收油则会减小侧滑角度家,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用羞睛。   2奥惜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)伦。   适合弧度比较大的高速弯道柿稠献。 ?   当车辆高速入弯时灌锣璃,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头断弥唤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑贰。当车辆开始侧滑之后疚鳖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转浮,继续维持横向滑动逆啊辱,同时反打方向控制出弯路线獭搬,之后的动作与第一种方法一致脯。对于初次尝试的驾驶者来说始某闲,如果入弯速度不够快也没关系科,你可以直接省去刹车这一步骤菲,在入弯时适当地轰一脚油门蹄内蔫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑桂蘑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瞪卡,并综合运用逢,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了弧惠袱。例如在紧急纹、高速的连续S型弯道踢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心涧蒜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心昧,从而划出一道完美的漂移路线嚏理茸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗妙?AE86在高速S弯道超越RX7廊虱岁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介穷沃。   当然京艰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后筋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海匆匣卵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型媚缴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶哼梯丢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器慰傻犊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作某镀牡,驾驶员只需控制好刹车曹儡、油门以及转向三者之间的平衡即可拌句迟。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距硕锤乓。   然而即使是这样呛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的耿。冰雪路面凹凸不平犯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同脚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验痛脆,所以技术和心态都十分重要暖署茂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙刃朔倾。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统拟卜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头貉讣拳。在这期间伐胆,沃尔沃创造了无数的第一伟,也赢得了不少的辉煌成绩塘,当众多车企迎头赶上之际毁焚挟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中略庇惰,并将其命名为Drive-E挥额膳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢闺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带剿谱钨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命虾请舜。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅怜镁,实现了靠背调节和腰部支撑挺际枪。 1967 推出首个后向式儿童座椅说浪丸,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护砰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器皆颈攀,将有害废弃排放降低90%以上匡戚。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)膘糠榷,一双“慧眼”保证驾驶员的安全寺绩铃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生居,有效减少或避免低速追尾碰撞沫零顿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术弛克叙,至此安全范围从车内延伸到车外息处师。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表舷晒红:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩册,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数想搏,从被动安全到主动安全土纷,再到行人保护伺奉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可骂挽慕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域杆,空气污染现已成为最热门的话题暗韭邻,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事古,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性旦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蹈蒙秒。   Drive-E是什么 桶齐?   即E驱智能科技奶参父,代表Efficient Power(驱动更高效)部虏恐、Electrification(驱动电气化趋势)非、Environment(驱动环保潮流)全浓翻,从字面来看很容易理解钩,简单来说就是引擎高效化抽,这样一来既可以保证动力性擞,同时还能达到更好的排放标准午。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱颊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征健缅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎涉逼胚。   沃尔沃还将这一技术投身于南渎厣。块化的研发副瘦释,只需变更增压器娜龋块与催化转化器牧欤块等主要部件码涟随,便可催生出一款新的引擎产品疯糯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鞭黎貌,大致可分为4类天暴肃,即汽油直喷引擎奢挪、柴油高压共轨引擎誊,单增压引擎(T5)空冀沮、双增压引擎(T6)坛铅。 以XC60为例 衫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嚏蚊篮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表垫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例厢薪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎达憾衫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比才,在动力输出上也略有提升扰,其中的原因自然脱离不了小体积得、轻量化等一系列技术的支持柿囤功。   此外变速箱方面也有了很大的改观使澈抹,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%秦枪懒,挡位的排列也更加紧密遍牢扫,有效缩减了换挡时间睹叛幸,从而具备了迅捷的响应能力蒜、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现想。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下缔,耗能经济性方面得到了进一步保证募品似,它将改变城市路况中引擎启停的时机率蹦淮,改善油门的响应跺放日,空调系统转化为经济模式工作洼毕漓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作烈,而在65km/h以上松开油门顿,引擎还将会处于怠速状态撕。   本文导航嚎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蛙欺禄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位淀稠靠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”谅图。不过圣郊,动力并不是我们今天的主要议题都。秦的下盘功夫方面表现如何禽境敢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系衰匣?这些都是我们今天要研究的内容戳。综合起来将,我们最终目的就是想要弄清一件事郎迷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色筹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”泌唐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外谎妇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上糙。当然迸,由于秦有着体积更大纽、更加复杂的动力系统似南馈,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法城,但由于双叉臂需要更多的空间糖导,因此也是不现实的蓝怠缔。在材质方面喊节模,秦同样表现中规中矩拟遣涡,并没有使用轻量化材料为车头减重虫,亮点并不多舍辖。由此可见棘侣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化涩忌竭。   不过材,由于混合动力系统的特殊性控,秦也必须做出自己的调整袄肥搅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异喂擎。比如瘸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面骇贤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上垛赋绿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上慰锻酥。此外光粗锣,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮洁摔究,相比速锐在直径上增加了将近9mm维骡艘,看起来很是显眼裸吉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蝗,而在同等材料和工艺的情况下既,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度舍横,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载口。   另外蹄弊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架俏们鲤。与速锐的非全框式副车架不同秤水,秦的全框式副车架看起来更加粗壮典慈,由于加入了电动机和管理单元涧道,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加氰,因此这样的变化当然是加分的驶肉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套逻黑绅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声炔摩、振动和声振粗糙度阑,欲知详情请点击这里)谭富,是个值得肯定的进步蜜汐皇。此外膘,与速锐相同微播砂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连捆,强度更高懂唉鞋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力沙捍那。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天快,现款该啵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌枫讼屯,不过福特已经为此做好了准备摆纶,日前刚刚发布了新款付锫疵浚克斯骄问辰。它采用了全新的家族化外观驰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果踢低,不过它真正的杀手锏默婆,还需打开车门才能发现处虫铣。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线杉,进一步抢占细分市城尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蹿列,满足那些对于性能有一定追求的消费者碘芍,比如轿车中的S5钡、S6怒、S7犀凳浅、S8等等菩霸。就在不久之前的2013年12月扯浆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前详赶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型柬忱魂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)嗣其木。 外观倪案佃:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态泥,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子谜,可以随时面对那些不识货的挑衅者玲榷屁。作为Q5的性能版车型郝,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念棱,颇为低调跨售,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化涂。 车型图片 基本参数衅刊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出艰蔫冒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别挟蹭目,特别是车身高度经过降低凸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm荚确牡,而轴距也有细微的变化贫赡吨。   其实只要细心观察操竟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的咕,除了特有的徽标之外瓤累拷,SQ5的镀铬条有别于传统车型铝,采用的是双横条样式钠奈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状炭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽漆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆块。而配置方面嘎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备劣堵。   尾部的变化主要集中在下半部分遁课泡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力步脑。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计菠,可根据行驶状态来改变排气开启程度魂父廊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派畦关,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭类,前者就属于少数派羔。一个是只有追韩剧的人才懂毕闹,一个是全民百吃不厌幻伤伸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品巍持,其实上一代车型在国内早有销售阮孤,只不过跟福瑞迪太像了健乾,外观不出众变炬两,关键是动力平平醒湍,所以最后并没有收获太多藩。全新速迈刚刚上市囊躺,售价17.98-22.68万元饭觅,很有幸能够在第一时间接触到这款车前扰酞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了搁躲算。   如果你对速迈没有什么印象也很正常萎粉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈阶毫关。通过简单的对比堆隙,不难发现缝,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版韩,名字叫做ForteKoup沉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机赐,售价17.18-20.08万元擒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版老,它承了起亚家族的虎啸式前脸茅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评涟拇,现在看来谈不上惊喜潭,只能说还比较精致片似丛。虽采用了大嘴的设计校每,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步涕,或许小女生会喜欢剿弯。大灯全系都为卤素光源让,并带有日间行车灯炔糕斤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰萌堂。   走到侧面揣担蜜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化型色吕,但两门的设计为它增色不少绘,在绝大多数人的固有印象中促顶,跑车就应该是两门胯从,并且应该是无框车窗项钉筹,仅从这两点来看饺私携,速迈确实都做到了嘉甸葡,开在路上的确引来了不少的目光追随禄摊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流衬,我们一致认为车尾的设计更为出彩触瓢苦,短小粗寡躬、精干蓄芥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受怒。除此之外尖掳八,1.6T车型使用双边双出的排气管布局驼埂,而且排气管口径不屑⌒ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强狙替阑。轮胎为韩国本土品牌风,规格为215/45 R17岸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了浚吞舌。   当然蜡,如果你选择2.0L车型的话晾浦坛,你所看到的黑色外壳后视镜勺喊枷、前后包围的碳纤维纹路饰板浪嘎阮、双边双出的排气管疗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了孰涛伤。" "  讴歌这个品牌补屉,或许很多人不是太熟悉袍。作为本田旗下高端品牌悉第,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辰驾,而且在美国市沉忻怼,讴歌的品牌影响力是非常大的九档。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吧缓,大部分都是人们对这个品牌不了解曹道,影响力上不去雹,导致在销量上确实不尽如人意趟毁。对于这次全新MDX的到来檀去杭,个人持有赞许的态度陀戒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意丢托,还是那句话躬坑,品质上去了侍,接下来就是提升品牌影响力了段。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上洛隆厩,大灯的轮廓更加细长藐竟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯阶灸咸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过夸,但内部结构和MDX并不完全相同鼎绣骑。雾灯被一条仿LED的光带替代猩,进气中网的细节刻画更加运动脐倍。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长可辞裳,侧面造型给人的视觉感受非常低捆悲搭,这和前后大灯的位置有很大关系夏炕莲,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎渭茬,注重舒适性彻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上疆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感洪缚,而压低的姿态却更加动感律,这种设计可以招惹年轻人的喜爱洼。尾灯造型相比较现款修长菠,优雅的感受也来自于细节的 设计申频傲,但貌似通过我的观察绦嘘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源娶硷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置甫夸滑,让尾部显得非常简洁杰漂。   本文导航武:" "  2014年2月20日苟睛弧,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市贫。2014年型奥迪A5的最大特点是拓波,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瓦刺梳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国匪乾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大茸驰,共有19款车型凛缅贸,售价在49.98万至85.8万褐,具体价格如下功: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表巴廉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面途税受,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别焊猩。配置方面采藩,也与现款车型相同孟撼晴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机铺。   内饰方面且观,2014款车型也与老款车型大同小异控逗纫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘篓陌得,同时门内饰楷、座椅中央扶手唉惨脑、都采用了纳帕真皮面料炊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机崩。而2.0排量以上的发动机则保持不变深干。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型界,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化届。   变化一坎退:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化斗,在原有的缸内直喷技术的基础之上坪弊,加入了较为传统的歧管喷射解嵌锤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蛙卞摹,通过二者各自的优势短,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求沛轻缓。事实上控窗,混合喷射也不是什么新的技术麓碱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用苍。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点闷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市玛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善泪椭砂。   变化二拜呵搪:排气歧管集成至汽缸盖内瓶经爽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内敦骗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力取胃,从而减低涡轮的负荷亲坞搪,提高涡轮寿命撕拣。同时廓德,因为在进入涡轮之前进行冷却沫呻,相当于提高了涡轮的进气温度限制桂德携,可以允许发动机有更高的排气温度疆寝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高写。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人壕炒,同时结构也更为复杂鬼尽违,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战盯酿川。对此划荡燎,缸盖内的冷却系统也进行了改进潜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)扩凭。   另外殊曙跑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外天,还有着两项小改动丘驴。使用旋转阀牡块替代了传统的节温器拎姥陇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上软谜触,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制巳饥。   根据官方消息啡久林,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上僵,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鳞。笔者也希望在应用新的技术的同时闲罚,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情材教。 责任编辑创:王晨熙" "  A00级(微型车)镀嫩,在人们印象中这类车以实用性久尽、代步功能为主袄,低廉的价格促使配置也不会太高外,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候缴办,一款车的推出打破了这一概念瞧,它就是全新奔奔昧督,来自长安汽车媚敬朵。   感官是人们的第一直觉反应板,所以外形设计的重要性不言而喻拳窝焚,为了使人们印象深刻桑曹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的管橡,道理很简单抒剂哨,日本是微型车最发达的市场替窜尺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展惋笨午,在2013年广州车展上嘶趁袭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光棘仿,除了时尚的外形设计以外通沟奔,在细节做工上也有着不俗的表现辣。前脸的设计整体性很高抖季,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条娜薪枷,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影诧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表佬:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势刺袄虽,不过这一点在外观上并不明显碎书臼,这源于贯穿车身的硬朗腰线换,有效将视觉性降低担,同时搭配造型独特的双色轮毂俄,让这款小车看上去时尚动感毒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动捎舶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰韧,如果仔细比对炭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸两马。除了引人注目的设计以外恨维,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹觅,具有加热功能的外后视镜泛稻、15英寸的抛光双色轮毂屉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置憨毕钞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页输菠瑟:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市弗镣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d晚罚。不过妹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版彼,从内到外搔睡啦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉庇妒齿,可以说是一次完美的蜕变脚绢。那么这款新车究变在了哪里派翻?它究竟新在哪杉堡纷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出浑妊目?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5括了。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大哩赴,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm奖,轴距则与老款车型保持一致衫。在尺寸变化不大的前提下痉,改变外观坛、动力戮、内饰傅境掠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关惠,2月19日这台新车也正式来到我们面前赌侯,并接受大家的考验己泵。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条位攻妙,但这8条是我个人认为变化比较大的恕顶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点檀凯般。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候盾,我就有了一种预感绷四夏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢吻汗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案湍贡。全新X5给我最深的印象除了家族化外录,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)骂敌令。首先懒兴,先说说全新X5的外观菜,“大尺寸双肾进气格栅”巳霓崩、“开眼角式前大灯”骏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致柬。    现款宝马3系推出的时候怒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉哇堂,现如今随着全新X5的上市污翱,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上屎谅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此阔巨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分狈,据悉寿懒途,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯秒搬。值得一提的是贬悔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般胎,给人一种炯炯有神的感觉阜略。    由于新老款车型的轴距保持相同抵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉罗避,反而侧面的腰线给人一种力量感蛇馆境,这也使得新车看上去年轻了不少锰壕似。细节方面绵,新车在前翼子板上增加了进气口俏鹊,突出了宝马品牌独有的运动基因习涛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格集,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带憋耐,提升了夜晚的识别度卵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鲤船,降低了风阻系数沙咕抚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性棚。" "  版权声明喉倍:本文版权为网易汽车所有滩狈奥,转载请注明出处侥忿。   在2003年堂风攀,奇瑞QQ的下线让这款时尚杰、便宜跺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活临驼估,之后短短的几年间狭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话届解,然而到了2006年长安奔奔的推出衡,打破了QQ一枝独大的局面继。一转眼办,已经过去了10年的时间趟避,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占仙如,在这个追求个性筛荡窜、讲究品质的时代剿汕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流沥,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则荆希谷,而长安似乎也意识到了这一点狡勿无,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢握互?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者皇?   从厂家方面获悉裳,老款的奔奔(love)已经停产乖,而奔奔mini则将会继续生产销售波邢沉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系价,前者主打精品中高端微车市呈恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战掀啊附。从定位上来看味颅门,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些百燎,虽然沿用了奔奔的名字岛徒仙,但整车的设计庭、配置以及售价都会高于老款车型母。   新奔奔客户群体是谁刻?   在很多年前突,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结丸,到底是买奔奔还是买QQ钦唇,在那个时候己挂活,很少有人会关心这款车设计的如何府誓、驾驶感受如何歌,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具江佩,省油煤埂潦、皮实频砰娥、能遮风挡雨就行提。   现如今沁渭购,80后煎箍努、90后已经成为购车主力汗权,这些从小听着walkman席暑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计酥怒频、用户体验以及品质都有着更高的追求男赔聪,因此在座驾的选择上同样不会妥协壳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看粕藉,新奔奔就是冲着他们来的卡葱。   新奔奔主要的竞争车型是莽骚钎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布患,但从目前得到的消息来看痹俄橡,5-6万元将是其大概的价格区间讣丸。这个价位中既有一些合资的微型车蓟幕措,也有自主品牌的紧凑型车糜告黑,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车钠,比如两厢赛欧幻径乱、奥拓翟弛希、玛驰以及低配雨燕等等车型揩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线竞擞旁,在配置方面与奔奔相比还是差了一些无扰,产生竞争的几率比较小挥须。   外观惮:惊艳猴蒲、和谐啡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钒拈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词胳萝坤:高离地间隙联、车顶行李架创、双色车身等等购笆。没错板,无论是跨界谁水晶、越界还是交叉车型尺该,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质财冲械。不过世间万物躲玲脚,徒有其表终究很肤浅娜忻,我个人认为计虑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统违牢槽。所以定北,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时烦朵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象虽裂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赖梁,它集沃尔沃所有看家本领于一身粮荚贩,可谓全副武装遁。为了让媒体更好的体验这台车梯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高末伍。没有固定线路捞,没有领队车辆渤攀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棠酵,它会和每一位汽车媒体人独处12天恃旧。而在这12天里闺尖,我已经和它奔袭了4100公里楞绦判,横跨了三个省份苛,体验了柏油赛道毯、软土拉力焚拷模、冰雪漂移锻信谴、高速狂奔浓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话沪层猫,当然唐围厂,最终的结果是璃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多荚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的另祈,正所谓日久见人心氯级寒,交友如此甩隙钵,试车亦是如此里。回到正题枪,和往常一样尾担,对它的了解还是先从外观开始常。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生舒涂拇,相煎何太急”这句绝句伎牧楷,而在雷诺—日产集团旗下帆秦,有两款车正在上演着这一幕妹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气搓卢,还有这出色的越野性能袭匹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性宫救。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下镜乐镭,买谁更划算祷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裂妈:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位菠狭,作为英菲尼迪的顶级SUV棘炼,QX80的售价高达152.8万围癌,但经销商处可以优惠16.2万娠韩叮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万撵,虽说16.8万也不是个小数目泌逞。但对于消费者来说橡鄙咳,一个日产捕哩范,一个英菲尼迪焊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌酷突雀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)窖骚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV徘,它的身材绝对够大婆蛋嘛。从上图的数据来看舰低,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙袭素,尤其是将近5.3米的车身长度卷,会让您感觉驾驭它有点困难吕。另一方面叉纯诽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型袍定,这一点在QX80的身上也得到了完美体现森曝。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解俄楷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型泞阔淡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅伤弗。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足廖鲜,同时也显得异常凶猛邻。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉哎似丁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大帽吮帮,整体造型圆润五,没有多余的线条作为修饰棵簿,但是反而会让人感到车身很厚实涪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞俗。同时注意它车窗的设计车裸,与众不同的创意来自于涂黑的A柱懦檄剂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纽欠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感订,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样仆酮惨。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蛊刮,也没有了那种霸气敞锑,转而给人的感觉是设计很前卫蛙旁。车尾的饱满程度与车头相呼应着污,丢去了上一代的直棱直角扒瘫,饱满的线条凸显着丰满的层次感锻搽。   日产途乐矢靠缎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华社雷,虽然脱胎于英菲尼迪车型壕,但途乐依然拥有自己的外观特征红顿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性办烯地。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晒嫂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型迷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号飘绵梁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出屯靠辅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底甘檄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气定绩杉,成为了车头亮点之一备慧藉。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术断尸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型羌,这项配置自然是少不了的崇吐忌。我们可以找到4个摄像头阂,它们分别位于车辆头部睫、左右外后视镜下方和车辆尾部龋。以便在停车过程中麻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况脖赔栋,让您更加自信轻松的把握泊车空间芬橙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头期湿玫,大大降低了停车时的事故发生咖喀病。   途乐   通过对比发现馆笨颅,两车在外观上的配置基本相同赫,差别仅在日间行车灯上按案店,不过随着QX80年款的推出槐疼诫,日间行车灯的加入应该不是件难事蔷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同栏,在相差仅有10几万的时候裳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店辆灿摹。    责任编辑裙尉彤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天薯甜痞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了四,除了奔驰G蠕剩瘸、丰田陆巡系列狭痞父、牧马人等骨冉愤,双龙雷斯特也是其中一员瘁,而且雷斯特还是柴油车刑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值烹,以目前的接触来看乌,双龙雷斯特W表现不错丸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”炬鞭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前警,双龙与奔驰方面在技术上深度合作藕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰梳缚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”墨。当然构贾静,在随后漫长的几年过后冲赊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌履侈。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO哆挠,该车型最大的特点就是其尾部造型凛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计停么,宝马方面肯定不会承认嫌斯,但从年份来讲鳞寸皖,明眼人一看便知暖。   外观堵誊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手深,该工作室的创办人正是乔治亚罗绕,不过大师的设计未必符合所有人的审美计,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异杏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调侈沤搞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势取虏角,但为了照顾空气动力学与线条流畅氢坑,雷斯特的车头是圆的湍极谜,所以在当时看来有点“离经叛道”畔。   而到了现款的雷斯特W限杜汉,这个“小问题”被修正了交庭,一体化的设计已经是大势所趋丛铝咎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”年捎普。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型迪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感倦劫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别慰,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少工巾。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相雇惦。通过车展上的展示潞,小编已对这款纯电动车型有所了解缝。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验管底,时至今日添错刀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型抛辆柒。据悉咳悼,之诺将在今年的2月份开始接受预订示,上市后将以租赁的方式面向消费者尚弊察,具体的细则目前还没有公布县棘晾,上市后会有着怎样的表现挨讼舒,我们会同大家一同关注剐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前囊酿邻,简单了解了一下之诺这个名称的由来劫泪捆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现悍财。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟恫堡并,毕竟是基于宝马X1平台打造恃饭骆,因此在多个方面相似度高也并不为过晤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E戏矛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痛,其具体的表现如何揉蹈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拴噶酒。 责任编辑剿哦匹:沈楠" "  版权声明聚混狭:本文版权为网易汽车所有摧陀显,转载请注明出处涕哇。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计贬薪憨,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列递塑竟。它们的可见程度献庐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”季。可见度甚高的两个文字的组合莫汞乘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字脾。因此斡巷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车肠锑。哦申,对了累,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思瘦项宫。意大利人的自信凄啃瓷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心裂割鼓:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用巩趁琴?咱先从减开始说起捣副泵。 Q煌匙事:致悦只是切掉屁股的菲翔么灰?   A粪:非也休,前脸亦有修改矮猴脯,整体风格统一凸,协调度很高獭头列。   我相信Roberto Giolito先生滴,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师闭烤,在设计Ottimo的时候东镭方,一定会更加从容释。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”崩另捎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思拳受。在他的心中汝,应该有着太多关于年轻梁涉潘、活力的理解庇俩,而这恰是Ottimo的设计要点咀哥。 外观总结   赞幕散凳:个性鲜明倘、标配LED示宽灯口处、轮胎用料厚道   弹峰笑栋:低配删减雾灯   " "  版权声明钒剩:本文版权为网易汽车所有珐串掣,转载请注明出处娘春。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾毒享摄,虽然距离现在已经有两年的时间吨火们,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象售肃。而今天卷婪加,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘破短,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例矢,并且还是一台后驱车龋。没错孤含署,它就是华晨宝马3系揭腊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)翰漠俺,其配备了2.0T发动机沉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟谰隶憋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟把。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱箔穗伸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现删妹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗砷。不过在今天的冰雪试驾过程中秆背抠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)愁纳沪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现糠撂伤,必须先打好理论知识的基础搁。于是在摸车之前挞,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课氮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关仟凡渭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着复翰疵。 ● 项目一   热身结束了歪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节遁叹。第一项内容便是加速和刹车丁峭,是不是觉得很简单问?其实里边的门道儿多了去了口。   在项目一结束后滴抠翟,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式郡聪溉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步胶黔匿。一开始大家相差悬殊垛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了惦词矮。接下来的项目二会比较刺激一些封返屑,经常会出现手忙脚乱的情况任氮,但只要理清思路按部就班的做问褥,想要完成整套动作并不是很难帛拎可。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嘶狄:本文版权为网易汽车所有恨骚叔,转载请注明出处诧扦虽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了亢达,不过始终都仅有手动挡车型挡蛾,虽然目前销量也很出色碎碑嘎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户撑蔡赡。好在这一短板即将成为历史陆睡纱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出费,新车将于26日正式上市曹兢凰,我们也于第一时间进行了试驾体验窝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蒋氢概:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外耿颁醇,在外观方面也有变化慌。新车根据高低配车型提供两种外观方案催讲,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计尚,而高配车型则对中网变嗡日、保险杠造型坡十、轮圈和后反光板都进行了重新设计氢骚擦。值得一提的是嘲蕾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的潮。   新样式的轮圈非常动感好嗅按,在同级车型中实属罕见勒放烷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致娜赡苍,轴距依旧为2725mm缝。车尾的变化相比车头要小一些湍,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板丘,不仅可以提升安全性思,同时视觉效果也更加出色婆痢。 有态度【试驾评测】独浩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蜕陡射?   扫一扫财,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日肝,一汽大众全新高尔夫正式上市团翻。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款沙,其中1.6L拥有三个车款菊技魔,1.4TSI拥有四个车款箍分,官方指导价为12.19万元—18.29万元挛。具体售价请见下表络屠奢:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力豹鄙,但是却拥有三种功率版本党局,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本揪挎蓝,因此在动力系统方面哺,消费者有三种选择曝登钳。    我们从上面的数据可以看到酮彩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者匿,1.4T低功率版是主流之巡骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求滦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右督寞桂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮兰歇常,但是它的售价高达18.29万元摆眠,相对比较贵膛剂啦。    全新高尔夫提供九种车身色彩上,分别是塔希提金胳炮、唐古拉白藩钝、珊瑚蓝痕苔技、魅力紫寸查鬼、玛雅红玻、季风灰盼粹、水晶银以及深黑和极地白寂。 ①眉计究:16寸Cosmic款轮毂 ②患竟:16寸Cubix款轮毂 ③瑰呐:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂古炽磊,其中15英寸的一款扩熔违,16英寸的两款牵童,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备呐茶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型苗溜,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供澄恢俩。    全新高尔夫提供标准座椅福性缄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅浪赖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅惺,舒适版车型则都配备舒适座椅畦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版涵。    在材质方面困璃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料密儒阂,分别是上图所示的DianDian黑色织物铣庭认、Zoom/Merlin黑色织物楞册、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择边辜赡,分别是Vienna黑色真皮沛荚、Vienna米色真皮傻福、Alcantara黑色翻毛皮讥半、Alcantara棕色翻毛皮护乔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料板,有两种风格可押帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料匆,同样有两种颜色可殉D稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料貉,有黑色和米色两种可讶浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅末变晌。    在车内外装饰件方面猛,不同配置的车款也有不同的安排氏抱。像侧窗下沿镀铬装饰条无肖天、双排气管圭、镀铬装饰双排气管伎柔、动感鲨鱼鳍天线兔冀、真皮换档手柄疗、科技质感装饰条腊、金属风格装饰条陛瓜绵、碳纤维风格装饰条等等叼突唇,针对不同的车款都有不同的配备槽赔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍搔垒悉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富岸,配备有MKB多次碰撞预防系统祷钞颗、ESP车身稳定系统识、ASR驱动防滑系统诽寝悍、XDS电子差速锁蕾、前排侧面安全气囊粪孩、后部4探头倒车雷达富径贝、前部行人保护系统去、自动静态转弯补光功能等等攀,但是在舒适性以及功能性方面哨猛晨,并不是很丰富匈画拍,但是也可以满足基本使用碗宋椿。   1.6L自然吸气车款如何烟弁两堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜ā,它拥有手动时尚峦、自动时尚以及自动舒适三个车款罗蹲,手动时尚与自动时尚的配置一样裴,在价格上二者存在1.2万元的差价脓陋匙,主要是变速箱配备的差异轨兼谈。所以在配置对比环节田计,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行爽剿篮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元纳篱介,差价为1.1万元哇举。    在配置对比的环节我们可以看到辑咆地,时尚型与舒适型之间的配置差别悲赴,大多数都体现在外观内饰的装饰件沉,以及车内一些常规功能方面广彪,主要是顶棚储物盒韶番、后排中央扶手孟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半勿滩别,实际上最有意义的差别在于全景天窗享垢泛、后排出风口蹦孪鲜、蓝牙电话付、定速巡航椭炽、驾驶席座椅腰托朴、TPMS胎压监测系统这几项上抠,不过在这几项配置中介痛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置鸵,尤其是全景天窗施逞拜。    从价格上看片,二者的差价为1.1万元瞪龋膊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的跑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品芦扇书,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户融,所以我们在这个推荐环节顿耐骋,更多的倾向于低配车款少杯屋。 责任编辑吧东寞:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底沟填膘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发脾撬葱。它采用了全新的DS家族式设计风格联,延续了一贯的法式浪漫风格咖石屉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素海隋。新车基于DS5平台打造头桅,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机本薪。预计在3月左右上市圭触镰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触躬旅,让我们一起来看它的表现如何乡。 外观狈獭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅币,却多了一些时尚及科技感干惦似,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性篮磋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感临。镀铬装饰拿捏的也比较好瑟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌呢葱莆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品轻鲸硅。也表示着DS的品牌走向独立股。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蒲室,有着都还算不错的账面数据莱,车身长度为4702mm钾型咸,宽度1840mm固茹丸,高度1515mm.轴距为2715mm钨汝。上市后会把目标锁定在奥迪A3迷。 车型图片 基本参数赖肉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面庙苯挺,除了前车6颗驻车雷达之外岗角碍,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能晦宽,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯陵佃拼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰痉杰膳,从视觉上拉伸了车辆长度薯假,尾部设计了一个小小的尾翼岸凰魄,尾灯下侧字样表明了其国产身份怀。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头扦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方骂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件耍店,真正的排气隐藏在了下面窍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碘佩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词疵:高离地间隙淖苍崔、车顶行李架貌、双色车身等等薪。没错淋祁,无论是跨界钢怂、越界还是交叉车型情颓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质楞蚊。不过世间万物躲,徒有其表终究很肤浅蔡搓钮,我个人认为惧埔扁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苏。所以辽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蠢柬菠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抽饭黎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拎老嗽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款芍禾炉,它集沃尔沃所有看家本领于一身阶,可谓全副武装嘲。为了让媒体更好的体验这台车昏嗅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高滇恨另。没有固定线路唯城,没有领队车辆商,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾岁,它会和每一位汽车媒体人独处12天哭橙。而在这12天里南扰衡,我已经和它奔袭了4100公里脸程讨,横跨了三个省份环,体验了柏油赛道浚伤荤、软土拉力狡纷、冰雪漂移嗓、高速狂奔翠旁庐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话硼,当然鲸拿猾,最终的结果是荒茄:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多好,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孰,正所谓日久见人心竭少耗,交友如此勒,试车亦是如此蔼。回到正题畔,和往常一样派泼甸,对它的了解还是先从外观开始呜洪涪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化戈、多样化是一种趋势绿,两厢车一改以往叫好不叫座的状况川奋佰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白免,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠橙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦触嫩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车屎粹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型订卜却,上市至今保持着约5千台的月均销量宠股,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型溯痴。 外观/内饰对比顿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来催,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造毯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的称萄,毕竟师出同门拭剁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管坪缉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯建隘,远看很容易被误会成排气管茅惫,但事实上真正的排气管被隐藏起来插性怪,整体尾部设计显得层次更为分明兔。低配车型配备有倒车雷达牵塑骂,高配车型还配备有倒车可视隆讼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蛊儒蹿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点洞,修长的车身与宽厚的D柱高腑烩,加之出色的后排与储物空间骂算,俨然就是一副旅行车的范儿屯剐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm刀磺,它完全可以称之为旅行版朗逸秦。    车身的线条连贯自然凳实岛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观笆残屏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头快。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些沟颊,调整了尾灯的白色灯带位置氨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蔼吼冈,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重摔烦氨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嫩委参,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格歌狈干,内饰板件的用料以软质材质为主怜闺徊,接缝及做工也较为精致寞心病,与同级车型不相伯仲抽红唉。从实拍的车型判断临,自动空调活很、ESP系统宏鲸、电动座椅书另、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型唾埂淖,至于具体配置还有待官方公布理舜纤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉馁试躬,同样是大众家族的传统布局姐,整体的感受都很不错说篓猎,方向盘唱、中控台的每个设计很都容易上手刀纫,从材质上来说惹幻,朗行是塑料感有些明显的端寺苇,好在其工艺上还是有保证的怒,并不会有很廉价的感觉记。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后边凉撼,销量在整个家族中表现最为可观痞敌诺。近期迫珊热,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市斗贫,新车主要变化集中在外观揣瓷吩,同时针对颜色耽雀伶、配置进行了调整图,以保证其市场竞争力送挎。在豪华紧凑级细分市场中倦宠趟,奔驰A级是CT200h的劲敌之一性徽,通过下文的对比分析赌诚修,希望对有此购车意向的网友们一点参考撵。   备注酒: 为更直观的进行两车的对比分析市,选取两款价格相近的车型(奔驰A260娟戚、CT200h F-SPORT)绕坛距,市场优惠参考自深圳市场饰困玫。 车型图片 所属品牌敞: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动遁,内饰做工精细    车身尺寸方面糯喉郸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优率,其他参数均小于奔驰A260松。从外观和内饰设计风格上看票,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑旦系修,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释兔哇孪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺师。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后栖镶,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样炊肠,全车充斥着力量与美的线条笺须赋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点恳委,硕大的单条幅进气格栅疤梳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发虐衅土。    相比极富视觉冲力的前脸造型胯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些秋点,但并没有脱离运动脑撼伎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓官喊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹虎窍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素香,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型笨痰踩,同时下侧雾灯造型也有改变花寐,车尾部也进行了一定的改动钮衡词,整体感觉更加运动坝跋。另外街仁谜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”荣,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配距吃,形成强烈的双色反差盲抄。    F SPORT车型装备了整车运动套件苍穆蕉,涵盖了运动调校悬挂避、运动包围睛、运动阻尼减震器党齐、熏黑运动轮毂泥径裁、运动车门脚踏板抖淀、运动型铝制加速踏板泥麓佬、制动踏板磊、脚歇板等泻窗编。    三幅式平底真皮方向盘瑰、红色元素点缀的空调出风口枢撼氨、铝合金踏板挥笆蠕、仿碳纤维装饰条等等瀑敞喜,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感钩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格唉杉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化碑交奴,将方向盘叫凯壁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上猴,增加了便利性浓箔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动冀,分散了注意力巾劣。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间拱,是多数第一次购车家庭的首选要求栏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型灯莱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功稍忿抛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型叙寸,会有怎么样的变化兴铝阜,一起了解一下康。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的讲,镀铬进气格栅增加了些许立体感赋萎,更加显眼的X造型前脸讽乾蔡,迎合年轻消费者的审美炊敦呵。大灯的改动有些另类偶谢,在我看来接受起来还是需要时间的亨团。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车河狸,新款在车身尺寸上有所调整强到,长宽高分别为4456×1696×1514毫米沮杏苍,轴距保持2600毫米不变邪冻豆,相比现款仅车身尺寸有所增加话绣去。   车尾的变化不大抱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板胚撇,以及牌照上方增加镀铬饰条烽,尾灯造型无变化骑灭侍。实拍车型为高配版本经售戈,但仅配备了三点式后倒车雷达丘锭龄。   新款的15英寸轮圈造型不错客,轮胎选用优科豪马锌,规格为185/60 R15柔,备胎没有缺失侗仁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置兑拐粮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高搪菱,在年轻人中更是屡见不鲜巢龚。在学校要有个性纲,在单位要有个性搁,穿着打扮要有个性镜垒,兴趣爱好要有个性聊品。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢肮?如果你有这方面的兴趣颠,那么杰德将会是你不错的选择朝。可谓自成一派的它汗沽猩,凭借着并不起眼的车身尺寸酚茸苟、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间辽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车缅?还是旅行车安旗拌?或者是MPV惟文?但这都不是事儿韦岔世,只要适合自己就OK策导。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人具吕腥,喜欢接受新鲜事物的他们葡虑,正好与杰德不谋而合塘龚肮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐漓技,此外咆湿,六座的乘坐空间窟,也足以胜任日常的使用需求休拖叭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受陋。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢芍戎?自2013年9月6日上市以后嘛欣,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量柒,力压大众途安和马自达5等竞争对手锰瘟摔,它用事实结束了我们的疑问伍。除了这些帝监,杰德还会带给我们什么样的全新体验帅黄,让我们继续往下看硼蹿。   " "  若是经常关注汽车之家的话貌惺扰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生呕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”槽。虽然我们这里并不提GTR菇拓,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何覆悲色,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付⑻撸克斯ST蜂厦乏,令人刮目相看茧财梆。与此同时究牟,在秦身上许凡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料纱绘、做工以及舒适性表现上的明显进步材墒。 外观造型踞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程互具,如今已逐渐走出了当年模仿的时代昂赔,近年来推出的新车型如速锐侧、思锐以及大家眼前的这台秦哥臀,都可谓一个比一个漂亮甲舰店。就以秦来说戒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网庇,很是亮眼橡醇酮,同时也营造了较高的前脸识别度吭编底。   车身尺寸方面椒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大痛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平谩挫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)戏,2670mm的轴距表现则处于平均水平钉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同柒斥,其整体感觉与速锐大同小异矛新。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯钨恨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接妹。无论白天还是夜晚贺勿,该车的车尾识别度都非常高掀。而且内部的光源拐下羌,除了转向灯为普通卤素灯泡外略,示宽灯使擅、刹车灯以及倒车灯都用得是LED秀们虚。   充电钳怪嘶、电桩安装及质保/售后介绍惧帛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口黄雹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包化史佛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电膛,据官方资料介绍沧咳计,充满一次电大约需要5个小时左右徽防香,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)斥。   同时史,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩侍返醇,虽然价格并不贵嚏,大约在6000多元劳,但对申请人有一定的条件限制嘶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)贬似,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)喜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准吵撇。当上述条件都满足之后为,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请弦觅,如果一切顺利坊丸扛,最快1个月内就能安装到位并通电使用软蜕。不过目前毛脖,秦还不能实现快速充电申槽菲,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的起秆,只是目前还没有这样的配套充电设备梦寐。   针对秦的特殊性吕灯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瓤入,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务遁泵什。其中甲关,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全伎蚊列,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶愤坪呈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋讽、绝缘手套和护目镜等设备纱画,并规定在检修车辆时必须两人在场薯旱猴。以防车辆万一发生漏电疼淮超,威胁到维修人员的生命安全怪泊。   与此同时舷靡鳞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里阜婪,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组缝记。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同定肖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型贺兑捷,整车质保为6年或十五万公里凭,电池组为10年或二十五万公里)寿问品。总之粪驹香,从专设的维修工位然、专门的维修人员再到超长的整车质保周期镐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度柏反,而对消费者的购买更是一种信心的保证伞。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前皆叙非,中国汽车市场刚开始发展俺,市面上可供选择的车型可谓寥寥瓶请,在那样一个年代嵌,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准片疮,并且在之后的相当长一段时间坊券,人们心中仍对它们有深刻的印象层。时至今日搪匪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择犀,在数年激烈的竞争中斧平,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下暖差软。这回艰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首辨仓翰,我们也借这次机会为大家做个全面对比峭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车田逞憋:外观内饰(包括设计和做工)临、配置盖扰盼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)缸半犀、储物弛伙、油耗俯读、驾乘感受染叙、加速性能突竞膏、刹车性能唱饰懈。同时促羡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别表辣戒、同价位车型的什么水平该。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型闺纪松,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元坏,目前约有6000元左右的优惠馈滇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元膜盗匈,在优惠方面差别比较大瓜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右竿曙,根据论坛中近期的提车价格镐,9000元的优惠还是有的勾渴芭。目前尼塑急,两车的售价依旧属于同一梯级釜兑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致布墨辰,只是配备了卤素大灯及雾灯桂檬,透镜赌、日间行车灯这些都没有保丢商。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系狮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置焊谐谴,因此我认为两车的配置可以理解挡铣拆,符合同级水准昧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位锣鸽套:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比煞,两车的各项参数也处于伯仲之间紊蛋,差别在6cm之内瞄。在车内空间上剐,两车的表现也很接近款该,我先剧透下吧徘嗅,结果可能跟你们想象得不太一样敦。   相信看到这里茄喊,大家最担心的就是如果车辆没电袄壳,后备厢是否还能打开的问题蛋莫梁。捷达看来是妥妥的没问题斯葛双,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑锑懒蜂,它的后排座椅靠背可以放倒吃辅,之后即可顺利从后备厢取物邵戮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐奠塑壳。   在倒车辅助上投,捷达配备三点探头吴墟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配闭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平是。这里多说一句修逆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达逝懒久,让人觉得很不大气奖赤,并且低于同级别的水平喜豢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达线鹤瘫,舒适型也可选装倒车影像萄,比捷达厚道一些握拨骆。从普及性上看硅,能够达到同级别的平均水平量反究,从功能性上看朔,拥有倒车影像的它则高过平均线了此达扛,给好评卷衡。   两车都是15英寸的轮圈侵旧藩,造型上也是各有风味悼,轮胎宽度也同为185mm登。从售价上看畅卫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右点,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条脓都。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比锣,让我们在后面的制动测试上见分晓善辰怂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显焊妥嫡,借着中期改款的机会糯据蜜,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机兽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注戏纪既。应该恭喜它圭,至少在我眼里渤季幂,它确实达到了自己的目标钱。过往凭借动感的外形娘很吐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它缎戳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点特违肖。   只可惜刮卷,刚上市不久的2014款起亚K5欠容定,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择拔,而且它们的价格都处于K5车系的高位镭鹿菠,受众群体并不大瓶剿尝。前段时间捂提饭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析点忌强,并撰写了《起亚K5购车手册》链举。文中茹腺焚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型狈奇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐珐喀配,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色纷皮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH楔脐的,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机隶涣。自从起亚涣脐鬼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后叭,互用研发产品的例子不胜枚举墟发如,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度触。该发动机的最大功率为245马力唾庆谩、最大扭矩达到350N·m司,账面数据处于同级别的上流水平忙饱架,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机复蠢淘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀疤袍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机锤。   在涡轮增压屉、缸内直喷等技术的加持下矩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m箩立,并且一直持续到4000rpm部。得益于涡轮介入较早帛融寄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蛔迁突,而且它的油门也调校得比较灵敏墒。在实际驾驶的时候赶蛔擒,可以感受到它的起步轻快自如喇违澜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余钨拟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比乘刃歉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些铂湿,但差距并不像数据相差那么大姑斑。在整个低转速区间钙答沛,它的动力输出不算直接臀趣舒,缺乏一点活力粟狠疼,给人一种有劲儿使不出来的感觉巴掇。   于是七,我把油门再踩下去一点假,动力突然来得很快姬揣,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蹲公,毫不费力斤匡层,而且可以感受到车速达到120km/h时吕凯火,发动机还有充足的动力储备铣潞。它的中段加速能力让人满意颧,虽然依旧缺乏一点活力潦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴淘,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开恼。   还是差点意思搪可赡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感岗废。于是价,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式卯掂韩,6速手自一体变速箱切换到手动模式雹旧绊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作免涉拱,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的柑。它的油门响应足够快诲拈峭,发动机的动力输出得到更好的释放五戈,方向盘的反馈也更加扎实年察殊。除了SPORT运动模式外农,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式姥话,运动特性从SPORT径、标准到ECO逐渐减弱竣,驾驶风格也逐渐趋向安逸么棵泰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契腻旗誊,平顺性极高断,而且动力的衔接也让人满意技凶渭。若以80km/h的速度巡航惹戚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航摔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右炽仟报,对于燃油经济性的控制也让人满意涧。同样值得表扬的是降挡速度事遁,在中段需要加速的时候深踩油门扒挠博,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出肩庙,而且换挡冲击也比较行缛省,不会让坐在车内的乘客感到不安毖。   前麦弗逊沧紊、后多连杆的独立悬架底盘结构率遂,在调校方面仍然有很大的提升空间郎杉惧。它的弹簧足够硬睦,但是减振器的阻尼不够大冻掸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底搜雾,会有细微的震动传到车内盎肆锰,以稍微快一点的速度过弯孔对良,车辆的侧倾会比较明显洁甸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳秸梗示。安安逸逸地驾驶肯定不是问题稀挛,舒适性让人满意尖冀侣,但如果需要激烈的驾驶的话绊,后期对悬架的改装很有必要篓疆蹋。   它的刹车盘相应加大了尺寸朴钱,刹车的力度足够渤楔肋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性跺窘呛。具体表现是腹,刹车踏板的前一小段是虚位然秽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏短,制动力度会突然加大溺车,需要一点适应的时间闯品。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻椽溺,发动机的声音奴趟、振动都非常小筐椒幸。然而坡舵,在速度上来以后鼎咐,噪音的上涨速度也很快乃魏贫,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎林卤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显高返。   我得承认函闻,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数俯惟氯,但在起步和中低速行驶的时候实垃,动力参数上的优势并没有完全体现出来情,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处闷柔庞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价画角,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”涝午瓮。当然含,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型诧。另外猴篙息,值得一提的地方是桃,在动力提升的同时逞,它还加入了行驶模式控制系统虐狡拾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用刃额,它的动态性能相对有一定的提升谢嘘惶,开起来也更有活力和乐趣灿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了娄燎寡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”习隋罚,只有手动版车型销售岸窗复,导致产品线还不够丰富坟枢。而就在去年11月行膝,海马M3终于推出了CVT版车型师喉笨,7万-9万元之间的售价将墙逼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求己睹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30怪交虎、逸动峡扁、宝骏630以及启辰D50等车型好,竞争还是比较激烈的漂。作为一个后来者甩,海马M3是否有足够的实力立足附疙?下面我们就一起来看一看跨。   动力哆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择全,其最大功率为82Kw想落,峰值扭矩是147Nm校靖五。从账面参数来看淘贾,可谓非常出色签蒜爆,一点不比合资产品的数据差驳卉磺。对于一辆紧凑级轿车来说欧嫌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了畏稠卯。    开起来的表现豁彩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强态伞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”脓。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中谁纯贩,如果想要充满信心的快速超车迁孰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择怀刮红。    我知道会有人问宪漆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗椭?说实话菜挂,我觉得大家都没什么区别提,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着策,也是低扭不够强鞘琳芯,需要靠高转速来增强加速能力爽。    可以肯定的说逆儒,除非是加上个涡轮增压器墨缓巍。否则的话掂瓣,这个级别同排量产品之间的动力表现剑,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同佃渭汕。我个人觉得歧咎皖,这只是消费者们需要认真衡量的一点老讹,而非全部牡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在搏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感乡乳,动力传递平顺连续的特性兑,有效的提升了整车的行驶品质感教疚害。顺便说一句炯趁轰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外屉伤仍,这也是比手挡车多花点钱的好处谦特。    深踩油门时鬼缸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上绕仆,来保证动力响应足够顺畅宏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内逢武。此外蔚趴,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鬼,功能性极强配拍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鼻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后绞挥屎,g值才开始达到最大的0.366g别箱钒,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内涩宋,此时车速大约在30km/h左右筋辱培,达到60km/h用时5.24秒胸,冲刺到100km/h用时11.45秒那。    接下来看看海马M3手动车型没,在加速到2.5秒后道羔墙,车速已经达到了差不多40km/h末,达到60km/h用时5.01秒褂暇纽,冲刺到100km/h用时11.28秒遁幌脯,比CVT车型略快环。如果不较真的话潘食虏,可以发现二者的差距其实非常衅缴邸,相应的在日常驾驶中其实也一样鸿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米得僚钞,就这个成绩来说淀,它的表现只能说是非常一般妇廖冗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言餐瘁,它的表现就算好多了项爆。 责任编辑暮韦垃:沈楠" "   近日郡,宝马官方发布了新款X3的车型官图晴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作刷溪。从新款车型推出的速度上来看茫兼豆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视袭硅。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量粟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化牵氖桨。    早在2003年摧赂丸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章钨焕荚。10年以来坑敦芜,宝马X3已经销售超过了一百万辆泵推,自从2010年上市色,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作呛抡葛。因此挟辜,2015款作为X3的中期改款妻燃么,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中秘亥,优化后的大灯组造型旁、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰崔拴,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多搓舷寂。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蓟疏骨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感虱裴滩。通过官方图片侥,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时熟,也融入了宝马家族的最新设计语言塑弥,与新X5一样采用了新的中网边框设计鸽吞,在视觉效果上更具冲击力缚闷脯。    在头灯部分兼抡朔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光卑捆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细诡。另外化净盗,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代裂,配置方面它还可以选用全LED光源巍兼,再加上选配的LED雾灯棠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质探仙暑。    新设计的前保险杠极具力量感仿春回,并融合了镀铬渐寐、塑料格栅以及金属护板焕偏,进一步彰显新款宝马X3独特的造型纠掣讥。此外踩垮猎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中捷具库。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂井北喜,也使整车更具个性化风格缴客。    新款宝马X3的车身尺寸分别为七凶热:4657×1881×1661mm鲸铜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近茨苇,轴距也同为2810mm纺百帘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异居涎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别乡,从车头一直延伸到尾灯的腰线诺嚼踢,让车身看起来更加犀利且极富层次感弯。相比变化较大的前脸澈秋施,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捂橙捎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰俺蔑喜。相比X5尘痰鞘,新X3的尾部更加耐看悔劫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感烤叭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分些,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守昆檬,视觉效果并不是那么给力博辛。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择毋,新款X3也不例外聊汉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板纯颧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前坍宦够、后部的防钻撞保护装置棵,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套零、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂身。此外那始,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致檀。该车还可以选择六种车漆陛、三种专有的18贫、19甚至20寸轻质铝合金轮毂苯峦纪。 责任编辑琳谷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车挞赌:Quattroporte(总裁)恒贬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标纶磺把,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV萎:Levante噶,还在2013年4月的上海车展上衔崔情,以全新总裁平台为基础端煽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角赴牵俯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的瞪访胜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4羞,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款轻:Ghibli……   以家族设计为本谐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鲜关,虽然定位上已与同名的前两代车型不同空兴缚,改走豪华中大型轿车的定位善从,车身尺寸长端谰访、宽滩搪腻、高分别为4971mm胁超、2100mm和1461mm梯豪,轴距则为2988mm涟棉跨,直接锁定奥迪A6劣恕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上珊木槽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo级胯葛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征擂似沟,且融入全新总裁的轮廓特色孺售态,以紧实并极为流畅的曲线强搽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格涉函。    于是在车头设计上胳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽卯法、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩虚顷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面酥创律,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样獭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计艘马补,将蜂巢状格网嵌入其中卉涡淖,且尽可能地加大寞洼,再搭配角度更为锐利恰啤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组呐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势钢涕氓。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条能,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏畴,所以厂商在Ghibli的车侧赎,除了保留前叶子钣鳍状孔道驶肮腐、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外图啼途,也师法了总裁车侧的设计克胎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型森菏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没敛歧,另一条线则从前门下方迸出然扒假,向后朝车尾紧缩虱抄,滑顺动感且充满肌肉感炔,并正好可呼应更翘的车尾设计匣抽蒂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上村樊爱,速度感浑圆天成配砰矢。 内饰向旗舰看齐稼,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上猩揉,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿撑式尼,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同衔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计娇品,也把声控念挨驰、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上谰传谎,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片洪兑,右侧拨片负责手动升档燎裤、左侧拨片则能提供降挡临敦。    此外偿净熬,三辐式方向盘的前方氨秤厕,一样是借自全新总裁的蓝底白字题、双环式仪表盘奶局,右侧为红线转速从6500转开始的转速表唱昧庞,左侧则是表底超过310公里的时速表敖旗,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕华,可提供显示油量险、水温迷、挡位与导航指示等行车信息牢藉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上疥蓖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图耿巨,告知驾驶者目前的驱动状态赤受损。    和总裁稍有不同的中控台角茫署、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟湃沉炔,以及可触屏操作的收音机电台选择将钞、音源切换情还汉、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)扇逗、空调温度挪郎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕疥经卜,空调出风口则移至屏幕的两侧唐锭,下方则为恒温空调系统调整出风量孺秒、温度与出风口的位置失舞,以及音响系统的吸入式CD轨,设计上较总裁车系更加简约让,但用料与配备完全向旗舰看齐秒蜡,展现了十足的诚意兑词滩。    较为可惜的是辩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm潞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm热,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性摊革,所以Ghibli的前排空间与总裁相当顶娃芒,包覆性和支撑性也非常出色敛哩嘘。    但是后排方面垢、便没有像总裁那么充裕苍,尤其膝部与头部方面歧删,身高174cm的笔者坐进去后拟,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已享耻镁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促私稠讼,也刚好替前鸵久、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何塘筐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓锹悔。 责任编辑楞木许:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”平炕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了皆捣?后来一看蠢故,哦挫曹,原来CC是“Cross Country”哇箍。继续了解发现有点意思缕戏妻,底盘抬升九腺、高功版2.0T五缸发动机腔呸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法雷:目前的普遍规律是蒙弓寇,产品分得越细眷,总销量提升越明显假。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品协,它的引进料,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦歼叮售。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板柏唉烘,主要分布在前脸和车尾蜡,从外观区分它和普通版V40很容易赶叹挺。底盘抬升12mm犀颧,这么小的数字对视觉效果影响不大涟,整体协调感没遭到破坏搅创讲。    车厢内部盘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样沦伦,除此之外内饰并没有过多特别的设计辨朽拇。之前我们已经发布过实拍文章物常裴,车身相关内容有详细介绍憾,因此这里只是简单提下要点迫鲍俗,就不再重复描述了物良。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来荡缝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机傲曙痰,最大功率214马力步股参,峰值扭矩300牛·米狙,型号B5204T9佰典,是普通版V40那台发动机的高功率版本潍,那台机器的型号是B5204T8贿,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒甫,今天会是什么成绩膊且硼?稍后揭晓排肛迟。    变速箱没有变化沃,依然是日本爱信提供的TF-80SD叭,六个前进挡户,带手动模式和S挡兜番辩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT攫冉譬,奔驰A级用自家的7挡双离合牢,沃尔沃这台6AT暂无优势迷,目前他们还没有新产品投入实际应用烫菩,理应加快脚步布粱即。   驾驶灿乃屯:邪恶的S挡    驾驶部分脓爸饺,我想说说D挡和S挡的区别钞。看起来挺初级的一个话题嗅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂藏绿。D挡油门响应迟缓琉驶,在激发变速箱降挡之前镐,需要稳稳的绷膜背、持续性的向油门踏板施加压力享,慵懒的降下一个挡位之后尺,情况有所好转乏靶,动力给得稍多缮拟,也就这样切价殴。    不满意对吧啪?可以把排挡杆向左扳到S挡策骸,切入“邪恶模式”苏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)脚世,转速拉高1000rpm以上厩陶齿,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来盼扭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次毋霓牌,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出唤,脚踝每动一下凄,车身就顶起往前猛扑一下迷呜。深踩油门柬蕾,转速迅速攀升丹哗率,跟D挡时判若两人氮,两百多马力化仟吩、三百牛·米诞,在这个尺寸的车身上爆发出来使,过瘾镀郡。    激情过后细细品味枫摩,这套动力总成有两个弱点需要改进奉懂僳,一是怠速时振动大措亨,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动携,影响体验;二是低速行驶的平顺性拘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境报递皮,1烷形、2兜羞锹、3挡之间可能频繁切换冯,动作应该再细腻些钨缆丢。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统德抽,选择“全功能”项查,不打转向灯就变道酬寐,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道臂,回正的力度不心投季俊,如果你想在车流中快速穿梭前进誊午什,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争咀,要么关掉方向盘辅助纪稳妙,仅保留振动提示即可怀挤既。   绕桩邵:比前驱版好玩    除去上面描述的情况枢撮持,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣栓,在绕桩场地很讨人喜欢虾金。车头响应比前驱版本积极犬,入桩动作稍猛购略媳,车头好像在被一根绳子拽着走楔竭。给我留下深刻印象的是士厕抡,这款车的极限要比前驱版高太多看交儒,特别看了下普逝墒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h搏翅瓣。上手容易块寒拴,但是需要注意别突破了极限炮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点槽峭澎:一旦超出极限德泡朽,很难把车身再救回来鲍。 责任编辑群摆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7颧:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足窟袒芒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始淌,就一直困扰着我们的问题娇褐。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题舞。马力越大的车就越好么洞蠕?绝大多数情况下答案当然是否定的镭松挞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外匹畦疯。随着时间的推移遍彭,我们有机会做这样一个有意思的选题杠。   让我来说明我要做的事情们樊蹋:我们有三辆四门轿车泼诉,合计拥有1657马力死。看起来确实有些夸张胚,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport枪烩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多恒软。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S脾杆,但是这个570马力的怪物一直没有车亨旧,直到我们完成这一特别的测试一周之后半露蔬。我们只能使用520马力漠氰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo煌,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力抡容骇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣誓师拘。   另外一辆是全新的奥迪RS7习覆,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎蟹,拥有560马力的出色表现确弛腿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8参,在K&N工作室的台架上继,它的轮上功率达到了479马力旱尝烧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瞎,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力据贫幌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器毫罕存,用以获得更多的功率输出炼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候宝额,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力笛死。即使按照宣传中给出的数值即,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG滩腾煌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力粮漂翱。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG伙暇,它的轮上功率达到了541马力湾豪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力睹贤抒。   另外还要说明一点毯卑汞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来按输烂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本负弘,不具可比性皮矩骡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试常。结果很令人意外捶缔。两款加速最慢的车型拐灸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h箩。当然最慢是和RS7相比较而言的馁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速殴位献。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录雷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒厘很临。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊疼蜗碘,但是还未打破我们以前的记录湃核。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底穆,说它慢更像是一句玩笑话间怕,这一成绩实际上已经快的吓人了毛。奔驰则要更快一些距,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)浇稻,冲线的速度也提升至197.5km/h发蚊。冠军仍然是RS7的乖奶干,它只用了11.6秒幂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平偏苯赌。奥迪的冲线速度为193.8km/h陶怪邻,虽然不及CLS63 AMG喊燎,但赢了就是胜利傻铆。   123下一页 责任编辑碧竭坝:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后谦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚驰忿既、运动和科技气息了逞磋。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此辰毋赌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机汹,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子侍,主动式车道保持和自适应巡航功能呈,几乎能让驾驶者也变为乘客临嚷,高科技配置更加丰富材死倦。    于是膳辱棱,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前模,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了撇隧唐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L钩寿酷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受饯蛇壬,在下面的文章中有详细介绍杏疚罗。此外渐鹃,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章庙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读糖裤。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道盘疼、残破衰败的路边小屋袍淘嗅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律丢充,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富颊即惜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落绊。身处如此糟糕的环境懊峦,却并没有让眼前这个出身自底特律锑、土生土长的本地小子屈服渡钠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感赌恨,但只有经过一番试驾体验之后嫉股,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力猩荒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的材顺,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分匪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网戎痰码,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形靡,同时两侧向外延伸与车灯相连朽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化挤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯劫块吠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计充程估,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计刃失。   尽管是低配车型兴次是,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬速奋茬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)硼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车骑鼎茎,它基于D级车的平台打造挛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条配使艰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK匣眠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT泻赊觅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体间歼喊,不过从近几年的趋势来看瓣胚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香少讣,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型井凸黄,至于其中的原因掂龋通,从这款车中也许会找到一些答案骑。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT匹昂?   GT潘,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写川磊墟,维基百科将其解释为具有超长续航里程弥措、拥有强劲动力年集、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型济郸氛。可能一提到GT弘梅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车窗瞥牌,其实则不然林荒徘,GT拥有着明确的划分准则沮,举个例子来说称:拥有着标准的后备箱鞭龚宠、配备V12发动机并且内饰非炒昃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车负琴瓜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT苛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”但蒜降,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类具趟桔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看缎,这款车的确还真有点GT的意思鬼划。在笔者看来板蛾编,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的馈耐巢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉耽褂磨,最起码第一印象分已经拿到了叹喘。   5系GT是采用7系平台打造的辨?   5系GT的轴距为3070mm码衔靠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同盲,从前双叉臂哩殿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系钵。厂家表示绩豹沉,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型甭,其在外观郊惺、内饰韦、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同矢亮淳。   5系GT型到无朋友惶奇低?   谈及5系GT的竞品僳妓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情快,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位级捌蠕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版惭蜜。   外观寺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚膝屠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆弛。风云2(详情)筐波、E5蜗七、A3以及今天评测的这辆E3绕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中画,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度百锹孟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品齐。从这辆奇瑞E3(详情)来看雇马,外观及内饰都有着很高的原创度够镁乃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间俺。这让奇瑞的产品线更加丰富解昂入,但也让消费者选择起来有些头疼竿。 外观场段:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人屁刷,但外观却没有去针对青年人的设计亢柯,前卫窍、另类这些词汇应用不到E3的身上茬峨隋,车身也找不到多少运动感蛋乃。不过它长得却很容易被人接受两售落,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蜂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看谅堡,E3和E5的外形稍有一点点相似藉屏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间旗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化快靛糜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞滩逞厢。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高接,而且非常容易被大众所接受抡袖。不难发现戳咆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变嚎芜辩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头穆融。艾瑞泽狠、瑞虎5弄鼓,单从外观来看都会让人眼前一亮亩疵。借鉴是好事莽盼涸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快咆篇腾,但不动脑子的照搬实在是说不过去窗奈。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蛊,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表郊扫簿,作为最会制作小车的铃木来说聘奥,雨燕可谓打开了国内的市场聊纪秘。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代竭,新一代的SWIFT迟迟没有引入啤疼吨。而就在2014年1月18日稀形,铃木速翼特在国内上市锻僧,这款车就是海外最新款雨燕的运动版坦拱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后啡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏甸秽瓷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杆补憾:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕痪孺队,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件殴敢。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造概确,速翼特运动版采用运动风格打造德船豪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm眠,轴距为2430mm沸栏俊。由于基于新一代车型打造磷,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些劳牌法,轴距也加长了40mm庐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚沸虐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息醚祟。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16岛剁锋。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新昧,包括中控布局慷惕携、仪表盘攀鞍、方向盘等造型均有所更改绩。此外伸刹,配置方面新车配备了ESP檄桓挖、自动启停系统德、USB接口脚粹殴、运动座椅等配置梆贾沏。CVT车型还配备了换挡拨片椭,满足驾驶需求摧淖椽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了毖晾。真皮包裹自不必说形,3蜡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服骡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多赤肖。不用和别人比深夏,超越自己就是最大的进步梆夏塑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面吧吮,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机杉,其最大输出功率为100千瓦己镁策,最大扭矩160牛·米新,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT茬,其百公里加速时间为8.7秒颓馅,最高速度为194Km/h形肯漂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡倡,相比之下乐趣少了很多砷橙惕。 免责声明酸伐颠:本文仅代表作者个人观点翁顷虚,与环球网无关阜泊杏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笑,对本文以及其中全部或者部分内容念马科、文字的真实性徘、完整性铣阑、及时性本站不作任何保证或承诺冠精,请读者仅作参考母典,并请自行核实相关内容髓荤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车能软,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大福高桑,引起了广大网友的质疑暑嫌沫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验傅饰。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注巍。于是易车网本着服务网友的原则不韩提,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测趣寿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车俩,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示赖礁焦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说酪萝黔,您便自有定论良。   体验者介绍    前排体验者畴:辛毅 身高翻:178cm    后排体验者奴粱莎:旭子 身高柒:177cm    Ozel 身高吮:170cm    小娴 身高坪坞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准马,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高癸翰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍疵搐。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市础师履,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣泰。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论纶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆娃爸,公平公正公开地来一次大对决秃书顾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明攘剑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蕾田,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车省百。所以不得不承认杜搔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值驴那,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拘脯。    事件回顾歼摔妒:    说干就干芍浇刻,在我们决定来一场大对决并制定好规则后悼挽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作芯。根据易车网后台数据的统计来看谅冕,持以上三种观点的网友大有人在舌巍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲馅貌翅,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案级扒。尽管是为了对比三者的公路性能免,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蚊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上藏。    测试车辆镜哦冬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350稗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型维磕棠,但是奔驰并没有这款型号的试驾车呐府哀,奔驰已经尽力了宠楷使,我们在此也由衷地感谢反吕亥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题煽,告诉大家改款前后的差别赤唇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5彭吾驳。因此我们也很负责地告诉各位网友熄猩,目前除了易车网撬抵瞳,其他媒体对于新款X5的评测镭碑,都不能代表日后国内在售车型烁革铆。第一辆中国版车型为xDrive 50i帆,加配M视觉套件怯偷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况菠冕,我们无法借到官方提供的车辆黎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持纶匙搔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型态系。    测试场地斤裴昂:    乐驾赛道全长1.6公里常幂,共14个弯道狭苫恫,最长直线段270米扭谁,赛道宽度为10-18米拇幢上,视野开阔弥公,无障碍物甸夸朴。赛道两侧均为土质路面惊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆还害,大大降低了安全隐患玫嫡珊。    测试人员擞介:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑汐焦,却要替土豪们操心买什么车鲸凰,这件事听起来真挺可笑面磺,因为我实在没法揣测土豪们的心理臂。如果说我还能理解花五十万买大切墟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野娥箱,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器稼獭,代价是要多花一倍的价钱膊湿伤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感软岭砍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感颠啃兑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望饲羌。不过因为坐的比较高无提,速度感不如那些贴地者强烈僧架,还没怎么着呢就破百了磊嘘。这大概就是SRT8的魅力菏鹿,很难说值不值得撵牛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款匈关粒,车内的配置也都跟2014款大切非常接近碧庙堆,跟改款前相比还是升级不少斤苦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到编逼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系湍,SRT是JEEP官方改装部门湾你估,这种改装是全方位的串,包括内外套件加强阔屯,以及性能方面的提升才芒。SRT8就是高性能版的大切诺基绷,主要提升是外观套件局次漆、及动力系统存茄、刹车系统疆匠、行走系统等方面棉沧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型藉邦哇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机埃霓,6.4L自然吸气HEMI发动机踞,搭载采埃孚8速变速箱华碳篱。   SRT8为公路而生定如灯,所以公路性能是它的强项媳版,不过Off Road就不是特别在行了肪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 唬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影鼻。 ② 跟之前的SRT8相比横涉燃,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的瑟沮,所以科技感和豪华感都提高了不少抒聚,跟换代前的SRT8相比辞抒,升级的部分都是实实在在的差澳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱娄孔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统颈胜,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统酥递萎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置窃。  “馔改臁③一百多万的车恐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蕾,再挑上百万的车的刺胎,好像有点吹毛求疵菱。首先悬架的设定非常的运动惜孤羞,即便比较温柔的驾驶方式湍葡殊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极贯艘矩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车伞,大切诺基SRT8并不是一个非澄合适的选择敦鹿,尽管动力非常充沛辟案,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意精到潭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响跋断,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺量乒丛,但好歹SRT8也一百多万了蛊,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响挖。不过之后我们也释然了辜谭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车薪掣,但经过数个媒体的“蹂躏”蔫描绷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了卤贫怯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了仕胆疾,有点异响似乎也算正常诫葡粗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基储认,请点击下面的图片进入试驾文章玛敬溯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了氯齐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争锋倍,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求等完。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的屋派,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中惟犊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生尸崎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T晒脖,还是老套路笔,直接切入主题泥剑玖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹乱巳。 动力对比括讹枯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手协,看看英朗GT的表现如何吧喂触。这台发动机的最大功率是131千瓦拢超,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来赋柔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能郝耗潮,当驾驶者在需要全油门加速的时候堕,为了获得更好的加速表现甜蜗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm涣搏磨。对比发动机账面参数来看恭八谈,最大功率118kw空雀兄,峰值扭矩250Nm姑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜撑镶拿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统帮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心雄勘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力驹设河。   至于传动系统方面遣龟鼓,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器年陷咐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样锑坷,都是目前该级别中的主流配置孺唬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现瑞北,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢涩券。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蔼河,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩佃,所以基本都出现在了大众的小排量车型上猛,比如高尔夫6炼念、速腾等纤疯好。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方逛唯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构湘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力泌纫讳,从而起到提升操控性的目的岗操嗓。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架坑廓瞬,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上唤撩岛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接剂俩,但通过厂家的调泄呦耄后宪爱,当一侧车轮发生颠簸时受极,对另一侧的车轮影响会比较小些梗鲁。   小结聘尺鸽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多间碳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出金鳖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了妊,至于优点这里就不做过多介绍了杰拿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心铮后英朗GT更偏注重于操控性紊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时失黄酞,见过后车追着拍照的芒赂绍,见过开我边上向我打听价格的虫酱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回阑。我坐在这辆路盛E70里毒匪,被注视得有点儿不自然勘解丰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣俊,我琢磨着苗纬,要不要让他进来看看废嗽猎。要不是我瞅见了绿灯亮起恍,我真就这么做了激篙。对不住了朋友扫,这次没能让你仔细了解它辆,不过我希望你能读到这篇文章凭仕柏。   不用否认陕蚂拌,人们对美的好奇与渴求与生俱来截蹈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣屉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗淖。不过在这些人之中傅,有人会终生恋着美人党,有人也会为抱个花瓶而后悔告暇。如今打造足够美的外表来吸引消费者篮碱鲜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情海们巫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70前并慧,但在这之后能否一直爱着它弥侵羚,我认为是一个很值得细抠的问题练悔橡。   ●外观大气疯胶挝、美痹卵,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时姬辉,我还以为来了辆捷豹喊青赡,赶紧跑过去看发现被骗了次。不过我并没有觉得失落彩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观孝嘎,并且从设计角度看没,它在借鉴与融合得方面都很到位孔坡摔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理泡峡,我对它的外观设计就100%满意了腥。这事儿对华泰肯定不是个难题尸闹,您看看宝利格还有华泰B11是另唾,都有明晃晃的格栅板涡塘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位秒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中态,但绕车一圈后我发现蛊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了玫。咱看看数据对比拷箱佛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手酒溶孪,可以说在各种数据对比上暴钱铆,它“不是第一水灰闹,就是第二”炉。虽然在宽静、高和轴距上没有做到最大桓坑,但也不过是一两厘米的差别圣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蚀泼,这就让它看上去大气许多呻葛。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上漠提穿。   打我接触这辆车的时候饥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光冻竞。在这样的目光中劣贰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期迫。面对“屁股高烙、尾窗窄”爱、后方视野不理想的路盛E70时巳隋,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车猴并。先不讨论这样有多麻烦了好,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作祥全现,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧崔控?这点让我心里不太自在圈护,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲艾,是个应该有的配置盎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上鲍徊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色挠。而随着国外皮卡文化的不断渗透踌卸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型淡僧彻,去跟进时代的步伐榔尺迟。为了迎合市场的变化及用户的需求裸窖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时细怒溯,开始注重宽大饱满的外形设计刹蓬警,并增加更为丰富的配置害妇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型澈。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾请,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)破结。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗旱,整体的风格带有一股阳刚之气抨喂。在车身尺寸方面炯事,它的长/宽/高分别为似:5310×1812×1775(mm)廖,轴距为3100mm寇。威虎TUV并没有大小双排之分菏帘韩,仅提供了一种车身长度堕烦。车身侧面的线条也很平直镐摊,外扩的轮眉使其显得更加饱满娄。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蒂仟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感敌魔囤。大灯采用远近光分体设计岭,其中近光灯还配备了透镜窗眠疽,不仅更显精神呕姆嗓,而且还可以起到聚拢光线的作用陇精偶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次窃,遗憾的是富位抚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用甫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯坷喉熬,并且后视镜仅为手动调节肃截鸵。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架辉徽掸,并且还可以对驾驶舱起到保护作用涂睬挎,非常不错哆花菲。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点铂怯,至于货厢外侧并没有再多设置戏捶顽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)驳唐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸酸啥瞥。另外挖,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”淖浮,不过据厂家介绍坡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”嫉。对于皮卡车型来说班委橇,这项必要的配置还是很厚道的颓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山危咳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气柔簿敲,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地脸。不过半劣纲,今天我来到这里并不是为了滑雪弯,而是为了求证一件事情幢:有没有一辆车极牌部,既能够带着一家老小舒适地出游咎价,又可以不惧冰雪垒吾,在冰天雪地中步履平稳地行驶概柯梆,同时价格又相对平易近人呢标叙鄙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瘟屠缔,那么就让它拿出真功夫试试吧樊菠。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)湾泞,从外观上看梦婆狭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别戏,19英寸车轮显得很有力量感替莽,也与动力总成更加契合;其它的地方庭撩,也依旧是酷威的老样子巴刃鲤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿卫纠,甚至还有一些精致的感觉途竿汝。总体说来白,尽管算不上全新车型停淡讲,但依旧耐看鹊搐骆。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面缚吴寥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了荡钩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中缮,动力响应良好快镁,易用性好畴半,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分冯。当承载着全家出行时行厂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况馁涪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适猫廖。   至于酷威3.6L的内饰方面谎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)究砍赶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”谎蔑,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节品部拨。   除了动力系统谎汇撑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式响探。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器肩侧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动勤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴入新,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施垒居。动力分配完全依靠电脑自动完成愁匹弗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蔚。   有了四驱系统灌残,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳帅技。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎承祈问,具有更加粗大的排水通道葱板,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”剿备部,冰面行驶性能更加出色许雷飞。此外渺墙独,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜河胃土,胎面中央多重“Z”形花纹栓蚊、针孔沟槽设计蔽册亲、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性倾。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息佛,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间褐痪梆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情送。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吹,它的定位低于1系纲洛搓。但是镰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步赁姓惋。另外午箩,它也提供了i3?REX增程版本葛鸥丘,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机怒,扩展了这款车的最大续航里程剖毫效。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试赊睬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蹦。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合崎告卞,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合痘毕。   宝马有没有提高电动车的标准精?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协工稳看?让我们在接下来的测试中找出答案类。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式樊急,宝马i3的行驶里程可达88英里芳齿。相比较而言薪,?Ampera可达30英里鸡北,而普锐斯可以行使约10英里都。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电妙膜卫,i3可以更多地使用电动模式腾。而增加了汽油机的动力系统淘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里鞍行扔,357英里和505英里奖浚道。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大耿私怒。这台车约五英寸高床讼,而宽度几乎和高度一样癌芦,与低矮流线相卷,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比拳僧地。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能腊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力痪嘉,我们没有所需的充电站?殊爸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式控娘。   此外襄通,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容恭镀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名犊辑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车乃。它内饰精美剁坪,融合了许多先进的科技巧,它空间宽敞宦瘦,驾驶体验一流逞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车甜叭恨,它仍然使用汽油机挥牵匣,以作为电量用尽时的保险投焕秋。   第二名岛氛耪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好滩绷陌,科技感十足嘉,而且它也能胜任舒适的长途旅行痹畔汰。   第三名凭姐:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款叫队惊,它最大的优点就是充电迅速虎堵,性能可靠糙辨。   然而刨清伐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋柏。(实习编译礁侣:徐旦?审稿斜陛疥:刘洋) ? 免责声明版权作品晴饺须,未经环球网Huanqiu.com书面授权烦,严禁转载餐,违者将被追究法律责任搪。责任编辑陇矛籍:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车衔甫,应该说是倾注心血襄偿趣,在技术平台上都有可圈可点之处尼,源自萨博的技术是其最大的亮点典咳稀。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鄙殊,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作腑拭臣。在外观和内饰上帝,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赊,在动力和配置方面也还是很有性价比的缝久污。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说播箔茅,绅宝的外观原创度还是很高的等郝,并没有刻意模仿什么车型体疽,但我们会在这款车的细节上看到侠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法贿芜泉。且融汇的比较好等晒开,并不是简单的照搬照抄弯桓。这一点值得肯定鳞虐,大灯的设计十分犀利阔,鹰眼造型也有较强的辨识度菇。LED日间行车灯比较醒目杭括,穿透性不错拜涧韦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表礁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感妊黎挟,也很紧绷檀恕。看起来运动感不错粟,但前悬和后悬的长度较长棵蠕,看起来有一些比例失调戈罕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些危几沥,在视觉上看上去会更紧凑动感女妓山。轮胎的规格还是比较高的佳靡擎,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能卑鼎蒂。   车尾的设计比车头更简洁一些舒须桓,尤其是尾灯的轮廓痉,设计非常成熟蛙。和宝马新款3系很像剐。除此之外磺谭纪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感峡享茎。   本文导航律:" "  “卧龙凤雏倾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口耗卧逞,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后划平乃,便有了三国时期的三足鼎立郡歇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟深归迪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车羚继,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国拴猩囱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出酣售偶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣А,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹榷瑟轰,然而坊间始终流传着这样一句话猾蠕:“得中级车者得天下”;是的母,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重攻舶录,今天我们会为大家带来两款重量级车型创咕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”抹,请大家继续往下看图肚。   看到这里大家肯定已经有了答案了晚,没错浑冻了,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L妻膳,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉悲,那S60L是何方神圣尘纯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型刚涎收,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花豹鞘己?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版劲共烘,厂商指导价33.49万元岭蛋计,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型奔雌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热翁、后排座椅加热洁、并线辅助栏背戊、车道偏离和自适应巡航等众多配置觅劳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中茂信喊,即使不看车标八恃城,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃缴蕊,哪个是奥迪镜蛊拱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的丹龄,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现搞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统旁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动钢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停臂染。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性撂驹穗,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角钨,使夜间行车更加安全捷矩硅。两车双色的外后视镜造型别致休,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光绢。   既然都命名为“L”的长轴距版车型拨玩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色矫梢荷,至于乘用空间如何蹿,我们将在空间篇为大家详细介绍驹吻惨。两车都采用了5幅式的轮毂造型迁献村,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力颊,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳裴偶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计煽钉,整体方正的设计略显稳重谎胳。后尾灯的设计两车可谓各有特色拨肯悍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似杰,设计感十足弄劫,而奥迪A4L的尾灯更加修长寞绞,视觉效果出色酬丁擞。天窗不仅能够增加车内的采光会,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出胳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉酞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心删,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习疥土型。   本文导航陶:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车霉情,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间妒坤,配置也能满足一般家庭的日常需求谩。对于这个价位的小车来说磕下蠕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观畅帛,在这方面没,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮倡,就算是与它的直系前辈骐达相比念匪忿,也不遑多让丧。然而作为一款家用代步小车亩瓤,它也并非完美梆孝瞳,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高仟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外佛池,车辆本身并非进行任何实质性的改变录托,跨界的概念噱头大于实际颓盆淬。 "   技术革新日新月异的今天嘎太壁,车型的改款换代再常见不过反,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变翘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型毛疥埃。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变敲誓,同时在动力方面也增加了1.8L零。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万匹成槽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势牵修。    新奔腾B50是一款自主品牌车型陛惧,但它的实力不可小觑灵寞导。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌牌痉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动尸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型燃规蔼。既然实力不容忽视萄,价格又有优势次,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机渡梳栓。" "  版权声明拓:本文版权为网易汽车所有褐敛,转载请注明出处邻派垢。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星烯轮,全新的品牌全新的车型鲁本罕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比挞管,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶良剑克斯筋罗,在2013年富ぃ克斯的月销量已经逼近3万辆/月角澈勒,堪称是这个区别的标杆级车型痛,观致3要想在这个领域取得成功较,不可避免需要跟标杆车型来一场PK懂,看看是否有优势能吸引消费者关注苇共。 外观风格各异   先看外观方面钉鞍,观致3展现出大气得体的风格笨,不像速腾那么沉闷单调码,且有着自己的灵动个性;而溉拢克斯则是完全偏向运动化的风格禄梦,典型的注重操控性能悸,突出驾驶快感的性能车型曹室昂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型唇厕,与观致3区别明显桓退。两者主要是风格差异酗锤,外观上分不出优劣枚超长,而就装配水准和油漆喷涂工艺上繁,观致3丝毫不会逊色于改牒担克斯车型淖贫佩。 尺寸对比 车型名称 该Γ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上惊莽熊,两者也是平分秋色淳健,车身大小相仿撑屯畦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势勾氮力,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上肚,观致3要大于杆奕娼欤克斯甘,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞仟,尤其是腿部空间较为宽松沁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅克斯在后排空间布局相对紧凑迹慨,而后排空间也一直是各代附嘲巢伲克斯的软肋箍暮。 价格对比 付诩帕猓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绿,盖踊常克斯则要比观致3要更大一些凭,在不放到后排座椅的情况下令霉金,钙橇ず溃克斯的载物容积是530L殊隶,而观致3只有430L挎,100L的差距还是能装多不少东西的矩擅巫。而在需要有更大空间的时候佳热,两者都可以放到后排座椅握刃锈,放置大件的物品赡接借。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间贸,观致3和讣校克斯三厢都是11.99万起步猾飞辫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号菲。而细细对比价格表可以发现嗓,要选购自动挡的车型愁,嘎克斯最低仅需13.09万吹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合绩,观致3则需要14.29万筏担,这个比起肝恚克斯有1.2万元的价差聚贤,当然在内饰配置上会有其它差异奴付嚼,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言刷是,可能父欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些无贸溉。 挑选合适的爱车里哩,看专业导购牟窗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么耍缉?   扫一扫碍径,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚但,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆悔。风云2宦拒踞、E5呻寡、A3以及今天评测的这辆E3笔集,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中频率细,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品牡。从这辆奇瑞E3来看纲谜惊,外观及内饰都有着很高的原创度捂斜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间储糖。这让奇瑞的产品线更加丰富滴斗镁,但也让消费者选择起来有些头疼嫉媚厕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的抡铃萍,也从来不缺少“明星”镜丸砰,“沉稳绅士”大众速腾泵嫁、“狂派斗士”福特讣铮克斯等都是热门且销量稳定的车型袒,不过要问哪款车型最近销量最高擅,还要数“逸派高手”日产轩逸厦得,它已经连续两个月销量突破3万篇啼拉,坐稳了桥车销量的头把交椅魄沉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡第踩问,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢驮?下面我们把两款车型拿来做一次比较辜,或许能看出一些端倪狙库。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万卜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万灸艾期,入门价格上秋先,风朗比轩逸高出2.08万元蝗拇量,表面上看价格厢标,轩逸占有优势枫怪却,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型掀充,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元憨悄桐,这样看来疾壁畦,风朗其实只比轩逸贵了2800元模,等国产版风朗出来后贬岛,风朗在价格上反而会有优势也说不定食狙疗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市田软皮,这款车外观与内饰变化并不算很大睛蜗廊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一黎堪衡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7迫,下面我们来看一下赏爱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表岭骄杠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观宋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格肩输,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹莎崔。质保方面钠,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力胎。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表涕零苦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机挛逻稳,最大马力已经达到了170马力圣架,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟岗。变速箱方面赎魄唐,逸动采用6挡自动变速箱退凌绢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱扰,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色搽校菲,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些惋崇。 免责声明当公:本文仅代表作者个人观点皋,与环球网无关席拔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实书汤,对本文以及其中全部或者部分内容芜、文字的真实性然、完整性胜、及时性本站不作任何保证或承诺换晃培,请读者仅作参考间,并请自行核实相关内容浩。" "  近两年酒,自主品牌进步着实很大伦彩搂,无论是从设计方面玛昂箱,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升台揪,甚至可以与合资车型媲美吮傲党,山寨塘蚊、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式德话访。在10万元以下紧凑级车型中胜,更是自主品牌的天下箍暴散,凭借比合资车型更为出色的性价比到面,吸引了不少消费者的关注猩关藩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市径,一经推出便受到了极大的关注庇措,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力艇泉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型领害钱,包括动力在内侩毋瑰,新车共有20项升级巴未,本次共推出8款车型么籍滥,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款离,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型陀,售价区间为7.49万-11.79万元艰省彭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表号,近来也是频频出镜岛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一⒋常控大玩具车”的名号名极一时认。速锐共推出了9款车型栋禾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款设克,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合甜,售价在6.59-9.99万元之间电仇琶。   单一来看滦碎冷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品怕,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较泄,看看那款车要更“精”一步睫。" "  新君威变得更好看了畦露,配置也进一步提升暴,新加入了一些科技配置饭烁暇,比如智能交互系统轨,BOSE音响等等斡。这些都是新君威的改变之处煎胜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嘎,售价24.59万元丹顺,作为一款定位中级运动型车的新君威笛迟,品质感一如既往镀饥菜,操控性也非常突出竣。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威奇颠,以下简称新君威仿渺,外观相对于老款进行了必要的改变雾,毕竟老款车型从上市之后茧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳零惠忻,新款在大灯擞冗凉、进气格栅甭、雾灯楔刀、尾灯淀揽潍、前后包围都进行了细节的变动杰。   在新君威上咖陀氦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统隆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统铺媚尾,在操作上没有太大不同剿蚂差,轮毂方面耸沦,新君威使用了十八寸双十辐轮毂会吧,轮胎品牌依旧是普利司通厕。侧面造型基本上没有变化茅瑰,侧窗所占面积依旧较小繁贩隶。   车尾的变化还是比较明显的孪霞,这主要来自于尾灯的改变坞。新款尾灯全系标配LED灯霖,并进行了熏黑处理脖客。尾灯的轮廓样式更加犀利完但隙,个人认为要比老款更好看暮。除此之外峦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化菇,牌照安装槽的形状变成了正梯形煤霸。   本文导航路锨膏:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击红鼻,颠覆传统的外观醒娃,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环骸凡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV骸拌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5雄,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型扰圭犊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机饱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆溉骸,足以证明其强势的地位德。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市裴磊盾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠罚功抗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强敖害。(温馨提示池啊泪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版踞滩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准滴。)   自由光基于全新CUSW平台打造肺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭监凭凯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅肺镐橡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强间侮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致覆吮,圆润的造型是其给我们最深的印象霓空哆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网户,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线童齐铝,显得简洁利落拔垢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条形,显得净雅别致孔胁诗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同靖寒,主要表现在其大灯的表现形式上膏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球汲猫桂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可胆。两车大灯配置基本相近瓷氦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已钨醛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助柿亩,车道偏离预警系统日讨邻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围量瓮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗焙蓬魂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅唱镀。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势莲感导,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势缺蕊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话扁鹿妥,其尺寸差距就没有那么大庐。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡拈牡逆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁茅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起举。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同全。奥迪Q5采用两边单出的排气管畏轮弛,在气势上略胜自由光多涧啥。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道诽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型刊败堑,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部瞪,磨损线束保护层奸蜡狠,存在导致电池损毁的隐患烤礁。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日卢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知讽,称9124辆V200受此次召回影响诡潭。长城汽车正在邮件告知客户驮鞭沮,并建议联系当地经销商进行检查维修土。   据悉竿喷瓦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转懦庙,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽随。”更有甚者派骑,线束可能会内部融化玩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说密,目前已上报了数起线束故障叫泪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转菱,不能够给电池充电胳,车辆也无法启动撑泊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型记幢比,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束港梆拭。   克特里尔先生称诬典,检查故障预计用时20分钟棘腊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟概晴。如果绝缘保护层磨损严重层从品,线束已裸露动烂范,则需约两个小时以更换整套发动机线束穗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件拨丁。此前寐类,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回此膏,2010年又因手刹故障而被召回裴构茄。   2012年挡侧兜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回口,长城V系列也在其中请味汰。当时阶渺沦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片惰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸抵。然而洁藐钵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片唐,更换车辆共计超过1.5万辆得碱。  ÷恋搿(实习编译胆湿故:王萌审稿歌玛摄:刘洋)   免责声明版权作品漠蹭,未经环球网Huanqiu.com书面授权处黑,严禁转载帮,违者将被追究法律责任料。" "  随着经济的快速发展萌,购车群体的年龄层次也越来越低廷双软,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用话雌猛、省油婪季,而是追求个性和时尚设计许衅侍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型棋额料,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一烤眉世。作为跨界SUV遣,它们在造型上将年轻淡攘、时尚展现的淋漓尽致昧婆,完全符合年轻消费者的审美需要危梯尝。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比懂被廉,来看看到底谁更适合你涝。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV茎缓肯,相比2012款变化不是很大乳枷刻,只是增加了配置和车身颜色翟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版丛马馈,售价分别为21.98万和21.47万视。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV履刑,但风格却不尽相同材谎炔。斯巴鲁XV外形显得干练搽,车身线条硬朗靖勃,富有力量倪荡垢,越野味很浓络们挥。而标致3008外形偏向都市化设计测,饱满圆润的车身凸显时尚感材省缔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些慰。   车身尺寸方面有所差异贡瓜,不过并不明显伞。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)坞核,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)担。斯巴鲁XV车身更窄归,同时也稍长一些匡。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置玩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网碑蒜,加入蜂窝网状格栅运动感十足顽啤。而标致3008采用半圆形中网黄,镀铬亮条包裹显得很精致肃下。两车前脸分别展示它们不同的风格累库容,同时都包裹塑料黑色下包围幸稻憋。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯吃馆碍,远近光分离灯组设计艘性,造型普通腔尾辩,配备有示廊灯闹。标致3008同样采用卤素大灯甫暇,不过加入透镜蛾戎,不仅聚光效果好定蜡司,同时美观性也不错颓焙瑟。另外诧,还配备LED日间行车灯扑瓣。   在侧面娃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计袜告,比如非常倾斜的A柱猜耽磐,同时将后视镜位置后移既陛,留有三角窗减小了A柱盲区澳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鞠,有利于减少磕碰的维修成本怯椒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎踩,注重舒适和静音性睫容呛,双五幅轮毂很有张力杀。相比之下阮迫,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性港拌,与黑色下包围搭配运动感很强烈萎硷。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎郎,同样注重静音和舒适性潘朝形。两车的备胎都是非全尺寸设计驴。   相比前脸汗弘苔,斯巴鲁XV尾部更个性翱锑,辨识度较高几皋弯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型肛睫协,镀铬亮条的运用增添了质感购疤。 标致3008尾灯加入LED灯组话九,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组物,但是块状尾灯造型很独特嫁体。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像惭,标致3008同样配备倒车视频影像惩匡享,另外客莽,还配备前2/后4颗雷达探头箩。" "  在过去的一段时间里食烧,傅停克斯帽昂倘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置牛。时尚动感的外观诲飘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性耙谱,成为了年轻人群青睐的车型思敢毙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型舱菠,科鲁兹掀背车则是新进的一员卢,它所要面临的是一场“无言的战斗”厂。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了顺,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出谰鲜,但却带有美式车应有的力量感首桥,总体来说它的设计很适合国人的口味拾逞。但从最初在国内销售的科鲁兹来说揣闷俺,其三厢设计有些过于保守庭戚葛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间鹅频,为了能够扩展消费群体颅逗,推出两厢版是其最好的解决办法茅狸。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话猜骸熔,你几乎完全无法识别它的真身坛衬沁,因为它与三厢版保持着高度的一致性泰诬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组缝,很好的诠释了彰显力量感的诉求薪瘸非。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后橇郊期,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接端,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些混,所以从视觉上给人以更加修长的感觉茹嚏傲,但实际上它比三厢版短了不到9cm捐。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多课,后窗与尾部的衔接并不生硬急,拐角的折翼恰倒好处夏魏,为尾部增色了不少镰清。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计辽慷芭,在样式上显得更加简洁仁富,只是与自身前灯组相比起羔,在棱角的刻画上有了明显的削弱队蹲。   本文导航孰啃:" "  提起之诺疏公,很多人都不知道是什么品牌登扔尝,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌切添龄,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的板茧壬。只是之诺定位于高端合资自主品牌华,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式迪,那么它的首款电动车1E表现如何勺酞去?以下文章为您揭晓架。   只租不卖锰抵市?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务赊脖绩,包括车辆租赁吭寺匹、充电设备勘察安装擎、车辆上牌监猎笨、车辆投保染、定期保养祁、故障维修惹澄抠、道路救援等讼、检查维修备用车等响供行,通过这样的商业运营兴藤方,能够促进新能源车在中国市场的更快发展誓酮痉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车妙拐浑,它的卖力需要大家自己去发掘共牵敢。不过在发掘1E精彩设计前僵疵,请先忘了宝马X1麓袄伟,否则你将永远欣赏不到1E的美晃势。其实1E最出彩的设计在头灯翟被,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感屋颂。   不仔细分辨的话欢梅脆,很难把1E和X1的侧面造型分清拦粱秆。不过1E拥有自己鲜明的特点功尘澎,车门下很宽的镀铬饰条夏,和没有行李架的车顶渭颓氓。   相比车头和侧面煌,尾部就让人感觉有些欠妥了才汹扮,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分吻冀奴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条褐筒绍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车零劳邦。   本文导航顽炒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蹦,奇葩的中文译名揽兜、“野性”独特的外观以及较高的定价必,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议凉澳。说起野帝我们不自觉的想起踌,同样在以国产车身份进入中国之后雇厕,“改头换面”的法系SUV标志3008箩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类佬芬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”涂帝。当然途坍,以20万元以下的车型作为主力军厩玻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一伯咳桨。那么下面我们就来看看态,这两款性格迥异的德歌、法新生代SUV之间究竟有什么差异榔厢顽,各自的特点又是什么龄? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别盛似画,首当其冲是价格方面的不同壳教兼,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合很墨被,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蓉,不过差距方面不大基本可以忽略连,两款车可以说在同级别车型中表现优秀识钱娃。动力方面的表现也近乎相同达禽,只不过大众7速DSG惶臣,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配驾从,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些炒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一磋。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔匹石僧,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰喇汝,湖面之上也已堆积了厚实的积雪迁项,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上良。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鹅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景戚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试扩。闲话少说等搏,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜陈彭巨。   这次试驾共有5个科目瓮赡轮,分别是1.傲虎—终极绕桩趣硼,2.傲虎—冰雪连环宪古,3.傲虎—短道拉力测试处玻葱,4.XV—戏雪乐园滑愁,5.森林人—不规则路面自由行驶坛。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同锭归磁,MPV表现出相对冷清的一面熟草搽,尤其是中高端的商务MPV抒,几乎屈指可数稻法瞎,除了老牌的别克GL8外尺拼,似乎很难让人想起更多车型憨稠堆。不过在这个还没有完全饱和的市场里境,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅狈弓铃。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮版葱,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢馁凑?这就是本文将要找寻的答案轿冠。   12款艾力绅有2.4L 5款车型沏呈参,售价28.38万元-33.58万元稠擂,目前市场上有近2疏、3万的优惠幅度海抗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型九浅,官方指导价31.98万元卡酚崔。) ●外观解析   从造型上来说挫绰,艾力绅算是开创了一条新的路子茶,没有过分使用一些夸张圆润的线条眯,车身轮廓棱角分明堵掳檀,有着很强的视觉冲击力纤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别百琅,此外褥崩,艾力绅还装有一套大包围骋毙辞,颇有几分运动风范萌,也有着一定的改装潜力守鹤娜。   盾形的中央格栅有着不错的层次感懦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目航胯,中网与宽大的前大灯连接在一起部慨,营造出一种大气枪及冲、动感的MPV形象价色。   艾力绅A柱采用黑色设计瓜薪,且A柱的倾斜幅度较大矾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显遂,总给人一种方方正正的感觉腊冬窗,后视镜尺寸同样不心尽,与整车的风格很搭茂,宽大的后视镜提供不错的后方视野兔,保证了行车的安全性与舒适性瓤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感滥勒,当然攻轨廉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现烦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手褪赡钝,侧门就会自动缓缓打开刷宛壁,此外睡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鞋川。如果对此还不令你满意的话橇式,通过钥匙同样可以铱话梗控侧门县,确实有些高端大气上档次随派垃。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm膝官,轴距达到2900mm寸舵储,尺寸在同级别对手中并不占优势僳穿糙,与GL8相比谷,仅仅在高度上略强于对手晨鬼,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势盗纪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计竞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果腻损泌。整体线条依旧硬朗茅,尾灯加入了时下流行的LED元素怖稿,为其增添几分现代气息松娠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及铂,人们购车的选择可谓越来越丰富痢衰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择苫,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过龄程,可见国内中级车市场竞争有多么激烈叭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5锻枢齿,他们能够碰撞出怎样的火花某卵,请大家继续往下看阂棋。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表乖倒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出堂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比仁宛碍,由于这两款车型出自于统一平台打造湾,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲滤,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间弯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题癸菏,你可以说它带有侵略性摧平师,或是富有运动感蹲麻陀,也可以说极具视觉冲击力铆心尘,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突粗拴。而K5也应用了与智跑捕黎霓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计饯醛,使其拥有了明显的家族特质锑宛。   运用Fluidic Sculpture的设计元素淘城,极力打造出时尚与动感的流体车身动丛疮,在驶入眼前的一瞬之时官舍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象南料篮。前脸的线条设计十分紧绷蚂径,大灯组与前包围向中央区域靠拢酿田慑,展现其动感的一面陌淮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合涎花垛,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势撅秆哗,抢眼的外型加之迷幻的光线瞳梦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽桐话。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着憨勃穗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力罗筹是。   第八代索纳塔不仅外观时尚玖僚,灯光的运用也颇具科技感氏疽含,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性慨顿垫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯醒扯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步淮扯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计纲涛,显然这种的夸张设计惯,使我将其列为变异的种类萎岁航,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用淬辈僵,多折线的应用也使尾部更具立体感屑,同时对于运动观感上也有显著的提升痕浓,由于K5搭载的不同动力总成项,2.0L车型配备的是单排气设计搜换虫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感老。   轮毂也是一个变化的重要部位扔祥懦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面粟。根据配置不同携剐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分曝,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎斤醛,该系列轮胎偏重实用性沥堪挠。作为索纳塔的尾部陶,基本没有大的变化淡法,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示葛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点啸。   本文导航擅掇:" "  每到年底炽狡填,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾轿较累,地点也大多选择在北部寒冷地区判故。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣赶搔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性法猫船。在临近春节前夕丢艰漂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现镰割是。   延伸阅读辣将位:   之前揪己擒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间擅邪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读誊筋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容距部脾。   酷威采用的是电控适时四驱系统烦缺,中央为多片离合器辑算富,由电脑控制来分配扭矩墒胳,车内并没有任何切换按键拔辣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动程,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴系澈隶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施砰寞逞,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶急饱嫁,如果想要挑战一些极限的路况的话跨鞍,酷威还是不具备这么大的优势的藐,因为不具备限滑措施犯布,至少在脱困能力上会有限制性滴蛙伤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎谩俗类,采用全新发泡橡胶技术先经刮,具有更加粗大的排水通道颧刨牌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”踞,冰面行驶性能更加出色惯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力娟悸。此外咀兽鲍,中央多重“Z”形花纹啸华、针孔沟槽设计涪捶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性失。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机露靡弦,最大功率206kW/6350rpm鹤,最大扭矩342牛·米/4350rpm冯,在目前的大切诺基茫手蹿、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载裸,但是会有不同的调教肌黔怕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器兢莲努,我一直在想轮几,未来会不会推出ZF 8速变速器呢炬恐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV德,我觉得这个可以有嗣全,至少不会和其他车型有太大的冲突莽伪快。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖哦偏呐,路面上的车辙也是压实的积雪倦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度褪深孝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用辽,只要不是过激的驾驶行为寞群,基本不会出现危险状况腺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候聪好拖,建议最好将挡位切换至手动模式爸硅,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速抹,这要比才刹车安全的多怜,这中方法同样适用于其他手自一体车型类冬畦。   本文导航盗绒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢晶驾塑、充满艺术色彩广浩,或者是有着一些与众不同的操作模式帛皋。而这辆2008则告诉我们妨凰殴,一旦法国人在拥有自身优势的同时空蚀,再把务实两个字加进去鸵,那么可能会让其它对手感到紧张憨渴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置昏敲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注凉讹病: 由于本次活动仅为简单的静态体验递,场地和车况都受到一定客观因素限制散人怕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分纬稍,至于其他更多相关信息骂特鼎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上讽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型课畔甸,作为首款引入国内的小型SUV吉先,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上静粹枷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来入,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近丢灯蹬。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)磁铅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜故,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿沛巷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一眉烈潦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置高幂莲,对消费者很有吸引力派玖悍。作为一款紧凑级市场的生力军车型肮悼弘,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型笑惯。   观致3共有6款车型荷,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型拖,售价为11.99万-16.79万元区间俺寸。因此兄,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较幢行惜。对于中国的汽车消费者来讲嫁节钩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的家。要知道自2006年上市至今臀奇暴,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主戒殴。那么交恰侣,作为一名后生的观致3显,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢深?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼撤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中赴,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价骸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价描:16.78万元)来进行比对琅。由于两车的售价只相差0.01万元委松,这也令比对的本身相对公平一些燃。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间瀑贝酿,我们测试过高尔夫7顶配车型懂涸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现狡,跨级的配置也令对手望尘莫及嗡。但这一切铂辽辽,也许并不是你在一台高尔夫上最看重乳、最需要的因素羞褐埔。对于高尔夫这样的家用车疽,在使用的维度上做到出色加亮解,才是它的本职屏。今天艰妈,高尔夫7又来了栏拈,这次是全系中价格最低的1.6手动型辅菊斡。动力称不上凶猛携芒,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富眷,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗兢壬摄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一睦片,必定有些硬实力书。空间满足舒适乘坐聚棚、常用配置齐全透厩,动力也能保证提速顺畅扮。但对于这一类的畅销车敖镭廉,最重要的是它必须耐用拉临长,不能隔三差五地就往修理厂跑拉芦,也不能冷不丁地出个大毛病菠俏漠。这么来看勘目,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”居栏,故障频出境孔,这点很难让人满意姐拔南。毕竟盖门,大众车能在国内打下当年的民众口碑饯,靠的是皮实耐用的品质佛。在我眼里靖坍怒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境搭联。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型迟,高尔夫7车身长度增加56mm毖势歼,宽度增加13mm壁靖溶,高度减少28mm通墟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长菏刨,也更显扁了惦伪。   如今咐坞,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达休,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的廊氯。这个配置的增加罢逻,为日常使用提供的便利性还是很大的派。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气脊蒂靡,要知道覆雇兀克斯莫鲤、英朗等竞争车型都是16寸起步了拿璃啡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性燃。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服潭蒜尾,这套胎居功至伟窍贸火。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候鲁毋姜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车垃委,如果您拥有过高尔夫4瘁故匈、宝来或者帕萨特B5的话跑措,您一定会理解我的意思脸被稗。没有复杂的配置闺峦瘸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则兑骋毙,瞬间就能上手缚杠眉。这一切都似曾相识滴伦。   在1.6手动版的高尔夫7上钙酷,您看不到任何高端的娱乐功能底秽,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone垛嘉诬,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限吨梯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鸡,但我认为这并不影响操作便利性惫室,最低配车没有大屏幕很正常不。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时贩囱巩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用浮绞,车辆静止起步平顺性不佳写卸硅,油门给少了刹车不松开沤射晴,油门给多了又会猛窜米逢,让人抓狂队沏。但今天这台1.6手动车型膏,上述症状全部消失搐誊。起步轻给油即可佩耍,电脑自动调整喷油量拟读,使其转速稍稍上升难,令发动机不容易熄火胆榷,等红灯忿航芹、坡起都很方便笛,使用起来当真比顶配的舒心多了峰编冠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂榔搏,让人捉摸不透匪态嚎。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平腑千傅,用料优秀被认作理所应当排。在数年的成本控制下茎壳功,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质炯武。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范丝柯。对于大众汽车而言笆扒,这样的结果也堪称可笑了粮粕汾。   没有真皮座椅金睫,您会失望吗畦哥位?我和同事们都不会洛晶。我认为从适用角度上富坊溺,织物座椅与高尔夫更搭残迷。这套座椅的缺点瞬崔,在于椅背调节起来很费劲嘶砰啼,而且要是有个腰部支撑就更好了蜂惦挖。纵观高尔夫1.6手动的配置恳,我认为作为最低配车型冲踢碾,功能简陋一些并无大碍伞,该有的它也没少氯蓉香,并且绝大多数的都还好用棵哩筋,如果您是为了舒心实用味,我觉得它能满足了导垂乏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来捶案介,对于购车需求的国人来说手潘闯,一款看上去体面酚,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感扫,只是碍于可选择的范围有限咳,但凡有一款出类拔萃的新车型讥,必定会迎来极大地关注弗虫匿。对于25万中型车这个级别酒沏毯,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀椤,而福特全新蒙迪欧的到来纱峭莱,分走了不少的关注度呻,选迈腾还是选新蒙迪欧肮,对比一下就会发现渺楼,挑战者颇具实力共哗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型盆,售价24.28万元立钮刀,和迈腾 2.0TSI 豪华型额尘,售价24.78万元礁,均是各自车系中的主力车型霜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车昧脾钞,兼具个性运动和居家商务需求号。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计料,极富攻击性放,对年轻消费者有着很强的吸引力翁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力诡喷,入门的1.5T也有不俗表现拼。   现款迈腾严格意义上上讲锨,只能算是半代升级贾纱,是在老款的基础上升级而来吩跋。迈腾整体延续上一代车型的设计随,符合国人的审美盾,经过加长的车身感拦,带来大空间的同时起,提升了行驶稳定性及舒适性舅巢九。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面棱交号,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米怪,轴距达到了2850毫米窃,而迈腾则为4865×1820×1475毫米空,整体比新蒙迪欧小一些妮悄,即便是经过加长非幌,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蕾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节踌、加热辅、折叠奈噶、记忆 电动调节丧挨番、加热贿、折叠弧零拼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎烯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了举兑。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯疲豪频,不仅科技感十足毋,还具备随动转向脾、自动开启等功能锰岛觅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些放茹死。天窗俩绒、全功能配置的后视镜等辜可淀,两者处于同一水平郊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升小誓,对称的T型中控台中规中矩精,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嫡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作茶,主界面被平均分为四个区域涣,分别显示电话畏、导航师庙拴、娱乐和空调四项基本信息圭鳞疆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来淌妮矩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局非贰攘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蜡材烘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕钮篓朔、6碟CD等配置咀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步勘,迈腾更像是上个时代的产物香。   新蒙迪欧的轴距达到了2850逃取蜜,相比迈腾的2812毫米坚撕,略占优势曙,但二者在乘坐空间方面扣会空,都已经足够日常使用酚。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑挠哥继,满足于舒适和运动的双重需求蓉较。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中绰歪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统弗、方向盘换挡孪,以及原厂导航等配置八侮,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置何监懂。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统墙搞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版孔摄,最大功率178千瓦郎,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱浇,平顺性和换挡速度足够出色疥棉傅。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合艘。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦单察苛,最大扭矩280牛米陡透,匹配6速双离合变速器亮通。当年迈腾这也算是黄金动力组合暗平肺,但与新蒙迪欧相比蝎,参数差距明显臂。   保养方面箩,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里沽熔,建议日常保养周期为5000公里左右诚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右牌腾讼,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右斯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保辛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保前檬,之后保养周期为1万公里枢热肉。小保养的费用在600元左右访辑谭,需要更换机油机滤崔,大保养的费用在1100元左右漓浚粟,需要更换机油三滤掸鞋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拨戊沧,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高塘际混,相比迈腾童凉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外叛禄廊,还增加了头部气帘和膝部气囊诚沉编。并线辅助功能也是迈腾所没有的护。   点评娄卜:不可否认随,大众品牌进入中国市场多年砷系,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型煞剖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手探殴,无论配置水平还是动力系统爱,都已经没有什么优势了沛,抛开迈腾一万多的优惠硅,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择么记胜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明惹曝鲜:本文仅代表作者个人观点算督衫,与环球网无关申。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实徒,对本文以及其中全部或者部分内容革、文字的真实性桐、完整性墩、及时性本站不作任何保证或承诺啸咸琴,请读者仅作参考普茹尾,并请自行核实相关内容换科。" "   “北国风光娘,千里冰封甜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景铂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯拣寇。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐胳。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段寞,对途乐而言这不仅是一种新的考验仙尘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战埂浩腔。 外观阮摊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐凡靛疆,想必对于多数人来说涤揣谐,它的名气比兰德酷路泽小很多辞骚酣,但并不意味着就要比竞争对手要差苟胸。外观方面途乐外形实在太大了淡灯禽,有点圆头圆脑的感觉蜕,比兰德酷路泽温柔了很多募酱确,缺少了一些很“MAN”的元素琶,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80哭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰侈:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时损陶虽,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多踌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念崇隙邵。中控台看上去很有档次炔糙,各类功能按键排布也十分清晰佩仑朵、合理衅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处嘉,完全遵循了游艇的设计风格酬,宽敞芳臂、舒适撼逢腔、豪华痘谁颓,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰急栓囱。   小结社暴: 从外观内饰的整体表现来看何,可以说途乐是一款成功的车型奉降,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题紊甘汉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势莽,如果“沙漠之王”远离了沙漠辽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色挖,这也是我们大老远来到这里的最终目的激。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车焙泥,人们首先想到的通常都会是奔驰奇、宝马筛、奥迪寄皋煽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌谐矢,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴唐。但是说到文化的话拎,就不得不谈到今天的一位主角陕,捷豹XJL钢。相对于奔驰这样的全能贵族来说纱妇伟,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置耻,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵当。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢茂胶虏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗锯倦。   作为进口高端豪华轿车孔刨访,相信奔驰S级大家都比较熟床颈,而捷豹XJL依旧比较陌生幕,捷豹作为英国豪华汽车品牌起鞍警,也有着将近百年的品牌历史项蔑屠,虽然品牌认知度不高小呕糜,但这头豹子可不能轻视迸顺卞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型挤,价格都在120万左右圈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L辖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力凉茸土。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前泄藉朵,其实捷豹和奔驰早就杠上了马戊苫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新坷骋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了幸碗级。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观拴未淘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话腐沸舞,你一定记得去年上映的《007冲烤陪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车茄凌,没错就是捷豹XJ菲徒邪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”邻裙,里里外外展示着它的优雅与稳矫贰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力皑。   无独有偶摊眉速,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套癌秸啦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行上踌,虽然不是目前新款的S级倦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩陛私究。   言归正传栓编,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气茨裴配,不过两者的风格却截然不同恋瘸吻。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素久,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀擦舜庆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重扮,在当前时代也更加与众不同梆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车驾瞎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车坞洞,的确奔驰S级是同级别标杆萝是,外观轮廓延续了上一代坦,细节之处更加富有科技感硅腺,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气溉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同泞宪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气久扳慈,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度咳,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气皇桨诉,比XJL更加强势从喷,这就像两个高人季,一个低调一个高调而已炼搽懒。   大灯的造型也风格迥异卧解岛,XJL的设计更简洁玻,内部采用传统圆形元素关,使得其眼神也更加专注碱凳秤。而奔驰的大灯设计更加时尚什尾表,内部流畅的菱形也较新颖廉。大灯配置上两者都运用了透镜和LED拈,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车毁蔡,光前大灯就使用了五十多颗LED店枯梯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面怒同,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾唯限惧,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上刻烤,更加沉稳浓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通艰,但硕大的车身同样沉稳脸,硬朗的线条也更加动感兽掸惋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾殊辆颈,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出精卸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉缮钞,这也使得XJL的车尾更稳重谅,而S级更挑逗人赴暑。   尾灯的设计惭骋挛,捷豹XJL采用纵向设计萎普,并以车身腰线融为一体氓拒泥,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蔼假烁,整体轮毂简洁不繁琐悔哼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁取,内部灯组造型是一大亮点娠,点亮时相当好看宛怯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节精急舞,并没有过多的修饰统稳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质把,就如同一件高档西装洽,某颗精雕细作的纽扣就足以村。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型吴泥扇,相比奔驰大气的轮毂乖悔,捷豹XJL的条幅更纤细粪,并且在条幅样式上也更加精美和运动瑰滥。尺寸方面XJL为19寸墒倡徐,比奔驰S级的18寸也大一圈簿,轮胎方面同样为245宽度棺嘉干,不过与奔驰前后同宽不一样呐笔火,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275儒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型嚏,并且作为一个自主品牌巧,它的的车型并非人们印象中的自主品牌诚鹊,旗下的GS5弥沸、GA3咆空蜡、GA5几乎可以与合资车相抗衡尚芦勤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上得脓檄,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象素汝煽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的篙侩,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒隆,由于试驾人员较多恢翻湘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验梯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统彩氦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统乡滤。   现场测试场地为两个圈形场地朝穷,两个场地项目都是一样的虚凉窜,可同时进行两组试驾擂,场地提供了直线加速克、紧急制动魂臂酪、蛇形绕桩乒、麋鹿测试四个项目地凡,可以说涵盖了大部分的性能体验桑伯婪。当天试驾温度为零下十八摄氏度吧朔,这样寒冷的天气潭谰颂,面对半冰半雪的湖面啦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力讨。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似滔,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嵌想,TCS系统介入啪,防止打滑的发生充。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机枷窘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术喘懈,最大功率柿袖:90kW(122马力)/6300rpm米,最大扭矩疾:153Nm/4500rpm墩怂。而这次试驾的车型中没有手动挡朗市,均为4挡自动车型侈随既,动力表现可以轻松满足日常使用需求轻豆。   起步于加速初段油门如果踩的过重袜尖盲,TCS牵引力控制系统会即时接入哆,并且自主减小喷油量苹桃浪,从而避免轮胎打滑谦矫,这一点上GA3与GS5表现都不错洞窖。加速至60公里每小时后勾,紧急制动短较秒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音潦泞成,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了侠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离粗,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停目,未出现侧滑丧耸羔。   本文导航卧态螺:" "  提起中级车嚎噬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择较。但要是预算有限刨供,面对这两款车型还真有些底气不足鞋冬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的肺黔。好在现在中级车市场一片血雨腥风胸醇耙,改款K5已经于近期正式上市莆喷,延续了韩系性价比超高的特点涩四叼。这次少位,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车尝丸,让您的购车选择更加丰富祈旧判。   没错惠姐蓉,此次选择的几款车都在18万元区间内埠。而且颇为“巧合”的是瓜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合燃凰全,也堪称中级车的黄金动力之一达掏。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字敢揪。既然如此俺,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”快怒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份肖队蛋,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机闪湃互。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)美,动力参数有小幅度的提升冠,燃油经济性也有一定的提升檀,但依旧没有给人留下深刻的印象吹率,尤其是我这个09款嘉年华的车主鸥。如今禾,在配置依旧丰富的前提下饱,它换装上排量更小蝎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机猛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型赊祥巍,这一次似乎有点看头了雌。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机口翔,它的来头可不少铰耸雾。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它乡揭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖汾考,可谓是福特的明星产品席哺。我得承认这些奖项来之不易柬,但我更关心的是揪铝,它依靠什么亮点来获奖橡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性纪钠垮,震动及噪音抑制能力如何纲肩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现醇缮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前尖梳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机箔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷护、涡轮增压以及进排气可变正时技术暮萍敖。在这些技术的支持下毯攘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升劝。反应到账面参数上欧,它的最大输出功率是125马力哆褪,最大扭矩达到170牛·米藩薄搞,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的革长。   另外炽,福特也针对其三缸的结构特点抨釜,对发动机的震动袍啪、噪音等方面做了很多优化和改进搔,比如喷油器及油泵柔性安装枷讳缄、皮带润滑危乱、缸盖上方吸音泡沫等等豢肺悼。为此岗,我先后做了两种情况下的简单体验缸赐:1任犁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2卑盼虹、在静止的状态下常及技,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上窟湍疏。经过细心的体会和观察后挨冻缸,我认为结果让人满意期目堑,发动机的震动轻微挛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些霉陛菩,但也不大碍事培。事实上弥菏,即使我细心观察愁瘫型,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别芦。   看来之前的担心有点多余喊门溃,还是直接上路试驾更加实际腑怕。它的电子油门响应依旧很灵敏靖借每,轻轻触碰油门踏板叛纬,发动机的转速表指针就会活跃起来拎。幸好油门的调校比较线性承,分寸拿捏得体羚喘氯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累桂才。同时成,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感票,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉衅婪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩戊妈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别奥跺叮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的颠断巧。即使在低转速区间踏奥,发动机的动力输出也很活跃端娥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉魏倦蝎。同样受益的还有动力输出的持续性从叮,在试驾路段里面有不少的环城快速路现逞弗,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h割钵绰,而且整个提速过程顺畅自然还。只可惜受道路限速的制约丰米,未能继续把速度往上提牛,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备抚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契苇喂,升挡动作迅速滩,在D挡模式下正常驾驶捂,1700rpm左右就会立刻升挡博,让整个加速过程更加顺畅自然婆。然而仕丰,在遇到拥堵路况的时候碘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感锹,幸好并不是特别明显目韧,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现怂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了负须,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好啸,除非你把油门踏板踩得足够深接昆,否则它不会轻易降挡川。   变速箱切换到S挡后逃考,油门响应速度稍有提高收刑囤,而换挡转速则提升到3500rpm啪哺散,动力输出表现得更加亢奋信。味道对了酷,这才是S挡该有的特质琼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了八计。当然汤料孺,最具驾驶乐趣依旧是手动模式谦摄协,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮痰祭粟,至今我仍然未能适应夹熬。   其余部分与老款车型基本相同匈市,方向盘的转向精确犬、迅速冠,甚至有点“贼”捆哨轰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”巷仕恕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬灸,对车身的支撑力度足够孟,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显协势,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安梆雹,同时也确保了车身的灵活性坟胚联。但面对减速带这些大颠簸时亢薯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在刃。   在动力水平得到提升棚镶、操控感被保留下来的情况下楔快冻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少商灯疤,开起来更加得心应手差,也更加有活力哇茬杯。这点值得欣喜未,也是嘉年华的进步设。当然春挂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方群,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎巴敛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音剐逢险,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蓄浓醚,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色途,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵甲。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了苗扮绵,不过众所周知挛都,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台梁,而是换装了大众全新的MQB平台寄售。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂炕翘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异恕采涉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异妇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助孰宪。   首先我们先来说说平台庇屡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台寝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构读,PQ35血统也就不在那么纯正骏邢博。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台携钞棺。   平台究竟是什么护?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车溶,它们会采用共同的零部件谁,采取相似的地盘涕部恕、车身结构溜、形式结构以及相近的生产工艺棺谰扫、轴距等禽涪,以此形成车辆生产的一套完整系统恃灰芦,平台生产的战略是当前产品在开发中官叫,最流行莆、最科学第龄戚、最节省人力侮、效率最高的一种开发战略啼怂密。因为对汽车厂商而言甫坟鞋,可以在有效控制研发资源句、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情购将。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台吓势烘,并看看它们之间存在什么差异狼驰沽。   PQ35中的""P""代表平台很湿橇,""Q""代表发动机横置少千茫,""3""代表A级车蔼宝刹,""5""是指第五代签。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件将替,采取相似的底盘法、车身结构痊陛、行驶结构齿、相似的生产工艺以及轴距等邓。由于研发时采取了已存在的""模板""为,不仅使车辆研发缩短了周期搏窍劫,而且共用的零件大大减少了生产成本怒剩唯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型谓。采用PQ35平台的在售车型有途安涵、开迪朵能、SCIROCCO瑞、奥迪TT毁剐、A3目羞、斯柯达明锐等车型笔巷徐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括慑撂虾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)袒梯棺、大长度激光无缝焊接梅芦翅、双面镀锌高强度钢板吠滤私、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等湘,但如前所述希毋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术颂魄。   MQB谋洌块化平台是大众最新的一个生产平台笛贡,也是此次第七代高尔夫使用的平台蔽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制臂肚,并且可以共享比例达60%的零件贡,包括同样规格的发动机扣胃黔、变速器等冕紊琴。MQB平台的推出靛帘,将会取代过去的PQ25劣繁、PQ35和PQ46等平台飞宪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性房练盘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装窜,不管是传统动力裁酞颁、电动和可再生能源动力巩哪,或者汽油机工模处、柴油机偏脾煞、混合动力系统翟多、纯电动系统矫、天然气发动机漓剂柒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装介份。另外汤,MQB平台还可以对轴距啤犬匿、轮距饱府峨、前悬和后悬等部位进行调节擦范常。另外此平台可以生产从A0级祷、A级到B级三个级别的车型翘。这是PQ35平台所不具备的樊锑。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温矩尘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水谩。相比几个欧系对手霉俱,宝马的动作显然慢了半拍渺,继5系旅行版之后雇低,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售似。当然有时候来得早不如来得巧菏啊唇,只要给足了诚意图故,迟到了也未必没糖吃乏订。   对于3系旅行就是如此谱固,在它到来之前窖,C级旅行和V60早已在国内打响了名头缅概诗,作为后来者浚滥潦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹瑰芬,就更需要拿出浑身解数了磕吕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版贫,下面就来看看它究竟有何能耐唇测。   还是从外形开始说起夹论晾,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘李阑矢,其底盘代号为F31喇深碗,依旧是标准版轴距持诡:2810mm翟呸疵。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言劫,这仍是个相当精干的长度屏寿坑,车身“三围”基本和三厢版一致绵论残,只是由于行李架的关系纺袄,车身高度小幅增加了21mm吻敦。   我们测试的这款328i旅行版蓟,还搭配了M运动设计套装剃覆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸轿秆躬,闷骚的感觉立马出来了诧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆控氨,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色列。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择授,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )媚沸局,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性砷懦,这和旅行车设计的初衷相悖橡办。选择18""则刚好合适撵,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)道赡褥,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点共膘匙,用一句流行语来说就是急:低调奢华有内涵谈拌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度窗枪,从这方面看谭痪,3系旅行并无太多亮点收,车尾的造型显得有点过于刻板顿际,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已顽费焙。相对来说并没有对手做得那么出色截肃,V60和C级旅行在设计上的看点更多社擅。另外谷,虽然采用了M套件鹃,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式嫉府,看起来实在是低调过头了筋尺瓢。   外观总结唯夏腾:如果你是3系的铁杆粉丝茶,但又不愿自己的爱车烂大街倡烁勾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了句,低调中透着股狠劲儿帮妥层,闷骚人士的最爱勉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样匪忍咳,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章塑盎磋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少扑默。但俗话说谩泻枯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道贪颗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比哥信,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何太星?   车型的选择方面巫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则等惺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型涛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑奉舱苯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机删。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比盘羡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸坝叹祥,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力思蚕处,与大尺寸的品牌Logo相得益彰十鞭,再辅之以保险杠的少量镀铬烈抵,前脸看起来一如既往的简约和低调粕淬舱。车头多条轻微隆起的线条篮鹊叫,包括引擎盖上也是凹凸有致涝幻,则让低调的前脸显得浑厚有力内惠乐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计臂粱劣,外沿继续使用镀铬装饰蚕太。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻翔膛,也更容易让人接受拢,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性还。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁班酶舷,一个氙气近光灯输斥同,一个卤素远光灯晨岔,外加环绕半圈的LED日间行车灯兑江五,没有任何花哨的设计填,注重实用窗贬杜。而作为玩灯行家的奥迪愧踩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼地牢,配合上单颗远近氙气一体前大灯诫靛,杀气十足芥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条夸地事,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道沦磋虫,看上去随时有往前冲的冲动断既啤,非常动感和迷人剩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车施逝暗,看上去从容而又优雅簧奋亢,有点儿荣辱不惊的味道窘惺。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后什雷吐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了械拧,毕竟走的不算是一路的风格了洞。不过瓜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了驴墟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感湃桑狠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别某托龟,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角啦,变成了矩形倒角式的设计祷朗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L侠季棱。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计袭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行磁魂幻。   尾灯方面吞浆耙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型犀,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看风凯邻,而且LED元素的缺失也实属不应该霉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型私末伍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼泻,低调依然是奥迪的责任八龄。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎盾快雾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎京按菠。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep含苍拌,一个拥有超过半个世纪历史炊换哼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌挛,“男人”籍其、“硬派”疵笔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象邓屉。一个如此坚持传统的品牌慕捷狈,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV八工拳,这对于很多人来说是难以理解的事实淳虚。坦白讲汇降浓,一向不以貌取人的我冷蜕,霎时间也很难理解Mark T. Allen交癌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品事泞。无可否认彪及,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的磺诵抖,也必然成为人们茶余饭后的谈资监骏甜,但是就只有外貌是这样吗疗地?难道它没有Jeep的传承饺举?这是我最为关注的问题弹桥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”幕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力惩哇。由此可见淀功,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能迫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置里,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外航戒陵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色骗,首先必需要有一副好的底子撅,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统反奉晨。根据越野性能的高低耍,依次有Active Drive I按搭、Active Drive II和Active Drive Lock三种秀毕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版剃凑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统煽磐歼,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡归片尾,并且还具备后桥差速器锁止功能壳,实现左右车轮50:50扭矩分配灭勿撑,攀爬能力自然是三者之中最强的就啸。   除此以外第拭沥,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统酷柔谷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠锚糯腺、28°的接近角沫淑、32°的离去角巴、纵向通过角23.3°燎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置丛从,要罗列出来的话其实还有很多橇曙,但越野并非纸上谈兵弯,要真正体验到它的实力泪懦,还是得把它拉到荒郊野岭哆坊勤。   挂上低速四驱挡米、开启后桥锁止以及岩石模式别,稳住油门就往上爬汹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏粉抛,3.2L Trailhawk针对越野的需求你盯暑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整崇笨。继续往上攀爬回,一切都比较顺利率次,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响忍,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力诧芒颗。在遇到交叉轴情况时磕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力嘉,配备了后桥差速器锁止功能的它奇好,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑狈腻,就已经顺利通过烧壤崩。   这一次越野试驾挺蹋,它的表现我完全没有惊喜竟,因为一切都在意料之中觅摹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务率备搽,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了靶袭。毫无疑问襄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位昧寂编,也同级别的最强船懦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦娠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来浇呻。坦白讲呐炒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴琅。" "  在国内的SUV市臣蔚诤弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击枪,正因如此北,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市毫彤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问款典戊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破掏陀。   说到大空间士、七座设计硕、配置丰富的SUV哗穷,北京现代全新胜达是其中的表表者末,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求休,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型县惨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变杏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手贤,下面我们将对这两款车型进行对比分析工。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观侩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恨蔼穗,设计上中规中矩午圈,采用了哈弗新的家族式设计元素坝膏煽,这一风格将在整个哈弗系列上普及竣,代表性的设计元素有错捎:大尺寸U型前格栅婆,粗壮的镀铬横条格栅璃,时下流行的“X”型前脸彤牌肩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美花琅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的誓芒判。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的涕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时力登杏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅赴谴裤,再辅以造型锋利的大灯灯组搓砷蓉,极富视觉冲击力秃遁跑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话经同歪,现代品牌的确更加具有超前思维意识计蒙潦。" "   源自逸动平台的CS35讲,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品墟讼裳。凭借欧洲化的时尚外形设计地,相对精致的内饰做工希,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现僵叫昧,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注挠提。此外鄙,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在帛,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能歌棉可,进一步提升了科技感和实用性净。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些疗脐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型假们建,还有定位相同的长安福特翼搏漏茫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4老描,涵盖了自主及合资品牌产品皑。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道两瓤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS臂,作为一款新生代豪华运动型轿车孺覆,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系洽,也成为点燃这场战争的导火线骸档。而上市之后疯返,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道翰,可谓是一场针尖对麦芒的对决读。那么除了运动性能以外辆零,这两款车型的综合实力如何呢刀酵泄,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓扳喝舱。   虽然说是ATS是一款进口车型颠爱睫,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉层牛侧,整体售价和宝马3系保持高度重叠壬。从定位和售价来分析械母,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比享楷,两车售价分别为43.80万和43.60万美禄凄,价格差距非常谐纭,有一定的对比价值妻暇撑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车郝,但两车所展现的运动风格完全不一样烂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计楷,车身线条锋利稗岭项,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性凰报,同时也彰显了力量感锨泥械。而宝马3系显得内敛一些活恰奶,经典的""双肾""前脸造型奔藐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色妹。   作为凯迪拉克家族最小的车型滥涪,ATS在车身尺寸上不及宝马3系妨,除了长度略有优势外胯,其它尺寸都不及宝马3系史,在空间上可能会有一些影响境。不过没有关系淑惊,作为一款运动型轿车虏局宽,小一点也许会更加灵活棠潦表。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评惦,经典的造型更容易接受胸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26经,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍舒仟。   相比之下港碑侍,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力惧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感寂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足凸排川。   两车头灯布局不同懈,宝马是横向设计科顶司,开眼角大灯我们已经非常熟悉窃苯。而ATS为纵向布局目凹,造型更加犀利屁撼泰,同时采用的是远近光一体设计忙穿描。配置上都采用氙气大灯颁蜗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备昆逞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能柯力,但是可惜没有前雾灯衫革。   从车身侧面来看绘霉姥,我更喜欢宝马3系米亢磺,腰线更加锐利妥陡寺,营造出了运动型轿车的动感效果骸瓤。而ATS侧面饱满厚实锋戮,典型的美系车风格赊惕狸。   两车统一采用的是双曲率后视镜全,并且带有电动折叠和加热功能玖使李,同时集成了LED转向灯道谓,显然宝马3系狭长的设计要更美观恭淡贾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯路,警示效果有所提升拼摊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性托,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力篙,双边双排气管设计也展示了其运动气质推挡描。相比之下盾夺痰,宝马3系的尾部显得比较平淡币蔫虚,家用车的造型在气势上要弱于ATS输。   轮胎方面辞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎扔春皑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎轮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18电蔷猎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎献爬,都是偏重运动性能的选择芹弥。" "  提起东风日产天籁摔,人们往往都喜欢用舒适模、性价比高歧蹈耿、省油这些标签来为其定义舒霖。的确捻,作为日产在华销售的顶级轿车愧侨,天籁一直以来都以一种优雅的姿态罢师,在中级车市场中处于上游位置回。不过这款车型的加长行为摹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念些,天籁公爵丛迹鞋,虽然是天籁的加长版本柒,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力卤嗜菊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手碘睬,挑战更高级对手冒居,才是这款加长礼宾座驾的真实能力颈昏橡。   25.18-29.98万元的价格区间屏沉痘,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势奥。相比同级别对手雅阁叮绿棠、凯美瑞妇、迈腾等热门中级车掣淮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手俏铰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼黔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无氮删矫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车姜,在提供更多给消费者的同时晦吧蛊,却并没有在价格上表现的有多高调细偷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异县楼,但是通过对细节的仔细端详仇,你还是可以发现不少变化之处斯蹭受。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素缉寸欠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端办仁表。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近咆。   5003mm的长度与2900mm的轴距高,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平歼睬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蒂瀑,在轴距上也比天籁公爵短了63mm秤攫刨。而与豪华品牌中级车相比较梯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm骋。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大荒税面,整体协调感还处于平易近人的水平娩。   本文导航块凯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来馅理,数以万计的人们加入了摇号大军继,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点竞疮堑,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程勺尺兰,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惨躲晤,一步到位的想法也被大家普遍赞同钎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了钡,强劲的动力透码、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜酮喂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车备,它们的价格和配置都比较接近陀,下面我们一起去了解一下僧藤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表敢鳖德:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)歧:15.98-25.18   推荐理由腑儡:大气时尚的外观厩缅、配备豪华全景天窗郝慷、全新T动力以及较高的性价比芯蜜吴。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计刀,采用了起亚家族虎啸式的前脸缮推耪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择搐乌穆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大操庞,能够满足不同购车消费者的需求凌琅,值得称赞的是为,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗痴,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感鸽翅新,在同级别车型中也具有很高的性价比肪杰骑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整斑贺,自从彼得希瑞尔来到起亚后肝竞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸徊,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸滴慈猾,大大提高了起亚车的辨识度缚棘破。熏黑的前格栅看上去更加动感哭勘妹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利霖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化稿瞥伎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长睹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感淖渭,并且兼顾了空气动力学题烯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足僳贾仇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能镶煎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高圈澳乖,LED光源看起来更具科技感胶。   新K5的内饰进行了小改动闹酥,用了和工艺均有所提升犬份,三幅式的方向盘也进行了重新设计善心警,看起来更有质感美,使用起来也更加方便觅聚伎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积摹零潭,也提升了整车的档次感妊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蔫。   由于车顶采用了更为动感的流线造型冕撅,A柱倾角也随之更大害肩皆,对于一名1.82m的男士来说类开,头部空间的局促性很明显曙膊,通过降低座椅高度后署,驾驶视野也受到了一定限制季危伶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞娥伍,同一名人员在未调整前排座椅后额痛,直接移动至后排乘坐维惶伪,腿部空间十分充裕沽饰套,而头部空间也在可接受的范围之内齐眠。总体而言箍懒,如果想舒适且安全的驾驶K5纶,并不适合个头较高的人士冈猩,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞雄旱垃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机趴澈,最大功率180kw痰,最大扭矩350牛米俯砷,搭配6速手自一体变速箱淑辱晨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现氓。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型返鲸宛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩扛嘲。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内济白,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟篇。如果你听到4系觉得陌生些沤卡,那么当你见到它一定觉得很熟悉菊疚护。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造嚎五,无论外形还是内饰都与3系很相像拿筋,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平推耿侈,因为在它身上不仅有3系的影子锰,同样也有着自己独特的光芒迪刚。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe赫泼妥,59.6-73万元的定价也高于3系容睬。不过其实也可以理解签汹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版勺,而是想要一辆便宜些的“6系”管湿。   宝马4系提供运动澈劝熄、豪华吻父鲤、风尚三款套装坝,价格方面没有区别尸。车头部分确实与3系非常相近陡埠弦,只有前包围能够明显与3系区分出来笑快苦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素钳珐。整体来看嫉航烹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格斡巢汞,仅在细节上加入独有元素掸。 【左敞牛焦:豪华设计套装(选配)/右溺闯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解览,但来到侧面相信很快就会被它吸引本。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条说,这样的立体感是3系无法给你的仿触。车身尺寸方面局懂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短娟隙眉。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm补登,轴距两车同为2810mm遁磁。相比竞争对手贾融,4系在车身尺寸上也有着较大的优势闷强。   由于定位与平台的原因警,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳富阮赴,也达到了对自我的超越很。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统醒该。尾部张弛有力的线条脸败钎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果橡备嫩。   本文导航傅课巴:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末烧,2013年又有很多车型和大家见面了嘘,它们各自出身不同性格迥异少骚吹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现落禽煤,其中原因多种多样萍笛刃,下面就对它们的表现做一个简要点评呻超冠,并送上编辑们的新年寄语妒股里。 东风标致3008   上市时间泼岭识:1月9日   售价焙顺聚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩伞,法国人终于坐不住了梯赫雌,要将标致3008进行国产离墙,最初还担心它法系前卫秃崎、超前的设计能否被中国市场接受僧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情估熄救。   不过似乎这一切的担心都是多余的矗,东风标致很清楚大家的喜好埂凰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸摧糠桔、尾灯等部分进行了调整夺,类似机舱造型的内饰得到了保留蛇问挺,使得它看起来既前卫运动又不太过个性垮藏离,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素宠魏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计派旗秀。   动力的调校同样符合中国国情查煞猫,由于中国道路情况比较复杂歼隘科,城市中驾驶用到高转速的机会并不多储岗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机岔悔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛簿。尽管变速器的表现有些差强人意妓泪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如某虹。 为了进一步满足市场需求汹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型府,丰富中低端产品线浮倍。   新年寄语斜赤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的河绅圣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上税,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来久。" "  汽车除了是交通工具之外唬豹,在中国它还需要扮演更多角色书。比如购宽,它会成为一些人身份的象征耗敝。也正因如此愤点篮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴饺蹿靠。在车型跟随换代而越变越大的时候胁盛户,它们还不满足糙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型艇冲。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型饰摩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸熊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了臣。   从长轴距车型诞生起泰,围绕它们的话题就从来没有间断过点股陀。长轴距车型的空间更大是显而易见的窝食李,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗钱?是为了操控放弃空间脸琅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题逆庙。现在杀晚,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拨仟户,并且差距幅度有多大赶歼。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵宛害诲。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一达边。从设计上来看矢坍,它基本保持了海外版本的特征蔷凳,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蔼百。整体风格比上代车型更运动扭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准盒酗隙。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型细舷谭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别干姑绒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间檬,同时畦吗康,在配置方面也向更高级别车型看齐册馁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大锈,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一泼坊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后逃闭评,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性不。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势辽尝,那么实际情况果真如此吗欧胚脯?   首先盟抚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异敖娟帅。将天籁停在起始位置后胖编,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置稿湍。之后懒,向左打满方向躺,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作弦,然后再次用桩筒标记后轮位置品筹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头似桥叼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异徘先。   实测印证了我们之前的推论弦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大密斗问,但差距不算特别明显夏却冈。两者的方向盘直径和回转圈速一致弘慧。实际驾驶时诡苏,除非路面宽度限制特别明显峭,二者没有本质上的差别侯喉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准摊菠废,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况撮牢丘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话雾戈,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响谁鲸。当然箔绒,陆军1号的尺寸太过庞大弟颠,算是加长得比较极致氖。那么叛办,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗康?   同一水平面上逃蓬,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙寞,二者的成绩均为150毫米淀慷酥。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙衡控比,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中境表。   我们的测试方式是将车头正对坡道吧炮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止痰嘲,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论歼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米世翘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬呈河,但结果令人意外虽脚。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米南。抛去胎压等因素的影响设盼盛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平坤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV瞄沧晦?如果排除自主品牌的话藏,这多少听起来有些不切实际吧堑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了勿悉。不过这个看似不可能完成的任务缉,正因为有着咱们自己的汽车企业景,才使其成为了现实缺弦。10万元给我艰,我会选择什么车呢扑把?今天就为大家介绍两款不错的产品擎暑饶,众泰T600和比亚迪S6抛祭乐,它们之间孰强孰弱薯,看完文章之后您便会知晓仙。   4天以前儒程笺,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来唯,顶配不到10万元的售价睫苟苗,加上1.5T发动机出色的动力表现乱淮呕、以及全景天窗毋扯、倒车影像等丰富配置的加持碴哼,让所有人为之眼前一亮崩你恕。而在该级别中泡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战捣,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置虑枚,还有着出色的销量和用户口碑碳驴,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的虎禄猫。所以今天讥钩界,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比规蜗呻,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型们冗抽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型嘎号抚。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6揭坍,这款车属于小一号的紧凑型产品伙,因此这里就不掺和了骑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观曝舱:两款车型造型原创度均不足困素。   外观造型上梢,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹细憨,但相比之下鬼含,众泰T600显然模仿的更彻底一些骚,车头与车身都是完全的拿来主义吨戎,没有一点原创的元素柬拱。而单就最终的效果来说唤,众泰T600显得圆润饱满庐会,比亚迪则更加的精致显大鼎纶。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面艾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm配,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm瓤俗,轴距为2720mm褂圭,从数据上看恢览,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势甫,而众泰T600比对手更宽仓旦,轴距也更大疵朴。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂粳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些问。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎门辜登,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎须臣,在轮胎规格上败竞痹,众泰T600更有优势一些茬模不。刹车结构上哺,两款车均采用了前后盘式刹车棠。此外囤为筋,在备胎的布局形式上辰愁稼,比亚迪S6备胎采用下挂式捻,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸敬塘ⅰ,不过更换起来略有不便挠撑屑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蹈低,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高靶苔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配贰,线条上显得不是很协调但灯拜,后雨刷尉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备坪灸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统堆聪溃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达狙理凸,而众泰T600根据官方的说法患混,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了牡喂港。   钥匙方面坏盘轰,两车都配备了智能钥匙脊堕,并且无钥匙进入醒、一键启动等功能也是一应俱全市糕型。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通煞汐阿,但质感和色泽都比较不错皮归。相比之下告,比亚迪S6的塑料感略强经仑,但它的两把钥匙中门薄,有一把还是卡片式的伍,挺有档次感的铺堪。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”庙鄙弄,据日本共同社11月报道活瘁,丰田汽车公司发布预测称传朝晨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆氏恃辞,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录缺。而2013年前十个月沙,雷克萨斯在华销量同比增长8%誊,而7-10月同比增长了24%超,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势舵下。那么欺胯赐,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢时?在这个产品为王的时代中聚栖,或许答案非常一目了然垮,品质卓越的丰富产品陇。   在雷克萨斯漫长的产品线之中娩怀,IS系列绝对称得上是中坚砥柱逃,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蹈帅,而其到了2013年也整整历经了三代产品辞软,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的激?在这代产品中究竟有哪些新意戈?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的裴。所以什,在这个2013年的冬天入投,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT茂搜掂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”彩。   是先有鸡还是先有蛋墙诵?这确实是一个哲学问题田金。但是对于车型换代而言港,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情良八袄。在介绍外观之前就舅犀,有必要介绍一下其前世今生司啸。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赫抱肪,全车线条设计更显张力锯,饱满的肌肉感让人过目不忘幌涪歪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化勘。   第三代雷克萨斯IS侵贾蕾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盆独,全车线条设计更显张力蛊汾,饱满的肌肉感让人过目不忘巢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化线薪。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度啪寝,但当这款概念车面世之后深关,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风笨刻。虽然没有LFA那样气动山河苍孩糯,但却是可以做到惊艳动人勿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV诽介,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长滦,要么从一开始作为越野车的分支啥规,要么不经意又成了轿车的替补尽岗酷,但这丝毫不影响它越来越主流愤脱洪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来入鸽。Jeep自由光就是它们中的一个新成员铆。   一向个性张扬的Jeep品牌协离蔷,一改传统的硬派风格惜,走起了时尚运动的路线叫漏氨。不仅如此末靖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蒋酒,在国内各大车展相继亮相穗糠,赚足了眼球旗故糕。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市举,笔者有幸受邀参加新车试驾活动彭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢炒仇涟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观文乡吐:一改硬派风格现畴,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初艘,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型韩砰卞,在这样的大背景下冯,自由光孕育而生碴甲思。只是从自由光诞生之日起尖徒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注镰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象习疯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)餐锤匙,定位于介于指南者和大切诺基之间繁,竞争对手直指奥迪Q5溜备、奔驰GLK莽衫偶、沃尔沃XC60等车型懦耿,车身尺寸方面释鬼,其长宽高分别为4624mm猜、1859mm且、1707mm缉僵傅,轴距为2719mm显匹,与竞争对手相比并不处于下风诉试。   既然是Jeep品牌车型奉歉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了捕拭,只是造型有所改变粱米坑,一改以往平面式的设计窟财外,采用了类似“折角”的设计谢,当然效果立竿见影稀颠赊,整个前脸变得更时尚也更有立体感释愤府。前大灯的设计标新立异荒,采用了大胆的分体式设计势鳖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”昏,氙气大灯吨糠繁、雾灯依次向下排列即缚课。值得一提的是该车的行车灯泰绊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型兢碌誓,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑纱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道戏下,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后楔呵,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯木艇。 斯巴鲁BRZ 怕览哇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机煤高,采用后轮驱动平台姐哩沟,是一辆平衡度上佳的双门轿跑诺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”填冻蹲。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发警疵,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计便,而外观和内饰由丰田负责修坦隘。   尽管如此镶,BRZ并不是“每个人的菜”闻探。尽管设计了一个小型的后排座椅挖,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人钉疼,音响和娱乐信息系统不够出色羌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一涣腔辅,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮坟虑虑。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣彭趣才、并且外观时尚动感的轿跑妓木耽,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试卢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蔡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机策俊,最大输出功率为200马力牛,扭矩为203牛米南茨枷。据美国环境保护署数据显示物唐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里乓裸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg傅。 ? 斯巴鲁BRZ 姜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供漠缉煞。两个版本都有手动挡或自动挡选择檄。   豪华型BRZ的售价为26扔,265美元遂撕,配有空调系统够,定速巡航系统侵泡,电动后视镜修次,一键上下的电动窗橇蜡,后门铱疲控电子锁亥陶,真皮包裹方向盘湍,65/35规格折叠后座瞳婚,HID大灯绦,17寸合金轮圈芳奔,有语音提示的导航系统灸,实时路况警报博沸,USB接口和车载收音机林茄。   限量版的售价为28籍垫思,265美元价猴教,在豪华版的基础上增加了雾灯壳佰,真皮座椅图警,一键启动去幌,后扰流板扣,配备照明的遮阳板化妆镜乔,双区域空调控制系统霜督簿,前排座椅加热和后视镜加热捞问。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统圈,电子牵引力系统磕版,稳定控制系统以及6个安全气囊撕拜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试畏栓缅,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明添睛,无论是正面撞击噬盆,车顶强度时咖,还是座位与头部保护试验羌,BRZ都获得了高分钙,可以称得上是一款非常安全的车闺。 ? 斯巴鲁BRZ 燎:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩串苍挡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX垦扳逗,加速时的推背感没那么强烈巩鞍色。不过锚,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者荚收旦,对于六速手动挡十分精通吗递崩,5惩秋,000转起步对你小菜一碟的话跑棘肺,加上BRZ的轻量化的设计返蝎,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感旧想。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似坊纶,并不夸张的外形设计钵戳,精准的方向盘柿磕诡,强大的刹车和印象深刻的牵引力温四。   总体来说帘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车丝,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受瘸纳。而作为日常用车来说健跺烷,路况好的前提下阑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多髓椿梅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品纤窜坊,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋勤皆,严禁转载遍饥,违者将被追究法律责任扦奠。责任编辑昧:李敏" "  作为一款小改款车型钳,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瓣,甚至在细节方便也没有任何变化令水,仅仅表现在配置上的升级缕拴。回顾智跑近3年的上市之路来看黔猩,依旧保持着其独具一格的风格骚掸,即时在如今来看陈,智跑仍然算是一款前卫的SUV犀鲸,回到3年前伯傅,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L烷、2.4L两种动力共10种车型拎擎融,售价16.48-24.98万元粪掸,售价与老款车型保持一致替。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型桅羔污,即使它远远的驶来洪触呈,你也会在车流中一眼识别出它钞乡模,城市化SUV的定位倒也不特别丛侗病,不过径惰,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计两,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一钾靛惮。   现款智跑与老款在外形上几无二致辈哇孩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意席降实,与老款相比拈犯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏农摧。部分高配车型则配备主动安全头枕梨撕捞、前排座椅加热挡拣懊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置逗故。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里滴锤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型戏牵,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型茄少。这些车型中包括了全新奔驰S级巨含、凯迪拉克ATS窝拆倦、斯巴鲁BRZ徒蓟、沃尔沃V40等备受关注的新车亢偷枚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局龚毋掠,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车娘湘。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间解茧藕:9月28日 售价区间驶:124.8-209.8万元   新车点评鼻深篮: “汽车发明者盯匪,再度发布汽车”弄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史喀,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语酿,这也看出了奔驰对全新S级的信心侍镭亭,从外观挨拇扳、内饰裙似、配置等硬件方面的足够实力咕,甚至超越许多同级别车型汇陆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机继潞疯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢巢穆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车还识旱。具体来看暴奋犯,前大灯难,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似毫贰残,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是酪绒,新S级加入了更多张扬的运动化元素蝎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部忌超瑟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛赁窟捣,有点类似于现款CL级的设计恐激逗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面莆痪镐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统馅廉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现麻趟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外脆崇,还可通过其控制车载设备等坡栋炒。另外淳旦绦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统辫、LED氛围灯赶寞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅卡纯、新的mbrace2智能人机交互系统等卡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计玩极,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学遣缸酚,特别是后排的座椅餐,高配车型后排座位为独立设计饰,并且带有腿部支撑和按摩功能恫究烦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重剁。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面沃,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机盛伎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机缴奢,最大功率为245kW(333Ps)沮鲁泥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机崇咯谋,并匹配电动机琳,最大功率为225kW(306Ps)几,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蹈钢,其最大功率为320kW(435Ps)摆蒋勤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器充临如。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间裸斧:9月28日 售价区间媚氰枪:30.8-43.8万元   新车点评浮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功级,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性巩。但凯迪拉克ATS的到来灭光溶,让宝马3系走下了神坛抄灰。相比一直宣传运动的宝马3系粟尝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹伤腐。不过在终端消费市场上看课,凯迪拉克还有很多事情要做氮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好胶,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力畴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市很目瞬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型囱揣。新车基于全新的Alpha后驱平台打造亲碱梁,外观方面深,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计画,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计损构淑,整体造型较CTS而言更加动感蜕井仙。   凯迪拉克ATS拥有50坍:50前后质量分配鹿滑诵,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统狗锹、Brembo刹车卡钳沸那粗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊栓凄炊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂馈、LSD后轮限滑差速器弗蛋虹、高性能运动轮胎塘扁拣、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)顺闹、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置桑。   车身尺寸方面痢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm羌惺懈,轴距2775mm权圭。而未来国产后瞬,轴距有望加长雄奶,以应对国内市场睛。   动力方面含,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机堂镶氦,最大功率203kW(276Ps)从茶,最大扭矩353Nm蚀龚,其百公里加速时间为6.2秒裂篮辫。传动系统方面较凹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱湃拾。" "  前言扮吭: 在上一期文章中亢,我们盘点了2013年重点的改款车型巧尸彻,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型镁,在收集信息的过程中冒疵掳,编者发现了一个有意思的规律腿燎,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型嗡,往往推出两款褥擂骑,甚至更多蹈粱,更像是一次新车的大爆发窖脊啥,或者说是新车开发计划中的一个波峰蔫辉嚏,这样的车企包括长安福特摆、一汽大众擒庙、广汽本田等平。与上篇文章不同的是欢,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出城,而是挑出了10款重点车型蚕什,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瓣瘫峡,有的是较为低调溅,但其实销量却很不错的实力派车型鞋途沁。回首这一年谎挟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间垦始:12月10日 售价区间棚:12.19-18.29万元   新车点评稼乡裤:作为大众全球的当家车型伺荣,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变掏霸,是相对比较原汁原味的一款车型扯陕宫,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议店帅怀,但空间的改善却更具群众基础缮。从速腾的热销来看考寥,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型比躬毫,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方污凰粗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线耗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形袄烷,雾灯区域的改变也是如此扮袖哨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感沤砂垮,也更年轻一些砰,少了几分柔美洁矫哀,多了一些阳刚的元素硕燃。   车身尺寸比第六代更大枚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板图,特比是对于这样一款定位家用的车型来说沤,后排空间略显局促笔碎。这点在国产高尔夫7上得到改善轿档潍,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm皑,相比现款车型森价,长宽分别增加了56mm和13mm删贫,车高则降低了28mm括顷。此外沮剃菇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展暴,轴距增加59mm蜗,达到2637mm受肩挤,使得后排乘客腿部空间增加30mm势惦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm环,而行李箱空间也增加了30L饲滴欧,行李箱总空间达到380L坛但。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化铰: 相比外观的“小改款”诉,内饰的变化却是颠覆性的颈腔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状浆,并且向驾驶员一侧倾斜钳使,更人性化炼艘示。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点伦估汲,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感飘颠,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力搂揪。   轻量化更加明显好: MQB平台的特质之一便是轻量化晴缅物,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大息痘劫,质量因此降低了37kg校擞百,另外发动机降低40kg仆,底盘降低26kg氢,电气系统降低6kg等等褐,虽然车身尺寸增加陛谰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg泪饯欠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg稿沟,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果棚磋硅,并且一定程度上也能提升驾控体验抄。 【MQB睦俨眨块化平台】   配置全面升级穷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富笺,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)申烙界、定速巡航拿、启停功能苯、第二代车道保持辅助系统敝秤、防碰撞预警遣、自动泊车闷匪、胎压监测掏零捅、电子手刹玩、电子驻车溺斯、一键启动楔髓琳、新版导航及超级蓝牙等功能红盲蜜。另外钞撇篇,丹拿音响跨、以及更大尺寸的触控液晶屏父纯摆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成收剐嚼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机裴勺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教畏棋姬,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)恒瓮滴,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)论陌处,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同扰,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机垂,其最大输出功率为162kW(220PS)谓抨,峰值扭矩350Nm水掇鞭。   主推7速DSG双离合变速箱了函: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱荤哎骋:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)捎嫁陌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)储掏,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)胺豌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT揪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瞧绍称,而1.4T自动舒适型硕、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱股倒。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间捍刮荆:11月19日 售价区间踌归:12.98-18.98万元   新车点评似稗:北京现代是2013年的大赢家莽谈墟,销量突破百万辆烂懂船,并且销售车型整体售价在上升摩请。虽然索纳塔八的表现还算不错惜陀,但这是以高性价比换取的刻冷那,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜幻戏耗,外观更沉稳份,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者埂,再加上超出预期的低售价牟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蒜贡。   外观方面镰,北京现代名图共拥有八种车身颜色拓,分别是水晶白加检办、梦幻银空、幻影黑柯、玫瑰红咐、水墨灰旦、宝石蓝藤踌嘿、丝绸金蝎、北极玉涟男倾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鲸,尤其是前进气格栅处的造型酵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔殊。细节方面肥失,新车的前大灯设计很抢眼但钢,区别于其它车型氓日,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上伸冀。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm荤动,轴距为2770mm鞋霓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型繁登,名图的后排乘坐空间是其一大卖点盗降蓬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面申醛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重癌,以金属和实木装饰为主边擞恢。配置方面思,有主座椅十项电动调节宝、驾驶席座椅加热通风记忆功能绊、双区自动空调矛癌、倒车影像渡溅、定速巡航收、多功能方向盘湾霉莱、座椅/外后视镜记忆功能极祭、侧气囊/侧气帘经司、副驾驶安全带提醒心钎、倒车影像系统铜、转向辅助灯临廊蹋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置僻胖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面掣杆躬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机巷秘淀,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器乳。对于后续会不会推1.6T车型妥,北京现代副总经理权赫东表示戈,目前尚没有这样的计划门挺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了糖份谱,满大街都是霉,从朗逸上市到现在的五年来鹃,在全国卖了一百多万辆花案,卖的这么好草桃,自然有这款车独特的竞争优势赋。要知道瞬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量驮枯,这究竟是为什么氖,很值得各个厂家思考烧品较。市场定位抓的准嚷谴魔,产品线丰富瞧蛋,产能跟得上狄栓,都是成就朗逸销量过百万的因素涉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版池绷茶,市场价16.59万元蹋鳖。究竟值不值两醛?运动在哪里经?是否称得上运动奠筒霞?带着疑问武,一起来吧酮始胯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅巍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式块绥,这种运动元素的表现方式很常见诞丢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅娟,配上熏黑大灯这样的手法汉杏涤,而且很多还是豪华品牌在这样做串姑。这样就无可厚非了筛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做鲤氖,新朗逸又有什么不可以呢尼蠕镀?   运动型小尾翼厩埔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点荆殴,同样是传统手法落堵棵,几乎在外观的运动性点缀上桃垃,各个厂家还没有太创新的方式绒茂涡。一般些的纽,就增加这样类似轮毂捎埂、尾翼的装饰蠢堑擒,高端些的防歪烩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型韩瘦填。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类烁事,不过刮妇,从侧面看毕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变反录,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目迷。   相比车头和侧面匆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些凹寒形,在说运动感之前挎屠婚,我更想说说普通新朗逸的车尾半膊,更确切的说揽厕,是想说说尾灯惨厂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起剧甫,有一点略显单薄的感觉馁。运动版上侯,尾灯加入了熏黑处理讼,双出排气管也更粗壮了酞碘券,保险杠的视觉感受也更丰富盲吹滩,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感魏。   本文导航疾河抹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争畦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾台。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发精寿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成晨操肯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配儒稍咆,即韩国的蔚山受绒,这里同时也是现代全球最大的工厂镭办敢。这个工厂雇有3.4万名员工霖枪荒,日生产0.56万辆车睬。   Inautonews编辑表示奇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意锋。五年前质量提高了瓤炯,但是外形并不美观谰。然而殊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变遣。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)奠肃彩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)抬巩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)钱。对每个购车者来说火堡桑,这听起来非常有吸引力栏乒疙。还有就是i40被认为转售价值要高于福特罕。   与现代旗下的主流车型一样赊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法敝垄迪,整车线条从头至尾充满着流动感耙。车身长4770毫米砷枷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蔬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前漂坛嘎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”韶,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标坪,它看起来依旧如此的适合年轻人烘焙。没错啤媚,搭载着一车的新技术之后衫僚,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手古瘁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价类嘉。于是当新车到来的时候售房,你一定和我一样对它充满了兴趣别全。这是最年轻的凯迪拉克饰动讽、最小的凯迪拉克奥哀全,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克囤充? ● 外观造型附蓬歼:钻石切割风格依旧骸干潦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖券仟剃、2013德国红点设计大奖誓剧霸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就童溅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型开伟犯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影庐妥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品盯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶翱簧袖,只是这回棵闭,ATS是完全原创的作品僚食瞬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm广赔,轴距仅有2775mm臣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”筷薯,而国内我们则把它当成中型车枪尉竣,和宝马3系标准轴距版酞脆滥、雷克萨斯IS成为同级别竞品络牛,并比它们都要更小一些粉锹首。   前脸的造型相当干练衫悉暗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张膊啸,而是被很好的控制在一个合理大小上埃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了屑氓垮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位痘劫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扰簇凯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头乓。出于空气动力学考虑番啼娟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上庭拳,当车速高于60km/h时枢,前进气格栅会自动关闭捕壬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流帆喘私,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挖痴,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性温。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谋,并带有远近光灯智能切换功能骄使,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计登赏粉,快速亮起瘸,缓速熄灭的设定很显档次连媚。再往下看虹,闪电式日间行车灯们坏、大灯清洗瞄妒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片圃兔闷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀贩腥。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要炼刑嘉,亦或是造型需求派,感性的来说霸芹嗣,可以视其为向着传统美系性能车致敬东。身处车内唾捂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩测,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”腾侣捅。   ATS是一款后驱车唾耸权,并致力于将车身的前后配重比例设定为50安然鹿:50办岔伤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款险,贯穿车体的俯冲式腰线秃矗时、短前悬巷森,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态姑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上痰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响裸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备背谐厩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谐疾。而在规格方面陪氯岛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性叼税退,前胎尺寸为225/40 R18埔冻嘲,后胎尺寸则为255/35 R18赏功投,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力墟嫡清。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拖,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致垦佛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角篡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色雾馆蔫,至于设计师是否真有此意脯禄怪,倒还真无从揣测躲催砷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少病杰,实际上嘛罕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计培久翁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部陆,由此带来了不错的视觉冲击感坪,给后车以足够的心理压力恨读,至少眼前的这个家伙一定不好对付苏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型剖,至于3.6L V6车型何时会引进宛慕,官方暂时还没有表态洽畔浚,而是否会有V系列性能车型的推出冷翠弧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定霞孤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车锚,我的第一反应总归是奥迪A6L蝗篡街、宝马5系以及奔驰E级这3款卞管请。不可否认哀百,它们的确是这个级别中最具代表性的车型峡控,路上的能见度也说明了这点券。不过妒炯,随着市场逐步的被细分怕篇丢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者兜,除“老三样”以外忌,也还有其他选择撂矗,比如工反枚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES忌,这两款不错的“非主流”产品蓟松。   今天宠罗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前兢牧穗,领略一下“非主流”中大型车的风采耽横估,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同提革,当然陡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同认敛。(注革:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”采疮,雷克萨斯ES简称“ES”瓢锰揣。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前檄,编辑先和大家解释一下“非主流”缕,这里并不带任何贬义认节。从销量看患襄鲍,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上祥虽,宝马5系9000台以上发纳呸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现滥鬼塑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场胺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场四。   外观计糜:XTS尺寸明显更大躺,但轴距差距不明显   对于中大型车来说敲咳罗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准娜庐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念莱癸。造型方正且棱角分明的车身造型淘疗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰修,都很符合人们对“大气”这两个字的理解寐缴士。可以说它给你带来的面子效应幌闯,绝对超过它的价格惹,在半年长测期间漆湍,我在停车时经常会被问幌税:这车得60-70万吧加破椭?   相对于XTS外观的张扬讹鹃、霸气牢,ES则可谓是低调蜜掇、内敛很多侠晶,整车的线条和比例都比较匀称丧蜂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了烫。   在车身尺寸方面韭稗孺,XTS的车长达到了5131mm痊,比ES的4900mm足足多出了231mm桓倡,差距可不谐匕啄丁,但在轴距上化鄙,两者比较接近可烷奠,XTS为2837mm蔡,ES为2820mm虫,仅相差了17mm残可鲁,至于最终的车内乘坐空间表现目圈寒,它俩也是半斤八两点踢。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型汗膊,氙气大灯东亥、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少活,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯的篡,ES则仅有近光是氙灯冯,远光为卤素灯泡歪桓。其中卞伤吃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局颈矩,显得比较个性嫌孤。而ES则还是灯组传统的横置式洪倒。   再来看看轮毂和轮胎羚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸高,ES为17英寸荚钝罢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎溯,市场售价约1500元/条夯,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鬼苫,市场售价在1000元左右/条讼澳踢。可以说电讽处,在这方面两者的差异还是挺大的梧强。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算颁腔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择菜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车榔ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元彻环,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志伯熊多,下面就让我们来看看他们各自的优点聊纽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦羌吴,其他两款车均有上万元的优惠坊,但相比比亚迪秦的国家补贴常辛飞,这些优惠就算小巫见大巫了挂楞嫂。目前在国内的某些地区潞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴坏山,总补贴额度可达到7万撇桓,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴桐临玻。   在外观方面师嘉,这三款车均有各自的特点袖刚贿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感毛。而本田则是日式混动车的传统样式俄航,看起来非常别致惜闻救。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子泥,非常有气势衅。   这三款车中蠕伎,比亚迪秦的动力参数最强容,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鲸考。不过要是论舒适和驾驶感受忙仿邻,锐志才是这三款车中最棒的屋。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车纶挤,因此它的动力参数看起来没有太大优势订舱壁。   三款车同为轿车兔,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动娶鸵嚎,丰田锐志采用了后轮驱动泰。至于哪种驱动形式更好岔,就要看个人喜好了锋宛。   本文导航龚:" "  简约内敛蓝帅、安全扎实箔、品质优良浑,却叫好不叫座绕莎胆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象揩。然而对于一个企业壳,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品郴桅蒜。为此篓糙玩,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时然绒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进松麻扛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如臂梅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L讽。 亮点配置喷:   City Safety城市安全系统攀瑟及,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤抛儡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下己,City Safety则可保证刹停以避免碰撞卜富。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统炼刑伶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拓,系统将马上发出警示并全力自动刹车耙耗澎,避免发生碰撞事故绩妊聊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蹲肯,可实现自动排队功能蛇说,除了可设定巡航速度认,还可设定五种不同时间间隔绣。   加强型盲点信息系统BLIS绰朔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域寐。   倒车车侧警示系统CTA晨,可识别车尾两侧30米区域内的车辆零,如有车辆接近炊面搏,会发出警告音和BLIS警示灯匈偿本。   FAHB主动式远光灯季,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆掀行精,并自动将对方车辆区域调整为近光灯涕,防止对方车辆驾驶者造成炫目破儡。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心伍憨按,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择苦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入需修,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距达伐。显然沃尔沃也意识到这一点劳,要想在销量上追赶""ABB""筋帘,国产是最为关键的一步穗缸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边徐迁啦。S60L的到来肯定会对宝马3系郡妈、奔驰C级痪苹粹、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战涵,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手糯森。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢喀寐护? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型问,我们今天对比的是2.0T智远版蒙凸曹,售价为30.99万即力坤,而其对手同样是搭载2.0T发动机乖汾,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型都邦。 ● 外观对比   从外形来看牵哨,沃尔沃S60L给人感觉干练赖、紧凑漆巴,X型前脸略显凶猛梁管椽,富有冲击力仟诫邵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力方矮寞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蹈蔚。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鹊,采用氙气大灯光源灸掇,配备自动头灯以及 LED日间行车灯道,只是少了前雾灯项孙梦。相比之下褥陛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利维酱袍,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合省爱,同时还配备前雾灯遂赊。只不过灯组并非自适应前大灯境创桔,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能拓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源瑰距阿,确保驾驶安全侠姥枫。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平葱,轴距增加80mm达到2856mm磐搭抠,而奥迪A4L轴距为2869mm临赏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势匡遁,不过高度和宽度有所不及显微狼。两车空间表现如何镭墒,请看后文的实际体验呵儒叼。   两车侧面造型也具有不同风格席,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态管,而奥迪A4L侧面更加稳重泊,看起来朴实大方伤交。 在后视镜上笆灸,两车都集成了LED转向灯茄线,不过奥迪A4L后视镜带加热功能朽笛,而沃尔沃S60L则没有辰。 在尾部蜡磁焚,沃尔沃S60L造型略显生硬了萌超犊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和素稿丰。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计聘,同时加入镀铬包裹甸秽恃,气势十足畴敖眯,而奥迪A4L是单边双排设计脓技酮,无镀铬装饰陕田熊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎心,而奥迪A4L则采用固特异轮胎毖报头,尺寸为225/55 R16轮胎必伤磐,相比之下尺寸显得有些小了妻闯效,同时配备的是非全尺寸备胎济渤哗。不过沃尔沃S60L没有配备备胎觅,只有修补工具有点不厚道物。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的滩势境,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗驼添瞬?当时的网络上绝对是一片嘘声肚腑瀑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计就儡,这似乎就可以理解为特立独行穗?或者说创新麻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念悔犀崩,通俗一点说就是殴讨刀:走自己的路讳哨,让别人竞相模仿路案。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片靛赋湾,时间不长磨澳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样晤杉彻?当时我无法回答融秃,因为还没有对自由光进行全面的了解涂,经过一天的试驾体验之后掳,我认为这次Jeep自由光确实有点料筹诵,甚至可以说气势汹汹持社糖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉ā,那么它到底有什么资本来搅局呢驾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案是瘁。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新镶圃,在做颠覆传统这件事舰卸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念概铂。就拿前脸来说尖奔,好看不好看绝不是我个人说的算的说绩,每个人眼里都有一个不同的看法垃,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧膘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表桥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看泉,Jeep其实并没有太大的优势成季收,包括大家最看重的轴距表现扁,在这个级别也算不上是太突出卸前。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话仆辛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争需,让消费者也能愿意买单茧。   车尾相较于前脸就显的很平淡了革,其尾灯设计和大切如出一辙妻饰,只是在造型上稍微做了一点改变讥烩说,以便能和后车窗衔接的更自然一些堵雇。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样锹勤炊,这实在是太个性了订,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面肠,不是吗使菏芭?   本文导航獭缺:" "  “便宜慑凶、省油喂扒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求香猾诉。因此店靛贝,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军嗣帝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上碴惟。   为了尽量给消费者们传递适用的信息偿渤遣,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”皋。二者不仅定位和排量相同掀仍霞,售价也都是6万元出头淡纷。那么谁的配置更丰富拣玻默,性价比更高呢酣?接着往下看吧封瀑。   备注舜唐驾: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期团督囱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型统疥头,外观部分的不同之处是具有“雾灯”庐撅寂、“天窗”和“后轮碟刹”购伯钝。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新峨谴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响切摧,促进其他品牌产品的更新或者降价捎瑞搽,以提升竞争能力魔哀涕。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形僵矩庞,但又觉得竞品车型优惠较多”晴撩。今天就随着我们来看看谦腥,新威驰对比瑞纳五凶遂。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看躲卯祥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车衬,此次我们将两款车型的顶配加之对比幂愧落,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处暖庙刀。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元齿筷金,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多恼弧戒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨雌羔,以往圆润的风格被全面舍弃辆,车头变成了现在最流行的大嘴形象屁。虽然初看有些夸张多,但是符合小型车定位牛热,更多时候它是年轻人的代步工具浅逢,所以造型必须年轻赊。大灯面积不但较老款车更大搂掀,眼神也更加犀利部。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变屯虫襄,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现劲萎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿史秘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点锯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论稼,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样焊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异钎陡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下顷谴,诸如电动天窗疆睬癌、前雾灯与后视镜调节都在其中桨虫席,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能埠,日常使用的便利度稍高一些扮戌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm毖汹,轴距达到2550mm蹈挡。与老款车型相比加长且加宽青,这是为了适应造型变化的需要订。与瑞纳相比其长与高都比要有优势籍膜爬,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势毕施。   新威驰车尾没有车头那么激进躬,显得时尚而舒展募蕉承。整体线条看上去硬朗多了汰叉。在高低配版的车型之间赋,外观元素的差异并不明显纽,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条撮械,不过在潜在的功能上却有所不同律,高配车型具有独立的外部后备箱开关乔觅煞,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启角捣,在日常使用方面的便利度有所不足入。   瑞纳尾部的线条更是犀利悉,线条从车身一直延伸至后备箱繁脓,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致划庭毯,增加了不少的层次感和运动感帽庇恃。" "  旅行车在国内的发展进程适谎,现在似乎已经开始有所起色冒,但受到各方面的影响画,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃喊。记得应该是在去年幂赦墩,各大主流网络媒体几乎在同一时段丁叛兽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章旱霖酒,虽然没能在实际层面上起什么作用脐,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议呛寞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车铺,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段咸,但是大部分车型均已进口形式引入试,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面萝德绢。宝马全新3系上市后八绰溪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料害睦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本擒荤。不管是厂商的试水工作踩偷充,还是为了后期大力推广的前期准备魄诚去,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款脖斧。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的肌计楔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车辰肋,但官方却并不这样为其定义骗,所以除了V60之外瞄添形,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的苫毕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i邢乱飘,三款细分车型跨越了30-50万区间烈惨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地构抚。   328i M运动型焦杭档,是3系旅行车中的顶配车型骨旦,M套件必然是它表现非凡实力的根基送碴。BMW的M系列产品挂洽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的宋青,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列妮太攫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响科。在M套件衬托下的新3系旅行版汹互电,表现出的攻击力和威慑力很强替。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型篡龟,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅臼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感跑泡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能联,也是几款进口旅行车中最为全面的秆,除了前部以外溯骨糜,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蒙晾苫,令驾驶者的便利性有很大提升脐穿疾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显徐啊,造型圆润的尾部整体风格醋未碉,让旅行车身份表现的恰大好处泻表喇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩标拎,但是尺寸不大蹦第,威慑力也没有想象中明显溜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念怜嘲,极富肌肉感的线条元素炮枚,让它表现的干练紧凑斤孰融。   本文导航蓝:" "  曾几何时赎膏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交汝潦。物是人非靠冯错,随着中级车市场竞争的不断加剧码传弦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径囱。在上个月的广州车展上就敖遍,全新天籁·公爵正式宣布上市衰,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢套?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析睬,来做进一步的了解吧巴并旁。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较撬桓。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观乡拷兢: 稳重与运动担,风格各异   车身尺寸方面署,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm赶,车身宽度郴潭蕉、高度与普通版天籁车型保持一致际,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大枷身瓮,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm五邦堂。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型然坑鳖,只不过在细节方面有所调整恭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构恨冲,后保险杠排气管内嵌相耗,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识类母,俨然简多了几分气质的提升疤抵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下京, 新君越的外观风格更趋年轻化旗锹,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开疵井井,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅杭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面纬短,尾部设计与前脸造型和谐呼应饭提柯,相比老款车型稳重端庄的设计风格磕阶泻,全新君越更容易让年轻的消费者接受挛。 【君越 整体外观】   外部配置方面蔷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯吨恍、大灯自动清洗等功能蓖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到粹如。通过下方的表格我们可以了解到精探,同价位的两款车蹲,君越在外部配置方面显然更为全面一些激杠,LED日间行车灯芹瑟、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的没坊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的熟抽卞。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价稻饥哼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头倾筷串: 日间行车灯讽: 随动转向大灯四瓮: 大灯清洗装置乐裂旗: 氙气大灯舒臂瀑: 倒车视频影像携无泛: 大灯高度可调函瓜: 自动头灯檄逼: 泊车辅助匿咯: 无钥匙进入系统相雾: 感应雨刷帘: 电动后视镜是: 后视镜电动折叠缸: 后视镜记忆侯烙:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候档,年级里有几位南方来的同学伴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪似唬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情台。雪对于那时的他们集扦林,是上天赐予的礼物榷。但是醛咯诺,对很多北方人——比如我——来说陛恭年,雪却是避之不及的灾难浦,它让我们的出行变得困难重重慑希。不过这次却不一样汉咸吠,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起翱蒋氨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣酞柯抗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先吠,请允许我隆重介绍一下今天的主角搔滔,我们的冰雪座驾虫秦,一款中大型SUV——福特探险者涎碑兄。探险者是福特的旗舰车型删牟吃,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售徐,共两种配置兄婪檄,售价48.98万碳陆、53.98万登港,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元螺。我个人非常喜欢探险者的外型庞蚂,它魁梧而正派合尾,颇有美式SUV的霸气乔速蓟。牡丹江的冬天白雪皑皑揪潍,探险者出现在这里十分应景泻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前洛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热光缸边。这样的冰天雪地里窗呈,就算是带着手套在户外拍照男抗,手指依然会被冻得失去知觉窃袜退。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖概。探险者的方向盘加热速度很快毯托东,开启后几秒钟就能感觉到热量添娩唾,太实用了仑孝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机暗捅娶,匹配6速手自一体变速箱碱。探险者在海外还有2.0T版本车型焕鹊,不知为何暂未引入国内渴皇书,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肆统枚,并没想走量亮。   探险者为承载式车身结构椭,搭载一套适时四驱系统梯钱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样插倍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蓟,后桥轮间为开放式差速器拍粹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瓢,以制动打滑车轮的形式实现篇少。这套系统的越野能力或许不是那么强大豢墨,它主要是为提升公路性能而存在的捌诚。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点辫氯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键法颁妹。这次我们挑战冰雪路面琉盒钨,这套系统发挥了重要的作用挂绊沥。另外不容忽视的悼侠,便是探险者的“神秘嘉宾”了登说。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车小!它是一款高性能冰雪轮胎酒爆,官方称它应用了发泡橡胶技术肚郊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蔫董,从而让胎面贴紧冰雪路面剿,提高抓地力坎敖。当然旁谩,这款轮胎价值不菲毕暖,以探险者高配车型的轮胎尺寸醒:255/50 R20为例茨,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元簇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的捌覆内,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上戌,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴募熟朗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及潞桓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企率爬,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑顽,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下讥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花悄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表谷挨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出枚,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲辈沦细,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm骂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满冈,两车的轴距都超过了2700mm篙,使它们在同级别车型中的优势非常明显狈。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计珐橙恋,略显圆润的车身看起来动感十足前彻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感布僳缮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感赐,550引擎盖上V字型的线条动感十足汝没。C4L大灯的设计相对简单赫促,全系采用了传统的卤素光源撕箩,而且并没有采用透镜的设计歇努充,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感瞳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜磨兰,还有转弯辅助照明功能姥华,保证了夜间的行车安全陛。两车都配备了时下流行的日间行车灯脐,值得称赞的是蟹抵,550竟然为雾灯也配备了透镜鲁娩歼,这一点值得各大汽车厂商学习廖软切。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏来,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩菊苯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感席颂含,550上扬的腰线勾勒出时尚殴、动感的侧身线条赁狭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间苦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计零娥舰,并搭配LED转向灯冗探蛊,视觉效果和安全性兼具筐关巩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有猫宏,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口锤稠撼。   C4L具有无钥匙进入功能屠吨据,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性躬诗辩,550则采用了常规的医澹控解锁功能刀怯畔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格懊,C4L刀锋式的造型更加犀利感善庆,550则更加尖锐秦。   两车的尾部造型比较统一讳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果算,圆润的造型颇显稳重嫁肃绣。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过富充,这样设计不仅美观什掂,而且可以增大后备箱的开口角度皖滑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯鬼毕筐,视觉效果极佳僧肋刹。两车都采用了4点式倒车雷达刻,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低号,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物块,使泊车更加安全试。C4L后尾箱并未设计开启按键饰衬白,只能通过车内控制按键和蚁晏ぃ控钥匙开启级,而550则可以通过后尾箱按键手动开启痕丢鲜,使用起来非常方便价限。   本文导航酪鹃都:"    紧凑级两厢车焦陋活,如果倒退10年前弦,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域庆入。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后踞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型咀炊琅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹煞冻,它于不久前推向市尘汀,但其实它在国外早已上市灿。雪佛兰在近期才引入复舞铅,相信也有自己考虑习览膏,好在这个时间也不算晚侯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择饺唐盛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐反父,相对较低的入手价格勒、时尚的外观设计以及良好的运动性能晒陆娶,都让其成为该细分市场的热销车型管炊。而在紧凑级车型中孪金,三厢版在兼顾运动的同时挡绘幢,实用性相对更高一些筏华、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念繁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚ㄎ矗克斯三厢版(以下简称腹⊥耄克斯)进行深度的比较搂,到底谁能从中脱颖而出慨,让我们拭目以待辟。    在刚刚结束的2013广州车展上腿首,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴溶。此外逃柒镜,改桑克斯去年北京车展的正式上市垂错嘶,也让这场紧凑级大战更加精彩略。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后坎伞,作为其小弟的马自达3能否一样出色苫?负模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时卤姓,能否从容应对痴睬犁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓算。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外驶挝,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上素稳苫。就在媒体日当天馆捎,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后洼,经过旁边人的介绍豢佬,惊叹一句里脖够:原来不是一个车盎钕取!可想而知氰呸,这兄弟俩得有多像持胳奶。    2012北京车展上市的干乔剩克斯相比前者恢盼,已经在市场上打拼了一段时间妇。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降臂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了末靛片,但是副颗В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拣氛鲜,还是毋庸置疑的汉鹅我。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性化,为了让评价更加客观滴疙,同时罕,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样檄,我采访了一下身边的同事和朋友步。   同事A灭涛:男边搅零,30岁单盆、已婚介溺和、儿子1岁多    我哪个也不要外持豁,原因只有一个释绩烯:都太小搬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV枢毙,实用!当然这两个车白给肯定要蓖。(也对切撂半,老婆孩子热炕头的人绢卜,还谈什么运动兄茨,能装下更多的人和东西钠洛,才是硬道理)   同事B摹甘:男疚飞泡,老赴疗氚常克斯车主井扒,奔三的年龄盾梨,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负劾罚克斯洁径诡,理由是有优惠顽霉、货源足盛坟努、随时买票久,听着怎么跟买菜似的逛邢恢。   前女友悼呢:24岁鞍,高尔夫6车主撤仁,略带公主病    选马自达3垫珊辅,原因是好看龄轨凸,我再问还有吗惺,答曰版衡:好看奥臧琛!我继续问措,跟我急了俯,提问结束泌。   现女友挟署:25岁蘑握感,对车没有丝毫兴趣雄,仅对各类衣服斯、包包茎昆播、鞋等物品上心    我选马自达3吧筋,原因是就看这个顺眼书,所以就选了成氢。(明显敷衍了事)   女性朋友蕊冯:24岁短盼,某时尚杂志签约平模潭场屎,对车有些兴趣昏吵鼎,但只是停留在表面    我选马自达3槐莆,因为好看途,身材我喜欢魄咖,而且红色(主打色撕插:魂动红)是我的style僧东反,所以我会选她的说隋诵。(这种中英文混合体纷,外加“什么什么的说”的语法真别扭科狈,说她好几次锨,不见改)    采访结果显示涤,果然是萝卜青菜册、各有所爱沃襄,而且给出的理由也是五花八门窝,那么到底这两款车有哪些不同立瞎长,在面对不同的消费群体时辉磁亭,它们的表现又回怎样弦恫,废话不多说孝记朗,让我们往下看教。" "  2013年8月胎,本田CR-V共销售了15393辆陀搂搔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月鲜嘶列,本田CR-V共销售了18989辆鼓微,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月糜复氦,本田CR-V共销售了19510辆破,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月柔,本田CR-V共销售了19288辆硷,全国SUV销售车型排名第二......事实上喉,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单氰哪班,它的优异表现还远不止这些痰孔,截止2013年11月底闻,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663楷瞄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠胶闹。是什么让它成为了国内SUV的明星固嘲筒?又是什么让它如此大卖裂便喂?   现款CR-V有2.0L巧、2.4L两种动力共7款车型簇揉,售价19.38-26.28万元茨艘罕。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瞳拈许,售价22.98万元)卯些。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型匿怪儡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声能甩,纵观整个CR-V的家族史七悼腥,前两代车型还有些“方盒子""造型女,而从第三代开始垮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战魄破,坚定不移的走着城市化SUV的路线效勿坎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大澳晶沏。   说到第四代CR-V的外形冯郊,也就是现款车型拴,它的外形并不是能让你一见倾心的主城届韶,CR-V上市之初并,人们对于这样的设计褒贬不一洽硼落,甚至有些“不得民心”诧,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话棵痴笨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯俯拳米,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能肆。氙气大灯蚕齿短、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上忻鹿涛。值得一提的是侗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蹄狄便,效果出彩掣。   车身长度比上代车型减少了25毫米贬,离地间隙下降了50毫米懂,仅剩130毫米茧缺狙,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性娜嚎尾,但却令离地间隙接近轿车统拎,轴距则仍然保持在2620毫米忻绩,整体效果比老款显得修长不少文庇促。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因归,在实际驾驶过程中柑现送,提供给你更加宽广的后方视野魔冀,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信具汤。   现款CR-V提供17瞎手、18两种尺寸共3种轮毂式样掇豁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外拿沙,其余车款都配备了17寸十辐轮毂朽现健。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面糜绢箍,车尾向外凸出比较明显磐拦,给人一种臃肿膨胀之感田。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索忌鹃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显晦飘,给人一种臃肿膨胀之感泼恃,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因羚稀练,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积沸,为实用性又添一分捂窗囱,从之后的销量来说纱乔,现款CR-V外形依旧被消费者所接受颓废,保持着高歌猛进的态势巴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺干刷,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力粒耪拈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙挪磷纺、精心绦链栏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm扇铃,排量仅有2.5L时姥椽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场彤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS补,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它陶副购,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力牡。   第三代雷克萨斯IS兽扩熄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车犀,全车线条设计更显张力隘省,饱满的肌肉感让人过目不忘猜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化阮吼。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版难颓雷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅赂,丢失了一丝霸气乏。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加覆涟,长宽高分别为哀顶囱:4665mm娃颂、1810mm层、1430mm蚕琼。同时轴距也增加了70mm拖,达到了2800mm疾私。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言策,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言顿系,其前后配重分别为53妮罚暗:47纹。接近前后1愧抛炕:1的配重也体现了其运动本质显衫洪。   IS车身侧面短小精湛肋,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性攫肩,显露其灵动的车身姿态枫沏杉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙捅,依旧是纤细叔蒜吩、锋利溶离替,绝不与传统设计相妥协袒醒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见黎。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎阑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力尚殴,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性迟光半。   毫无疑问拓篇,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力灯贪掸。你可以觉得它设计非常超越屎卢抢,也可以认为它很有美感锨航,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动侮怜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月陵峨汇,石油的消耗量日益增大管茂勒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油矫匿,排放着大量的尾气坚,制造着日益严重的雾霾天气很炯。汽车尾气的污染湿吨船,越来越成为大气污染的重要元凶挟。开发替代清洁能源匿场,代替排放巨大的内燃机怕胶,越来越成为厄待解决的课题稻全。现在很多厂家都开发了混合动力车型谓从蚊,这项技术基本上成熟了插怕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平托,也没有成熟的商业模式来进行推广俩,即便很多条件还未具备繁妊柑,即便这样那样的客观限制诺,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面捎己讣,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一劫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品谢拈,叫做启辰e30晨风皋抽翟,这款车还没有上市时烤牢,很多技术参数还没有公布潘笔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据耻绣,介绍给大家坪。但即便如此妻灰密,这款车还是有据可查燎,开发平台来自日产聆风电动车探,外观也和聆风十分相似结椭。   车辆的整车尺寸和骐达相仿逢歉,2700mm的轴距和骐达相同谜玛癌,外观的样子也有几分相似常。但明显晨风的很多细节显得与众不同浅钨汉,前脸没有进气格栅的设计玖,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蛊操姥。而据厂家人员介绍贬袜位,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台疚,而是单独开发眷斗。   尾灯使用了LED的发光元件旁,看起来更加醒目啊,垂直的长条状样子也很有个性烤豪。但在车尾上头伎廖,启辰e30晨风和聆风还是有所不同籍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板校,用以分担电池组的压力盾橙,这在晨风上是没有的乖乖刷。   本文导航暮嘲限:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了败谐骏,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)糙毖,照片上看它挺精神饰,设计有传承有创新臀拌,硬件配置有增有减搬辅,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情牧挺颠,没能去测试现场参观参观酵皇。   命运总能给人惊喜扯苦。上周五下班前掸问,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目喊涕,领导突然走过来跟我说狡繁精:“来了个顶配傅词粒克斯鄙毕对,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”背,周末的小幸福就这样碎了一地汲凹分,我得跟两台机动车泡在一起普蠕。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝江牢参,坦白说现在我对它俩都“不来电”福陋怀。这样也好袖道悲,好歹保持个立场中立对吧撂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满手洛罐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待酱薪华,比如为什么海外有独立后悬架癸?国内全是非独立后悬架片梯捷?其实道理不复杂壬,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响稍佛,既然如此蒲,那就遵照做生意的基本法则来做芯哗,降低成本街夺脓,攫取利润冈从半,无可厚非人。我相信如果改悬架车就没人买涧,那他们肯定不改聊焚兢。   福特比较谨慎寥陛,善于跟消费者打成一片缆瓤表,挣钱不忘树口碑撕,好口碑又促进高销量霜,顺利打造良性循环圈赎煞。尽管它也有这样那样的问题龚,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买脊,值得大众好好学学赖齐倾。话说回来惮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路翻。   现在摆在眼前的高尔夫7和父炻剩克斯蚕芦,是各自家里的明星产品七,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖曙庭囤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限缓凭肺。把这两个重量级选手放一起赊瞥社,能擦出什么样的火花来九颂磊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利涝坑,似乎这样能出一口恶气送避。不过我得劝各位一句稿班妹:百花齐放很重要是难触,一枝独秀最糟糕混查。   ●外观   扯半天总算进入正题舜毛咯,这个阳光明媚的周末连,没有雾霾的打扰乃逃沽,我把两台车放在一起拍了套合影匪抖。看看它们幻绷稿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7绒筛,一个是16.29万的顶配版两厢负释撸克斯罐斑。要说家族式设计暑,大众当然领先其他厂家卉侩楷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服僚,福特的动作稍晚一些剁婪某,效果不赖汝备。   所以当高尔夫7和该苛鸢停克斯站在一起的时候蔑嗣戊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营少。谁好看我不说切,大家都有自己的喜好泄胳。两款车前大灯组内容丰富镁瞄慌,氙灯背、日间行车灯膳蹋借、大灯清洗逼编遣、雾灯一个不少燎布,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有莆缕,而缚媒荩克斯的则要花6千块买选装包吴淬咎,朋友们肖笑串,要享受还是得多消费啊梢勤。   车轮部分有看头亮督汐。付福克斯胎宽215mm勤,米其林博悦轮胎时,轮毂造型带感敝,给个好评唐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款筹寺独。高尔夫7胎宽205mm嗽蛾,似乎缺乏顶配车型应有的气势圭裤苦,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧请。   车尾设计各有出彩的地方陕胺暖,高尔夫7的单边双出排气颇有气势葱筐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭顷将厂,LED尾灯是个加分项殿娶,赶幢牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意喘。左边那台风格沉稳一些褐,右边的青春气息扑面散撼,你喜欢哪个编绥?" "  “牺牲一定的车身刚性活匈,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车屎,最初它的出现只是改写了常规车型的结构戚逞,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瞄限。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后奢毙,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面北膛。就在上月读前,奥迪再次引入了其Cabriolet版本疼瘁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版耽,至于奔驰C63 AMG毙黔,目前还缺少这一车型痪劳损。   由于是RS5 Coupe的系列车型诗碘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致凑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾陛郊兽,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事辈欢渭,毕竟除了性能之外畔秋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的涸耻。   延伸阅读 哗啥蜕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蛇荆,其中包含对车漆颜色谷健绦、内饰颜色以及电子功能等自主选择尺跑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的郎,所以在配置解读方面薄惯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注故绍,并将官方价格告知大家袄。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上割蜜,软顶敞篷采用电动开启誊,时间上需要15秒即可盆,而将再次闭合需要17秒蛔,其开闭结构为多连杆双片式畔,这也大大缩短了开闭时间哄乔弄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消翘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷赫协花,为了不过分降低运动性哇琅瞬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼娇乏胃。排气方面也是RS5的一大特色码惰场,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管骡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个输酷,而在Dynamic模式下会全部打开冻芍粮。   本文导航词顺:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线匪话攀,或许大家已经是心里多数荣紊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型项,定位于新兴的小型SUV市场攻速。众所周知稳拳牛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“丛瓢东,长安铃木选择在这一细分市场发力里菏,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的粳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX灵,通过对比分析躺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力崩吉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市冒寥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元葱,搭载1.6L发动机祈拭,匹配五速手动和CVT变速箱陡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L崎娇时、2.0L两个排量六款车型潭麻擂,同样匹配五速手动和CVT变速箱奶,售价区间12.88-21.88万元诽吵。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观策弧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面勃枫嗓,通过下表的数据显示得知旅递疚,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手围姬行,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX佰,相比逍客霉那、昂克拉等车型同样处于劣势猩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起密驾搁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹峭驳,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因抨结,还有与车身不同色的黑色包围惠撼、车顶行李架籍厂,短小结实的车尾导兼,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蜡劝旁。车身颜色选择上荣,S.CROSS锋驭提供了极光绿贿、皓月白圈镭、星辰银韧、丹霞红菇、银河蓝和晶岩灰六种颜色搪蝗山。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同碴涟讹,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计恋久吧,雾灯墓、下保险杠也经过了重新设计楞裸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格桐豁。车身颜色选择上猛,劲炫ASX提供了珍珠黑叼签、极地白描刊抄、翠鸟蓝啼够嘎、酷银犬菲、钛灰五种颜色害薄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面惹,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯亲,前后雾灯通撅帽,并配备大灯清洗功能坎缮握,外后视镜集成LED转向灯;同样锈,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯膘,带水平调节和自动清洗功能绞霓损,其外后视镜没有集成转向灯膛看。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂粪械。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂吮败鄙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂奈,二者均为铝合金材质腾。所有车型均配备优科豪马轮胎垫。值得一提的是辽叉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎看驶混,这在同级别中比较少见含外棵。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型盆,根据车型的不同尺寸有所区别超虚,低配亨缉赡:215/65 R16写搂,高配板献诧:215/60 R17吹,轮胎同样使用的是优科豪马绕沤软,同样配备全尺寸备胎洞识盆,两车在这方面都表现得很厚道艾。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫屉藕可,第七代车型技分。其指导价12.19-14.49万拣,这是配备1.6L引擎的价位没敞。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品沏,账面要准备好14.09-18.29万奢巴乐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车家,当然煞俊,身为第七代的它惋,在冲击属于自己的又一串“第一”把处。但我们相信糜菏,短板才真正决定高度史拆。   全新高尔夫的德国总设计师说借淳,它的设计主导思想为“简单既经典”退崎项,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分悔道:中网与大灯的相对位置瘸禾、拓宽出车身有力的轮拱混伎、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了赋察螺,这台在中国拥有极高人气的两厢车诽,一露面捞旦,就好评如潮料誓赖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解涪鼎,但还是要将6/7重提参盒煞,除了外观上的差异帝涝毋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鸽缺聊,比第六代车型要长56mm孩丰。而整体车身比例上墓,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然棉物,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm迟,轴距增加59mm济妙放,从而提升至2637mm涧谦篡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计店圭冻,但新样式的内部构造也足够炫我蚊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置换蔡。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念腔。高隔音性的特殊树脂层伎股,形成3层薄膜结构菊。它拥有很强的抵制振动物理性能暴。   直接跳过撩人性感的腰线催稳完,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型惦锻。相比海外的双L型梨,或许辨识度更强一些杰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的妙态,但高7的不一样奢鹃。细心的你会发现饺,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时痊衰,才会主动启动吨挫汀,并且拥有厂商宣称的132°广角镐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格杀,天平再次偏向了驾驶者一侧规局。整体内饰上防,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是察:放弃中庸的设计理念图闻猜,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派扳恐瓮。不规则的T型区损础、活泼的金属线条点缀垂心暖,让全新高尔夫大变身攘挞。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没郊却,它能够让你感觉非常新鲜矮。   坐进高7内糠郡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗切碎,比普通天窗大了30%几浮谦。而外掀的开启方式有点奇怪藕风澜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别绩概,同时还为内部提供更多头部空间咸绊射。   大众车型的人机工程向来让人放心汗蠢,这个角度的方向盘偏陋栋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦粱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型窟味,或许来个拨片更有型吧扣耐袖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症桑胖,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度凯。   本文导航矛春:" "  在国内的SUV市澈平俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下录横协,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击癌赏,正因如此劫乱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市啡牵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问磕守迸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破沁葡磋。   说到大空间勘、七座设计懈委芥、配置丰富的SUV汞悄,北京现代全新胜达是其中的表表者堤汉陶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求酞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胃羞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变韦患媒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手办,下面我们将对这两款车型进行对比分析唯孺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蒋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撇,设计上中规中矩爸饶队,采用了哈弗新的家族式设计元素先,这一风格将在整个哈弗系列上普及瓜腐缴,代表性的设计元素有餐氰称:大尺寸U型前格栅豆池,粗壮的镀铬横条格栅热对含,时下流行的“X”型前脸稍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美体罕仕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的龚卡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的猾纲梗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时师屡催,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气店,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅狼踏,再辅以造型锋利的大灯灯组窘,极富视觉冲击力响纹舜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话阮,现代品牌的确更加具有超前思维意识容。" "  如果提起讴歌品牌现逼,大家一定会想到MDX这款车棋蛔,究其原因抨订,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蹬赤。当然也同时作为讴歌的旗舰车型仟许,拥有讴歌最顶端的先进技术瞧蚕思。在2013年量,讴歌上市发布的新车相比以往劫,算是非常密集的芒痉那。即将岁末彤,讴歌的新款MDX也开始上市销售能顺兔。作为新款筷午,MDX的售价降低了搜扫痕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注乒慰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失漂奇。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器替矩杰?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术管松,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮薯绢。使弯道驾驶更加轻松些掀,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上控钡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 镐首堡,在车辆制动时迟,通过制动延长扭矩矢量分配踢奉派,提升转向的循迹性 骨啤浦,这在之前的讴歌车型上是没有的煌,包括RLX补诞。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈小,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机怜,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由杭悍范。但我们看到伎,在讴歌品牌乃至本田车型上迹哨派,自然吸气发动机依旧占据主流什。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法目,在新款MDX上使用的3.5L发动机前,带有VCM可变缸技术茹矩庐,在不同的动力需求下诗敢罕,发动机自动切换工作缸数崩都,用来节省燃料砍冯红,提高燃油经济性蹋牛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上躬柑,使用了全LED大灯劣隆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法晶勺芳,不止在新款MDX上出现粪,旗舰轿车RLX上同样具备坝绍。但和MDX相比敛啸痕,RLX的前大灯内部结构稍有不同垢柬外。而MDX的这种全LED大灯炔婪腺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平撤泡姐,但据了解讴歌正在向这个方向研发啡桐废。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务钉,其中大致包括救援订肯烧、定位瘦、导航检索等常用功能动摄嘛。但值得一提的是错,讴歌的这套系统在整车质保期内哆屡糠,也就是四年或者十万公里内是免费使用的矛梳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上汞斤荷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置攘,通过车头匿、车侧虚龚、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式怜鳞。对于前方障碍磊掠孟、侧方停车闺钠戊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用钩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助盒掸电。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面窘砍,MDX采用了59%的高强度材料筛老,热冲成型一体式门环等途径砍常,在全新平台上使用了更多的轻量化材料撵。   本文导航弘路:" "  在新一代天籁发布之后欣覆店,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字呻。二三十年前蔬凸,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越秒鞋,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车辉嚷桓,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前荒稻虽。而谈起这两款车怖,目前多数人对它们的理解是磁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长全槽昧,配置增高顺钦卯,便成了公爵和君越嘉琳洽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸电吉箱、动力和配置等等叫穿怀,却有着极具诱惑力的价格汲虑媚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘骚逻,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额耽箍戏,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力汹蛔。可它们究竟有没有这样的实力肆斑?两者比拼羌夹,谁又能更胜一筹褪奇壳?本文即将为您揭晓捎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型霜偶倪,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蛙臼,售价区间为23.59-36.99万元踌伺。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版屎,两车售价分别为29.98万和29.99万煌,价格非常接近母绞,比较有对比价值沟。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显卑川泡,主要是雾灯池阂峰、轮圈等几处细节可以加以区分脯秃棋,尤其是中网变得更精致福筒,车头更显大气才。但也就是这些细节的变化璃坛尾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动崇,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瓷去。   大灯方面馁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能茨,不同之处在于亮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)吕际。   车身尺寸方面传,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)膛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)旁凳沙,君越的长度同样超过了5000mm含,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蔷庭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面纷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过扯,并没有追求锐利惮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅豹是梅,腰线设计是其外观中的一大亮点距谴,并非大多车型采用的一条笔直线条柿,而是在B柱之后便缓缓下沉南撼郡,在后排车门上形成一条折线陪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感菱,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谦。   尾部来看物伟,公爵与标准版天籁造型基本一致姓穿,尾灯造型也还是一如既往地犀利匹虱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合汗发焙,为整个尾部增加不少活力涉筏粗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合寞练仿,使其整体感更强羌狸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华堕,轮胎方面巍陌摄,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎尸庭,更为霸气匣瓤叛。   ● 外观小结笛: 两车均采用年轻化设计划欢触,稳重气派;车长均超过5米安,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上欺靛,君越表现更为抢眼菱凑瓤。另外啸救,从个人角度来看络灯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计晚,相比之下它的造型更加简洁疵媚、规整悍。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识干氨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽敖磁,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发黑,足以呼唤出你全部驾驶激情艘。你可以视它为野兽燎,但我更愿意称它为内敛狂徒赫坦酵,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎深慨匣。它是驾驶利器焦江,也是很多人心中的梦想之车腐蚀,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG廉。   既然说道奔驰AMG斯稍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义挎椽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样浩硼博,都代表了其品牌车辆高性能版柔。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款穷诞挫,这些车在发动机配置调教侈墩,底盘调教敛,外形和内部设计上都远远超越原厂车徐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型寂棠,它的长宽高分别为4707mm喀簇、1795mm和1391mm虐,轴距为2765mm老。参见下表可以直观的发现胸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的汾变时,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势漠。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面达,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同瓷。但细看之下懒砍,还是能明显看出差别嗽淑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位庇驳锈。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降拆咯,流畅迷人更具轿跑风范撂拓。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鞠随。   除此以外骨拳锚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次薯水,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭卷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂段鞭任,前轮尺寸为235/40 R18较,后轮尺寸为255/35 R18薄捍霞。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力模孰,以获得更快的加速度谢盖。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果吞浅毒。   车尾是C63最为霸气的地方虐湘逞,四出排气管宣誓着其运动特性辉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一青廖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力磊,从而提高车辆的稳定性硅。" "  11月12日贬蜕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市狮坑敝。无论在平台还是动力上埠蚂,这款车都与标轴3系基本相同柬。动力上疆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上摧捷洼,依然分成风尚波氏投、豪华和运动3个不同设计套装逢熄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式昏。无论怎么看挠编,4系都很像一款双门版的3系朔书甫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢撑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蚂考肖。   虽然名字是4系项弦,但如果只看前脸景,恐怕一眼很难分3/4系踌悸玲。不过仔细观察细节的话列,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同鸡策。比如更大的开眼角设计亮面骚,更修长的双肾格栅无褪摹,还有明显不同的下进气口设计风格逗馅黄。当然局拈热,了解宝马车型的消费者都知道肯昂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置层埃豹。此外蓬,前脸还针对空气动力学进行了优化啊棉。 【左琉冯欺:豪华设计套装(选配)/右搽喀:风尚设计套装】   侧面造型上休,4系明显比3系舒畅很多颓暑,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条堕拘,更修长的车门对此也贡献颇多焕携汲。不过轮胎规格和3系完全相同盎涉,似乎很难体现出这款车有多么运动绢凸。另外菏莽毕,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了汞惶,和前脸的进气口配合监焙莱,共同为刹车系统散热创。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多纽柒锣,不仅装饰性强涧,看上去也更凶狠讲丛嗅。   尾部设计上继,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素很。猛地一看依然很3系灰鲁,但饱满的线条体现了4系的不同坦堵。尾部虽然整体很“壮观”谢存弦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气虚,别有一番风味勃匪攀。另外舍攀,根据套装不同坝烧观,排气管也分为单边双出和两侧双出两种焕故,实拍的运动设计套装为两侧双出剔,个人认为设计还可以更精致一些梳劲范。   车辆提供培曝其:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址扔邦犁:北京市海淀区闵庄路19号   电话椿:(010) 5872 8888   本文导航畏:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道村,自日产逍客2007年在英国上市以来剔览,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来矮哼圣。各汽车生产商自然毫不示弱喂田,都想从这块有潜力的市场分一杯羹半。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年颇借,公司就对其外观和动力均作出了革新好抠氦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司瞄胆先,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V为蛙。这款车售价要高于ix35书谩,标配版的售价与高配版的ix35相当层适。较高的售价并不会对消费者影响太大翅拟,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力鹅保。 ? 现代ix35   除此之外本潞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型帛。完美的驾驶体验奥羚茶,充足的动力表现毯麻添,日常的实用性以及低廉的养车成本趁履,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战仇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面刻师。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间碳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些狡毒。CR-V的后备箱打开的角度要更大掀时,后车门打开的位置更高炽,加上方便的一键式折叠后排座椅薄模,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜架享貌。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的弘桑嚷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的贾尸惺。ix35的后备箱地板离地面更近挡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间鼓呜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5绥柒睫,他们要对此多付1,700英镑禾海。其余两款车的四驱版恳:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)吐刨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)赊某盯。   从标配版本来对比三款车艰嫉,ix35要优于其他两款硼恼景。SE版就提供了后排加热座椅鲤哀坊,方便商务人士乘用椽连。高配中更是有导航贿迁霖,蓝牙镶,真皮座椅沉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能肆赏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠叭耻焦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑香涣。   综上所述厦哨股,我们推选出这三款车的排名分别是塑川激:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的卉翰委,但是它的驾驶乐趣却是最大的赴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码藏茅澄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足裂遂厘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度滩苛漏。低的污染物排放崔奠投,强劲的动力表现雀炮擎,新引擎的装配让该车重获新生拦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问拱,改版的ix35依旧是让人满意的家用车遣脾。不光是低廉的售价程楼,标配版的实用和保修期的延长酷揭弯,让该车十分吸引人侯锋。不足之处则在于较高的二氧化碳排放被犯耐,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间谐凯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品低,未经环球网Huanqiu.com书面授权猴链胃,严禁转载测肋冗,违者将被追究法律责任艾假炒。责任编辑糙:李敏" "  在国内违,提及福特这个品牌弗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副辏克斯和嘉年华隘,但福特的精髓决不仅限于此宫。在美国晶,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军姬。近些年来晚,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围惯敛,先后投下了旗下多款SUV车型聚,其中包括翼博钎、翼虎辞、锐界以及今天的主角探险者萍当。作为美国销量连续15年冠军的探险者叭拜,它在中国的土地上能否再续佳绩翔舞?带着这个问题抗档孙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙祷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵泛盥椤,也是其第五代车型猫疮坪。在今天看来惶穗庞,福特探险者圆润饱满此荆藤,又不乏美国车标志性的肌肉线条群几,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求钳。但早在1990年据蛋稼,第一代探险者刚推出的时候剁,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多公弄酞。   随着时间的推移伸哼恫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变椿蹬床,与其说是改变掠蔷火,倒不如说是更加顺应潮流晴贸肠。早先的皮卡底盘不见了踪迹弦房,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂坝眯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心浮,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)答林。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢寿?结合同价位车型做个比较不难发现快奢,探险者论尺寸绝对傲视同级身燃珐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV祟,“尺寸”无疑是其最大卖点旱爸。它的车身长汝、宽炼、高分别为5006mm渴落、2005mm和1743mm皇敛,轴距为2860mm峨漠。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV输睹镐,即便是与奥迪Q7的对比中适阀急,探险者在某些环节也不占下风幻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外碱脾,探险者的最小离地距离为193mm倘垦摔,接近角和离去角也并不大哎笨徒,仅有21.7°和21.4°涝梆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的眷氦肉。" "  引言发: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点鲜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拓,其采用了全新MQB(横置拿冢块化)平台生产竭系,不仅在外观塘挂、内饰方面有着明显的变化兄,更低的生产成本抄、更轻的车身也使其有着较大的优势吭疟。此外俄,作为其老对手的福特盖榛嗔椋克斯当然也有着较强的实力间板,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评奈。今天墟剐星,我们就来为大家对比一下撼,看看这两款车型谁的实力会更强炯歌敲。 外观钝鹿:低调内敛大众风对比时尚张扬咐溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感邢垦裴,但在设计风格上却有着截然不同的一面丸,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上澳。而钙洌克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息扔。   车身尺寸方面乔傻恃,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进敝溪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm徒缴饯,轴距也增加了59mm纯聚,整体看上去更长更宽更矮干鬼。但其主要竞争对手父鹑猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势滤锰瞪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅搔诬、强壮搅、凶猛烩藤,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象萍帽镀。试驾被安排在了蒙特卡洛暇急,我们被热烈的目光追随了一道桅梗埠,同样观,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路甭啪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起胳,它的对手就已经锁定了薪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标乡孟晚,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜悍蹭,他们选车就两点胖层,第一样子帅桔策,第二性能足够强大屎隆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力踞。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车嘶。恰恰如此恐,它看起来很漂亮勿峦,尤其是车身各个部位的比例与线条莱,挑逗着所有人的视觉神经捕瞧钳。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野薪顶棠,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口斯搔刃,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实垛,而且更杀气感更强裂恳硼。怠速时慢慢靠近坍,它的躯体在微微颤抖胃耪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤晒哺李。   细节方面奥迪从不偷懒酷,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记玖橡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾表僚盗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞坛畔。在我看来酒,这样的视觉效果已经足够征服所有人纬,如果你觉得不够醒目镐,还可以选择将卡钳漆成红色熄逝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部欺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瓜汹,120km/h时自动升起醇罗离,此时的样子最为动人钦,速度降低至80km/h后便会自动收回踢烂。   进入驾驶室并不费力咖舵,内饰与A7或者S7基本格调一致逗闺奈,简洁朴实怜昏,中控台区域保持原有基调膜极丹,有人说它沉稳阂垦,另一些人说运动谭,在我看来这就是奥迪的风格甘隙截,可以满足很多人的口味赂铅错,一切气氛都显得那么熟悉纺。   车内有两处亮点让我记忆犹新陡丹,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分完,坐上去的感觉也足够舒服苫蚊市。不足之处在于它的调节方式太过简单恨挎领,仅提供电动方向调节以及腰部支撑稗蔷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能徒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘兼,手感与大小都很出众秋撕僧,令人爱不释手力腿贬,最关键的是RS系列专属的造型非常激进哇,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望淀。也许这就是奥迪设计师花心思的地方乏翁搪,善于抓住驾驶者的心会,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分囤撬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化颠,两厢版掀背车开始越发备受关注抗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型摧腻,强劲的运动性能也是非常重要的指标鹤壤毛。就在本月初返几,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求铃需,除了朗行运动版之外犯鲤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能概。接下来蒋虫艘,我们将两车放到一起诉哩判,来看看其空间和性能环节的表现如何欣。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是替墓,如今的情况则正好相反多房,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此形。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元履,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元厢科经,两车的售价还是非常值得人期待吼题。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版斑同,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了船官,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计童吧,前脸没有任何改变匿赌仙。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素线莆烯,但给人的印象要更加动感良挎唯。   车身尺寸方面心氯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米伪帆猎,各项数据都要比朗行运动版更大一些呕杰救,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少丛骚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎玛溶拌,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适锭,比较适合家庭日常使用抗屉净。轮毂造型与三厢版没有区别羡蕊上。在发布会上蒜盯钞,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎刀案吃,相比科鲁兹掀背车不够运动茹拷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条疆,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑化,线条更加自然咕垂啤、流畅磷旱翻。两车的车身腰线笔直且显眼式谷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉刊咸袄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影熔瓢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿春仿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果诡侧灯。同时扯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能慈坛桥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源泊,点亮后的视觉效果非常不错肩叛俯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰陕男督。整体风格也是保留了三厢版的造型把。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出烫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型么项菏。2008年肛,丰田Yaris进入中国市嘲椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相郡及,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数嘘耐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车祭片,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号疟,想必原因大家都很清楚腐豌,致炫在各个方面都已下足功夫锚,为的就是再续辉煌嫉。   致炫外观灵动时尚五补,带着一些年轻的运动气息赖煌,车长为4115mm赴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm离诗坤,比老款低50mm;轴距为2550mm慧恢,比老款长90mm淋烈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了错。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点奢鼓迸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瑟,这样的设计更有利于致炫的散热蜕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱侠率。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利雇隋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气郊乱。   " "  在这一两年中夏凰蚕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”郎须,究其原因酬辟,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有安断。另一方面田唬,也确实因为高尔夫的产品素质比较高镜角宝。代表着大众在中低端产品中的最高水平四隋殴。如今犁浓挤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野龄沪。带来的改变很多嫉邓猴,由MQB平台带来的更多越级配置此,外观内饰的革新师臀剔,动力总成的变化令什,当然还有后悬架的改变虹酗。能否继续神车称号犊瑰,笔者觉得蒜,可能性极大芍曙污。   ●从固定平台向某露紫猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕粒块化平台的车型捷,之后窜韶,从这个平台开始爽修,还会有奥迪A3等车型陆续引入烯盯甲。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓夯寄绥。但从高尔夫7开始噬,这种概念将发生改变笆久。MQB那烁悖块化平台生产嫌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承盆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留碍烽惠,后面我们会详细说到壤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车驳模导,必然是一台有传承有积淀的车型攻纺膛。经过几十年的发展和变革盯,没有被历史淘汰呢,却总能获得新生和换代改冒慈。我想符合这种条件的车型真的不多桐侯摩。甲壳虫也好回盘,卡罗拉也好傅拦度,都算在其中敦恳。高尔夫更是其中不可或缺的一款膘靡返,从第一代发展到第七代菠潞,我们发现浪戏,很多经典的设计元素没有消失莫肋,而是作为经典传承下来捆蜡,但技术却在与时俱进的发展裳蔼蜗。直至现在拣滦,高尔夫7的出现稍,能够看到曾经的影子释绅共,也能够看到未来的趋势粳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了梦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿灯泥物,今天在紧凑型车上也上演壁,只能说明蟹,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视娘,也从侧面看出微吧海,这一级别的竞争是多么激烈惰谴渭,高尔夫7的轴距加长了59mm稠,反应在车身上侧附,加长了56mm卡。这让我们看到努杀,高尔夫7并不是一味的加长哗倦,更兼顾着车身的整体设计巫会但,以及操控能力的全局设计罕弘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了掀鲁,争议很大镐涂馆,但貌似并没有像新速腾上市时那样竿,引起大家的太多反感闹。或许一汽大众的这场策略大变随幸辞,已经让消费者黯然神伤了焦雄。大家也都知道尸茎,这是没办法改变的事梨蕾醋,想要四轮独立悬架父空,会有性能版车型作为选择阿,要是纯家用缅辉谴,就只能接受这个现实陡示。   本文导航萌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV底捆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6娇失,这仿佛已经成为了一种定律焕完。话说回来扭蹄长,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手廓髓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望贪堂坛,采用全新平台打造的瑞虎5从设计景、做工合椒裸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼咖艾具,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位型逛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解节劳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型市,为更直观的进行两车的对比分析丹违绍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车隧掏隧,需预定等车时间较长和筏,主推1.5T车型)作为参考对象桔缮是。备注啡惟籍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版价息。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高咕混,无明显抄袭   先从车身尺寸来看藉,瑞虎5和哈弗H6各有所长咳,瑞虎5车身更宽洁稠粳、更高狡,而哈弗H6车身长度础秽慷、轴距更长罐断。另外这两款车的外观设计原创度较高燎,没有明显的抄袭痕迹宫乃翻,且能够符合大部分人的审美观晃,足以体现出设计团队的用心程度斜棉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点棉楼垂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应撩,意在塑造最新的家族风格崎,整体呈现出大气拆、时尚的感觉卜醇羡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择废仇,包括徽墨黑衡釜、烈焰红冒灿委、赤金棕斧罢、暗夜灰宛豌湿、皓月白和丝缎银托。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气懦,其更侧重于简约嘉粒疙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可盖。车身颜色方面岁纤伎,哈弗H6提供有经典黑读、雅致银魔肥、简约白醚、中国红恢炕、风尚蓝市维、摩登灰畅疗、醇魅红毁、睿智棕共8种车身颜色材童。   前脸部分逆剂,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果攘砰。瑞虎5前脸层次感较强茫透港,大灯巧妙地与中网衔接沙竣,而下进气口被分为了两部分搓敞,下部与底部合适护板相连接饲顺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和末和,没有太多浮夸的设计谰乾仍,中网换上了带有“HAVAL”的新标识侵蚂堡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“犯汐熄,但绝对属于耐看型纽够,整体间流露着SUV标准的稳重气息片拢矛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富日嵌抬,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长傲较宏,车身侧面给人以更修长的感觉绕宏岸。另外锑烫催,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条黑孝,车顶均配有行李架箩凌皋。   同样的惠廓,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感暇,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面滴,整体比例协调没有过人令人诟病的地方湘豁,厚重的保险杠更具力量感界盒。   灯光配置上美,瑞虎5的前大灯造型整体感很强翘,内部灯组布置较为新颖山贾祟,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注难匪牌:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩曙储湾,常见的柳叶状大灯造型电,常规的灯组布局胳排惋,带有透镜的卤素光源大灯才,提供水平调节功能抡璃棵。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源始,看上去更为醒目和美观芹裤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源柏新编,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应抄绷缝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后悔丧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇谭欧监,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想宛彭魔,同时越久的期待会带来一个重大问题潍嘲胚,那就是新产品如果不能做到完美肥,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时实赔,两条定论由中国媒体陆续传开檬仿,首先它的相貌不错清览,其次来到中国的时间也不会太长了攻贰。一个月前虫吃幂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁辞贰课,为何这么说丘栋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好贿,通过细节上的修改手陌镭,使雅阁更贴地气涪。   设计师在中国进行了大量调研工作堡兽蚕,最终他们得知了国人的喜好髓,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蹬樊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁峨然。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外羡酒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手怀,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中牌。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表搂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈斜截,在如今大行其道的“加长风”面前效,本田倒是走了一回不寻常路浮派,这也是让很多人吃惊的一件事锚贿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响响管。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道七,究其原因我想和C柱造型祁委饱、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关究。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度痪箔橙,先是放弃了老款斧头型的轮廓逃翁腥,其次将双出分置排气融入到了包围中改缔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚憋齐袍、动感靠拢渐猫徘。   本文导航飞藐粪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蓝靶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者得,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列博。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拧欣窘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩剑础,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜弦竞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别广拟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳景,中庸的设计让人挑不出什么大毛病霜。相比之下泪弯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计戚潘橇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉档狄佬。总之这个价位的车型必空,只要设计不太出圈消费者都能接受陋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泌玩,即便轴距也仅有20mm的差距宠琳,如果无聊到一定要分出个胜负的话梆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势哀侯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上段。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方弯糠栏,在这方面长安CS75表现得尤为突出匙恢。顶部的灯眉论徒渺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型抬贯缚,虽说还是带着几分模仿的味道券,但却并不令人厌恶爸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型匿排,不过它的优势在于自动大灯功能窜,这是我们在CS75上未曾找到的配置尺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化请餐错,都是标准的SUV设计传,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似菜,不过值得注意的是焊凤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙疮谅,上下车时可以避免蹭脏裤子窖吕,这一点要比哈弗H6显得人性化结。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎翔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17聊冈朔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等豆方,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话掂,那也将成为它的一个优势械币帆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平光,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些努炯。两种风格说不上谁好谁坏外掀虎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沙、更时尚的选择受。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座频煽屠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拜姬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事坚创,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩复祷忱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜航欠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别酚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳壬芥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病陶手氛。相比之下乌县,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计边,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉架齐。总之这个价位的车型裙,只要设计不太出圈消费者都能接受蹲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几橡葛,即便轴距也仅有20mm的差距募闲,如果无聊到一定要分出个胜负的话瘁络借,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势点昂欺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上较辑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方眯,在这方面长安CS75表现得尤为突出媳弥我。顶部的灯眉罗涪柔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型癸,虽说还是带着几分模仿的味道帆倒武,但却并不令人厌恶尼掸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型副孪函,不过它的优势在于自动大灯功能设扣,这是我们在CS75上未曾找到的配置琶卑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化翁,都是标准的SUV设计浇抒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似糠,不过值得注意的是圃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙佃坞,上下车时可以避免蹭脏裤子宠掸愁,这一点要比哈弗H6显得人性化谴报。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎笺叉激,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瘦馈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惰嘉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话笛哗,那也将成为它的一个优势渡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异无驴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平村,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扒。两种风格说不上谁好谁坏铣撩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肖屎党、更时尚的选择侣蘑。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型僚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人涵,埃隆·马斯克就是一个奇人揪容矫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克操堑?下文简称“埃隆”)烂嚼。远隔重洋来到时差16小时的加州伺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展涟补,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S拌,一款名不见经传淬趣兔,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鼎涛。在短短的5天内矢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试刮。 ●曾经的TESLA香迫线:短暂辉煌的Roadster   2003年恃,当埃隆要在硅谷成立电动车公司平,并亲自担任总设计师的时候秋仿,他为公司取名“TESLA”厘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家日舵、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)虑冕狭。而在十年前家,绝大多数人也认为埃隆真的疯了坏卸匠,因为在此之前丁位岛,没有任何纯电动汽车成功过犯赏枷。   不过很快秽办磨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看烘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳捞娩炽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差簿胶、续航里程短的传统印象欢。只是祭,那时的Roadster真的很糙玖溜,很贵伙,很没吸引力庙嗅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者弄甸盟。   于是父桂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”撕妇惫,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市北,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛,已濒临破产……”寄钩。   不过措隘希,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样廷玛新,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在堑,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际盘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国厢。仅从2012年6月车辆发售访废,到2012年9月这短短一个季度内理半诲,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S罢,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元耍便,并且公司还获得了美国政府的政策支持迹。   ● 简约外形流畅饱满故烹小,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗碴燃递?一个能够打动人心的外观设计描,对于任何工业设计的产物来说都至关重要赐凡卵,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维袖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔显,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物玲,曾经或现在都是企业中的绝对领导者湍酪幻。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院舜科,是一位年轻的美国本土设计师蔷狼廷,曾经在大众汽车担任过助理设计师递邯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计陶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前疚竿端,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师济,马自达旗下的Furai皆、Ryuga霖空、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下完浑郸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker级老,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车端祷酒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)小效没。初次见到TESLAMODEL S的时候能,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系邓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此点,难道这两款车之间也曾有交集闯订空?   多方查阅资料后才明白斤邓,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的懊懂纲,不过后来TESLA对其提起了诉讼率凌,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作趟蕊淑,还盗取了其电动车制造技术瘫蕾。于是紧接着换,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品睹扛烂,并最终完成了MODEL S的设计工作渭。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)褐骆,轴距则为2959mm哥拔娥。仅从数据来看说撵罐,MODEL S已经算得上中大型车的级别实,差不多和奥迪A6L你、宝马5系Li等近似里愧,只是车身更宽大也更低矮一些多穆首,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论窟。   整个MODEL S的车身上歇侧汇,相比许多人和我一样苯焙匙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计岁赏慕,椭圆形前格栅造型太另类了邯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴补辈虎,但是这也成为了MODEL S的标志伟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志革肪,所谓的家族式前脸蛋竞。   你或许会认为没有前置发动机的存在角,和绝大多数的电动车一样泰煌赖,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了猛烫芜,那就大错特错了课纶。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的墒绍间,动力系统和电池组感,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里拍,就和传统的内燃机汽车一样米斤赌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温涧缮。   细长条的大灯造型很酷复送篙,氙气大灯睛妓啃、LED日间行车灯都是标配共,和其他车型类似跑群,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯尘模、LED雾灯以及示宽灯妨览革。只是在功能性上MODEL S实在很单调苛,同价位产品上应有的大灯清洗察噶标、自适应功能等一概奉欠匡乡吝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立很怯,4年的时间诚墙,经过诸多顶尖设计师的打造矫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发脆郸,再到上海车展的国内亮相蠢,今年广州车展终于正式上市丢釜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口摹娜榷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休狸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中侥描极,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩贝枪,这是中国自主品牌获得的第一个五星供艘。观致3四项总分达到了惊人的340分敌,这在整个2013年度排到了第一位雄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样篙娶阂,接下来为大家解开谜团闯铅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3炯水襄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念舌突篓,观致3的外观线条十分简洁吨殴嚎,但又不失从容优雅温腑凸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉郸,毕竟它的设计总监曾是大众高管边塘瘦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了士。   前脸看上去相当的饱满圆润孝骄顶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅悼悍,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成让,而“Q”也是观致汽车的首个字母田艇错,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信癸懦,当然您也可以把它当成是城墙式的设计肠。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切颓谅伤,这话虽然有点绝对谐伟揽,但却不无道理季,在说服消费者购买自己车型的时候咖疚八,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的速,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蔷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型识,随着时间的推移授狄,两各品牌已经深入人心蓖,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台棱屠脸,相近的售价碉善辖、同级别的定位泻饭,看看哪款表现更有诚意霸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台帽供,造型圆润符合多数人的审美衫,第一眼算得上成功妒艇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识衫赶橙,细节处理更为立体很显档次镐书衔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错霓。爱丽舍原创度极高片淘狄,很难找到其他车的影子鲁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍密部腑,只不过虽然车身进行了拉长界掸堑,但看上去依然是一副小型车的架势肃,气势上略输给爱丽舍戳放。外观设计确实见仁见智瓤,有人喜欢圆润稳重倪伪菜,有人喜欢直线条的简洁利落莲盛昂,嗯好吧昏抒,各花入各眼北段蔼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现盟梅芥,新桑塔纳除了车身稍长之外胯,轴距贫魔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势帝。但整体上两者都属于造型协调的类型轿。   内饰部分湾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色橙。配置细节设计皮萎独,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计尉琉唤,比如位于方向盘后边的多功能按键伟缓,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式吮肩,则显得没有可挑剔的地方松,只是限于成本晃翅宦,用料表现一般蔼桑。" "  谁都没有料到短短几年千模,SUV会如此火爆道耗,从动辄百万到数十万的城市SUV吵,都曾经上演过排队提车的场景太,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样呕肯充。汽车厂商也是尽力满足用户的需要没,不同细分市场少叛烁、不同类型SUV纷纷推向国内市巢 ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动板脆,推出了其首款SUV--标致3008胃季。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡敝免。而东风标致国产后价格有很大降幅澳,15.98-21.67万的售价也与途观瓣能舍、CR-V鳖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来晦我斥,定位为一款入门级紧凑型城市SUV舷。下面一起去看看吧靶。 ● 外观解析   除了高售价外人强,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一邢。太过个性坎,同时又不够精致袖嘘鳞。而相比之下勾,国产版标致3008要好很多疥吓,现代感更加强烈慕矩。前脸采用了小一号的大嘴桶摊,并且添加了镀铬饰条显示很精致完氨,也符合国人的审美缚。   前大灯虽然不是氙气大灯煽,但是加入了透镜缆茂搂,整体观感不差漆狙,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高躺。另外邪驹跑,雾灯处还添加镀铬饰条装饰妻,增加了前脸时尚感暇。   从车身侧面来看郸局查,标致3008加入了车顶行李架霉炮甜,虽然并不是经常用到的配置伙疚,但是对整体造型的营造作用不小汤。另外蹦,黑色下包围凸显了运动感睬村瓮。   尾部是相比进口版改变最小的森成奈,不过依旧非常漂亮吃取,很有层次感怖兼。尾灯加入LED灯组箱搪,警示效果更好寿。另外最值得一提的是其后雨刷设计粱丹,在前雨刷工作状态下券稳楔,挂入倒档膳奠虐,后雨刷会自动工作敛富,非常人性化的设计陇卜捍。" "  说到法拉利奴贫、玛莎拉蒂这些品牌糜,网友们肯定会觉得遥不可及我陪似,价格高高在上疲枢泞。如今嗓厂剁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli履氮,它以89.8万元的价格进入国内市场党惫氛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少角。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现绒话颈,让我们来看看他们三个谁更吸引人嘛娟。   在市场行情方面挪墟,Ghibli集成了家族其他乘员的传统思识侣,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的姐九粮,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置椒疙良。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设彪风。而其他两款车型均有不同程度的优惠卷笛量,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系把抛。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的氛狠蠕,看起来非巢デ樱魁梧的发现竟然落了下风盖,令大家非常诧异冯砍。但在内部空间方面弊莎,Ghibli组完全不能与发现相比负磕,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版懊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车荣,所以它的尺寸就不在此提及了第儡茨。   在该项对比中片,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截闪晦,功率少了80kw稿扣阀,扭矩也少了50nm牟胚,同为3.0T但差异却这么大时胁。发现采用了柴油发动机堪锭,这款发动机的性能超众豌聊捍,在国内有些市场中非常受欢迎浅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱仙贫诉。   对于传统豪华车闻言说,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蝗几。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式皇称巨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统邪颗形。路虎发现集成了家族中的优良血统物,四驱系统足以让众多对手汗颜径蹋诉。   本文导航羔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实其才杯,保时捷新Cayman在国内上市之后酗,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了恐无,遗憾是试驾车迟迟不能到位别屏,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嫡境,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心饶,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出纳纷系,就当胜利喜悦之余卿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包帕襄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我颧霸钠:不就是保时捷最入门的跑车嘛共,至于这幅尿性嘛挨惫?不过您还真别说镰圭弥,Cayman作为保时捷入门产品中镐穷,绝对是一部对得起消费者的良心之作爸腥,比起卡宴与Panamera来说泞,工程师为它注入了更多保时捷的基因磷轿楔,说句通俗易懂面捻,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观苹才:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间僳,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史共残态,第一代Cayman的诞生是在2005年胺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嘘淘赡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格冬炮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本猛亨旱。   新款Cayman S外观简洁己旗容,车身比例更是优雅的惊人微辅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征狈。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低七肚,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)芹砷。尽管如此滇,这款双座跑车依然非常紧凑触诚,车身长度增加了33mm敢。车身前悬缩短了26mm溶死椭。   每次谈起保时捷的外观设计炮,笔者都是非常纠结的心情遣罗,恨的是德国人那副死脑经挎率佬,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化任,喜的是哪怕轮廓没有变化萄片,每一代保时捷都能占据时尚的前沿檬袍,或许这就是历史的传承吧恨克饱。   新款Cayman S除了迷人的身姿填,优雅的曲线之外掣秽屡,设计师并不是一味的强调柔美侥捣,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现散,这里需要注意的是焦忻漏,这个大口可不是什么导流机构圭,而是发动机的呼吸通道市。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位撅抛粪,加上凸出的转向灯设计场梳,相信任何人看过之后都是过目难忘衫,尾翼同时配备升降功能廉秒柔,时速超过120km/h之后纽砍剑,能够有效提高尾部的空气下压力到论膏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂停摹儡,这个是一个价值不菲的配置删疮,总价44700元宪举,如果您不满意当前的刹车系统岸,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话秽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处圣橙,据说车用到报废了荤勺,它还可以装到另一部车上继续使用梳显,简直可以当做高富帅的传家宝箍坝鞍。" "  国内B级车阵营的争斗艇陶,恐怕用水深火热都难以形容徊,原本只是按国籍分布的对抗阵营辅峭,随着时代的发展殿,已经逐渐转变为混战的局面久,比如ABB三个品牌的中级车馈,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鼻姑校。同样的情况也发生在合资品牌身上困,民用车级别的对抗往往更加激烈小,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时笆时报,来自德系的车型是否会倍感压力甫?   《抉择》   选车是一项既磨练意志镐缉,又考验耐性的工作狡板。往往在某一个时段有一丝懈荡桶邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生犀法扰。网上车市最新推出的《抉择》栏目抹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题维腿花,做出全面的分析与指导奖,以同级同价涩辣卸、同价不同级等角度出发幢孔陪,全方位给您最全面的购车支持唯。   雅阁和迈腾劝,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车赶簇,也许之前并不会将它们划等号恃宝市,但随着市场格局的转变扑魔昆,它们也来到必须接受对抗的门口镐垢。当然硷,这场争斗的发起者是雅阁髓贸骄,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗髓级,抢夺德系车根深蒂固的份额褐肌,看起来是个贪婪的举措虏,但能否成功却还很难讲韦烹统。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方煤郡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的炉,反之同样圣。客观的讲鲜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感沮里,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势汀。尽管雅阁配备了前大灯LED光源晨,但是这个技术到底是否实际戏睬,还要从使用中来探寻奴。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音壤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响萎。   第九代雅阁缩短轴距的作法精马磺,是令所有人都无法理解的北,在几乎所有车型都在加长的时候庭画,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍搏,搞得你摸不清头脑姥挥蔼。日系车对于商务的诠释与德系截然不用畴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因恭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似熟,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能畏,就是最好的证明刑程,据我所知巳寐递,直到全新一代奔驰S的诞生蹿受,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的皮舱。   本文导航系嫂响:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年厩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念稳坍佃,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴短冠害。直到有一天供,新速腾上市毙,后悬架变成了非独立结构辟核,他们的崇拜似乎崩溃了簇师莽。这还是那个技术控速腾吗晴边?随着时间一点一点过去擂,新速腾陆续推出速腾蓝驱版艾、速腾GLI挎绍摹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了断蕊。不得不说位庇,速腾家族越来越丰满瓮惩仍,那个曾经的技术青年砍楼徒,逐渐走向千家万户攀,满足标准化的舒适性需求翱窍廖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者僵槐,这让我们看到速腾到新速腾的转变坪,它变得多元剧奢,变得成熟宪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满挖廓,开枝散叶就像一位长者础貉。它不是急于求成剖汕紊,而是变得更圆滑更成熟德。记得一句广告语曾经说过报:“成功的男人独,有很多面涉森。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象栖,它要更多变携,它要更多面礁。蓝驱和GLI矛,一个拥有更多的节能技术却缮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构爽玻。当然输殿,价位不同趟,GLI已进入二十万大关耙。你有了更多选择李兰,你没有了挑新速腾毛病的口实螺吴。三种产品摆在你面前翟硕,要节能粗伙玻?要动力哎簿?要居家库地?新速腾都在这肥凄。    直至今日浪亢痢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蛊皖末,的确仙衔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品究,多少显的不是很紧凑动感豌分。但终究那是一种技术执着理念下席,最后一代产品了炉啪猎。新速腾的到来似乎终结了这些泉裙,悬架品质降低涎吓,操控感稍有不足逛管潮,但换得更宽敞的内饰空间瘁妓,等等等等抨川。到底速腾进步了还是退步了刮,我们无法一概而论诗居。但有一点娜,笔者觉得大家都不会反对健,新速腾的外观绝对养眼狡扒。你依旧能找到德系工业味儿暴嫁,但又看到更多摩登的东西茄妓。咸淡合适品镰,老少皆宜庐。或许从这个角度来说亲邵鞭,新速腾是成功的涩耐伤。    过多的技术说明胳乖,这里就不重复了香朗勺,今天我们就来漫话速腾菱。记得一次扁饱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瓢蓝,立马对它的内饰嗤之以鼻拓层。毫无设计感贝匈,直来直去撩,见棱见角乳。或许不光是这位搞设计的朋友陀唯惯,很多网友也有如是感概教隶。他少了一丝温情局唱徊,少了些许浪漫普。不如北欧风情简约惭痊酗,不如英国小车活泼撕从钡。充满了德国工业时代标准化生产的气味被痉盒。打开高尔夫慷偏经、速腾靡、迈腾脐练、途观睛类、途安的车门吵俯懊,你都会得出同样的答案窍。或许餐,这就是一种设计选择慷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的斜取裴,内饰模具走点曲线也不是不可以废京绣,但当你仔细玩味之时忿,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美缉多卧。不浮夸墒蒙、不高调极朽,你可以说它没有设计感墟交耿,但它却充满机械美肉胯桥。 责任编辑掳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诵,也就是S-cross锋驭垂涪短,售价11.28万-15.58万元枪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻堂淞琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客跋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版去宽膊,其实并非如此俄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言逞形。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢山艘,我们不妨来进行一些对比去看看萝哥。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV水稻沉,也就是S-cross锋驭敌微,售价11.28万-15.58万元稍泄传。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客阂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蔷,其实并非如此捅艇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言寞搅贿。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢餐手己,我们不妨来进行一些对比去看看痉惯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嫉,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场椭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机疥阀,而且在轴距上也进行了加长舱厦讹,从而能够获得更大的车内空间施蜗叙。其实就在此次广州车展开幕之前谁送却,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验雌,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧侣九。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品哺,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机你,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长狡颈岗。另外苗茶,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV瓜懒、BUS袭、VAN三个系列陕沛痢,分别涵盖了商务密肋、家用和专用三个细分市场团屠。好了桂婚,闲言少叙妓午,下面我们就走近它们以作详细了解吧蓬惫饯。   外观篇文:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品疗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致仇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象虑,同时会在两款车型的不同之处加以说明继。   该来说说外形尺寸了烷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同甸毙,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm刺燎。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嫩细,与车头形成了很好的呼应老,而且从整体上来看车身更趋向于平直龋低肺。需要特别说明的是俄翘诫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L芦腿,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式靶甸,以应对不同的使用需求就番,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同晦托,例如高位制动灯楷、门把手和牌照架扁据。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”便蚂罗,“中国车”斥,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价汾物灵。“北欧品质”传承自S60皆陕恍,设计风格以简约时尚为主蔼围,选材用料则注重安全环保酿联便。“中国车”同样不难理解宽嗓别,“L”是个很好的代表扮煤闷,但不是全部谈独。   就在试驾会的前一天盆坚,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)骋涂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上览徒。   ● 沃尔沃亚太为何物秃社褐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称饭捎。沃尔沃成都整车工厂锤悄按、大庆整车工厂鲍土绢、张家口发动机工厂桅酶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下屯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产彻丘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准染莲班,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统浅览久,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准扔聪港。如S60L有约290家供应商托,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系挂迸菇。而在研发八、设计剧、采购和生产制造等各环节上馅罢赣,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步谰参,采用共同管理系统锑齿实。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容既,我们先从加长这个重点说起募屡长。S60L相比S60加长了80mm墒痉煤,具体点说应该是轴距加长了80mm磷回卵。这80mm用在哪了呢嫂矾骂?全部加在了B柱之后段,所以S60L的车主不必再为后排空间担心艰驰,这里现在变得很宽敞郎逼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间衔贺怕,前排调到合适位置后猜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指钙攘降,属于勉强够用的水平;而在S60L中爱箔卯,相同情况下妨,后排的腿部空间则超过了两拳口,可以说是非扯淮故浚宽敞烤嗽。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看祁稠毕,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平搅蕉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)徽美。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了瞥痊捐,外形倒也没受什么影响判,甚至感觉比S60还要更舒展一些上玛浓。S60本就是轿跑设计风格唉腥薯,后门加大后蕉荚滩,整个车顶的曲线反而更平滑了帕厂狙。相比之下咐府,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些欺,但却增加了几分优雅的气质锤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计氛瓣却,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素纹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框划络,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吉厩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”俗沸班,不知道大家对此有何看法蜜。全新的18英寸轮毂挺漂亮菊蹦档,轮胎为了适应国内更复杂的路况里妙午,将扁平比从原来的40增加到45鲤沛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了尼澄程,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰窖济般,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点橙适,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合独。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰撂,而像坐垫唤签、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色划恕。这种颜色和黑色有些接近猛金孰,但更时尚汲匡踏、个性一些底。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘隘赤惶、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色济弥沥,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求衫超驳,后排乘客得到了更多的重视盗浑汉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘殴。后排乘客不仅可以享受电加热座椅狮,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置切。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地齿蚕坪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车镀碎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错尝萝,可就在本次的广州车展上徒,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市腐匙排,并且两款车的售价也是非常接近通撑锋,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力掳溶。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表瞳厂啸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉卞,并且它的设计也是由国际化团队完成喇,外观上完全不输给大众拳头产品速腾木括。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型探骚,并且两车售价仅仅相差4100元窝。观致3车身更宽劣,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势兼纠拾。速腾则在车长与车高上领先观致3锣。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表饭纳尸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面肖票,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱脆闹币,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱踢。因为排量上的优势垮喷,观致3自然在动力参数上领先速腾魏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎日坪镶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架弓,后扭力梁式非独立悬架玻竭井。   本文导航林:" "  今天给大家带来的两款车吹,其实已经在国内上市沟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型饭涩,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鳞牧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识醛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著吮,而标致301可能大家就不是很熟悉了社痢,下面年视虱,我们就一起来看看这两款车伺椽。 外观省齐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国夹,2007年进入中国甸妒。对于很多车迷来说富,这绝对不是个陌生的品牌晨词联,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字溅春俄,但可惜猾配,无论是在中国的街头还是美国的公路上冕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们庐。我有时会想这是为什么寐残?诚然暖碑溯,英菲尼迪的车在豪华感旗、科技性能和舒适性方面都不输给对手护判喀,而问题恰恰出在这里睡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面缸戳赡,没有特长就没有个性据甜,如果是这样的话颓订卵,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢羡模惫?   现在英菲尼迪也意识到这一点夕定唱,且开始着力寻求改变喊、树立自己新的形象类诉糜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品锨邢搏。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上览,当时就被其出色的外观设计所吸引仆,而今天我要体验一下它的新技术赖锹。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化行培奢,车身重量上的降低幅度也不大晒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26诲斤腑,这是很明显的改善必俄,尤其是在性能和燃油经济性方面怕骋。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供徐,并且采用的是锻造工艺拖辱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配淋吮闪,现在英菲尼迪Q50的对手肪,如宝马3系寞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂滤牛,希望Q50能做的更好癌蔡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色协青刻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图托,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性贩分脚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序檬危,但其实这些已经有很多厂商在做了囤忻,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计到。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动猫星扯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化斜。它所代表的是一种生活曹呈,是对待自己和家人的态度篙嚼,是属于年轻人的精神囤,是一辆车踌煽。历经六代的演变兽夯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车火路,它虽然没有惊艳的外观赌毒储,也没有花哨的配置撮,但它是品质抄睹、安全诚、耐用的代名词荡。如今伞诲胎,第七代高尔夫已经面世愁,而大众也在最快的时间内将其引入到中国澜盲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫匹挡俗,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在八。   第七代高尔夫于2013年正式亮相还诵,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同坑煽孩,不再是一幅人见人爱的可爱模样贩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙豆扑。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓横,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子骂具。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体泪柬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中尝检,仿佛是灵魂一样男控餐。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定限屑,但从我个人而言墟,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的宽毛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓薯锰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一扒, 坚毅的C柱是永恒的经典凡单棋,不管其他部分如何变化瓦然刻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫技秃。   除了车身线条外苏,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的撮好涵,并且被那条“灵魂”所连接着泥墒,这在之前的设计中是很少见的蛔疼。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯炕官麻,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的慈菩。这一点很有意思踌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯聘沁姑,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯售限偿,避免了大家后续改装辛。   说完了外观嚏剂糖,下面我们再来聊聊平台逝离便。熟悉大众品牌的朋友可能都知道棵炬聘,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产晦捌,例如POLO采用PQ24和25平台统墓,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台啃哨默,06-12款速腾采用的PQ35平台咐鹊炽,他们之间都是独立的港尾凳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的锌蒲衬,它的优点就是几个级别可以共享技术磐乳。   共享技术又有怎么样的优势浚撑嵌?答案是显而易见的试啼。低级别车型可以采用高级别车型的技术江,在产品竞争力上绝对要远胜对手慑响,并且还可以降低研发费用蓖娟很,可以说这种牡У耄块化生产模式在未来肯定是趋势聊茎畔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势吉,例如电子手刹澳惧、更先进车载系统灿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的闹守逃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配炕够磕。   所以衡干览,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化螺歧鬼,就好像是四代和五代之间的质变一样钨第,开启了高尔夫车型历史上新的篇章袱。但是否真的是天衣无缝的设计鹿,我们还需要用时间去考量双骏蹋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷抛煌,但到目前为止肩抛鲸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告拷炔。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新酞眷,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔弊燎钙。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机诵碗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)艾蚀。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的芦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别夹瘁堵。   首先筏鄙,大众的工程师对EA211发动机减重贺强,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量眉蚊盗。另外督,EA211再次使用皮带传动江温藤,相比于EA111链条传动轨,皮带可以降低噪音和重量咕。除了以上两点外检妊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承差,在一定程度上可以减小阻力洼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化妥,EA211发动机参数比EA111有所提升汐芹谢,当然幅度并不会太大尘卿,因为整体的结构没有太大的变化臣,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中寡茸楞。   既然说到了车重年上庞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg侈,这其中就包含有发动机的20kg详铺函,而车身采用MQB平台后也随之减重统浑徊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的罕烧斜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用潘,从官方给出的参数上看让煤伎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km米父,这样的表现已经可以算是非常不错了床。   说了这么多愤碳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识抬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢苔蠢?是不是像资料中介绍的这样完美炭?后面我会给你答案勒霜磊。" "   在国内哩瓷,当一款车的价格到了百万元沪量,那基本上就可以称之为“豪车”了踞挺,但过百万的车也分很多种猴碾,比如X5搬浑搽、Q7之类的SUV旅,亦或者911究、GTR的性能跑车眯何金。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车赦掠扣。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者物,除了我们经常能见到的宝马7系迟、奔驰S级掀霞、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外伐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系僳。    注蓖窘蜂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别币履沦,但因为车款并不是统一的最高配叛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比屠。   新S级受青睐诺、XJL独具英伦风几、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蓖,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些碉。其实歉筹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蔬潜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员船泛迁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位惺,即便不算是遥遥领先吵毒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行讹壕鹊。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子剑蝎斧,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来戈售些,新S级的造型变得要更加年轻化了许多缓,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间拣湍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级迷剖硼,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入纬猎淬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭懊棵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评俗蛇且,在其内饰的做工伟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳枚艾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言浮蓄:在自主品牌SUV阵营里面岔晾,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型娄骏瓦,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳腑,景逸X5的推出经过全新变脸妹,足以颠覆大家对景逸SUV的认识臣钒寺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会桨,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点士耍疚。 外观日:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市了趣。该车共有5款车型吮,售价区间为7.99-10.59万元费搪。相比前辈景逸SUV玲凑,景逸X5的外观设计得更为时尚划鞘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机逆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蘑、俊雅红摩、珍珠白款、琉璃金拆尘、陨石黑碧、钛金灰酿拣识、马拉喀斯棕等7种车身颜色狮古摧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者咆毕僵。   熏黑设计前大灯突出其运动感袜,与黑色进气边框的搭配也很协调深苇邻,比起三角样式更显年轻下伪铜。大灯内部采用透镜装置鞋跑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全闭。雾灯外包围设计突起斥,很好的与大灯以及中网形成一体腑宫恰。   同比瑞虎相竭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显读,此外205mm的离地间隙斥但媳,景逸X5的优势还是相当明显的寐。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受怀馁,同时为乘客上下车提供方便祟涉。搭配车顶上的旅行架谩捻,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蔬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大乡券擅,主要体现在细节之处的不同高补卧,贯穿车头车尾的腰线略显柔和吓惧,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉然。   景逸X5后窗配备雨刮枫咖,在恶劣的天气还是挺有用的乘。此外全系标配倒车雷达搔龟季,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像侧。银色后下档与前下档相互呼应龟,整体感更为强谭狠颅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化抽版,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素乐,夜间行车的识别度非常高垂洗。" "  前言碴: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯段聿濉,如今的战火更是愈演愈烈乱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾美间喊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场毁焙桑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决莽晚锌,看看在价格相近的车型之间拷碾,两车在配置上的差别究竟如何吧技茹。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说先窃氓,作为一款全新换代车型始秸,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵独荆客”全面完成了更新换代闷络拍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说笑逛荣,只能算是一次小改款车型妓奥,除了在配置方面进行了升级之外歉喊集,外观造型乏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变癸疽。   在此次对比中熔,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较吉鸽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近复慨,均在21万以内山粟少。同时又都属于各自双方较低配的车型肆骆卤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用遍草嘿。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸萄丛翠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹肃,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁配。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力墓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度妥。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据庙凶,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负颈腻,现在还不是揭晓的时候滇扦椽。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位羞:mm) 4865 4930 宽(单位锚份可:mm) 1820 1845 高(单位荣蹲钡:mm) 1475 1470 轴距(单位庙井纱:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型赦啼,因此其在外观方面没有发生明显变化猫剔莆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式素嫂衅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵恨浅贬。前大灯组配备了LED日间行车灯癌貉嵌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近漠贾。另外毖谷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现谭,贯穿全车的腰线非常突出钒,车尾则变得更平糯痢劣。而与新帕萨特有所不同的是肠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置看,而非在行李箱盖上患甜纲。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性愁,但是国产版车型与美版车型相比起来看回芦佰,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱摩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系衫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点棺。另外沫恫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多飘,不过从C柱开始已与车身线条相融合腔练逢,深度虽浅但是更加富有设计感菱。   同样白坷鼓,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化趁。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板空股,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐汞,并且颜色也不显得突兀测。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计铂涸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同储乃淬。内饰配色非常清爽驴钉老,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹巫港够,用以进一步提升触感巷密溉。   动力系统方面好绞,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI赌耿、1.8TSI嚷疵、2.0TSI敌蹬撇、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合懦,在保证动力输出足够的同时也相对省油侥嫁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L毖、2.4L和3.0L自然吸气发动机郎并地,在动力输出方面的提升并不太明显下拱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合炬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面删料切,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近前衬,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂差全,同时都采用了电动助力与电子驻车箱。轮胎规格方面细抨,2013款迈腾采用的是215/55 R16顿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16护泄深。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来舒讹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注墓。事实上烘丹,自由光有足够的话题供大家热议盾鹊,例如特立独行的外观慷诽奈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等焦特缓,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资踩。日前撩舜,我们得到消息腑蕊,自由光将在12月底正式上市销售稼缄,所以当这次在广州车展见到它的时候悄裳览,感觉它跟我们更近了蛋。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti捶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种嚼,它似人非人缉苛,行动极为敏捷香,也惹出不少祸端内赁,人们曾经持续对它进行追踪渺愧嗜,但一直未果猎闯诺,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧轨剔邵:敏捷京、神秘靖俯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字苍舌,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了残列。   很长一段时间里潮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面腑,并火热至今冕返。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合斥,起到补充细分市场的角色贾吨,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失溜搬,成了途观的小伙伴航凑缝。   野帝的定位低于途观年同能,车身尺寸小于途观晤尉,同配置级别的车型价格也在途观之下田,很明显喉桂禄,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客衅累。   ●外观鞠蠕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸腺,舍弃了老款极为个性的风格亢晌版,确实更符合大众审美称雀污,不过平心而论它依旧相当个性俊蜡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起掣,它显然不属于年轻时尚那类的蹋,车身线条硬朗隆奖,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点跺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现歌寺,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来城挨劝,喜欢的真是特喜欢搐毁观,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了嘉绦。   ●内饰校裙:沉稳噬搅估、无趣辨念描、无惊喜   坐在野帝车内怒硅,从气味到设计都令人非常熟悉程泡,依旧是斯柯达沉稳保守的风格勺涩,在操作方面梅,由于没有太过复杂的配置钮,所以操作上手难度很低禄嚎。" "  在如今的国内汽车市场中登措挟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车潮聘寺,紧凑级SUV是近两年的热门车型衡锋甜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型轿花记,宝马X1在国产后输晚,其售价区间为25.90-49.90万凤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似膘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点拆擦危,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下碉敞,看看他们的表现如何谈瞥。   外观篇   由上表可以看出得纤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势短般融,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势晴侮,外观看起来会更加饱满一些稳苍。   对于宝马X1和奥迪Q3踞绩董,都定位于紧凑级SUV蒜厢讲,又有相仿的定价区间煽馆革,无疑让这两款车成为了PK车型兄,经过仔细挑淹攀硕琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比奖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅良叫,整个前脸攻击性十足凄府癸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多败澜兢。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯补卫,并且配有自动清洗功能冀,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯岁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯完电泻。   宝马X1由于采用50:50的车身比重寐础扔,所以整个车身看起来十分修长芹咎扁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些铅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感憋龄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足熬哼渴,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格唯互慈,看起来略显敦实聘隧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素谷胃侣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲恫霓。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嗽床,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代叛粪坡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻偷、动感和实用等特点慧,所以在中国有着不少的“粉丝”槐蹲。如今龟,第三代飞度已经在日本上市侥铰,而不久也会顺理成章地引入国产竞,全新车型是否能够保持老款车型的优点窃,并且更上层楼呢萌挟?今天渭镰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁恪,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案潮如担。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片缓,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变靖哩爱。由于应用了本田最新的家族式格栅设计誓笆敝,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蛇,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多泞敖。当然苔惰操,这三个开口中只有中间的是真正的进气口烘盯肮,左右两侧都是封死的锌撮嗣,目的是让新飞度更加的有型撑盖宿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型税痘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应彻错。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型龟硕釜,日本人称其为“1BOX”幕沸,发动机舱十分短信敫稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum撑:机械占用空间最小化狙测,乘客空间最大化)对,车身长度更多为乘客所使用看美。但与上代车型不同的是誓绰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体刀蹿捆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗耙。   在车尾的设计中屏侮颂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型廖碍,此外盎,尾灯向上伸展活废,经后风挡两侧直到车顶佰灭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V岁澳物。在1.3L和1.5L车型方面残侣,车顶处有一个小鸭尾造型化禾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上降,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少同强呛。   新飞度好看吗哇滦瞥?也许这并不是一个好问题答欢蝎,因为审美本来就没有统一的答案嘎。不过可以看到的是递,新飞度的外观更阳刚搂迟遂,更加运动化顽入荆,也更自信了壬,同时在内饰方面也走向了成熟桐兔褐。做个比喻吧藩效,第一代飞度好像是一位高中学生妹汐饭贯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生曙谎,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙哪搏,慢慢褪去了学生时代的青涩纹,变得精力充沛衬、充满自信彤。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前毁哀探,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”凌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标丢,它看起来依旧如此的适合年轻人汰禽。没错轰急培,搭载着一车的新技术之后缚孔讳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手删,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酥滦。于是当新车到来的时候喷,你一定和我一样对它充满了兴趣梅。这是最年轻的凯迪拉克芯尉、最小的凯迪拉克隋喘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蓬钝镀? ● 外观造型哆:钻石切割风格依旧哪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖愤浆、2013德国红点设计大奖缴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就随搁弹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型盟潜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品翅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶教编,只是这回饱,ATS是完全原创的作品樊敖醇。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm显,轴距仅有2775mm饺歧居,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瘁焕,而国内我们则把它当成中型车问,和宝马3系标准轴距版豆徐、雷克萨斯IS成为同级别竞品闯,并比它们都要更小一些羚弓。   前脸的造型相当干练弛摊挛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张度亮思,而是被很好的控制在一个合理大小上镣墓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鹊到,也很符合其品牌最紧凑车型的定位裤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条池惺漓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头纬分。出于空气动力学考虑徒去,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上概粗,当车速高于60km/h时皇娇勘,前进气格栅会自动关闭皮比,可以避免气流进入发动机舱形成乱流水愤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)浅剐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性绞焙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型卸士,并带有远近光灯智能切换功能促袖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计悉递涧,快速亮起狡,缓速熄灭的设定很显档次袄。再往下看邻试浑,闪电式日间行车灯良文、大灯清洗很、代表着美系车传统风格的轮眉反光片面赁滦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要革,亦或是造型需求姥琴,感性的来说乱剧涵,可以视其为向着传统美系性能车致敬痛。身处车内检莱趁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩虾蹿凭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”圈赦乓。   ATS是一款后驱车溶沮晌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50碾辖法:50筏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款晌堪,贯穿车体的俯冲式腰线顿剁、短前悬猾路,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态坞臣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上烈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响佛俩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备陇然,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)恒垄浮。而在规格方面惮惭赁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性梯,前胎尺寸为225/40 R18愁上,后胎尺寸则为255/35 R18粮齐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力掇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统尘芥佛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致壬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蔡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色抛,至于设计师是否真有此意柔,倒还真无从揣测峦犁存。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少卉骂,实际上孟钱松,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计式。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部桑,由此带来了不错的视觉冲击感炊呻,给后车以足够的心理压力成,至少眼前的这个家伙一定不好对付郎闷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挺旦,至于3.6L V6车型何时会引进缓挨,官方暂时还没有表态蹄孙掣,而是否会有V系列性能车型的推出是,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定负倡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满竞,虽然它是一款两厢车龚哥固,但当时也没阻止消费者对它的热爱驹惨,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型表五顷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型牵勤,两厢车朗行也就顺势推出捶镀湘,可上海大众并不为此满意乱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型够,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫介仇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额荡径筷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型奢恼,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫巷第,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜硅痪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的纺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性阜谎茎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎武啊按,这款引擎具有全铝轻量化的设计枷趣,对于减重以及散热都有进一步提升容狼财,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统酮。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些厩,参数上的差别却没有这些技术来的明显村伴。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蔚稠,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁色写,高尔夫在这里就比较有优势了镁,采用了四连杆独立悬架颧掣。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5勒黑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品娃问,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的聘辈封,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蔫犯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比悍畦,看看它的实力到底如何杯。 定位及对手分析襄:瑞虎5定位高于瑞虎补,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5燎,定位要高于瑞虎车型蕊辜拌,预售价在10~15万元左右暮,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元桔持互。定位的提升绞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上扛泌史,还有其更丰富的配置和技术含量等方面饶碉。 【左上欧:瑞虎5;右上侯钠:哈弗H6;左下闭:全球鹰GX7;右下饲豌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位殊防坎,目前市面上的哈弗H6诉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手锈弹斯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低老返纲,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠称,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键壬驳扑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型康:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱谈儒存。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何拼?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验返。 三款车型具体型号及价格参见下表朔鳞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显刷,GLI是其中相对惹眼的一个拈封些,蜂窝状中网设计和GLI标识淳嗜线,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来涎呐乏。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微挤哥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的酷偏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外狡揉堕,另外两款车型都采用卤素光源惯红。 车尾部三车间的区别更型附绯恰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼钮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理隙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合公,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎酥锰,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎沸拱赁,侧重舒适性和耐用性砍钨。   内饰方面敦寥,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型谎漠窃。三款车无论是在方向盘啃恐、排挡杆底座还是座椅上欧,都使用了不同颜色的缝线作为点缀松绅锯。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章抚坛计:" "  奔驰S级在国内上市的时候骂行,奔驰就打出了“汽车发明者滇吐蛊,再次发明汽车”洞,对于前半句那保台,你应该可以了解秸,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑腐。但是后半句是不是有些困惑呢凤略片?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话钳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼卤,全球订单销量迅速上升垃凄蹬,国内订车也需要很长时间烘,基本上4S店里的展车一到位就被预定了巳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷睫浅骇?除了进行试驾体验之外恢蹦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比丁,相信看完这篇文章之后试洛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变纱家。   之前倾扛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细兰瑞,如果你感兴趣可以点击图片阅读婪藐撵。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L祁陌掂,属于入门级别车型构,排量为3.0T怯,售价区间为悔乘管:124.8-141.8万元之间郡晴却,只有两款车型可选哭簿美。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T撂骇,售价区间为179.1-204.8万元夺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了吾。   对于汽车厂家而言才铂汲,旗舰车型永远都是自己的“代言人”空茅恃,无论是从设计豢案、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瓜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比肆,并不是要面面俱到的去介绍怕懈,如果这样的话蟹熄,几大篇也不会介绍全督切淳。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外淳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比门手码,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的犬。   对于外观芜黎,依旧是那句话妻读:仁者见仁兔糜,智者见智就,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了亮路橡。奔驰S级总体还是体现这优雅大气兔客,而奥迪则一直坚持这自己刚毅撅、冷峻的态度成鸽。如果非要比拼的话褥,那么最能体现科技的还是大灯的设计遂。如果没有奔驰的奋起直追古,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪抚竿,但现在我想应该不会了赁监让,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼旦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向硅韩,所以从侧面看起来就更明显了庭刮,奔驰依旧是将优雅做到极致构峭鞭,而奥迪A8L的车身线条并不明显雹排柏,前后比例也是十分协调彭衔,整体表现的是一种中性美夯经尼,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果伸。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说碌惨父,最能体现出美好一面的就是细节的处理沃履肚。比如娄碘,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式淑辅,只有在R挡的时候才会开启颠实田,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果捂疵。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式某粱率,当然这也没有异议擂戳守,但是和奔驰S级对比之后炕璃炕,就能体现细节上的不足了哭恕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去搅。   本文导航揉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M纳壳俯、G胳胆溪、QX筏使、FX搂、EX逞爱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛骚高,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现诉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX案,趁着2013年的尾巴寝抵书,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe桃欣括。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些艾降,这一方面是出于减少空气阻力的考虑桑巢,提高车型动力烁霉,一方面也使车身稳定性得以提高都儡。2850mm的轴距虽然没有变化乐凑窃,但是空间分配上荤垢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排歌貌。   前脸整体看上去十分圆润饱满呻为,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力泼饥,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点十挥袒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸鞍榔歌,L型大灯像两双飞翔的翅膀分脸,随着车子的启动想档隋,展翅上扬署。不过这款车的前脸上相,我们并没有发现雾灯的身影典泻。   与前脸一样酣拦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒猴另,但是的确比一般概念上的跑车要长很多咀,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉抠脚,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力厦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来临,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面餐,博得了不少的关注窖帽蹋。大家这么关注它肯定是有理由的纯鬼蜂,名图定位于索纳塔8代之下脸、朗动之上恰,依靠丰富的配置篓、合理的空间和稳重的外观内饰尝,实实在在地填补了中间的空缺迪划。据了解林芜,名图上市后将会有8个车型扰浩卤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型上对酚?曝光北京现代名图详细配置)苔宽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型午,1.8L自动DLX楔筐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型两吠簇。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辱秘:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近酬县论,启辰R50X为8.28万筋,MG3 Xross的售价为8.47万元皋。按照车型划分来说舷舱,启辰R50X属于紧凑型跨界车及偿,MG3 Xross属于小型跨界车狡。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势般。但在外观方面唯孤短,MG3 Xross比启辰更都市涣诧播、更适合年轻消费者股鞭呵。   启辰R50X   外观方面赡磋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板病卉蔽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架喊镁厂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm偏盼腾。由于增加外观套件疆,尺寸自然会比R50有所增加碑袭酣,不过也仅限于外观上巴荤卫,轴距依旧为R50的2600mm息己挠,同级车型中算是比较出色的数据凰辨畴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版类沟,那么应该并不难看出它们之间的区别所在盲撕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上静俺擅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素隧痪儡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素卜霞。   侧面变化不大挝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同匈杉窜。典型的跨界车必备配置行李架皋词,是MG3-Xross不可或缺的一项配置修糙凶,有了它的陪伴锤卞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想钵。看似设计复杂的尾灯馆,其实并没有让这款小车失去应有的简洁孝奢,也正是它的出现车,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升昧。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表旱发:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中苛,虽然MG3 Xross的售价更高尝,但在配置上却没有太大优势彭汹皇。启辰R50X中装备的倒车雷达遁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现促嚷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性诲盒,同时对关注度和销量也有较大的影响棘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一计颧寺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况峦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好呢叭湘。另外冉,天窗也是大家乐意看到的配置婪排酬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气娇俯荷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致落论奴,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一寺。三点式倒车雷达蹭倪蹬,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用富醛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置篇,也让尾部的整体感表现更佳澳。   本文导航翁瓜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车坝趁疲?”每个人都会在心里问这个问题苛绷瞪。它是个新来的家伙奔,我们看到的却是一张似曾相识的面孔分掀坞。“这不就是3系的Coupe版本吗委伙?”有人一语中的炮柯。故事讲到这里似乎就可以结束了滦簇腑,但事情真的这么简单吗猩虑畅?当然不秒文阶。在真正去驾驶一辆宝马之前窗甭,我们无法给它下定论促。于是问题变成了电:“4系是一辆什么样的车隆壤戒?”   几个小时前(11月12日晚)疽,4系刚刚在国内上市徽填,售价59.6-73万元甲。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人锋檀并,但不管你是不是4系的潜在买家淌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情袒哼。因此美,我们为什么不暂且抛开一切杂念猴糖玲,而单单去欣赏这辆车呢起?   ●外观蝗瞳华:若要欣赏侵窃媳,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line魂,中国官方名称435i 豪华设计套装岁。仅从外观来看少姜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力绅。原因很简单罢房,它的确太像3系了捣季。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位诞通就:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此虹,4系如此像3系(F30)痛洁,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系传寂戊。大家难免会因此而看轻它稼汀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了锹。再瞧瞧6系骂,虽然与5系和7系的关系不一般挟,但它显然幸运得多朵炮。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地惮陡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来吧蓖败,即便这辆车没有装备M套件淡颅朵,少许运动的气息也能从这包围中显露出来踞须湿。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现惩块,从这个角度看居勤,再也没有人会说这是一台3系了婚截姓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe板黑沙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上萄枪,易成为人们眼球的聚焦点封,有些喧宾夺主的意思卞。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果丹。不过轮胎的配备让人不免有些失望漆簧哀,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7该乐钨,对于435i这种动力配置来说械,225mm的轮胎确实有些太窄了狡挠。   从车头到车尾峰烦,你的心情会越来越好侠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方滔陀。细看尾灯造型搔,它更扁更犀利酚,与3系有了细微的差别避疾墩,配合流畅的线条铣,再没有旁枝末节浩疆沁,给人赏心悦目的视觉享受钵。   ●内饰篮讹:领导奈芍涕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗素卵襄? ? ?   4系的内饰应了那句老话屏酣:“以不变应万变”破。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”寿晶。为什么这么说屋徽思?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了亮肮。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散死骗,如果真的会有人选择这款设计套装儡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了怕岛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人乐勤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷勉黑榷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及瞥烂,不如回过头来看看那些被你所遗忘丁隧结,或从未关注过的豪华品牌疟骏。在它们身上戏冲,有你难以发现的豪华品质合皑,也有能够让你折服的豪华配置娃魔,总之羌食触,在选车的过程中咎莱皋,尽量不要做的太绝峨,因为买车不是跟着别人的感觉走娩绞,选到自己合适的才最重要朴房。   《抉择》   选车是一项既磨练意志挪怠,又考验耐性的工作呵妥温。往往在某一个时段有一丝懈得铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缺。网上车市最新推出的《抉择》栏目豆节泰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题污吻隙,做出全面的分析与指导悉镶,以同级同价驰莫、同价不同级等角度出发融孺,全方位给您最全面的购车支持帝枫。   X是一个颇具神秘感的字母搔刨婆,我们经成疲可以在电影中看到这个字母的出现墟,往往能与这个字母挂钩的人物绩钮,若不是什么超级英雄卫浑陈,就一定是罪大恶极的反面人物暮痊哥。在汽车界同样有着这样一个级别的车型谭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂殊年。由于种种原因广,这些汽车界的X-man无法全部到尘角选,而今天出场的这三位请,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解扰。   两款日系一款美系姆,这样的搭配或许有些欺负人耍,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人七反苫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况磷袒。作为ABB之外的豪华品牌扑捍笺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌焦惹伍,都在顶着巨大的压力在中国生存者苟。当然画超祥,它们之间的生存状态可能有些并不相同涂,这与进入中国市场的时间亲案拟、推广力度瓤、价格等多方面因素都有这直接原因步测欺。SRX峦祁饭、RDX和RX蹿戮叛,既是同时拥有X标签的SUV车型疲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母氯戳绦,这样的巧合其实并不常见抨桂贝,但名字的相近却并不能代表实力和销量非藐。   日系车的细腻是广为流传的优良品质沽,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹任软布,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代疆唤权,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏嘉迟膏。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后尉,将其取代的是刚中有柔侮交收,粗犷与细腻的结合体鹤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱闯。   本文导航捅圭:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知梯,很多汽车厂商都为国人做出改变县顺钝,纷纷推出加长版轿车卡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报卫价。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵星残。新车在天籁的基础上加长了135mm森缚,但它真的只有加长这么简单吗秀靶?显然不是陋春,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己床温。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型篱行,新车定位要高于普通天籁盎苇匡、迈腾雅阁等车型涧揽咸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型碎睦,与之前换汤不换药的公爵版相比精,全新车型有着非常大的改变哥讨,它注重车内空间层嘎,更注重后排的豪华感受谋毕杏。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型捍沟,主要竞争对手为丰田皇冠凰汲险、马自达929等车型吻。公爵自1960年以来共推出过10代车型寂。之后公爵被日产FUGA所取代敛鞭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出僚娟。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表袭:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上栏尺部,新公爵版的车身长度完全领先于对手温,并且在轴距方面到接坊,全新公爵版也击败了其他金正对手饱郊钵。在车身尺寸方面了,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度便,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了甘喝鲜。   新车的前保险杠经过了重新设计椿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰能桑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次匹逼兑。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰告,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车傻吐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上挨吝,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多靖。但全新外观并没有显得笨拙奢寇,相反侧面线条看上去更显硬朗竣卫驶,同时还提升了豪华感觅喷。17寸轮毂采用了全新造型埃撑,做工和视觉效果都要优于普通版天籁伪瑟哩。   同时新车的尾部也经过重新设计垛骚,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低疽佳,让人心里觉得踏实乏读胎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中夯,这也是日系豪华车惯用的设计手法邻但。如果说现款天籁的外观偏向大气运动谦苗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅恢。   本文导航炒守:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可惮佛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心陡。不久前掇,哈弗H6推出升级版芦剑邦,现代ix35也完成了小改款泰,今天我们就将这两台车拿出来比一比航翱繁,看看在汽车领域内父,中韩的差距是像国足那样不争气迪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力骸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比坎镁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大闷朗硅,而且发动机的选择也更多巷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少匿,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拼。售价方面两车差别较大嫩错燎,这一点也一直是自主品牌的优势所在库崎,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右法朗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠馅礁瓶。   外观浆里墒:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大具惊亭,比较明显的是在车头穆、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识瓷实,另外在车头下部进气格栅匈、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理融刨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大纪溯,不过因为仅有三款1.5T车型恭,因此他并不是今天的主角盯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型颧峭筐:第八代索纳塔)胚兽任,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型沙高秋:全新胜达)标,两者在ix35身上很好的结合在了一起省,看起来既有轿车的美感滇囊,又不失SUV硬朗的气质烁。 外观配置对比废:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蓉四搂,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元尚贸,优惠后的成交价在15.84万元左右懒琶,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近信廉,因此我们拿出这两台车作对比环圭共。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富阮荣,除了天窗良,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能挤,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备顶蓬。   车身颜色碍逢盾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35掂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多岸禄内,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点剖邢,多了一个闪铜颜色的选择佛。哈弗H6颜色也足够丰富斜我蚕,平日最常见的白卢极算、黑缉哪抱、灰犯童姐、银都具备笨,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色茨施,基本足够满足消费者对颜色的需求绿。   外观小结滇碧荆:   外观方面我认为两辆车都很耐看舷姬,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言妮取双,因此更显时尚炉、硬朗茫。哈弗H6外观也很不错舍,可以给人非常沉稳踏实的安全感惧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版侍,外观就更不输给现代ix35了猩褂。更喜欢哪一款见仁见智木芒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比李甩。   >>>慎防购车陷阱剂挞妥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV杉须磺?当然是因为它空间够大糕翘诡,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因挥饰翱。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢朗?或者说什么样的MPV算好寝盛?多大算大惜浆?今天婚偏,我就从一个汽车网站编辑的角度蜂,跟大家分享一下我的标准和看法蛙仍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现割里。   在我看来铃,对于一款7座MPV来说柏钨变。大家应该首先关注它的乘坐空间城,特别是第三排乘客的乘坐空间妮采。因为以我的经验浪淘凉,7座车型中伞克塑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数亮谴零。要不就是顶腿读,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受外救。所以在选车时材锭玛,这一点大家要尤为注意炬,否则第三排用不上铣号,倒不如少花钱买辆5座车廊菏绩,平时还不用拉着那么多空座椅耗油税先。   第二个关注点是后备厢蚂戒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间爆。很多7座车型在展开第三排座椅时拆霞俊,后备厢连放个包都费劲了憨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候假,有可能一点行李都没有吗粉骑?所以这一点矩贝感,大家在选车的时候也要注意湾垢恫。   第三点是便利性呛,这个除了日常的储物空间外耿讳桂,还包括第二排上下车的便利性七烁换、进入第三排的方便程度等粱吕。对于7座MPV车主来说窝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的砍。一般来说前排往往是孩子爸妈灭堪,而后两排则是父母和孩子爬,可以说是老的老律、小的猩彀蕖,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人煌。   开头长了点垦蹋幕,主要是跟大家分享一些经验授动臀,下面我们进入夏朗评测蜡铆不,看看它的表现如何谦。按照刚才说的蜕恢撂,我想先聊聊乘坐空间和储物空间签舶。至于外观室、内饰谦冕断、动力等久缆斯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容浪腥,我们稍后再谈和蹿炭。   ●乘坐空间翔响捐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的歧,一辆7座MPV陈哥,前两排的空间肯定是没问题的搂话。比如我身高175cm粒步涣,坐在前两排时头腿部空间都很充裕堪被怜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm幸撤,靠背的角度也可以调整30°左右喇。前者很重要枫慷涛,可滑动的范围越大拆骚,和第三排相互迁就的能力也就越强相强起。   从上面的体验来看赐,至少从腿部空间方面来讲镀钱,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客惮入,而且进入第三排也并不是很困难棱。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何腺伐集。   夏朗的车身宽度达到了1904mm僧朗,几乎领先于所有的同级别对手垮剧土,所以相应的婪丝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瞳介。另外有一点大家很容易忽视的是孺然辈,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局尸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任嘿廓,而较窄的第三排(受后轮授丹司、后悬架影响)则只乘坐两人杆春。   与夏朗相比帕,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式邓呸辖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适谎思,但空间本就不大的第三排还要挤三个人寺,满载时第三排的舒适性可以想象仙吾,一定好不到哪去疤茄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置腥,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口博拦少,而且五个座椅都是三点式安全带付赌,都配有头枕步敖,这也是其他车型都不能比拟的一点搏须眯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅迫桔,比如长辈腿脚不方便进第三排窝氰,那你大可以将儿童座椅装到第三排塘坪,这个很多对手真没有裁獭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立钙认敖,到2013年11月新车上市咕,短短4年里绕衫,观致汽车为世界带来了太多惊喜瞪,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿娃旧。新车迟迟不上市粟,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口牵。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开镐每,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展觅。是骡子是马潦磷团,终究得拉出来溜溜酸竣伐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品色,到底有没有想象中的那么优秀胺卷?趁着这次的试驾活动汾措吕,必须让各位清楚的了解真相随赎修。 ? ■ 见观致不谈奇瑞梦?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢呜讥?这是个很敏感的话题精镶,却在任何一个场合都不得不提粒变撅。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比纺商,而对于观致这个全新的汽车制造商而言虹,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入敖绢,而非决策权渗透脖胳,这个是一个需要十分明确的概念显。   综合来说艾吾解,您只需要知道梗:它是一家合资公司拭,也是一个中国品牌田汐柒,但是它的发展不受制于任何人胸鞭栓, 并拥有独立的嚏驳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员潞,制造的也是全新的矗任、面向国际化市场的高品质原创产品疏媒玫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中譬,副董事长Volker Steinwascher石清仁拌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物辅,前者曾是大众集团高管锈示,后两者则是举世闻名的顶级设计师俩勾。所以在观致3的外观造型上抹,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知即。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下父,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路雾场匙,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品巩能,车身尺寸徊程捷、腰线的丰富程度等读,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球光哥。如果一定要说有什么特点的话猾冒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙碌胳低。   不过稳就,若是细细揣摩这款新车艇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异顷。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性陪砂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思谴科董。而由法雷奥代工的前大灯井溶俊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范缴岭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蔼,如果您愿意再多支付一些费用娄欺怒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯吩连睡、大灯自适应开启及清洗等配置估飘排。   除了前大灯内的LED转向灯之外罗咯,后视镜上同样布置了LED转向灯饥掏返,只是LED二极管贴片的间距有些过大竿确零,点亮之后似乎缺少那么点感觉题酣,而厂家的工程师也很认同我们的看法内彩,表示会很快对这种设计进行改进谷秘宝。而后视镜的特点是宽度很大侈匹,可视面积优秀甫,并带有电加热功能答掸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称捌哺,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑临,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素酞红避,无论是大灯齐、尾灯组布局搪参羚,还是倒车雷达的探头布置等等躬慧。而很多时候还礁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的奥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品皖,设计师的固执被得到了采纳措。   有一个很好的例子来阐述这种情况莱,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本虎蜗壁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯乱鹤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的丰。用厂家工作人员的话来说茧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生分,必须成双攀盒辜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钮:LED光源+导光条狄贿、双倒车灯篡抡甫、双后雾灯拍怂,灯组的供应商仍为法雷奥摆桓磁。   尾灯组本身的效果相当漂亮烧围,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体簿,但不得不承认的是滤速,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少徘澜虹。双边双出式排气管谁始雾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瞄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统扔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配乓,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式咖垒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上暖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属氢。轮胎方面观致3也是十分的给力阀埃享,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品猴携烘,因此马牌就成为了唯一的选择松,对于消费者而言自然是件好事盛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎哩,这款产品显然更注重驾驶舒适性诬,但规格上似乎不那么亲民矮放缄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5兰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条锌形,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了菜迸韧。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中渭煌,虽然市面上可选择的车型非常多烹,但是想要在其中选择出一款空间够大疏,配置也不能太差的车型颧,着实有一番困难泥。近期我正在为选车而烦恼风,裸车预算在10万元上下舷,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多田,所以对空间的需求比较大危,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上筋,今天犯,我们就在这两者之间睹,来一场空间的较量抵避。   飞度共有5款车型塑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间炊蠕百,骊威共有8款车型垦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间俗锚记。此次对比文章中济,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比厘梨,两者指导价分别为10.42万和10.58万害,并且在上海都有一定幅度的优惠灯,实际售价两车差异不大椒纯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观伎轨:飞度时尚运动蛋捻,骊威中规中矩狙。   在外观造型上碎,飞度外观饱满奈,硕大的前大灯诲绢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚盎疲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)储答,不过现款的外形并不显落伍褐甸。骊威的前脸进行了重新设计汞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达搁,不过整体造型依然中规中矩僳尺。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面芒途,飞度长宽高三维尺寸分别为邦喊:3900×1695×1525mm逆笺香,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm答,轴距为2600mm念,从数据上看惊,骊威具有绝对的优势捌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助势誊,请继续看下文场擅碍。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂剃,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强杠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎揉猩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎雹委,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力开锭。另外龚,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异评核,飞度为前后盘式咆耪,而骊威为前盘后鼓沁。   骊威的尾部设计比飞度更显方正浦斥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用昧改,对提高倒车的安全性也会有所帮助烈。相比之下范,同价位的飞度没有此配置霉镐,有些遗憾喘悉。两车都配备有壹号钙常控钥匙烩沸敖,飞度将腋舜泼疲控按钮集成在两把钥匙上触,而骊威的叶幔控器与钥匙相互独立碑,而且仅提供一个液宋控器尖诉骑,不过两车都装备发动机电子防盗系统骗黄。" "  现在出现了一个有意思的局面扑镰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车氛钞,而且还有像大众汽车那样离,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号嗣,在大众汽车之后淑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法古吞懦,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍镁情靛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号碧猴想。下面我们就来一起看一看这款车么洗拿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型挖家尺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗卵攘?不得不说陛梯,从外观上来讲匆察寸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了两肋适,购买它的人们潘怀旱,更多是在预算有限的情况下追求实用性团亥,谈不上什么审美喜好撵敞迸。而全新爱丽舍的外观设计祭娟叼,明显向前跨越了一大步溯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人悔托统,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人苫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm俯勃辟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的沧俱樊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来陀盼晶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的恼。这很符合中国老百姓的用车需求靖。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌波逃,注重舒适性时徘,但行车噪音比较大搜霸僚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启稳柒角,除此之外杯官劫,车外再没有开启的地方储介废,所以笔者觉得使用起来还是不够方便辫。除此之外莱匙,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头皑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见幻凌,属于全新爱丽舍的卖点所在挠浪。   本文导航槽勃斡:" "  一直以来潦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型坷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉琶茎。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用江修,但始终让人觉得有些激情不足鲸芬壳,与犀利的外观不太相符隘匿。日前害猾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机袄,传动升级为6前速自动变速箱狗耍吴,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统帛颊顷,提升了该车型的整体素质题硷伴。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型艾据逛,在外观内饰方面变化并不是特别大杏。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己昏泉,新款MG5 1.5T也不例外咀。如果说红线彰显了运动气质笨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些彼唱。   新款车的侧面造型与之前没有变化垂,作为强调运动的1.5T车型绒弥兰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果汹。车尾的变化也不多钳,远观基本上发现不了变化所在慧卞噶。   本文导航撕:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手挽,而在中国市扯嫣铩,两者的竞争更是激烈涣船瞬,A4L一直在销量上处于领先地位芯缴睬,但宝马必然不会轻易言败疙,所以我们看到了宝马316i的上市搐四陈,其价格下探到30万以内匈乏翁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的屑瘫,豪华品牌虚舅、售价30万内窝韦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足疲,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣碧舒驼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型卵,还有手动与自动可哑谌小,尽管我们不知道具体车型的销量数据猜士,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的娶,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距莽鸥袄,并且我们看到官方定价方面崩秃,316i进取型甚至还要便宜8000元丘石,不管你是不是“壕”酪梧朗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观撕嚎轿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蚕财,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了剁谐,在大部分城市送宫丝,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影忻,所以过多的点评话语我就不多说了憨剁露,谁更好看都是自在人心的事答。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心棠,但是小编还是要尽到自己的职责挝绊熔,必要的展示必须得有杀鸡嗅,下面就看看两车的车头正面大图对比嗅烙,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯咸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯添屯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装丸鲤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元情泻,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了疯兄。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型赂多,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm盛惦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了犯彪兰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果赋狄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位售咳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计稠啪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了纤爱筐,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)奥孙竞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了采,不过这都是个人审美的问题了耻,整体两车的外观设计还是在一个水准上骑小。   轮毂上痹,两款车作为车系入门版车型豌笆傻,都使用了16寸轮毂罕稠馈,尺寸相比各自中高配车型是小了些桓涝,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎力,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水税,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎舌寞,并且在胎面宽度上比316i更优馅身。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象口献腥,用一款中级车以较高的姿态切入市衬稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头萎侣,按部就班的推出了中级车GA5牛乘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型对管警,而随着国内SUV市场的井喷俱拖,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声廊。   好的产品才能抓住消费者凹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力睫。在今天试驾的这款GS5身上埠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监卿盯,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来泞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢腊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念韭经判,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格千挞迷,看上去却十分洋气巳啊漂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732桔、1854四容、1680毫米夏础,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间稀含祥,这也是国人喜闻乐见的沽。   车头的设计略显凶悍宽,设计师称设计思路来源于雪豹凸绕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计乒锤娶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人商。前大灯采用了透镜式的设计承坤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯肌米谢,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的鲍躬功,这个考虑绝对够实在梗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强潜狄,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势狠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果被,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视杆。   在轮胎方面入侣讼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的惺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎磋廉。轮毂的造型十分普通练,只能说看上去很顺眼比较实用吧典。   尾部有一个明显的掀背设计典吉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉驴。尾灯采用了主流的LDE设计特桨建,搭配大尺寸的高位刹车灯奥芭嗽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色葡,辨识度也更高涪喇疽。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车挥?是豪华奢侈的奔驰S级吭读,还是“上天入地”的路虎揽胜乾,亦或是驰骋四海的保时捷911胳?对这一价位的车型来说儡歼,什么才是决定性的购买因素短沤梗?是配置还是性能厩?车型对这一价位来说到底有多重要矾?要回答这些问题当然还需要专业的解答寥虎弗。今天跑劝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车捌踞舞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级欧蔼祷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜南踢习,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版茸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车贡赦。非土豪们馁颁,退散~   由于有200万元这个限制男,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L沃,刚刚上市的S级售价与揽胜持平缓乐钦,但市场有20万左右的加价疆,且并无现车啃方钮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型判,这款车终于摆脱加价冗,进入平价销售阶段顾冻,当然能否买到现车就看各位的运气了拱侧。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版垄琳盘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的揽,但跑车的身份无疑是最拉风的舜。   尺寸上实在没什么可比性列虽辫,加长S级无疑是其中最占长度优势的凭衅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短杭烘犊,跟标轴S级还真有一拼价,巨大的高度也傲视群雄详习红,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势恼疼。最后我想说的是胺,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了瞥,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到舷喇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了伴肮帝,公平起见还得排除车重因素差睡。别看S级一副身宽体胖的感觉磕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下厩辆,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者俏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心阶奉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开行喜守,别吓坏了后座的VIP毯桂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人膜,但也确实相当可观了股,不过由于这款引擎还是有一定年头的酥了绅,其276kW的最大功率是三款车里最低的焊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎惰。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方锌仟。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的阂欺。不过写到这儿我很想问一句乓,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史襄垛童,就能成就今天的丰功伟业厂射,是这样吗豢亮?就算这不是一个伪命题婚唤,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件纬红。那么钨辑,历史能代表什么烂凛假?之前辅,我肤浅地认为勿单灰,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边抬税残,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到描怒收,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时鹃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的划。 ●何为中国专属耸帛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型砂楞:S400L两款拦、S400L混合动力一款灰、S500L一款管凰。相比世界范围内的S级扁甸,这些车型有三大特点臼:全部为长轴距版辽、全部为汽油车哆浚残、S400L两款车型为中国专属领闷蹬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长词岭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长娄、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意抡心汕,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蔼耿憾。因此畔,中国专属的S400L与它们相比京,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机熟辉厘。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关痪驳肚。我们已领略过S500L的魅力且健寄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版垂。   ●外型糙尖姥:更长效、更宽诗牧颗、更高连钒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位妓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致插侈,尺寸上譬,它比上一代车型更大坛,轴距则保持不变丰澎卸。从数据上看掳盲,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星晔├摹,但落实到实际的视觉效果雷,我想没有人觉察出几十毫米的区别嚼浪。相反面,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大纳齐、霸气很多活。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个讼停,根据车辆配置的不同垮,全车使用的LED数量有所不同雀娥偿。我们不知道具体车型的LED数量碉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的变娥势,它足够惊人睛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场疥迫、中国市辰胄ㄌ亍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场掣签。对于中国人来说问览,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发粉,中国人将有更多合适的车型可以选择熄。同时叙,市场竞争日趋激烈等铆片,汽车售价降低录固、经销商服务更好算士。   作为目前全系的入门级车型广瘫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势揣。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受薯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用平翟。对于S级来说复,无钥匙进入功能十分重要绿,没有它缴碌瑞,许多车主会无法接受锋赤。   如许多人看到的一样违荤踩,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子扛。在奔驰车上另贰怒,总有许多你也许永远也发现不了的配置椒颂,它们中许多都与安全相关钞抖钒。比如S级全系标配的自适应制动灯陶戎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度疮,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳簧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故暇鞍翠。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题腹隧,什么是MPV车型师酶吕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肛攻,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念涟,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车鞭缓。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型筹题丝,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断祥,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型体辛勾。是MPV匹?是轿车挽?还是旅行车臂?这看起来确实是个很有难度的课题诡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题南。   当然这次大家不用只听我的一面之词辟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论衫,而且他们一个是马自达5车主乔,另一个是沃尔沃V60的准车主到,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比赔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型烷避歌。   首先登场的是胡正暘躲话派,大家一定不陌生烁,他是我们汽车之家评测团队的成员顶促,今年27岁疾,算是个文艺小青年腑,热爱生活貌狈小,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来环十,刚刚新婚不久胺,正是对未来充满希望与热情的时候狄坚。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动虎忍卤,如果家中添丁的话常,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标年。   杰德测试车刚刚来到编辑部欺,胡正暘就迫不及待的去体验了杉豌,据他所说滴徘献,看到杰德的第一眼就已经爱上它了攀,属于一见钟情肚氯泌。另外从外形线条以及车身尺寸来看崔拟颈,杰德都和V60差不多垂韭膝,是辆旅行版轿车的样子删上。   当然外形只是一方面逛钮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间拱,特别是第三排座椅魏短迸。实际体验了一下惺遣构,将第二排座椅滑动到最前面的位置哭冯负,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量疼篙边,头部也有四指空间匪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单梧憋骑,之前的文章中我们也有过介绍酷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法安费。   更多精彩视频鸵,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下缴,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间撤,表现基本上与V60相当辫竿淘,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱峡杏阑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况庙铅公,在放倒第三排座椅的情况下词勘,用同样的一些物品存放来对比鳞损塑,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些显,而如果使用上第三排座椅煤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了怯煌芍。   胡正暘对于杰德的看法锈砍沉:   首先杰德样子很好看港,够时尚鼻,年轻人都会喜欢耙蔼。另外拢贬忙,它虽然看起来和V60旅行车差不多大猾,但是内部空间利用率更高轻惊怪,实际空间体验也让人很满意鲁限,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间尸吗阜,这点非常不错裳馅德,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题颇舜。   不过它有个问题拢厘,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了哥瞧,只适合短途出行寝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了耽釜,如果需要经常外出长途旅行的话逼僵,5座版车型更合适蔡瓜备。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV芒蒜权,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间没。近期嗡集,2014款雷克萨斯GX400推出市潮刺鸾睢,作为小改款车型让,此次推出的新车在外观方面做了改动呐,同时在配置上也有一定程度的提升筏,动力则保持不变翟涩算,售价方面与老款车型保持一致堑尘侮,提升了新车的整体竞争能力颧脚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型提。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307碌计、308硅、408我淑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售砰问,现在又来个301彭媒,不要说是消费者督,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙班其。这就是紧凑型车市陈菹媒臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域鹅。东风标致301矛头直指桑塔纳辨剔、捷达和昕锐犊锯,我闻到了火药味霉。   11月19日上市潮滤瞳,预计售价9-11万墒锤,与雪铁龙爱丽舍同平台杉,只有1.6L一个排量称枢,变速箱有5速手动和4速自动可选功。以上这些是东风标致301的一些基本资料希,厂商对这款车的市场表现寄予厚望卢仿,因此从很早开始便陆续放出各种消息鞋,以增加关注度挤缚河。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同炽距绵,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版猛晦,为全系顶配揉屏。咱们从标致301的身世说起济颗,先把头绪给理清了巫措。   ● 东风标致301是辆什么车钡?   听到301这个名字劫馈扯,大家都能知道酶,这是标致的“3系列”搅谓污,但307胶车、308听过嘶恰,301却是第一次听说连。其实301的身份一点儿也不神秘瘸,大家都记得富康吧开茬牧?富康是雪铁龙ZX罐俱,后来在中国改款改名漠,叫爱丽舍味恋墙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”郎思乃,这是它的第二代产品嗓矩碗,而301绰埔,就是标致版本的全新爱丽舍甘蜜浩,它们全都是一家人纪。   对于大陆市场来说澈,标致301是张新面孔纳,其实早在去年底它便已在土耳其上市偶,之后陆续在阿尔及利亚逞会、俄罗斯等许多国家上市阀。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产署,同时肋,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等段。它将被销售至世界各地评矢弗,成为一款全球化的车型虏口。   ●外观设计少了些法国人的浪漫壕台辖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多皮剁,标致301的外观乍看上去没有什么特点寇咖法。你可以猜到这款车的定位了韧骇登,30岁上下省该、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它健伎。   其实301长得有那么一点像508貉,这是很正常的编,毕竟出自一家门撮遣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通党。要让更多人接受孔闺,太个性肯定是不行的刑,所以这个设计思路挺好缔票馅,也应该挺对中国人的胃口话始敲,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蒲。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳献钞惠、捷达箍、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm桂请,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些汐。不过它的备胎又回归了185mm寿卧,而且痊收,可能是出于成本控制等原因前行封,备胎使用了不同品牌的轮胎实穗彤。   我个人不太喜欢标致301的尾部肩涸,总感觉哪里别扭藤粟埃,也许将来出个两厢版会更好看夹陆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少鸡凄,而且中高配车型都有腾攫餐,比对手厚道惊澳嫂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足彤玖,温度适中摔衡梆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地俏污揉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡冗脐,他们不仅发明了西餐餐具拈宛:叉子旧爱门,还孕育了诸多跑车品牌回,比如蚀敖:玛莎拉蒂蹲。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车拖,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车纽璃剿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)坟围。   ●外观赐暑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车靶抵,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级辖温荣、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色相,它们都是标准的行政级豪华车瞥般焙,有着一副不苟言笑的严肃表情饲靡幕,外观线条规整沦,那种气场让人敬畏充奥。   而玛莎拉蒂总裁则不然凉秸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别胳撬瀑,但气质却截然相反烫垂扑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计仿,标志性的大嘴咄咄逼人捌,意大利人对于设计确实有自己的卓见魄焊蔼。   如果将总裁与同级别对手放在一起蜗裸幢,它无疑是最夸张泌、最具美感的夺眠晒。这的确也与细分定位有关系上财徽,奥迪A8寄、宝马7系这些德系豪华车都以低调抛碑挽、沉稳为不变的设计主线冬让案,更多的在表达权利戈岸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感劝牛衡。而意大利人则不然驰,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识括酷毒,即便是这样一款行政豪华轿车瘦,依旧坚持了张扬的风格虱。   这是我第一次见到新总裁的实车儒,它确实比老款要漂亮喉距,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤诫,而新款前脸带来的侵略性更具气质贯焙纤。   车尾相比车头略显内敛何芒,双边四出的排气管成为了最大亮点康蔡。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主饥蔚玲,聊及为何选择总裁时镁菊,他满脸诚意的跟我说核风舌:“好看!跟找女人一样俺城眠,好看揉婪。”“呵呵伟睦紊,好吧郊巫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着褪钾,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惹,卡钳由Brembo提供挎睡,颜色理论上是可以进行选装的咕衔帛。轮胎为倍耐力P ZERO系列炔疯,前轮尺寸为245/40 R20钵息,后轮尺寸为285/35 R20忿辫。   ●内饰床:运动豪华是主格调   置身车内筒慕咐,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅施,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计汇取,显得有些过于保守了块翻甫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升袜缴,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方堂。   方向盘直径略大舵搓,背面配有尺寸硕大的金属拨片孙,手感很棒玛摆蹈。导航系统为Garmin眠,7英寸液晶屏尺寸不算大虱,中规中矩蔷崩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中寐,已经很少遇到长相令人深刻膛达笺,而且相当满意的车了酒必膊。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高陀稻旁,价格低悼,与同级别车型竞争性价比十分突出缅。但在长相一直不怎么给力笔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线党表涣,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了恫。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准藩奖长,不走伪高端路线的致尚XT驼稻虎,其动感的造型非常独特绘。在我看来怠连,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吭五健,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蔷爸,购车群体越发的年轻化鸵杰。   说他年轻砍狈搓、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来地揪惋。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连两,这只是时尚的一部分囊。   前包围的造型充满了视觉张力卫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大猜,雾灯框处还配备了镀铬装饰条汐毁,显得非常动感辽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表刀骂蓖。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致景,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传弓队,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO慨降,这也是在向合资品牌看齐洼蛋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利兢深唱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调尚斜。而在车身尺寸上苗灌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格淘簧抡,长宽高分别为4425×1815×1485毫米具虎,与他同级别的对手相比有着明显的优势检葛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是耗健撮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎屯层喜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线怯爆角。   致尚XT的尾部同样不乏亮点抖,上窄下宽的造型十分饱满担喀圭,而且显得更加稳重狮。尾灯的造型修长钩,且正好与车头灯遥相呼应寇烘粟,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念鹅劝,动感棘、年轻峰。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置顺,虽然仅有三款车型配备此装置渭,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现处,想必也是极为厚道的吝举厘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好湿,我是汽车之家刘涛饲钎,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拘,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道璃:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”脚。时隔一年后的2009年糙捅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主柔腔,选择它的原因南骗锨,用三个关键因素涵盖罢丰劫:“外观内饰漂亮年闻搏、静音好矫榔、配置高”蔬为。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威己无,作为老款车的车主矮,带着期许侧梗部,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙壕晃,有了下面的车评榔殊。   注释穗:为了方便大家阅读扯夺搞,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型看圃墨,描述为“新君威”但茅。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受沪限,以下各个环节的评价用满分十分制壳,做点评揽坟劳。   评分标准钢染陵:   及格牡涝舌:6分   表现尚可挝揪侍:7分   表现优秀寡:8-9分   表现完美顺玲琶:10分   外观锈你另:先天胚子好答贯贸,改改更“时髦”   改进评分汕慨侗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时罐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计唱夹,应用到了现实量产的车型中虎诫。在当时哥贝岭,245mm的胎宽分鸿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上空惺,毫无疑问是走在了对手的前面响。这种先入为主羚扯蜕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅黔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计尺惶汹,说君威有一副“好相貌”赏,我想没人会投反对票脆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势孩,18寸的大轮圈不仅保留秽爬,而且换成了密辐条设计罢,前格栅的修饰管距,在视觉上显得更为立体揉彪陈,但就我个人而言更喜欢老款跺,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”豹垄。俗话说“7分先天举偏,3分后天”骇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐洽放,应对国人对“时髦灯具”的要求殿,新款车型前头灯增加了蓝色光圈咯玻参,坦率讲弗炊,不是我喜欢的风格颊,如果换成一辆科迈罗静哭鳞,我想我会投赞成票嘿拳。后尾灯徐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管饱裂,视觉效果不错锣,灯源亮度不刺眼潭枪,亮起时不会让后车问候“家人”沉璃当。   内装搭凳:对不足进行了优化山理,细节仍留有遗憾   改进评分沦菠:7分   我必须要承认竭抹,我是一个对细节做工异常挑剔的人仿福。从2009年到2013年疯芳,新君威经历了至少两次改款升级授鲁啤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题分,仍未得到改进盲都。强迫症对于细节的不足垦贰,只需一眼就记在心里屋炭呢,每天上车看到就会不舒服蔑。尤其是唬戳盘,新君威的前排仪表台与座椅之间惮,留给司机的跨腿空间并不大巫,当你磕到膝盖外侧时现,你会嘬着牙花子狠拔惫,蹦几个“脏字”峰。   聊完了不满跨,我再说说好的地方扰。日常上下车搔,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置枪,我的09款君威开了4年跑了5万公里才实,座椅的“敏感”部位捌谷,已被我蹂躏的起皮梅唯、掉渣孰舱超,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱队管,视觉上显得极为邋遢谁蹲。此问题伟害,在新款君威上得到了明显的改善劣疆概,侧翼立起的角度变锌讣群摺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像秤,但此问题我跟厂商确认过雌禄韧,确实为真皮)雌氓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料梯娃媳。凭此一项拎,拉开车门的印象分就能加不少掣。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分绕嘘帆,我的老款君威在二手车出售时封阑摆,就因为座椅皮面老化的问题概刊清,被“扣分”呛垫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计雷箔境,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局巾,好了许多讳绷榷。8英寸坡坝墨、带有触摸功能的中央显示屏路趟添,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰杆傲盖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后惮豪,在实际操作时显得华而不实曙官。多数情况下要调节温度簧烹,只能用手指去“抹”餐藐缮,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差伯厩返,并且无任何的震动回馈提示懊,行驶中操作不够人性化肚逢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)岗,相比老款的旋钮控制款,视觉上科技感更强姜。实际操作时推落,对于手指滑动位移的识别能力响应较差海。尽管支持手写功能伯仟,但表面手写板的面积很胁У纭,如果手指较为粗壮糠世,表面面积不足以支持对手写区域的要求抱计剿。索性骸红套,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作秃。   小贴士阶稳:针对上述功能的操作“鸡肋”吼艰拷,我向厂商做过咨询添。对方最终给出的结论是垢哺,此功能在研发初期潜涕失,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估霖嚎,停留在几年前茸和磋。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求亮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”叹。   仪表盘上的这块儿液晶屏女扣莲,支持多种信息切换查阅膳,视觉效果自然更时尚帮敢,也符合当下的硬件的升级进化潮流手。但掀,仅就我个人而言现小,我认为任何一项技术的进步与应用侧豹送,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的毒。新君威的仪表液晶屏在常规模式下咯氨,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求巾瓷,所以仪表盘的车速指针垮铜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感聊,当你想从正常模式切换至电台模式时损,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题烧沟,时间大约在2秒左右位加。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式敛菩胶,因为系统的升级钎樊,所以导航从路径开始到定位确认导航痊,逻辑上相比老款车型泄理,要合理很多缴。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑都擂钙,被彻底改进层。提个建议课小,新款对于路径导航的语音提升疟,在路径判断时肌龋骄,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时看抡太,如果将“请在下一个路口右转的话术”淀昆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利识。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响诞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响罗鳖报。整体效果婆恒,高音有提升蚕哪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次钢。以往那种“嘣呲能抄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现洼杉巴,无法在这套BOSE音响上找到防唤烷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车桶铺迷?加长版!与其给那些改装厂提供生意泵,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车尝。近日埃糠饱,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L枷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上扛啪拐,这款车就要正式发布了橙,海外售价14万英镑起讼,约合人民币138万悉。国内250万以内应该是不要想了稗鲜,土豪们还等什么梗痕痪,赶紧再加价20万下手吧A巡妗(注释侯矛勤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型贤,外观上并无过多区别蜂哎娃,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表膝情:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的啡堡劫,因为用三个字就能总结吾:没区别窟铂苍。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版丸刚拣。除了实实在在的空间优势汀,那种与众不同的气势也是重要因素之一靠炽伯,这种毫无区别的外观剖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们烈。   英国人果然内(men)秀(sao)斗僻,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱懈览就。揽胜L果断砍掉后排中间座椅嘛喜,改造成了两个相对独立的乘坐区域沪,原本的中间座椅则变身中控台坞,提供了空调恫、多媒体掀恰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蹬,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车宪痹。动力和传动系统方面前,揽胜L应该和现款揽胜完全相同胚。   总结瞎坚心:路虎揽胜L目前仅计划在中国痉、中东地区和北美市场推出荡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定堤。另外闪钙仑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型己,预计广州车展发布瓣睫。土豪们继续准备银子吧邻盘嗜。 免责声明枫庆:本文仅代表作者个人观点涵,与环球网无关恃摆堂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酪闹,对本文以及其中全部或者部分内容班辜锨、文字的真实性结翅鹃、完整性诺、及时性本站不作任何保证或承诺翰,请读者仅作参考喀徘,并请自行核实相关内容骗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候疼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相廓,那就是新一代天籁·公爵庇。早在2008年6月炕惶,东风日产就推出了天籁·公爵稗,它的外观蔼、配置均有别于天籁其余版本都场鸡,更加高端大气上档次粒。也许它不是最走量的版本痉,但绝对是天籁系列的一面旗帜囤汹。在让大家久等逾半年后迪乏,新一代天籁·公爵终于露面汤,我们也第一时间对其进行了实拍晃蚕。据悉少,它将在11月举行的广州车展上正式亮相肪琴潦。 『注细:为方便大家阅读现叔辱,文中天籁·公爵简称公爵版棚竞,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日社,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测葛钢,时而艳阳高照排焕斑,时而大雨倾盆啥零寇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点瑞,与身旁碧绿的草地相得益彰卷樊。我盯着它看了许久惕旗,心里盘算着刑才:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来粱寐?   嗯培,画下草图之前得好好思考这个问题儒遁罢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心嘛烙联。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错祈,唯独看起来太眼熟匹汉嚼,对旗舰来说这可不是好事汲峭澳,在A6L甚至A4L面前兼第,A8需要更多长者般的自信霜枪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸却结粮:六边形进气格栅面积比以前大了不少闷,而且线条硬朗到接近于矩形虹款,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体滩缴,从前脸横贯而过虽,再加上全新的矩阵式LED大灯臂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧碳。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊衅晦,它是A8这次改款最重要的升级之一荷零挥,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现标痊。以前大灯为例盟胁磺,分为远光赫喊、近光次漓付、转向/示宽这三组挽温场,所有光源都由LED组成盆老,通过与摄像头施、夜视系统物撅疼、导航系统等部件的协作趴戒誓,可以实现几项很有趣的功能腔幌:   在Auto挡位开启远光灯柬沽,一旦摄像头探测到对向驶来车辆课,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置陀侣闷,瞬间关闭部分独立的LED灯体村龟卯,会车结束后堤法,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态幕偷概。在整个会车过程中韶碑,对向车辆的位置一直不被照亮绣霖,而其余位置能保持远光照明状态石地菱,既不妨碍对方驾驶员视线培归,也不影响自己观察前方路况姜嗅赣,相当智能罕嗡帽。   当夜视系统探测到行人时绣,LED灯会连续快速闪烁三下疗蓝纬,对行人起警示作用认,如果夜视系统探测到牛俩、羊之类的大型动物坦洞效,LED灯则不会闪烁硷莫窗,避免对动物造成惊吓屋甫。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测皆汰,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整纯菜涉。另外它的转向灯采用动态效果涤,灯光朝着转向的方向滚动点亮按墟咆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕羞事,据说这种设计能更吸引肉眼注意力说,提高安全性郴巧咳。   遗憾的是试驾活动只在白天进行碴贡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现具欺惯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料侥撤贾,有些来自室内的模拟演示谴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下肺里,看看这些功能的实际效果到底如何氖绕摄。   跟前脸的改进相比汇渤,车尾变化幅度要小得多尽冷钢,主要集中在尾灯部分浮惠,线条更加瘦长疥芜填、扁平谅侯,视觉效果更干练晶。除了那个“A8”标识池紊尝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思谓皇,看上去还那么年轻运动壕祷镁,缺少沉稳气息交败。再打开车门一看顶奈,我明白了蕉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺坎!" "  作为一款主打二三线城市的越野车承蘑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型俊供啡,使用了和路虎卫士相同的发动机赣,配备了六速手自一体变速箱旅,以及许多高端的配置函携氓。让这款车有了很多吸引人的地方惟,但通过试驾艇扫,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感奶瑰认。很多设计还不是很成熟拒谈,尽管这样裸,这款配备了柴油发动机的SUV微氮棠,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现堡驾然,依旧在同级别具有很强的竞争力仙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升扫式,尤其是大灯组的设计诡,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入毖撩贪,都比老款看着更有质感牌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯讥,对于主动安全性和外观效果的提升都不小首灰。此外勒疽,中网的设计很有层次感嘲,运用了一些镀铬饰条弥来,也让这款车的前脸显得更大方外肺栏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀甸墓,钣金工艺还有待提高娃。   车身侧面造型亮点不多耻欣财,线条还算比较和谐吧剔,亮银的行李架比较好看什末舌,但实际用途不大杯癸。车窗所占的侧面比重较谢哑馈,稍有点显得失重广敝甸。四个车轮显得很粗犷外略,轮胎品牌是玛吉斯继侗平,成本并不是很高刀保,这组轮胎胎面有四道宽沟设计狗榷,注重排水性能拎疥,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差南词。   车尾的造型比较臃肿稻搔,相比车头来说告,造型并不是很美观父净限,尾灯的轮廓没有什么美感可言弓蝗,轮廓显得比较生硬痊。车尾下包围外观设计的不算太成熟片,驭胜使用了三点式倒车雷达匣堆,在实际的体验中萌懒,探头反应速度稍有些滞后扛吃录,给驾驶者的观察带来一定的不便毖察,不能及时的估计车尾与障碍物的距离陀犯祥。   本文导航改:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今分,已经跨越了整整40年宛。在这期间靖寝,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代猩?当这款全新君威GS出现在你面前裳,这个数字就已经不再重要聊奶麻。每当我们回顾历史堪蝗蚕,终究也是为了更好的感受当下壳肩腹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史订,的确也不太容易考究既,所以话不多说认词,马上进入主题伪吗价。   君威GS是别克君威的高性能版本骄驰杏,作为其最明显的身份特征狗貉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留赖贸品,攻击性十足的设计让人印象深刻四痛炊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感彪拭衡,采用盾形设计鼎,显得非常紧凑入。大灯部分全系新增了日间行车灯桅百,整体造型与普通版君威一致城姆,仅在内部细节上有些许不同枷活。   车身长度换午搽、高度比老款略有增加溃坞,宽度和轴距均未改变般。侧面线条也是延续了之前的设计碾,十足的运动紧凑风格啤悍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份寡坦芜,十分醒目撩投。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂合勤郡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎练。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形眉耻,更显紧凑赂番。LED尾灯为全系标配哨度究,灯罩经过熏黑处理释操,提升运动感到。作为动力更强劲的运动版车型赖迪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚谈瞪尝,同时也满足了更大排气量的需求端认锑。   本文导航脊练娶:" "  近日踞,奔驰MLC的效果图再次被曝光划详,奔驰MLC由新一代ML的平台打造汤乾抱,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计对受梨,融入了轿车的设计元素捎。据此前的消息崔,该款车有望2015年推出眷弓。 奔驰ML   从最新的效果图来看违,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿界俏郝,拥有相似的大灯造型骆枫,以及下保险杠的设计党物冀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈廖炉委。此番设计目标很明确赫腻露,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手宫吴钝。   动力方面也来自新款ML笨桓,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW揽搪酶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW筐届,峰值扭矩400Nm恨骨彤,编者猜测未来MLC将会延续该动力夸娩。不过炯肮铆,MLC未来还将推出AMG版本设箩。 责任编辑罕盟祭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年风刚献,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新陀莆舅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心窜,然而对于消费者来说冕,可选择性太多也未必是件好事晒散壤。许多车型的定位都非常接近忱,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格驹,那么它们到底谁更运动纹,谁更适合日常驾驶宠并筛,谁的性价比更高呢铆鼻?今天我们就站在消费者的角度来分析分析纱讽骑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看饭甜,马自达CX-5在价格上具有一定优势矮勉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蓝茂囊,其它车型在20.78-25.28万之间胎极残。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万煤显猎,价格适中朴,而且动力和配置都很不错伍蛾。反观翼虎第,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样肺,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万材,但翼虎胜在配置丰富睛、动力强劲吻署辰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定词羚纪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万崔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色堂汰须,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比暇墓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压翠,这听上去有点意思投霜蟹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话铜匆,那么结果显而易见故弥纹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势似腥,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米典,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹通焊南。然而消费者大可放心苟警裤,CX-5的动力也绝对称不上弱慕皑,尤其是市区行驶诉,它的整体表现很轻盈萎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性鞭,没有涡轮发力时的突兀感权,这让它驾驶起来更为轻松皮渴。   无独有偶粱伤湾,两款车都采用了6AT变速箱版,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点疥,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣判。可惜的是滔偿抡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片念。另外桃攀,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现庇弄李,常规的形式很容易操作档,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡将疯,并不易于操作春。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想那,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距骸暖硼,与翼虎也有将近3米的差距涡切。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蜗瓮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎藏错茎,希望厂家日后能够针对这方面有所改进骡。   油耗向来是日系车的优势所在浆盆,CX-5的发动机压缩比高达13:1莎翱,并且装备了i-stop启停系统券稠,这让它的节油表现比较突出辅捶没。在气温32℃氮、全程空调掸返啥、车载一人的情况下花,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试次惟,其中经历了畅通和拥堵等路况胖惕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km豪顿坦。同样路况下镜超朴,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右烫硼,尤其在开空调的状态下谁海尝,翼虎的油耗表现实在令人担忧痰钝敛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显继篇冈。   作为一款城市SUV肋,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当裙拱蛇,都采用了多片离合器式中央差速器僻需,并带有四轮电子辅助制动成,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困禄。从我们之前的测试来看寥趴,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显腹,所以脱困相对轻松一些豹嚼。不过在这里我们要告诫广大消费者副毖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统熄佛洛,但两者的定位都是城市SUV谢魔究,越野并不是它们的强项团橡蕉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标辉巳醒,油门踏板的脚感拓盘、方向盘的转向手感拇、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蒂玫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的切。值得肯定的是袄擞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手幌鳞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准膝。然而相比之下村埔,CX-5的整体感觉更加轻盈渴孟吗,它开起来并不像SUV臀,车头的反应更快娄,油门踏板的调校也更加线性快嫁,而翼虎整体感觉更加沉稳瓦,底盘扎实团港漆,但或许是由于整备质量更重的原因戈捐拆,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显挡狗仁。   就驾驶方面而言痪缺,CX-5给人的整体感觉是动力够用昧、油门线性诡侈摔、操控性出色固,可以用“好开”来形容毛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情放,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感借,但翼虎的发动机输出并不线性绢伦耙,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度旅取。另外敛丰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉霸仇据,加速橙温现、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显设疏,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车午椭。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑迪嗜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质堕,放眼整个市趁婊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见讣,基本上5个手指头就能数过来截敌套,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者啃木娶。   有关于新款E级外观沫飞、内饰及空间方面的介绍洁恳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 回炼琳。在我的这篇文章中编犯,主要关注E260L动力方面的表现躲徒瓜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机馆秽鹊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW焕碴违,最大扭矩则达到了310N.m碳谜。虽然排量并不大煌宋屡,但是通过加大增压值硼灯害,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手回械。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用极,对于这款变速箱号寡玛,我想大家已经很熟悉了泪统隋。只是我想再说一次温噬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型传烫,但在日常驾驶过程中袱实,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子筛酵。大多数情况下温和攀某、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验绰浦。   只有在深踩油门的情况下氏旁犯,E260L才会爆发出他凶悍的一面尝界。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情读耻。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话热搂,你也可以说他动力输出不够平顺擂圭欧。   一直以来抛,我都极为中意E级的悬挂调校掇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心膘纬偶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感秽敞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候枢兜,我挺惊讶的蹋柯俱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布芯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售涛。可是仔细一想礁,也很难怪宝马会这么着急钳吾棠,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”裴觅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品势财镜。据悉操签,宝马4系Coupe将在11月12日上市逛范茧,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影款。(注楔抢迟:为方便大家阅读睫凄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车洼嘛藕,在你初见时顷沏怒,很难相信自己会喜欢上他淬。因为你花痴于帅气拉风的外观瑞,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动豪怖,那么他的表现自然不会入你法眼呵床卞。但时间久了嚎,你发现再帅的外表也会看腻拨,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷裸慨,放松不下悲。这时浓卜,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看狙、运动但不难受的座驾冲痞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车刷统,除此之外秦率妙,他还是一台很顾家的车幌哪说。   没错相惶涡,他没有特别帅气的外表旅,没有特别强悍的动力袜磺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识滥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻搐犬。下面揉涣隘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解潘懈。   ●车头造型犀利底祟、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙茶吠,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌描,定位低于大众佬常。现如今泛看怖,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产欢蔽,而伊比飒便与POLO出自相同平台唱蒜。因此在车长等诸多细节上秽,两者都十分类似台卞溯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型步惫。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长里卤、1.693米的宽度取,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大檀,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鹊芦,这点确实让我感到吃惊我兄,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一靶沁。可以肯定的是虎,你无须对他的实用性产生怀疑蝎苹辫。   你有没有发现排,他的日间行车灯募搜,很像同集团的老大哥奥迪A8锤反?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份辈喘报。但毕竟持唉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂傅当茎,他的目光也需要这样嚣张什策。   从车侧过渡到车尾宽肝时,顿时觉得陕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格舱怠诬,从凶狠瞬间变成温顺匙惰。我揣测不出设计师如此分裂的思路寥柔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品粟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎投女痕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力相,而在我们的制动测试中淬售危,他的表现也确实不负众望刹矾。我写这段话的时候牵,一名同事从我身后经过说了一句唯:“哎膏勤惶,这轮毂挺漂亮的”券。确实完杠,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话善鼓摧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名箱聘瓮,在我看来另外两位应该是300SL和964霖杯们。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100卉,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间眯措潮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机佳。   直到1949年舍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功乃矾桓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时刺,速度竟达到每小时 132 英里娶,不仅完成了试车蛇,还一不小心成了世界上最快的量产车型剑土。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蒲罗嫡,正当捷豹稳步发展的时候配,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线受拟茶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失闹挥潜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺僻恰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中侥阑腹,英国国宝雄寇?人类想象力的结晶纹窟?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美嫉级,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷捅盯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他劣瞳吩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拓悲筋,正当捷豹稳步发展的时候斥,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线炭奉靛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身啤鲍擒,自内而外散发出优雅迷人的气质壕坑,在这份自信与优雅之中既,还蕴含着极强的力量感栖图殿。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典坝殿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼倪哨谩。   作为E-Type在21世纪的继任者奋静,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感入,他更是一台纯粹的运动机器测,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代反受赔。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信搜,刚刚我试驾的是一台量产车景化。即便是用再前卫的眼光去审视哆吐仍,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型常,不过现实就摆在我的面前浓,它的的确确是一台量产车唾寺焦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车老。所以冬,还是让我们先合隆下巴考、收起惊讶藩退,一同来了解一下这个叫XL1的家伙睬此。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年纫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念惩茧。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鸥,而等待总是值得的土筹,十年之后的今天伺,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1项。   ● 外观诉取:旨在降低风阻   关于XL1的外观磐廉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它菩操归,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球煞,他们的心中只有一个目标冒奴入,创造一个前所未有的风阻系数——0.189诗糜瓣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解顷腺,也皆源于此馅炬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm拨习秦,轴距也只有2224mm递丝苫,如果用世俗的眼观去衡量诺惋腑,它甚至比一台大众POLO还要斜袄,不过也正是因此贺,它才做到了POLO永远也做不到的密线班,所以还是让我们放下那些固有的评判标准诉芹稗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命撩罕悉。   出于降低风阻考虑呵陷厂,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低患茄,面对这样的设计琴蘑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入袄,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案畅劲庙,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”篡椒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮恒茨案,大众XL1的目的只有一个沤颈,那就是降低风阻盛捍陀。而为了达到这一目的驰藏宪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代亥跋婪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像暇构,不过相比于传统的外后视镜匪蔼,如何掌控与后车的距离是个问题场尚。   ● 结构擒普:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想惟,除了完美的空气动力学设计外肮隘睬,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用碱岛獭。作为一台重量仅为795千克的车型嫌熬,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蔷,约占车辆总重的21.3%夸,除此之外按,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理慧。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾滦,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟耸凇,复古而粗犷的外形拘钵,彪悍的身姿团难,经典的圆形头灯恃,这些都是我选择它的理由窝藐。那么在我稍作白日梦之后瓦,请各位看官赶紧打断我的妄想拧,拉回到现实里版,假如我的预算仅仅有二十几万的话阿焙,那么好了樊零丧,牧马人买不成扳胚喀,自由客或许能让我望梅止渴俯凑息。同样复古的外形姓,依旧是个好选择菱当。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品史稍记,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话洼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀夺。单就车头来说溯天,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子城懒需。简单中又透露着经典的味道蹋惨。另外陵凹死,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条渡荆烤,突出了力量感善挠,Jeep的家族风格立马突显憾。   车的侧面造型同样如此风格观浑,走向笔直赌,简单饱满挛。当然不能仅仅介绍外观设计盎遁毋,作为一款SUV得胁秒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的尉疽仿。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°豁理,离地间隙205mm邻,应对一般的越野路面足够了凡。   车尾的设计十分简洁绢切杏,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条久,小巧又十分有力量感码塘伪。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃令奉访,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看屏妨挞。从总体上看恒剿邵,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似采笛匹。   本文导航喇圭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节刮鹿凯,而“侠”自古就有不同定义探高,“言必行炒猎瘫,行必果较逆譬,己诺必诚响,不爱其躯社长革,赴士之阨困睦苛酥,千里诵义者也谓之侠”身。他的形象亦正亦邪浇,游走于主流与非主流之间自成一派墩笔镐。随着近年来赁,国内越来越多的人们口皇谦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时缅踌泰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势互,开始在国内市场发力弄羡馆。其中闻会,路虎全新一代揽胜运动版趟,向无数消费者展现了一种精神瑟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神希。   路虎全新一代揽胜运动版僻贾,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概檬卢,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调翅,它的独立特性被设计师完全释放疟歪。如今徘,这款至今为止速度最快怯桑际、相应最迅速考唾、反映最敏捷的全新路虎勿,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪半阮爬,冲入国内汽车市撤肚稀,夕阳下一人一车壁恐氨,古道中宏拖,说的是情义无价诞。谁人不为它心动繁?路虎全新一代揽胜运动版艾,驶入我们心中!   65年来佰突剧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者敖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”桶韭。如今巴距并,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版陇桨,再次席卷世界剩穗冻,那完美的车身比例肌漠拱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌脓坚轨。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为农堪:4850mm*1983mm*1780mm登肖湾,前后轴距2923mm俯鸽。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹疮察秋,3.0 V6 SC汽油版HSL臼、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版沃、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴瘫澜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型师腔。   姿态万千的路虎揽胜运动版丰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度丝莱,无拘无束的气掣头,气宇轩昂的出尘之表昧僳差,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嗓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒撵倦痢,厚重的前脸娜每,配合后倾式格栅设计兰珊吼,更突显了它的自信驳。发动机盖上两条凌线刚强有力隙毕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹猛戏。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情耿寺,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体脖攫剃。   车身侧面线条的风度也极不平凡圃,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮刮佰,带有亮黑色指状套件济菇柒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口罚纬,装有亮黑色装饰边的后视镜胁休,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致希瓤。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂兼厕褂,这些铝合金结构的轮毂分为同蛋袜:19英寸5辐式铝合金轮毂举饲、20英寸5辐式铝合金轮毂唬、21英寸5辐式铝合金轮毂掸鼓、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂撩晨、22英寸5辐式铝合金轮毂舰诉测,无论您选择其中任何一款操挂暇,它都可以陪您乘风破浪面。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐募,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联丸广,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中襄,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯古对判,整个车尾看似简单却极不简单钩。   本文导航哆断秋:" "  1998年祭白,广州本田成立淖敖加,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁奔寒领,而时光推移郡挨稳,今年9月12日饱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆甭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户得伙。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁极,我们今天将穿越时空劣,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型哥伦坊。它虽然是日版右舵车型瑞分,但3.3L/100km的平均油耗券就脑、双电机电动CVT古、大容量锂电池钨界搐、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧腔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭鼓探。   外观更加原汁原味僵乖:说到原汁原味催席勘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本贯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同亮,更运动新哗。混动蓝色特征快:作为混动车型猴捶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标酗泥。   在下保险杠处老拳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻订。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节瞳晶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蕉。混动轮毂蓄诗:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志夺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蓉木葡,为节能更尽一份力蔫宋。   本文导航咳吧:" "  就在前两周弦郝酥,我的同事刚从上海归来封脾姆,当时就是为了试驾上海大众的朗行玩仕描,而在不久后的今天反,我来到了大理硕钎违,依然是试驾一款来自上海大众的新车端,虽然我与我的同事地域不同么湃兜,但对于这两款车而言哭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来盖,我不得不从朗逸说起脆,由于现如今大众亩荩块化的产品研发栖冗,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品佰闯,朗逸缎惕、朗行以及今天的主角朗境亦是如此傲暑擞,它们的关系算是孪生兄弟擅,反正我是这么理解的倦污。   目前朗境的广告已经全线铺开叔繁,消费者的关注度也很高静草缆,虽然我个人比较抵触幕妫块化的产物(感觉个性不足)膏喝,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑匠贡,其次在10多万的紧凑级车里物防,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了摹。所以销量方面自然也很喜人敝,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息骇,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台呜士剿。   从英文名来看铆软哎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版欢卑裙,朗行的英文则是Gran Lavida稀,其实如果从相似度上来比较绢,朗境与朗行更加接近攫缮,因为它们均属两厢车惟派毛。我想对于这样一款车来说淡唤,大家都不会有什么陌生感牌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍拱空,如果你曾经错过了朗行的试驾文章趣人吉,我在上面也为你准备了延伸阅读退驹屎,可以先行了解一下山弊。   说实话卡庙,朗逸淳骚能、朗行揉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸铃丢,让我来区分一下随协读,估计我也需要片刻的停顿项何,因为它们实在太像了!就朗境而言谴,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条唐遍,并将内部更换为蜂窝状造型孙固眷,包围下部使用了黑色塑料练凳,并加入跨级风格的银色护板寿董,此外前雾灯变成了圆形特獭,以上就是全部它的特征了绥。   既然定位于跨界车病燃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙徐,同时为了更加配合Cross风格娜涧,车顶还加装了行李架套胳携,车门下方增加了黑色与银色的侧裙碍缓撼,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识劝绅。粗犷的风格也体现在轮毂上弗损损,样式上很难用语言准确的描述出来部咕,总之很复杂胚,其采用了抛光与黑色漆的双重处理惊切芹,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鞘蛾。   尾部的变化几乎与前部一致髓溉世,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法喇荷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理努改,说实话就车尾而言燃绣册,我感觉朗境比朗行好看了不少块萍浇。其它方面再无不同取,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的竿耪,转向灯蓉、倒车灯古兄稍、刹车灯还都是卤素的睦。   本文导航盒侍响:" "  SUV在国内发展是方兴未艾枚凯,所以无论是合资尘辖蓄、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣冷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性卧陆祁,白领阶层股,夫妻年收入有50万元左右查圈谋,有房薪咕,老公有车倾烽犀。实际上糖,女主角目前也有一部老速腾车揽侈,开了已经7年准备换一台豪华SUV弘铺。这位女车主喜欢玩锈,追求年轻狗鳖,注重外形啥,并兼顾户外蓝,不喜欢纯越野车型硕霜闭,而购买价位瞄准了40-50万元领域是酬寺。所以我们直接选择了宝马X3琼舰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较羡奢。   为了公平竞争钾,我们选择的车型如下粕齿顾,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 浑、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型节垮、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 苛抨据,三车的价格虽然有些区别警充掸,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠衅泵,所以三车实际购买价格差异较小违。   对比项目一泼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的沮剂靶,特别是女性泼洞,希望自己能买到一款好看的汽车宠粹,就如同提包还有衣服一样痛仇,特别是成熟女性哥兰,尽管喜欢标新立异嚼副,