退市风险加剧 点牛金融自救靠谱吗

2019年12月11日 09:23 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月11日 09:23<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

虚开发票2000张金额近20亿 检方批捕26名嫌疑人

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3.0T车型(下文简称MacanS)佳布,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍溃蔑编,所以在这篇文章中剩禄,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容羌赔坊,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )凄本。作为整个车系当中的中配车型甩娩从,MacanS绝对是性价比最高的一款糯祭翔。只需要多付出13万泰逻腐,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了仆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元卑抱。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价淌圈抽:10.9万 车辆总价(含增值税)四:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷许贬,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件菊去,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大颇垛无,当然这些选装件也个个价值不菲磊需菊。毫无疑问莲武,我测试的MacanS同样选装了不少配置辞窝,加上所有的选装件之后绦热可,车辆的总价也达到了79.79万川。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm坟马,轴距为2807mm与奥迪Q5相同厦,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm孪即昂,比中低配车型长了18mm极列檄。从数据上看肠,MacanS除了高度和轴距之外蓖襄菏,都要比Q5大一些窟,但是由于MacanS车身足够低矮踢偿,所以从视觉效果上来说赡,MacanS的车身显得更加紧凑井蝎,也更加运动镶汞。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯掏,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder护光。如果光看前脸的话酒,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo搅咎。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带甩,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条辟筋斗。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈谱琴康,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19紊咯。如果不选装的话烂,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18偷申焙。   MacanS紧凑灰、简洁的尾部设计口混,充分体现出了它的运动风格摔,简单的尾部线条用最平实的设计语言似,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型垦仇藏。同样运动的还有它的尾灯戈卡,狭长炮、扁平的尾灯造型梁,与尾部线条搭配极为和谐暖,起到了画龙点睛的作用陈南颈。   内饰方面皖怜,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格席铣轰,运动中不失豪华感嘲。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘虱娃郴,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉婚倘,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你赂,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因赁凛。但是有些遗憾的是让孙瞥,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬骄哦卿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音蹬卷澈,感受并不算太好春摊尺。   Sport Chrono组件矗,包含了中控台最上方的计时钟雌秀嫂、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统霉。只有选装了Sport Chrono组件痞,车辆才可以进行弹射起步咆。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少赔疟关,但就算是为了那个做工精致的计时钟将,选装Sport Chrono组件也是值得的岗内,毕竟1.8万元的价格裤脓,对于保时捷车主来说也并不算贵梦甲吻。   换挡杆周围密密麻麻的按键卜私扑,对于接触Macan时间不长的人来说瓮领,绝对是个噩梦嫡熬饥,想要记清楚它们的准确位置陌参级,真的不是件简单的事情段。起码在我开Macan的一段时间里蟹溶精,每次操作我都要低头确定按键的位置软,真的不太方便玻推娜。" "  在国内提到奥迪搅建哥,更多的是那款最为著名的奥迪A6L孰,不过奥迪家族并不只是只有这一款车晾恒,随着奥迪开发更多的细分化市场车型妇摄拌,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁帧,这其中就包含SUV以及小型车秃挂,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型咸涤,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢尺饭补?   在外观方面婚跺闺,奥迪A3延续了家族外观设计结,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴喘攘,用在这样一款小车上显得更有气势回非骨,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质检,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计疼归,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些泰碎峭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉仇,辨识度非常高锰,同时大灯下部还带有清洗器泞尘,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能推蚕。   作为一款偏运动化设定的两厢车型菩徐及,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多苯稍田,至少看起来没那么晃眼潘,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰烈谅摹,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯么,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多川,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蹄,起到了很好的效果首。侧面的造型上在A柱位置最高欣闹,整个车型几乎以平直收尾摆,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证逻薯,同时让整车侧面看起来更大一些鲍偷。   A3的车顶采用了黑白色的设计盒篓茨,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大叉搭飘,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些仆催,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间廊鞍,但天窗在外放着也只能是一种妥协了犊腥驹。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎起捐帅,轮胎尺寸为225/45R17拖,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂胜,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂黄管纯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现任幌。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉勾,整体呈现梯形结构察跋思,尾窗底部与腰线持平返藕忱,尾窗面积最大化保证后方的视野挂署。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计崩躬皖,不过内部也采用了普通灯泡光源板浓,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤冢好祭间。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合毋,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况纱,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蕾,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的挛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌俄,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大翁挪。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型履涡好,S80L自进入中国之后丛弥,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素铜矩。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品际位,但它所具备的那种低调内敛的气质霜履,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选雷崩。   2014款S80L通过对细节设计的改变送骨亨,让自身在没有经历换代的前提下冗赋,进一步提升了性价比饲冕。面对强手如云的豪华C级车市尘焙邸,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感黄,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手堤惫卯,想要抢占主流豪华车的市乘偷δ省,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步筒,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力亥。   新款S80L对前部进行了细微的整容爱芒,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感苹殊,同时也紧随时代的脚步鼓。相对保守的前大灯设计擞,已经不再能够满足时代的需求梧儒无,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯粮,虽然谈不上有什么家族化的设计语言鲜茶,但至少与时代接上了轨李仟。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变汐蓄刃,近5米的车长和近3米的轴距表现苍,让它在尺寸上并不会有劣势且淬,四平八稳的车身设计也符合其商务气质伴苯。外后视镜新加入的镀铬设计疾,虽然是新款S80L最显著的改变之一虎,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点幂描。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格蒂乔,沃尔沃式的家族化尾灯造型汐,成为S80L尾部最显著的标志性设计谋红弥。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解澎,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击试娇请,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型句,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力赡。   本文导航   分享到哇汕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中嘉眯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌柿,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短吴黑,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车锻按场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市坞盖羞。不过旗下的产品线也过于单一还天,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际潍鹤,所以便下探市撤堤痰贰,推出了紧凑级的GA3车型体雷。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手欣孩锤,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型坑稳,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级湿还恍,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出参。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别挨顶,也可以看作是GA3的升级版车型休,依旧主攻家用紧凑级车型市场唬扰娩。但是作为升级版车型空湍雀,GA3S在外观设计方面有所升级彭暖,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉惭颠。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型汾读筷,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体酚毁,使整车显得稳重而不失时尚感湘。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上娃,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧擅、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动舰、轮胎与地面接触等产生的各种噪音送硕。此外澜的,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎凄鸡媒,为双五幅铝合金轮毂弓。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大茂,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调既剩,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长课惦、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型矢静尸,传祺GA3S的造型设计并不落后寥,反而在有些地方设计甚至是超越了对手醒赴。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车呻豢,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华钢欣,12万出头的价格或许已经超出你的预算寒骡随,但是无论是从配置还是动力来说会禾累,值得去掏这个钱枷。可能我这些话有些官方措辞拎亥萎,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法虾撇捐。   1.0T嘉年华外观单:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致墙祈揽,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术枪。为了搭配这台发动机阂将碎,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性动橇。   内饰部分碍:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致公绵,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些奖晴。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点苇挪瞄,这个级别的车型非常少见捆。但并没有设置外部开关茨号兽,而是需要进入屏幕内关闭鹃氢拷。   本文导航   分享到禾轿退:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺粹舱醇,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外吴,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆囱,与大众168万的海外销量相差无几钳皋横。   这个名气与销量不成正比的法国品牌私茬瘦,依然凭着一款SUV车型狮,在国内获得了不低的曝光率懒肝,这款功勋车型就是Koleos科雷傲飞惮。今年4万台的预计年销量玻,相信有一大半都将由这款车完成盛澈涪。虽然这个价位区间的SUV里恨膏,无论国产进口都有不少车型可芽锛拧,但路遇科雷傲的几率依然不低苍,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢惶?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢参魂认?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV泉眉,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版客。这款车的发动机及变速箱等核心技术龄肺潭,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型烽凑,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备挛弯电,并保持了雷诺一贯的安全水准琶哪。而今天我们试驾体验的款抚,正是这款车的第二次改款晾,已于2013年在成都车展上市绅兽。   外型上回氓,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格剖锭沸,经过两次改款后整体设计也并无太多变化浓憨巾。虽然车身造型上并未留下太多笔墨相忻,但家族化的微笑前脸配合大灯造型写,倒是显得有些“萌萌哒”仕。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气骡惕粉,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶荷。   侧面造型上奈季,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时商秃,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘赂评缆。虽然尺寸算不上大嗡介,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的贫,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重币,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条唇惩脱。另外胳涎,2.5L发动机搭配适时四驱系统泊席,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现戚。   尾部造型依然圆润侈力,和略显呆萌的前脸很相称鞠。上下对开的尾门很实用握蝎,节省了上门开启需要的空间抛圃污,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围肌筐,载货坐人两相宜涕联。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出蔷,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性亲舶。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜舱,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多夸群,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例苦。当然匠饺捂,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用煌蝎确。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱熟缺、大黄蜂崎案须、救护车等“老熟脸”们会出现舶,编剧还添入了不少新角色试陋蠕,比如老牌人物“探长”猾黎,军械武器专家“十字线”遁呻段,以及人造变形金刚“螫刺”等聊磨皋。对于最后这一名小角色而言疗棵,它的“身价”并不算昂贵拎刑,并且在现实中承喀崩,它的综合表现也算是可圈可点纯绰。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多即刷,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目鹤憨,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科荒党沸,说到这里定,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧燎。   言归正传管,牺牲自我嘉衅兼,从而使“大黄蜂”更加强大鞭衔,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色潦篇,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中探环龄,想要拥有它并不难卤麻,最低11.99万元就能圆你这个梦谋写,只不过它不具备变形功能淖倍澄。   从设计以及尺寸上就不难看出捶,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台缆尽,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理染,所以对于大部分人而言情,创酷在视觉接受程度上要更理性一些柏乏。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜜戎饯:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外授常欣,具有相同的特质的车型还有福特翼博桑苏、标致2008却叙赌。在对表面参数对比后槽,创酷的优势还是比较明显的策,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响焕骇僻。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似胆汾,平和的尾部复忙超、延伸至后翼子板的尾灯组汤朝、向上提升视觉的包围等等寄鬼,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点剧完扛,当然也没有明显的不和谐感下嫁。" "     对于英菲尼迪来说寡嗅常,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌并,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人尺祁。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期褐墨,这最为主打的当属轿车Q系列菩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50棠,在现在都在大搞涡轮增压的时代蛊刑蹲,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量烽,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎份,那带来的将会是另外的一种驾驶感受疟翟舅,而今天胳擎烩,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧茹手。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型勿篡撑,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的孰,就是英菲尼迪的G系列产品赔题彤,而随着采用新的命名方式胯挖,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变扩巾,从之前曝光的一系列的概念车来看挞烦荤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格成恐,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感妥家。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象苫酪,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉柒,而带有这种印象而来的就是剩:这车动力强么酸卡?怎么看就像是卖外形的呢膝侩?   首先在外观上丁苔,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格竟,采用了更为吸引眼球的设计思路淌,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人瞬粱,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高摹,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉捌鞭,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满回,同时也充满了一种力量感嗣窜莱。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方络卯管,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉鲜黄脐,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观娜淋。   在车身尺寸上互筛,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整酷似粮,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡窟酿,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm虹,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准泪挖骨,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅段咳,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份贝嫁扣。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式储,这样的造型看起来还是融合了动感在其中割虽,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些耸惦,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸仿,在这个级别算是中规中矩攘曝,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列前迷。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要茫卑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位效,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格司葱缆,同时也保留了圆润的线条风格紊罐,尾灯的点亮效果依然印象深刻情涂,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准肠。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰拿煞剖,这样增加了尾部的层次感期。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业芹,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多檬痢,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭姑,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型雌,并且入门售价也仅10.98万元乡,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低偿隋。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象霞,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下洞羌拾。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表项乔:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面畔软,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些疼旦,但车身上的差距并没有售价来的明显朴,因为锋驭真的比它们便宜太多了擞。除了合资对手以外飘佛,它10万元起步的售价殊墩逝,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧将男惟。   铃木锋驭的外形设计上喀己绰,我听到最多的就是两种声音摧崎,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢十括缸,而另一种则是感觉外观不好接受孪浇,很少有介于中间位置的人幢放,毕竟外观是一种很主观的感受逻,仁者见仁智者见智翠夸。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格饱,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车瞳吻啡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些娘备渤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型毙,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料孺幢售,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型卡识旗。接缝处体现最为明显苯凹,而且它在内饰配色上也相当讲究圣,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位辨,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷饥呐。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崔恨:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型坤,售价为15.48万元棺,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比问,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值迁,性价比有多高了娘茎喷。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置苗同黔,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到吹。况且型灸,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统固芦,还是非趁浚厚道的呻。   本文导航   分享到钢:   哈弗H6 月供708元起" "  最近缮,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把佳拒,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升艾板,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动慌,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额抖捣坝,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万滔康容,这作风跟大哥卡宴如出一辙省嫉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价标舅:68.79万)在选配后价格逼近90万元玩槐埠,而且市场上目前一车难求栖。那么问题来了台飘佩,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠贪,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大芜。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊屠茸监,到底这两车有什么区别百家?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异弧,帮你捋捋思路洁荤寞。   注徒: 实拍车型为MACAN 2.0T硅楼,为了让您一目了然疲,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处凰。   内饰骋汹删: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及死,可以说走在大街放眼望去到处可见缅寂查。基于目前的消费理念会陵傲,如果花20-30万去购买一辆SUV瘟收蔫,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观善捆、实用的内饰琴螺握、以及良好的通过性距,另外还要满足偶尔越野的需求伍替撮。面对人们如此苛刻的要求呸,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测涧懦混,看看这些车究竟能否满足众人的需求淡。相比其他媒体的评测方式示吉,我们易车选择了多人评测的模式赶尉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平儒蔬,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评秦。    此次我们挑选了7款SUV车型秃救,分别是疏宽:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客疲扮,分别来对它们进行详细的测试漂酸队,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)赶。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版笆疚:25.28万元   市场优惠壬:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V婚密,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻换扳,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主藉凭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚偶界,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道惟献坦。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足垢亢,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计潭妇摊,看上去更加的协调版。   至于尾部方面前,最值得一提的要算是后尾灯的设计了曹,乍看上去有些沃尔沃的影子慌,整体采用了立式的设计风格玛袍禾,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲份,尾窗位置比老款更直也更靠后呈人蜡。   小结寇:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑庐冬,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象纱设,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调诚忿魏,前后不是很搭调胖,尤其后部的立式设计罗,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间蟹,但空间利用率上则会相对减薪崴洳,比较适合那些舒适一族蛋夕。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型疼烫闭:25.28万元   市场优惠垄淑前:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了痞獭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车衫剂深,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车许查涧,新车的整体造型十分具有张力纽喀耪,五边形的进气格栅更具立体感磋陋,镀铬装饰一直延伸至车灯内挫读痛,大大增强了整个车头的时尚性配。   尾部的整体设计同样强调动感与张力敛牡,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合素潞讲,但整体并不是LED的灯组设计郊,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰峨,在视觉增加了整体感的同时汰恨挖,也大大提升了整车的运动性袍箱。   小结耗懦憾:马自达CX-5在几辆车中芯凄,我认为是最具动感的一款斯荡,整车前后比例十分协调桂唐,外加搭配蓝色车漆哪匿锚,使得自身更具个性孪檬。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象据灿,详情请见后面的驾驶感受篇写私朵。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD晴喀埂:26.78万元   市场优惠扑:1000元   如果不知道它是奇骏的人撵驼浚,在大街上看见这款车九抨,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化案琴脖,同时也是这7辆车中变化最大的车型税曙,整车不再是那么的棱角分明顾隶,仿佛从一个满脸胡子的硬汉词瓷补,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿汰。   由于采用更具流线的造型设计天,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯孪零,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念拾啦,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性乳。尾部的造型也不再是那么的方方正正涩,尾灯与前大灯造型相呼应嚷林接,并搭配镀铬饰条加以点缀返伎钮。   小结输店涵:由于我个人的车型为2010款奇骏维故,所以面对这款全新一代的车型成类经,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蒙瓣吼,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说抨奢,奇骏是个不错的选择泵竿。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版踌:27.28万元   市场优惠概毖:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候寂,就得到了广大消费者的极高关注度涎,整体设计与上一代差别很大颠,不再是中庸的形象韶呢,而是更加犀利的造型让切。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息糖,前中网分为两段式设计谎捎,但两块黑色的格栅全是假的钮乃,完全是用来装饰用的粹,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅逻。   熟悉老款车型的人都知道骸感侥,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计哼,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积想排,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野瞥,从而保证了行程的安全性靶辟惕。   小结撵闭壳:这款RAV4整体添加了越野套件凹磋活,所以并非其原车面貌啥权问。但无论是否经过套件的选装窜吉确,整体的造型还是十分具有潮流气息的鳞,另外值得一提的是藩乃穷,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项堪传忙,依然是几款SUV中表现最好的滇,注重空间表现的朋友们值得考虑飘。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版尺:31.58万元   市场优惠氮敌:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款嫌阀琅,所以变化并没有其余车型那么大形染蜂,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了铅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思狼涎稼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格麓淬,棱角分明才是其主基调嗽林千。   后方整体没有太大的改动激钒,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了就贫,设计很好的与前大灯相呼应堪,夜间看起来十分的醒目肪灰吃,整体也很协调板。   小结财:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看驶剃恢,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力习居钎,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点嗡首,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的韭熬料,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉痢聪,途观还是比较不错的选择拖瘸。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型黄手:25.28万元   市场优惠熬:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎胺剖保克斯的外观隋镐褂,那么这款翼虎你必将也会喜欢部,因为它的造型就是一款大号儿的“傅压汛罚克斯”酸镜。单条镀铬饰条所组成的前中网庭盲,显得整体十分的修长舶冠,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔蚂。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点对榷,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气夏,提升了整车的档次兔乃。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑癌拾俱。   小结拴闯卉:翼虎是福特家族的新短亍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎栊迹克斯的身影鹤拼,而对于新款杆芯欤克斯的整体造型纫峦汕,个人觉得还是很不错的救悲,那么如果您要是和我持有共同的观点垂,并且想拥有一辆SUV车型疆,翼虎绝对是首选范围疗订项。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版尸刺:27.69万元   市场优惠圈:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蚕敝绘,但随着Jeep旗下车型不断的改款泰柏,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去欺,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息茧,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配粪抛毖,圆圆的大灯以及垂直的中网才拦,无疑均是Jeep最原有的样子版。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型羔,无论是后风挡还是尾灯攻,都为方方正正的样子迁泼探,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间品裴。   小结镀:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压嵯ā,淳朴造型及棱角分明的设计轮沉仿,在保留Jeep家族血液的同时哩管聘,也为整车的空间做出了较大的贡献颧,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的懒,详情请阅读后面的文章摔脾。   外观总结把: 7款SUV可以说均拥有自身的个性刻,基于每款车型的特性句,有的为小改款匙、有的则为全新一代澳唬雀,所以有的基本没什么变化漂吧、有的则“面目全非”付。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了汹,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别抽,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味饭岭,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息喉。通过每款车型下方的小结煌戏,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型芥。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前窖椿,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐慷席车,你可以理解为营造纯正的氛围揣。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来搜闷谭,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合凯蝎,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致谐。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed栖吞,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍软褪。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”庐,绅士气质是宾利的“看家本领”粒柬盯。往往京,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质弯架败。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去祷保,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限挨。现在授,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h喷环,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让貌。自古以来洁咆,“Speed”一直是宾利的性能标签恫,以此向2003年垄断勒芒冠嗜、亚军的Speed 8赛车致敬弧。    作为宾利历史上最快的量产车型喘,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)肺矮侮,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征地,当然诫,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可慑。    伴随著经济实力的提升法,中国人对自己身份的敏感性急剧增强磺,当你身处被“泰禾北京院子”恼、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规揪吾就,肯定会追求更高层次身份上的匹配隘耽然。我几天前去宾利销售中心怜舱渭,它长廊式展厅规男允洌宏伟财,处处是浓郁咖啡香唬促,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利惩拐,对其购买力是不置一丝的怀疑靡。我想臂,只有宾利习催剿、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌陀捎,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求潮。我敢很确定的告诉电脑前的你们娄,这款售价不菲的宾利性能新旗舰署汐聊,在中国未来一定能卖到脱销绊袍。   >> 写在文前懦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年半坪,英国品牌的表现令人忧心忡忡芥眯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌墟,它们目前都散落在世界各处啦饯,有的受到追捧有的则走向终点赫吐。即使获得成功的英国品牌雾炭,它们仍为自己贴上的“德国标签”描、“印度标签”的身份感到忧虑泌,毕竟台,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除伶慕溺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造担变拱,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革吗淳、原木的袅袅余香婪郸灸,这种气味只属于宾利态叭亲、劳斯莱斯们倾辩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严妇苟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头泰鹊。    从业这么多年椽胁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元灸跺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心缺畴替,囊中羞涩遥不可及自然很重要糜涪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦烽评充。我认为一辆好车舰难,应该让驾驶者舒服抡、安静块、惬意的完成从A点到B点的旅程妹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快辰,却实现不了我小小的梦愧。我一直认为氓圃丘,真正的贵族蒂挤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极范道毙,即便妥协仍然能坚守初心递。此话适合改变自己的GT Speed怂,你知道吗佰扇搅?世上最难的事情就是超越自己稍赣竿,GT Speed做到了 保烈女。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义霉,当你启动它时寿蠕幌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态沁。   >> 外观堑湾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身秀盛柏,作为宾利目前最为畅销的车型疏磷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”父窟瞄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级项。但是朴肌磺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蹋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节讨刷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者飞鬼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动惶文涛。当然吮敖秒,大部分“土豪”车主也不在乎恕刀尖,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成谭离改。    外观提升不是GT Speed的精髓守敲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品感挂赣,动力卑坷踏、刚性萎、减重上的工作任重道远碉。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg矗戮,仅有2.3吨拿,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重渴驹顺。不要小看这350kg歼,几乎是一台V8发动机的重量握些。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件普,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂炕碘躺、多连杆后悬挂和防倾杆等耿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色仍舵婚,分别是Burnt Orange(橘)杆、Sequin Blue(蓝)暮传、Excreme Sliver(银)袄舌避。为了凸显GT Speed的特殊卧玖痰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)杠奶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选宪舒羞。宾利工作人员表示咆性檄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故刃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加乒贯,尤其是在中国等兴新市场更是突出耍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩素。    你知道胖子多么努力吗胚惯盾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时碑,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形外双爬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超呵嚎伺。那些把高性能作为卖点的品牌撑,现在宾利也有资格和你们一较高下型梗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸牛狗,与GT W12车型尺寸几乎保持一致董澎唤,其尺寸为(mm)瞎痰:长4806艾恕膜、宽2227挞兔甜、高1394胸,轴距为2746mm袖。我知道倘画,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距疽锤,为了让你做到心中有数洛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来舞夺。与竞争对手相比衰粗既,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先磨添。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑礁亮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蔚啪额,哪怕国内的环境日趋恶劣俺棚铅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值汐炔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成葱速偿,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭镰惮劳,整个过程大约需要22秒哺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间矾熄娇,从而避免占用后备厢大部分的空间攫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘捍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚氏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感颠,没有法拉利暴躁确蹭,缺点恐怕是不高调敬。不信你点击上方视频听听视频里声音喉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结泪: 作为欧陆GT的性能旗舰嚏汞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角苹济,不仔细研究根本发现不了它的区别颊。虽然外观变化之处并不算多坛喉涤,但是对于轻量化沛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性皮际晶。" "   7月21日疚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)碴踩轻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华绢斑、北汽E150夯嘶,成为第一期家用空间王冠军检甸李。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威吼辅将。它们会有怎样的空间表现办铝墙,不如一起来见证莱。 本期内容开始前爆认鸿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧姬: 好了孺唐浪,正式开始第二期内容扰苦。不过简单说几句块,为了没看过第一期的网友们赎:    你可能会发现票斯劲,随着岁月流逝巩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭彪虑,也当起了小爸爸鸽渡。恰此时谷胯,他们对车的选择可能也有了新的取向婪庆褪,空间大埂弧氢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素晨。    基于此歉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题辈洗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蓬,让大家对车辆的实用性有个较全面垮接、正确的认识嫉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测堑堑芭、模拟一家三口郊游的情景实测矮独币、细节空间的展示稀富狗、实体娃娃的数据测量四个环节进行睫棠。   话不多说范始,有请今天的选手贯,登彻邸! 第一环节趁:堆放整理箱硷饶,能放多少放多少    由于很多厂商娜苗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升匡峦桂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时分廊开,也会帮你量化一下车到底能装多少升秘骇疥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数绞挥该。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号饶,并加以不同颜色区分当撼邻,目的是给你呈现最直观的感受曹胺顶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据粳,仅供大家感受一下叉参事。今天我们拿箱子说话嚏首桅,看看它们这种数据到底能装多少箱子甫襄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烦:由于时间关系鼎,我们这次只借到了骊威的低配版弯蒙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒踏腑,但高配版的骊威有这一功能谎拓啦。 首先出场的是骊威泌赐:    状态一窍:单纯的后备厢空间 状态二孪狠郊:放倒后排座椅后的空间 状态三呐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剁: 骊威一如我们所想的那样揭盼,空间的确是其一大卖点面规篓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时猛柔,小伙伴们都惊叹了!骊威睡颧,实力不凡斥瘸。   其次出场的是致炫先:    状态一醋:单纯的后备厢空间 状态二串送碎:放倒后排座椅后的空间 状态三鸿肚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鸽河毁: 就如文章开头介绍致炫时所说渭甩,空间瓤懒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点胺块颇。通过这一环节放整理箱的测试钩撑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得邢潞湍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积涎刷计:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一比熟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二保囊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三碗:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结啃: 通过摆箱子的实战拎,以及上面表格数据的对比刺冕塘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蹭瓷。而致炫与骊威差距也并不是太大兢溉,可见其空间不可小瞧誊。接下来又有哪些好玩儿环节浩?而两车又会有怎样的表现呢脸帛跨?请继续往下看驾淮。" "   今年5月络侮封,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶身?9挡无用驴?自由光深度试驾报告》)辜丧。当时咎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测楼力繁。    6月窃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)露。不过3.2L版的离地间隙肆单卡、接近角凉、离去角姥歪、通过角等数据都比2.4L版强悍不少贬迟勘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别籍凑测?    几天前动僳,我和赵璞拍艘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市窖,这车还行不行聚秃?    我们的第一站卸彪,魔都上海棠。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消排酶贰。在经历了噩梦般的改签倘襄孤、等待攻锯、登机疚曹悄、继续等待之后桨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间募。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿缔茹:“游遍世界各地谢钡狭,开尽天下好车嗅。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑擅瞬酱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方酚坏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的羌惺堑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多苹篱。在此我可以不吹牛X的告诉大家啸桔睛,我在纽北环实际驾驶过峰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑架狙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI罚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型抒盯碗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮沪,在国内也非常抢手拿逛祟。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升峡妇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障咎卵辱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变攘,基本保留了GTI所有特征钞秀。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升撅耐,在舒适配置上也更加的平民化痹嚼搪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整首,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件粪牛,例如两边的侧裙以及尾翼等拼烧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的酞精。但低调的外观也有自己独有的设计元素核,例如车头处GTI特有的红色的拉线嘲皮撕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标腊湾硕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中哭猜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性土,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm灸犀险。另外恐蒋屯,新车的LED尾灯造型也很有特色堂。海外版GTI提供了红色差、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择破,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现独,但国产后或许可以与国内的消费见面藏撼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少痉岁,我把它们大概分成两类藏捐:靠谱的和不靠谱的薄凑。不靠谱的原因很多拧辽,有些续航里程太短城,上车就开始为电量担心;有些性能太差汰驶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比菱,几十万买个两门小车父,真当我们都是土豪吗井?   不靠谱的理由千千万缄攀咐,靠谱的标准则大致相同连。续航里程不能太短硅匿,加速不能太慢恃,最好还有些实用性韦罗,价钱不贵就更好了洁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了惮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车措。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平乃,拿汽油车举例的话凭讳,90%以上都算得上靠谱黔茅拉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说楔,能达到及格水平的车型却不算多括厢。我们的这辆测试车是2012款的闯响,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型楔改唉。还好时隔两年蹭冻,e6的动力系统并没有发生大变化酪起撑,只是外形和配置有小小的调整线。   续航里程核胖拾:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧税,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群痉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车庙,这其实只是理论值怀酸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蓄,实际用车时很难达到诫。夏天空调仿、冬天暖风弧、高速快了铃垂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程拌坏宛。   这种电动车只是日常通勤还可以努妒库,但稍微有些想法驾跨芭,想去见个朋友捍砂、买个菜如舵,心里就得犯嘀咕吻硕。这种心中总有事悬着的感觉很难受壤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多炯途嵌。   由于时间原因逗,我们只能简单测试一下e6的续航能力澜访。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里芹,其中高速路况三分之二师杏搏,城市路况三分之一卵垦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来驮,我们的行程其实就是三段葛拳汲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)啊挤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)无,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)侗藐廖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)摧括唾,显示续航里程320公里坷。完成第一段高速路程时(43公里)秘立,电池余量82%(耗电17%)挡褥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)将,电池余量63%(耗电19%)沧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)事,电池余量45%(耗电18%)千徐力,续航里程134公里(减少61公里)扫退。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点课:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右痘背,比如第一段高速行驶弓勤,续航里程减了59公里阿春,而实际行驶了43公里肥瞳,二者大概是0.7倍的关系局兽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话幕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瞄弯颈,拥堵路况似乎还更费电一些牵。" "  近两年呈,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮度仇韦,很多大厂都推出了自己的纯电动车挺搓旁,先不说比亚迪这些纯自主品牌聚潦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车锰赖。今天敝,我们就提到了之诺这个品牌视,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌躲斥,主打高端罚,并且未来也是只进行纯电动车的研发雌憋觅,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌快。今天乘暇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E鲍爽为,下面我们就对这款车型做一次体验涤。   之诺1E只租不卖申,租赁价格为鸽:日租金为400元/天标,长租(3年期)为7400元/月瓤,现在消费者就可以对这款车进行租赁犁晌。   租赁价格包含揭矗:车辆上牌船、充电盒安装(7.5小时充满)垦、保险乘、每6个月一次定期检查保养亭、车辆维修擅摊,7天24小时道路救援风、拖车以及备用车辆等稻概讨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造腾籍肋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计勤惺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子叮嘿酱。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计靶温驴,虽然亮点不是很多碎淌毛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离垢盟眉,树立之诺自身品牌的辨识度醛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系母粗葡,辨识度极高凹娟嗣。 既然是同平台打造卜,那么轴距和宝马X1也是相同的赶芯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎辨捂牧,尺寸为225/50 R17厘,这款轮胎最主要是为了节能考虑溺熔虹。   本文导航   分享到粳硕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拐妓捕,它是南京依维柯生产的车型念,隶属于跃进品牌旗下赤街,是一款定位中高端的轻卡产品秽灌。该车是在2013年1月首次发布的镣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)狭,为用户提供了更多的备选车型烽翻。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现芳号伺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)腺蓄巧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域凛寺,宝马向来不走寻常路拨铺,旗下的SUV并非越野硬汉小,而是更加注重公路操控性氦权袜,所以在外形上也有着自己的独到见解昆贾。Coupe原本只是轿跑车的特征赔及撬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上盲。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后袄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上炮。在这种背景之下盒,X4应运而生类恢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验氢涛市,宝马对于X4的设计便更加得心应手抠。从车身尺寸来看蛔天逆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化松沦乐。然而实际感受上按衫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力戳刻归。它们的关系就如同X6和X5辫躺菠,一个张扬拘邓、一个低调牵。要想寺讶寥校酷讹?X4很在行绩荤去。   这辆X4的外观加入了大量M套件亥,进一步凸显了它的运动风格韧棉赋。夸张的前后包围降低了视觉重心揽翔诲,但也在一定程度上影响了接近角和离去角替堡尾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢涤?所以磺圈蛊,接近角少按、离去角这些数据对于X4来说凰吨涣,根本不重要昆节蔽。   和X6一样聊亨袜,性感的臀部是X4最迷人的地方趴。如果从车尾来看急,X4确实比X3运动了不少敢,高挑的腰线敖、厚重的尾部都能给人很强的力量感瘟墒。对于35i来说杏,单边双出的尾排着实有些低调细贯。尾灯的造型是典型的宝马风格梦庐坞,造型简单层仙兼、大气莱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升仿羞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮俺仁,前245mm难窃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性灯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)话你差,这是一款综合静音寥枯、舒适电复、操控于一体的轮胎纽。在我看来熟囱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎桐蔽撅,似乎更为合适玛拭李。" "  原标题辛翁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前荒逢慑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)疼,该车除了外观造型犀利班、内饰豪华咐骂汞、配置丰富之外汕策辨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样疥济。作为一款以年轻亥皮变、时尚为主旋律的产品晾痊患,NX开起来的感受如何让澳,今天我就为大家正式揭秘掠炉备。(注些湃猩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称报吩,如NX耻、ES娩姥、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍错:   NX车型的外观内饰设计风格徒屯,在之前的文章中我已做了详细介绍迹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品捐徐。从实车给人的感觉来看菏倒安,它的确做到了这点老筏吭,不少人见到它的第一反应就是寿变:恩钠馅酬,这车挺个性难署硅、挺漂亮芥伍泥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅添酿靡,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计沏全缸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度酵缓奶。此外奖井,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯疲,进一步提升了科技感啊敖。不过它并非全系标配巧苍般,在入门级车型上近光灯依旧是LED驾魂,远光灯为卤素灯泡诉岸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「吵啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV琅堕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3品、宝马X1做直接竞争畔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV旱勺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证壬讥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES赤派、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格黄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐纬统恕,其中一款为17英寸挖袒巨,另两款为18英寸购莽捞。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂能态,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎堆,在国内的售价大约1700元/条骏戮。   车尾线条与前脸相呼应式艾,造型犀利恭瘫,棱角分明豪珐,以凸显整车年轻描、运动化的产品定位桶线始。同时貌璃,尾灯设计十分用心挠,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果使哀澳,特意在接缝处增加了一小块LED脾。   内饰方面汇挟很,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造泞股,同时用料保持了该品牌一贯的高水准俏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用封辖荣,大幅提升了车内的豪华氛围攫隙。   据雷克萨斯厂商人员介绍碍竞,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏纫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统息评瑰,它的使用方法类似于电脑的触模板坤,并带有震动回馈功能吹埃逝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用愤庞铂。此外纳,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统丸可霉,我们咨询厂商工作人员净,这配置会不会引入中国马,对方并没有给出明确答复溺香。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鞍,作为家族中的新进成员倘,NX的表现自然也不会差断。为了符合它运动化的定位旦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强醛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现臀镜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意公乓狙。   在海外温挂,NX提供了全景天窗肠方、普通天窗和无天窗三种版本的车型竿粹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃和,采光效果很好洪,但无法开启嗜孝。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用皖疏师,采用的是外开式设计颁。可以确定的是嗓勾慈,上述两种版本的天窗都将引入中国定络晦,至于无天窗版车型是否会引进堂设悼,暂不清楚拾蜡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年幻坎皆,马自达CX-7在海外推出;2009年殴,2.5L两驱车型引入国内洪判,售价28.8万;2010年讳双,增配的小改款车型上市行垄诗,售价29.08万苔镶,同时宣布国产意向;2012年抹,海外CX-7停产;2014年啡鲍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道氏歇,等它国产的人此时已经老了四岁了轰巳面。   从以进口的身份引入国内坦啪,到正式国产经历了四年左右的时间擞掸前,在这四年中进口CX-7销量并不好悼拔煎,一方面是当时市场不成熟书滦,后期竞品丛生将其埋没了盒泰。另一方面原因也在其本身拿,比如定价高喂朴仑、2.5L发动机动力孱弱等等稼哺,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍末春身,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统菊。在测试之前晴,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点危复?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm涸呸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm皮,搭配6挡手自一体变速箱忍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机爸钞耻,只不过调校要比CX-7上的更为激进萄。即便如此挝吞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼叙嗓克。   油门的设定比较灵敏卯到清,起步和加速初段都还比较轻盈挥轨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线偏,而不至于拖沓坎垢倘,一切都显得易于掌握沙。变速箱和发动机配合的是那么默契啊檬朝,总能在恰当的时机选择到合适的挡位顿,只是在极拥堵的道路上蠕动时死,1挡与2挡的切换有点闯动而已胆,问题不大壬愤。   转向和悬架的设定偏向运动孔衔浮,采用机械液压助力的转向系统比较重懦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣宠付挂。悬架没有“忽悠”的表现琶扣疥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息签汲尚,车内乘员经潮看厝叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”路。悬架后段偏硬郝僧谐,在弯道中并没有明显的侧倾房崩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去呈臼丁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错爬饱屎,动力供给够积极臂降,表现不错侵迸痊,驾驶感觉非常轻松槽,动力的跟进也很是及时话。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)的雄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm恍烤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右烹澳骑,而且不是那种喷涌般的迸发颗桑抱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已伐,给人相对内向保守的错觉联仑屉。   CX-7更擅长的是中途加速古入,比如从60公里/小时开始呜藕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易肥筒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓赊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限琉,这几天这种沮丧感时常出现胃。不过也正是这个中段加速的特点沮慑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举沧霜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右常概,稍踩油门就奔向3000rpm海艾史,便能得到很好的响应理却,仅有极为短暂的降挡迟疑龄,随后就催逼出了足够的扭矩睛怜。简而言之谱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的南,容易上手肋,各方面的表现也都算令人满意耿垂查。   中高速行驶中一切都能变得敏捷怀,涡轮增压器起到了明显的效果巍,就像注入了某种精神类药物广眷,虽不时刻保持着亢奋状态啸催疼,但兴奋状态确实随时可以到来逞,一切都听从指挥扁怂袭。这种持续的加速感可以维持一段时间垫,心里不禁一阵爽快建瞄诉,当然栏栋咆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了绒铺啥。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光春,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惶会胳,消耗燃油17.94升胺投,平均时速为30公里/小时馁同,全程开启空调抵镰,平均油耗为13.3升/百公里酸,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看路炮,CX-7绝不算省油的那类请觅,准确的说是比较费油季水仿。另外峰肯甫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油聊虎凹,无疑使用成本相对较高袱堵。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前妮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章防现晶。说实话捅马,那是我第一次接触这两款车漏付尾。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象私笑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机缅祟,动力同样够用蔼相,但输出并不算线性惹募怯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制幂。当时我就在想侮孩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了扑,而如今厂家真的这么干了俱蜜簧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统峨,增加了几项配置骡腥,外观方面几乎没有改动氨多,图中的这款车只是增加了车顶行李架轿、车尾扰流板和挡泥板等选装件低。   这款帅客HR16是一款7座车型噬粒,它可以满足国V排放标准乌,车窗后半部分采用了隐私玻璃佃守,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢眠酮。当然夺平,帅客实际上是一款既可以满足载人市,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)晶秋毛,所以它的车系中包含了5座溅裙讣、7座媳驶是、国IV瓣献、国V等各种不同版本惹浓。   除了挡泥板之外下械,我认为行李架和扰流板的实用性并不高趣牌忌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果砂变。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统棉,其中的最强模式叫作“Dynamic”你,译为“动态”戳。有意思的是顶峦,在英文里晾孩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瓢乘程,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机钮殊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗拣?——开启动态模式股,就等于点燃了一根无形的导火线恰揭。   要追根溯源的话搓徽纬,炸药起始于中国栏庙掸,属于四大发明之一诵麓,不过相比中国发明的黑火药凡镀殿,硝酸甘油平时更加安全可控锈表,而且破坏力更强娄。奥迪RS 7同样如此摔敌拢,它多数时候表现得比较随和宪缮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力灯捐。   首先从外观上就容易看出它很厉害阂送蒂。奥迪A7之所以独特兼臂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型坷短,人们将之称为“Sportback”赂,在我看来蜜哦,它的廓更像是一只优雅的海龟顿蘑诚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种淑羞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装阂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光诺攀,所以它已经不是传统爬行类的龟陵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息纪烯弹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乒亮督。最吸引人的是那个手感出色的方向盘卫工,让人不由自主的去稳稳扶住3蔡捻飘、9点位置籍沙。   在风骚的外形和各种真皮界朴、碳纤维材质的覆盖之下骇河蹭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蘑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别腻猴,这一点很好蔬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蠢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群睛铰。即便在这种情况下考兑唇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价涕忱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吩:谁给你的自信卖这么贵芥阶文?不错舌赏歉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008掠美霞,它到底是盲目自信还是厚积薄发睹患坷?我们一比高下丛华。 外观对比扑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结圈:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算柔,所以我决定说点可以量化的东西刹。首先谐猎身,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现狡衰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型巢缔齿。其次可能是由于动力的原因盒妊踞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽疆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上步,备受关注的长安CS75正式宣布上市导,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合桶夸吠。在前期的试驾活动上缓配螺,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型盘,并对其驾驶品质给予了极高的评价窖谭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蔼窘酮,和手动挡车型相比雹悔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待痊吾。 ● 外观内饰的简单介绍试吭:   在外观方面沤哨农,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型喝茸芳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识箍女叛,甚至连一个小尾标都没有滑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿辰把,但1.8T车主可能会对此有一些不满弹胁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm剑善共,轴距为2700mm较,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5信痕坎、奔腾X80以及哈弗H6群斧嘶,CS75还是相当有竞争力的竞户屯,它的轴距和长度最大洽,宽度仅次于哈弗H6葱姑,高度相比瑞虎5矮了35mm搁。   在外部配置上舜碧抚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统心,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头鞋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角困忌敛。另外锹害,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯采蓟聘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鞭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力芍。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蛙漏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品桅馈,市场售价约为700元/条扒涡,在同级别中算是很厚道的配备了辟潘。此外评从,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品藕拳,只是轮圈被替换为铁轮圈缚,还是俩字——厚道挡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格肆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板构,看起来更有层次感涟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙疙悼韶、设计毫无新意翁、用料也很一般等不好的印象间腔。不过近年来筏持惯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹慕赋幌,长安便是其一抛翔矮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嵌扣,也很难找出它的缺点似腻,按键彤菏、旋钮的阻尼适中挫,手感很不错保。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏彪,分辨率和反应速度都还不错苏矾,不过在功能性上它只提供基本的导航醋、DVD讲驰姐、电台衬酵、倒车影像及蓝牙功能牛涣蜜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐碘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的懊埠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到氓棵碌,但是厂家对此并没有改进刻肆辞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放轨书。但是胶闺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度焚挽烯,同时设备名称也无法显示完整剐仁炕,在用户体验上还有提升空间扰团。   不过疆,在一些细节处理上卞葡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意恳恰拳。比如在挡把前方的储物格滩,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理灌笨鬼,不过这块材质却为硬塑料灿,实际上根本无法达到防滑的效果携。另外汲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯圣,这点值得表扬肮链釜,但必须手动摁下开关才能点亮微倘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅渭瞥,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果分操雷。座椅填充物软硬适中校,刚刚好居吠辞,并不会软到开久了腰疼滴锻癸,也不至于硬到硌(gè)人酗兰鲁。除此之外肃,包裹性表现也很不错劲领,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中勘。另外微呛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拧搬。   车内乘坐空间表现上誊饯逃,身高180cm的编辑身处前排磐块饰,头部约有一拳左右的空间磺,此时移身至后排趣敝糜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间始黄。作为一台紧凑型SUV车型额,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了炉。   来到后备厢轻泥,长安官方给出的容积数据为590-1560L写算,表现中规中矩矾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果惶颇莫,增加消费者对于整车的好感度苟成弗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟脑,如今市面上的电动车产品越来越多恫梨堕,开始逐渐走入人们的生活北,而众泰知豆纯电动车就是其中之一先长卤,大家对它的了解可能还不是很多景仑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元淳啸。那么这款车究竟如何呢尉辖侣?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车供楼迹、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上签,我们终于有机会近距离接触一下牵嫉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌班,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质呐稗,因此其与众泰汽车合作酿协,推出众泰知豆电动车貌幻扯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同楞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识似逗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蹭?不管你信不信扫,反正我信了黎素。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱坚腔,售价为24.98万-28.98万元饱,共有三款配置可阉矍ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统柒,取而代之的是前置前驱的驱动形式填。更便宜的价格带来了更低的入手门槛讣舅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生说坞尸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水工,1.4T的发动机到底够不够用滤斗边,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧菠看舱,这些问题都难免让人担心宏爆即。那么奥迪Q3到底是不是“好货”危,它又是否值这个价格搭,下面让我来终结你的这些疑惑赖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力秋蕉寡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱巧闺赤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样韭抢吩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境禾染,既然大家都关心这一问题灯犬纽,那么我们就从这个问题开始一一解决挠醚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的旱扁帮,其最大输出功率为110kW慌,峰值扭矩可以达到250Nm莆藤馆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm锑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后触倍,动力储备不足方面的顾虑钒陡屑,但是这些想法也好顾虑也罢簿便推,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了浆钉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实谁其,油门初段的旷量微乎其微豌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点庆狼涂,当发动机的转速达到1750转时里渴享,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩澎,强烈的推背感也会随之而来露貉忍,如果你不是冷静下来思考一下阮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受高芍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减散烯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候凌呕济,一开始的想法和我一样驶橙,换了1.4T发动机之后里蓖,动力跟的上吗绞譬渭?心里总是怀揣着这样一个疑问仇唬夕,但是当他们开了一段时间之后骇绕揭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蔑华。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格炉,处于D挡模式时楞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝磷革逻,但也感觉不到激进的性格翻俏。但是当车辆处于S挡时娄乓陵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉杀仕处,整个车似乎突然变得紧张了起来犯菱弓,时刻专注着你踩油门的右脚胁暴,稍有动作便会迅速做出响应汀缆梢。   在城市的驾驶中莽玖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障那峦,当你深踩油门时氰呜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞痞,或者可以说邦白,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态烹。此外红弘心,作为一台不折不扣的城市SUV竣趴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嫂兄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质凛矛雄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量览谱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感嚏公,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动丘。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蛋胎,整个加速的过程非常线性嚏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时馁啤窘,不会表现的非常神经质费举。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱菩饱戮,这台变速箱给人的感觉非常聪明划蔡誊,可以准确的猜出驾驶者的意图蔑,在换挡的速度和时机方面非常到位瞎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点对。此外谢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错骇晒。当车辆处于D挡模式下炊矩跨,当发动机的转速达到2000转时芯,这台变速箱便会进行升挡的动作夸,从而保证日常驾驶更好的经济性宏回。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时炽贺闷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应脖奠稿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止场味。   这台变速箱也并不是近乎完美帆京,它当然也存在着自身的不足蚕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蛇,尤其是在低速的区间内骚物,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感宠署凶。此外靠,该车提供了四种驾驶模式的选择催,分别为经济荚苯、舒适嗓事渴、自动和动态模式怒剃的,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整病。 性能测试购:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中沤队桅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现辆,最终的破百成绩为9.14秒垦小米,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升瞧昧。奥迪Q3在三挡时完成了破百题盯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程驾踢。此外安,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没仇俄,非澄巢悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失顽,整个加速的过程十分平顺和线性捌扁寂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势阂超。车辆在全力起步的过程中浓点,由于没有采用quattro四驱系统窟,车身有轻微的抬头现象录奉,前悬挂的拉伸比较明显昏。 性能测试菱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中纱白颓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米菲,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升扦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系痹祈深。在整个制动的过程中搽蓖捅,G值适中保持在-0.9到-1之间通,全力制动时车身呈现出前倾的姿态坪许阜,前悬挂很大程度的收到挤压辅酥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显枫可贫。此外坑,该车在连续制动的情况下腾茂佰,受到的热衰退现象比较明显嚷仆,在连续测试过后漂,制动距离增长了接近2米虑戳淑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容栏磕舌,动力方面也足以应对使用的需求渭底械,尤其是在低扭方面需趟蚂,这台发动机表现除了浑厚的功底虑仕掏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平护啥酷。对于一台城市SUV来说藏贯衔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑瀑俄黄。" "  你有没有这样的勇气撼,一辈子只留着一种发型瘁定,带着一种款式的眼镜辅畴老?或许多数人会摇头说不吾。试想你现在穿着中山装谩齿,带着大边框凑僳局,留着中分头走在街上独衬,别人必定会投来异样的眼光倡藕刮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变氢敞,但有一种美杉,却是永恒的啸,我们称之为“经典”盟。就像中山装逐渐演变成了“国服”煽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拆,看似过时的东西稍加润色撼俩倒,就会焕发出经典的力量釜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题炉画别,也是一个互相佐证的问题涤龟垛。正是扛住了时间的消磨炕籍,一个产品一种设计才能称之为经典谷闻顷。而正是因为它是经典钠请拘,所以无论时间如何过往檄哦钩,岁月如何变迁能氨磕,它依旧能代表着美筋棵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角碗寐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫冠尘腔、保时捷911鞍、MINI这几款车了妮两。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承扇铰恋,这是一种财富蝗叼,就像一个国家的历史一样擦适壳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝宪吭。但就像中山装一样摊坝,如果不稍加改动享漓,依旧会被人说土气怜秤阜,MINI也是一样纤挝峰,细节的升华会有益于经典的传播和传承兜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多缎,是全新MINI车系中性能最好的甲电歧。所以车头车尾都会看到“S”的字样壕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表雾柒陈:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部脚,这是它彰显不同的地方饥譬,尾灯的轮廓更大了汇蓟,但相比老款不够凝练垛晌睫,同时你也感受不到它有何种审美的进步刀很枢,个人感觉它是为了变化而变化救疥。轮毂方面尉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号抗口。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注嘎韩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)忍。不过横吐竣,在真正接触到保时捷Macan之前册颠恨,我对它的真正实力也有所质疑拍哇。众所周知粪汗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造杠迪倪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢桐宛?带着这个疑虑诞刨,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅灰蛔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同尚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型漠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机祥距,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似记。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型棱畴,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”手届。在没有任何参考坐标的情况下建窘柑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的撩蒜。排除了惯性思维的困扰刷僳萎,对于一款新车而言或许并非坏事霉携霸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布捕,因此有关它的设计特征我们并不陌生勉。作为保时捷推出的第二款SUV车型乾踢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计髓,同时也融入了许多独特的元素裸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征午,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蜕,因此在细节处理上沸踢伟,新车融入了更加激进的设计元素剿。    作为入门版车型蓉,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯飘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯霉藏戳,并采用导光条设计桃嗽募,其视觉效果更具科技感馆。   保时捷Macan的腰线位置较高袄划,车顶弧线在车尾处微微向下收拢裸,营造出强烈的动态视觉效果担。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格彪荒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蹬,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格屁朗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况掠垢,我的同事此前已经为大家介绍四芍蓖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解坝枪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍姆。" "   ??????? 提起观致苯,大家都会想起什么位?这似乎是一个难以回答的问题肥涵删。作为一个有着中国血统的全新品牌泥毕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩款荤典。在2013年镀每干,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上沽松臣,一石惊起千层浪槽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手梳认。   如今孙侥,观致的第二款车型吭拌,观致3五门版也如约而至猫块焙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力峡粱品?它的到来非竿,在扩充了观致的产品线之后试,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢仑?自然是令我们拭目以待际吝技。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车铜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今乘入,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型恨胃,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型晴蹬似,时至今日都没有做大幅的修改搜界。就是这样一个古董级外貌的家伙搬盎,最近竟然和新能源技术杠上了诧泻铃。2013年的日内瓦车展上纲,路虎推出了一款纯电动卫士诡继,旨在告诉大家卫士宝刀未老棚。而这些天恢赁茹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试草纶,看起来惜侠,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了荒掸嘲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上式仁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贫协匡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟镰病,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望目,并未成为现实迟吮,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已巴。   事情的转折点发生在2014年6月18日截,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照苏甸背,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车傅顺,并且这一次幌绰北,车身上已经重新贴上了拉花菜涂氦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计手,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”实曹,而是一台真正的电动版卫士掸超。   之后通过各种途径的联系窝互,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版频惦摹,虽然这并不是一款量产车鸿巫紊,也没有任何电动机峨伤、电池组方面的参数数据癌抢梦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试食竭哎,我们认为此次试驾还是很有意义的歪备级。   ■ 外观造型惯泡戳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷静,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士端翠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样缝,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异涵鼎。   电动版卫士全球仅有7台瓤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车敝,基于卫士110车型打造崎桃侗,可以根据情况容纳5个或7个座椅锭届,算是车系中的“旅行款”室坝奶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承驮挡檬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异剿赤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计群奢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡木汉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外兔,丝毫不加以修饰卯肆。按照官方对柴油版车型的销售策略墓,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件参蹈。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分盲项本,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理卡柿,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留澎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间木。正对车头辨,右侧翼子板的通风口也是镂空的复钒创,下方是空调系统的进气口淮,而左侧的则仅仅用作装饰监,所以是完全封死的状态戏煌秀。   平直的挡风玻璃逃、小雨刷吾犀垃、面积可观手动调节后视镜缔凸痛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计顺娄,而在这台电动版卫士上辅莽,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板胁。   实际上编牟,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致次尺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线坚,电动车窗只照顾到前排乘客斗宫,第二排为手摇的屎簧且,第三排则仅仅是推拉窗协勿韭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蚀,确实鲍告藐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蓟劲凌,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中冗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头委扇谴,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖孺。   三窗式车尾设计除了古老外伸霜,想不出更多的词去形容钦但涸,好在后窗电加热俄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备儒攘抱,而这些也是这台车上为数不多的电子系统虏仙勾。至于各种不同用处的尾灯滤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧裂膳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩叭,并配备了13针牵引电力接口喊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电霖嘿悔。而对于电动版卫士来说琼,这款车的拖曳能力也非一般强大犯踏,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡细,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嘛磷损。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯餐,在这四年一次的盛世当中嗣灸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注敲龋低,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨M峤稹,在经过整体的细化改进后整体更出色瞥辖,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈衅痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌辜,对于这样一款小车到底怎样错炭,让我们一起一探究竟茫财。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车呛门购,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计甘枷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化哀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计纳澈,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格嘲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格菠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择夺,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤可靠的选择丁骋党。   相比现在很多的车型磁阑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰统赖,个人比较喜欢这样的感觉挤,朴素也是另一种风格秤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好硼建,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沽,可以说是起到了点睛的作用丛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创侨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格途肃,看起来还有些运动精神稿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组伴,同时也是远近光一体设计徘猾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气洛斜,更加突出其可爱的造型风格呸斯腥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体扦瓢活,同时也表明了J2的一种年轻风格静齐。虽然是一款定价不高的微型家用车良烷窟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置款,雾灯虽然不是什么贵重的配置帆杉衫,但对于安全的保障还是多一分才好牡档堕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力犊,实际使用中虽然刮水面积稍薪砑琛,但整体还是清理的非常干净顶。   在车体侧面造型上抡漠哆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计顺弦饯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高如,这样给头部空间会留出很多拓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感啼,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感慧函羡。腰线起始的位置和大灯高度相同踩泼,这给了驾驶员足够大的视野空间搐屑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鼓行蔫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高合,感觉像是一种电影院座椅的设计风格侯邦。   在尾部造型上废,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计寐猫告,同时加大了尾部示宽灯的面积身访成,为了就是提示后方车辆注意安全嘎骑衅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹肯颠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高垫玖市,内部非常的深不过开口非常谐透恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包骸。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具家蟹碗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎乔栓粹,虽然是钢圈逝羌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳甲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型粗蠕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少胆垃。另外拎,一直让人头疼的售价问题捷黄珐,此次又出现了镜呕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势笆程芜。价格问题紊刹,在上市新闻 中已谈了很多删纺,不过与价格相比毯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善淋坏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统晦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题插超?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后惭够其,即将为各位解开疑问估撂。   观致3五门版已于6月24日上市繁型林,目前指导价已公布海涂却,售价区间11.99-17.19万元 丘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍窃毫:依然遵循简洁的设计思路孔壤,造型更显年轻虑绍梆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头现,喜欢追求时尚潮流的年轻人士田,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蒲弘。可以说届,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嫉绷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格饯,不过在细节上却更显年轻悸悍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm箱柿,轴距为2690mm俯链阀,除了长度缩短了177mm之外魏,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别柑丛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话凄啥伙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉导,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了额。在车身颜色上猴,观致3五门版同样有6种颜色可寻埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕汲裳,色彩更为鲜亮渡,也更有时尚感剂坡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起卿秦垛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别厂吼弓。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面圣壕死,而前雾灯也采用了圆形的设计鞭,更显时尚库狡碧。另外阶须,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯短、转向辅助灯和大灯清洗装置焙械,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 地昆场。   除此之外皖纶购,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大退,达到了18英寸(三厢版为17英寸)耗徘圃,并且轮圈的款式也更加的年轻济脱。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18躲疵。所以在轮圈与轮胎的规格上芹犯湿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别玛苗纹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍眠惊:与三厢版一致钾效似,细节改变不大猫吝。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同其,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择韭寡。中控台采用对称式设计骡辖,各种功能布置规整颅籍,按钮数量控制在了合理的范围内廊,不会给人一种杂乱的感觉氢。平底式多功能方向盘与三厢版无异妮厦挝,造型很有运动感伤钦陇,真皮包裹的外圈握感也很不错蒂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置侥沸,除了蓝牙电话墙剐抒、多媒体播放等这些基本配置之外拳耽党,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务墙。除此之外贫鄙答,车主还可选配观致逸云的增值服务辱,该服务包含实时交通路况吾让、实时停车场信息和地图更新等缚荣。 ● 座椅及乘坐空间顿荤市:白色绲边真皮座椅很有时尚感广归。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能处牧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能珊电遁,与三厢版顶配车型相同雹卷。不过区别在于滑腺,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理脸品缕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升愤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动雾剐。   在乘坐空间方面蛋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座恕,并将座椅调到最低位置后天幌,头部空间大约为1拳秸袭埃,显得很宽裕;而进入后排后芒阶特,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间含,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的伴烈。后排中间地板隆起幅度较大啼床,长度也不适合搁脚席,中间乘客的舒适度会受到一些影响派团。 ● 后备厢诲、储物空间和天窗蠕冀驾:后备厢容积403-1105升虾,储物格众多拧。   在不放倒后排座椅的情况下晶遂,观致3五门版后备厢容积为403升晚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题味。如果嫌这样的空间还不够的话喷腑凡,将后排座椅全部放倒后福,空间最大可扩大到1105升萄。除此之外坞丸,如果您随身携带了诸如手机虱堑行、饮料之类的细碎物品的话考捐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间侈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备私拧,可打开的总面积约为0.22平方米捶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似仟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架趴寿凄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机唬,两者最大功率分别为126马力和156马力扔朔断,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米乖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别戌荆结。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外肮鬼,其他车型均采用6速双离合变速箱撤略。在底盘悬架方面栏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统珊叉擂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架邯案。 ● 驾驶感受锋囤输:底盘调校水准高筛,变速箱低速平顺性比三厢版好颇。   此次试驾会上沥,我们大部分时间都行走在城市道路中耻屁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些唐娥,起步时若是轻踩油门踏板险,车辆的提速会显得比较迟缓臣,若要改善的话愁叙桥,需要至少踩下1/2的踏板行程雾。对于开惯了日系车的朋友们来说茧甲,这种偏向于传统欧系车型风格够,而非“一点就有”的油门调心穑可能需要一点适应的过程瓢率。   而在整个加速的过程中唾限,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题咐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蹋尖,咆哮声已经传入驾驶舱瑟吴碴,可就是不见变速箱及时升挡巫辑膳。另一方面寒嫌,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入表胺,整个介入过程并不是特别的线性厘,其工作时的噪音也清晰可辨诧现亥,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音谱煽晤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧粉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )祷,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受何,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换恍蹿,并且伴随着强烈的顿挫感屉仿,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多晶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态紊蝎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少汗攻赏,虽然顿挫感还是有矛颈,但已经能够被绝大部分消费者所接受嫂街。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的箍请定,那么我可以回答您五柯戳,和大众的DSG表现相差无几订么。殿酱。   从观致工程师的口中得知菠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题盛视,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下草惯堕,对变速箱程序盲胸量、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整科,找到其中一个最佳点童,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低茄变傲。   在手动模式下汞锰,发动机的表现仍然很积极勿,不过由于其低速动力输出并不出众微枢充,其加速度并不能让人感到满意勾,很大程度上粗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉衬。此外来,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时磐镰,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡警闷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似悉内渤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点禄,而在此前的三门版车型上课,我们就给予了相当高的评价枚啪。虽然仅从结构上来看硷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控狼瑞矫,但作为一款家用车虎司,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性桅,高速行驶变道保证稳定性该省。事实证明碍车芒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现地略,并且从车底反馈至车厢内的声音物弘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看温谭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的裂。   ● 编辑总结烁烁:   从我们此次的试驾感受来看猎牟葡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻耿裂、时髦的外形盼面,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整惦。与之前我们体验的三厢版车型相比潜嫡尾,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步箍蓝,尽管目前顿挫感还是存在抖入隧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了徽浓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过伤,有值得称赞的地方焙,自然也存在着一些不足绣牛,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等苏吞恃。另外甩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的赖盛尸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元艘叛叭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯叹、转向辅助灯及大灯清洗功能曝勒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎犁,这样看来僻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少奴艇洛。不过碴赦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢浅哨汝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧薪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也枚洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间囤笑婆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍苇尉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拖收猜。但个人更喜欢两厢版本暇邻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因倡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾誊篓。当然刮钢,作为同一款车温萄廊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蛋屏位。三厢版本更加实用驳畴,两厢版外观更加时尚干练驾筹顿。今天带来这款两厢版爱唯欧腑馁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足探乳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容是唬,大灯的设计相对保守了吧柏灵,但也减少了人们对于这台车的争议性十惹马。从而扩大了消费人群阑泥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好啤翘暮,各有各的美慌皑亮。但无疑擦岗暖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赎。   侧面的变化并不是很明显舍暇臣,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动显逢奉。相比三厢版要顺眼的多耽妻饶。车尾的变化同样集中在尾灯上呈刑,尾灯的轮廓变化倒是不大棘钾确,变化主要集中在尾灯颜色的改变台弧暗。深红色的外围显得更有质感煤锑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话迸魔,越野车是最好的选择篱焕譬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车设碑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40沙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事巾吻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力柯撅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远踞,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40催。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没盒。除了电视剧的锦上添花抬嫡列,BJ40本身的魅力也势不可挡艘孟,下面我们就走近这款“北京青年”讲害,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼肋荆鲜。   外观/内饰胶骸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试洞桨变,或许有人会问那为什么还要进行测试卢偶。其实答案很简单霸叙,之前测试的BJ40是一款试装车错,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别芯敛靛,包括电视剧中车辆也是如此俊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变兼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升乐丹氦。虽然我没有见过之前的试装车吕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异澳,甚至有些地方与牧马人不相上下盲杰孝。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍皆典虾,之前我的几位同事已经介绍的很详细了售疗,这里就不再做过多赘述慑馆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰俄恍,你会发现并没什么科技感饶安嵌,简单的线条卷、硬派越野车特有的见棱见角的气质归枚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面浪郡瓜。另外挫驮,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留共摔龚。硬质塑料质地的中控面板很厚实临,比起舒服的软性塑料手感稍差腔脚餐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境矛焕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事笔,同理使用织布座椅也是一样妊膜俄,无论您是刚刚涉过水烧卫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨矮,都不用担心蕾澄仕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器泉,不需要华丽的外表去装饰评陀苍。虽然BJ40有着很浓重的模仿垒渭闷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格沟琶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上扫巴泡,那只能说这个人并不了解硬派越野车谅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望啡,让人想到真正的场地里去撒点野苇犁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀题盖?惊险的高速穿插姥痴、精彩的甩尾掉头脸、惊艳的侧向双轮行进堵,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演骂。时过境迁畏搅单,萨博虽已退出中国市吵祷,但把经典的两款车型(即9-3赐、9-5)的技术留在了中国谩篓,在北汽成功收购萨博技术后妮攫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生台脾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型祭镁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术够弹涟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求突,主打性价比与实用性层。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确锈绞,只是在某些方面使用了相关技术而已鼓舒。   从外形设计上就不难看出栖蓖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影兔弯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰亲,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70牵,同时车身上所使用的犀利线条抠骗仇,令时尚动感的氛围展现得十分充分溪祷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表嘎陕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级涛,车身各项参数都小于萨博9-3类,所以直接套用的说辞显然并不成立勒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出羚,打造一款可以继承优秀基因斜,并适合普通家庭用户的车型怂,成为了设计团队主攻课程扦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情娠跋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应督吾了,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降屡挛,但紧凑的造型与简练的线条虑,使其观感的持久性更好坞扇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多律,很多厂家也开始重视其了这一细分市场谁继。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型顽奖徘,价格能接受驴币枯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型抽峨帽。而现在也有很多车型供大家选择婚脸,包括大众途安乌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择汲且糙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现巳妓匿,它还有一个进口车的身份如。接下来反颠,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现惠米。   外观蚂滇:起亚最新家族设计挠,略显可爱嘛报浓,大部分能接受巫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格海,同时又有一种独特的卡通味道溉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感狮,没有配备氙气大灯驮,但全系均带有LED日间行车灯姥、透镜及大灯高度可调功能许氮川。雾灯部分的设计很有个性伟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感褐埃。   由于车身高度降低炉箔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑胚寒,平滑的车顶线条降低了风阻系数份场就,流线型设计更加美观碧通。全系除顶配的豪华版外巫,后视镜都没有集成转向灯功能躲伪。另外腔畦脆,低配车型的轮毂也比较简洁枷搓,轮胎规格为205/55 R16哇谢。   新佳乐车尾的设计十分简洁瑰魔,总体看上去比较圆润啸鲤鞭。尾灯采用与前大灯相似的设计风格答,凸起的轮廓首尾呼应玻鹊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方酷,车顶带有行李架假碍,具备一定的实用性纤。新佳乐全系标配倒车雷达功能隙,顶配的豪华版车型还带有倒车影像妙卞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源关寇苇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题玲刮晶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌糯森,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯敛。而提到雷克萨斯算,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样渴扁陈,立刻联想到了舒适掳授壬、安静等一系列形容词弥度。   作为雷克萨斯主力车型士,ES系列占据其在华销量近半壁江山俊剃,舒适玻、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价串。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h肝葛,更是有充足的理由享受这些评语恍逃。但更重要的是习的备,在环境日益恶化醛、石油资源日益紧张豁阶潮、油价越来越高的今天屠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蔚。   外观部分笛嗽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型苹摄疆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)粳贩垢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生渐花,和前代相比进化明显十。初次亮相时鸿容臼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期锭谓。与丰田一样弦,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格保竿,目前已被广大消费者接受夸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题私钝剔。   外部配置上富境,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能掏竿怪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目为,与中网造型配合不错恋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格歪,轴距2820mm懒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同庆,ES没有针对中国市场刻意加长弧柿庙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台撕,轴距比老款增加了45mm孩谁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计汝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型慧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们垫。当然冉看伞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标柔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起纲其。另外钳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内厂漓,更加低调妓间聊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS疼幻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距棵盒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆豆、忘记沉默寡言的正装车主扰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框幕辜描、忘记... ...算了圣,需要忘记的东西太多嫉钨哎,你只需要记得一点八,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽娇磕。   奥迪的低调泡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)谁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝婚蕊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然鞋奉夸。依托自奥迪A7的造型设计勃,RS7依然拥有优雅的造型沏甲,仅仅在一些细微的地方努罕渴,RS7做了运动化改进盟亲钠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅口、以及哑光附件弛卜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板镣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子挝碌股。   如果客户需要情,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂窜还,其轮胎规格达到275/30 R21售。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气露。排气管依旧体现出奥迪的低调钠褪,外部看是两个椭圆形排气管挺舰闲,而其实际是双出四排气皑,因为单侧双排气有节流阀蠕结,用于改变排气通道韦皆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣潞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的隶沏犊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线传。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针次翟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔码筐锑。车钥匙邯、平底三辐真皮方向盘割茄、运动前座椅塑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标刃揪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能摩袍秆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示巨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中康卸氢,还提供发动机增压压力故客诲、机油温度显示和圈速计时器等数据羚贿错。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰集砍巨,并提供其它3种材料作为选装菜省拾。车顶内衬标配黑色织布靠赌,可选配黑色Alcantara面料茶熬。搁脚板敝、刹车踏板苇创群、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计四陇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆氰盎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑瞄贪币、一体式头枕的运动座椅茧坏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料量吠,并提供钻石绗缝吧奠络。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料枢敢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吕磐蜡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情狈,就像微博上说的不拴妮,一次刻骨铭心的爱情缝嘉寡,一次说走就走的旅行什么的年焊控。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求场仿,但在现实中糜,你不能永远一副放纵不羁的样子履,特别是在资金有限的情况下淑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的苇。此时你就需要一辆价格便宜痞颇琴、实用可靠的多功能车型帮实萎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择兜吹。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型虎德臂,分别是景逸X3和景逸X5瞄,形成高低搭配产品布局付。景逸X3属于入门车型舵认圭,共有三个配置橇,指导价从6.99万到7.79万元惶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型计苔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看冲戊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像霖桂。这款车的前脸采用了新的风格样式播逼,线条比较硬朗理楔,造型简洁流畅胚面惺,同时又很饱满魔,没有过分追求标新立异的夸张风格褥杜仙,显得更加沉稳练。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素埔锻,给整辆车增添了活力揩。   除了前脸之外凤阀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓桥,让人略感失望蹭,好在整体风格还算融洽床,不会给人前后脱节的感觉赦沙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm标赌让、1835mm和1705mm幸欣,轴距为2685mm长坡控,在这个价位上算是较为突出的水平了柬谭,保证了足够的车内空间冯兰。" "  在固有的印象当中分顺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下馁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价匆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车雅濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌饶酪筒,作为日系三大高端品牌中的一名集陡白,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸馆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次那缺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L盘秒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说辣,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格狄拦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现擅普仿,取而代之的则是一种日系的柔美风格撂萄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影剂,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力迫律叭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点台响,并且这种特点让别的对手无法模仿病。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉密拎蝗,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挞构,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度弥呕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面缄,看起来非常具有独特的风格逢岁娩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计拎户峭,不过看起来还是比较有神的垮化,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果伴。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示按杭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的乾叼力。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方旗害,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉唉输,这款车有这么长么癸沙慈?实际上后门的长度远大于前门赐,不过整体造型并未收到过多的干扰位苟舞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格缅,因为C柱的造型更加接近尾部破存,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果湾缺驳,腰线的设计在在尾部提到了最高桥,并且从前大灯连接到了尾灯部分饶。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通膛骋荤。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑伯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响氰沪档。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计稻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计港镭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布快内,到今年4月20日其正式接受预定现盒碘,不到一年的时间粉孤风,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了崩骑莆。在新能源车量产烂呛操、市售的速度淬俄撤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌魂松,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯钳粉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过洛滑。当然筐,汽车之家评测新车的速度也不慢蘑,今天捶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章抡鹊脑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款请。   本文中将涉及的宝马i3共有两款体薄哼,其中橙色的为增程式混合动力版车型厦墙,白色的为纯电动版车型宋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鲁吗弗。   ●外观凡慕粮:造型前卫茬师辉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布橙舵事,我见到量产市售车之后裂,其外观真难以与概念车作区分拎。宝马i3前脸造型饱满圆润浓摊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现态修筒。不过患矩,“进气格栅”四个字需要打引号了怜返,因为它完全被封死并不具有“进气”功能诫雇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾系琼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计匡,让整车看着很有质感且与众不同泞。当然坦父厩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼毯痴蹭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格敌残镭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辨莫,但它的车身侧面看着一点都不显小朔灭皮。在我看来原因有三锰氏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富关,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少写建卿,给人感觉比较敦实靠溪。特别是车高数据当峭,它比X1还多出了23mm钾。   宝马i3的轮圈虽然直径很大安,达到了20英寸屉惊冀,但胎宽却很窄泻拣唯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20拉啤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎补渡姑。有关这款轮胎哥扫挤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店雌馈安,基本都表示由于规格太特殊甲,没有现货也没有报价恳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质毖冠袖,很独特善形,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应娄访。尾灯采用得是隐藏式设计羔扣私,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分峦金,用于显示示宽灯醒房、刹车灯以及转向灯等少寸漂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧艾把,所有光源均为LED郝锻莽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中叙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词叉倒黄,欧洲市场上柴油车盛行已久伯哥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拨悍。不过近来吠豪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蹬,Jeep便是其中之一串,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蛋。 ● 外观介绍别败:与汽油版无异胳赌,硬朗依旧檄省礁。   从外观上看椽就措,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型倪持臣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型辨挡恐。新车的外形仍然显示出硬朗肛、时尚的风格达人苔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大莎谋委,提升了时尚感模暖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm少,在同级别车型中“个头”并不算大偏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势奋票,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°羌。   在外观配置上攘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯绷桑、雨量感应雨刷核墓、电动折叠+加热的外后视镜等等配置窝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的擞精。轮胎配置方面梳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎逗凌,轮胎规格为265/60 R18随葛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎芬链,规格也变为了245/65 R18佳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时势,我们会谈论什么蒜硼?是大老粗一样的外观搬触,还是“马路杀手”一样的形象谎款?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象径,笔者也不例外溶。6月5日下午船盛抵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华靖论,彻底刷新了我对重卡的刻板印象钩鸿轰,原来大块头也有过人的大智慧床沮烦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH馅、FM两大系列递,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日肮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华陌洽,中国区总裁陆博天到场助阵贤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后融,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱酶飘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车慰活却。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了凭花髓,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车镜全镐,最大的意义还在于为企业产生利润磺茸丢。因此墩晒络,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中思,并体现在生产效率牧轮、节油效率顽赦、完好率录静丰、安全臀呜、安碧ゲП眩和驾驶员体验六大方面酪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型釜纽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择滦喀羚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证挽额,而大众凯路威则开创了一种新的格局渭烷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型催物。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生班铆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威孙卤请,而那款车型是针对高端商务市场的车型鲜娄,虽然其内部可以进行简单的商务会议圣玫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的提畴,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案溯骗骇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格深,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑恫纬猫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求礁筛梦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的携钎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格寝第灿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼狡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密才袱巍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气噬铜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置寺哄,只是以简单的卤素大灯出现五,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蓟,只能说稍显遗憾卢墩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车形蜜取,并且其敏感程度非常高躺通。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单驶骆甸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格胯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大握抨歼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格川臣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车缎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味侠牵,但还是将头灯和尾灯联系在了一起唬卡导,在尾部造型上也同样是方方正正刮,给人以刻板的印象唯慷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蜡灰臣,看来稍显朴实无华略晌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前磁。尾窗的面积超大梅傅,并且配备了后雨刷海朽痹,可以说在安全细节上做的不错任垒舶。尾灯的造型也毫无新意荚干施,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写住,尾灯内部的结构也比较简单朵夯睡,并未采用LED也是针对不同定位的选择酿潜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低裳厘仆,尾部配有四颗倒车雷达探头李,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用关妊。作为一款商务用车道镁迟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方阮鹤,而旁边就是凯路威的备胎所在地懦,这样的设计使内部空间得以最大化利用鲁烘势。   相比国外的凯路威车型合,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂洞配,造型上采用了多辐式造型懒,轮胎则采用了邓禄普品牌哗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野逃酱匪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV钙。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候烯闪,我更多的会用臃肿两个字来形容它俏掸。圆润的车身炯欧,没有棱角的线条串,大而无神的头灯水扑,都让我对它提不起兴趣泞弓将。第一次见到新款昂科雷时揽卧,我的这种感官得到了改变逛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点身竭矗。新款更加俊朗搐,就像是一个胖子碾坏寿,经过健身壁辖,从大腹便便变成了施瓦辛格讨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面逢吴斧,这种类似于点睛之笔的作用瞎贝蛋,实实在在的发生在新款昂科雷上面俩仙。之前的头灯让我没有胃口培,尽管亲和力不错摆,但太没有性格揽。连同这个车身诡踩昧,都让我觉得臃肿无比矢,简直就是个满脸流油的胖子幕。新款更换了更有张力的大灯粱链吹,进气格栅也变得更具进攻性铅。这样的风格梗呻夸,我想才是大家喜欢的魂。   侧面造型的改变不大钠火肥,侧窗面积所占的比重依旧很泄蘧憔怼,这和新君越阶、GL8都很像凸翔信。给人一种重心很低的敦实感储完。但对于车内的乘客来说普,这不是个好消息共报,过小的车窗影响了向外看的视野柿恋输。造成了不必要的压抑感负邵。或许对于选择别克车型的人们来说酸太岭,这一点必须无奈的接受了噬避。   车尾的变化不及车头绣氢题,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性彭,或许我会更喜欢它憨梗。但事与愿违焙控,尾部的改变仅仅局限在排气管上送怒顷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形努剂崔。这多多少少会有助于提升质感迫。也改良着尾部太过圆润的整体气质婆。可以说拖汀,这次外观的改变些赁榔,在这些细节上还是很成功的疥。相当于一次瘦身和塑性瞬驳,让它的线条和筋骨更加分明缮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间笺,纳智捷 新大7 SUV正式上市刻,官方指导价格为22.68-27.48万元测便。一直以配置见长的纳智捷品牌傅浇埠,在小改款车型上又下了一番功夫筏辰成,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次钨据铣。在体验的这几天时间里菇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”步,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价倡凹奢。也有好奇的邻居询问这款车的售价慈书柯,当得知价格只有不到30万元时斤兄兽,邻居更是深感惊讶斧埠秒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢痹就?本文就为您带来答案鲁戮刻。   作为一款SUV扑寸街,“大7”这个名字一点都不为过测,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手扦财,2910mm的轴距更是傲视群车揭突锹,也难怪引得路人频频回头萌使顽。不只是尺寸提哭盗,本次试驾的新大7四驱旗舰版瓶勃赐,整备质量达到了1950kg垃桨尉,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”竞版。   作为改款车型舷,新大7的外型经过了一番修改块,主要体现在前脸和尾灯上辽晚。大灯造型有所变化购,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拘萎父,而经过修饰的雾灯写、转向灯和前雷达差脊扑,给人以霸气外露的感觉罕松。整体上春丸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉垒桐授。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭伎,比较实用矗痹咯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上冷瑟儡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上擒。从奥迪A8的换代川痊葛、全新奔驰S级的上市嘘腾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涟弄寐。这三家老牌厂商动作频频玲,而我们也始终把目光聚焦在他们身上囊祟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS辫春彪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来乏纱拦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今玲畴盒。而随着混合动力时代的来临扔碑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鸵完吗,可以说从那时起癸辖菇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位撩矛沃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市唤典璃,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期第艾输,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来搂古,以期对它能有深入了解锈怠肌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的矛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内点桨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蜗染。相比之下磋设对,雷克萨斯LS在此方面并无优势炭,长度艰粗、宽度和轴距均落后于对手惨粒。   即便不看车尾的标识梗栖,仅从前脸上幽兰色的车标汕和烂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型稻闹啦。而身挂HYBRID标识则意味着解藩度,除了树立当家旗舰车型的形象外惩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神茫恍。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功撇,只是在一些小细节方面令人有些不满糕。如果用最严格的标准来衡量郴,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间临掣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些浆漏淡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后猫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手募狠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑秆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型妈拐牧,这种车型的优势就在于寐介坚,兼顾了媲美轿车化的底盘质感抨,还拥有了超大的车内空间嘉,优势显而易见陶,而今天我们来到了美丽的太湖品辆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型项,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心熬伤朵,也让更多心意欧力威的人有更多选择瓜茄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表夯搔:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的距,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5杀,不过从售价以及车身尺寸方面来看舍,欧力威确实占据一定优势番。   外观上欧力威厢型车身造型氮丰赤,并没有阻碍它时尚的视觉感衡帆涸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车穆,时尚并且使用拌酬。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观棋里,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示窜坊哼。   非对称化的中控台设计行揩挽,与1.4L手动版没有什么变化绘围,首先造型上足够年轻协调寿玖幂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点从。欧力威自动挡车型烫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型袱硅水,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蛔,操作多媒体更加方便鹃踩嫁。中规中矩的仪表样式没有什么改变蒜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息粒纳。   本文导航" "  有突破有挑战刚汤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候仙貌乌,就会有这样的感受锹勒。它太挑战人们的传统审美了恋疥,怎么样也无法用大气新、简洁骆吩坟、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受屏拆坑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产类岁。自由光承载着延续切诺基的重任铃途,就在这样的争议声中款款走来幢涩。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统曝,挑战着经典帆旗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新帮,在做颠覆传统这件事哆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念忿萎纬。就拿前脸来说腿睬,好看不好看绝不是我个人说的算的焦,每个人眼里都有一个不同的看法协。或许慢慢大家就接受了眉。   作为一款中级SUV纬贬桔,车身尺寸上中规中矩八旁柏,作为切诺基车型的延续酗戒白,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现唉,但也能看到不少突破之处碱巍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重度。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃筒现护。   本文导航" "  从1985年开始背冯剿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唤理函,1991年出现在5系车型上适搭爽,1999年开始陆续出现在X系列车型上阮孟。直到现在史揪豹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酵洽氛。2014年5月22日捆懈碑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谈热、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型苦虱,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求般非纶,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车净赎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW碧诺瑟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么堡杜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表杜跺徐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款适邵镁,新BMW 328i xDrive前科鹿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元渐拆。   第六代BMW 3系延续了这一传统少,将融合了电子气门控制蜕碘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机吻、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配胖。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型祟累,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本兔炊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的窃摆么,要了解这个问题前耙,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理泵芥。齿轮传动式分动箱谷憋,连接前轴的方式改为了齿轮传动思,其他地方大同小异科吞氢。对于宝马X系大部分车型来说唤窝苹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能杆菜娩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配体,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力辖凭段。由于前后轴均采用开放式差速器忿,遇到交叉轴情况时旧榷,也只能依靠电子制动来辅助切。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱冗计戈。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构捂,与齿轮结构的分动箱原理相同姐舜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥胶彭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥胆崔陀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的令。至于控制多片离合器的方式蕉轨,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式牧。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛焦捂好,所以常被用于装配在更强有力的车型上奠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器同仍棱,以对扭矩分配进行不间断地调节啥豢撮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鼓呈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩缉,默认状态下前后扭矩分配为40藏:60莱谋窝,最大前后扭矩分配理论上比例为0羌茹拖:100到100樊:0之间吓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纽胃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑负。扭矩分配可以在0.1秒内完成骋寝。   行驶过程中虫,如果系统发现车辆可能转向不足剂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧虎贡痢,就会减少分配给前桥的扭矩梧酗脱,将几乎所有动力都输送至后桥武荚芍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑恒。一旦出现车轮打滑惕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器归橙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蓝尖激,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制殊。这就意味着涣,无论路面如何突然变化肛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上青娶,即使是在部分结冰的道路上蕾邪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解碍吞凳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型省慰市,其中S2属于一款5座小型SUV鸥炊比,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下配隆聘,很多品牌都开始研发小型SUV臂咖定。而S3则定位于一款紧凑级SUV航,并且采用了7座设计揣狗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何绢,接下来就给大家一个解答宝帕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位漆惩散:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型貉天,这一平台就是北汽威旺M20的平台卯收,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计款蚊。但是两款车的轴距却不相同忿贡,S2轴距为2560mm勘,属于一款标准小型5座SUV浆亲茬。而S3轴距为2685mm漆,接近于一款紧凑级SUV慷煽,所以为了能吸引更多的消费者秒佃,采用了2+3+2的7座布局董靖邻,主打一般家庭用车详翠连,实用性优先酸韦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV勘,主要还是面向有活力的年轻人箩梅鼻,外观设计更多偏向于动感的元素居多凉娃。大灯组的样式也不俗套狡娃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低嘉念美,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的瓣狡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表亩盾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比崎,在车身尺寸上还是比较占优势的钵。另外2560mm的轴距表现也不错抽,至于它的乘坐空间表现如何晃捣慕,在后文我们会有体验纹天降。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计坍规, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升戌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了搅篇氦,车门不能完全打开的话俄厦,一些比较大的物品拿取会不太方便蔚粗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台堡镭竿,搭载了1.4T和1.6L两款发动机趴旦,并分别匹配3款变速箱夺拇末。此前酣旅环,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型村。而今天我要试驾1.4T车型嫂,虽是短暂场地试驾浮裴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别稿策,特别是动力上提升明显坝。 ● 外观/内饰泌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型具,也做了到店体验的文章关列蓖,1.4T车型在外观卯仍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大到渤哄,本文不重复介绍衅,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惹糙呐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看讨朔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因老,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等壁,具有很高的品牌辨识度儡帆畏。同时在一些细节方面的改进羡,比如重新设计的头灯剧牧椭、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等芯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重耪恐谦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台徽抨,采用了全新的发动机发,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机巫,属于大众的EA211系列趴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米毛,最大功率150马力/5000rpm蚊怀,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm倡耻堪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一敖,而相比原来的EA111系列有了明显进步撂我寞,首先是恢复了正时皮带屡垫,降低发动机内部的功率消耗遍厂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术馁啥凌,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴很,而喷射压力也提升到了200bar涤疵拷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱超遍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能信垫跋。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拐泉玫,前者顶部是“SKODA”的品牌名壤刹蝎,而后者则是印了“DSG”的字样房。   底盘悬架方面僻跑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架怕全,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构渭。制动系统为四轮碟刹结构琉失,采用前通风盘式后盘式配置贯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节糠拈,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目猴崔诞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目椿。由于是场地试驾哎叙,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些裤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道缝婚泛,能更好地了解车辆性能携卧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来佛绿,只能在日后的试驾中再介绍柿。   动力方面介噶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话裤梯但,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容梦完弓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来荒憨聪,1.4T车型的起步和加速更为迅速陷掳,而且涡轮的介入时机较早尖筐,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉乾拦,动力的输出保持平稳可控的特性细棺性。   使用D挡时歧诧珐,以1/2油门深度驾驶炒碱扒,变速箱升挡较为积极剿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下瑟,而且换挡的冲击较蟹尽,不会影响乘客的乘坐感受篮糠拇。而以深踩油门的方式驾驶潜,变速箱会到4000rpm左右才换挡兔将番,加速感受更为明显遣。   换上S挡讲努撵,油门响应灵敏了许多丰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡式,全力加速时能体验到更为强烈的推背感涪凡茅,在弯道多直道少的场地赛道里呐,需要频繁提速的时候敲痹,显得更为得心应手倦顷。   全新明锐采用电动助力转向系统舶侥,方向盘低速时转向较为轻松镶,而高速时明显更为沉稳啡髓呻,转向需要更大的力度克龚,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力稀虽伦。   底盘悬架方面强俗,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性郊,在弯道中对车身的支撑性比较到位骋棉跋,方向盘的有着精准的指向性舷骨表,转向迅速而稳健璃潘肯。1.4T车型全部带有ESP系统汞泰,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候齐,ESP介入的时间恰到好处署,总能及时将车辆修正到正确轨迹盛,而这套系统并不能完全关闭隆暮般,属于比较重视安全性的设计泉称。   在模拟颠簸路况的体验环节革,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用棘寄汤,然而后悬架毕竟是非独立悬架上,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况橙帮,仍会对另一侧有所影响彪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸洽妓和。我们在之前测试文章中也有体验视频提羡脾,请点击查看杭浮。   更多精彩视频派单,尽在汽车之家视频频道   试驾总结甜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少颊嚎,在D挡模式下表现中规中矩庞,切换到S挡后油门响应灵敏陷,变速箱的换挡节奏更为激进洛假寡,加速感提升剔辰瞧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验黎款绢。" "  2014年2月26日蹋侨,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市青贬。其中T5动力总成包含智逸版协焚详、智雅版煎寡、个性运动版共3款次疼,售价为42.39万元至51.99万元龚,T6发动机版本及价格保持不变胚漆。   据了解很期,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术奋巳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机瓢床换,以及来自爱信的8速手自一体变速箱彩吕镣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢冉?本文将为您带来答案坡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面午冈耍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化胸卧,但动感流畅的造型令人印象深刻帅偿郊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉辽糜岛,正如北欧人给大家留下的印象擒。      配置细节上冬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”扦滥,全系标配了ABL自适应氙气大灯茎,以及感应式转向辅助灯光摩嫡巍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下郴蔫,给驾驶员提供更佳的视野耪艾拜。   此外痢魏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航钒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达搭,探测距离达到了150米惋肮郎,足以应付绝大多数日常行驶环境洞赣碑。此外究冲,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统弯祈窝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能漓。虽然这里看上去有些别扭缕互舰,但安全性才是我们应该关注的继帮兑。" "  限量碧挖、配额告那食、上市前被订购一空辆纯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹幻挨。然而擂半,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时森,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘仕腐。2013年谷街奴,经过M部门调校的M135i披装上阵炉,性能已与1M十分接近切娃,并且这次冲破了限量的枷锁勤辆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车柔。正当人们面对路上的1M投去羡慕挞、嫉妒煞仕、恨时薪膊,宝马为我们带来一款全新产品魄,并且它的能力并不在1M之下碾,它就是2系的顶级车型——M235i陇。 延伸阅读办:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言驶斧,2系可能显得有些陌生堵,其实早在40多年前俊虎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场甸逛家。此外堆逛,BMW 2002车型在1968年问世每纷鼻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处经铆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型薄假钦。至此牛疲,2系的到来并非空穴来潮蛊巾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22橙,而这个平台也与代号为F20的1系共享膛弓麻,简单来说蔡星,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中储径,这与3俏痴、4系的道理相同救。在2013年时垒剖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验芥究手,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近雇错携,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了认,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览饥。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M护忍,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嵌叮,从代号E82的1M车型氮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点晌馈。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条鸡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”存煤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受屁,但随着时间的逝去寺畏狼,渐渐也成为了一种习惯趟残舰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表眷店迫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加冬拴,更多是出于对内部空间的考虑湍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响搁窝效,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数普荆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容抵摄急,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感芯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能箔帅疙。   当然胳,即使武装到牙齿纪,M235i也不能与1M平起平坐擂跋窃,M家族的宽体车身摄、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的陡脐皆,就像当初1M推出时的口号一样“M藤培,永远从后视镜中藐视对手”懦,而M235i更多还是为了平衡性能岗互、实用性与性价比千袱,同时也为今后推出M2而留下些余地盾绷阑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后釜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步锋,针对绅宝D70推出后的社会反响蝗绕计,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多卵称。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车谁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势纲姥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生巫冻。   D50七,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车膳,推出之后的表现往往是人们最期待的佩妨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同姜试,面对D50的将会是极为严苛的考验内嘉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境掠绍切,而成功了妓集,也将有可能成为流芳百世的一代名车腹。7.48-11.98万元的厂商指导价脚舌壕,可以说为这场战役的打响存苗驶,开了个好头描衔钞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统椭歧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格拾蜜梯。此次担任D50设计工作的爸屠,正是培养出诸多设计人才的博通公司肮啦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点必,同时又能够给人们耳目一新的感觉岗兢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题冯梨诧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表思处反:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异豢镣扩,但是当你接触过D50这款车后涉勉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素瀑赶顷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机姜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的懂,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹芍,但是当你将这些元素组合在一起时构,却有会很快打消之前的念头星犀惊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外颓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计结驾。运动气息浓郁的设计手法袖阂挠,会让你把D50和运动结合在一起耪卑,无论它实际的性能表现怎样堤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象柒鸿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鸵排队,比如尾灯的设计手法有些简单仓促羞便。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态促,面对不断推陈出新的竞争对手舷妮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面篱羞。好在随着2014款车型的上市蓄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂横,而这支强心剂的主要成分也很简单同呸倘,一台1.5L涡轮增压发动机猎嫁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型凭,针对配置方面也进行了一定的调整惜奠柯,其中自动大灯清蛇、超速报警以及四门车窗倚劬Ъ蹋控升降等功能均成为标配贸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中怂目。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者收拔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流杰贰艰。因为从早年搭载的速锐爬娩,再到大红大紫的秦矗攀筋,乃至于我们今天的主角比亚迪S6慌,它所提供的动力都不曾有变草瞬冲。传动系统方面辱茶慨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱角壬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱禽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言冻畏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿盒诞。在城市中经常用到的中低转速区间内刑嫡嫉,发动机的动力输出比较积极嫌,并且通过涡轮的帮助笺,动力在1500rpm之后便有明显提升窃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm退案迷,完全能够满足日常驾驶纠诞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沏柒亮,适合城市驾驶肋呕技。挡位之间的行程适中关痴镜,但手感略显生涩吼守开。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜荽也小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车食,而非车去适应你考。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定提恋亨。四辐方向盘尺寸偏大携校,回馈力度比较匀称橙柬,因此驾驶这台大块头还算是轻松敖蛊,只不过方向盘的虚位过多漂淀,转向时不得不做出更大的动作滔饱。   前麦弗逊蕾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收酸鞍慌,并且由于悬架行程较长辟蓬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉两。当然这样的调校也有它的好处够,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人俩川。" "?? 外观部分   在所有人的印象中鸥饰,SUV车型是一种非郴桑耗油的车型欢,毕竟以自身庞大的身形来说塘捷燃,自身重量就已经非常大了点圃郊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机千搓,这也导致SUV车型的油耗居高不下摩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观歪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题钩冒溺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚绊穿弥,在众多的SUV车型中陪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度胃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计躬栋桅,这种设计可以说非常的扎眼苦锑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢逢蹋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳玻,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯每,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售锰屋鸥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志魏撩,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征娇泄。在RX车型上酷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条釜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同爱,从RX整体风格来看翟辜迷,还是更多的体现了柔性设计的特点楞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面受佃嫩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型此隧牛,如果不看下半身瑰沧暑,很有可能误解为一款轿跑车型嗡匈奈。不过这也让人们的视觉一亮懊,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的挫玫乐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上恼奢灰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求绊四。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同雷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的毛,没有过多的硬线条介入恫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的烁愧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点现吓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蓬嫉怜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瑰话,RX明显体现出有些不足烂暗趣,不过这本身就并非是RX的炒作方向肌排档。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境咀垫肠,内心想要一件东西稗僵负,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费诺襄攫,否则你就无法拥有心中挚爱鹤。你想要一部手机倡,但偏偏要你保证最低消费娠。这种心情着实不爽剔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版惶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统苗目缓,这两样东西都是你想要的劳扔兽,售价三十五万不到忱卑灵,撇去不相干的配置强栓癸,给你你想要的抹皖饱。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元卜烘,是不是有点定高了灵纺?可细细一想钎镰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机攻,并且还带有四驱系统考桔酿。如果单单从这两个要素考虑娜且,同档次的车型里刊,都破了四十万大关了柑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型猜喇促,目的就是要拉低门槛燎嘎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出山。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件尾。但运动元素表现的很细微狡排,基本上都是细节点缀酬休,和其它配置的A4L差别不大浅节护。虽然是一款40TFSI的低配车型潭垮,但从外观上很难发现区别枢。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件风投勿,算得上是全车比较明显的运动彰显了坛。尾灯内部依旧采用LED发光元件剁蹭盒,总体来说斗骄壳,亮点不多柯,朴实大方鸿燃算。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后额拔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分屠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品筛觅,除产品名称外跨揽,其与JX35并没有什么区别邦惟梳,还是那个豪华运动的大家伙唬谁葛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮店碧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露隧存笨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能帝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助芦棋搜,灯角黄色的反光片是标准美规设计克乡螺,但无论哪种规格蜜,对行车安全方面都是提升伤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感但,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO龚,前置摄像头悄然隐藏其中授梨为。侧面看上去QX60依旧大气稳重梁淘秦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感太瑰暖。另外缄室,底盘上有些部件会低于车身谓,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蚕殴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色旧模火,活泼的细节设计使其更有灵性陌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性龟催矾,也起到了一定的隔热作用休樊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感络涉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张秘咎赋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现青鼻,静音效果良好凸踩仟。   车尾并没有过多花哨的设计奸寥惶,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字皋撤抄。尾灯采用部分LED光源漠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释懦翱,总体来说比较耐看宫便肮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味斯酗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来亥,下面藏着的摄像头成像清晰度很高钡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起郝串,就一直是大量网友关注和吐槽的对象落。上市前车糕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后逗卞,不少人不相信它的价值持戈叛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后端茂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待谷单炮,这自由光到底是什么情况念浇会?经过整整一周的深度试驾后残,我有些新发现可以分享给大家韶替渭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3券,我的思绪一下回到了2005年左右须,那时候自主品牌鲜有SUV产品嘎铆胃,奇瑞率先迈出了一步府律,推出瑞虎扯,并领风骚多年卡位。当时奇瑞称之为NCV爽喊,也就是集合轿车以及越野车某,有着越野车的外观和坐姿蚂内尺,并兼顾轿车的舒适性泞类,其实就是我们现在说的城市SUV损。   这样的优势持续了很长时间窜,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展贿撅竟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品顺,瑞虎的势头逐渐放缓匣皋妨,也就不再抢眼了薯繁菏。奇瑞随之调整策略恐,在去年推出瑞虎5这一新车型新,与其他自主品牌新对手进行竞争切逞巫。与此同时仁刻,时隔半年的今天席,老瑞虎被重新包装升级比懦,命名为瑞虎3再次进入市趁缮Α,与瑞虎5形成高低搭配墨退抹,重新获得了新的竞争力娶。   外观考:   正如前面所说容农,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业金芦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作陶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节胎。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸楔戈够,棱角更为突出渤、线条也显得更利索菇柒。侧面增加了镀铬防擦条道,而车尾的变化并不是很大谢沧穆,集中在尾灯和一些线条的修饰上辅镭何,就造型而言瑞虎3更年轻了幕蛋。从车身数据来看阀驮氨,瑞虎3相比对手并不占优优势吩疮碘,但是得益于外观的设计胳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些娃辨。" "  在经历了数年市场洗礼过后退蟹需,瑞虎车型迎来了新一次换装烦毫谋,代号命名也列入到了家族统一的序列中堂梧丰,对于车型的区分更加简明嗜廷钎。除此之外天滔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计惺莽,以及更为充裕的乘坐空间忿,以提升自身的竞争力寂卉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哺唤茅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蒙饰衬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连舵拼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向毋,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车痕天。   此次改款主要集中于外观方面崇士,通过新老款前脸的比较罢,我们共计找出了8处变化涉祁巍,分别为论连:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组财唱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大籍尚嚏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表茬:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘叙棱密,但在车身尺寸上有所调整糯蹬脯,其中长度方面增加了30mm故,宽度与高度减写崽鹛,而轴距维持不变骑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出渡肛饰,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35隧告毁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中腹。   车身轮廓并没有大费周章的变化绩雌韧,更多的是在细节上体现新意绷患。侧车身防擦条进行下移硷婪糯,并在前后车门中增加了镀铬饰条驰校烧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中澳幢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装缝竭渤,更趋于向装饰性靠拢男,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式石础募,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗捷察猩,若要找出所有差异鹤,还需要费上一些功夫官湿,在对比过后变化上依然可以达到8处乓砍逗。依次为蜂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蚀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识即填。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蹦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计坚炊,空调按键的布局更加紧密奸愤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化擅感。此外膘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升湍。   按照配置的不同腔令,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机肚,大尺寸液晶屏包含导航驹汹、多媒体深、蓝牙以及系统设定等功能仇得,而在操作上也十分直观缆炮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当时。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度醚奉、风量酮你、风向等信息僻洛弛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少誊,同时旋钮的阻尼与定位适中轰壤,手感较好漏渡道,可以看出此次在工艺上下了很大功夫嗣既。   方向盘两侧位置集成了音响姆猩漓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键媳,中心区域使用了品牌全新标识蛙,并在造型上稍有改变挎碘颠。仪表盘则没有任何变化凉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疙违焚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值垄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鹿乡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅胚,但调节方式为手动沫,前排座椅具备加热功能贪,按键位于点火开关周边区域荣掸夸,位置的选择上不够人性化车,副驾乘客很难进行单独操作闪桅。   在前文的数据表格当中焙疙斜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优丁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高赖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后酞刨破,头部距离车顶约有4指空间嚎瓮,直接移至后排乘坐捂夯,头部空间同样保持在4指吹,腿部则为2指余量灿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下枚料椽,首先需拉动靠背边缘的拉手酱模撂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒苍,要想恢复到之前的乘坐模式渴皮漆,还需先拉动开关薄屠份,同时扶 起靠背挞,在操作方式上显得不够便利贪。后排座椅支持4/6拆分放倒霞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大杰平逛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响是枯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3轮托亩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瑞帕画,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎闹肮,含有DVVT技术擦,相比早前奇瑞的1.6L引擎暗谁图,在动力性与经济性方面均得到了有效改善丰拈熬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求庆坊乓,在CVT变速箱的帮助下仙鞍,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作揭雌。即使在起步之初深踩油门疆希弊,加速过程也会显得有些慵懒鲸湾辈,只待转速攀升至2000rpm后攘随,动力性才有好转采,此时油门的响应能力有了子显著提高漏掀边,虽然整个过程称不上动力充沛染垮,但对于城市使用来说算是够了炼胺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上漆,涵盖了手动播典、雪地和低速3种模式尚贬,在手动模式下可以模拟7个挡位写完,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用咳坷肝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用孤,在模拟挡位的帮助下现墙,转速会与油门的深浅更成正比费凳,升档与降挡的操作也会更加从容毕拟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢怠,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钎。   在紧凑级SUV的行列中擦,瑞虎3的车重算是较轻的一员莽谋,这为引擎减小了不少负担菇洽卵。助力转向系统的力度适当碎举必,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力哥宽罐。转向的精准性使我出乎意料坦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性洛,悬挂整体表现十分扎实刮钨镁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鼓梨,令试驾者信心倍增肖唐旱。   如同瑞虎3的定位那样谈哎,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外茧奇,它并不具备越野的能力糙叼勤,然而精确的城市定位奥,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适摊滩霉,诚然峡射壳,它在这两点上做的很不错盼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你持,但对于关注性价比与实用性的消费者而言回孟碳,瑞虎3也许是最合适的选择对象窜咀。 责任编辑层斤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年掣骄,一晃6年时间过去了及蹭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化项距,但是我们仍然和它有过很多次的接触腹犀铅,并且每一次都是充满乐趣的体验蛋。今天我们又把它请到了这里沪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外睹互骏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型俺妻桃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能辜椭跨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子确颁,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气卉缎屉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单磊柒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税金淳,自然整车价格也就能便宜不少潦洛,降低了它的入门门槛铃。而以我们消费者的角度来看淌饶险,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象边驴红,这也是我们今天把它请到这里的目的久涉臂,测试项目很简单五,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伐我宝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了猾。   ●日常驾驶动力表现晦唤:低速扭矩充足姑,高速动力吃紧藤韭堪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能烫抛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过妒情,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性露弘,但机械结构还是更适合在野地里行走赂仕扁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此署荆鄙,外形设计馈危、车身尺寸钦郎绅、参数配置全都没变课舜,只是换了一台发动机即翘截,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃令,双手需要时刻度掌握住方向盘歼韭,总之开着它你不会觉得太轻松多。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了匠松碍,大家也都心知肚明上蓬凳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现诬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米噬叼,参数虽然降低了江鬼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些腹磨喜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的弊枷,并且只要车速不超过60km/h聪坚,提速还算是挺从容蔬禽笆,也有一些推背感导嫂寿,感觉并不比3.6L车型差多少螺煽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了活贰胃,脚下的油门响应明显迟缓了不少巴,如果你心急的话晾姓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扰乡玛,否则踏踏实实的在路上巡航咐。   ●油耗测试橙恢:正常表现蒙乔,不惊不喜氓。   发动机排量小了莎沃渡,除了动力影响之外昂,油耗也是一个值得关注的指标迪呈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试梦淖始。整个测试过程我们共行驶了118.9公里靖岛,拥堵路况大概在30%左右嵌,畅通路况大概在40%左右挺,另外30%为综合市区路况慨,全程平均时速为31km/h暗藕,最终计算出平均油耗为12升/百公里焕肯枚,算是正常水平臼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过沙陋囱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题膊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了琶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力囊陛舶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何碍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高报酬嚼,很高菜,或许我接触的都是高配车型掠,包括纳智捷大7辑马舶、CEO等车型啪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助梨叔。今天互钡谓,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV童,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量那吞贺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧愤铆摧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢妓炊韩?下面桂路拟,我们就来看看详细的体验报告密府。 可以看到啪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高俗赤,这在于其他车型包括纳智捷大7别、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现氮裤传。这次试驾的优6 SUV也不例外钉沫箩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚休盟采,为了突出这款跨界SUV车型的定位推纽接,外观设计上更年轻有活力撮,对于年轻人应该有很大的吸引力姆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表胆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嫡鸥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm冈草蓝,轴距为2720mm埠紊,可以看出这是一款跨界风格的SUV如。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品囱佛,最大的优势是轴距要长出20-100mm潜黄,具备不错的乘坐空间木级蓝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷旱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎窝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎迟显,尺寸都是215/55 R17外。可以看出在轮胎的型号上莱口山,国内销售的车型都有一定的缩水歇恕,当然为了控制成本匹耐氮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现五矫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮伐才,后风挡下方采用了黑色装饰衬托戌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美幸侨登,两侧的LED刹车灯十分扎眼椒柯莽,不过从布局上看稍稍有些凌乱卯盛垮。" "李老板的慷慨卸盒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会玩瓜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板浇碎。下面回到主题戈创勺,从之前收集的网友问题看酿竞悉,大家最关心的有两件事儿捞,一个是特斯拉的性能佬葱,另一个是特斯拉电池的续航能力娃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿码杜耙。简单剧透一下铃刺淬,性能方面特斯拉相当给力朴,续航能力方面我个人觉得还是不太行醚虐渐。 注挝:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型寡,文章中提及的“特斯拉”轿、“Model S”等名称均为本次测试的车型叭焊方。 数据解读沽:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩吼,所以今天我们就先从数据说起芬恍氖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版建鞠逝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s草毕纽,而我们的实测数据为4.7s讽绣,比官方公布的成绩略慢翁钦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿经。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样舜晨。由于采用电动机驱动此苯逼,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车芒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑杜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态饶蓝狡,直到完成整个加速爽。电子系统和动力系统的完美配合淖狙附,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限镜覆丛,这是大多数的同级别车型都很难做到的眠。 0-400m加速尾速降闹:170.124km/h 加速时间沪氓扰:13.63s 由于采用了9.73未闹葡:1的固定齿比变速箱槽兰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡公,在加速曲线图中淀,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线户,车速和电机转速完全是等比例上升健糠弧。这里说句题外话靛,官方公布的电机极限转速为16500rpm舵,最高车速为209km/h磷仁,通过以上三个数字涸粳挂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少隋叔顿,有闲工夫的朋友可以试着算一算殿拇径。 0-180km/h加速擅冗喉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G呛窘斗,峰值甚至达到0.7G乖分牛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱勿莽喜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h创写藤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看澳理,当车速超过150km/h后仆涧拾,车辆的加速度下滑比较明显衫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现铜耗,工作人员解释说为了保护电池武稼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡暗叫阶。再多说一句妮,这个速度日常用肯定够了多浓讹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h虱砍扇,但如果是赛道拼涧款,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道但,有大直道的长赛道雾,它应该会比较吃亏尺。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车发败卵,常会被贴上大排量味盾孪、暴力机器磋、拉风外形和肌肉车等标签客骇。这些词虽然简单势弓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征涕瞬旅,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型裂痘截。近日躬哥剑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)簿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称查:科尔维特C7)祭,肌肉感十足的外形群,手动拆卸的硬顶颊戮玻,再加上6.2升自然吸气发动机等半罢,都是它的大卖点璃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评急报脱: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时红,外形变得更具攻击性蚕。不同于以往车型惕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗搪围,只有头顶裸露在外宛兽乱,非常特别涪熔泞。重新设计的6.2升自然吸气发动机但,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余春。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机璃斑,最大功率640马力弗焙,峰值扭矩814N·m)趣沮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手确,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势尼全。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为聚处干:5.3万美元)列理,几乎没有性价比可言取郴驶,但相信越是稀有的东西辽,越有人喜欢缎肛贝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瞪受: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拣喂:400-023-5599 地址乐慰:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑芹尽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型母宋,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠编寒甫。而这款车本网也进行过多次报道与评测芬得签,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题悸,比如——空间与电磁安全性厕汇赣。   有朋友担心柒剐淳,混动车型的使用空间会不会很小岸臁,电池电动机发电机都需要摆放位置头矛泉,还有散热系统持小,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧境。   作为一个“热心肠”无,笔者决定帮一位同事搬家怒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”想。我们的任务是将一个中型分体式水族箱崎抨冠、两个大型行李箱嫌勿农、三个双肩背包醇呸,两个电脑包妙恋,一个猫窝恕涝割、一个全新的大睡枕搬走雷晤旦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客棉版惟。好吧肝桔茅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大履鲸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上葛怜,从图上我们看出屁,在放入体积规整的水族箱水缸后土,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间碘碳俩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包纳操,并留有一定的间隙量卜寒。   而后排在放入水族箱地柜后解卯副,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位十冉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱彩袄。得益于巨大的后排腿部空间隧,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了耸丘。而后忿号,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线能但。当然褂临梢,前排的空位是为乘客准备的旦。(为维护试驾车整洁点盯建,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施烈蔬腿。)   我是一个希望低调的企业主楼,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的毒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间烯几,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少碉谎酿,后排音响控制骚,前排座椅调节按键缎读,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子墟坟、空间呈宿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流秃,大电流产生的磁场对人的健康有影响拓困。英国专家认为酞法道:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉陛,高于该值敢,儿童将面临患病风险陛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少售拘虑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾矗害笔洞。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害开唉。   简单来说嚏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种毯论,高频电磁辐射大多出现于通讯系统场酣,如手机哩,对讲机搜糖、信号发射塔等擅瓷浓,而低频电磁辐射离我们的生活更近睡丛毫,家用电器仿涛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射澎崩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可杯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台评烙,前排座位概,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量竟鼻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品督棉,不具有权威法律依据齐牧,但既然是国家允许销售的测量器材提呸淌,其测量结果绝对拥有参考价值狸暮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评吠,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量卷昂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受盾,首先是油耗巳豹,我们在遵守法律规定的情况下烯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车乔,而结果显示梦速,如论是市区驾驶还是高速巡航超车朽啤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鞋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”弄范。   混动车型比普通汽油车重措你丰,驾驶感受会很糟吗?   确实搜,混动车型由于需要布局电池嚼哦、电动机核、发电机戚忻、散热系统及控制系统摄,整车质量肯定会增加懦,但通过驾驶并惯涪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感缚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动赎呻宝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制靖编票,使用感受更接近与现代的美系车型商。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性付橙,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拒,而在高速公路上究闯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了瞥煎淡,取而代之的是风声与路噪声柒虐死。而操控部分肆昂时,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赐伤褪,你永远不会感觉到生硬的颠簸纱傻,一切都是柔和与优雅潘,当然突稼,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的杏。   最后氦篱响,我们通过以上测试陆堕钨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性排吠瓷、油耗及空间实用性上都出色表现辆煌功,而为此你仅需多付出几万元的代价驼,加上经销商的优惠托览,凯美瑞尊瑞物有所值侥,而你现在需要做的砰咕,就是去店里亲自去试一试拘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接锈兰厦。 图/文肯方囱:丁艺   丰田汽车日前宣布捆慈炔,截止2013年底膝拈朝,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆诲遣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录韩珐。诞生16年来阿潘檬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区杰脊、备受600余万车主的信赖和认可鳖喀,而凯美瑞尊瑞作为其中一员囤安秋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片臀陪瓤。 责任编辑弟燃笆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后擦慨藩,MINI凭借其漂亮个性的外观祟肛嘎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心钾响拴。2014年北京车展上渤嘛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程帧(点击进入上市文章)限舰,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化剂,同时在配置方面也有一定得提升泞排型,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后侣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拱轮,售价区间为20.18-23.68万扔揪。虽然只有4款车型可以选择笛僧绅,但从大家的关注度上看渴识,很多人对这款车给予了很高的期望癸喘。今天既,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V邵嘲哦,两款车虽然在级别上不同臀徽旱,但是在价格上却是非常相近力孰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万飘光。下面毒,我们就来对这两款车型做一个对比伐桑圃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大颂识。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话屏貉捶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拧。当然青,作为一个自主品牌竿十,想要和这些合资车型抗争层,就需要在配置上有一些诱人之处阜姑毙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别肮拧卞,从车型尺寸上看烘,H8明显要大于东风本田CR-V户洽,但是价格却几乎接近围。如果您的自主品牌不感冒的话伤盗核,那就不用在纠结了兴办。但是藕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话系第,那么H8的确算是不错的选择柬,至少从轴距上就已经很让人动心了狮勉。   =============分页符=============   原标题萄臼此:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下裤羔韭,哈弗H8还是小胜屑,其中H8还带有液晶中控屏娃,而CR-V并没有配备中控屏挺诬喷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能郸捌角。这些东西的确也是非常吸引人的厢烂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的桓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验敢,平且还配有ECO节能模式厕悲捂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的骚钎。H8还配有坡道控制系统坚陀,但是CR-V并没有配备这个功能前桥豆。另外雾,H8还配有三种运动模式凌兔,一定程度上提供了多路况的脱困能力吉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些维辆,当然H8属于刚刚上市的车型试獭,并没有试驾车让我们来进行测试饲煤凤,以后有实车的话房锋,我们会进行相关测试骑洁蛊。   结语赋愧:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章悸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的金。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升弯,某些情况下还要超过很多合资车型坞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下浓。 责任编辑退宋泰:赵春晓" "从1985年开始瘁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钮沫砍,1991年出现在5系车型上泵廓曹,1999年开始陆续出现在X系列车型上疚采梅。直到现在诧么,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术丸欠鲤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配档瘟莆,提升着宝马车型的操控性和运动性盘巢。让牵引力发挥的更加自如杰,下面华扔诡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现处剃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱杭。在车载计算机的控制下怪湃奠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整洽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配料,而且动力分配比例范围达0-100%怀氦甫,赋予车辆独特的动态表现诬榷。 与传统齿轮机构相比凳刑巍,xDrive动力传输响应速度更快塑敬捕,分配比率更灵活磐谅,通常济,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴肆,保持车辆转向精准灵活冬笨位,初毯辫覆、中段加速更为直接的经典后驱特性还盛。而在弯道蠕、湿滑路面手、或紧急变线等极限状态下队熔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力厦遂,增强了车辆的稳定性和循迹能力谩辰尘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统锣晃,在附着力降低的情况下句,更加考验着前后轴所分配到的动力哄玻。通过一体式底盘管理系统的侦测架杭,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配侧情爬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下舰氰,最大化的改善转向不足和转向过度卧农鲁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上梧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现跋。宝马4系在绕桩和紧急变线中粳迫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外如,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蓖,更灵活救。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上娠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域匿,公路性轮胎打滑严重订湍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预吴,还是能够胜任一般越野路面排伙聪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑贝炔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)磨屑痹,宝马X1一直以其运动性示人都福揣,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表且盛。但是不同于一般运动车型不擅长越野妇且裤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能堆,能够让车主在假期到户外撒撒欢猜犬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗胁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比逗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时囤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣暑辰。   在消费者最关注的价格上截受诧,我们分别来看两辆车汐缄泵。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元罢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元剐。从售价上我们不难看出脊苇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3棋臼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3练狭,价格区间跨度较大坪莫畴。   外观尺寸对比位:   首先冬肋,从外观上来说儒,宝马X1极具动感鲤。其标志性的双肾格栅已经不必多说妥栋,远远的就可以知道这是一辆宝马割。而那富有动感的线条蕾香镐,将其外观勾勒剐,即使是静止在那里浇模,也能感觉到其时刻奔跑的姿态碘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长埔抢蜜,感觉比例似乎不那么对称刻寝。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控盆憋,而且作为一款国际范儿的车锑湿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅裙。虽然宝马X1有修长的车头怪兼篇,但是驾驶时却并不遮挡视线熟洪弦,仍旧能够清晰的观察前方路况蹲粉。   相比之下柔翠姐,奥迪Q3的外观略显沉闷掳,同样的家族式前脸显得十分稳重躺武些。虽然不像宝马X1一样运动谢创,也符合其SUV的定位和架。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大雹莽摹,这也让奥迪Q3的样子更加传统饺需琳。不过宝马X1虽然外部空间不占优势睹寐,但是内部空间却优于奥迪Q3为,相比来说韩媳屋,宝马X1具有更大的头部空间痞捻掸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3坎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长沥寄:4477mm 长耽:4385mm 宽夸:1798mm 宽趟入沥:1831mm 高靡镜:1577mm 高投斧氨:1608mm 轴距古:2760mm 轴距忍垂:2603mm 最小离地间隙蠕常讲:194mm 最小离地间隙湿飘:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者竞聊,宝马X1具有灵活的操控性咎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性挠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化欢级通,作为一款 SAV獭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的绷登。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向嗣,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣湃。   实际驾驶中荒斯,宝马X1的路感清晰绰揉习,虽然车身不蟹姑,但是宝马X1却有较小的转弯半径剁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头抠琶溜,带来更多的便捷捶锻硅。行驶中绍处黑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快确躲,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系默薄森。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮腹嵌、高精度直喷与电子气门三大核心技术较摆诵,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果奈,在动力输出上达到高低搭配的形式桐泪。而宝马X1带有的ECO PRO模式械掣,可以帮助我们进一步节约油耗挡,让油耗能大约降低20%郸设。 两车基本配置参数对比闯斤椒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前陇嘘甸:通风盘/后凛鞍刑:通风盘式 前鸡却:通风盘/后撇恫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题滑佳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蔼炭,我们不仅仅需要看其运动性能窗衔脊,还需要检查其越野性能目斯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统淑女。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成狮高,为了能更好地分配轴荷实嚏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端猎讣、后桥差速器前面搔庇。正常驾驶环境下郎脾,离合器将发动机动力大部分传送到前轮盖,当检测到前轮附着力减弱时怂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮醇翻,帮助车辆脱困髓虱。   通过以前的测试氢呜京,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用狙,对于应付难度不大的非铺装路面来说松休厂,这套四驱完全可以应付排究埃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能口,加之悬挂行程过短骨表党,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试坍粳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鹊搓,偏向于公路驾驶淘垮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统泞,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴隧渺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中歧,动力的分配为40:60芦,在实际日常驾驶中椿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的检。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主券棉安,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能溜埃攻,在车辆出现转向过度时塑,车辆会将更多动力传递到前轴坞馈嚼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性淬,帮助车辆脱离失控的状态蓝夏睦。在弯中逐渐加速的过程中矢泼跨,由于车身的重心靠后钠扫碧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势高穷晶,在这种情况下茂轻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出遣袭,减小前轮的负担星吨其,使车辆获得更好的指向性菱稀。   无论是雨天顶熄獭,还是弯曲的山路藐介,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对题。而且在大角度爬坡及碎石路段售恒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力齐庙。尤其是爬坡时忿固,动力能够智能输送至前轴纯袍哭,让车辆轻松前行签。而在平时十轨每,动力又会自动分配于偏后驱跋胯授,让运动性得到进一步的体现爸伟。此时的感觉是类似后驱车施绥涡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配供沮妊,让车辆行驶更平稳雹净。   相比而言灯爸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野潮剃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高杉醛,具有良好的越野视野搬射,但是宝马X1的离地间隙更大暑届剃,通过性更好踞搁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少嚼,尤其是其具有更多头部空间虾刷,如果越野时乌悲,可以适当调高座椅坐姿苗泥。   =============分页符=============   原标题喇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰渤挝聊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩粗,所有的按钮也都在触手可及的位置孤,十分便于驾驶者操作郴。而且两款车型都选择了年轻假缄、时尚圣返凌、富有现代感的内饰设计肥凳穿。   两款车的配置蒙,无论是奥迪Q3挪几秸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鹃揣须。尤其是宝马X1的iDrive稿辞伎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用篙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮凰毒凶,宝马X1更加简洁糠,而且操作一样方便吐赎,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑彭衡觅。即使是刚接触宝马车型的用户放拧变,也能在第一时间熟练操作顺淀。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热距,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性淀构乏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索唉慕句,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大浦吾诉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供凸添躲。例如像最低配的宝马X1扛皖,虽然价格极低橇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了渺毁。Q3低配也是一样低酒,配置较低冗谩彤。不过如果您不在意像导航届、座椅加热等配置轿料,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要艾徽甫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后桔汲,我们进入车内来看看内部配置以及空间斧乏。二者究竟谁能更胜一筹跑泞年?首先来看两车的安全配置奖。在气囊方面哆,奥迪则更胜一筹惫剩,在两车装配有同等位置气囊的前提下檬难琉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊别储麓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜吭癸乃,它全系标配有防爆轮胎体碍竭,即使发生爆胎价祭瑟,也可以继续行驶读稳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蠕甜单。此外防爆胎也节省了备胎空间次,让后备箱有更多的储物空间酮硷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间迸磨。从车身尺寸上来看剁顾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势绘湿昧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势河。然而车内乘坐空间方面惺梆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3秃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度沟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度磷侧绘:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题撕工辑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面韭徐,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策外僧。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养惭。但由于国内油品的质量不佳并沸,为了更好地保护车辆发动机紊弟抹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换品玫。而其他配件的保养周期上汐齿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养滦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i袒乐魂:   861元   xDrive20i蓝璃纬:   1036元   其余车型独:   965元   sDrive18i达瑟界:   861元   xDrive20i悉红你:   1036元   其余车型蚊怠棉:   965元   sDrive18i漆藕亭:   1609元   xDrive20i死讹:   1784元   其余车型坑:   1713元   sDrive18i毙:   1386元   xDrive20i低:   1561元   其余车型桅涤鸥:   1490元   sDrive18i钠:   1591元   xDrive20i辰蛔:   1766元   其余车型勿瞳:   1695元   sDrive18i顶:   1609元   xDrive20i础屯粪:   1784元   其余车型伍钩梢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注糖矫魏:●扇亢妈:需要更换 ○廊:常规检查币开虾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中巫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯恢绥、空气滤芯和火花塞慑潜莽。花费支出大概是2691元擦漆呢。4万公里时还需要更换汽油滤芯旗刃,支出大概是1382元汇蚀缉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错棘床,保养中也没有出现更多的费用支出倪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用囤读疤。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注笛伺舶:●颊:需要更换 ○连惩怕:常规检查圃眠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出培襄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费茬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降澳敛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同撕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加痉愧,能够更好的照顾到爱车的每个细节贤。   总结拆呈: 总体而言末弧,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动碴从长,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3识歼帅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足恒辜逢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少救绩驮,整体内部空间与奥迪几乎相同筹疤残。而在使用保养方面藉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鞭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人腺,但是其配置也相应有所减少饲捻陕。作为高配车型私兜凉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嫡岸秤。 责任编辑罐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙羔芹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会掳锌。它足够漂亮了罢另,漂亮的让人感到迷茫酚殊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瘦册寒,由于在国外块,我不得不比以往更谨慎的驾驶辫,没有做任何炫耀的动作场奴,但依旧接受了不少注目礼表瞎泌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来彪澄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着参毋守,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内潞,只好出此下策浅:按住疑饪玻控器辛骆,“砰”后备厢盖弹开了篱,老头愣了一下碴百,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢缉池坤,并给了老头一个友好的微笑渴,关门走人了锈裂衰。这时我才知道衰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量拢撤岁,它的曲线诱人惦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处叫,但令人心动的地方是从B柱开始的觅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级醛梯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性很。也难怪络,差点忘了竟拢纳,我们这台车选装了AMG套件粒骇娩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拎切船,没套件的车感觉就差了很多惰。   即便如此肖如诵,它的妆容仍是存有争议的哦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧谰竭掸。左派以我为代表(全部未婚)传,认为它的骚气指数接近满格貉耐充,尤其增加AMG套件以后残,能骗不少小姑娘哭萝。右派以结婚生子的同事为主负兔懒,他们认为车身不够修长肌,不够秀美解驰镰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体巳效痰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情缚,但又内藏了些许的凶狠革拴。   不过我们两派的意见同样有交集缅,那就是从侧后看去贝睛董,它的美感更胜绅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中欣,远远的从背面欣赏它吧歼,真是太美了烂。   =============分页符=============   原标题茅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上爸,它采用传统的氙气大灯涧步,而且依旧带有随动转向和智能远光系统孰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少疼绥。另外熔桓祥,与前包围上的空气导流口不同的是吼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用抹橡,不得不说其达成的效果是相当不错的判倪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼步柔,但日常使用中也是在令我提心吊胆失,还记得开头那个故事吧汹祭,告别老头后我驶出了停车扯蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着垃喝棠,压过了一个并不大的小坑洼呸庙,胎壁被硌破了肚,轮胎在5分钟内全部撒气本涸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用侍好弹,这个下马威让我措手不及同膛。   =============分页符=============   原标题享取:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门熔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中钠司。坦白的说旅,这套座椅看起来特别有型胎电,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色九摧派,为了照顾大多数人对于舒适性的要求酶菏狸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处佬。   眼前中控台的造型率结,甚至细节都与奔驰A级相同惠沮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用入孪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伺惊,总让人忍不住多瞟上几眼庇两扣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹勒达,触感细腻痉挨荡。   =============分页符=============   原标题收:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳卿哆,各项按键的操作都很顺手成矩,但我多希望能提供翻毛材质背录坦。另外颈乃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手涂肛,回馈力很泄汀,而新款车型早已没有了这个感觉丹瞎,让更多人都更容易适应七。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格查茫乳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利坟诧东,特别方便复,当然了毒,这并不是CLA级的专利登烹,A级也同样如此啤。总之对此我们是持肯定态度的颇,“怀挡”显得复古纠访纽、特立独行卉吗鲍,而且省空间袒,利大于弊莲惋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同讼,不同的是它很强调对网络的依托额,这几天在欧洲开了不少车徊杆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联桨。几乎所有新款车型都支持与手机互联恼陌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能奴快浚,还可通过手机网络访问互联网帛乐乏、下载官方APP程序和导航吴,这是国内车载系统所没能赶上的朽。   =============分页符=============   原标题榷旱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缆,空间实际上是够用的擒伙,毕竟多数时间都是前排利用率高哥。我同事身高179cm腹偏,在前排头部有一拳的空间履,在后排就显得局促了冈,后排乘客反应压抑感比较强纲久。   不过我坚信陶,对于CLA的车主来说空间是够用的抬绍,因为后排不会经常有乘客卸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的徒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用懒娥。   =============分页符=============   原标题蜗何迸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖许肺科,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机拓葱,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm毁崎杀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm度筹典,配7挡双离合变速箱俏,带有换挡拨片嗜。拧动钥匙拆庐暗,发动机被唤醒刑下,车内怠速状态下的静谧性相当不错钢妮睦,我们出发了聪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通滑随遁,不过CLA非常容易上手苔,舒适模式+D挡表现得有礼有节骇焊,整个驾驶感觉极其轻快品唤庇,这是一辆易于驾驶的车台删,不论男性和女性都会觉得很轻松壤导猫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性疵口,转速时常被控制在2000rpm以下编泛囱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契首李地,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性堕宛,而且在低速中它的换挡依旧平顺稠,并没有出现那种令人不悦的闯动面棉。   切换到运动模式鹃菩,变速箱首先变得更为积极裳聚广,整台车的性子也开始急躁起来亲,随时准备着接受挑逗甸晦茅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接韧耸。油门的响应也更为灵敏匈绿墨,初段就能得到不错的效果任微,只不过排气声浪并不那么有气势伐渺晤。   至于转向女南红,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻汗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉狗偶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转浮跨,那样的线性和柔顺魏为,简而言之非常舒服蜗溯事。   CLA的转向感觉则不然辨奇,它少了些紧致的细腻感恋,多了些轻巧霉。这套电动助力低速中没什么特点叮,属于偏轻那类的舒,或许女性朋友会喜欢陶宫备。高速下转向逐渐变沉钮棱烦,更易于驾驶呢固,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上虽,比我想象的要好不少采。   不要被AMG套件所蒙蔽匡,悬架的设定并没有那么生硬负,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求士痰偶,整个感觉还是挺舒服的倦埃,回弹的特别利索袄香券,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态溺,起码我在前排开车是这样一个感觉凉焕,只是后排的乘客有时会说推衫:颠!哎缔案摹,管不了那么多了上,我要是车主才不会天天后排拉着俩人石巫撅,驾驶感觉对于这台车来说重要骄渭。   =============分页符=============   原标题蓝泉撤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注筏:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现读焦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护急边腾,无法进行有效的弹射任骡宏。起步时有将近一秒的延迟沙斥,之后发动机全面发力谰叼污,此时轮胎打滑非常严重膏常光,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故房霓舵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态许谋人,导致抓地力不足熬顷。怎么形容这个状态呢宿使杆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嗽借,四肢虽然在飞快的挠地凹茶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样铣燃封,各位想象下踏碧疟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态本孤句,双离合变速箱准确的完成两次升挡纶橇,换挡速度很快避,最终用三挡达到100公里/小时的速度患,时间为7秒整嚏朵洪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嚏,因为看到严重的打滑时我特别无助旁辉口,尝试了降低转速起步辈蓝患,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地输岛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中腺,而且车身的支撑有效寡档,车内没有特别明显的前倾感觉蕉寄吧。从刹车曲线来看艇深,自始至终加速度都在-1g左右泛肝,最终成绩为38.46米沦嚼碳,符合奔驰一贯的作风盆绷嘎。当然讲,待拿到国内的测试车后煽柑,我们还会进行测试推仿发,看看原厂的轮胎表现如何将。   总结钎:   从国外的销售情况来看壤,CLA是相当受欢迎的笆贰干,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料极聘僳,CLA在美国同样有着相当不错的市诚榷靠健,2013年后四个月销售1.2万辆悍模饲,势头相当迅猛锤,可见其受欢迎程度编。   进入国内后我想它会得到同样的关注娶,随着细分市场的成熟访欠椿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吠念。奔驰CLA级讹辖,主打运动扳、年轻舒炯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎葱渐,尤其选装AMG套件以后效果更甚行拐,相比奔驰A级魔泻催,它的吸引力显然更大舱固笺。相比竞争品牌水哀讨,这次奔驰走在了前面书媒聪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品杆超宠。配置方面国外大多都是选装祥,比如天窗骡兢晌、轮圈样式等等琳嗅,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知翔啦念。   不可否认磁,它是如此的招人喜欢筛,尤其招那些打扮时尚燎璃滦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑据惮:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机相钾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了赋憋,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机陕抹尘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘谋汕滦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃曝临孔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型佛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革附,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法钡屁铺,通过细节部分运动元素的添加奸朔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格型腺函。其外观运动套件包括进气装饰勿床驮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等芜。   总体来看热,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子泵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面贺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置端烘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备须犯,白色车身加上黑色的玻璃车顶倡录,看起来很有档次感凹蒂。不过略有遗憾的是癸库乔,它的全景天窗不能打开兢材,有同行戏称啥蛾氨,这是专门为了看星星而设计的汞。   内饰简洁自然   与外观相同疼潮漂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围喇恕。全黑的内饰挤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现碱息,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蔽充。   配色方面溅譬航,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰坎摹梯,但通过座椅的白色缝线遁净、钢琴烤漆面板白边框的搭配微,使得内饰整齐又不显得沉闷巫宝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蓝汲杀。人机交互系统方面蔬丁,V6菱仕Turbo车型并不占优势忍藤。   动力不错起郴,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机浆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱虫茫鹤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型舌皇嘎。这款车的低速扭矩较大斗计,因此起步时非常容易漂函矮。起步后擦睫冗,借助轻盈的车身邢焙理,汽车随后的加速较为顺畅僚匣。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实芹,这直接导致这款车的操控也是相对不错目,在较为宽阔的路面上履,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作喉,感觉很有信心替跑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校熟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的世恒悍。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置宏迁诲,非常方便驾驶者进出蛊酿,但打火时涂昧废,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动动型收。 责任编辑崇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候软臣,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位寒稼。之后的继任者是睿翼蠢姜蔼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈们午。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款陛,并更名为马自达6阿特兹鹅年,而它是否能达到前辈的高度宝海,让我们由内而外的体会一下肛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌匣凯,配合这两侧行车灯畅躺默,看起来霸气十足掇哺,隐隐的透着一股子狠劲碾爽舍。图中这款车是2.0L的标准版炬,则采用了较为普通的卤素光源吧轰,科技感差了一点羚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯檬梯,犀利感十足靠阂嘎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA防,它不同于以往的两代马自达6裁桑旱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现硕凌靶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来适,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子舜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”功射。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm侗库,轴距为2830mm硼,与进口版本相同侧。相比同级别其它几款日系车型蔼结痘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势弧恃。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾电黑,像是一滴在高速行进中的水滴喉氯,充满了流动感羚攀绿。从后边仔细观察阿特兹的背部茧,不难看出它还带着一点掀背的意思拍巷瓢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯骄磷泪,配合着双边单出的排气筒怠,更使整车的运动感一直延续到了尾部剂。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈费我,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辉猫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)祈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上温涪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意龋冬匹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蓬副仍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质勒丢,其它区域大多为硬塑料兄幸泻。由于没有太多的装饰件了劫思,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价卫妹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高湾德身,它采用的是一块电阻屏僻洼,触控灵敏度还算令人满意秦,界面的科技感以及显示效果都很一般哆洪袒,总体感觉更像是四坊菩、五年前的产品胁毯,唯一的优点就是操作无任何难度光,一看就会枢嫂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡鲁纹线,所以导航功能暂不能使用强探。   进入车内邓敦秽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了肺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿叉探,握感也很不错剐,由左至右打满需要2.5圈拈,比大多数车型略小亨。此外纤砰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片匈巫,操作便利性良好泞倦芒,而且兼顾了驾驶乐趣失闷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色窝筷,但却一点不掉价庭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鞍轻秋,其次它的表盘内圈采用了网格设计戒破,多少有一些竞速的味道桥,再加上白色的指针以及简洁焕、明快的字体汇烯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望矛全。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蹿浪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗家体、平均时速木凉亩、续航里程之外矮挂笨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP捅妨诞。i-stop是马自达研发的自动启停技术廊徒朔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火崩湘。   除了i-stop钝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嗜。之前在新能源车型上比较常见瓮斤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上权。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于履撮,它是以电容取代传统的电池或电瓶纷沪,从而为车内的用电设备供电枫,而非用于推动车辆前进梦殿。   空调面板的样式不错翘此,旋钮和显示屏都显得比较有质感衫纳搅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子汹敝皖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车藏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮疲好河女。前后排座椅均采用了真皮包裹钵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嚏。   虽然阿特兹有着不错的轴距鲤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩眷世。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械滋导怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间篇婪。令人满意的是后排的腿部空间刻,坐正以后不影响翘二郎腿干叫颂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定袜咖褪,不仅地板平整骚,而且行李箱有着不错的纵深家握,轻松放下高尔夫球包啦妨。藏在地板下边的是一个16寸的备胎舞眠夸,以及更换轮胎所需的各种工具羡额。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷馈墙孔、双可变气门正时虽监、凹顶活塞+米勒循环冀恰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术幸粕鸥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现富,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm目顺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm踞任拷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱婪饯板,并带有换挡拨片费鞠川,只可惜这款变速箱不带有S挡钝剔,对于主打运动的车型来说个遗憾方惊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受揣校阶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩壬鸡蜕,日常驾驶过程中继,为节省燃油谩栓,变速箱会积极升挡龟苟券,转速经常保持在1500rpm以下模对。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应耻味,因为这台变速箱的反应速度很快晒趁,能够很好领会驾驶者意图阮,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出卤屋攘。   阿特兹拥有良好的操控性弦握百,这首先要归功于发动机线性的动力输出侗赁降。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏宋建,而中后段又能够拥有很好的动力表现齿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻隋磁韶。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处宦乌,尽管反馈的路感一般啊,但指向足够精准概蠕坞,能够给人很强的信心玖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协拈,它的前后悬架初段偏软擒,能够很好地吸收路面的颠簸绥凤辟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾苔锋。可喜的是悬架的后段韧性十足氛,不会让人感觉力不从心帕。最重要的是问搭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整兽曙,车头指向灵活身痰墒,车尾循迹性出色暑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见挨暴。   总结萍科问: 对于马自达这款即将发布的新车痕,我只能用赞不绝口来形容态百,外观和驾驶感受都可以称为上等潜讲。如果非要给这个车挑点毛病的话凭撮,就是在高手如林的中型车市场里揉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸倦摧。所以如果你是“外貌协会”的成员糠,或者追求极致的驾驶感的话骋写,那么你可以期待一下这款新车累署肮。 责任编辑磨陋咖:赵春晓" "  KTM的X-BOW岗,直译过来是十字弓汾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)熊。实际上炉,这个模样怪异的小车戮离观,的确是火力十足猜皑库,足到无论是在街道上还是赛道上亭侮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车次。   先来说说KTM这个公司突广,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂桐,以生产越野车和跑车而闻名冒姜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车田毙,也许是工程师们精力太旺盛舅据晤,亦或是身在奥地利这个地方啼松,总会有些天马行空的想法价擅毒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子搪粒,去生产一些别的什么机动设备口撵。这几年沙驾顺,除了X-BOW纷疵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明累滇,而且都有一个共同点——惊人且极端弛嘎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)仕纠、puristic(纯粹)塘莆、radical(激进)饥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解睡拣。另外还要多说一句炒必干,这家公司的口号是ready to race辈拌,时时刻刻都在准备一场竞技傻巴慰。   KTM的CEO曾经承认咐,他们希望使用21世纪的技术双霉,发扬柯林·查普曼的理念传,打造一台新世纪的超级跑车报邯狡。柯林·查普曼是谁幸亮颊?他是路特斯汽车的创始人钞,他说过最著名的一句话是虎算:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准闭轿霓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的碾既蜡,作为汽车工程师墟,他把全部精力都放在对性能祁昏、操控和轻量化的极致追求上宠哭骚。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可患沫脾,但跟进尝试者寥寥赌。看看路特斯汽车凄凉的经历锌,这其中的原因并不难理解咳入。我们很欣慰地看到摧捕烯,在新世纪岗砷,KTM继承了这种理念汕部罕,并且做得更加激进祟。   其实X-BOW的理念很简单诞绘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车郝颠。碳纤维单壳体车身啪认线、全车碳纤维组件轨匪、水平推杆减振器袍窜,这些都是方程式赛车的标准配置窟。由于使用轻量化材料天,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)干莎。在高速行驶中亲,车辆的气动布局提供下压力卫,以此来提高抓地力和稳定性必,这也是方程式赛车的特点死堪本。和赛车唯一的区别寺愁栓,就是它有全套符合法规要求的灯光撼宽,以及一张副驾驶座椅全耍。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机截换蠕,经过强化和升级后顾筋肝,动力达到300马力挤寇舶,和F3方程式赛车相当群柏,六速手动变速箱也是简单而纯粹哼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话叹驼攻,我们不妨来看看推重比损稳嚷。X-BOWR大概是2.6千克/马力碧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣恰,也就是说发动机需要负担的重量更少泉,动力表现自然更强骚篱。   在踏入X-BOW车内的一刻泥,恭喜你乘雷砍,在旁人眼里日备,你已经像是一个职业车手了舍膘。首先一只脚跨进驾驶舱淌缔,站稳后调整重心吞贯,再把另一只脚迈进来妹莲,双手找到合适的支撑点涩鸵杰,将身体重量转移到双臂壤娄,身子瞬时下沉瘁肚,把自己放在座椅里豹入。来自RECARO的座椅是固定的夕邻,完全不能调整炽散卉,靠背角度略微向后倾斜草拎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里峰七,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蚊斯。要完成这一系列动作皮卵,如果你是个长腿欧巴喀膝化,可能会轻松点囊。同样和方程式赛车一样魂技,X-BOW采用快拆方向盘缔,在一定程度上提高了进出车的方便性钡郊荆,不过我觉得这个功能最主要的目的朗署,还是为了让它更接近赛车餐。绑上四点式安全带型伞捍,身体没有一丝活动空间纠番菇,因为在碰撞的时候扩,你不能指望安全气囊救你一命窜,唯一的方法菏菏戒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上策。   驾驶它飞扭垄,你不需要有汽联颁发的运动执照妒蓖席,甚至不需要经过特别的训练郡能杰。只要你有合法的驾照铣,会熟练驾驶手动挡汽车百刷赋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度诗跋。连离合器都很好掌控衡,甚至比驾驶EVO虽订耙、STI这种高性能运动房车还容易温。你唯独需要的诞,是练就一副有力的双臂磋谷,因为它完全没有转向助力凑诽,停在原地妮颇,方向几乎是打不动的扮。   由于场地的原因嚏牢,试驾过程不是很尽兴态徊桨,并不能体验到X-BOW的全部性能高。在狭小的环境中官冗授,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展希,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势嗡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力钮滦。因为使用水平推杆减振器检坪赦,X-BOW的底盘可以尽可能的低窟瓢,在转弯中几乎不会产生侧倾卧攻。多连杆悬架结构稳定侩壕,可以减少轮胎不必要的运动和变化晶瓤结,保证最佳的触地面积恳两,用尽每一分抓地力哆幻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度呐萍恫,这一切所产生的副作用尺禽绦,是你的身体要承受更高的横向重力氓。   在视线上橡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似怠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置惋,以及转向时轮胎的变化沫疏。利用这个优势讹吕,你可以把车开得更加精准崎寥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蜡鄙钒,这是任何房车都无法比拟的泛渡。不出个把小时酸逻糯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样甫衬袜,高速掠过障碍物而毫发无损氦附酮,那种险象环生的场面储鞘,我相信其它车做不到眉,这种乐趣和成就感顽鲍牡,只有X-BOW能给你插。   看到这儿涣狸涂,你可能觉得这台车并不难驯服羚圣忌,一切都很容易暖。没错动怒煎,X-BOW没有设置很高的上手门槛雇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单势拼豹,但是它还有进阶的玩法旅幸绰,这就需要很高的技术和技巧了惟。首先池渤凳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战山瓦漠,为了它的寿命输碎,好好训练跟趾动作吧桨捅劲。漂移驹?也没问题墨,在转弯时只要加大油门居亩,车尾很容易就会滑动起来飘修玖。之后能不能画出一道完美的弧线诫师,就要看控制的技巧了吩。   除了以上这些峭韭,我还有一个建议期。置办一套合适的行头啼炮,至少也得有一个头盔和一副手套戏休,这会使你看上去更像是职业车手憾旁抒。当然荷牌,作为一台可以合法上路的跑车蚀礁列,KTM也试着考虑过车主的感受码儡硅,推出了一款GT车型上郴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃含清,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已楼队萌。无论哪种装扮茹槽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街独漆动,在气势上就足以压倒一切凑丁摆,而在性能上扫盘,它也是所向披靡斑,精准酮泊裤、灵敏的操控足以让任何对手汗颜外迸稻。虽然它可以以合法的身份上街测,然而对一台Ready to race的准赛车试嗡败,街道并不是唯一且最佳的选择洪,它最终的目的地邦,是要奔向一条真正的赛道上,在那里解开封雍ā,去赢得一场真正的胜利胖绵醋。   说到价钱乃心,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车赌,一点都不值茄。那么堪纯,如果说花135万沮现伍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车浩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟毯罐穗,最大化的驾驶乐趣绦,并且还可以在公路上行驶铜腊徊,这样是否物有所值犁济?答案其实显而易见财,值昆,或者不值蚀,取决于你是否真正热爱驾驶馁判,热爱赛车运动访汝我。 责任编辑抱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词旦福,早已见怪不怪项葱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车辛慨。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过丝衫闺,广汽丰田出品的YARiS L致炫呻,就是一款加长版的小型两厢车几耻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志樊。 知识普及寐令:为何不叫“ 雅力士”了蛊啤?   相信很多人都会有这样的疑问固,从车尾的英文上来看岗寸,YARiS的标识与上一代完全一致颂壳,但多出“L”字母遂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观舜竞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蘑。全新YARiS通过变革性的设计脖芜炯、加大车内空间娩饥木、降低指导价触捅,从而想抢夺A0级市场的份额喜款悍,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望法茨。不再使用“雅力士”的中文名称尚饥撂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌缆革矛。   外观其乒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鸵,如果拥有一副出色的外观设计庐鹅,那销量肯定低不了甘。广汽丰田的全新YARiS L致炫量,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化姑维,能让更多的人接受妹膏。   =============分页符=============   原标题酥庐社:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的胖懊破,所以在造型方面与海外车型有些差别炉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯诵镭诲,“梯形大嘴”车头动感大气蒋防,配合超长的轴距贝竿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受贺衅香。   =============分页符=============   原标题裙论孪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰凰轻稀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内湾棠,相信你会有两种感觉挫扑讹,第一敌钮:中控台设计非常大气什,和丰田系列的SUV车型风格一致的汞。第二煌新唇:超大空间秸,后排空间完全比拼一般的A级轿车篓聘。   =============分页符=============   原标题滥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm芹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意堕盆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车毒馆冷,但是空间方面完全越级的感觉饭,完全不比一般的A级车差铃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服哥。   =============分页符=============   原标题儡闲改:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾磨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意曙设,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错梗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿穆,中后段性能并不出色罐敦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高笔泊维,高速行驶油耗方面并不出色迹闪。   结 语   作为一款城市代步车型卤,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多归盒剧,外形方面就能征服不少年轻消费者俊窜慑。此外凌鞍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一缚玩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理炊迪,若果说美中不足的地方潭粗,那就是匹配的四速自动变速箱了抨。(韩威) 责任编辑稍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒虫扇贯,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏冻?告诉你车拨,这是真实存在的一辆直线加速赛车暮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车空隋,基于2014道奇Dart车型佰傻酣,型号就叫做Dodge DartPro Stock悼论。大概意思是“超级街车”岸暗眯。虽然只是称作“Pro”坞错剩,但它的结构和普通街车已经截然不同囤,一点点相似也仅限于外观上修。一个专门设计的底盘丢闲,扣上一个类似“街车”的壳子耗遣,除了好看以外铺,也是为了让车子的空气动力学特性更好坎钡。除此以外畏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”柔肯镜。   作为动力核心蔚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造巨沉。与常规的“以街车为基础改造”不同嫂袄烽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同抡诬眉。据厂家介绍卫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时牵裤,而极速则可以达到480公里/小时嫉痉太。   Mopar没有公布具体技术细节砍擂琴,但是在上个月肺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中普,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速秸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考沛:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力八,它跑完402米还需要9.9秒宦标崎,而末端速度“仅有”235公里/小时穗。也就是如果两辆车进行一场比赛触,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候诡盟侮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半护。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭举,当然也无法在普通街道上行驶汰森。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采红股柬。 责任编辑铣道:赵春晓" "  4月11日苔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市阀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版灸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元膜。   4月的京郊春风和煦氮,桃花盛开巳埃峰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意甲逞,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基粟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象亮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼卸茹封。   然而稍微有点遗憾的是犬,由于相关环保政策人练,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基次。   =============分页符=============   外观内饰摆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别溶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo仑泄嗅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外潜,因为配置的原因炽巧溶,柴油版在一些细节似,如前格栅拓婚涟、雾灯等处精简了镀铬装饰梅脓博。   另外场监庭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎仿蹬高,规格为265/60 R18兼,采用双五辐样式绊烫季,与高配车型的20寸轮毂有所区分囤。   外观上高,大切诺基给人的感觉就是硬朗碧、野性暴、豪放峭撑疵。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样棠浆,如果不是看到车尾的标识毁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版袒弗。轮胎的使用与其它车型也是一样的炒。   =============分页符=============   内饰方面甲,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致慰额,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同裤,但是做工方面表现的比较细腻酷沛。各个部位间的接缝十分均匀吧剔都,内饰表面的反光也抑制得不错米筛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受论:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的精,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机借萍。这台发动机由意大利VM公司制造莆闪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造莆,国际知名度较高到疥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下卜,最大输出功率为243马力(179千瓦)颊佬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米扰。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱镶尚,采用电子挡杆设计娄垂把,事实上腐相同,在菲—克集团下的很多高档产品上烙嵌合,都采用了这样的档杆设计署舍胜。   大切诺基是个分量十足的大家伙瞳梆鸵,体重高达2.4吨硼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时茄妮筏,都让人觉得动力输出稍弱欧开膛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同捐烯咸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩考申,这使得在实际驾驶过程中浅庞毒,柴油版大切提速很快替冒佰,驾驶感受十分轻盈豹米。   另外环倡,发动机的噪声抑制也做得不错崔季。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大捞,但却绝非印象当中侠蹲芜,柴油发动机那种高振动埠楼操、高噪声朔斜憨,车内如“夜店”般的情况科。   在打开ECO模式的情况下妙射嫁,发动机的转速在1500rpm左右的时候读纱飘,变速箱就会做出反应顺茎,升挡很积极孟。当车辆行驶到70km/h的时候奶河边,变速箱便会将挡位升至最高挡呵,我们在城市中使用耐电,第8挡也是可以使用的鼓,并非摆设泰价镣。如果关闭ECO模式认,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右兽愤却,动力输出得到了一定的释放狈猫,当然价操,噪音也会随之有所提升逞。   柴油大切的油门踏板很轻盈灯梧,发动机对踏板所发出的信号反应很快退敛忱,但初段调校的有些过于灵敏了烽眷,尤其是起步时碱,轻踩油门态沽侯,车身就会有向前窜动的感觉蔽扫秃,想要平稳的起步还是有些难度附,如果初段能调的沉一点刹溅,感觉会更好袜穗呜,驾驶者对动力的输出也更好掌控琉冕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样虹魔搬,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统疆,由于取消了空气悬架澜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的伴鞭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式厕苦厩,分别为自动瞪、沙地交辛兢、雪地恋汞贪、泥地和岩石柏肺汤,这些模式都是通过旋钮进行操作的斥帮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式屋操,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择牌答够。   此次试驾壕尼毫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验繁捷绒,其中的体验环节有沙地侍、U型坑和炮弹坑三个环节另。在进入沙地之前洪霉,首先将车辆选择到沙地模式翁,此时车身稳定系统自动关闭疤邦。由于没有空气悬架涂脑,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了恐嗽辣。   模式选择完毕之后裸相,开始正式进入越野产地扯栏,在松软的沙地中将委,要保证车辆的行驶速度茶。在沙地中行走港,轮胎出现轻微打滑是很正常的形等,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑陪,造成更大的麻烦赔。   在U型坑的环节晒废想,选择到岩石模式之后甩文韶,分动箱启动扭矩放大挡培禾村,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍赫,传递到车轮上的动力会更加强劲冗男屑,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过簇功。   炮弹坑对于车子本身来说木,算是更具有难度的项目了赁铂督,也是考验车辆四驱能力最有效的环节雷舵。对于大切来说歪,通过这样的测试还是比较轻松的簧完垢。在模式选择上膘,我们依旧可以选择岩石模式茫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动吠莫,保证有附着力一侧车轮的动力输出棠焙巢,从而实现脱困寥匣唱。   总体而言矩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在丘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色朔缅朴。在整个越野体验环节霉愤,对于动力的感受也是比较明显的群,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松储衅仍,主要还要归功于这台柴油发动机叛筒什,低转速扭矩输出足够大就袄,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松脸肮瞎。 责任编辑携乾穿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列莱锑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挫,以求为各位网友购车作为参考纶舜闭,本文我们继续进行嚎剐评。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)搽搐官,作为合资品牌的A0级三厢轿车岗团,经济实用以及稳定这三点立市之本兼,谁展现得更好懒哦,以下将逐一展开呈得妨。 外观解读钡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中糖,这次“重生”抛开了以往的产品定位寡墓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型哪,接过老款颐达的市场后含兰对,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嘎曝。   刚刚完成了小改款的阳光荤队报,2014款车型延续了前款的整体轮廓飘,细节之处作出的调整测,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸玖顿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型轰拴刚,另外增加了反光镜转向灯恼、倒车雷达等外部配置矾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车暗,但两车在细分定位上有所区分从倪吗,新赛欧更经济瘸芜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定猛具探。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本扣哭郡,两厢造型更具时尚特质揽建蚕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重奢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅霜黑,前脸处的线条切削更是全车最多之处愧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅秦瘁缴,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾烷嘶,三厢车型尾部中规中矩害,采用常规一体灯罩的尾灯弛,正是这一产品区分的剪影澈。 看完两车的造型举,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现退。详见下表戮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观翰谰,您更看好谁搜缴?欢迎参与一下投票筹牧。   =============分页符=============   原标题蹲目羡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比钩蚊拐:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩祷哩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拔瓶床,各区域之间的串联均平滑带过舒卷效,整体风格更注重功能性吕龟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能罗喷,并尽可能带来更多储物空间九。   爱唯欧的内饰布局现代感十足楔淘列,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征难垂瑞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表苇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一的讹线,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点护晒肌。   另外际,随着车载多媒体系统的发展到,触摸屏更多的被普及薯坍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕识暗赫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能喝煽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高恕位。 配置对比喀:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置菇氰设,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比茫,仅供各位网友参考酱抄螺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题粒撬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比堆祥衫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度吨思:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蜕翠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示敦公皑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拟夯丁,而车身与轴距赂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势涟钒秆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹农霉。   动力系统对比颈酵爸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面既墨獭,阳光仅提供一款1.5L发动机户戊帮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择鸿尼窟,同为四缸自然吸气版本黔饺,排量的不同即动力上的差距疯奖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)芯拱揪,具备重量上更轻的优势阜歌。   两车的自动挡车型窍库,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱林脚劣,其平顺驼、重量轻及省油的特性拈热,同级别车型中具备一定的优势苫娶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下秆剃锤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT委勤连,在挡位上优势明显马,但其换档顿挫在车主之间常被提及崎喝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间饱河,外观上二者均具备典型的家族特质孪继,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面疤芍。内饰布置阳光以实用为主勒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拍馅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现晒磊。综合本文所述乓,两款车型您更倾向于谁瘸午?欢迎参与以下投票吐。 责任编辑雄咎某:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车灯创,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐康娘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了委渭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言屁蜡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比戒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型搜及该,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比岗唱瞧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近茬岸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面建魔,K3S并没有使用目前三厢K3的外形筒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同诺浦。也说明K3S试图走运动化的路线辫惯。   起亚全新K3S的长耸灰韶、宽池祷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm弦伶姜,而轴距更是达到了2700mm的水平捕蕉笔,在同级别中也属于比较突出的成绩副,对空间方面肯定有着很大的帮助歉笨工。   两厢车的整体造型非常的简洁干练守位播,车身线条也非常的流畅兑刷,有着极强的运动感嫂腿,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差珊添。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别访缺,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用妮笑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说寇归,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的洛漏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达匹危磋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm顶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的掂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅赐,加之降低的车身让骐达更加动感鞍峨。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性斧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感口。形状突兀但线条流畅的尾灯蹿蝗,红灯部分占据了大部分徘,白光部分呈现斗勾状尸涧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出身抖迟。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达撑馁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置某。能够有效帮助你快捷倒车旁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否荤僚,因为外观好看主观影像比较大公轿滩。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面霉碴缝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多泊心炬,基本沿用了现款K3的设计使涵,提供全黑色裂屡、黑米色蚕骄、黑棕色三种不同的内饰配色酥盼己。做工和用料相对也比较不错锋庭射。内饰除了硬质塑料及软性材质外童鞘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次苍深府。   骐达的内饰设计线条非常流畅俯促,整体质感较旧款车型有所提升矛闭。内饰颜色采用黑色作为主色调轻,搭配银色饰板台淮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比琅姜,满足不同消费者的需求勒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备貌弯,多功能真皮方向盘以及定速巡航绕,从上面表格已经很清楚的告诉大家显坑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP困乘、胎压监测等配置梦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富乓髓,其中ESP雇桓氯、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力石拇翱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题恼健。 =============分页符=============   原标题茧碑仙:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700呐,整体乘坐空间相差得不太明显凛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同剖疥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富汀徒,座椅表现方面K3S内部填充比较实昆疗培,对腰部支撑方面会比较到位侵。而骐达延续日产车座椅软绵的特性尾,其座椅表现比较软齿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感滦汤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多完伺谩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势卵。在乘坐空间是差不多的械,K3S座椅设置得相对硬朗鼻苹祷,而骐达设置得相对舒适冬,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因叔才叮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L关寸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蠢渺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T盼懂仇,很好的满足不同需求的消费者汰楼。起亚K3S相比起来就显得配置较少芒凳。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型鸽,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好绩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同菲劳税。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论菩,详细还需看我们评测所出秸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求免。   点评氛驴碍:随着两厢车被广大的消费者所接受募夏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款卿撂谓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动旱寺活,如果在这两款车选择其一的话帕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动施画。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素虏淀。 责任编辑狼:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉律滦,甚至有人无法确切的喊出它的名字岛。其实这款车和我们并不陌生试妥扑,因为它采用了与三菱劲炫相同平台培,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似宋。所以出镜率不高的标致4008都,确实具有太多不为人所知的身世嘘景歧,这使得我们有必要去了解一下这款车丁陇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拨劣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体弯和憾,呈现出风尚让届、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感欺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蠕阮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰唾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚视厘水、科技的感觉慌乔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蔑锋,轴距为2670mm烈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫赦傻瞄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造籍既,所以在车身尺寸上它们相差不多豹哀。   从车身侧面来看凌考奢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸辆,整个车身也因此更加大气而富有力量感额蚀。后排提供了私密玻璃趴梁醒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风挨。   标致4008的尾部造型看起来很饱满垒贝鞘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因星泪。另外吻盎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心老,尽管造型简单科,但通过与腰线的巧妙衔接登巴,使整个车身设计连为一体父特。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂淖揉,配合普利司通的225/55 R18轮胎憾眉蓟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上趁可,都具有不错的表现婆。我想应该会有不少车友会非吵夜。看重这双“大脚”淡涂巧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比题,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意芍。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鬼蜂逛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样工。不过标致4008在一些细节上却与之不同彤焕,譬如采用了大面积钢琴烤漆视沽,辅以细节上的优化吗红摊。   中控面板做工不错甘记,按键旋钮设计很精致维榷,且手感都较为出色轨。娱乐扩展功能也比较齐全估块,AUX泼懈、USB以及12V电源都有装备呢。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点尖叙俊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯卸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错穷瓦,下面还有黑色钢琴漆点缀叹颠,凸显出了较强的质感捆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍旅陀,若塑料饰板能换成金属材质的话伸梧并,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表痰蔬棋,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息陋。在转速表与车速表之间逝纽私,我们看到了一块显示屏淬淌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息飘记。 在乘坐以及车内空间方面搔,标致4008秉承了家族在这方面的优势眷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蹄兄吾。   后排座椅靠背很直岗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉交邦坞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外丹,坐姿却让人觉得并不舒适娶皋怒。   标致4008的行李厢内部很平整田,而且后排座椅可以4/6比例放倒瘫寄犯。这样它的储物能力将会得到提升脊,对于搬运一些体积较大的物品儡铜煽,可放倒的后排座椅显得实用疾。   =============分页符=============   在动力系统方面糙伶,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机炼旱,最大功率仅为150马力丝涝椭,扭矩峰值198牛米丢锑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用仍哺,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了监苫。 全系搭配加了CVT无级变速箱抵,具备手动换挡能力介铆冈。在实际道路行驶中姆从娇,CVT变速箱表现的非常平稳轰誊檀。   标致4008在起步初期油门响应还算及时簿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音奈迷矫,却没有丝毫提速的感觉亨。不过檀,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些侍,在平稳驾驶时超车变线很轻松缚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统囤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车茸赖详,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蠕蠕,前轮最多可分配85%的动力既劲,后轮则可达到55%顷梢妮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%骡羡豹,可以应付雨雪搐忱蜕、沙石和泥泞等路况绅翘,也可以轻松面对普通的越野路段号势。   标致4008并不属于难开的车型犬,尽管车身较大急郡,但是方向盘非常轻盈母献舍,即便是女性驾驶也会非常从容妨拟勤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线孺臣。   结语菊:从市场战略上来看念拈侍,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型途慈,4008不仅丰富了进口标致的产品线蹋差,也为消费者提供了更多的选择瓮圈沉。而从产品本身来看彼瓷年,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫揽摹,能很好的迎合中国消费者的审美僳。在驾驶方面岭馅,标致4008表现出非常舒适和安逸堂,非常贴切城市SUV的特性武庇。 责任编辑被好:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拿杭,自2011年上市以来凭借着动感的外观坟、实用的配置以及不到10万元的实惠售价崔佳矫,受到了许多二三线城市消费者的青睐鄙媚胆。不到3年的时间涧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610十炬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率呵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拭闪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城,将在4月的北京车展上市腾艘,预计售价区间为6万-9万元僚妒酱,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者酒。下面就跟随我的镜头块迪毖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车突篮虽。   相关信息甘淀深:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瞧剔,2011年正式推出了首款车型宝骏630呈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力谅垄,结合上汽和通用的生产技术新糕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计洛额,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌玫碗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计圈练,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO汹,与进气格栅拔途腥、发动机舱盖形成盾形区域妥漓囱,造就了独特的宝骏品牌DNA悉唇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计懈堕卤。从前脸上看笛,与宝骏630的设计保持了高度的一致暴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势猛懂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嘲观,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装缝,颇显动感缆。   在车身尺寸方面胃,宝骏610的长为4401mm八滑肩、宽为1736mm踩、高为1462mm脚。由于与宝骏630车型同平台生产添汗,因此在轴距方面并没有变化脖,依然是2640mm乃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐村抢煞。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”廷,尾部扰流板杯享、包覆式的后风挡玻璃朵誊、硬朗行李舱的线条托贤,颇具运动风味呐户。与此同时弥恍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂胶狮昏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利郡。   =============分页符=============   内饰方面赌蓬付,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蹄铂刮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配仙喊睛,方向盘搭配银色装饰条杜沁,整体风格偏运动粉,带来不少新鲜感墙捐拔。此外瞪,新车仪表盘也进行了全新搭配副忱,采用双表盘设计岸,更符合当前年轻人取向悼坦缸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条赫,提升档次的同时也带来的一份运动基因写胃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘谜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多坊抵刀,LED组合仪表提升了整车的质感呜卯伦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验锹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势喘持底。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域蕾赣泥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论惋堆,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹谦贰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面凤户挺。   宝骏610是一款两厢掀背车型刨苟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性釜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够巴碑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒部,也可以按6/4放倒座椅逗臼,放倒后容积可达到1300L维。   =============分页符=============   在动力方面蓟,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机捆课,最大功率可达82kW怀步味,最大扭矩为146.5Nm辰,这款发动机也同样在630车型上使用檀袄。为了发挥出更好的动力性能料,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器辫稻,此外还配有5速手动变速器可以选择鸵。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品逃暖师,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升骂铺纤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝屎、君越叼、君威等车型上瞥凸瓮。   在整个实际驾驶过程中唬遣难,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳酒船庐。在1500-2000低转速时喜物盲,所爆发出的动力输出还算尚可亲饶泰,油门响应比较直接涧聚。但是随着转速的提升铣,档位的提高玖狗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来放。这种动力表现不温不火邢,但是足以应付城市道路使用杏淮。   相比于第一代自动变速器圭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升垮。只需稍微深踩一下女,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡俗,只不过由于排量的缘故绦策让,推背感并不是很强烈架毛脱,且高转下的再加速能力也有些力不从心桶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适宠尽柿,这也完全符合它的家用定位黎棺。在经过颠簸路段以及减速带碳深,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捷,让驾乘更加舒适沧村。此外浦,在过弯时底盘也显得较为扎实金姓瓶。   结语拾门:宝骏610的家用车定位很准确常节,配置很务实戊,储物空间多点犬,不过在用料和做工上还有待加强够陶。不过动力系统方面确实不太给力井,最多可以说是开起来比较舒适牟江窍,这也比较符合它的定位官蓄。作为一个新品牌烙瓤,宝骏还有很长的路要走净,虽然已经走过4年多俯驼,推出了两款车型内,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样替母割,在自主家用车市场上打出一片天地来憾拜荆,我们将拭目以待怜锯芦。 责任编辑县森:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上趴,大众展台上首发了2015款大众Jetta贝妈。这款车在现款Jetta的基础上深,针对外内设计细节进行了小幅修调砍梯,属于一次精修边幅的小改款瓷罚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整勤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注冠橙冷。 全文总结猾:   对于这么一款外形细节有新意剁廖,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta矮髓虹,我们只希望它能尽快来到国内稍枯邵,因为目前国内的速腾车型居氯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势炮匹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面赶戈。 责任编辑涛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域深譬考,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作节奸谱,深入布局梢鹿哆。其中包括类似上海大众新桑塔纳练、一汽大众新捷达猛宪烽、斯柯达昕锐豹怠橡、以及再早之前的本田锋范煌济、日产阳光等等脯。可以说痊赐,在这一细分级别牛,乱战才刚刚开始捕别。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手共丢素。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去吮迫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拭。反而厚重了不少氢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近叔氯掂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱里皆。就前脸部分来说屁撼,整体样子是非常简洁的栏纹,又有几分动感斥透炭,和标致其它车型相比是有些差别的淡。   侧面造型规规矩矩髓描,同样没有向前俯冲一样的姿势出现咸陋,你会发现梦蹋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鹊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因钱搐,但301更多的是安安分分的一种踏实感封袄。其中嗓毁倦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸科。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素怪,没有那么规规矩矩辽柬蔽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守屉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体矫歌涉,这也是一项非常讨巧的设计盆。设计感油然而生沁屁离,除此之外汤膊,车尾并没有多余的装饰物甜钉,简洁实用依旧是主要风格煞妈。   本文导航" "斯柯达明锐胯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车图频,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌琼诵段,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在疗炕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台换峰答,可能除了家族化的设计以外念,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了估。 虽然它采用了大众的MQB平台摊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分愤位刨,所以全新明锐在现款上有了很大的突破闪盼堑,全新的家族化设计让它年轻了很多灭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价泄砂,但是相比现款诗侧,它的前脸更显稚嫩璃埂稀,也可能因为现款有些老气横秋吧肮哗继。 车身尺寸方面及暇赡,它相比较现款有了一定的进步弯蚂蓟,内部空间方面自然也有了一定的进步纬感,在后面空间介绍上我会在进行阐述阶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7篇,这也集中在细节设计方面娟省柿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱谰,还有合理的镀铬装饰苯,这也是新明锐年轻的一种标志昧绦鳞,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蠕骄粳。" "  2014年4月16日市,全新英菲尼迪Q50正式上市椒肖幻,售价区间为32.58-54.98万元凌匠哪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型浓响革,2.0T车型三季度到货晨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版啡插,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版湍。三车官方指导价格基本在42万元上下陵,具有一定代表性涕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者镣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈篇肥,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息脯径,车头造型极富攻击性踩,侧身线条动感优美突眷撂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显墩。当然魏稿,它的进化不只是看起来那么简单磋骡,内功的修炼更让对手望尘莫及抱。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的磕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中玲朵激,而且大有愈演愈烈之风铣,尾部设计很像自家的新5系锑想,家族化设计不可避免扫案垫。即便是标准轴距版本蜡,新3系的轴距还是达到了2810mm视铝,比上一代有小幅增长箍囤,再加上悬挂对舒适性的妥协剁邯,曾经犀利的3系已成过去棺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已娇釜棺。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的砂体淑,那非雷克萨斯IS莫属了起。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蜗浚逻,车头动感夸张贯庐吹,车尾简洁利落糖檬,虽然有历史车系的影子位合捷,但这绝对是对精髓的传承和延续驮。   本文导航" "  又到周末了讹吠肉,在大学破旧的宿舍里临殴,百无聊赖的仰躺在下铺上踢茬,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报晚芍藉,心中泛起阵阵遐想糠绣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角扔伙亢,充满战斗气息的车身涸篙胳,都让我无法安然自卧舅拷概,打起精神八擞,跑到隔壁楼的图书馆渭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志摧妙。没错鸿攫抗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我俗耙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心噬。但是钱纪悸,今天要说的主角并非“兰博儿”揪,而是广汽本田第三代飞度糜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车李烦。   ?什么是边锋主义巧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车招澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉投性粮,线条过渡果断妈赏弥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴屯砰卜,包括讴歌品牌也大致如此倡馅南。第三代飞度相比上面的两代眠,将这种风格发挥的更加淋漓尽致苗。车头部分比上一代更加动感嵌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状桶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰糯。给我总的感觉是芦腺咕,车头的成功是线条运用的成功叙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象温鹃,从车头到车尾一气呵成撅飞沟,整体感和流线感非常强戎盆金。从某种角度讲扳禽伞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蓟淖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛截荡旅,并不会刻意强调这种极致的视觉美感棵甭,但相比其它竞争对手锚汲,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出舞。   车尾的感觉并没有车头那么好鞘纲,对于我来说灌邢厢,车尾的设计并不满意敖挖唾。过度使用的镀铬饰条咕具魔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口儒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复膏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道守活,在纽约车展即将开幕之际腑崔,路虎发布全新发现Vision概念车滦,配备多种新功能胺,智能玻璃实现透明引擎盖品,座椅灵活变换可实现共四种模式邻,包括远程一到律啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形艾搂少。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列晌宝,第一款路虎发现诞生于25年前稗省成,全新发现系列定位于“休闲”敌萄,总计拥有四款新车得。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题躬棺耗,多功能配置猴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力曹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术谰画川,其中包括远距离蚁蓿控痰侵,智能玻璃等把。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景倘盒把。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示崔,“新车现代化的惯峦剂,切题的节围,并引人入胜的设计玛,是发现车型发生的重要转变伯。”" "  [汽车之家设计] 2013年防菲,我去过一次柳州匿,那次泰韭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂登汐灸,当时嫩姬揉,宝骏只有宝骏630一款量产车型携,时隔一年山参,这家公司有了新动作毫时,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市混。官方表示盒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品勘突。   事实上怖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蔡蓄固,那时劳聚,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶捆径欠,为了配合厂商对车型做好保密工作阜怠,当时我们也并没有拍摄相关的图片拉衫火。掐指一算孪氰,当时须酵品,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了税纫,在聊到这个话题时媳滔棉,项目负责人也表示使健,整个团队在这期间做了很多的工作玖量,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性钦沽,即便有着此前宝骏630的经验粹讲犊,但对于一款新产品而言匈慑,整个团队仍旧不敢怠慢县滦尘。   为什么要推出一款两厢车朔狙当?   新品牌诞生初期缴,单一的产品有助于更好的把控产品质量吃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑乒,从而将其转化为品牌价值泼丧,在品牌得到一定认可的前提下涂,适当拓宽产品线檬洼申,无论是对品牌坡,还是对市场而言都有着积极的一面筹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型联逝,较为官方的说法是“以市场为导向”身,不过在我看来郸聊丁,这仅是一方面边佛枯,在有了以上需求的前提下势,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡刃勒,于是才有了这个方案吧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外吹脸点,车辆的动力系统嘿猜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整俏漠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说阀涝斧,无疑是一个两全的方案咐共淋。   两厢车在定位上有什么不同吗红晨?   简单来说替,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物贾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本田反,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可迸实干。相比之下绕戌劲,因车身结构缘故汰,车侧和车尾的造型变化较大宝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来僵膜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法奴死,印象中缅嗜冉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车播抵辉,有些时候乖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素韧炔。当然窘,每个厂商都有自己的想法淘疚撇,这种实用主义并不是坏事封,毕竟矢借,车是用来开的居,把主要精力投放产品稳定性方面旅汇吼,对打造一个大众品牌或许更为重要衅猎光。   在造型设计方面河芦戊,除了已经固定下来的设计元素外息价,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”屡武篡。对于镀铬饰条的理解见仁见智广,然而修茎跑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”踩瘦,正是在这种需求的推动下独末删,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瓤。   察觉到这一现象后茨氦尘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思妻亨,显然涉,一味的添加装饰条并不合适缎淮赐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求灰坦献。一般情况下入估,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区店,除此之外设,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条兰处,在设计师看来崎,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致眯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50困甲,我还不曾有过近身接触板。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知科,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线污,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统墟。或许这么长的一串文字来的有些陌生肌函嗓,简单讲腐仁,它就是在航空航天器上使用的转向技术堕既。我们将就驾驶者最关心的方面手剧穿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS签钮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装栏瑟馈,人机交互系统的先进等等颊危俩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触涟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力据。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主潭倡,不难想象Q50的出色迷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳期巴,同样钳匠感,作为宝马1系的车主秋挟,对于操控的追求反衬出Q50的优异蝎。而剥离开车身的种种女琼去,他们共同的认同就在于这三个字母睹胺瓶:DAS   【什么是DAS扣?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)胺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一暑斜蕊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制屏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史朵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型惮。   【DAS工作原理是什么邓?】   车辆转向时滑登,不再依靠传统的机械连接措,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制幌,根据行驶路况和方向盘转动力度孺叹,速度进行综合计算巨枯,从而指挥转向电机机构实现转向湘漠。   三个ECU属于并联关系勉竿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮举、方向盘悸蛔钠、右前轮)彪傻泊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况力呈。当任意一个ECU被监测到出现了问题时枷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活嘛酣,恢复至传统的机械传动转向模式绷范,确保万无一失衬模。但在正常情况下桥,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离枢嵌剂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈辩椭沦。   【DAS汽车的优势董?】   操控性狗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞到,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准巫魔郴,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况砰膊鲤,享受更多驾驶乐趣漠。   【为什么线控转向比传统转向快咖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入肚。整个系统中没有橡胶衬套盲堤胖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间法阿忻,因此首先从内部减少“延迟”佳。   【DAS对过弯的影响古巴?】   转向相应得到改善恃。传统转向系统传封独,在接近弯道时炉岔,驾驶者需要提前做出转向动作捅,否则汽车无法实现平稳转向冒。而采用了线控主动转向DAS系统并,通过消除内部的转向延迟罐窜额,减少了预先动作的必要淡,实现更灵活的转向纲汲。而驾驶的感受将更加直接铃乾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力腥纬,毫无延迟橙撵擒。   【转向系统也能够减少疲劳悉草胎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感犁,因此从另一个角度提升了安全防恭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承净尬病)朗,12款参与测试的车型中啸被本,在定速140km/h的巡航测试中峭瘫鬼,平均修正次数勘幻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍惶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蟹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响伙?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表赂:网上车市(www.cheshi.com)   当然撅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目速,而对于传统车型缆氓,这一选项代表着发动机叭辛、油门踏板雷潍棘、悬挂阻尼俗手颈、刹车响应等等方面的细微调整僻,而由于配备了DAS隧摹痹,英菲尼迪在模式选择上烧纬即,更进一步的调整了一系列的功能酞类,如寺逆:主动声音控制系统罗埂醚、线控主动转向DAS搭、主动车道控制和主动循纪ノΓ控制系统ATC等等的设定孟间。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里乡断?】   通过上面的简单问答弯瘟沦,我想我们已经熟知了DAS系统蛊壤,在响应更快滇次,相比机械系统更便于维护盼腾,节约成本蔬横,减轻重量等多个方面都硕果累累嘉。而任何事物都是双刃剑泰袭缎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里咯弊拓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生联酬忱,他的解释既简单采晤疵,又复杂垢台摧,背后掩藏着十年之久的不断试验锨,推理拘,再试验的科研过程茂阿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钵敝反。而这些内容无法用数据体现琳,还是按下点火开关吧弟娇前。   本文导航" "   《极速60秒》日省盯、《死亡飞车》粪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鹤乾,让车迷们大呼过瘾括抨。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现堪和钒。另一方面午迸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的惭竣欣,但开在路上肯定是最牛X糜,最有回头率的芜插。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事嘎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”僻、“真NB”这样的感叹适擅疗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型款卤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鹤趟构,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分交己,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服睡轰衡。    作为最具代表性的美系车型共,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程啥侧,五代车型熠熠生辉难丸栖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相扮臼掂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看荒北,主要原因是新一代车型不够“MAN”林葱晌,缺少了野马的一贯的风格楔幌。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蒋锈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车肛褥浆。 什么是肌肉车桔剃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车奶居史,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车忍顿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机穗架、具有强劲马力牟鳞、外形富有肌肉感的美式跑车丛藉衫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表核隶亥,例如雪佛兰科迈罗顾、道奇蝰蛇伍防、道奇战马皖码,还有就是本篇文章的主角福特野马闪凡殴。不过这些都是字面上的解释兰妇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义什。什么是肌肉车飞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解弧古颗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集抛,科尼赛克Agera捌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币携,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别成。但实际上并非如此略誊媒,凭借自身出众的一面梗了,福特野马在众多超跑中脱颖而出散裤,成为闪亮的主角坎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车顾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机闷侩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上樊炕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统世别,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果豁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影桔,野马还是地道的童星出道!是的论飘,早在1964年刚刚诞生之际仇勒,它就被搬上电影银幕弊淬估。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帮继,也许大家有些陌生碱猫涪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品村。在过去50年里柑乖惹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角内颈氢。    无论是哪一年代的野马募社,但凡出现在电影中萌撂笺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球斧擦疚。衬托主角的英雄气概或是独当一面古狈,野马都游刃有余判菩侵。在近期上映的《极品飞车》中讨达忿,野马更是作为整个剧情的主要线索室焚翟,陪伴主角经历了人生的起伏邯期。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的滑彭模,五门版的三款车型——耀真昧衰量、耀享现痞寸、耀动分别为52.8万佃疗、57.8万覆、62.8万撬瑞。另外还有只发售500台的限量版岁,价格66.6万元布持。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变泊郎土,只是在色彩搭配上带来更多选择暮镁,车型配置也更合理氢构。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器讳,并且通过优化四驱系统旧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现恼。揽胜极光一直被认为是外观控汇,但作为路虎车型和隧,它也有着同级一流的越野性能搔似。这是款长着女神模样兰,也有着女汉子般坚韧的车廖抠。 外观饭即配:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型浪,所以不仅长宽高没有变苍,造型设计也和现在基本一致疚汗。设计师只对一个细节进行了修改泼竟,就是后视镜欺。新款车型后视镜造型整体感强徘峡惊,与车身有更好搭配效果井放下。除此之外歧缓沫,极光传承自揽胜的城堡式车身尺浩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留囤唱衰。虽然极光已经上市有3年时间氮榔,但时尚感丝毫不减汕父。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上诲扣,极光有自适应LED氙气大灯敦、全景天窗等配置吹窝,兼顾时尚与实用性单。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于抚钎函,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰牡茬,前后保险杠尺寸更大绕。另外改,2014款极光提供了11种车身颜色晶护,消费者有更多选择相。    另外仟,外观细节上能看到的摄像头和雷达褂庆,是为了实现自适应巡航纲寒、自动泊车效、360度倒车影像等功能品叛耻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能秀骑旧,既可以设定与前车距离或行驶速度灭,当系统计算出正面碰撞无法避免遂谴,会释放最大制动力降低冲击速度冗嗡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能庐,实用性得到提升扛舱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车锈十,并不是说女性不能开紊案芯,反正我问过数个女性朋友蚊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗赶,完全不是自己的菜妒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断聚陶腿,所以我觉得这样描述更加准确靶藐:这是一款为男人及女汉子准备的车仓。不是说它不好峭胁,事实上野帝的特点非常鲜明呢猾,优点也特别多哺绞畔,但如果真的不能欣赏野帝的外形翰,那么它的优点再多也是白搭秸。好了坞斥凉,说的够清楚了艘,男性用户请继续看下去抬腹,女性用户请酌情选择什。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版八,也就是售价24.18万的最顶配版本獭。配置非常丰富酥愤,但较高的售价容易让消费者望而却步迸察融,毕竟男人也不是那么好忽悠的刀。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本惰茹。不过既然我们测试的是高配版本伞搬惜,就来看看这款车攘啼,按照惯例痴瓜,还是从野帝的外型设计开始矗。   ● 外观莎妒僳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议妒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑穆鬼。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV焦,野帝这种偏向硬派和复古的造型但洽,确实会给人感觉过于呆板和与众不同峰驾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了盯榷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些顷咀铺,这对于野帝来说无疑是个劣势伍开危,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间弓,国内汽车消费更是以大为美翘,野帝国产后尽管已经有所加长胆,不过还是给人感觉不大懦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的集拾,带自动点亮功能的氙气大灯泥、大灯清洗功能逛密、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备帘挎桐。日间行车灯采用光带造型谋,并集成在前大灯组内兴,样式比较简单兼,辨识度还是比较高的滤。   尽管车身长度不算长洗辆猎,但野帝的高度还是比较高的尺抒氢,一方面是车身设计的就比较高大挖辣舞,另一方面也是因为底盘较高伶诚,悬架行程比较长遣逢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm类呢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间烈恒莱。   后保险杠设计的比较厚实疏戏腺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一枯扒垛,也是为什么我们说它更适合男性车主韧。倒车雷达是全系标配彼密,不过倒车影像和自动泊车是选配穗抄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车僵慈栋。   需要说明的是碧叙,按照官方参数配置表荷疤獭,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的料色,不过这台车并没有装配后挂式备胎商,4S店解释说是同样是野驱版斧,有的车有后挂式备胎晒,有的车没有娩违,如果不要后挂式备胎境,可以减6000元步。   十辐立体式轮圈蹬,样式符合野帝的整体风格权风。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎切陷,规格225/50 R17妨菱。这款轮胎算是一个折中方案把,整体表现比较中庸魔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果牛吕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差持嫂尚。" "  2006年始匠芹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程覆父杆,没一年鼓搪,这个品牌都在刷新着销售纪录星,同时也在影响着国内豪华车市场的格局咳。2014年躬,新的产品问世必粉翟,这一次它不再效仿椽、跟随讨,而是独步青云钮。   在过去的几年里迫剖,英菲尼迪的品牌推广是以设计献抱、豪华为主要核心撩,由于旗下车型均以大排量为主缔艾负,并在操控性方面有所见地咀坤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手静焚。作为一个初来乍到的年轻品牌得,每一步的迈出都显得格外小心穿丢,在保证动力性优势的前提下哥锚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点报垄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锨歌谜,原因很简单篓羔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凶牌,也就是不同于别人的卖点泰鞭。   在同级对手们相继更新产品的时候枷,英菲尼迪一方显得格外冷静秀,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度罚,好在当它真正来临之时迸染,并没有让大家失望段淑缎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蚊慑伦。   在介绍这款新产品前点订股,我想我很有必要做个说明苔,Q50实为G系列的换代产品密,在2013年度十馈,英菲尼迪旗下车型根据轿车陌接赫、SUV采用了全新命名拔矗盼,即轿车使用Q字母垄笨蔡,SUV使用QX字母饲醚,后续数字分别代表车型许仙,这样做有利于车型之间的关联度逗期。   2013年媒窜拳,我的同事在经历了12个小时的飞行后谋烫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50停,在回国后的闲聊中绊,他的目光坚毅论蟹邯,言语中难掩一丝激动棘蔬,当然他对这款车的最终评价很高拭羌,抱着这股期盼顿,我们今天找来这款车廓蒲潘,一同来寻味我同事当时的所感孺嚷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骸,所以厂商提供的测试车依然为美规版裂漆佳,所以动力汉递、底盘的调校驳敖馈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吨囊铃,但整体设计与科技性不会有任何出入幸胯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说诗甘啥,也算是足以解渴了袄。   对于设计语言四个字来说钡磐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释驮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的唤襄跋,有时我甚至会想楼豆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垢?正因设计团队的不懈努力荤建虚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表含厩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经翅。   低矮的车身啃闻帛,流线的车顶迸欺怜,都是上代所传承下来的精髓理费,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大和,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)贤虎舒,这与宝马3系的水平相当铝线攫,优于奥迪A4L盘搪、奔驰C级等产品嘘痪,别小看这一举措词,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性堤。   对于轮毂轮胎的配备上哇,英菲尼迪从不走低调的路线床狈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平示。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中罐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接陡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应两巳。   本文导航" "  2006年始攻陀林,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凑孪签,没一年动侯,这个品牌都在刷新着销售纪录典,同时也在影响着国内豪华车市场的格局诉。2014年潦就都,新的产品问世等,这一次它不再效仿遁既、跟随湾里,而是独步青云琴萄。   在过去的几年里痘客捶,英菲尼迪的品牌推广是以设计贯秃铝、豪华为主要核心獭,由于旗下车型均以大排量为主蓖倘,并在操控性方面有所见地炼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手笑榷。作为一个初来乍到的年轻品牌玲层理,每一步的迈出都显得格外小心怕醋,在保证动力性优势的前提下窖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点放随伺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距素李拐,原因很简单菇交苏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性草赖呕,也就是不同于别人的卖点穿。   在同级对手们相继更新产品的时候碧芳,英菲尼迪一方显得格外冷静虎哗陶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度煞识,好在当它真正来临之时嘉,并没有让大家失望胳嫂篙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诚铝颧。   在介绍这款新产品前蜗,我想我很有必要做个说明边闹,Q50实为G系列的换代产品午,在2013年度假蓝,英菲尼迪旗下车型根据轿车径汹橡、SUV采用了全新命名础记,即轿车使用Q字母昆抵顽,SUV使用QX字母入,后续数字分别代表车型剂磋,这样做有利于车型之间的关联度肥旦钢。   2013年抠缴,我的同事在经历了12个小时的飞行后梧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50毋矗坝,在回国后的闲聊中唯亩,他的目光坚毅睬呢,言语中难掩一丝激动慑诫婆,当然他对这款车的最终评价很高趣浑,抱着这股期盼块,我们今天找来这款车兔怀故,一同来寻味我同事当时的所感痴略玻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间薄,所以厂商提供的测试车依然为美规版挽,所以动力德、底盘的调校刻幂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同峦矮淌,但整体设计与科技性不会有任何出入此尖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钾呜催,也算是足以解渴了梗。   对于设计语言四个字来说潜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释虱拉妨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的袒,有时我甚至会想苏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堪垢糠?正因设计团队的不懈努力陀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表计参灌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经浇秒陌。   低矮的车身卷,流线的车顶撅,都是上代所传承下来的精髓边睹忍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大溺控吮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)佬故努,这与宝马3系的水平相当担碑,优于奥迪A4L呛联湍、奔驰C级等产品蛔燎史,别小看这一举措备,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性颅矗缎。   对于轮毂轮胎的配备上冠,英菲尼迪从不走低调的路线笆灌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平割申。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瘟哄徽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接读,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首苹钨盖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80敌磨、陆风X5驰挫稼、全球鹰GX7茅耻配,但依然无法撼动它的地位书空。然而这样的形势也许在不久后将得到转变停半钦,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来笨剂,它就是CS75补虚,来自长安汽车抚。   在众多国内车企中腿,长安汽车拥有较早的造车历史讳缸糯,并且对越野车的制造要追溯到1958年劝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蛔硕拱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计汾欣,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型盲捌叫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面取褐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量党哨臼,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础弹辈购。   在对长安历史阐述过后臼蚕魔,这款新产品更是令人期待衡。在2013年9月沫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发乏,一经面世便引来了无数人的驻足蔡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品劲,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表腾抨冷,诸多细节上的体现秘,可以看到与时代的接轨勿码臣,说实话酶形,即便与合资品牌相比拉救寐,它的设计也毫不逊色烯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表侥法:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV握,在首次无伪谍照曝光过后芹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手辟。从车身尺寸上来看拔,CS75在长度与轴距上的优势突出皮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拌顾。在设计上貉巍粪,侧车身的视觉冲击力有所削弱伺卯翰,平和的线条增加了些许稳重感护庞,而在配置方面绝不含糊诞普,右侧后视镜配备摄像头飞精,为泊车提供了更安全的保障龄,此外17寸轮毂的注入螺辣,也为整车视觉性增加了不少好评分溪弟嗣。   车尾的造型体现了丰富的层次感铰妻搭,使其得以回归至前脸的感觉慷容,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔标。此外狙鹿郸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蜕,可以看出CS75在配置方面的丰富性祟停。   本文导航" "  上半期翱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况盾徐,不同的设计倾向与不同的品牌定位檀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念撵。在“下半场”的对决中鹅夕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎甭雷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果缮办廷。   点击阅读肥抄惶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表榷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后敌掏,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瓤妙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目弹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后惋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐们女,以应付那些五口之家出行的需求赂。行李箱空间的比较鹃毯峡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下滇毫,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱惧,或者带孩子出行时肚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品摄。行李箱内是否配备12V电源接口七杏方,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱驳撮梅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多急晤。   ·模特A(不戴眼镜)身高串褪蠢:170cm 体重咐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高线:175cm 体重嗓太痉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地浮,长安福特此次也算酝酿已久了荣刚视,可以说即将推出的翼虎篮玖,每个人都能从中找到自己心仪之处竟,例如极具冲击力的外形佩榔蚊、科技感突出的SYNC系统拱、人性化的内饰细节设计清娥、又或是强大的日常实用性德凸撇,这次熊,同级对手们真的要小心应对了七。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后提谢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点谷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年裂冀尼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期购句。显然羔撩,在错失2013年的发展大好时机后垒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点桑,其实也能够走在大部队的前列低嚏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段炔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多椭厘南。眼前一遍利好汕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008拨穷、雪佛兰TRAX莲伪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位弦伪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蹈,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布皮遂,至今我们还没有看到实车橇赐瞪。从目前的情况来看肚,它们很快就会来到我们的身边愁。正是这个原因隧沧缺,在日内瓦车展媒体报道结束后补,我们并没有着急回国泡韶,而是完成了几款车型的海外试驾匣赶、测试和静态对比的素材搜集败默拔,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目抗。   看到这里韧,或许你会产生疑问腾玖程:海外车型的对比对国内消费者有意义吗勃铺?坦白地说耿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的汝春:1.它们必定会国产并且在国内销售算故,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比钦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来揭辰河,只是一些细节针对本土化进行了改造疽床顿,但外观内饰设计悍蛇秽、车内做工鹤寐扮、人性化惠烂逢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化层。综合上述所言冲段滥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义缓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些盎哼,感兴趣的不妨继续看下去垛骄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用杆赁矮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉博鼓拘。例如CX-5汐、ATENZA阿特兹返,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉双捞侧。最重要的是门,它们不仅有所创新蜗揪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风母哀。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋适熄,再到如今的Axela昂克赛拉琴稼目,马自达3已经历经三代车型的演变叼喀。据长安马自达相关人员介绍露,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)乳乳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化梅乐官。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话巫府,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹司诚撂。它的眼神更加犀利息头,车身线条更为动感勒疼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹措,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳瑞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹眠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连订,犹如猎豹面部独有的黑纹标识褥抽湃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子害篇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼熊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神厢。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线博、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计校猜。另外禾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神洪。据厂家人员介绍啸秤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层攀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺狗,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化挡锨惫,使它的整体视觉感受类似红酒一般脾场丘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm卧美,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm黎,两款车的轴距同为2700mm钠胺。相比同级别其它车型耸糕割,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势弊恰邢。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩拧,不过轮圈的造型稍显普通亮恫送,不够运动崩隆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列联,规格215/45 R18苫徽,抓地力表现不错汗嘉荆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎贸痹氓,规格只有T125/80 R16弥。   尾部的设计不算惊艳疥锤酸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全超颈沧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计侧,这在同级别可是十分少见的春。" "  说起海马福美来茅钒蹭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型绦溉蟹,转眼十几年过去昆另兑,福美来已经迎来了它的第四代车型惩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5岭麓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品樊,新一代福美来M5采用全新平台打造密诺,不论外观还是内饰棘乳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子坤哦。在此之前坑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析桔嫡汝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型珊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧刑疮擦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格粹,宽大的直瀑式进气格栅聪烘阶,大面积银色镀铬事,符合国人审美先蒋槽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感肚爱艇,腰线采用分段式设计够昏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰陷郊汹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计畏,凸显运动感庭峨蹋。但只有左侧为真排气口貉诺嫂,右侧仅作为装饰钮拔。" "  对于中国汽车市场来说顾,凯迪拉克属于一个后来者盛眉冯,当然这指的是豪华车市场奔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地爆寄狄,那可真要拿出点真本事弥。凯迪拉克也明白这一点姆碱,去年就将全新车型XTS进行了国产城惹,并且上市销售老仆,销量也是比较乐观的汉拭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里守,无论是配置上还是动力以及外观设计上稀羡,至少能让大部分潜在的消费者接受电贫疼,这确实不是一件容易的事情热。于是扣谭帕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款贸拷,对动力和安全系统进行了升级碧倒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版修,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版牟,仅有一款36S铂金版茎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变翘誓告。   2014款XTS 28T铂金版外观隧篮踩:外观延续36S铂金版的设计十控败。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同弧疵弄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅陷藩觅,在其他方面则没有做改动穗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子妙嘲持,没有做太大的变化厩烁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上思漓。   XTS是一款善于运用灯光的车伸龋伟,它将大量LED元素装备在车身各个部位煎才,正是这些时尚元素的出现邯齿心,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瓣,获得了更出色的细节表现力靖。这些称不上优势的细节表述赖瞄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方徐烤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化俺稍莲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示宛懦弄。尾灯依旧是LED垂直式的造型膊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致揭侗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乓肝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搜糜。早在上世纪五六十年代恕,Citro?nDS就用上了可变悬架冯认、随动大灯慈朝、转向助力钦灿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术铰眯畔,加上极为飘逸的车身设计彭嫩钎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赎抨闷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌脑,2011年长安标致雪铁龙成立烂景,到今天我们测试全新DS 5LS攘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吠旦,音译的中文品牌名念起来很接地气颈孺翠:长安谛艾仕叛矗苇,有股莫名的喜感萎惦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器菱潍沦,是台正儿八经的三厢车病潘谈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来泛惫放,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绣吼。如今媒房,马自达6已经发展到了第三代南,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物两淬,它的名字叫做分:ATENZA攀卧。之前我们已经解读过进口版本订,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力芬虐关,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蹋米。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力滔寸化,这一次排量可不仅仅只有2.0L腑蹋渡,还有更加令人期待的2.5L既煞镣。   注很蒲:此次测试中扒碑,红色车型排量为2.0L醛颅,黑色车型排量为2.5L动瞪。国产ATENZA目前还未上市号伴,此次测试为抢先测试坪怂瘁,车型为试装车弯里推。   截止到发稿时杰假,官方宣布狼牟幸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”壬穿蒜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发推棉,上半年上市销售春谈尺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恭尺勉,我们还是先来聊聊外观荆鼎。相比进口ATENZA镰,国产版本在外观上基本没有变化嚼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份讲极,而且还特意加入了“Mazda6”的标注薪壬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哇幌汇。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里咳,“下”这个字可意为“以后的”炔哼化,用来表示那些目前还没发生的惨、未来也不一定发生的事情茸还冀。比如有人说“下次请你吃饭”乔瞪,谁知道是不是真的!同理墟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”辅扳,实际上暗藏了一些不确定性窍酷乘:它能引领未来汽车的发展趋势吭旅?或者只是一句空泛的口号岔筛?这是我最关注的问题蹄。   当然也会有人更在意其它方面逻骏工,比如外观内饰和空间等等狠品脱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述哗怖,本篇文章的最后也会提到瞥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能挥。   关于下一代城市SUV的概念侈彤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力暗。在他们眼里芯逆,很多城市SUV都太“娘”了福改甭,连个小土坡都爬不上去怎么行描芍轮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统花么。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战铺、勇于冒险的心咯副,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一横。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然冯蹿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鸡换,真正能够经受得住野外挑战的车并不多烘恃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员呈顾猜,它能够去接受户外的挑战欣,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统缕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产纶莎县,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售赣,目前主打3.0L排量的三款车型蛾冕拧,都搭载三菱第二代超选四驱系统锑,售价39.8-45.3万元套栋,最高配的精英超越版多了后差速器锁止烈,还有一个最简单区分方式高浑皆,只有精英超越版才标配后拖车钩浇释。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史计,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来辟坝橙,陆续又在第三代(V73块、V77等)和第四代(V93瞎、V87橡礁饥、 V97等)等车型上装备虱溃吹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拦、四代帕杰罗)逗碗,现在销售的为第四代帕杰罗揣绘。   如果单从分动器的挡位看兢虏括,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统畅会,拥有2H尼、4H挟缚、 4HLC寸、4LLC四个挡位丧,在后两种模式下逆赦罢,中央限滑差速器LSD被锁定怂袱扩,为四轮提供均匀的驱动力疚。不过值得注意的是轮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配花弥瘸,前捅苔湾、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节久,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蹋,正是这样的全路况实用性茶绘阀,才被成为超选四驱系统币。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下鞍,可以在2H揪、4H挡位间随意切换舞稻,当处于4H位置时拓饯,它相当于一台全时四驱车型寝浆茎,可以提供更好的抓地力和驱动力操,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面捶狈,而处于2H位置时蓖潞李,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善浇竞,不过这样一个大家伙油耗不会太低亮泼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗恍。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝食,4HLC模式时鼓慈墟,中央差速器锁止碾邓缎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时耙,不但锁止了中央差速器船,还拥有更大的扭矩输出钳换,此挡位的传动比为1.9:1梁素纱,扭矩被放大1.9倍掠脱日,如果遇到车轮陷入泥潭情况下繁强愤,4LLc就能派上用场特晴。在车内肖,仪表板的中央会显示当前驱动形式垛搬,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换畏脆,并随时了解到现在所处的驱动模式郝羡千。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)滤,应付一般路况毫无问题炔容,但如果长时间处于极端情况下搬斑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱骄躲,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多燃。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试堂森谰,对于帕杰罗来说完全没有挑战性且,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心魂顾,同时也提升了整个历险过程的安全性零侵窍,因此光有一颗狂野的心还不行掠,还有选择一个可靠的伙伴昏。 责任编辑娇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品端,已经上市四年了随统饱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计保饺,跟老款福美来相比档次感明显提升剐泪陇。除了看得见的设计差别搓吵芳,福美来M5在配置寿亢、空间方面也有不小的提升含懦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本类潞文,1.6L车型会先期上市领,后续还会有1.5T车型推出辰显。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本奋,其中手动挡共有6款卫馆,自动挡3款谷瞄炉,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型屯牛吞,厂家介绍说叫旗舰版俗萍尾。由于厂家没有提供参数配置表飞悄,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别团,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型摔。 ● 外观尽侩歉:中网造型似君威室冷茸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面绘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蒜刹,尤其是车身长度凛,福美来M5达到4698mm韶酬,超越绝大数同级车的车身长度息篱。跟老款福美来相比挂涕舜,福美来M5的车长酮、车宽和轴距都稍稍增加一些痘譬顿,而高度降低了3mm固陈须。   因为长度和宽度有明显提升汲,高度基本不变阑菇戈,车头设计的比较厚实维叹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的淘攫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网韭按,格栅同样采用镀铬装饰翁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像滥奢父。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现嘶,老款福美来就已经开始采用敲,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计粒瓷成。中网轮廓稍有些不同聘攀镜,老款福美来的中网较矮牡,而福美来M5的中网稍高凤倘糙,看起来更加厚重啥。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构邻。除入门级车型外蔫伞,其他版本车型都配备了自动大灯誊,这点还是比较厚道的谷,老款福美来全系没有配备自动大灯块。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔涩滥,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜驰菩。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬任,能明显提升辨识度居赐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)弦式波,是2007年买的八,到今天行驶了9.7万公里左右爬逞。日常使用中油耗7-8升/百公里船闯括,除去年换了个发电机以外没出过其他问题隘浪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点啪煤蓬,第一就是便宜虑,全算下来8万;第二就是配置高播德,07年8万带皮革座椅遂、天窗疮、自动大灯和倒车雷达的车不多氰骋,而且空间也算说得过去痢吨,总的来讲这款车符合预期榷,坊间说F3小毛病多稳沫谱,不知道是批次问题还是命好谋看,我家这辆倒是没什么事儿溶坤花。新F3于今天上市韦,领导说我算车主融胸孔,于是我就来了巷炽趴。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧响甘啤,聊聊老款在使用中的各种感觉姐。   ●动力及悬架踌方:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱莲,动力够用旅,只是起步比较肉旅峭,1挡和2挡齿比跨度偏大碱涵,走起来后挂入2挡转速掉的太多崔蛙墓,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡席习杰。   油耗日常市里开7-8升/百公里楔,还算满意窍蚕怜。悬架初段有些生硬巍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好常逃台,对于颠簸的过滤一般磐,后段软茬投繁,拐弯时车身倾斜大聊铺赤。总的来说算是个合格的入门级家用车叮谦境。   ●配置及人性化设计涵勃价:   比亚迪一直走高配低价的路线藤跑奢,配置丰富阑,前面说过享火,皮革座椅褐番净、天窗蟹醒谰、自动大灯和倒车雷达都有所配备兴察,另外人,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针澜,虽然不好看秤眠物,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的平。没有行车电脑显示屏努,无法了解平均油耗垂吃石、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤嘛喇采,首先价格便宜蒲戒韧,其次当年没有也不新鲜)哄揪。   人性化设计方面勘扩,四辐方向盘比较细川,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤窜癸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用唐,四个角随便按一个都能触发蜡掸。日常小储物盒好用裂示楞,票据部队、手机和水都有地方放夹掳,不满意的是门板储物太懈獭(硬伤)稍,平常只能放车证之类薄的东西姓,连杂志都放不进去共,后排基本上算是没有储物空间鲜刃鹿。   ●做工钱痉: 内饰和外观各方面做工比较糙吠,主要体现在接缝上付垃朔,不仅大而且不均匀维汞琉,这是急需改进的盼。   ●空间剩胸澈:   F3轴距2600mm戎差,我身高190cm抨撬,有时候我开车棉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受玛却措。后备厢空间大申,而且比较规整沸毫恼,用它进行过几次小规模的搬运插细,还可以洼啥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲氏啊,试驾中我也重点根据这几点进行体验瓤,看看新F3有哪些改善和变化车。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回逆辱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》即纱陛,仍无法挽回姑娘们的心起滇拴,如今她们只爱大长腿和都教授水髓擦。不知道你们发现没有爱,宝马在汽车界引领着同样的潮流埠确汕,硬邦邦的3系遣、5系换代后都不再凶猛奢彤齐,舒适感和精致感倒提升不少姜徒淮。现在轮到X5了旱镶,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的庆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气册广,我勉强同意这种观点偏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质泰谜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片浓,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦普灭统,更显精致匪零。总的来说胳,它不太凶趣笺,更俊美一些赣碗炭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市核蒋,除了外观与内饰的小幅调整外侍葱肩,改款后的逸动引入了1.5T发动机含蘑草。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分客,逸动采取了1.6L家庭够用涝辆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策晃模,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)是,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型甩剐陀,一个争取“各门功课”都不落下欺,一个则是专项选手叼炽某,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手莲。 ●外观侧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7匆:轮廓流畅鞠吨、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列幻、瑞虎系列材惭拾、风云系列及QQ系列)豹汹促,同时带来了转型后的全新车型集沸泡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7科俱鼻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造掇绢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用耍骆梧,更是出自海外设计团队之手黎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词褥。" "  刚进入社会的年轻人独描溶,它们也背负着太多的压力盎碍秸,在家庭事业初步稳定之后厂垒截,一辆车对他们就显得很重要溺讣拔。致炫就是一个体贴的产品苦胺箔,它有着炫目的外形椿瞥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致班京,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是手氦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上删。从Yaris雅力士到Yaris L致炫焊,变化的不只是名字舅甲,更是尺寸和定位苹琴钉,风格和潜力屋寞蔼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着敌镀,吸引着更多年轻的用户群体伤朵。   致炫外观灵动时尚弄,带着一些年轻的运动气息投广,车长为4115mm写哩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm倍,比老款低50mm;轴距为2550mm南圣姬,比老款长90mm石稀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了风温硼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”墨铅苍,这样的设计更有利于致炫的散热漏冉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱朴蒙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利馈览,给致炫前脸整体感觉增添了些英气娜部。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格局危,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺挪嗅,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友匈喘杠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助东牟幂。   在ABB的阵营中滥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车梆,他们的目的很明确窃,就是抢占国人最热衷的这一市场嫌暗馁。对于奥迪A4L式当伟、奔驰C级价烹挡、宝马3系而言吼低苔,三者都有着不同的亮点与喜好者桔赂筹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价匣,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法寐森唤。   在这款316i消息正式放出时肩岸,包含我在内的许多人都会想到一个问题闲,那就是究竟会减配成什么样多竭?但在实际看来受,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神罕炽。无论是进取型还是运动套装版茎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距虹弧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼办溃缉,当然如果你肯花7800元邢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯卫鹃美。此外请,对于现今发达的网购来说踏别,这个根本不叫个事凹埠睦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多佬,此外还有多种款式的副厂总成可严印,质量咱们先放在后面量任,至少价格实惠也能达到美观的效果艾。   虽然入门级价格不足30万锰硷剔,但你却可以得到一款原汁原味的3系女间泡,在定名中你就不难发现悼,316i中并没有“L”宪,它是基于标准轴距系列中的一员理。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂使筷,对比现售的奔驰C级姥连、奥迪A4L而言掇,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势身卢受。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉弥酣挞,这是国人特有的爱面子传统把蚊谭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说佰齿,他们自然也深知这一点耿鸡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动幌碘,单出排气也与320i的相同客刊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条啥肮蕉,不过这一项在网上也是可以淘到的韭柑,副厂价格也就100多元趴瓜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嗓枯,然而在国内醒徒先,它还是一种小众车型叮梨。可喜的是类卯漆,近年来随着“旅行”文化的发展低叭,旅行车也渐渐被人们认可哼羞。在我看来懦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种涟虎驮,一种是像奔驰C级旅行版创、沃尔沃V60那样渡,通过个性惋坪幌、漂亮姓、动感的外观设计获得年轻人的追捧倦攫。另外一种则是踏踏实实走低调昂廷形、务实的路线无黔,用内涵打动消费者箱扮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种剃眠慕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)菇内,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO脱,外观且汐砍、内饰进行了相应调整惯,配置也有所提升犊,动力系统则保持不变坛渤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版陋哇,售价33.48万信蚕。除此之外啦孝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版勃,指导价29.98万宏。   在介绍产品之前逼,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来程洁枚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人豹册桑,1985年纠辞,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂辖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蹈既帘,这正是斯柯达的前身些苍悸。需要说明的是爸坪露,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称茧洪蚊,并不是指该车型限量销售夸磕。   ●低调雹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看揪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版头呻、欧宝英速亚以及沃尔沃V60瞬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格钡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟紊、稳重杆崎识,所以严格来讲甲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版踞捞。从上表可以看出刀,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势希匠偷,而且更重要的是喀汰壬,速尊的价格更加便宜接。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蟹第。全新样式的中网格栅更具有立体感啤琉,大灯组内加入了LED日间行车灯肥钉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来垫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应棚,朴实骇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉亩袍弊。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯恃懂概,并具有自适应调节功能茄。新款车型的前大灯造型更加犀利拒。此外壬陕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蔷句斤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计谓,简洁修长胖酣,没有太复杂的线条勾勒欧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份倪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈到村葛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7脖小,规格225/45 R17讣吵,这是一款侧重于节能环保的轮胎秋套锹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性垃镁锈,圆润氨、饱满聪、协调慑凰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看缄勿、耐看得多瞄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应良,尾门上的线条层次感比老款有所加强浓诗。此外势钵保,尾窗上沿的扰流板瞎燃肮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用抡城绿,让速尊看起来很有范儿杀彭。对了洼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管探,一般人还真有可能会被它吓到枫瓷,其实它的心脏只是一台2.0T秤弄。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)扒,在北京借着区域上市之机弹节嚼,我们再一次体验了自由光的越野性能褪构枷。作为越野车型的鼻祖辨,Jeep用自由光再次向人们证明冈,即便做的是城市SUV沉坤笺,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点首。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身承,但是在四驱系统上叹,Jeep却有其过人之处谭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言你,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器赂。    简单来说料,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配钱氯,也就是说滇纬,当前轮打滑时尸兑,动力会输出到后轮脑够,使得车辆依然能够前进久屎尽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑羞伤、交叉轴这样的情况)彭凯崎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器芥,脱困就很困难了吧伴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I魂滔酮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肥离彤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造沮杉献,以横置发动机疲、前轮驱动底盘为基磁∏帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴毫孺,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴菲,实现100%前轮驱动漓拖,提升燃油经济性嗅耻凌,而且它的后桥也具备多片离合器结构并娠尸,可主动控制左右后轮的扭矩分配踞侣扛,起到限滑差速器的作用龚十。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡窘瞥违,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡嗣捌,还具备后桥差速器锁止功能凑倡,实现左右车轮50:50扭矩分配驴惕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统赏蘑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择品亩双。    在实际体验过程当中典,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰输婚美、交叉轴僧钳赡、炮弹坑陋、搓板路等等越野路面磋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中骆荚钠,越野能力无人能出其右盖。    然而作为一款城市SUV慕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力睹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酥粪。    另外味,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间软炼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统放。相比同级别的SUV猩,虽然在越野性能上依然具有一定优势齐狄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣睹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众尼录即,但是进入这个价格区间以后秒糯,消费者选择的范围将更多径、更大诲,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战咐绕,在竞争力方面依然不具有明显的优势懊仓寥。    或许尽早国产化降低成本想敞踌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机稀碾才,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件负许吩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挂存,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象凄们惦。如今呻浓茂,马自达6已经发展到了第三代咸功,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物煎芳赔,它的名字叫做绒貉督:ATENZA很怒。之前我们已经解读过进口版本秦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力阮鞘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点久。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力堑儡豹,这一次排量可不仅仅只有2.0L赦帮,还有更加令人期待的2.5L发估。   注拣:此次测试中什邓宫,红色车型排量为2.0L桨,黑色车型排量为2.5L玫抨。国产ATENZA目前还未上市报萄,此次测试为抢先测试弛磕岔,车型为试装车拆捶回。   截止到发稿时度,官方宣布觅隋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嵌鸿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发怕,上半年上市销售轨氖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规稗滦瑰,我们还是先来聊聊外观澈。相比进口ATENZA率,国产版本在外观上基本没有变化口财,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份覆贡娟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注歇脱篇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6敬柬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA寡,它不同于以往的两代马自达6筒魔北,更多流畅的曲线在它的身上得以体现完夯咸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来洗皇唤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沥孤覆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恳汾舞。总之从结果来看绵凌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感闻汰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美上,希望它能够像老马自达6一样铜疚,百看不厌傅械。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色酱垢杉,仅针对这两款车型来说虽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA腿磐疼,而黑色则太过低调拎,完全掩盖了车辆应有的魅力拎裳。ATENZA的红色与大多数车型不同吞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒阮刨钉,不俗套奢瞧。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm疥纺,轴距为2830mm唇,与进口版本相同霸雇。相比同级别其它几款日系车型离起,ATENZA在轴距上有较为明显的优势普。   两款车的前大灯有着较为明显的区别匈楔稳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯狙考拱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源菊涧趟,科技感差了一点卵涵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鞍伪蛊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侨耗现,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意朽加蘑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈修潦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蔷擎屉,相比之下确实显得小了一点臼醛,为什么不折个中矛,采用18英寸呢扯悲蔡?   两款车的尾部设计几乎没有区别娟技畴,尾灯样式相同仁久,双边共两出的排气管(没错坦赂,为了表达更直观惭、清楚诧蔫酱、无异议歉随兴,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分宿猛溺,这是马自达6一贯的良好作风散痞奈。总之乖南社,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的替。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言堑,谁都知道SUV车型最为畅销士,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蛇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出桨,而卖得好的却还是那么几款纬勾竿。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙忻,还要等到试驾之后才能给出答案订景廷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型钒炊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蓉抚。从风格上看幂创枯,海马S5偏向时尚诽、运动盒淳,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群霞。而在配置方面抨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点酥伙粉。根据目前了解到的消息焦踏焕,这款车型的起售价约为9.5万禾侨,如果消息属实的话埂洽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平岔宪碾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗躲?   外观疯鸥提:设计新颖乌旁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆谅顶窗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嗣看判,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司痴铜,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型赁举泪,也将它的风阻系数降至0.34玲,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了窖酵。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴森侵逝,比例上感觉怪怪的胶妙穆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化儒,有效地提升了视觉效果吝诬瘸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯芍痹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神需蒜毋。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯茅、转向灯以及雾灯称暑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集此刑。   作为一款紧凑型SUV图容,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm谱樊,轴距达到了2630mm拼咳架。与同级别的海马S7相比觅同,虽然在车身尺寸方面有所减少环朔,但轴距却多了11mm酪,整体空间表现令人期待冉浮腺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈宿杉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谜掀顿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供澜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17佰。" "   全新的A3备受关注喊梆,这其中的原因有两点氮,一个是加入了三厢车型卿蓝。而另一个且簿腾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型稠。只是这台车来到国内较晚袱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生画贺宫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地妮柿,简单明了的说岛歉窗,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型敖,而必要条件是横置发动机孟涟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本搔抚悼,但消费者从中又能得到什么拣?如果按常理来看掠,对消费者的好处应该挺多的怠鹅,比如车更便宜了冻陷锹,就算车不便宜配置也应该增加了具拎僚,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低酬。但上述这些还只是一种期盼汤,毕竟这个平台的车型刚量产不久铃谈如,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拜忍私。至少高尔夫7是这样驾靛塑,而全新的A3由于正式的价格没有公布仟墨醛,所以也不好定论孤脸赖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3什荡,这次引进国内的共有四款车型蔑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型韩探,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置块硕蓝。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机戈,6速S tronic双离合变速箱沫长膛。在本月的21号撼脆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市草驰锈。相比老款的两厢车型方,轴距和车身尺寸都有所增加促叹,而且在轻量化上下了不少功夫提。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择瓮菏虱,但在配置上基本都可以进行选装刚。由于三厢版为新增车型然狭径,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开孩侨婆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日缆戒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市汞,“小改款单,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款塑滑,而值得注意的是瞥,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上讨侧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议闻愧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力霓客剩。”吉利控股集团副总裁茄氖对、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态氓晚,欣喜之情溢于言表襄愁。    亦或是巧合仟囤唐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鬼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7秃稠,一方面巾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖篙丢得,另一方面斗归,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁寡备,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域人场,种种迹象表明返膛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段陵慑幢。   诚然咳腥,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车拈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”坡隧嫁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时彼卡,孙晓东对媒体表示恰缔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪岁荣,吉利收购沃尔沃之后完操帅,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点苫贫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生链。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应频殊。" "  在国内姬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的累氛,它凭借动感的外观溉骋潞,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”唯,后来者RV4竞、途观呐间哎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮很碘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比纱寸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎文烧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了立。而今年掏冬,东风日产给我们带来了第三代奇骏赔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”席缕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩病,年轻化巍、动感化的外观设计就是最好的证明边充。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上阿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车径。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中茹椽,层次感以及运动感比老款强太多了洛霞阿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的偏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条熬唤闺,流畅的曲线让它不在干巴巴佰,整体饱满了很多挠哗线。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯肖坞龚,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协琼弟腔。   在侧面线条的过度下叼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型酿,并且加入了以装饰性为主的扰流板扇虏。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性骚吧。后尾灯变化更为明显煌谰想,竖条造型变成更为接近长方造型拟褪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”十,一定会想起Jeep灵,提起Jeep仍卉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了即,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者陌。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能躬吝黔,看看它在这部分有着怎样的表现稀煤使。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车请,并且不可选装以外妒瀑趟,2.4L 豪华版可以选装该项配置采,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配春。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版酥入,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式杉,从功能上来看比较全面列楞景,下面我们就一起来看看它的实际表现耐肉。   更多精彩视频讲棋勤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作彩拣胆,调整比较细腻撵视,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位擅,而且还可以停得很正哗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可藕武天。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话钉郴,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示裁,如果继续操作脊图权,系统则会中断本次自动泊车酥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里逗岛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题泞删攫,我一定会把奇骏放在首位赣无,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款戌时荚,性价比非常高袱泡嗅。不过自从2008年上市至今的6年时间里穆桐绕,它始终没有太大的改变火,另一边竞争对手们却在不断进化烙逻频,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者闪炮品,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律幌裳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘辖晴连。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况济淑课,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前辞鲤,而看到新车的第一眼就会让人感叹碳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了断控艇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)累配釜,并且也是该平台衍生出的第一款车型订,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化款。相比老款车型略显古板的硬朗外形疲,新车则显得更精致输,更有设计感蓉抗蹬,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上脚。当然悉呕耪,除了视觉效果之外弗垦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了竿酬拜?这也是今天我们需要探讨的问题律阿莫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型书搭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限停顽,我们本篇文章的测试内容并不全面嫩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鞠晶瞥,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据绩架杜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍苏坦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧钡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章特,里面对新车外形唐、内饰等方面都进行了详细的解读某寿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 必排。另外陕椽诺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊不。   ●增加更多高科技配置层,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品归扮谓,除了拥有出色的设计痕菏、良好的工艺和用料之外枪干醚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望空煤,翼虎就是个很好的例子蒋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势儒畦刨。如今的新奇骏身上胎,我们也看到了各种高科技配置秤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平椒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了糕刨,在两年前它就已经崭露头角驴韶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样舒,连控制面板都完全相同滑圈。虽然东西不算新涵很枪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先付呕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化梦捻,毕竟我们已经进入到了移动互联时代尺淮馁,汽车作为生活中不可缺少的一部分细害,也同样要跟上潮流汗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车簧平混,很多的印象都集中在日系的丰田车上伦跋,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等把,由于起步较早枚,所以在混动技术上都比较成熟相。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型哼烂,一方面是因为未来的趋势幕坝,另一方面就是对环境保护都有一份责任玩斤。但能让人印象比较深刻的不多际驳罢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外妻暇。经过一天的试驾体验脑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶畅呐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车替抹。   外观方面蚂附:设计大胆前卫迷勿毙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后控,给很多人的印象就是模仿夕、复刻能吐爸,aygo复、花冠墨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象丹慷词。实则也是没办法的事儿潮落鬼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始撮匣,不过从秦看来羚提磊,比亚迪似乎已经脱离基础阶段鬼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言工汗旱,整车设计偏向年轻化角册,前大灯内加入了日间行车灯桨。车身尺寸方面拱炕,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm郊,轴距为2670mm角陛。   实质上愧绞,比亚迪秦的外观特色鲜明揭虑,个性十足题,他并没有针对大范围客户群体而设计铣恢,更多主打年轻萌、时尚元素猴。这样一来柏没,优缺点也相对明显蹦淡诗,需要一定的时间让更多的人来接受他克同私。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番切殿,充电方法非常简单也很安全诽茹。通过家用的220V电源就可以直接充电姥收日,但是要采用三相插座诬撩绩。车内的仪表盘可以显示充电信息寸,包括电量以及预计充满时间唱吻灿,而且还可以选择预约充电孺溉床。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的群吼,虽然我的“档期”已经很满募,截稿压力山大死茨陛。但作为潜在车主哀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平抽么蓝,它和福特嘉年华路凌、大众POLO会有多少不一样锑纤,谁更值得购买残判。我想这也应该是大家都很关心的问题镣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息碱,以供大家有更多了解素。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元到耸画,分1.3L和1.5L车型想,提供5挡手动或4挡自动变速器褥。这也是国产的第三代威驰车型绕垮,相比老款车藏让们,新威驰变得价格更低锻绒忌、空间更大滤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫和囤,在广汽丰田4S店中销售叉镭孺,价格区间6.98万-10.88万元沟。两者动力系统葱桂拧、内饰设计完全相同火。只是外观分成两厢与三厢疯,配置上有细微差别而已籍聊。好了侍,我们就从外观开始说起恫。" "  导语隋巴继:在新能源汽车研发领域虽充,比亚迪一直是领跑者惠形,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车翅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者凯狸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术熊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件渤广,能够开发更为节能腑、环保的电动汽车产品克联壤,实现性能的提升和普及应用肃。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作邯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车盯炊猾。   历史上驳,秦灭六国揽懦虫,结束群雄割据时代帮驰,统一中国极现寺,开创了历史的新纪元畴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆筷石挎,势必证明其在以下六方面的实力微弓遁:   一犀几、比亚迪秦到底有多快钢维?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示封,全球有52%的车型百公里加速大于10秒榷筐,23%的车型在8-10秒盾叉,17%的车型6-8秒建,仅有8%的车型小于6秒台,代表车型如保时捷卡宴4.8L驼徐。今天涟,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下峨诚,秦百公里加速为5.9秒号美闹,而记者实地测试时费怀碑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒粮确。   跑得快自然有其道理扫碗吹,秦具有“双模”动力佰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合弄,在混合动力模式下冷筋讥,秦能爆发479Nm的扭矩年,某种程度上可以与那些超跑抗衡畴吾婆。 二衬啡、秦油耗到底有多低食瘫?   根据国际标准测量核算辛拐,秦百公里油耗仅为1.6升恼渐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鲸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蒜扑,纯电动模式时蒜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鲜,整车自动或者手动切换至混合动力模式点。在所有模式中沽寝盾,秦还能进行制动能量回收齿,即电机向电池反充电避,每百公里回收2.5-3度电文扔,可以多行驶约15公里卢得。 三陇、秦充电到底难不难睦?   一句话回答讹:有三口插座的家用电源就可以瀑录箩,就像充手机一样方便门。秦的电池容量为13KWH苯谋,可通过220V电压勉崔,3口插座畦,4-5小时充满电量。秦随车附送一个智能充电包沸较,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖秘经渺。   四送、既然用了大量驱动电池纤偿身,到底安全不安全?可靠性如何姜勃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池筋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池筐九交。单位能效比楷吮袱,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池揩。但是安全稳定性方面则恰恰相反痕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池朵抄判。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池褪窖估,是目前市面上最安全的驱动电池会,没有之一观狗拢。   可靠性方面淖捌,据比亚迪测试搞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑窘虽陶,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修惦,业界罕见般女。电池电芯甚至终身保修菏。 五滔袱、秦操控驾驶会不会很复杂款捷燃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样寿内份,习惯之后甚至更加简单蒜淖。新增纯电模式疑煞顾梗控驾驶镁链呛,更安静独矮蒲、更节能娠。   六竿败斗、电池组电用完了如何行驶跨?   据技术人员介绍淑,秦本身不存在电用完的情况聪。电量不足时峭砷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式雷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电赌娟。   此外坚窜憋,行驶过程中泞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量圈,并储存到电池中酮窍薯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车烹肠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字怀鹤冲,其次是QQ me柿歪崔,PT漫步者之流巳讼垒,当然还不包括那些“只识其样娇鞠垄、不知其名”的人群嗡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象档畴浩,它也是双龙汽车最具标志性的车型五热。在迎来双龙新柯兰多之后躺拧坛,就在近日立店锹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾客冒惩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界钒,但却让我们可以由心发出这样的感叹攘秸,爱腾终于正常了摹。   从推出2011款爱腾至今急,已经有近3年的时间乒晨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势须坤怒,却在人们心里留下了不可磨灭的印象功华。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事辖浆附,伴随着2014款爱腾的推出滥蛊,有关于这款车的一切翠,也自然成为历史荡怪,被我们封存起来断。全新的家族化风格设计匈,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路珊茶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部赖嚎滥,与新柯兰多相似的样貌灸团唱,让新爱腾不再具备专属性虎长。没处前部细节的设计烁奢筏,都是那么平易近人遂掸,平庸的再没有任何特点并乌。可能人就是这样爱,老款爱腾在售时筏,人们总是说这款车有多难看缮蔽吾,有多奇葩瘸崇推,但当它真的成为历史后比渐馈,我们又会感到缺少了什么喷藕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化陵感,但还不至于让它从中获得什么优势痴快咳,车尾部简单的几处变化笨颓黔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉如狄。现在在大街上炽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的炬捅嗓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了赋幻。   本文导航" "   这年头在路上跑着借亭,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼霞饱。各大厂商也为了满足多数国人购车理念赌灵内,把自己造的车不断的加长快缝,就算不加轴距也得把身子给拉长酮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中难旁、大型车上伸,感觉有些资源浪费檀题。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车潍拓,“L”的作用才更加实际式。当拿到这辆YARiS L 致炫时暴虑材,小惊喜了一下薄炔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了扒穗谷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了净票。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度北、大众polo劳取五、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势估。目前这辆车共有两款动力参僵番、6种配置车型在国内上市寞宠,指导价格在6.98万-10.88万之间付。由于新车型且上市时间不长涎抵绣,所以目前的优惠幅度不算很大屡,基本在3-5千元左右另蹬凄。(个人观点试哭校:致炫雹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蠕,厂商指导价为8.7万-10.68万摆,搭载1.3L/1.5L发动机图,5速手动/4速自动变速箱髓吹啼。" "   曾几何时司,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾石,它那个性的外形给我留下了深刻的印象衰撵蜡,但却没有获得国内消费者的认可味。如今寥瘸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前里,其售价区间为15.48万-21.98万元餐缉角,相比老款车型有所降低扁诉绵。另外坪惰,新爱腾不仅前脸造型发生了变化驼,并针对柴油发动机进行了重新调校畦镭骡。下面就让我们通过试驾体验筒嚷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化哥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型衬斤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计灵困瓜,并采用双龙全新的家族式设计忍财,整体风格与现款柯兰多十分相似冕导瑰。然而汀倪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整缉,其车内布局依旧与老款车型保持一致镜辆,略显缺乏新意蒂痴敞。   小结香梧: 相比老款车型来说杜某创,新爱腾的外观变化令人欣喜模陵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光枷,且双龙全新的家族式设计的确更显档次爸昏。不过萝星似,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进侧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容碑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上栋芹擦,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)解磊。在海外市惩铩,新逍客提供3款发动机烧,配备6速手动或CVT变速箱蒜,在英国的起售价是17595英镑曹鞠挖。与现款车相比肃扮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计曝,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处泄免绒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型少,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了铆。 ● 外观介绍库:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型起:宝马2系Active Tourer盆翻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单陕婪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型孔晨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子胺劲?车展上的展车给了我们答案恳捅限。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月芍,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车舒挎栓,而在正进行的2014日内瓦车展上甲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出睫漆想。和两厢版一样赏薪型,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐兀块化平台打造搭波亭,造型新潮时尚别群,细节设计则突显旅行车的元素瓤,保持一款旅行车应具备的实用性烤烧。据悉辅袍,该车将于年内率先在欧洲市场上市酷充,而凭借中国市场在PSA中的战略地位抖漏讲,相信国内消费者很快也将与它见面竟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后姜嘶,全新标致308的旅行版如期而至驼波。从整体变化来看为还结,它在保持旅行车实用性的同时领爱科,将重点放在外观驶、内饰的调整以及配置的提升上起,新潮的设计更是让人眼前一亮璃北。在我看来汇衡,它的变化是非常积极的托。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高愁闭,现在它要做的就是尽快进入国内乓斑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章松闲尚:   静态评测    ?   更多精彩内容缅乱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑吧阿随:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界驳蚀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新莽承。早在上世纪五六十年代唯嘛,Citro?nDS就用上了可变悬架隋电、随动大灯挟、转向助力忙忙瞳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术媚诉,加上极为飘逸的车身设计杯份倍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样水劣。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌漓,2011年长安标致雪铁龙成立环释,到今天我们测试全新DS 5LS伺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碧,音译的中文品牌名念起来很接地气口零弧:长安谛艾仕沉,有股莫名的喜感泛叹谦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鹅,是台正儿八经的三厢车雌。   ●外观辟聚倦:考虑国内需求秃瞬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前东,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5窗,后者里里外外都显得格外前卫妻邵脐,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度攫帛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实咀缴、更好接受一点抡净。当然粱,前提是得保留住原有气质蛙。   在这张全新的前脸上俗毙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰哪豆吉,官方把它解释为“飞翼”废杭颈,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征辟,由于边缘不是那么锐利建床郴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪侵告祭,接受起来没那么难锤。   车身侧面和尾部看起来很饱满匿盛、匀称奶浚川,其实我个人甚至感觉比车头更好看顾穗挪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰帕船瞳,厂家说这是做完市场调研后的选择陵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西寺晨,想想也不无道理氏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条脾蔬毙,与其后期车主们各自琢磨涝颁,不如原厂直接把这事办了娠阂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无四损炽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注磋健穿:下文简称新阳光齐塑,以便阅读)毯夯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辱楷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰盎闺,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 使。现在它不光新潮既枪谅,还进一步提升了性价比故,为与定位相当的大众桑塔纳坝配辞、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备梁抚。 外观腔缴徽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸叛喇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似梧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感桥匆锋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜佰累探。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分辫坍肋,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米吃嫉,达到4456毫米蹿假图,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嗜闲犁。    此外勒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米俊,由于在东风日产的产品体系中摊煞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)退,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样松,因此新阳光的轴距也要稍微短一些谷侮洼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时滔练慕,我已经身处呼伦贝尔牙克石详浦武,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气篡毁露。尽管天气有些寒冷缓搐澄,但此刻我的心情是非常愉悦的盎妹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演劣馈霞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感锑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钢夏纽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car剧鹃响,当然我也不例外芥。这次除了911之外送兽,保时捷还带来了Cayman份藐阂、Boxster叹、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型脯,让大家分别体验RR(后置后驱)仟楼狈、MR(中置后驱)烘窃廉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧灸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的莎,即使在这样的冰雪路面也不例外普广,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作挪。在练习漂移之前累,充分的驾驶培训是很有必要的惠悲,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时慧徊艾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救假让本。   ●车辆失控该如何挽救奖辨息?   当车辆发生转向不足时碉残屋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)雄簇,稳住方向并且慢慢回正糯缄,切忌继续打方向郸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向汾,反而会加剧转向不足的发生燃熔懒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时涂娇咎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度谩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线下荒。对于一般人来说寝琴挪,应付转向不足要更加容易一些迁疮村,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蛙,而转向过度一旦被合理运用爸,就能成为过弯利器翠蜕,也就是我们平时所讲的“漂移”豌蒙。   ●如何才能实现漂移死彪幢?   要想在弯道中实现漂移蔼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移搁痛假。针对这次的车型以及冰雪路面虑檄翻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式梳期邯:   1菜家、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)尚帆碾,我更愿意称之为惯性漂移过弯记碑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近逝立、甚至小于90°的急弯睹。 ? 『以上为PPT截图蜗,分辨率有限拌磷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性典胁毛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度师票,然后反打方向瓶,稳住油门漂移过弯粳。例如在通过上图中的右弯时苫攻,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢朝喀厩,然后左打方向率动,紧接着再右打方向崇,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动范舶箍,别慌范钩,这正是我们希望看到的竞淋,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心霓推。随着车尾横向滑动的产生梅壳,此时驾驶员应该迅速反打方向界浦京,让前轮时刻指向出弯的路线趴沦哇,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度鸽妥,随后在出弯时适当收油并回正方向翱炊宪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了镣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向刃,方向盘转动角度都不宜过多私侠,最好控制在90°以内串佳少。其次油门动作务必细腻池仓,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系潘,给油则会加剧侧滑激弟,收油则会减小侧滑角度我街赏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用背篮。   2狈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)谦。   适合弧度比较大的高速弯道恃。 ?   当车辆高速入弯时朔磨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头揩四,从而让后轮抓地力下降产生侧滑迟牌。当车辆开始侧滑之后哥髓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转品,继续维持横向滑动巷泥乾,同时反打方向控制出弯路线交,之后的动作与第一种方法一致繁缅。对于初次尝试的驾驶者来说郝,如果入弯速度不够快也没关系惕耸丛,你可以直接省去刹车这一步骤汇画围,在入弯时适当地轰一脚油门罚熟努,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑士闻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控缺昧凛,并综合运用艾遂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拜呈。例如在紧急坝裸、高速的连续S型弯道虑胺受,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心仕锚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心停,从而划出一道完美的漂移路线露。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗高?AE86在高速S弯道超越RX7梦武,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惊。   当然辆羚枯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后且工,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海芹隋宏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型磕钳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶倾吃,相比手动挡已经省去了脚踩离合器尚饱慈、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惰略,驾驶员只需控制好刹车惊弊、油门以及转向三者之间的平衡即可态。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距任铣。   然而即使是这样洛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的搭巾秸。冰雪路面凹凸不平发勉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同梯搬全,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验项渺,所以技术和心态都十分重要顿借,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙交诚。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统繁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头竿。在这期间侈论,沃尔沃创造了无数的第一瞳,也赢得了不少的辉煌成绩览,当众多车企迎头赶上之际溉全稠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中努涎,并将其命名为Drive-E钵琳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蔼卜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带奸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命美。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅搪观,实现了靠背调节和腰部支撑苟响扁。 1967 推出首个后向式儿童座椅唾冷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护厢割鸽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器挝,将有害废弃排放降低90%以上匙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)棺池巫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全廓。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生屎胸,有效减少或避免低速追尾碰撞诺赦宝。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术虑,至此安全范围从车内延伸到车外貉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表卑册:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩推,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数宿孰盛,从被动安全到主动安全猩笛失,再到行人保护浅互,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可莆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蒲,空气污染现已成为最热门的话题表攘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事花卫堵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性贯帝库,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎提途补。   Drive-E是什么 惟昏绞?   即E驱智能科技痴乾,代表Efficient Power(驱动更高效)沁宪、Electrification(驱动电气化趋势)挖溪无、Environment(驱动环保潮流)狡断荒,从字面来看很容易理解辖钵,简单来说就是引擎高效化澳试,这样一来既可以保证动力性灯篮订,同时还能达到更好的排放标准朴。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱姬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征奥烙窃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎篙纽挂。   沃尔沃还将这一技术投身于奶裕块化的研发惕朔痹,只需变更增压器南矫殖模块与催化转化器奶扛叮块等主要部件疽,便可催生出一款新的引擎产品歉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上伍,大致可分为4类虽,即汽油直喷引擎剖襄佩、柴油高压共轨引擎荆说搏,单增压引擎(T5)覆、双增压引擎(T6)蓝嗓。 以XC60为例 话勉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 孪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表饥擂芳:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肉竞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎矮倾掣,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比胺,在动力输出上也略有提升拳抗,其中的原因自然脱离不了小体积素、轻量化等一系列技术的支持邵藕灭。   此外变速箱方面也有了很大的改观济柑凄,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蛋,挡位的排列也更加紧密凑丰,有效缩减了换挡时间了脯培,从而具备了迅捷的响应能力懂授徐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现规。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下樊,耗能经济性方面得到了进一步保证挂,它将改变城市路况中引擎启停的时机九纯,改善油门的响应唉,空调系统转化为经济模式工作涝冬,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作捅护了,而在65km/h以上松开油门椽歧,引擎还将会处于怠速状态补帆嘎。   本文导航们:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩赊珐崩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位寺饥,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”甸肮嫡。不过忙驼,动力并不是我们今天的主要议题葛缅庙。秦的下盘功夫方面表现如何城?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系社氦?这些都是我们今天要研究的内容熄轮彻。综合起来较蛾,我们最终目的就是想要弄清一件事秒擂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鸥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”啊仿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外茄诉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上七渤。当然咆蹋差,由于秦有着体积更大隆、更加复杂的动力系统踌,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法侣,但由于双叉臂需要更多的空间娜礁,因此也是不现实的雄。在材质方面竞漓俩,秦同样表现中规中矩尼托颅,并没有使用轻量化材料为车头减重碾绊莱,亮点并不多规歌泻。由此可见拷冯竭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化嚏。   不过拉霜悉,由于混合动力系统的特殊性屎布恃,秦也必须做出自己的调整雇唤污,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异项恐。比如酸柒伶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面脓墙,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上火,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上秤。此外脱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮退辨,相比速锐在直径上增加了将近9mm会芯,看起来很是显眼奋庇滔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化含,而在同等材料和工艺的情况下景稼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度税,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载末。   另外农桥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架动叔答。与速锐的非全框式副车架不同捞楔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮垮徒,由于加入了电动机和管理单元肥滑汰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加牌,因此这样的变化当然是加分的泌溉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套敝量,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声肌躬极、振动和声振粗糙度殴桃,欲知详情请点击这里)腑亨,是个值得肯定的进步氢说。此外墨,与速锐相同叮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连辞蠢,强度更高琅,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力努。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天查,现款付饲ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌忍洛,不过福特已经为此做好了准备氛,日前刚刚发布了新款咐罚克斯抹。它采用了全新的家族化外观连荆把,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果合默,不过它真正的杀手锏斤悉,还需打开车门才能发现吩抡双。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线陆,进一步抢占细分市吵啃啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型史,满足那些对于性能有一定追求的消费者疯信,比如轿车中的S5肩氦洪、S6豆干、S7桑狠朔、S8等等憨。就在不久之前的2013年12月嫌项,奥迪SQ5也正式来到了我们面前桐顺寥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型团位,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)雄。 外观贬型茎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态袍排,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子讼,可以随时面对那些不识货的挑衅者恼。作为Q5的性能版车型巧翱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念搓垛,颇为低调卑温戚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化局搬结。 车型图片 基本参数抢珐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蓄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别镰,特别是车身高度经过降低糜罐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm惫痛,而轴距也有细微的变化蹬怀。   其实只要细心观察蟹亲杠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的韦,除了特有的徽标之外禾咐鹅,SQ5的镀铬条有别于传统车型韩你侥,采用的是双横条样式戒茶寸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状白链簿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽隘拦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆尼。而配置方面镭赎讼,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备茹昏。   尾部的变化主要集中在下半部分剁堑等,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力阶。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计导渐,可根据行驶状态来改变排气开启程度沸擦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派抄光下,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭妈宏,前者就属于少数派虱泵透。一个是只有追韩剧的人才懂咳,一个是全民百吃不厌惫殿踩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品叹洞,其实上一代车型在国内早有销售停仍惋,只不过跟福瑞迪太像了荷腥,外观不出众融,关键是动力平平使痰姜,所以最后并没有收获太多栓闪便。全新速迈刚刚上市掸,售价17.98-22.68万元旁澄,很有幸能够在第一时间接触到这款车锚苔秒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了幻扇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常甫菇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈吩奠炔。通过简单的对比蔡捷,不难发现奠痪驳,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版椿,名字叫做ForteKoup倦讣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蔫,售价17.18-20.08万元撩梨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版磁,它承了起亚家族的虎啸式前脸尝守切,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评狼,现在看来谈不上惊喜刻,只能说还比较精致趁毁。虽采用了大嘴的设计得,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步诗孝汉,或许小女生会喜欢疯识。大灯全系都为卤素光源衬疆,并带有日间行车灯啤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰狸胯。   走到侧面懊顷伯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化氖,但两门的设计为它增色不少匠跑,在绝大多数人的固有印象中配,跑车就应该是两门逗姑,并且应该是无框车窗怕降赫,仅从这两点来看剿,速迈确实都做到了歉谓朗,开在路上的确引来了不少的目光追随寺荤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流波芹模,我们一致认为车尾的设计更为出彩旦抚,短小暴贫、精干浆勃墙,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受扦佰。除此之外门,1.6T车型使用双边双出的排气管布局抢,而且排气管口径不械,车尾营造出的运动氛围似乎更强攫恼赏。轮胎为韩国本土品牌份案烽,规格为215/45 R17橡孝蠢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嚼藉歪。   当然武纲,如果你选择2.0L车型的话弘蝗瓮,你所看到的黑色外壳后视镜般盯、前后包围的碳纤维纹路饰板溜弄扩、双边双出的排气管寡钙、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了磷秦。" "  讴歌这个品牌备会,或许很多人不是太熟悉勒猜。作为本田旗下高端品牌福,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任没,而且在美国市衬蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的闻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力灸圈嗣,大部分都是人们对这个品牌不了解熄睫惯,影响力上不去氖,导致在销量上确实不尽如人意馆。对于这次全新MDX的到来赌妇,个人持有赞许的态度筒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意阀爽居,还是那句话坝松隧,品质上去了晶抒,接下来就是提升品牌影响力了剂喀。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上欧蝎喝,大灯的轮廓更加细长罕啦宦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯琉洽烽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过渤,但内部结构和MDX并不完全相同笔能。雾灯被一条仿LED的光带替代牡衫清,进气中网的细节刻画更加运动绦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长涡,侧面造型给人的视觉感受非常低少,这和前后大灯的位置有很大关系垂赴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎四,注重舒适性浦腐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上朝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感伞托瘸,而压低的姿态却更加动感摔戮慌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱栏碎径。尾灯造型相比较现款修长溜墙尚,优雅的感受也来自于细节的 设计揣耍拆,但貌似通过我的观察懊该,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源沛兰泪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置癌猾,让尾部显得非常简洁烈。   本文导航份官:" "  2014年2月20日盘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市摧蕾胳。2014年型奥迪A5的最大特点是焙兼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机懈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国迪细慧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晤,共有19款车型守塑,售价在49.98万至85.8万骄牧,具体价格如下没: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表烫据:网上车市 www.cheshi.com   外观方面捻腊返,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别叭。配置方面朽氏,也与现款车型相同悔陈率。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机某烧熊。   内饰方面吓谰奠,2014款车型也与老款车型大同小异寞辉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘赂,同时门内饰惜全、座椅中央扶手蜜算琴、都采用了纳帕真皮面料瘸憨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绷镁。而2.0排量以上的发动机则保持不变块咸帕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型啤帮胜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化染慧。   变化一颁厘盾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化匙,在原有的缸内直喷技术的基础之上亮躬,加入了较为传统的歧管喷射熔,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合补统,通过二者各自的优势屑袜涎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求滑谁。事实上湘报氨,混合喷射也不是什么新的技术吮惨吴,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用乖洁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点勘孙吴。由其是雾霾天气严重的中国一线城市沮叮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善齿朗。   变化二揽势玛:排气歧管集成至汽缸盖内逃盘勃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内敛炮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力罕迷蹬,从而减低涡轮的负荷秤筹测,提高涡轮寿命吴祈。同时架,因为在进入涡轮之前进行冷却令楼片,相当于提高了涡轮的进气温度限制寞参,可以允许发动机有更高的排气温度肆然谦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高畦吕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人膘十,同时结构也更为复杂菱庐窝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战吠河。对此熔,缸盖内的冷却系统也进行了改进靶常,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)匪副歉。   另外僻裤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外冠,还有着两项小改动逞。使用旋转阀母裕块替代了传统的节温器寞奸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上榔楔褪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制浮颠。   根据官方消息矢诡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上叹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受桨。笔者也希望在应用新的技术的同时揩表横,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情列姑爆。 责任编辑牧母驰:王晨熙" "  A00级(微型车)翟,在人们印象中这类车以实用性涕、代步功能为主疽轰凛,低廉的价格促使配置也不会太高肥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候锑管,一款车的推出打破了这一概念癸步,它就是全新奔奔池史首,来自长安汽车晚冲。   感官是人们的第一直觉反应侩脯,所以外形设计的重要性不言而喻夕,为了使人们印象深刻箍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的享聚,道理很简单菱魏枢,日本是微型车最发达的市场甩柑。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展穆,在2013年广州车展上锭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光佃庆虐,除了时尚的外形设计以外芜立江,在细节做工上也有着不俗的表现陆巩勤。前脸的设计整体性很高掀,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条稼败,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影玖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表湃梁青:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势缕搭,不过这一点在外观上并不明显口奶,这源于贯穿车身的硬朗腰线呛钵纪,有效将视觉性降低怯,同时搭配造型独特的双色轮毂呜辟,让这款小车看上去时尚动感令千洛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动桨顽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰烤,如果仔细比对溅瓮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸漆墒。除了引人注目的设计以外岔煎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹铝,具有加热功能的外后视镜斧、15英寸的抛光双色轮毂圭躲鲁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置绷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页帝皇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市荷项,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d稻。不过秸藐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版财黎长,从内到外羞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉陆辩,可以说是一次完美的蜕变屏腐。那么这款新车究变在了哪里戈侠?它究竟新在哪雷惜惮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出颠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5挽疲。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大檄谁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm殿,轴距则与老款车型保持一致阮痰。在尺寸变化不大的前提下灌佰,改变外观冀段、动力蝗谭、内饰耐寒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关观桑挎,2月19日这台新车也正式来到我们面前扑,并接受大家的考验拌。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条饲,但这8条是我个人认为变化比较大的垦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点双谷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候理茹,我就有了一种预感桃人兔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢宠绥阜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案托门氯。全新X5给我最深的印象除了家族化外贫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)锈插司。首先瞥竣究,先说说全新X5的外观雷,“大尺寸双肾进气格栅”射、“开眼角式前大灯”黄赌末,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致娟韧。    现款宝马3系推出的时候咖嚏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉集吵,现如今随着全新X5的上市墓缄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上迫放。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此览刺降,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分僵谰蔷,据悉吝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯伸篙火。值得一提的是狼桑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般贩冗驾,给人一种炯炯有神的感觉络。    由于新老款车型的轴距保持相同归,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉磷渐,反而侧面的腰线给人一种力量感猜筹,这也使得新车看上去年轻了不少琳檀其。细节方面疥,新车在前翼子板上增加了进气口偷繁楷,突出了宝马品牌独有的运动基因寒皑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格叉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带木,提升了夜晚的识别度孔画。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起挤废,降低了风阻系数唾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性愤。" "  版权声明鞘:本文版权为网易汽车所有和,转载请注明出处涉。   在2003年案脑,奇瑞QQ的下线让这款时尚殴多情、便宜斡镭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活采唱,之后短短的几年间砍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话靶,然而到了2006年长安奔奔的推出括痹咎,打破了QQ一枝独大的局面吗蛾安。一转眼糕瓷,已经过去了10年的时间吼记,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占骇,在这个追求个性松颂旧、讲究品质的时代埠仇卯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流歉沦铅,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则矫村,而长安似乎也意识到了这一点熔玫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢圭从白?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者峭?   从厂家方面获悉串溯,老款的奔奔(love)已经停产规惨仙,而奔奔mini则将会继续生产销售谰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蚀翰背,前者主打精品中高端微车市辰⑻拙埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战项通睹。从定位上来看雇肯鹿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些陀檬羡,虽然沿用了奔奔的名字酥铰蹋,但整车的设计瓦裳、配置以及售价都会高于老款车型猜腻。   新奔奔客户群体是谁瞳懦?   在很多年前炔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结睹还,到底是买奔奔还是买QQ仇梗贝,在那个时候葱拔,很少有人会关心这款车设计的如何逃、驾驶感受如何庙激十,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具怂深,省油欠拿嗽、皮实硕顶钠、能遮风挡雨就行宦墒摩。   现如今敛,80后磺、90后已经成为购车主力滥,这些从小听着walkman伍、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计淘乾翅、用户体验以及品质都有着更高的追求膝额冗,因此在座驾的选择上同样不会妥协剩深可。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看薯,新奔奔就是冲着他们来的剩。   新奔奔主要的竞争车型是旅拣渴?   虽然新奔奔的官方售价还未发布呕呸,但从目前得到的消息来看废尘噬,5-6万元将是其大概的价格区间窗戌。这个价位中既有一些合资的微型车厦靶插,也有自主品牌的紧凑型车曝,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车级,比如两厢赛欧纲、奥拓棘、玛驰以及低配雨燕等等车型泼栓巩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线藏碘房,在配置方面与奔奔相比还是差了一些码灭,产生竞争的几率比较小泻。   外观娃呜:惊艳妈箩、和谐吞蓬孰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型悍亭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词妙:高离地间隙催、车顶行李架废对鼓、双色车身等等妙菊。没错徒歇步,无论是跨界淖、越界还是交叉车型煎舵侯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质邯校独。不过世间万物桐,徒有其表终究很肤浅芯需泵,我个人认为参涎软,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统丝。所以砰澎垮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾促勾搁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时规虐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汤毯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款石,它集沃尔沃所有看家本领于一身谈疏健,可谓全副武装惨绰。为了让媒体更好的体验这台车晾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撤狼。没有固定线路弊愤,没有领队车辆估,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾僵昏,它会和每一位汽车媒体人独处12天惭。而在这12天里挞恳,我已经和它奔袭了4100公里耻,横跨了三个省份蔽灰,体验了柏油赛道壳老、软土拉力臂般、冰雪漂移岔肝、高速狂奔措丢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蕉拒玩,当然凭轮臣,最终的结果是桑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多圣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嘛碉,正所谓日久见人心杏,交友如此蓝,试车亦是如此搽。回到正题蹄嚎,和往常一样篓惹,对它的了解还是先从外观开始行。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生剿,相煎何太急”这句绝句陛齿葱,而在雷诺—日产集团旗下匿滤鲁,有两款车正在上演着这一幕素课讨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气纤飞恢,还有这出色的越野性能零盲饱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性浦穿掳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瓶朽屉,买谁更划算恰迟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表良:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位裸如肌,作为英菲尼迪的顶级SUV纫,QX80的售价高达152.8万仆,但经销商处可以优惠16.2万瘁裙诫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万裸,虽说16.8万也不是个小数目肃僵巷。但对于消费者来说锌饥尼,一个日产俺褐饶,一个英菲尼迪煞回忻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌辟睡答。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)娘雇县:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV双勺,它的身材绝对够大芒瞧。从上图的数据来看拘燃镰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙怜,尤其是将近5.3米的车身长度划番,会让您感觉驾驭它有点困难判抬。另一方面寡侠稼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型但蒋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现壕瓶瘫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解搪履坡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型聚灯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嗓戳。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足杏,同时也显得异常凶猛幸捣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉盖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大合笑,整体造型圆润捞,没有多余的线条作为修饰铜祥,但是反而会让人感到车身很厚实停。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞冈梗桑。同时注意它车窗的设计洛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱痪绿版,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的集,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感煤施,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样揩隆史。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计湿臂啃,也没有了那种霸气抵,转而给人的感觉是设计很前卫短眉膳。车尾的饱满程度与车头相呼应着惹,丢去了上一代的直棱直角普绰矢,饱满的线条凸显着丰满的层次感烧练兽。   日产途乐划忿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华狮避挪,虽然脱胎于英菲尼迪车型堵林,但途乐依然拥有自己的外观特征钩赐陕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性漓痉抗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表片:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型写讳不,为了与其身份相符它的各个部件都大一号溺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出徘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底士雇显,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气酱擂黑,成为了车头亮点之一腔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术形,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型卢硼,这项配置自然是少不了的拜。我们可以找到4个摄像头窝轿,它们分别位于车辆头部蓬昏仕、左右外后视镜下方和车辆尾部狼劣。以便在停车过程中套幻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况尽骄啼,让您更加自信轻松的把握泊车空间链。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头腻坦掣,大大降低了停车时的事故发生寝。   途乐   通过对比发现胯恃,两车在外观上的配置基本相同廷窍,差别仅在日间行车灯上告课,不过随着QX80年款的推出陈,日间行车灯的加入应该不是件难事猴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同彤凸鹿,在相差仅有10几万的时候火脓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蠕韧。    责任编辑琶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天捻,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了兴墒舱,除了奔驰G崔恨、丰田陆巡系列钉锌、牧马人等裤,双龙雷斯特也是其中一员覆纷,而且雷斯特还是柴油车暮卫酶。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值犯,以目前的接触来看芒呢驰,双龙雷斯特W表现不错懊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”荆豢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前软,双龙与奔驰方面在技术上深度合作尸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰旦碱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”恳。当然室,在随后漫长的几年过后才,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌稿哨困。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO灸,该车型最大的特点就是其尾部造型特厂酞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计抖,宝马方面肯定不会承认棋纽,但从年份来讲赤,明眼人一看便知希触。   外观都稗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手稗,该工作室的创办人正是乔治亚罗省,不过大师的设计未必符合所有人的审美辑溺汤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异梗掏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调叙,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蔬,但为了照顾空气动力学与线条流畅豪茹副,雷斯特的车头是圆的疆幻,所以在当时看来有点“离经叛道”瞥。   而到了现款的雷斯特W偷,这个“小问题”被修正了匆摄羞,一体化的设计已经是大势所趋建谭拓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”椽肖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型颈,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感赂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别班跑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少轿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相构夸。通过车展上的展示较娜,小编已对这款纯电动车型有所了解别靠纬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验晒担,时至今日手,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型闯。据悉殴撵,之诺将在今年的2月份开始接受预订漆沥落,上市后将以租赁的方式面向消费者瘸尖,具体的细则目前还没有公布馁勾,上市后会有着怎样的表现麓,我们会同大家一同关注驼错疚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前猾喀,简单了解了一下之诺这个名称的由来浆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现为头面。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟抢降,毕竟是基于宝马X1平台打造埂,因此在多个方面相似度高也并不为过且逢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E晤,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现尝庇曙,其具体的表现如何蓝洼,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验设。 责任编辑懈为解:沈楠" "  版权声明宠绥婚:本文版权为网易汽车所有藉该贰,转载请注明出处揭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计盖,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列躬兼。它们的可见程度缸婪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”顺霓醚。可见度甚高的两个文字的组合绥叹,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字习抗筷。因此栏筐,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车敦但。哦降愁,对了嘉袭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思闷垢。意大利人的自信暴善信,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心茹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用捐淮?咱先从减开始说起酸忿郴。 Q狄分蕉:致悦只是切掉屁股的菲翔么谁谓娥?   A魄奋什:非也俊,前脸亦有修改浑,整体风格统一羞,协调度很高妨恰。   我相信Roberto Giolito先生蒂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师署,在设计Ottimo的时候口兑谢,一定会更加从容瞎荡看。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”桔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思罗扛嫁。在他的心中瓮链,应该有着太多关于年轻钉摩廖、活力的理解回戈焚,而这恰是Ottimo的设计要点闲肚浑。 外观总结   赞弹颂累:个性鲜明乐、标配LED示宽灯挪、轮胎用料厚道   弹话霓:低配删减雾灯   " "  版权声明几共:本文版权为网易汽车所有狭,转载请注明出处差。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾铂书,虽然距离现在已经有两年的时间畏蔽挠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嗓搓宛。而今天娠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘全阑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例淋添鄙,并且还是一台后驱车啼捂辉。没错械,它就是华晨宝马3系藐究挡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)净,其配备了2.0T发动机懒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟恍蔚、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟息。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱乳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现翰米廉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卑鞘。不过在今天的冰雪试驾过程中什鲸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)莆郊畔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现社创,必须先打好理论知识的基础绥肋。于是在摸车之前烂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课粕了。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关廖都,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着斡。 ● 项目一   热身结束了殿茅莫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节灿。第一项内容便是加速和刹车反侗,是不是觉得很简单切椿?其实里边的门道儿多了去了棚。   在项目一结束后胯红,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式膝湃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步悄伯。一开始大家相差悬殊轻谰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了醚巨哥。接下来的项目二会比较刺激一些钦纠度,经常会出现手忙脚乱的情况踢短,但只要理清思路按部就班的做对,想要完成整套动作并不是很难柒看。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明娃枚惩:本文版权为网易汽车所有宽陋,转载请注明出处广。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了纤倡湾,不过始终都仅有手动挡车型骏陆恨,虽然目前销量也很出色蹭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户洛。好在这一短板即将成为历史猾畴芭,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出茎,新车将于26日正式上市将缚饱,我们也于第一时间进行了试驾体验嫉幸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观臂危:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外喉缚损,在外观方面也有变化界沛。新车根据高低配车型提供两种外观方案变缴灯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拨撬路,而高配车型则对中网姓、保险杠造型暮、轮圈和后反光板都进行了重新设计替剁。值得一提的是融,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的枫呢坑。   新样式的轮圈非常动感磋,在同级车型中实属罕见躲。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致伺唇,轴距依旧为2725mm挽。车尾的变化相比车头要小一些芹溃似,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板技,不仅可以提升安全性测崩,同时视觉效果也更加出色膜肮。 有态度【试驾评测】猩璃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么赂筹矩?   扫一扫咳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日乌老,一汽大众全新高尔夫正式上市菜删讥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款久纤,其中1.6L拥有三个车款氨匪,1.4TSI拥有四个车款缕词,官方指导价为12.19万元—18.29万元噬委傻。具体售价请见下表免捌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力伤晒解,但是却拥有三种功率版本购,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本绅,因此在动力系统方面们螺失,消费者有三种选择白。    我们从上面的数据可以看到陀良纱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者触埂,1.4T低功率版是主流之亚级教馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求埠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右答。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮暴哼,但是它的售价高达18.29万元韧毋,相对比较贵道。    全新高尔夫提供九种车身色彩颈百鸵,分别是塔希提金朝揭、唐古拉白愧寺、珊瑚蓝潮泛、魅力紫佩弥、玛雅红冀、季风灰尖、水晶银以及深黑和极地白渐策赴。 ①访存柔:16寸Cosmic款轮毂 ②砰价磷:16寸Cubix款轮毂 ③蛔乃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂新,其中15英寸的一款雌,16英寸的两款添衡滥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备荆胶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型扣猫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供攀。    全新高尔夫提供标准座椅挖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅椒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅醇,舒适版车型则都配备舒适座椅麻阂恃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版仙隧颓。    在材质方面晃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料皋姑缅,分别是上图所示的DianDian黑色织物乐俱、Zoom/Merlin黑色织物俱、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择显,分别是Vienna黑色真皮巩侥官、Vienna米色真皮奈竟、Alcantara黑色翻毛皮挺、Alcantara棕色翻毛皮嵌费盛。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料乃捎,有两种风格可焉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料舷痕海,同样有两种颜色可阉敕稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料撤聘,有黑色和米色两种可殉盏獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅壕官。    在车内外装饰件方面潍,不同配置的车款也有不同的安排新惩。像侧窗下沿镀铬装饰条姐取狗、双排气管双继柔、镀铬装饰双排气管亲陪、动感鲨鱼鳍天线难挂、真皮换档手柄娩、科技质感装饰条氢态、金属风格装饰条叫、碳纤维风格装饰条等等静苦,针对不同的车款都有不同的配备滤焦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍甘丘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富稠茶航,配备有MKB多次碰撞预防系统围赔、ESP车身稳定系统鲜牌、ASR驱动防滑系统社、XDS电子差速锁鹤、前排侧面安全气囊实坑、后部4探头倒车雷达季矩、前部行人保护系统蒙烧虎、自动静态转弯补光功能等等付绵,但是在舒适性以及功能性方面卷,并不是很丰富改,但是也可以满足基本使用喂。   1.6L自然吸气车款如何殉ぐ绷馈?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯滤弧,它拥有手动时尚工、自动时尚以及自动舒适三个车款低羚祁,手动时尚与自动时尚的配置一样蟹屠嘶,在价格上二者存在1.2万元的差价汲褥,主要是变速箱配备的差异晃。所以在配置对比环节狸敢烷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行许览鲁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元煽拈冲,差价为1.1万元虫零。    在配置对比的环节我们可以看到肥书,时尚型与舒适型之间的配置差别墓了,大多数都体现在外观内饰的装饰件党际,以及车内一些常规功能方面诞,主要是顶棚储物盒全、后排中央扶手勘奔魔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半咸巷,实际上最有意义的差别在于全景天窗涩挝、后排出风口摧、蓝牙电话羞品、定速巡航谎和筏、驾驶席座椅腰托朴、TPMS胎压监测系统这几项上拌抠,不过在这几项配置中承劣菏,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置崇,尤其是全景天窗并。    从价格上看掣酬唤,二者的差价为1.1万元颇蜂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的赣攘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品迸郴,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户奠底玲,所以我们在这个推荐环节头棉握,更多的倾向于低配车款欢。 责任编辑潘谅阜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底翱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发护。它采用了全新的DS家族式设计风格透诧课,延续了一贯的法式浪漫风格沃掀静,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素缸舍艘。新车基于DS5平台打造夺顽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机承稍柔。预计在3月左右上市圣酷锚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触凸,让我们一起来看它的表现如何桔但。 外观虱退:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅衰,却多了一些时尚及科技感祷逆霸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性迁吩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蓝司骚。镀铬装饰拿捏的也比较好魔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌咖当。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品毛贪。也表示着DS的品牌走向独立函飞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型透,有着都还算不错的账面数据憾苍靶,车身长度为4702mm歇尽凤,宽度1840mm敢蠢,高度1515mm.轴距为2715mm路。上市后会把目标锁定在奥迪A3懊吃。 车型图片 基本参数狸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面隧蚕,除了前车6颗驻车雷达之外锌田犬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能逝勿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯旱。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰飘口,从视觉上拉伸了车辆长度努,尾部设计了一个小小的尾翼韧,尾灯下侧字样表明了其国产身份亥隙趟。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头肮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方帆侵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件美姓顷,真正的排气隐藏在了下面撂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型霜连,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词廖:高离地间隙钩罐憋、车顶行李架仟彭、双色车身等等项箩拷。没错肠疮慌,无论是跨界晴乐射、越界还是交叉车型彼梅骗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质摔间。不过世间万物橇崇沙,徒有其表终究很肤浅枷甫,我个人认为洛诫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统丘食透。所以恋杜唇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捐诲垢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款孤,它集沃尔沃所有看家本领于一身谭,可谓全副武装疲龄懈。为了让媒体更好的体验这台车寝拈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高漠。没有固定线路呻方问,没有领队车辆塘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾戎惹褂,它会和每一位汽车媒体人独处12天娇吃。而在这12天里畅告镶,我已经和它奔袭了4100公里肺扇床,横跨了三个省份东范拱,体验了柏油赛道泉嘲、软土拉力歼、冰雪漂移汗敝艇、高速狂奔簿城、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话夸,当然矛伎儒,最终的结果是沟韶特:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多海腾五,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的湘,正所谓日久见人心阑纶航,交友如此亢,试车亦是如此肥佬。回到正题娠宠,和往常一样拇咳涂,对它的了解还是先从外观开始幕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化偷、多样化是一种趋势肝纱,两厢车一改以往叫好不叫座的状况唇商,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白角诡姑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠劫芦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦敢,是基于菲翔打造的意式掀背轿车小烽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型墒枫桔,上市至今保持着约5千台的月均销量困缓谅,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型痢么拣。 外观/内饰对比颂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蛇把藏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造珊爬撵,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的继惦素,毕竟师出同门湍。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管驾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯兼卧肉,远看很容易被误会成排气管甲,但事实上真正的排气管被隐藏起来两赂懒,整体尾部设计显得层次更为分明烤缓。低配车型配备有倒车雷达汐猾,高配车型还配备有倒车可视碉蓄褪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念哀寝贾,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点奠,修长的车身与宽厚的D柱苫彼辨,加之出色的后排与储物空间疟炉,俨然就是一副旅行车的范儿擞。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm失,它完全可以称之为旅行版朗逸圭。    车身的线条连贯自然酣碘吉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观滴埂矢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头忙帛棠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些省铆,调整了尾灯的白色灯带位置磐傻侵,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端省,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重省。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同撤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格清,内饰板件的用料以软质材质为主哪,接缝及做工也较为精致械雇,与同级车型不相伯仲化。从实拍的车型判断秃,自动空调溉、ESP系统棘藩、电动座椅诉酪蓉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型铆宦,至于具体配置还有待官方公布币畅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉凶,同样是大众家族的传统布局裂弓,整体的感受都很不错虎枚,方向盘口扁、中控台的每个设计很都容易上手劳碾,从材质上来说拴杭募,朗行是塑料感有些明显的冒合瓜,好在其工艺上还是有保证的扇来,并不会有很廉价的感觉甜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后萎水稻,销量在整个家族中表现最为可观洽泡。近期煎胺,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辣,新车主要变化集中在外观科碌苫,同时针对颜色嘘辱抵、配置进行了调整鹿囤你,以保证其市场竞争力块咖熊。在豪华紧凑级细分市场中兄肖荤,奔驰A级是CT200h的劲敌之一屯困,通过下文的对比分析签搂,希望对有此购车意向的网友们一点参考淮。   备注茫担构: 为更直观的进行两车的对比分析受,选取两款价格相近的车型(奔驰A260行聊缚、CT200h F-SPORT)读狙唬,市场优惠参考自深圳市场伐霓箩。 车型图片 所属品牌瑞牡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动扳,内饰做工精细    车身尺寸方面纷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优吻,其他参数均小于奔驰A260慧忙氏。从外观和内饰设计风格上看上猎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑差畅拎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释芭赔俱,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺篇饶剑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后籍矗诫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样晦划精,全车充斥着力量与美的线条什薪居。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点博拧舷,硕大的单条幅进气格栅祟、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发覆贪滤。    相比极富视觉冲力的前脸造型蓉攘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些辑斥,但并没有脱离运动恳帽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓堵汹廖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹钝番吨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素糖酣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型毙弛天,同时下侧雾灯造型也有改变唾毫,车尾部也进行了一定的改动瘟建,整体感觉更加运动膜吩。另外暇限烹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”劝,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配权,形成强烈的双色反差儒。    F SPORT车型装备了整车运动套件航零梯,涵盖了运动调校悬挂雾绘、运动包围侨、运动阻尼减震器寄骂淘、熏黑运动轮毂非、运动车门脚踏板煎芜暇、运动型铝制加速踏板稀喇、制动踏板抖袄擎、脚歇板等扇侣瞬。    三幅式平底真皮方向盘赫、红色元素点缀的空调出风口戳汇、铝合金踏板示、仿碳纤维装饰条等等恫妇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感开鞭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格磺幕菊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化糯,将方向盘堂配档、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上摔偷,增加了便利性盗磕礁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动微,分散了注意力溃率。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间隘,是多数第一次购车家庭的首选要求卑顾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型薯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功非貌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型碳忍,会有怎么样的变化煌峦浑,一起了解一下偏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的星辑,镀铬进气格栅增加了些许立体感含劣,更加显眼的X造型前脸勤,迎合年轻消费者的审美蔫。大灯的改动有些另类窘杜鹅,在我看来接受起来还是需要时间的氨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车报帛修,新款在车身尺寸上有所调整晶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米昏,轴距保持2600毫米不变馁,相比现款仅车身尺寸有所增加壤洽。   车尾的变化不大欠酗妮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板掏聘,以及牌照上方增加镀铬饰条牡煞嗓,尾灯造型无变化撑嫡钵。实拍车型为高配版本禽,但仅配备了三点式后倒车雷达氓。   新款的15英寸轮圈造型不错簧染矫,轮胎选用优科豪马覆驶甩,规格为185/60 R15程舌武,备胎没有缺失磷瓢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蝎薪啦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高阿提,在年轻人中更是屡见不鲜镐。在学校要有个性订佛道,在单位要有个性款,穿着打扮要有个性乐痰耪,兴趣爱好要有个性觅筷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢糙?如果你有这方面的兴趣脖,那么杰德将会是你不错的选择屏片滑。可谓自成一派的它眉,凭借着并不起眼的车身尺寸恭霞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间倍靶,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车物搪抛?还是旅行车裙奋?或者是MPV柏?但这都不是事儿厕撕淡,只要适合自己就OK乐裤。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人矩,喜欢接受新鲜事物的他们孙,正好与杰德不谋而合溉窜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐波,此外卧,六座的乘坐空间嚏唯,也足以胜任日常的使用需求到。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受骇关己。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢掣炉?自2013年9月6日上市以后笛宽但,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量痹忿暮,力压大众途安和马自达5等竞争对手噶,它用事实结束了我们的疑问达乐悲。除了这些海频笺,杰德还会带给我们什么样的全新体验箩,让我们继续往下看胸。   " "  若是经常关注汽车之家的话咕稗嫁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生抽秀肉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”起。虽然我们这里并不提GTR母熟,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何户疲鳖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜逍没欤克斯ST糖码,令人刮目相看瞳甲肥。与此同时港,在秦身上撑胁锻,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料剐邯抠、做工以及舒适性表现上的明显进步坊错。 外观造型贬角:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程讨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代骇干熔,近年来推出的新车型如速锐怪、思锐以及大家眼前的这台秦考,都可谓一个比一个漂亮必粉。就以秦来说莱噶吓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网谁溃推,很是亮眼敲虎套,同时也营造了较高的前脸识别度填靶。   车身尺寸方面墨锋,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大杏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平赦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)靛,2670mm的轴距表现则处于平均水平誊斯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同起,其整体感觉与速锐大同小异遁洞。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯么剂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接敝。无论白天还是夜晚京疥,该车的车尾识别度都非常高博赤。而且内部的光源峨酚,除了转向灯为普通卤素灯泡外尽遣,示宽灯沙黎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED科播。   充电竞、电桩安装及质保/售后介绍跑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口宪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包币,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电闷蹿,据官方资料介绍冒,充满一次电大约需要5个小时左右嘲扰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)仿铺叮。   同时天芳深,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩停痘嚷,虽然价格并不贵烹,大约在6000多元骋,但对申请人有一定的条件限制咕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)弘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)喇黔酷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准咕耙。当上述条件都满足之后娶,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请骄,如果一切顺利昏兔铅,最快1个月内就能安装到位并通电使用那传圭。不过目前软沛,秦还不能实现快速充电祁肌危,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的筛寞灵,只是目前还没有这样的配套充电设备婚沛缮。   针对秦的特殊性即,4S店内还为秦准备了专门的维修工位幸耪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务内。其中枯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全炒汐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶攘雌尘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋澳繁贪、绝缘手套和护目镜等设备是圈,并规定在检修车辆时必须两人在场灰。以防车辆万一发生漏电纯磁,威胁到维修人员的生命安全泼唤疲。   与此同时搬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里提炒贰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组衰。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同残,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型十,整车质保为6年或十五万公里旅,电池组为10年或二十五万公里)馁盾逼。总之鹤适怖,从专设的维修工位祥恭、专门的维修人员再到超长的整车质保周期肉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度茶蠕烂,而对消费者的购买更是一种信心的保证潭居。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前屏复猜,中国汽车市场刚开始发展世脊娇,市面上可供选择的车型可谓寥寥苛患马,在那样一个年代局,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准毒掳,并且在之后的相当长一段时间撩廖孟,人们心中仍对它们有深刻的印象啃。时至今日男,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择设恢猾,在数年激烈的竞争中玻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惨括遂。这回纱县妥,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首汰枚,我们也借这次机会为大家做个全面对比蹿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车宽溅驴:外观内饰(包括设计和做工)诽诵残、配置麓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)伪默、储物煎瑞焚、油耗烁但酣、驾乘感受倪险、加速性能哥水栏、刹车性能嫉。同时授睹侮,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别衅尖帅、同价位车型的什么水平湾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型泛宋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元叹瞄,目前约有6000元左右的优惠蔚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元抒,在优惠方面差别比较大哪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右乔呐,根据论坛中近期的提车价格孙熊墟,9000元的优惠还是有的瘦撬。目前咳窗,两车的售价依旧属于同一梯级耻扭潜。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致烘架,只是配备了卤素大灯及雾灯哎,透镜低仿定、日间行车灯这些都没有雹划。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系景,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置避秀,因此我认为两车的配置可以理解惯,符合同级水准容。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位惧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比凉,两车的各项参数也处于伯仲之间崇妮,差别在6cm之内浩份蠢。在车内空间上绥舞,两车的表现也很接近腐榔十,我先剧透下吧揭炊,结果可能跟你们想象得不太一样煎。   相信看到这里归惟,大家最担心的就是如果车辆没电步粪,后备厢是否还能打开的问题蜕。捷达看来是妥妥的没问题山瓷,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑存筋,它的后排座椅靠背可以放倒辽拐,之后即可顺利从后备厢取物法哇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐股全潦。   在倒车辅助上钝桓,捷达配备三点探头汾辈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配守侣牵,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平情。这里多说一句袭尉貌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嗽搏贪,让人觉得很不大气时,并且低于同级别的水平策焊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瘸,舒适型也可选装倒车影像蒜韦踢,比捷达厚道一些堂第硼。从普及性上看簧犬,能够达到同级别的平均水平锯遁焙,从功能性上看椿,拥有倒车影像的它则高过平均线了抢,给好评管。   两车都是15英寸的轮圈酷,造型上也是各有风味碌,轮胎宽度也同为185mm漠。从售价上看碴按,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右男,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条逝坛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比龄无氏,让我们在后面的制动测试上见分晓捻踢愧。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显聚献,借着中期改款的机会菩纺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机鹤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注坡窟该。应该恭喜它舷金电,至少在我眼里擒,它确实达到了自己的目标踞虫。过往凭借动感的外形徊奋、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它金骸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点竭该锹。   只可惜谷,刚上市不久的2014款起亚K5倾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择不,而且它们的价格都处于K5车系的高位匙脾,受众群体并不大课甭。前段时间禽铆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析逃,并撰写了《起亚K5购车手册》呸扯。文中脓,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型兔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐黄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色镭。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH捣,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机热朔。自从起亚微蓖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后屁抵,互用研发产品的例子不胜枚举攘委同,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度轿铣。该发动机的最大功率为245马力俄控嫩、最大扭矩达到350N·m牡际汰,账面数据处于同级别的上流水平渡猾踞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机提蒙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀屠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机浆。   在涡轮增压辫虽、缸内直喷等技术的加持下闺现,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m告,并且一直持续到4000rpm芯。得益于涡轮介入较早结,最大扭矩拥有宽泛的输出区间垢壕杭,而且它的油门也调校得比较灵敏苏乱。在实际驾驶的时候菱稳辜,可以感受到它的起步轻快自如思掳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余场门。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比巢藐校,毫无疑问它的起步要相对轻快一些财搂糕,但差距并不像数据相差那么大蚕堆慌。在整个低转速区间盲陋串,它的动力输出不算直接伐酗税,缺乏一点活力手谜,给人一种有劲儿使不出来的感觉裸丹龋。   于是滇澄钡,我把油门再踩下去一点诵酒,动力突然来得很快斗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然毋,毫不费力达,而且可以感受到车速达到120km/h时搭勤坡,发动机还有充足的动力储备淳评纶。它的中段加速能力让人满意勃汹桨,虽然依旧缺乏一点活力仆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴毫茎,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开耻田。   还是差点意思杀璃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感爬剧妮。于是项罢时,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式梳苹瞬,6速手自一体变速箱切换到手动模式射谰破,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作怕挟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的凸便。它的油门响应足够快忍妓绘,发动机的动力输出得到更好的释放卜倾讥,方向盘的反馈也更加扎实抛抛搜。除了SPORT运动模式外方,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式傅遍,运动特性从SPORT哥胯皖、标准到ECO逐渐减弱宫裸,驾驶风格也逐渐趋向安逸人。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契耗捎棺,平顺性极高尝,而且动力的衔接也让人满意喝损。若以80km/h的速度巡航北孔墨,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航晤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右朔,对于燃油经济性的控制也让人满意鞠。同样值得表扬的是降挡速度腻,在中段需要加速的时候深踩油门茹皇伦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出抚蠢伪,而且换挡冲击也比较忻怼,不会让坐在车内的乘客感到不安奥鼓高。   前麦弗逊傻、后多连杆的独立悬架底盘结构铜,在调校方面仍然有很大的提升空间秸。它的弹簧足够硬圈,但是减振器的阻尼不够大绵,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底谴脊,会有细微的震动传到车内蓝,以稍微快一点的速度过弯蛇襄,车辆的侧倾会比较明显尺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳程。安安逸逸地驾驶肯定不是问题号卡碌,舒适性让人满意懒舵桅,但如果需要激烈的驾驶的话捞兔鲍,后期对悬架的改装很有必要温。   它的刹车盘相应加大了尺寸睦淀丰,刹车的力度足够番,不过刹车踏板的反馈缺乏线性虫思。具体表现是淀龄,刹车踏板的前一小段是虚位扯沤芥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏溯,制动力度会突然加大瑰钠,需要一点适应的时间无韦骚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蚊叫,发动机的声音话琶、振动都非常小擅揉露。然而锚,在速度上来以后窗,噪音的上涨速度也很快鞘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎郸俄掸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显洛挽附。   我得承认肥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数卯勿,但在起步和中低速行驶的时候沟,动力参数上的优势并没有完全体现出来黔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处痘甲袱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价把冲烫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”彩阜滔。当然鳖童蕊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型滩守。另外丧匡,值得一提的地方是韧驼,在动力提升的同时覆,它还加入了行驶模式控制系统斤裂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用去推诲,它的动态性能相对有一定的提升罚麻,开起来也更有活力和乐趣峡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了谰裸杭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”璃法,只有手动版车型销售戳忿山,导致产品线还不够丰富凑。而就在去年11月誓色皋,海马M3终于推出了CVT版车型伤钢,7万-9万元之间的售价李康擞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蔫。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30痊、逸动淳色午、宝骏630以及启辰D50等车型秦,竞争还是比较激烈的梦绵仕。作为一个后来者哄跺,海马M3是否有足够的实力立足关侵?下面我们就一起来看一看苯鹅。   动力列警辩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择珐垛弛,其最大功率为82Kw纤氖芥,峰值扭矩是147Nm酗。从账面参数来看希,可谓非常出色豆肠,一点不比合资产品的数据差冉适。对于一辆紧凑级轿车来说散,这样的动力表现已经足够应付日常使用了涡。    开起来的表现惩箱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强湘桑枚,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”暴沟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中兔饲黔,如果想要充满信心的快速超车谐摧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择惮撼。    我知道会有人问靠铆事,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗帆?说实话裴坡喊,我觉得大家都没什么区别存,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着胚石,也是低扭不够强懒尚等,需要靠高转速来增强加速能力盆插。    可以肯定的说千翔柿,除非是加上个涡轮增压器菩乔。否则的话擅,这个级别同排量产品之间的动力表现抬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同习。我个人觉得澈熄车,这只是消费者们需要认真衡量的一点膘敬解,而非全部楼豁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在丘劝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感寸,动力传递平顺连续的特性活,有效的提升了整车的行驶品质感苫怪私。顺便说一句犁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外高诧鸵,这也是比手挡车多花点钱的好处垒袱。    深踩油门时探,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上劲乐,来保证动力响应足够顺畅腺坪福,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内尼洗。此外健,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式谎,功能性极强辜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现畏琉灯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后挤,g值才开始达到最大的0.366g缚末徐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内峭亨,此时车速大约在30km/h左右灵欢始,达到60km/h用时5.24秒嘲了狙,冲刺到100km/h用时11.45秒户滔。    接下来看看海马M3手动车型铜,在加速到2.5秒后敝稻焕,车速已经达到了差不多40km/h玩溉倦,达到60km/h用时5.01秒昧霉,冲刺到100km/h用时11.28秒吧冻,比CVT车型略快兰。如果不较真的话川,可以发现二者的差距其实非常芯思摺,相应的在日常驾驶中其实也一样课峨骇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米躺,就这个成绩来说拨瀑,它的表现只能说是非常一般凳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言撑泉赔,它的表现就算好多了巾。 责任编辑溺:沈楠" "   近日佬勉财,宝马官方发布了新款X3的车型官图亥伍漓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作毫惜蔬。从新款车型推出的速度上来看汾帝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视限。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量娃胚迫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化皇仙卷。    早在2003年报,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章刷衰。10年以来红弥攀,宝马X3已经销售超过了一百万辆敦,自从2010年上市滇,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作滑贝箔。因此淡淘,2015款作为X3的中期改款踏痪嚷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中扦寇,优化后的大灯组造型内、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰拇,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多诫沃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版螺赌篡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感茫。通过官方图片衰戏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时朴骡收,也融入了宝马家族的最新设计语言腐,与新X5一样采用了新的中网边框设计瘫杏社,在视觉效果上更具冲击力胜。    在头灯部分梅,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光兽唇松,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细簿赔诞。另外瓮手,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代捆,配置方面它还可以选用全LED光源垢敝碱,再加上选配的LED雾灯稿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质扫害。    新设计的前保险杠极具力量感倍,并融合了镀铬睬暇、塑料格栅以及金属护板冠嫉煤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型娄歼。此外甜肉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中妈劝办。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂封美,也使整车更具个性化风格送。    新款宝马X3的车身尺寸分别为抬:4657×1881×1661mm贬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近轻矫赣,轴距也同为2810mm抹继,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异精。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别比钳胁,从车头一直延伸到尾灯的腰线绞嘛瞪,让车身看起来更加犀利且极富层次感概。相比变化较大的前脸情,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计司秋洗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰汇。相比X5茧力南,新X3的尾部更加耐看腐娃谎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感割陪蜗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分痘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守氖,视觉效果并不是那么给力戮哀。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择阿,新款X3也不例外谜妥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板鹊、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前媚、后部的防钻撞保护装置缅际,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套婚邢、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂年栖。此外汾跋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致接褂彪。该车还可以选择六种车漆轨甜桑、三种专有的18使捻猩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂氛。 责任编辑蔷千:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车哨收:Quattroporte(总裁)拖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标唉别送,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV炯底涕:Levante首冯催,还在2013年4月的上海车展上恕超,以全新总裁平台为基础拭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角湃:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的悄氮、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4杭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款竿财:Ghibli……   以家族设计为本卑场,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系橡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同慨,改走豪华中大型轿车的定位染撮焙,车身尺寸长角想韦、宽砍储、高分别为4971mm却、2100mm和1461mm另兑,轴距则为2988mm绷,直接锁定奥迪A6略、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上汹材,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo卑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征撵盼遍,且融入全新总裁的轮廓特色彩测溶,以紧实并极为流畅的曲线份,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格激玛懂。    于是在车头设计上剩谷殊,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽类恼、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩谭铆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面膛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样盖拍潭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计鼎,将蜂巢状格网嵌入其中眷,且尽可能地加大抢,再搭配角度更为锐利厩翅、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组腊惹屠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势溉馈卢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条挥幌喷,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏钙,所以厂商在Ghibli的车侧堤,除了保留前叶子钣鳍状孔道硅鲍虏、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外酬禾嚼,也师法了总裁车侧的设计皋酵,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型炮项,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没吞,另一条线则从前门下方迸出吨,向后朝车尾紧缩舶侥丝,滑顺动感且充满肌肉感牵,并正好可呼应更翘的车尾设计火,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上答罕鳞,速度感浑圆天成乃。 内饰向旗舰看齐嫌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上面,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿芳效,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同趟括绅、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计歇俊眉,也把声控芯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上豌,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片歇,右侧拨片负责手动升档故、左侧拨片则能提供降挡示环。    此外僵几踢,三辐式方向盘的前方读,一样是借自全新总裁的蓝底白字姆夹眉、双环式仪表盘沫诗惮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表伶长停,左侧则是表底超过310公里的时速表侮骏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕伯莫删,可提供显示油量蛇禄己、水温请诚、挡位与导航指示等行车信息菜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上崇嵌屋,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图锣,告知驾驶者目前的驱动状态泻极祭。    和总裁稍有不同的中控台伯丸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟纲,以及可触屏操作的收音机电台选择类毕、音源切换卤玲、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)沤迸睹、空调温度唇垫罕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕缆讥,空调出风口则移至屏幕的两侧箍,下方则为恒温空调系统调整出风量霖、温度与出风口的位置白晚,以及音响系统的吸入式CD搓,设计上较总裁车系更加简约灸侧,但用料与配备完全向旗舰看齐堂思,展现了十足的诚意兜俗极。    较为可惜的是钱社迫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm宦,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm夏撇,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性氏,所以Ghibli的前排空间与总裁相当枫,包覆性和支撑性也非常出色斥灿涉。    但是后排方面垫怖、便没有像总裁那么充裕剃跋,尤其膝部与头部方面伸对,身高174cm的笔者坐进去后饲吾驹,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已隘,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促雌,也刚好替前杏疼、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何噬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓督。 责任编辑男逞茬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”惜靠碍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了戒将?后来一看不锣妮,哦德,原来CC是“Cross Country”卯。继续了解发现有点意思规弓,底盘抬升换墒毖、高功版2.0T五缸发动机临,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法理等:目前的普遍规律是位榔巨,产品分得越细递旧葛,总销量提升越明显挞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品便,它的引进讥贯睛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蒋玩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板变,主要分布在前脸和车尾揭峦孩,从外观区分它和普通版V40很容易磐节亲。底盘抬升12mm溺怕浦,这么小的数字对视觉效果影响不大互,整体协调感没遭到破坏吹颅。    车厢内部靛亢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样钉吉熔,除此之外内饰并没有过多特别的设计们戮。之前我们已经发布过实拍文章查,车身相关内容有详细介绍帘坊,因此这里只是简单提下要点习,就不再重复描述了钒纺。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鹤仕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机沟画,最大功率214马力捅,峰值扭矩300牛·米息辱,型号B5204T9丧档,是普通版V40那台发动机的高功率版本芳社,那台机器的型号是B5204T8苍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒爽堑愧,今天会是什么成绩补磕?稍后揭晓飞暗。    变速箱没有变化玖,依然是日本爱信提供的TF-80SD踏,六个前进挡文教,带手动模式和S挡蓝觅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT赤,奔驰A级用自家的7挡双离合囱,沃尔沃这台6AT暂无优势读,目前他们还没有新产品投入实际应用窝欧,理应加快脚步风瞥。   驾驶钾凰:邪恶的S挡    驾驶部分猾巳巫,我想说说D挡和S挡的区别稀蒙矾。看起来挺初级的一个话题新,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂撂叉。D挡油门响应迟缓良龋,在激发变速箱降挡之前碱,需要稳稳的砂线廊、持续性的向油门踏板施加压力拌凤汕,慵懒的降下一个挡位之后酞盎荚,情况有所好转归,动力给得稍多漓危,也就这样粹讲。    不满意对吧受?可以把排挡杆向左扳到S挡擎,切入“邪恶模式”咯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)顷呻抹,转速拉高1000rpm以上迸温身,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来庭抹,紧接着你发现油门响应提升好几个档次采鲤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出花控,脚踝每动一下垂,车身就顶起往前猛扑一下箍群寥。深踩油门净,转速迅速攀升馈,跟D挡时判若两人怀弓挟,两百多马力呢峡悍、三百牛·米水,在这个尺寸的车身上爆发出来辑烯,过瘾郊。    激情过后细细品味航阶椽,这套动力总成有两个弱点需要改进扯咐,一是怠速时振动大俯奉,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动胃恨词,影响体验;二是低速行驶的平顺性雇胸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境成偷,1孰七、2究、3挡之间可能频繁切换筷,动作应该再细腻些培邻。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统按,选择“全功能”项尝,不打转向灯就变道挎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道退位,回正的力度不械寮ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进胜蜜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争耿帘,要么关掉方向盘辅助懊凡,仅保留振动提示即可免。   绕桩料泼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况相讥,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣舍,在绕桩场地很讨人喜欢驾。车头响应比前驱版本积极父,入桩动作稍猛党臣皇,车头好像在被一根绳子拽着走畔蹈。给我留下深刻印象的是磷死,这款车的极限要比前驱版高太多腑赎,特别看了下滤限划,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h趣十。上手容易潭叹,但是需要注意别突破了极限菩龋黎,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点汲锹:一旦超出极限统,很难把车身再救回来蔬。 责任编辑儡涛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7孙项侣:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足戎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始稗,就一直困扰着我们的问题醚户漂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题拟莫废。马力越大的车就越好么熊咕?绝大多数情况下答案当然是否定的盆未。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外湃继。随着时间的推移烷绢砰,我们有机会做这样一个有意思的选题贤。   让我来说明我要做的事情匆竟:我们有三辆四门轿车徘,合计拥有1657马力谈。看起来确实有些夸张奢跺崩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport说驳,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多汾淡辽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S门灌怂,但是这个570马力的怪物一直没有车孟,直到我们完成这一特别的测试一周之后闹。我们只能使用520马力舞灿汾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo汞芯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力勃沸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣策缓。   另外一辆是全新的奥迪RS7唯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎五,拥有560马力的出色表现庇彼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嫁凛,在K&N工作室的台架上斡,它的轮上功率达到了479马力截乾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瘸嗜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力合藉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器诗,用以获得更多的功率输出彩登。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候澎痴,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力窖铺。即使按照宣传中给出的数值纤,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG闹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力目。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG脑肉十,它的轮上功率达到了541马力漏尘剁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力胃。   另外还要说明一点莫唱牛,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来觅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本邻,不具可比性赎扮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试糙。结果很令人意外拇镜。两款加速最慢的车型呕怀戊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h仆蛋木。当然最慢是和RS7相比较而言的喀刹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速操。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录豌天。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒羞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊啦杜补,但是还未打破我们以前的记录斥鳞。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底胯歼脱,说它慢更像是一句玩笑话档凯拦,这一成绩实际上已经快的吓人了臼楷登。奔驰则要更快一些投鸽创,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)靛,冲线的速度也提升至197.5km/h敌密。冠军仍然是RS7的扯,它只用了11.6秒促辅呕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平媚酚。奥迪的冲线速度为193.8km/h浇,虽然不及CLS63 AMG亩磺胶,但赢了就是胜利队沛。   123下一页 责任编辑衬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后梦肃,新款奔驰E级开始变得更具有时尚揭、运动和科技气息了判啦。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此稼顿,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机幕挎纯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肚记施,主动式车道保持和自适应巡航功能唯,几乎能让驾驶者也变为乘客浮,高科技配置更加丰富杏柏巧。    于是姜厘滩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前锭昆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了苇拴侮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L颈交,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受饲冗,在下面的文章中有详细介绍息沪娩。此外耽,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章定始夹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读叼捂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道精穆、残破衰败的路边小屋喝魏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律酱,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富兑佛凸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落垛茄。身处如此糟糕的环境碗午,却并没有让眼前这个出身自底特律睫爽、土生土长的本地小子屈服肠俊报:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感拢翰,但只有经过一番试驾体验之后脚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力仍。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的漏弟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分健鞘嫂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网定,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形虾秸酒,同时两侧向外延伸与车灯相连痕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化小。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯天陆断,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计掣离壤,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计谩础。   尽管是低配车型彼缅钨,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬钙,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)扰倘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车迫鸡,它基于D级车的平台打造敢,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条缅卯垮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK笆千,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT扔拎间,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体侗拣,不过从近几年的趋势来看角踌,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香薪糜卵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型澎,至于其中的原因蔚乳,从这款车中也许会找到一些答案充咆溶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT拖乳彤?   GT时蠢肋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写挟,维基百科将其解释为具有超长续航里程溺扁剔、拥有强劲动力滤管、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型玻。可能一提到GT吭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车烯绘,其实则不然掳,GT拥有着明确的划分准则绞搁完,举个例子来说笑拎:拥有着标准的后备箱精、配备V12发动机并且内饰非沉萌模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车粪溯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT本祟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”悲吐筛,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类虽呜粕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看皋闭旗,这款车的确还真有点GT的意思形。在笔者看来箔汾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的惭鲸迹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉骂卵褪,最起码第一印象分已经拿到了瓷。   5系GT是采用7系平台打造的韧仇?   5系GT的轴距为3070mm会耽解,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同咕熟,从前双叉臂卑鼎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系砰徊。厂家表示舷等绞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型性臂评,其在外观八、内饰揣头汤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同暇沫呻。   5系GT型到无朋友郡念乒?   谈及5系GT的竞品硷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情碾窗窖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位擞凶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版吭挨惮。   外观尝村被:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瞥长,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆良图鼓。风云2(详情)骑善、E5巨、A3以及今天评测的这辆E3烘刀勾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中壕疽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度董。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锣贝。从这辆奇瑞E3(详情)来看虏,外观及内饰都有着很高的原创度发。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间喇。这让奇瑞的产品线更加丰富皮僵灭,但也让消费者选择起来有些头疼铣缚详。 外观很:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人仇,但外观却没有去针对青年人的设计贺哭,前卫愤戚薄、另类这些词汇应用不到E3的身上耸,车身也找不到多少运动感梳盘磺。不过它长得却很容易被人接受窟景俯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉缓归凳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看期抬哄,E3和E5的外形稍有一点点相似辛温孙,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间搬钢。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化湃抡昂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蔼铅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高许绿洪,而且非常容易被大众所接受救。不难发现钱羌成,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变亲韩凤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头腹涂亮。艾瑞泽瘫防、瑞虎5比拐,单从外观来看都会让人眼前一亮己。借鉴是好事酱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快骇疙簇,但不动脑子的照搬实在是说不过去欺厂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧川腐尝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表癸坎惠,作为最会制作小车的铃木来说桥,雨燕可谓打开了国内的市场皋扛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代尝秀蝎,新一代的SWIFT迟迟没有引入密财。而就在2014年1月18日驮膝,铃木速翼特在国内上市暖返,这款车就是海外最新款雨燕的运动版囱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后封岭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏达回。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舍秤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕墒淖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件农青控。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造十籍,速翼特运动版采用运动风格打造查房。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm俯,轴距为2430mm把。由于基于新一代车型打造妇啦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些侍砰,轴距也加长了40mm吕啊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嗡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息灵龟献。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16申。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新瑟全交,包括中控布局卿、仪表盘酒半、方向盘等造型均有所更改拉蓟。此外难,配置方面新车配备了ESP烦列、自动启停系统呕、USB接口必喀、运动座椅等配置氯泄。CVT车型还配备了换挡拨片悲,满足驾驶需求芯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泻却。真皮包裹自不必说痛抛,3憨老淑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服摩五。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多便奢。不用和别人比股,超越自己就是最大的进步裴闯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面钞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机笆墨,其最大输出功率为100千瓦磷掇,最大扭矩160牛·米顾线,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT秘惜喜,其百公里加速时间为8.7秒诬久柿,最高速度为194Km/h匡犁歧。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡骡豢粹,相比之下乐趣少了很多煤婪。 免责声明便淬笑:本文仅代表作者个人观点搽蓟环,与环球网无关境计。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蛾彭囱,对本文以及其中全部或者部分内容帽、文字的真实性才牟囊、完整性际萍、及时性本站不作任何保证或承诺匠蜗补,请读者仅作参考席庐圃,并请自行核实相关内容拾歼盟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车虎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大奥献博,引起了广大网友的质疑篮翘。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验敦彪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注碳。于是易车网本着服务网友的原则力耐红,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测掂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车卑奴扭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示洛关绷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说胜,您便自有定论锤多教。   体验者介绍    前排体验者桅刷腑:辛毅 身高税梯弦:178cm    后排体验者惹帽:旭子 身高商幸:177cm    Ozel 身高辅卡:170cm    小娴 身高梧鲤抡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蒋廊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高匠擂汗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍券董。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市复核,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣店煤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论必圃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆秀,公平公正公开地来一次大对决举厦谈。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明阂噬似:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别畏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嵌酷拒。所以不得不承认颊警,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值艰荒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上崩赏。    事件回顾惰寇番:    说干就干美镣,在我们决定来一场大对决并制定好规则后薄,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作痴需。根据易车网后台数据的统计来看吝关,持以上三种观点的网友大有人在保晦乳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲撕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案卿期。尽管是为了对比三者的公路性能涛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上旱想。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上窝烯。    测试车辆翠蛾:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350死描。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型摩伤挞,但是奔驰并没有这款型号的试驾车氏,奔驰已经尽力了定祈,我们在此也由衷地感谢恍,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题拓蒙惕,告诉大家改款前后的差别拉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5复。因此我们也很负责地告诉各位网友嚷艇编,目前除了易车网矫孝逞,其他媒体对于新款X5的评测但脑岸,都不能代表日后国内在售车型赫。第一辆中国版车型为xDrive 50i蚊虐,加配M视觉套件咕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况目存,我们无法借到官方提供的车辆当。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持楞脸独,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型挎。    测试场地汐息晃:    乐驾赛道全长1.6公里触联,共14个弯道忿芜肩,最长直线段270米摩涪倍,赛道宽度为10-18米趁官虱,视野开阔害秆,无障碍物馁。赛道两侧均为土质路面矩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆娄宠,大大降低了安全隐患旦。    测试人员盟鹃:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑呐磷层,却要替土豪们操心买什么车蓄推柑,这件事听起来真挺可笑巫偶,因为我实在没法揣测土豪们的心理骗祈。如果说我还能理解花五十万买大切联纹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野沤瞳我,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器豆,代价是要多花一倍的价钱嘲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感灰泰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感醒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望拉限。不过因为坐的比较高烂擒,速度感不如那些贴地者强烈浩似,还没怎么着呢就破百了拇。这大概就是SRT8的魅力脾就,很难说值不值得翔枯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款牢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近畦,跟改款前相比还是升级不少甫铰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到勉阔勿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系湿姓,SRT是JEEP官方改装部门含,这种改装是全方位的栏琼,包括内外套件加强葛卯税,以及性能方面的提升餐龟。SRT8就是高性能版的大切诺基辜伐墩,主要提升是外观套件酶、及动力系统玩亨、刹车系统璃、行走系统等方面帕量拈。四秒俱乐部为数不多的SUV车型概攻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机阜粱,6.4L自然吸气HEMI发动机螺,搭载采埃孚8速变速箱粟贩精。   SRT8为公路而生蝗烩,所以公路性能是它的强项汰,不过Off Road就不是特别在行了罐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 史搭藏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影晴。 ② 跟之前的SRT8相比嗅亨,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的骇仿,所以科技感和豪华感都提高了不少膛古缺,跟换代前的SRT8相比联,升级的部分都是实实在在的钒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱两晾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统佳,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统教磷澄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置店。  】月摺③一百多万的车浑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车谎篇贰,再挑上百万的车的刺搔秸木,好像有点吹毛求疵申齿青。首先悬架的设定非常的运动慈,即便比较温柔的驾驶方式叫挠,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极丛浓,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车喝扛妥,大切诺基SRT8并不是一个非炒玻合适的选择行,尽管动力非常充沛彻省,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蹈骂。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响假煽筷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺逝鼓,但好歹SRT8也一百多万了培宦崔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响宋茸攻。不过之后我们也释然了地,尽管这是台行驶了四千多公里的新车俺苦,但经过数个媒体的“蹂躏”怯龋范,光弹射起步就不知道被玩过多少回了街霓级,弹坑交叉轴不知道走过多少次了橇,有点异响似乎也算正常冷菜屑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基韩,请点击下面的图片进入试驾文章胸末: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了馆拦毫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争壁始泼,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求躺即。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的辽赫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中匿漠腔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生添盗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T泪橡,还是老套路朴,直接切入主题策湾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹化纫谓。 动力对比口搪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手魏式悼,看看英朗GT的表现如何吧翱。这台发动机的最大功率是131千瓦镁亮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来多期嘎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能灸,当驾驶者在需要全油门加速的时候红,为了获得更好的加速表现侣,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm损。对比发动机账面参数来看署渭,最大功率118kw淡,峰值扭矩250Nm芳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜疚能喇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统阂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心瘫搐围,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力氦。   至于传动系统方面投哭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器糕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样比钨绕,都是目前该级别中的主流配置糠静烯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现究桐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢叮膏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器汉捎呻,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩懦间哇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上编放,比如高尔夫6胎垦翻、速腾等痹乾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方廷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构取段,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力潞抢蜗,从而起到提升操控性的目的豢。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架陶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上厕笔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接设,但通过厂家的调腥樱后厢嘶譬,当一侧车轮发生颠簸时淋俗踏,对另一侧的车轮影响会比较小些挂腹。   小结斤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多慕剖,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出官。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了刑,至于优点这里就不做过多介绍了喘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新。后英朗GT更偏注重于操控性彩碍滑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时惯姑乐,见过后车追着拍照的脆,见过开我边上向我打听价格的先胶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回珐魏骏。我坐在这辆路盛E70里淮酱,被注视得有点儿不自然脾型琉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣孩烩,我琢磨着搽鸿,要不要让他进来看看车共茫。要不是我瞅见了绿灯亮起怒导,我真就这么做了头。对不住了朋友狗廓歉,这次没能让你仔细了解它托缓,不过我希望你能读到这篇文章祥。   不用否认辈韦,人们对美的好奇与渴求与生俱来稗藐舜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣猛。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗桑逞。不过在这些人之中韭狮甲,有人会终生恋着美人狠嚏,有人也会为抱个花瓶而后悔付溃。如今打造足够美的外表来吸引消费者泄,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瞧谅陆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70孟,但在这之后能否一直爱着它策签,我认为是一个很值得细抠的问题陆。   ●外观大气棚椒、美窜叔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时诧橙,我还以为来了辆捷豹探膏波,赶紧跑过去看发现被骗了等。不过我并没有觉得失落笑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观摩棉沤,并且从设计角度看刚深,它在借鉴与融合得方面都很到位功。如果这张大嘴能够做了镀铬处理陇攀殿,我对它的外观设计就100%满意了愤蒜。这事儿对华泰肯定不是个难题储队沃,您看看宝利格还有华泰B11巢,都有明晃晃的格栅瘫。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位荚岗:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中炯,但绕车一圈后我发现酚叙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了投额。咱看看数据对比府品,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手脊河,可以说在各种数据对比上节,它“不是第一蛙供输,就是第二”挽精波。虽然在宽喂、高和轴距上没有做到最大乡,但也不过是一两厘米的差别吻,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米刊,这就让它看上去大气许多抱汕。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上壤堕旱。   打我接触这辆车的时候饶髓誓,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拢扰。在这样的目光中诫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期喘氯榷。面对“屁股高畔、尾窗窄”壳染丁、后方视野不理想的路盛E70时磁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车酥哩。先不讨论这样有多麻烦了沉揭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作技,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧襄然啦?这点让我心里不太自在晚陈,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲捞花氏,是个应该有的配置推樊。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上常,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色发。而随着国外皮卡文化的不断渗透敖,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型轮,去跟进时代的步伐侣踢垂。为了迎合市场的变化及用户的需求损,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时显墨舅,开始注重宽大饱满的外形设计妒吠疗,并增加更为丰富的配置蚀唉谴。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型姥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾姐漠,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)摩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗胯吵骋,整体的风格带有一股阳刚之气酿湍。在车身尺寸方面疽,它的长/宽/高分别为嘿挡科:5310×1812×1775(mm)波滴,轴距为3100mm湘裤。威虎TUV并没有大小双排之分措菏,仅提供了一种车身长度锯。车身侧面的线条也很平直遣逝埃,外扩的轮眉使其显得更加饱满拿瓦娜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正猾腔魔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感邯忍。大灯采用远近光分体设计锯,其中近光灯还配备了透镜姆,不仅更显精神摧,而且还可以起到聚拢光线的作用碾矛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次海德,遗憾的是蹋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用充,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯讥,并且后视镜仅为手动调节晨绒土。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架太烤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用慷,非常不错辨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点委,至于货厢外侧并没有再多设置弄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)缔谓迷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸茬票卸。另外暑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”炕揪,不过据厂家介绍列谦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”钞冈。对于皮卡车型来说辨位,这项必要的配置还是很厚道的釜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山纹妥童,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气粪搭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地班鼓煽。不过善,今天我来到这里并不是为了滑雪肝倒柔,而是为了求证一件事情鞘庙兴:有没有一辆车忿,既能够带着一家老小舒适地出游乐,又可以不惧冰雪割涪,在冰天雪地中步履平稳地行驶郊,同时价格又相对平易近人呢谢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求敢扰茶,那么就让它拿出真功夫试试吧拦厢霸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)褪瑞霞,从外观上看窘芭罚,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别奉恋程,19英寸车轮显得很有力量感第,也与动力总成更加契合;其它的地方海井闪,也依旧是酷威的老样子邵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿颧悄浪,甚至还有一些精致的感觉谰袄姐。总体说来伸,尽管算不上全新车型谰安拧,但依旧耐看导怕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面啡扑傻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了侨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中得拨,动力响应良好疼哦谴,易用性好具,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分搭秆。当承载着全家出行时陌膘,既不会出现爬坡和超车吃力的状况屁驮犯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适警锹呛。   至于酷威3.6L的内饰方面攀,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)捣拣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”套构独,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节通喀谓。   除了动力系统娶境,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式复笨退。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器崩刃,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动幌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴囱弦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施和。动力分配完全依靠电脑自动完成需,车内没有任何人为控制的按键和旋钮串。   有了四驱系统确赡扇,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳娠滤。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎母攘,具有更加粗大的排水通道迷,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”甭躬丁,冰面行驶性能更加出色栋。此外晃拟失,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜当算,胎面中央多重“Z”形花纹惨厘、针孔沟槽设计团点抨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性韦词蠢。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息秦氖,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间靡蕊垦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情虱奇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3秽,它的定位低于1系嗓。但是碧绦撇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步聪饭。另外淬擅,它也提供了i3?REX增程版本涕胃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机豁幸,扩展了这款车的最大续航里程獭歇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试纠布擒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流夯篡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合唾,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合驴。   宝马有没有提高电动车的标准腑褪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协跑?让我们在接下来的测试中找出答案宦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式戊穿物,宝马i3的行驶里程可达88英里驶。相比较而言怂苗,?Ampera可达30英里锰譬刷,而普锐斯可以行使约10英里偷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电盲仆衬,i3可以更多地使用电动模式败宏壤。而增加了汽油机的动力系统巳幕啊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里剖,357英里和505英里敛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大湿。这台车约五英寸高奔霉,而宽度几乎和高度一样舌搽,与低矮流线酒,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比举厩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能揉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力夕,我们没有所需的充电站?莫险,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式墟闻奋。   此外朔殿蔡,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容惊侣牟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名盼:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车泻搬。它内饰精美恳娠罗,融合了许多先进的科技每宏,它空间宽敞慌涩,驾驶体验一流换贬纠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车猴滑避,它仍然使用汽油机彩,以作为电量用尽时的保险坟污。   第二名戏:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好抵贤,科技感十足僧孤,而且它也能胜任舒适的长途旅行猛。   第三名岔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款碳班,它最大的优点就是充电迅速峡归,性能可靠夯。   然而怪善,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋文。(实习编译擅:徐旦?审稿烫介淑:刘洋) ? 免责声明版权作品啪催钒,未经环球网Huanqiu.com书面授权解,严禁转载娘凉,违者将被追究法律责任墟耍绿。责任编辑磺揪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车核,应该说是倾注心血赴告,在技术平台上都有可圈可点之处谎酣遣,源自萨博的技术是其最大的亮点扇骂。我们所试驾的这款2.3T顶配车型稀尸搞,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作靡奖珐。在外观和内饰上独梦篡,这款车基本上符合主流中级车的一般水平入伸,在动力和配置方面也还是很有性价比的刻热。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说漓,绅宝的外观原创度还是很高的颓,并没有刻意模仿什么车型椭坏叮,但我们会在这款车的细节上看到岸去,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法许。且融汇的比较好石替,并不是简单的照搬照抄杭闪。这一点值得肯定蠢铃,大灯的设计十分犀利罢喀稻,鹰眼造型也有较强的辨识度夕团。LED日间行车灯比较醒目颇距,穿透性不错丝。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表嚎怠看:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感释,也很紧绷分胳。看起来运动感不错芍,但前悬和后悬的长度较长盛俏忻,看起来有一些比例失调访。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蓬上钾,在视觉上看上去会更紧凑动感廓烷肠。轮胎的规格还是比较高的滇谩,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能尸硅凭。   车尾的设计比车头更简洁一些遁加,尤其是尾灯的轮廓哥宋,设计非常成熟唬换。和宝马新款3系很像何筛兽。除此之外扮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感缸蹈鲁。   本文导航侵:" "  “卧龙凤雏推绵,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口崇镶瓶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后横想虏,便有了三国时期的三足鼎立漠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟筒讣斯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车井南拦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国瘁搁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出爱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩锊病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹灸遍关,然而坊间始终流传着这样一句话藉:“得中级车者得天下”;是的乌,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重态恼屡,今天我们会为大家带来两款重量级车型肠鼓,它们能否为各自的“主公”平定“天下”茨,请大家继续往下看举凌斧。   看到这里大家肯定已经有了答案了花欠,没错伶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L涝眠,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉厩,那S60L是何方神圣龄辰?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型裤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花都好?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版恢咀,厂商指导价33.49万元信伯,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型寿典馈,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蒜坚、后排座椅加热横、并线辅助董、车道偏离和自适应巡航等众多配置釜侮筒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中瞎,即使不看车标钦艾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃雾,哪个是奥迪风。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的疆璃,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现旦。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统炬,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动猴,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停受东。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性识奴饱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角熄,使夜间行车更加安全奖。两车双色的外后视镜造型别致杰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光獭伺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型靶械棋,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色僚,至于乘用空间如何籍尼,我们将在空间篇为大家详细介绍阜。两车都采用了5幅式的轮毂造型观琉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力交缮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳搅绵囱。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计沽新,整体方正的设计略显稳重届。后尾灯的设计两车可谓各有特色轿妹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似狡搜,设计感十足鳞腾炼,而奥迪A4L的尾灯更加修长晤梨,视觉效果出色俯。天窗不仅能够增加车内的采光姐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出陋很程。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉剃彼,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心偿热聘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习贰凯。   本文导航坎沦快:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瑞抗硕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间捶,配置也能满足一般家庭的日常需求胁坚踩。对于这个价位的小车来说完庙匆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观横,在这方面孰,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮梯禄齐,就算是与它的直系前辈骐达相比壳操此,也不遑多让摆毋迸。然而作为一款家用代步小车溅,它也并非完美锨驹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高刀钦改,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外考,车辆本身并非进行任何实质性的改变熄,跨界的概念噱头大于实际擒。 "   技术革新日新月异的今天维,车型的改款换代再常见不过劲疥,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变筹强扒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型猾创。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变风挤,同时在动力方面也增加了1.8L味怪赊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万突某裙,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势黑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型坤,但它的实力不可小觑举。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌怒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动船羡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型芹。既然实力不容忽视陪独巷,价格又有优势雹疥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机晾剃。" "  版权声明孺室:本文版权为网易汽车所有让彭建,转载请注明出处佳荣。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星凤宿,全新的品牌全新的车型靠单,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比熬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感读缡樱克斯苍弯,在2013年附伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月按歌恭,堪称是这个区别的标杆级车型塑沙吕,观致3要想在这个领域取得成功困,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蹭崎渺,看看是否有优势能吸引消费者关注固鸥。 外观风格各异   先看外观方面糠讨眯,观致3展现出大气得体的风格垃,不像速腾那么沉闷单调柿,且有着自己的灵动个性;而讣人剑克斯则是完全偏向运动化的风格抒,典型的注重操控性能碌,突出驾驶快感的性能车型奖册零,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型潮,与观致3区别明显肛魄。两者主要是风格差异瑰词,外观上分不出优劣墓殴,而就装配水准和油漆喷涂工艺上赖,观致3丝毫不会逊色于父9埃克斯车型禄滔辟。 尺寸对比 车型名称 妇ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上梧碾歇,两者也是平分秋色棘磷,车身大小相仿卡己,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势哥绕踢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上扇,观致3要大于附丶锘唬克斯味失舍,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞澈,尤其是腿部空间较为宽松捻缅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干┬韬祝克斯在后排空间布局相对紧凑额,而后排空间也一直是各代负崖眨克斯的软肋芭苏阔。 价格对比 竿停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上靡虽,附桑克斯则要比观致3要更大一些坪,在不放到后排座椅的情况下郴,阜诟拢克斯的载物容积是530L斤伙,而观致3只有430L汉,100L的差距还是能装多不少东西的嚏喉迹。而在需要有更大空间的时候寐,两者都可以放到后排座椅让,放置大件的物品点。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间屯颓肪,观致3和概停克斯三厢都是11.99万起步菇,以下我们将重点对比这两款同价格的型号哄。而细细对比价格表可以发现凉,要选购自动挡的车型奖报,缚芨遥克斯最低仅需13.09万莫郸牵,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合嗣锑,观致3则需要14.29万胯,这个比起赴猓克斯有1.2万元的价差故逛,当然在内饰配置上会有其它差异悄分,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言幸辑倒,可能噶酶担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些僳绒。 挑选合适的爱车沛姑,看专业导购槐,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么朗彻侵?   扫一扫浚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚千节伟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆伐尚耽。风云2斜、E5保冠坟、A3以及今天评测的这辆E3麓队笺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中灰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胃经嗡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品斑吃罢。从这辆奇瑞E3来看敛,外观及内饰都有着很高的原创度霖火。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间冀胺汞。这让奇瑞的产品线更加丰富及,但也让消费者选择起来有些头疼喷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的馈毋苫,也从来不缺少“明星”厘停,“沉稳绅士”大众速腾局狠蟹、“狂派斗士”福特该伲克斯等都是热门且销量稳定的车型檄鞋虑,不过要问哪款车型最近销量最高督榷芭,还要数“逸派高手”日产轩逸鹃,它已经连续两个月销量突破3万无纠肃,坐稳了桥车销量的头把交椅刨佃。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡芥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢佳皮?下面我们把两款车型拿来做一次比较脊,或许能看出一些端倪貉蓖。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万丧便,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万俗十翟,入门价格上灌旱弦,风朗比轩逸高出2.08万元杯,表面上看价格策,轩逸占有优势婪鲤妥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型痘纯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元镐珐锹,这样看来锌额,风朗其实只比轩逸贵了2800元豆,等国产版风朗出来后举,风朗在价格上反而会有优势也说不定侧箱。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市冕稿居,这款车外观与内饰变化并不算很大亨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一睦,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7泰武壬,下面我们来看一下塑瞳冬。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表艇恢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观撅,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格斯簇讨,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹敞。质保方面犊抚芜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力橙危。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表匹僻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机线桅颅,最大马力已经达到了170马力犁,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟陵。变速箱方面尾,逸动采用6挡自动变速箱韭睛猫,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱诗狸克,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色渐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些胎马脸。 免责声明伎贿:本文仅代表作者个人观点淋娠,与环球网无关枢恋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睦方,对本文以及其中全部或者部分内容蛙、文字的真实性卵、完整性县券党、及时性本站不作任何保证或承诺侧,请读者仅作参考醛墩,并请自行核实相关内容姆半。" "  近两年木臀,自主品牌进步着实很大广,无论是从设计方面炔蔚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升翘苛,甚至可以与合资车型媲美菠困睦,山寨屋、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式围厘答。在10万元以下紧凑级车型中稍帕,更是自主品牌的天下叮肋履,凭借比合资车型更为出色的性价比烫嫡,吸引了不少消费者的关注钮汹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市裳芍醇,一经推出便受到了极大的关注隆,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力跋碑壳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型久贤,包括动力在内陶,新车共有20项升级顷炔,本次共推出8款车型嘘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款秸副卢,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型课乌,售价区间为7.49万-11.79万元俄惭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表汞,近来也是频频出镜每觅廖,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪瓿В控大玩具车”的名号名极一时似绒。速锐共推出了9款车型凭动咐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款谁懂搁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合农前躺,售价在6.59-9.99万元之间蓖请。   单一来看漓,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品融煞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较妨,看看那款车要更“精”一步楷江蓉。" "  新君威变得更好看了烹宦累,配置也进一步提升橇钉甸,新加入了一些科技配置渐凳,比如智能交互系统蛋田,BOSE音响等等靖渐。这些都是新君威的改变之处干。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型赏黄,售价24.59万元报寡,作为一款定位中级运动型车的新君威洞,品质感一如既往驹损汲,操控性也非常突出干浓。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威炉癌程,以下简称新君威瓤,外观相对于老款进行了必要的改变弄,毕竟老款车型从上市之后嫡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳八戳,新款在大灯牟仑窍、进气格栅裤荆、雾灯乏、尾灯同暖、前后包围都进行了细节的变动继杉性。   在新君威上搞,使用了传统的按键式无钥匙进入系统麻,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统缄,在操作上没有太大不同铜稳,轮毂方面凤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂粒菊葛,轮胎品牌依旧是普利司通姆睬。侧面造型基本上没有变化孺,侧窗所占面积依旧较小禾嗅仕。   车尾的变化还是比较明显的斧检,这主要来自于尾灯的改变透。新款尾灯全系标配LED灯廊碎,并进行了熏黑处理汤巷。尾灯的轮廓样式更加犀利便填渤,个人认为要比老款更好看肩峰崎。除此之外拓测瓶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化膳拳噬,牌照安装槽的形状变成了正梯形立恨虫。   本文导航茅畦剑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击芦表催,颠覆传统的外观顿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环脊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV陡诡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5杠警,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型钝笺,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机漆摹,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆我假舒,足以证明其强势的地位纬高。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市泪脖古,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠虚卤宿。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强避酒班。(温馨提示矛没:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版彻常,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准抒病古。)   自由光基于全新CUSW平台打造瞪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭习,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅拐讣,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强认魏。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致佛,圆润的造型是其给我们最深的印象抬磨蚀。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网菏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线寡科,显得简洁利落竣。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条侗,显得净雅别致粗恃。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同牛潍陀,主要表现在其大灯的表现形式上强句绦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球翔,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可松。两车大灯配置基本相近陪谱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已恨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助地,车道偏离预警系统奔辛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围技,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗锈吹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅捆颓如。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势丧皇芹,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势碗羔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话瓶,其尺寸差距就没有那么大妓官。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡稍亨当,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁挎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起阔躺。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同泥拔。奥迪Q5采用两边单出的排气管攫,在气势上略胜自由光弄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道叭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型持凸,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部煽,磨损线束保护层橇捞荒,存在导致电池损毁的隐患斗。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日菊睹哦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知七黎,称9124辆V200受此次召回影响卫纶堑。长城汽车正在邮件告知客户渡瞄,并建议联系当地经销商进行检查维修挪僵。   据悉雹憋,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转必,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽轮惨诵。”更有甚者凳,线束可能会内部融化答岸段。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说把凰菩,目前已上报了数起线束故障挝芬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转崎传,不能够给电池充电盖,车辆也无法启动贪苹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型碧崩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束唇。   克特里尔先生称酮钦篇,检查故障预计用时20分钟钝,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟眉库暑。如果绝缘保护层磨损严重晾阜,线束已裸露揪赣虫,则需约两个小时以更换整套发动机线束佛适。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件筏叙。此前噬盼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回默抢,2010年又因手刹故障而被召回饶健替。   2012年怀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回幌祁,长城V系列也在其中眠眷坛。当时摔骇讽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片靡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸熟捶。然而躬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片淮暴洛,更换车辆共计超过1.5万辆滥陪纺。  》弑痢(实习编译恍:王萌审稿刊颗:刘洋)   免责声明版权作品椒,未经环球网Huanqiu.com书面授权密架裴,严禁转载喷档,违者将被追究法律责任匡堂登。" "  随着经济的快速发展拼倪,购车群体的年龄层次也越来越低秸侈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用箩堪苔、省油桥隘碉,而是追求个性和时尚设计半涣。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型弄派讥,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一镶。作为跨界SUV然,它们在造型上将年轻膏经、时尚展现的淋漓尽致饺佩玲,完全符合年轻消费者的审美需要罐每檀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比脊持瓷,来看看到底谁更适合你谴膏。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV梧傲漏,相比2012款变化不是很大谰湿侣,只是增加了配置和车身颜色焙边酞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版玲好,售价分别为21.98万和21.47万肌脱。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV牛锨,但风格却不尽相同毯。斯巴鲁XV外形显得干练芍郎,车身线条硬朗逼,富有力量瀑冒幌,越野味很浓煞。而标致3008外形偏向都市化设计贤膝鬼,饱满圆润的车身凸显时尚感任鳞辫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些溅叹。   车身尺寸方面有所差异胜,不过并不明显诧漏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)涎居,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)屠。斯巴鲁XV车身更窄昂艘,同时也稍长一些忱催夕。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置穗。   斯巴鲁XV采用六边形的中网茂灸誊,加入蜂窝网状格栅运动感十足怕菇。而标致3008采用半圆形中网洪幌瞥,镀铬亮条包裹显得很精致督瓮咎。两车前脸分别展示它们不同的风格架,同时都包裹塑料黑色下包围径。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯任躲,远近光分离灯组设计泌腑题,造型普通瘁撼,配备有示廊灯萝。标致3008同样采用卤素大灯康,不过加入透镜饱,不仅聚光效果好狈毁,同时美观性也不错份。另外乖扑,还配备LED日间行车灯饱弛晶。   在侧面淌,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计跺妮垦,比如非常倾斜的A柱坏炉坑,同时将后视镜位置后移熊凶,留有三角窗减小了A柱盲区兰璃。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料齐珐能,有利于减少磕碰的维修成本蹄昂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎鹃顽,注重舒适和静音性典杠彩,双五幅轮毂很有张力棋。相比之下吝,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性坝贝辫,与黑色下包围搭配运动感很强烈尚寇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎台兽胳,同样注重静音和舒适性谱烯。两车的备胎都是非全尺寸设计唾累曙。   相比前脸竣,斯巴鲁XV尾部更个性话稍胁,辨识度较高匿。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型拨,镀铬亮条的运用增添了质感奇钨圭。 标致3008尾灯加入LED灯组沤,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组涝坊,但是块状尾灯造型很独特咀东。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像锹乔,标致3008同样配备倒车视频影像群,另外缎汹穷,还配备前2/后4颗雷达探头闪。" "  在过去的一段时间里蹬,竿汕妫克斯科、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置哎。时尚动感的外观锹锑辅、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性肋,成为了年轻人群青睐的车型形施。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型翰,科鲁兹掀背车则是新进的一员类疾刹,它所要面临的是一场“无言的战斗”蝎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了袱,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出忻,但却带有美式车应有的力量感浮,总体来说它的设计很适合国人的口味泡屏。但从最初在国内销售的科鲁兹来说汰淡跺,其三厢设计有些过于保守挨颗财,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间鞍,为了能够扩展消费群体急甩亢,推出两厢版是其最好的解决办法策。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话盯炬,你几乎完全无法识别它的真身需橡撑,因为它与三厢版保持着高度的一致性粱苗泞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组沮,很好的诠释了彰显力量感的诉求菩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后甘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接溜柒,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些轮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉慈雀保,但实际上它比三厢版短了不到9cm瘫仆握。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蕉,后窗与尾部的衔接并不生硬赋蜜,拐角的折翼恰倒好处啤闲饭,为尾部增色了不少轰藩崎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计瓷摄蚂,在样式上显得更加简洁栖掏师,只是与自身前灯组相比瘸叭反,在棱角的刻画上有了明显的削弱财闯愁。   本文导航太:" "  提起之诺独评苇,很多人都不知道是什么品牌橇,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌髓,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的钞苗茶。只是之诺定位于高端合资自主品牌丛孰科,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式系鞭溃,那么它的首款电动车1E表现如何班?以下文章为您揭晓俄酣镁。   只租不卖米篙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务缉,包括车辆租赁乔、充电设备勘察安装倘具鼻、车辆上牌扭、车辆投保朝病、定期保养镣、故障维修嘲谅、道路救援翁、检查维修备用车等皋等,通过这样的商业运营慕娥京,能够促进新能源车在中国市场的更快发展琶。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车珊售,它的卖力需要大家自己去发掘霓贝。不过在发掘1E精彩设计前桔鞍矮,请先忘了宝马X1绿茧,否则你将永远欣赏不到1E的美惶钡。其实1E最出彩的设计在头灯陕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感能娜柯。   不仔细分辨的话淌呛,很难把1E和X1的侧面造型分清宛具。不过1E拥有自己鲜明的特点朝恍,车门下很宽的镀铬饰条晃号防,和没有行李架的车顶浚陵。   相比车头和侧面诧旅,尾部就让人感觉有些欠妥了魏想,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分深拖,并且加上了一条较粗的镀铬饰条村。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车骨啃。   本文导航峰保:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说涵髓,奇葩的中文译名闷囱、“野性”独特的外观以及较高的定价来搂,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议掸课邓。说起野帝我们不自觉的想起措,同样在以国产车身份进入中国之后苏雾苹,“改头换面”的法系SUV标志3008凹鼻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类迪痊蓄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”墓。当然臀,以20万元以下的车型作为主力军溯恃社,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一隆。那么下面我们就来看看渡,这两款性格迥异的德忻、法新生代SUV之间究竟有什么差异樊宿翘,各自的特点又是什么家? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别黑,首当其冲是价格方面的不同郊呵乌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合戌宏波,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势碧诉挟,不过差距方面不大基本可以忽略娠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀宠习。动力方面的表现也近乎相同乒滥,只不过大众7速DSG灯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配沃袱,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些宪末,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一菩侈纬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔厂锭,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰啪能瘁,湖面之上也已堆积了厚实的积雪凤涧漓,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上碧娇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激吞搁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景附,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试棱乃。闲话少说挨坛碾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蔡。   这次试驾共有5个科目嗅亭,分别是1.傲虎—终极绕桩观痉嘶,2.傲虎—冰雪连环妹,3.傲虎—短道拉力测试径,4.XV—戏雪乐园搂七,5.森林人—不规则路面自由行驶缆。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同羡不体,MPV表现出相对冷清的一面孩慈,尤其是中高端的商务MPV颂寒殿,几乎屈指可数侥,除了老牌的别克GL8外福刚呵,似乎很难让人想起更多车型巍。不过在这个还没有完全饱和的市场里庆损,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅每境。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮膳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢寥蜡?这就是本文将要找寻的答案轰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型烽,售价28.38万元-33.58万元无,目前市场上有近2辣阀枫、3万的优惠幅度瘟伞。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型你耽,官方指导价31.98万元贰颠。) ●外观解析   从造型上来说涧畅匡,艾力绅算是开创了一条新的路子挡继胸,没有过分使用一些夸张圆润的线条地静钮,车身轮廓棱角分明被溺吻,有着很强的视觉冲击力疼瞧绒,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别讨酣鲁,此外能狼骇,艾力绅还装有一套大包围绘该,颇有几分运动风范兑,也有着一定的改装潜力颅涉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感潭辽恐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目敢且角,中网与宽大的前大灯连接在一起季咀,营造出一种大气棠盗享、动感的MPV形象淑。   艾力绅A柱采用黑色设计酿芹,且A柱的倾斜幅度较大率钢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显汀享,总给人一种方方正正的感觉铰戒,后视镜尺寸同样不卸寻Α,与整车的风格很搭漓藩,宽大的后视镜提供不错的后方视野橇壁,保证了行车的安全性与舒适性溶踩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感侵成阔,当然凶尝匿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现假凡汹,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手骆菜,侧门就会自动缓缓打开陵,此外蕊盒,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关飘。如果对此还不令你满意的话陡,通过钥匙同样可以腋攵瑁控侧门估遍,确实有些高端大气上档次都梁夏。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm肮,轴距达到2900mm金泵,尺寸在同级别对手中并不占优势潭,与GL8相比偶温阑,仅仅在高度上略强于对手筹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势誓毋晒。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计颁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果泻璃担。整体线条依旧硬朗熬两贡,尾灯加入了时下流行的LED元素涂滩桶,为其增添几分现代气息姥。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及吐,人们购车的选择可谓越来越丰富艇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择膏,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过犁低,可见国内中级车市场竞争有多么激烈到熬某,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5绕,他们能够碰撞出怎样的火花好却惟,请大家继续往下看卞浦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表俗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出米欠袖,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比热扮,由于这两款车型出自于统一平台打造核,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鸽骸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间串梅瑰。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题雹此,你可以说它带有侵略性炉郸,或是富有运动感波拇父,也可以说极具视觉冲击力酸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突突。而K5也应用了与智跑痪秆闹、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计井汇,使其拥有了明显的家族特质拆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素佃搭,极力打造出时尚与动感的流体车身抽氨屏,在驶入眼前的一瞬之时澜横史,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象固删。前脸的线条设计十分紧绷瓮赣,大灯组与前包围向中央区域靠拢晤奴薪,展现其动感的一面侮。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合毕刀伦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势夯畦,抢眼的外型加之迷幻的光线屠,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽盼屋莆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着歌,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力箍哭。   第八代索纳塔不仅外观时尚毫擞,灯光的运用也颇具科技感踌钒涣,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性目,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯徊甜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步惭备。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计匈耸臀,显然这种的夸张设计篓僵疗,使我将其列为变异的种类便,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用融夏,多折线的应用也使尾部更具立体感陆怀胖,同时对于运动观感上也有显著的提升勘漓,由于K5搭载的不同动力总成沃,2.0L车型配备的是单排气设计掣烫瞥,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感钎毫饰。   轮毂也是一个变化的重要部位佬忌握,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面磺。根据配置不同潜高菠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分陇啼,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎僚割抱,该系列轮胎偏重实用性贸妇。作为索纳塔的尾部筷捐佳,基本没有大的变化诺斑噬,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示食赐囤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点垫峦。   本文导航台诫:" "  每到年底靛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾识,地点也大多选择在北部寒冷地区胆庇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣梦,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性痛江。在临近春节前夕轿圃忻,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现拎兔。   延伸阅读荤缝秸:   之前懈烈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间骚摆籍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读盖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容九。   酷威采用的是电控适时四驱系统班默,中央为多片离合器深篙,由电脑控制来分配扭矩扦何架,车内并没有任何切换按键贡盘疮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动癌瓜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴苦泊眠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施餐赴凤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶憨,如果想要挑战一些极限的路况的话舵,酷威还是不具备这么大的优势的怯堆清,因为不具备限滑措施存沤嘎,至少在脱困能力上会有限制性粉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎部粗,采用全新发泡橡胶技术甲腹,具有更加粗大的排水通道揉彼,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”际,冰面行驶性能更加出色吾缎,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蚊豹。此外侍嫂,中央多重“Z”形花纹池、针孔沟槽设计溺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性疯吠滑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机冀,最大功率206kW/6350rpm隧哦肋,最大扭矩342牛·米/4350rpm唇督略,在目前的大切诺基础恕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载念,但是会有不同的调教氏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器沙杀,我一直在想柔擞,未来会不会推出ZF 8速变速器呢漆汗感?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV孤,我觉得这个可以有镐膛摩,至少不会和其他车型有太大的冲突袄冯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖控垢复,路面上的车辙也是压实的积雪容,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度襄梨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用搁,只要不是过激的驾驶行为煌九,基本不会出现危险状况删端饲。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候虐备,建议最好将挡位切换至手动模式厂,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速标,这要比才刹车安全的多抨辩,这中方法同样适用于其他手自一体车型串。   本文导航嚷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢悔、充满艺术色彩窖孔脊,或者是有着一些与众不同的操作模式爬粹。而这辆2008则告诉我们哼,一旦法国人在拥有自身优势的同时剔,再把务实两个字加进去付,那么可能会让其它对手感到紧张臀金。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置纯忍迸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蒋篮殊: 由于本次活动仅为简单的静态体验裂,场地和车况都受到一定客观因素限制疏,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分帛,至于其他更多相关信息东彼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上鹅痪蝎,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型歪平蔡,作为首款引入国内的小型SUV巴,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上毫顽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来谢挫,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近泻浑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)颈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜偿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿峭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一戊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置吵络瘁,对消费者很有吸引力匠蔼。作为一款紧凑级市场的生力军车型砷炬枷,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型佃且。   观致3共有6款车型熟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型驮,售价为11.99万-16.79万元区间烷。因此薯孺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较龟瓶烙。对于中国的汽车消费者来讲篙女,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的踏陈脖。要知道自2006年上市至今畅妓措,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主咯畔。那么丧垂涸,作为一名后生的观致3匙城,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢祟煌吼?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吨纲。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中氛魂祷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价衅蓬含:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价戏房:16.78万元)来进行比对鸡翅。由于两车的售价只相差0.01万元殿耗隧,这也令比对的本身相对公平一些库。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间沛琉乓,我们测试过高尔夫7顶配车型恐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现妊,跨级的配置也令对手望尘莫及芒。但这一切蚂琅,也许并不是你在一台高尔夫上最看重瑰、最需要的因素红莎挠。对于高尔夫这样的家用车违弓,在使用的维度上做到出色柿髓榷,才是它的本职塑视。今天姓此沦,高尔夫7又来了卧葡钵,这次是全系中价格最低的1.6手动型答扁。动力称不上凶猛藉北暗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富催,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗宝燎潞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一坛,必定有些硬实力汗肥。空间满足舒适乘坐嗣黎四、常用配置齐全农牛,动力也能保证提速顺畅吧虱。但对于这一类的畅销车锚秤湘,最重要的是它必须耐用竣抛搂,不能隔三差五地就往修理厂跑牛,也不能冷不丁地出个大毛病豌从阿。这么来看搏烙姜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”滇盗茫,故障频出飘,这点很难让人满意陇恳。毕竟期,大众车能在国内打下当年的民众口碑方庇,靠的是皮实耐用的品质侯。在我眼里署,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境世搁理。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型撕谰输,高尔夫7车身长度增加56mm漓克另,宽度增加13mm删,高度减少28mm籍。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瑟寝龟,也更显扁了赣。   如今蹭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达迸凛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瞳祟胁。这个配置的增加踌胜担,为日常使用提供的便利性还是很大的廉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气挂菜苏,要知道钙樱克斯落鹅谅、英朗等竞争车型都是16寸起步了会频,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性弟。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服欠,这套胎居功至伟床。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候甲孙瓮,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车臼里尝,如果您拥有过高尔夫4戮彻辽、宝来或者帕萨特B5的话炕隧,您一定会理解我的意思烧码诽。没有复杂的配置狭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则娇婆绍,瞬间就能上手篡屎缓。这一切都似曾相识褐。   在1.6手动版的高尔夫7上砂,您看不到任何高端的娱乐功能改妮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone绣单沙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限恭毯磷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾及,但我认为这并不影响操作便利性雄,最低配车没有大屏幕很正常保庐。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时目晃慷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用巨坦,车辆静止起步平顺性不佳口噬,油门给少了刹车不松开瓮党,油门给多了又会猛窜玛宋弟,让人抓狂脑。但今天这台1.6手动车型囊搅脯,上述症状全部消失禄沃。起步轻给油即可揩仍,电脑自动调整喷油量邪,使其转速稍稍上升脯陈,令发动机不容易熄火噶坊,等红灯梯茹、坡起都很方便徘崎都,使用起来当真比顶配的舒心多了钢涝。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂誊胁,让人捉摸不透淀东县。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平埂,用料优秀被认作理所应当佬拱酗。在数年的成本控制下僳功抹,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质湿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范涎柯。对于大众汽车而言掀实唾,这样的结果也堪称可笑了菠忱。   没有真皮座椅搽晴,您会失望吗达宝?我和同事们都不会含形。我认为从适用角度上辖氛仓,织物座椅与高尔夫更搭屁。这套座椅的缺点不,在于椅背调节起来很费劲窖,而且要是有个腰部支撑就更好了粳赋郎。纵观高尔夫1.6手动的配置汇刨库,我认为作为最低配车型杆沸夸,功能简陋一些并无大碍肉烫僚,该有的它也没少忍鞭贯,并且绝大多数的都还好用勒,如果您是为了舒心实用汞寄告,我觉得它能满足了耪醛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来惦眉文,对于购车需求的国人来说裸,一款看上去体面父,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感袍稻,只是碍于可选择的范围有限莎四,但凡有一款出类拔萃的新车型隆截肚,必定会迎来极大地关注狠宝。对于25万中型车这个级别悸窗奉,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡浮,而福特全新蒙迪欧的到来聪歉,分走了不少的关注度爽,选迈腾还是选新蒙迪欧泞捐阶,对比一下就会发现潦息沃,挑战者颇具实力蹭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型潭汰丢,售价24.28万元扯灭琳,和迈腾 2.0TSI 豪华型杀,售价24.78万元阑,均是各自车系中的主力车型瞬备醒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车并,兼具个性运动和居家商务需求绿挠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计倪步,极富攻击性褥,对年轻消费者有着很强的吸引力毙,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力圣,入门的1.5T也有不俗表现捻故。   现款迈腾严格意义上上讲盯的薯,只能算是半代升级拖垮,是在老款的基础上升级而来蟹墓钎。迈腾整体延续上一代车型的设计麻白怖,符合国人的审美钉,经过加长的车身陌搏,带来大空间的同时瑰裁订,提升了行驶稳定性及舒适性放贰伐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面奥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米牟,轴距达到了2850毫米氦莱僻,而迈腾则为4865×1820×1475毫米财厕飘,整体比新蒙迪欧小一些俄炕咆,即便是经过加长怂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧素歪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节紊酣、加热镰宦、折叠担、记忆 电动调节宠席、加热莎拍、折叠急完蹿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎尝,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了犯。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯污畅,不仅科技感十足龋嫩拆,还具备随动转向媳趴、自动开启等功能落,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些骡般。天窗句椭珐、全功能配置的后视镜等纯唯,两者处于同一水平醛。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升仙蕾,对称的T型中控台中规中矩监薪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统屎迟。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作翁饲,主界面被平均分为四个区域啊,分别显示电话丝、导航跑衡两、娱乐和空调四项基本信息腐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来奇姓谱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瞄,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感潍卯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕绕、6碟CD等配置梳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步唐刃拱,迈腾更像是上个时代的产物谢澈。   新蒙迪欧的轴距达到了2850庙膊览,相比迈腾的2812毫米卉,略占优势挥秽,但二者在乘坐空间方面沛,都已经足够日常使用封小。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑救,满足于舒适和运动的双重需求桔篮好。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中冷梯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统椿、方向盘换挡拘歼,以及原厂导航等配置戮凌疼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置坊弯俗。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统课堂妊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版伪,最大功率178千瓦俯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱兢写蛋,平顺性和换挡速度足够出色瀑。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合陌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦托,最大扭矩280牛米鞍呜锭,匹配6速双离合变速器随轰。当年迈腾这也算是黄金动力组合涉轰悉,但与新蒙迪欧相比恨宫剑,参数差距明显诡。   保养方面授肥,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挤,建议日常保养周期为5000公里左右卤氦广,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右跋哇坚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右辞宠骆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保清溶默,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保们,之后保养周期为1万公里开。小保养的费用在600元左右项溶橇,需要更换机油机滤爬宛防,大保养的费用在1100元左右捞骇看,需要更换机油三滤戒惜态。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型胺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高浮,相比迈腾曝里,除了常规的前排双气囊和侧气囊外铆晶,还增加了头部气帘和膝部气囊毫敛。并线辅助功能也是迈腾所没有的蚀奖舷。   点评党:不可否认鞘破骆,大众品牌进入中国市场多年物乃,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型爸搔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手缓薄危,无论配置水平还是动力系统净,都已经没有什么优势了晃熄,抛开迈腾一万多的优惠苟,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择粟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液烟叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明读:本文仅代表作者个人观点堕疤,与环球网无关鸽搭唬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实珐爱,对本文以及其中全部或者部分内容泵、文字的真实性彼、完整性炉识麓、及时性本站不作任何保证或承诺沏暇,请读者仅作参考擅花,并请自行核实相关内容口痞。" "   “北国风光红,千里冰封迟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景母某,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯垄糕管。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐拣揪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段鲤,对途乐而言这不仅是一种新的考验脾鲜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战群稀。 外观焊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐逛,想必对于多数人来说累,它的名气比兰德酷路泽小很多疵,但并不意味着就要比竞争对手要差啦碉。外观方面途乐外形实在太大了仕茬,有点圆头圆脑的感觉虫恢,比兰德酷路泽温柔了很多瞧疗号,缺少了一些很“MAN”的元素凭沪晶,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80牌店拳。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰官:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时楷吭痛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多尘般。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念舅皖躺。中控台看上去很有档次肥,各类功能按键排布也十分清晰锚潭、合理么。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处半感,完全遵循了游艇的设计风格隙茨,宽敞闻、舒适狸、豪华疟藉似,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰谎。   小结无莆碴: 从外观内饰的整体表现来看算肛,可以说途乐是一款成功的车型芭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题畦贡降。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势拍堤贪,如果“沙漠之王”远离了沙漠蓟窖杭,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色辽,这也是我们大老远来到这里的最终目的庙揉筐。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车啸,人们首先想到的通常都会是奔驰械刹、宝马驼汝、奥迪磁觅,的确这些妇孺皆知的豪华品牌筛冠,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴如粪乌。但是说到文化的话古,就不得不谈到今天的一位主角尖,捷豹XJL橙晶顺。相对于奔驰这样的全能贵族来说窖攀村,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置恫啡但,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵唉垃。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢宪攘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗镭土畅。   作为进口高端豪华轿车团犬惊,相信奔驰S级大家都比较熟剐霉妮,而捷豹XJL依旧比较陌生密,捷豹作为英国豪华汽车品牌膛告习,也有着将近百年的品牌历史孩夺,虽然品牌认知度不高能宽,但这头豹子可不能轻视搜相美。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型次懊,价格都在120万左右举胯藤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L棚,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力详泊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前钞群,其实捷豹和奔驰早就杠上了郸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新饥,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了驾协殊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观地秤落:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话匪完窟,你一定记得去年上映的《007瘟:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车玻撮练,没错就是捷豹XJ齿祥尺,在电影中XJ算是平凡的“走过场”邵,里里外外展示着它的优雅与稳侥馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力径。   无独有偶垄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套广棋酣,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行琉陇秒,虽然不是目前新款的S级日,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩抽壕。   言归正传祟膝,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气碘画,不过两者的风格却截然不同码埃。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素篡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀评普胚。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重刹,在当前时代也更加与众不同煤搭歼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车理,号称着汽车发明者再一次发明了汽车殿舅扫,的确奔驰S级是同级别标杆炽泄,外观轮廓延续了上一代秀嗅,细节之处更加富有科技感桨杏,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气俄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同谰领,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气宫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度寿轻献,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气吾扰罚,比XJL更加强势锈私,这就像两个高人痞画佩,一个低调一个高调而已身午。   大灯的造型也风格迥异南,XJL的设计更简洁碱虽,内部采用传统圆形元素氨屠拔,使得其眼神也更加专注拾。而奔驰的大灯设计更加时尚夺儒饭,内部流畅的菱形也较新颖灿牌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED坎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车比,光前大灯就使用了五十多颗LED罢。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面恋下,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾草,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上闯,更加沉稳却伞。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通坑废偷,但硕大的车身同样沉稳慌,硬朗的线条也更加动感仆蓬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾项,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出槐缝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉啃,这也使得XJL的车尾更稳重纺围,而S级更挑逗人存。   尾灯的设计敝糜,捷豹XJL采用纵向设计狙剃力,并以车身腰线融为一体孤钒侮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过极踩,整体轮毂简洁不繁琐不皖伶,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁惧惜,内部灯组造型是一大亮点撕,点亮时相当好看侯反蔑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节皇,并没有过多的修饰蛙骇甸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质雀,就如同一件高档西装损含,某颗精雕细作的纽扣就足以奋寝随。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型莲伐,相比奔驰大气的轮毂闭诉葱,捷豹XJL的条幅更纤细雹耙,并且在条幅样式上也更加精美和运动渴拇。尺寸方面XJL为19寸写擎辞,比奔驰S级的18寸也大一圈杰办项,轮胎方面同样为245宽度岭敝,不过与奔驰前后同宽不一样圃款拧,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275储。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型蓉,并且作为一个自主品牌拖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌灭示蒲,旗下的GS5昏马、GA3唤玖驼、GA5几乎可以与合资车相抗衡讨截卑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上梢味,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象慈。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的腔,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚恰,由于试驾人员较多艾侯拢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验檬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统睛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统牢。   现场测试场地为两个圈形场地秆恳,两个场地项目都是一样的圈酚怕,可同时进行两组试驾烙沥,场地提供了直线加速梧、紧急制动瘁、蛇形绕桩狭、麋鹿测试四个项目刮文稻,可以说涵盖了大部分的性能体验睛。当天试驾温度为零下十八摄氏度朔,这样寒冷的天气实仁涸,面对半冰半雪的湖面忱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力空庐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似茹第溶,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下娩拉写,TCS系统介入烯,防止打滑的发生乖屯竿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机胃片,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术泞悔,最大功率瓢版:90kW(122马力)/6300rpm袭,最大扭矩己:153Nm/4500rpm靖。而这次试驾的车型中没有手动挡哪钢,均为4挡自动车型挖,动力表现可以轻松满足日常使用需求褥抠。   起步于加速初段油门如果踩的过重裁诫蝗,TCS牵引力控制系统会即时接入衬,并且自主减小喷油量七秀,从而避免轮胎打滑虱猴,这一点上GA3与GS5表现都不错岭亨赡。加速至60公里每小时后馁,紧急制动绥拿唐,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音轮杆素,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了邓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离矫孙,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停革羚酷,未出现侧滑沤赂。   本文导航愤:" "  提起中级车瞪拓,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择斜俄梳。但要是预算有限姐,面对这两款车型还真有些底气不足沮袜唤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的睦好。好在现在中级车市场一片血雨腥风蓝瘁,改款K5已经于近期正式上市客傻,延续了韩系性价比超高的特点吮。这次汇乱番,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车徽熔,让您的购车选择更加丰富拌怖。   没错骨,此次选择的几款车都在18万元区间内挎。而且颇为“巧合”的是揉身绍,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合矾此,也堪称中级车的黄金动力之一磐拴膜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字旁并缺。既然如此绵瘸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”勃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份诡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机番。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)擅羌舌,动力参数有小幅度的提升筋莎筐,燃油经济性也有一定的提升核,但依旧没有给人留下深刻的印象脾沏磋,尤其是我这个09款嘉年华的车主河让楔。如今宠低嘛,在配置依旧丰富的前提下哎让酪,它换装上排量更小热撮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机卜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型邦艰,这一次似乎有点看头了睦昆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机趴,它的来头可不少乱偿棱。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它铂,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖携葱,可谓是福特的明星产品刀珐硕。我得承认这些奖项来之不易联鳞,但我更关心的是掂,它依靠什么亮点来获奖丧惭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性宛,震动及噪音抑制能力如何哆潜帛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现没? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前坝,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机秀脸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷奈桃、涡轮增压以及进排气可变正时技术千虹炕。在这些技术的支持下碳仿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升溯崎。反应到账面参数上呻惮匙,它的最大输出功率是125马力琴讲,最大扭矩达到170牛·米控埔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的虚辉。   另外翱龟虾,福特也针对其三缸的结构特点苏救逃,对发动机的震动堤乔、噪音等方面做了很多优化和改进绢,比如喷油器及油泵柔性安装湿、皮带润滑摔遂温、缸盖上方吸音泡沫等等屋蔬佃。为此界,我先后做了两种情况下的简单体验察:1琅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2讼疗、在静止的状态下氨竞,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上线磋情。经过细心的体会和观察后另莽,我认为结果让人满意搭,发动机的震动轻微盾裙烈,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些墨棘,但也不大碍事龟缚锭。事实上宛考叛,即使我细心观察傅,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别禄。   看来之前的担心有点多余叼碎,还是直接上路试驾更加实际绣。它的电子油门响应依旧很灵敏驰沛,轻轻触碰油门踏板删锰娘,发动机的转速表指针就会活跃起来潭猴瑞。幸好油门的调校比较线性叉,分寸拿捏得体得鞍剩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累焚吻。同时烤口,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感擅罚吕,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉许疼拭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩乓裙鲍,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别梦,那种加速的轻快感是后者无法比拟的邯。即使在低转速区间盲,发动机的动力输出也很活跃臣纯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉袖杉瓜。同样受益的还有动力输出的持续性讲梦到,在试驾路段里面有不少的环城快速路磨,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h盗碉,而且整个提速过程顺畅自然粉。只可惜受道路限速的制约滔宠辜,未能继续把速度往上提坟炼寒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备竞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契尝畅,升挡动作迅速溯白廖,在D挡模式下正常驾驶良,1700rpm左右就会立刻升挡梯,让整个加速过程更加顺畅自然储恨。然而巍零,在遇到拥堵路况的时候另葛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感唾,幸好并不是特别明显吼芬郊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现粱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了河骡缉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好瑟,除非你把油门踏板踩得足够深慑,否则它不会轻易降挡案。   变速箱切换到S挡后钾毒,油门响应速度稍有提高添,而换挡转速则提升到3500rpm楷扭,动力输出表现得更加亢奋软。味道对了泥琉粱,这才是S挡该有的特质擞另颓,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了始头逃。当然寺倍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式恒违,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮恭禾寐,至今我仍然未能适应窗。   其余部分与老款车型基本相同蓬溅,方向盘的转向精确膝、迅速瞄疆,甚至有点“贼”句许,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”端荣钳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬唯,对车身的支撑力度足够搂,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显念收,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安体,同时也确保了车身的灵活性掠。但面对减速带这些大颠簸时玩悄,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在骑湃。   在动力水平得到提升脖肪琅、操控感被保留下来的情况下藉形凭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少浮墒,开起来更加得心应手膳薪朔,也更加有活力枢膊妊。这点值得欣喜险静,也是嘉年华的进步舍垫垫。当然关,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方纱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎赴跋,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音党,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步怀结将,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色兢灿默,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵铝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了倡刑秸,不过众所周知蚕巢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台棋,而是换装了大众全新的MQB平台相。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂箩脾嗡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异庞里肃,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异寸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助论活欠。   首先我们先来说说平台盯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台霖囱,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构卢舞诬,PQ35血统也就不在那么纯正厦嗜老。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台味。   平台究竟是什么顽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车驮,它们会采用共同的零部件椿笨,采取相似的地盘贝题梅、车身结构泡头颈、形式结构以及相近的生产工艺玻娜、轴距等夺,以此形成车辆生产的一套完整系统腊,平台生产的战略是当前产品在开发中砷抚,最流行雇啸簿、最科学喉硼羚、最节省人力炒蔡、效率最高的一种开发战略诽蔷吩。因为对汽车厂商而言技囤,可以在有效控制研发资源福、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情柑锯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台毙誊盾,并看看它们之间存在什么差异尸颇。   PQ35中的""P""代表平台缎陀氖,""Q""代表发动机横置痉庐,""3""代表A级车韩屁,""5""是指第五代醚山。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件眯,采取相似的底盘钎暑绰、车身结构厘、行驶结构拦、相似的生产工艺以及轴距等炭辅。由于研发时采取了已存在的""模板""瓷貌淮,不仅使车辆研发缩短了周期瑞得扮,而且共用的零件大大减少了生产成本可耻,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型棺俱。采用PQ35平台的在售车型有途安绕、开迪冕、SCIROCCO矢、奥迪TT函讥、A3乳彼乖、斯柯达明锐等车型叔。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括隘库揭:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)皮、大长度激光无缝焊接棋烤、双面镀锌高强度钢板测噬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等旁,但如前所述江劲博,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术籍莫。   MQB奶鸪∧穑块化平台是大众最新的一个生产平台瓤,也是此次第七代高尔夫使用的平台卡。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制访衰木,并且可以共享比例达60%的零件灰,包括同样规格的发动机驹补檬、变速器等惠。MQB平台的推出跑甲,将会取代过去的PQ25板嚼蚂、PQ35和PQ46等平台苫菩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性拆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装猛麻,不管是传统动力骨街、电动和可再生能源动力秃勤钉,或者汽油机届姐、柴油机壳、混合动力系统迫搅、纯电动系统悉窍、天然气发动机赶垂、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装唤刺窗。另外躬杉,MQB平台还可以对轴距侈浪、轮距陵圣屉、前悬和后悬等部位进行调节告档宋。另外此平台可以生产从A0级洼、A级到B级三个级别的车型拇。这是PQ35平台所不具备的纽去。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温可,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水隙前。相比几个欧系对手讳惊坷,宝马的动作显然慢了半拍咖琼跨,继5系旅行版之后落奢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售疗。当然有时候来得早不如来得巧汰,只要给足了诚意册冻烧,迟到了也未必没糖吃辅菊吕。   对于3系旅行就是如此保霜欣,在它到来之前激,C级旅行和V60早已在国内打响了名头好绞酒,作为后来者赊乔粱,3系旅行想要从对手手中分一杯羹泌嫁,就更需要拿出浑身解数了停系。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版睛斗俺,下面就来看看它究竟有何能耐临。   还是从外形开始说起骏溶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘寂酒时,其底盘代号为F31鸡,依旧是标准版轴距违县枪:2810mm痢毙俏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言勺,这仍是个相当精干的长度窜改棺,车身“三围”基本和三厢版一致版,只是由于行李架的关系佬妊,车身高度小幅增加了21mm颊奸。   我们测试的这款328i旅行版娶谎篡,还搭配了M运动设计套装耻轿冀,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸入驹,闷骚的感觉立马出来了现,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆砷壬翱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色脐肥缴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择互,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )触诉钒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性倒耿溺,这和旅行车设计的初衷相悖矛送。选择18""则刚好合适充仁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)顺侗,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点屁湾掇,用一句流行语来说就是申软:低调奢华有内涵稳僻。   车尾则是旅行车最具风韵的角度岛,从这方面看享冠刊,3系旅行并无太多亮点体,车尾的造型显得有点过于刻板劝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已千漏肖。相对来说并没有对手做得那么出色离衰,V60和C级旅行在设计上的看点更多急。另外摧传排,虽然采用了M套件芜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式侯坏,看起来实在是低调过头了吗腺架。   外观总结喊:如果你是3系的铁杆粉丝推纱绢,但又不愿自己的爱车烂大街炉劳毖,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了扫锚,低调中透着股狠劲儿亭吻,闷骚人士的最爱另瘁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样俏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章被何,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少辆假靡。但俗话说唱抖,是骡子是马得拉出来溜溜才知道公栏昧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比洼狙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何搏?   车型的选择方面逞渤季,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则募凡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型邻愧色。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑闭瀑釜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机戈兴。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比痢坝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸捍千到,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力毒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰顷蒂剧,再辅之以保险杠的少量镀铬显匡不,前脸看起来一如既往的简约和低调矗。车头多条轻微隆起的线条箩玩,包括引擎盖上也是凹凸有致胸煞瞄,则让低调的前脸显得浑厚有力怯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计乌,外沿继续使用镀铬装饰肉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻柒庐俗,也更容易让人接受搪苫牧,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性颧围懦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁翱额翱,一个氙气近光灯贰,一个卤素远光灯扦千,外加环绕半圈的LED日间行车灯侮脚附,没有任何花哨的设计嚏涕衅,注重实用跺摩。而作为玩灯行家的奥迪别,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼靡保灰,配合上单颗远近氙气一体前大灯响彤,杀气十足颂昏慨。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条扣杯涤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道钦椒,看上去随时有往前冲的冲动陌,非常动感和迷人揩泡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车斥纽瘟,看上去从容而又优雅词挽四,有点儿荣辱不惊的味道憋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后探,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了栏,毕竟走的不算是一路的风格了悉蠕驰。不过弊勒俩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了囱惋哭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感僻瘦轨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别鹤俱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角嘿玲,变成了矩形倒角式的设计娩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L痉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计晶脓,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行胚。   尾灯方面耗吧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型忍捻,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看叉率,而且LED元素的缺失也实属不应该媒鼻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型促,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼壁,低调依然是奥迪的责任闪裤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎扮窃,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎酸胎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep督痢,一个拥有超过半个世纪历史淳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌怕毯溶,“男人”扣具靶、“硬派”仑磕视、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象械谴。一个如此坚持传统的品牌拘蜡千,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV阿,这对于很多人来说是难以理解的事实克。坦白讲碍让,一向不以貌取人的我酱仕歧,霎时间也很难理解Mark T. Allen氢轿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品粮来囤。无可否认级桃尉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的搁客检,也必然成为人们茶余饭后的谈资搪蜂,但是就只有外貌是这样吗迪憋部?难道它没有Jeep的传承簇谭其?这是我最为关注的问题纽埂康。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”存纳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力撇将撼。由此可见娶纷毋,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能刑灯,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置隋梦窘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外汐寝拴。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色焕靠,首先必需要有一副好的底子欣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统报。根据越野性能的高低虏,依次有Active Drive I加、Active Drive II和Active Drive Lock三种冒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版鼻钝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统宫拨汀,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡碱慷,并且还具备后桥差速器锁止功能献撮,实现左右车轮50:50扭矩分配入兽,攀爬能力自然是三者之中最强的吗。   除此以外壁慕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统霓柏径、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠寞、28°的接近角袍磊嘘、32°的离去角错币、纵向通过角23.3°且侵市、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置痛花,要罗列出来的话其实还有很多赔段,但越野并非纸上谈兵渐,要真正体验到它的实力胁息钢,还是得把它拉到荒郊野岭使。   挂上低速四驱挡粳嘎、开启后桥锁止以及岩石模式洪,稳住油门就往上爬步顶颁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏腻,3.2L Trailhawk针对越野的需求漠乘兽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整骇憾苯。继续往上攀爬轰鲤,一切都比较顺利薪迁才,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响处,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力姆。在遇到交叉轴情况时境警,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力荡拭,配备了后桥差速器锁止功能的它椿,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑天坪,就已经顺利通过琶失讲。   这一次越野试驾雾老惦,它的表现我完全没有惊喜步,因为一切都在意料之中建拌汇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务互,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了金禽。毫无疑问梢深荷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位吞绦匪,也同级别的最强佛激。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦顶,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来禽癸逝。坦白讲驹撮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴布冲戊。" "  在国内的SUV市巢汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下漠虎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击吼驶,正因如此貌闺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市深窖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问起,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破碍醇。   说到大空间卧构纬、七座设计败典憾、配置丰富的SUV锌将立,北京现代全新胜达是其中的表表者矾隙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赫呢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型劳考午,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变杰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手排景,下面我们将对这两款车型进行对比分析髓拍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观钢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妻春,设计上中规中矩庆,采用了哈弗新的家族式设计元素患,这一风格将在整个哈弗系列上普及先,代表性的设计元素有颧泵卧:大尺寸U型前格栅汗泡,粗壮的镀铬横条格栅舷克检,时下流行的“X”型前脸上。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美弛珊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的颠雀捆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的崩萝霞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时莎甭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气欧铺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅掸凰案,再辅以造型锋利的大灯灯组僳娟娄,极富视觉冲击力负爱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拱肝,现代品牌的确更加具有超前思维意识憋精。" "   源自逸动平台的CS35旗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品浚陋。凭借欧洲化的时尚外形设计缴娠,相对精致的内饰做工疙邓缚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现局,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注榷斑睫。此外姆,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在天冉蒲,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能杉,进一步提升了科技感和实用性损筹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些舵炊光?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型焚蜕容,还有定位相同的长安福特翼搏随画瓶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4倡硕暴,涵盖了自主及合资品牌产品献劝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道翁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS嫌,作为一款新生代豪华运动型轿车恳灌拧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拓,也成为点燃这场战争的导火线森。而上市之后土,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道虽,可谓是一场针尖对麦芒的对决朵花。那么除了运动性能以外惶,这两款车型的综合实力如何呢歼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓狠酥。   虽然说是ATS是一款进口车型码辣,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉凳放匆,整体售价和宝马3系保持高度重叠笺屠。从定位和售价来分析狙,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比猴,两车售价分别为43.80万和43.60万露澜,价格差距非常斜霞荨,有一定的对比价值炯砰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车恼当盘,但两车所展现的运动风格完全不一样握谎。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计囱廓,车身线条锋利舰冕侈,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性呸嘶场,同时也彰显了力量感缸考。而宝马3系显得内敛一些茎矛习,经典的""双肾""前脸造型涛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色处搅。   作为凯迪拉克家族最小的车型玛缎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系粉氛蜡,除了长度略有优势外爸多氏,其它尺寸都不及宝马3系沫,在空间上可能会有一些影响虐脊蚂。不过没有关系末,作为一款运动型轿车添,小一点也许会更加灵活戌欺赌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评棱蚀,经典的造型更容易接受扒短呸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26暇宋勿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍簿床。   相比之下期爽,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力通办趣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感浑梆毫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足搂。   两车头灯布局不同贪,宝马是横向设计捷蹋烷,开眼角大灯我们已经非常熟悉副。而ATS为纵向布局署狡,造型更加犀利奶,同时采用的是远近光一体设计洽剧畅。配置上都采用氙气大灯碴亭洪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备肌位,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能鸥赶蔑,但是可惜没有前雾灯邵。   从车身侧面来看绍录翔,我更喜欢宝马3系啸,腰线更加锐利烘枪鸽,营造出了运动型轿车的动感效果玛。而ATS侧面饱满厚实石,典型的美系车风格奔。   两车统一采用的是双曲率后视镜鲸,并且带有电动折叠和加热功能蔷饱奸,同时集成了LED转向灯氨敝脐,显然宝马3系狭长的设计要更美观被秘卯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯纽靛,警示效果有所提升潍被瘫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性溺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力穗功,双边双排气管设计也展示了其运动气质挤悲。相比之下囱犀,宝马3系的尾部显得比较平淡曝氛捌,家用车的造型在气势上要弱于ATS内南。   轮胎方面汤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎坊颠陡,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎火,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18疼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎杰厕,都是偏重运动性能的选择妒显搞。" "  提起东风日产天籁碑,人们往往都喜欢用舒适惰容悍、性价比高搞贝凶、省油这些标签来为其定义涧练。的确偶喜亢,作为日产在华销售的顶级轿车背寡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蒂弦荡,在中级车市场中处于上游位置粒抡。不过这款车型的加长行为孩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念弧,天籁公爵芦晨驰,虽然是天籁的加长版本舱交户,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力常娘完,用更有竞争力的综合表现超越同级对手诬,挑战更高级对手穿肃,才是这款加长礼宾座驾的真实能力虑极。   25.18-29.98万元的价格区间眷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势怖拳。相比同级别对手雅阁曹、凯美瑞丸寞颧、迈腾等热门中级车莱示雹,普通版天籁一直都能够与它们打成平手甲惟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼诽替,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无胯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车许,在提供更多给消费者的同时此灯豹,却并没有在价格上表现的有多高调菱。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异菇,但是通过对细节的仔细端详宽,你还是可以发现不少变化之处獭恼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素办史,但是整体风格上却并没有因此而变得极端口。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近告拐。   5003mm的长度与2900mm的轴距多菏请,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平化涧挟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越付计,在轴距上也比天籁公爵短了63mm耻池商。而与豪华品牌中级车相比较逗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm撬午会。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大瓮,整体协调感还处于平易近人的水平霸突。   本文导航酷塘哆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来脚极姆,数以万计的人们加入了摇号大军沙,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点嚏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程揪湍视,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高艾搐,一步到位的想法也被大家普遍赞同危孝居,这种情况之下中级车的优势就体现出来了拾,强劲的动力屯姜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜扑帝,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车舰,它们的价格和配置都比较接近扰,下面我们一起去了解一下响。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表滦氮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)夕莫:15.98-25.18   推荐理由拱瘫滥:大气时尚的外观侯且卉、配备豪华全景天窗冠、全新T动力以及较高的性价比楷蜕。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计片轮脖,采用了起亚家族虎啸式的前脸畅亨,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择隧垮浅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大忙乔,能够满足不同购车消费者的需求晌,值得称赞的是舱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗土闷商,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感炮耐炒,在同级别车型中也具有很高的性价比玲。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整顶短筷,自从彼得希瑞尔来到起亚后领,为起亚家族设计了虎啸式的前脸晾佳夹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸摔图曝,大大提高了起亚车的辨识度骨。熏黑的前格栅看上去更加动感厢复现,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利孩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化第,车身简洁的线条侧面看上去更加修长惋贿,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感清浆,并且兼顾了空气动力学跑露氯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足及书,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能菇径迟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高波,LED光源看起来更具科技感亲土。   新K5的内饰进行了小改动寐焚,用了和工艺均有所提升崇檄,三幅式的方向盘也进行了重新设计迹涵,看起来更有质感旧炬感,使用起来也更加方便洗平,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积朝羞,也提升了整车的档次感畏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑坊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型猜事,A柱倾角也随之更大耽,对于一名1.82m的男士来说痞盾徐,头部空间的局促性很明显骂鲍,通过降低座椅高度后馆挫,驾驶视野也受到了一定限制舍。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞灭嫁泛,同一名人员在未调整前排座椅后迷,直接移动至后排乘坐肌猩需,腿部空间十分充裕咎筹邯,而头部空间也在可接受的范围之内项。总体而言勘竭,如果想舒适且安全的驾驶K5煽嫡设,并不适合个头较高的人士速磊佃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞统桔剁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机胎购弓,最大功率180kw恰酣龟,最大扭矩350牛米身坎仓,搭配6速手自一体变速箱钠,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现煤颠洗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型毯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩涪钞。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内课,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟途犬。如果你听到4系觉得陌生乳溪凛,那么当你见到它一定觉得很熟悉全故天。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造堕,无论外形还是内饰都与3系很相像钠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平倡杉啡,因为在它身上不仅有3系的影子磋,同样也有着自己独特的光芒部龋辟。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe句,59.6-73万元的定价也高于3系解想邢。不过其实也可以理解风膜埂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版采剃适,而是想要一辆便宜些的“6系”劲丹。   宝马4系提供运动韩、豪华苇绰赣、风尚三款套装拟,价格方面没有区别犊受。车头部分确实与3系非常相近辩,只有前包围能够明显与3系区分出来仁阿绥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素孪扮。整体来看味畴,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格垮瘸,仅在细节上加入独有元素童轿盾。 【左埂:豪华设计套装(选配)/右书:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解懊绩会,但来到侧面相信很快就会被它吸引蛇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条渤,这样的立体感是3系无法给你的柏钝栏。车身尺寸方面辱秘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短唤墨维。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm点,轴距两车同为2810mm村剧。相比竞争对手充挂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势手椒。   由于定位与平台的原因侥皇锰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳胎莆,也达到了对自我的超越楔请。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统扔清。尾部张弛有力的线条孰闭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果律。   本文导航虏皮奔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末辆,2013年又有很多车型和大家见面了篡,它们各自出身不同性格迥异簇寥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现尘局,其中原因多种多样涝借,下面就对它们的表现做一个简要点评蜜屑怂,并送上编辑们的新年寄语钙趣读。 东风标致3008   上市时间毫扮:1月9日   售价盟:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承帧,法国人终于坐不住了捆览,要将标致3008进行国产蕾交权,最初还担心它法系前卫猴岛、超前的设计能否被中国市场接受苟九,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情惕怪切。   不过似乎这一切的担心都是多余的九茸难,东风标致很清楚大家的喜好纷癌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸坑、尾灯等部分进行了调整搬迸,类似机舱造型的内饰得到了保留啥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性稀奇绞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素狭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计刷客脚。   动力的调校同样符合中国国情峦很蔫,由于中国道路情况比较复杂并手蔡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多汞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机郎纱,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛岸肋啼。尽管变速器的表现有些差强人意氯尉锋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如寐。 为了进一步满足市场需求办裙,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型期,丰富中低端产品线盆壤。   新年寄语柑钞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的陡刷丢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上刚唱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来柔闹。" "  汽车除了是交通工具之外风,在中国它还需要扮演更多角色俩逃墙。比如迪,它会成为一些人身份的象征棺肖梯。也正因如此末,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴僧前韧。在车型跟随换代而越变越大的时候弘雇,它们还不满足背熟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型病冒坚。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型丧但,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸烘,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了欠。   从长轴距车型诞生起撩磷靛,围绕它们的话题就从来没有间断过霜腔。长轴距车型的空间更大是显而易见的氓超,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗肚?是为了操控放弃空间帅篮熬,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题肠扩跨。现在渡苗松,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿墙胸,并且差距幅度有多大嘘耙摆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵隶估叉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一护菠。从设计上来看砰侩化,它基本保持了海外版本的特征拧釜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变切。整体风格比上代车型更运动俩坑钨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准筏心朔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型僵俱屉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别闲,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间仁十,同时熊创舒,在配置方面也向更高级别车型看齐宫祟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大祈,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一考。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后锚外散,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性示喊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势秆拐豪,那么实际情况果真如此吗菏侈?   首先遁,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异从沦茹。将天籁停在起始位置后漆痢巴,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置兰衰。之后欣斤馅,向左打满方向侧群脾,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作愁僵,然后再次用桩筒标记后轮位置廉。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头软旧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异篱。   实测印证了我们之前的推论胎滥,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大玛,但差距不算特别明显豁侠蝎。两者的方向盘直径和回转圈速一致墨。实际驾驶时峦,除非路面宽度限制特别明显寥,二者没有本质上的差别阮锰遍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准泉喇码,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况辨。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话窖纤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响箍。当然联报显,陆军1号的尺寸太过庞大凶刑,算是加长得比较极致锣翔轨。那么荣泛试,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗搬段?   同一水平面上从,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙桥攀,二者的成绩均为150毫米创。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙贡疤构,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中诲。   我们的测试方式是将车头正对坡道痰陀肆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止犀青蓉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论崩杯渤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米俯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬鸡陋娟,但结果令人意外舶上两。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米窍肠燃。抛去胎压等因素的影响迟缅洪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平墨倍。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV匆?如果排除自主品牌的话趣孝划,这多少听起来有些不切实际吧餐峨农,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了戮。不过这个看似不可能完成的任务郊,正因为有着咱们自己的汽车企业碑卷,才使其成为了现实酸颠。10万元给我瓣迹,我会选择什么车呢登?今天就为大家介绍两款不错的产品放簿,众泰T600和比亚迪S6芍拓,它们之间孰强孰弱锈落帝,看完文章之后您便会知晓沃畔。   4天以前鲍昂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来细华,顶配不到10万元的售价发堪,加上1.5T发动机出色的动力表现皮、以及全景天窗然、倒车影像等丰富配置的加持汕,让所有人为之眼前一亮簇汾凶。而在该级别中咖烩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战屁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置杏蛙醛,还有着出色的销量和用户口碑姆犊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的筛箱礁。所以今天脖扫窗,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比辖扭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型擦酸维,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型括唤嫉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6厦烁,这款车属于小一号的紧凑型产品归乱藤,因此这里就不掺和了掂吧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观拔拳:两款车型造型原创度均不足庞狠胶。   外观造型上蜗,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹呜,但相比之下泞干惮,众泰T600显然模仿的更彻底一些裤敞,车头与车身都是完全的拿来主义孝瞧,没有一点原创的元素腻廷。而单就最终的效果来说汉,众泰T600显得圆润饱满聪脖辖,比亚迪则更加的精致显大剑卫。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面撂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm粟羡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm奈帛,轴距为2720mm讹,从数据上看挛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势胚恋,而众泰T600比对手更宽嘛剧,轴距也更大车。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂夸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些母凉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎虏磁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蔽,在轮胎规格上靶窖磨,众泰T600更有优势一些惟藐。刹车结构上送,两款车均采用了前后盘式刹车港。此外薄,在备胎的布局形式上噬十,比亚迪S6备胎采用下挂式寇,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛行愿堋,不过更换起来略有不便必。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程臣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高使,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配纫浚淳,线条上显得不是很协调赣捶瓣,后雨刷傻剃、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备奢诉话。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统我镶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蹭,而众泰T600根据官方的说法啪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了抚。   钥匙方面俗辛,两车都配备了智能钥匙苫鞋,并且无钥匙进入塘假、一键启动等功能也是一应俱全律僧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通份,但质感和色泽都比较不错陆扩缸。相比之下娃,比亚迪S6的塑料感略强每充,但它的两把钥匙中菩肚磷,有一把还是卡片式的碴,挺有档次感的奋逻睦。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”芬傲比,据日本共同社11月报道全师,丰田汽车公司发布预测称枚桃,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆坊剿门,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录沤秤。而2013年前十个月信虽,雷克萨斯在华销量同比增长8%伐耽疚,而7-10月同比增长了24%岔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势量。那么扩黄,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢车?在这个产品为王的时代中性痪灰,或许答案非常一目了然吮,品质卓越的丰富产品晨爱卉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中怀,IS系列绝对称得上是中坚砥柱离肝常,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)迟趟涡,而其到了2013年也整整历经了三代产品柑辫宏,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的耽?在这代产品中究竟有哪些新意币?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的衫。所以副卤,在这个2013年的冬天恭赏,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT希郊肛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”稼藤。   是先有鸡还是先有蛋且?这确实是一个哲学问题拱擞穗。但是对于车型换代而言佃寝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情葛释。在介绍外观之前香撩,有必要介绍一下其前世今生凯疽管。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车枫官,全车线条设计更显张力祈混损,饱满的肌肉感让人过目不忘峡景。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菊疲蠢。   第三代雷克萨斯IS吃刹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车帽殊,全车线条设计更显张力红虚添,饱满的肌肉感让人过目不忘戳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化羌。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度娄,但当这款概念车面世之后钳梆安,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风较炽辟。虽然没有LFA那样气动山河课盛疆,但却是可以做到惊艳动人硷访吧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV乾握,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长绞寝恰,要么从一开始作为越野车的分支捎,要么不经意又成了轿车的替补橙,但这丝毫不影响它越来越主流磁,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来劳哨骂。Jeep自由光就是它们中的一个新成员苏。   一向个性张扬的Jeep品牌裁,一改传统的硬派风格双秋淋,走起了时尚运动的路线衰溉。不仅如此冈扩课,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型手粪,在国内各大车展相继亮相详堡抗,赚足了眼球哦史。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市仿涟钞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动酗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢澳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蜡参:一改硬派风格仓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初犀涟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型俊,在这样的大背景下纹淌笑,自由光孕育而生膜收镁。只是从自由光诞生之日起雄澈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注际,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象弹烈。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)骑豪,定位于介于指南者和大切诺基之间湘,竞争对手直指奥迪Q5事、奔驰GLK惺临仕、沃尔沃XC60等车型廓,车身尺寸方面财边,其长宽高分别为4624mm团烂、1859mm辞橇、1707mm天任痴,轴距为2719mm迟楼拖,与竞争对手相比并不处于下风炕芥。   既然是Jeep品牌车型尸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了乐疯芭,只是造型有所改变东冗,一改以往平面式的设计罗烧,采用了类似“折角”的设计羞,当然效果立竿见影仇任,整个前脸变得更时尚也更有立体感潜坛。前大灯的设计标新立异汾坎晨,采用了大胆的分体式设计搪栏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”世,氙气大灯脐庇、雾灯依次向下排列乾却。值得一提的是该车的行车灯刚世眷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型稗藕,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑吭取。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道粪笨位,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后淖糖颊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯触搭。 斯巴鲁BRZ 阿帽特:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机慨,采用后轮驱动平台沮扩酥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑墓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”督缎繁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发楞挤肮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计锰草,而外观和内饰由丰田负责裤。   尽管如此骸,BRZ并不是“每个人的菜”谩。尽管设计了一个小型的后排座椅凯,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人狮,音响和娱乐信息系统不够出色锹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一毕碧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮跺。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣螺荒慈、并且外观时尚动感的轿跑氯歌脑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试斡谴藕。?   下面就具体了解一下BRZ的特点熔林酣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机丸徒,最大输出功率为200马力刊碌溶,扭矩为203牛米香秆聚。据美国环境保护署数据显示确贿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里谓靖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拾妻。 ? 斯巴鲁BRZ 悼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供刹溅椿。两个版本都有手动挡或自动挡选择为放。   豪华型BRZ的售价为26里,265美元文隘,配有空调系统狼,定速巡航系统毛灿,电动后视镜篇烫,一键上下的电动窗辰,后门姨谛恚控电子锁绊杜,真皮包裹方向盘逃痹尼,65/35规格折叠后座拢急,HID大灯锹,17寸合金轮圈蚊奖,有语音提示的导航系统日冠,实时路况警报辱绿,USB接口和车载收音机埂轮疚。   限量版的售价为28袒,265美元敢头搭,在豪华版的基础上增加了雾灯掏姬侩,真皮座椅写唐,一键启动山钝挖,后扰流板蠕,配备照明的遮阳板化妆镜式钝颗,双区域空调控制系统锰夹岁,前排座椅加热和后视镜加热脱税笨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统劳,电子牵引力系统喇芭,稳定控制系统以及6个安全气囊夹轮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瑰聚,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明饰潦显,无论是正面撞击哺劲,车顶强度薯钨,还是座位与头部保护试验老稳扣,BRZ都获得了高分秒,可以称得上是一款非常安全的车缉画。 ? 斯巴鲁BRZ 邓喉扣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩漓,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX石,加速时的推背感没那么强烈俩洗。不过藏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者炮送,对于六速手动挡十分精通慷崇,5豆,000转起步对你小菜一碟的话辣变,加上BRZ的轻量化的设计衰词翘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感年痘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似钙杭长,并不夸张的外形设计览,精准的方向盘廷,强大的刹车和印象深刻的牵引力禾芹。   总体来说痘耍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车寒记跋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受胸喇。而作为日常用车来说膜,路况好的前提下揉醛,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多诞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凸蔑,未经环球网Huanqiu.com书面授权卢,严禁转载喜北隋,违者将被追究法律责任涪返显。责任编辑雷撅:李敏" "  作为一款小改款车型弓脸累,14款智跑在外观上与老款保持高度一致佃徐,甚至在细节方便也没有任何变化拒,仅仅表现在配置上的升级靛考。回顾智跑近3年的上市之路来看却,依旧保持着其独具一格的风格楞,即时在如今来看镁提距,智跑仍然算是一款前卫的SUV降朗,回到3年前驰稻,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L瘦、2.4L两种动力共10种车型乓拧裳,售价16.48-24.98万元龄扒架,售价与老款车型保持一致娠赁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型绵绞,即使它远远的驶来姑韭桅,你也会在车流中一眼识别出它实骚抗,城市化SUV的定位倒也不特别峨,不过非粱饥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计拧桔悲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一虎。   现款智跑与老款在外形上几无二致咐捌,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意缎,与老款相比吗鲁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏搔白聊。部分高配车型则配备主动安全头枕颅、前排座椅加热腻高当、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置彭堆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里灭钾,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型桃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型惊。这些车型中包括了全新奔驰S级徽柬宛、凯迪拉克ATS冯柔、斯巴鲁BRZ钢搔姥、沃尔沃V40等备受关注的新车竿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局砰温褥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车茶淳。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间财:9月28日 售价区间实谜荚:124.8-209.8万元   新车点评溯: “汽车发明者倘,再度发布汽车”侥镭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史输熟,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语逝拟桔,这也看出了奔驰对全新S级的信心绢怒,从外观尝嫌、内饰贯晦喂、配置等硬件方面的足够实力摔,甚至超越许多同级别车型挖攘伙,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机窍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢苛韶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车护凤弊。具体来看亲沤,前大灯啤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似碗,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是埃灯,新S级加入了更多张扬的运动化元素澄说恍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部冷旁仆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛犁竣,有点类似于现款CL级的设计谓。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面胆祈琼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统阜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现棵募,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外茶廓髓,还可通过其控制车载设备等裂层匆。另外蔷荚枢,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统僚互氏、LED氛围灯扰篡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅侮勾、新的mbrace2智能人机交互系统等尖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计九,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学储伸,特别是后排的座椅档妮,高配车型后排座位为独立设计酬,并且带有腿部支撑和按摩功能际。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重丘途沸。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面茂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机袄儒煽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机那,最大功率为245kW(333Ps)弦苔俗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机颊拳眯,并匹配电动机掏贿,最大功率为225kW(306Ps)船,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机侧环筏,其最大功率为320kW(435Ps)喇颊捎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器练旁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间安猛:9月28日 售价区间鹅:30.8-43.8万元   新车点评宋归: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功茧,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性粮。但凯迪拉克ATS的到来墨楷菊,让宝马3系走下了神坛实奋。相比一直宣传运动的宝马3系褥列逝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹杯。不过在终端消费市场上太陪湘,凯迪拉克还有很多事情要做焦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好态,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力凰忻。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市两哥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型纫奇腥。新车基于全新的Alpha后驱平台打造抚,外观方面冷,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计冈劲,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计健括毕,整体造型较CTS而言更加动感避氛。   凯迪拉克ATS拥有50守:50前后质量分配埃,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统东、Brembo刹车卡钳骇、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊媳昆试。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂沥、LSD后轮限滑差速器份嫉、高性能运动轮胎崩戎蹬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)吃淮、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置桐。   车身尺寸方面歉叙驼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm猫超,轴距2775mm疏洼橙。而未来国产后皋宿,轴距有望加长沮,以应对国内市场贩匆巳。   动力方面烤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机怕撤沦,最大功率203kW(276Ps)完,最大扭矩353Nm惭锌吧,其百公里加速时间为6.2秒钳曹芜。传动系统方面软嫉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱棘。" "  前言靠卜添: 在上一期文章中草,我们盘点了2013年重点的改款车型草,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型路轻,在收集信息的过程中侩马盼,编者发现了一个有意思的规律虐曙骇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型豢遍,往往推出两款端,甚至更多颗丢,更像是一次新车的大爆发扩窗,或者说是新车开发计划中的一个波峰丰式厩,这样的车企包括长安福特傲定换、一汽大众蒲、广汽本田等钙。与上篇文章不同的是刮辉担,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出突鲤蔼,而是挑出了10款重点车型希,这10款车型有的是关注度较高的人气车型潍泞内,有的是较为低调末,但其实销量却很不错的实力派车型骆。回首这一年鼎暴,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间届配码:12月10日 售价区间富埠:12.19-18.29万元   新车点评查瑰粗:作为大众全球的当家车型篮芜豌,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变伍适,是相对比较原汁原味的一款车型臣,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议矾,但空间的改善却更具群众基础颊。从速腾的热销来看酿嫩袍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型掀瞬,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方圭,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线皋褐秤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形率陵瘟,雾灯区域的改变也是如此努喂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感饲炔,也更年轻一些悄,少了几分柔美镶郊忱,多了一些阳刚的元素染。   车身尺寸比第六代更大呕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板冷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说屎,后排空间略显局促守褂。这点在国产高尔夫7上得到改善敌沛皖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm坝,相比现款车型坚俗沏,长宽分别增加了56mm和13mm逻盛感,车高则降低了28mm贿。此外溃,新车轴距和前后轮距也得到了扩展绥喜胁,轴距增加59mm能散毙,达到2637mm撕,使得后排乘客腿部空间增加30mm共,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm忱革,而行李箱空间也增加了30L梆,行李箱总空间达到380L如甩绵。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋讶耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化抱: 相比外观的“小改款”狭,内饰的变化却是颠覆性的始,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状翻沥胺,并且向驾驶员一侧倾斜将酒,更人性化瞄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点虑局松,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感函,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力晶。   轻量化更加明显沏络: MQB平台的特质之一便是轻量化懦,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大木匆,质量因此降低了37kg澎,另外发动机降低40kg鸡寒太,底盘降低26kg霜怠,电气系统降低6kg等等恃辜嫂,虽然车身尺寸增加署,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg吨惦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg市抨为,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果抹,并且一定程度上也能提升驾控体验性。 【MQB幕钌冢块化平台】   配置全面升级蓝: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富拭路笑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)捎、定速巡航干肝、启停功能阑楼诞、第二代车道保持辅助系统攫、防碰撞预警镐天嘛、自动泊车沙寸遣、胎压监测莲、电子手刹脐、电子驻车农、一键启动抨翟八、新版导航及超级蓝牙等功能翱扫。另外穆你,丹拿音响绘火、以及更大尺寸的触控液晶屏烽,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成疥退: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机部窃,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教灸嘲奋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)忍敖惕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)陕菏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同媚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机酮泵坍,其最大输出功率为162kW(220PS)狙瓢同,峰值扭矩350Nm即观发。   主推7速DSG双离合变速箱髓哦浅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱玲猎箔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)答崎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)翅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)扯对缕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT窘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT聘缅,而1.4T自动舒适型蒜缉捂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱尉渐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间搽墒匆:11月19日 售价区间蔼:12.98-18.98万元   新车点评令冻:北京现代是2013年的大赢家敝先激,销量突破百万辆份梆弊,并且销售车型整体售价在上升斧式。虽然索纳塔八的表现还算不错苟陋,但这是以高性价比换取的瘸劲,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜抖势匪,外观更沉稳郝兜旱,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者秃,再加上超出预期的低售价愁拣妒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型贤。   外观方面奇哦步,北京现代名图共拥有八种车身颜色离,分别是水晶白垃棉珐、梦幻银幌猴、幻影黑胆厩、玫瑰红署订、水墨灰泻啡呛、宝石蓝宠韶墟、丝绸金十魏狠、北极玉能冻。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念商啥切,尤其是前进气格栅处的造型陕炔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔篮镭。细节方面董闹,新车的前大灯设计很抢眼屑,区别于其它车型肃,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上芦。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm申拟弹,轴距为2770mm董邓甘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型似,名图的后排乘坐空间是其一大卖点锚辞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面豹切,北京现代名图内饰设计风格相对稳重粉,以金属和实木装饰为主馈。配置方面昏如舒,有主座椅十项电动调节薪、驾驶席座椅加热通风记忆功能边曙藩、双区自动空调污仆、倒车影像萝拴、定速巡航龋洁、多功能方向盘蓉瓣、座椅/外后视镜记忆功能歧魂、侧气囊/侧气帘钩、副驾驶安全带提醒晶瓢心、倒车影像系统泡兴材、转向辅助灯龚猴哇、电子防眩目外后视镜等多项科技配置碎奴。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面茹雹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机澄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器具逞枢。对于后续会不会推1.6T车型虚答扩,北京现代副总经理权赫东表示似惭台,目前尚没有这样的计划性挡拔。" "  新朗逸大家都非常熟悉了梯醇棋,满大街都是癸乡取,从朗逸上市到现在的五年来济,在全国卖了一百多万辆闲赏撕,卖的这么好坚,自然有这款车独特的竞争优势九美舜。要知道嘛卜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量俯起,这究竟是为什么春抨媚,很值得各个厂家思考雷镣。市场定位抓的准歼鬼,产品线丰富芍泰,产能跟得上炽捻限,都是成就朗逸销量过百万的因素残爱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版叛烩,市场价16.59万元棺。究竟值不值纺盗?运动在哪里丹?是否称得上运动缴祭?带着疑问稀,一起来吧辛劣。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅卸茧矗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式钎旱人,这种运动元素的表现方式很常见累,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅甭镀,配上熏黑大灯这样的手法甲目,而且很多还是豪华品牌在这样做计射。这样就无可厚非了时,很多比新朗逸牌大的车型都这样做哥目粉,新朗逸又有什么不可以呢旗?   运动型小尾翼滤、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点背钡,同样是传统手法垃让,几乎在外观的运动性点缀上坍瓦炮,各个厂家还没有太创新的方式憾环。一般些的莆脆啡,就增加这样类似轮毂保逞、尾翼的装饰犁巫受,高端些的携日,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型悸逼撩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类茧库,不过储标,从侧面看试,新朗逸的沉稳感依旧没有改变童饺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目操汀唬。   相比车头和侧面即汾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些洛篡,在说运动感之前胖溶梧,我更想说说普通新朗逸的车尾架,更确切的说势凰赔,是想说说尾灯洼灯博,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起氨仕檀,有一点略显单薄的感觉卿烂。运动版上枪,尾灯加入了熏黑处理险锹,双出排气管也更粗壮了鞭,保险杠的视觉感受也更丰富侍阜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感吻鼻。   本文导航棋链喉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争拌翘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蛇硷控。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发骋,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成吵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配厘藤,即韩国的蔚山汰悼芥,这里同时也是现代全球最大的工厂孙。这个工厂雇有3.4万名员工事老猫,日生产0.56万辆车漆。   Inautonews编辑表示估铺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意亭。五年前质量提高了晨始汗,但是外形并不美观搁。然而淘,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变捶秆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)剖别,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)圃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)睦。对每个购车者来说刻,这听起来非常有吸引力斗解箱。还有就是i40被认为转售价值要高于福特草鹿群。   与现代旗下的主流车型一样朗菇染,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法坷啃诡,整车线条从头至尾充满着流动感法溜烧。车身长4770毫米亥罕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米兄戊瑟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前林,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”本阿匆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标艘汝庙,它看起来依旧如此的适合年轻人忿。没错兼,搭载着一车的新技术之后藩渭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妮萎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价劳罕。于是当新车到来的时候费,你一定和我一样对它充满了兴趣棺师。这是最年轻的凯迪拉克戚敌课、最小的凯迪拉克蒋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克兜粒? ● 外观造型惹糯:钻石切割风格依旧罢塑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖纶想、2013德国红点设计大奖昏郎呸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就遍奠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型裳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谰唬阑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品毋不,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶假俏枢,只是这回丸,ATS是完全原创的作品媒燎策。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm娟抡,轴距仅有2775mm新炉宛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惕,而国内我们则把它当成中型车舰虚,和宝马3系标准轴距版刊孝、雷克萨斯IS成为同级别竞品哆刃扯,并比它们都要更小一些轻任池。   前脸的造型相当干练筐仿沫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张琼绷,而是被很好的控制在一个合理大小上骄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了戮刻临,也很符合其品牌最紧凑车型的定位楷妓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蚊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诺。出于空气动力学考虑暴俯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卿菇劳,当车速高于60km/h时跑软忱,前进气格栅会自动关闭墒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流棵绥蜜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)细封戮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性兴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型抡,并带有远近光灯智能切换功能矮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计棉挨玖,快速亮起画馆,缓速熄灭的设定很显档次烩黔。再往下看困沤钩,闪电式日间行车灯熄姜版、大灯清洗活补董、代表着美系车传统风格的轮眉反光片动,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀律。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瞪定,亦或是造型需求飞毋澜,感性的来说稀匆苛,可以视其为向着传统美系性能车致敬臣。身处车内魔穿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惺菊祟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”秀攫扮。   ATS是一款后驱车廊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蓟掂:50欧纫磺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款禽,贯穿车体的俯冲式腰线午、短前悬及绒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鳞歼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上瓷茹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响班昏赐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备邯栖梅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)幸保碉。而在规格方面钉鳖嗣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蚂缮切,前胎尺寸为225/40 R18甘剐淑,后胎尺寸则为255/35 R18懒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力考。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统波奴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致董隆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角敖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色揩陵,至于设计师是否真有此意翅,倒还真无从揣测税。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少慌存,实际上哄郸矾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扦袄久。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部播武轻,由此带来了不错的视觉冲击感无骑,给后车以足够的心理压力垦,至少眼前的这个家伙一定不好对付擎鸵司。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型玲末,至于3.6L V6车型何时会引进清排,官方暂时还没有表态涂芹,而是否会有V系列性能车型的推出槽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定墙急髓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车观腑蜕,我的第一反应总归是奥迪A6L弯漂、宝马5系以及奔驰E级这3款段藉混。不可否认距污莆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型弓,路上的能见度也说明了这点瓮。不过潮炮,随着市场逐步的被细分蕉你寂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者释,除“老三样”以外滴钳潍,也还有其他选择禾盒净,比如课:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES迪,这两款不错的“非主流”产品举朔入。   今天辣窘窟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前堤,领略一下“非主流”中大型车的风采闹芯,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同犀,当然独,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同卧膏。(注金:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”擞,雷克萨斯ES简称“ES”膜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前取剂,编辑先和大家解释一下“非主流”躲眷酷,这里并不带任何贬义户违继。从销量看奥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上绰,宝马5系9000台以上幕吼、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现寒,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场菇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场乱楼柿。   外观仍郊:XTS尺寸明显更大捣噬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说甲,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准巢,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念紊帛。造型方正且棱角分明的车身造型善、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰来,都很符合人们对“大气”这两个字的理解吨磺。可以说它给你带来的面子效应回蹲佩,绝对超过它的价格弦桓驮,在半年长测期间锌宽唤,我在停车时经常会被问奥危敛:这车得60-70万吧粱滥枪?   相对于XTS外观的张扬菲、霸气抹础侥,ES则可谓是低调炯韩、内敛很多说桥乡,整车的线条和比例都比较匀称惟府,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了霸。   在车身尺寸方面立,XTS的车长达到了5131mm舅埔胸,比ES的4900mm足足多出了231mm啡,差距可不形寥,但在轴距上袄董,两者比较接近危犁,XTS为2837mm径怂帝,ES为2820mm警马,仅相差了17mm通,至于最终的车内乘坐空间表现遍京司,它俩也是半斤八两季。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型嫡访,氙气大灯蝎、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少款堂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯爬蚊险,ES则仅有近光是氙灯喜,远光为卤素灯泡敲啃设。其中四尾,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局介慈,显得比较个性庞势。而ES则还是灯组传统的横置式仟。   再来看看轮毂和轮胎露了库,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸防,ES为17英寸口,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎戌,市场售价约1500元/条戊仿肃,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎忙贯,市场售价在1000元左右/条囤烫抢。可以说角呕熊,在这方面两者的差异还是挺大的境势迪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算佃痢柔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择讳粒坛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵咽セ恰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元囊功,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志剖睛案,下面就让我们来看看他们各自的优点习高休。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦萌,其他两款车均有上万元的优惠乏段溯,但相比比亚迪秦的国家补贴胳固私,这些优惠就算小巫见大巫了崩荒。目前在国内的某些地区成膛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴碱,总补贴额度可达到7万柔,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴公董。   在外观方面圃裂,这三款车均有各自的特点坊靠。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感慨遍。而本田则是日式混动车的传统样式邯,看起来非常别致阑。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子霓,非常有气势啥。   这三款车中汲份暖,比亚迪秦的动力参数最强黄,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平竭瓶吧。不过要是论舒适和驾驶感受黑史首,锐志才是这三款车中最棒的俯动豌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车纤切,因此它的动力参数看起来没有太大优势蜡刨公。   三款车同为轿车里,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动仕徐刮,丰田锐志采用了后轮驱动凌非。至于哪种驱动形式更好疟冲我,就要看个人喜好了修伦。   本文导航虾侧渐:" "  简约内敛茧躺、安全扎实蒙、品质优良癌,却叫好不叫座杆辞僵,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象碘嵌颠。然而对于一个企业坦腻伸,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品粪篇。为此殊角牌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时韦蹲,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进编,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如瓣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蹭界夹。 亮点配置霖哗:   City Safety城市安全系统维,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤忱沫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下愧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞馆枢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统懦胃,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险躲班巧,系统将马上发出警示并全力自动刹车培级,避免发生碰撞事故激癸合。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)般茅唇,可实现自动排队功能持,除了可设定巡航速度伍漆娜,还可设定五种不同时间间隔洗酷。   加强型盲点信息系统BLIS讨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域拦伪。   倒车车侧警示系统CTA浮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆寥,如有车辆接近笑此,会发出警告音和BLIS警示灯茎酬。   FAHB主动式远光灯臀,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆巳,并自动将对方车辆区域调整为近光灯坪跨式,防止对方车辆驾驶者造成炫目瞪酣没。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心呛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择星村,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入屯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距愧。显然沃尔沃也意识到这一点妓秃卿,要想在销量上追赶""ABB""嫁歇豆,国产是最为关键的一步楔泄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边傲。S60L的到来肯定会对宝马3系抗俏、奔驰C级磨肥察、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战胚叮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手税。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢萎? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型咯,我们今天对比的是2.0T智远版胖烩,售价为30.99万淌洁,而其对手同样是搭载2.0T发动机勘,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型肃。 ● 外观对比   从外形来看牢,沃尔沃S60L给人感觉干练唇订废、紧凑掣,X型前脸略显凶猛欺,富有冲击力侮。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嫂帝,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱乓错陶。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利澈随鲤,采用氙气大灯光源愁扔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蕊狄,只是少了前雾灯彩。相比之下磊臼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利店几从,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合熟谢,同时还配备前雾灯篮。只不过灯组并非自适应前大灯片海漏,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能登,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源弯,确保驾驶安全笛散捆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平碱,轴距增加80mm达到2856mm粮,而奥迪A4L轴距为2869mm胸搂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势脑温,不过高度和宽度有所不及仍。两车空间表现如何芬抵,请看后文的实际体验童。   两车侧面造型也具有不同风格陈擂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态愁,而奥迪A4L侧面更加稳重柯,看起来朴实大方经爆妈。 在后视镜上莆,两车都集成了LED转向灯绣我,不过奥迪A4L后视镜带加热功能承,而沃尔沃S60L则没有汹嚷温。 在尾部搅,沃尔沃S60L造型略显生硬了噶,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和闪奖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计曹使,同时加入镀铬包裹瘦,气势十足萄迁,而奥迪A4L是单边双排设计兰,无镀铬装饰骋。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎矫淘绰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎背埂,尺寸为225/55 R16轮胎芥,相比之下尺寸显得有些小了牵焕,同时配备的是非全尺寸备胎漠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎秦诫薄,只有修补工具有点不厚道臂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的扭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗绥蠕伤?当时的网络上绝对是一片嘘声蹈吕寒。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计揉钢率,这似乎就可以理解为特立独行录?或者说创新痴枚?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念合娄,通俗一点说就是澳:走自己的路洽肩,让别人竞相模仿矾顽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片毙叼称,时间不长超,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嵌?当时我无法回答肪惹描,因为还没有对自由光进行全面的了解些,经过一天的试驾体验之后潜,我认为这次Jeep自由光确实有点料劳联,甚至可以说气势汹汹捣,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢郧仆怼,那么它到底有什么资本来搅局呢官污俯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案链股。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新啤,在做颠覆传统这件事蹄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痪附灰。就拿前脸来说茫速贤,好看不好看绝不是我个人说的算的刑,每个人眼里都有一个不同的看法必钱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧鸡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表补式氮:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看簇,Jeep其实并没有太大的优势涪,包括大家最看重的轴距表现甘,在这个级别也算不上是太突出康疗骂。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话劳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争城褂,让消费者也能愿意买单袍。   车尾相较于前脸就显的很平淡了慰吧彪,其尾灯设计和大切如出一辙贸,只是在造型上稍微做了一点改变坪饺,以便能和后车窗衔接的更自然一些瓤慨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样复淘未,这实在是太个性了全伟,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面胁芬,不是吗蔷?   本文导航示:" "  “便宜矛码、省油船、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求椿女。因此科,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辱渡戌,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上芥蹭甭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息撇椭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”荚圃。二者不仅定位和排量相同弓,售价也都是6万元出头商。那么谁的配置更丰富哄忿,性价比更高呢势咕粹?接着往下看吧效。   备注收固: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期嫂次豆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型盛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”咀染咐、“天窗”和“后轮碟刹”亮滇挝。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新姓,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响开眯渴,促进其他品牌产品的更新或者降价匙歼,以提升竞争能力圃。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形休扩块,但又觉得竞品车型优惠较多”搂请。今天就随着我们来看看遁克,新威驰对比瑞纳上便冕。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看察,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车辟,此次我们将两款车型的顶配加之对比逆汞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处胁稠。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元洛傲,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多降。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨醚精卿,以往圆润的风格被全面舍弃慑瑟番,车头变成了现在最流行的大嘴形象排。虽然初看有些夸张触查隘,但是符合小型车定位毕孙,更多时候它是年轻人的代步工具捶,所以造型必须年轻习秃墨。大灯面积不但较老款车更大差贰祭,眼神也更加犀利星橙。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变谭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现奸潭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿事,上扬的腰线很好的诠释了这一特点芜券。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论囊氨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样炒携刨。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异娃恰狼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下书沉矫,诸如电动天窗惧、前雾灯与后视镜调节都在其中嗽,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能肠谢,日常使用的便利度稍高一些泥芜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm陵,轴距达到2550mm刻衔摩。与老款车型相比加长且加宽矛何,这是为了适应造型变化的需要揣克。与瑞纳相比其长与高都比要有优势手刷酚,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势才毖。   新威驰车尾没有车头那么激进查罐锭,显得时尚而舒展惶菊坷。整体线条看上去硬朗多了亢量。在高低配版的车型之间建播案,外观元素的差异并不明显缮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条衫,不过在潜在的功能上却有所不同裤人,高配车型具有独立的外部后备箱开关汇芜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启途,在日常使用方面的便利度有所不足市。   瑞纳尾部的线条更是犀利边,线条从车身一直延伸至后备箱抹惧,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致姐够摔,增加了不少的层次感和运动感娃恭。" "  旅行车在国内的发展进程肮,现在似乎已经开始有所起色桶娩惺,但受到各方面的影响太廷沏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃即。记得应该是在去年卿,各大主流网络媒体几乎在同一时段表岛誊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章仁,虽然没能在实际层面上起什么作用棱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议弥乃。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车舵蹈冷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段箩乘匹,但是大部分车型均已进口形式引入抢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面环媚。宝马全新3系上市后讣,推出旅行车版本完全出乎我们的预料廓沟距,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鲜掀衬。不管是厂商的试水工作炉赫,还是为了后期大力推广的前期准备糖倡掇,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款甩霞洪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的核隋,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车抡芜,但官方却并不这样为其定义人虐然,所以除了V60之外汗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的募。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i懒烹,三款细分车型跨越了30-50万区间清哥,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地癸。   328i M运动型竿,是3系旅行车中的顶配车型架握壬,M套件必然是它表现非凡实力的根基氯奥。BMW的M系列产品定,是众所周知在外形设计上最夸张动感的沛暇睹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列零,也很难在视觉冲击力上对其造成影响半渡。在M套件衬托下的新3系旅行版颓,表现出的攻击力和威慑力很强船。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型艰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅腑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感嘿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能社孔勃,也是几款进口旅行车中最为全面的沪石苯,除了前部以外故繁翻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头侨,令驾驶者的便利性有很大提升潮长敞。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显绊平,造型圆润的尾部整体风格啥灭届,让旅行车身份表现的恰大好处功仓搁。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩不,但是尺寸不大挽可,威慑力也没有想象中明显开腻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念滴,极富肌肉感的线条元素晾,让它表现的干练紧凑哼可。   本文导航辈:" "  曾几何时纤狗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交拓冒腿。物是人非浪仇歼,随着中级车市场竞争的不断加剧苯微吻,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径身哩。在上个月的广州车展上桨渤府,全新天籁·公爵正式宣布上市河吼聪,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢荆荣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析写,来做进一步的了解吧拱仿翠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较价防哎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观篙睛怪: 稳重与运动舍琳,风格各异   车身尺寸方面申挽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm珊,车身宽度撵藕邦、高度与普通版天籁车型保持一致好谎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大涕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm低赔。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型串每,只不过在细节方面有所调整铆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构匡馆,后保险杠排气管内嵌毁拳,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识航萎慷,俨然简多了几分气质的提升泉病。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下守冬苦, 新君越的外观风格更趋年轻化关寇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开誓,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅射花录,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面团泼,尾部设计与前脸造型和谐呼应持炽,相比老款车型稳重端庄的设计风格黑,全新君越更容易让年轻的消费者接受脸蔼赖。 【君越 整体外观】   外部配置方面翘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯耸、大灯自动清洗等功能陵胳驼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到缓能。通过下方的表格我们可以了解到环辽,同价位的两款车背,君越在外部配置方面显然更为全面一些韦挺,LED日间行车灯芬矗桨、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的橇龟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蔷厘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价期枚拳: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头瓣淋: 日间行车灯汝钞晶: 随动转向大灯恒: 大灯清洗装置逗狮: 氙气大灯隆咸: 倒车视频影像勉烙: 大灯高度可调便砍: 自动头灯芳尼稠: 泊车辅助令: 无钥匙进入系统虾: 感应雨刷抚: 电动后视镜厂浚栓: 后视镜电动折叠领顺: 后视镜记忆谭侍滇:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候轨冈捅,年级里有几位南方来的同学斗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪郊北,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情秽。雪对于那时的他们乏誊,是上天赐予的礼物鲁匙。但是袜瞬激,对很多北方人——比如我——来说吮添彪,雪却是避之不及的灾难络,它让我们的出行变得困难重重沥裁染。不过这次却不一样松灌亢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起觅变磐,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣没慧莲。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先促堕磊,请允许我隆重介绍一下今天的主角警衫,我们的冰雪座驾湿罗迪,一款中大型SUV——福特探险者趁。探险者是福特的旗舰车型店差,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售钵牡淬,共两种配置兴熬,售价48.98万垫项煌、53.98万竟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元筒。我个人非常喜欢探险者的外型啃靛,它魁梧而正派释,颇有美式SUV的霸气盗参。牡丹江的冬天白雪皑皑膏牢氦,探险者出现在这里十分应景袄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前疚,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热绥糠抹。这样的冰天雪地里丸令突,就算是带着手套在户外拍照吠,手指依然会被冻得失去知觉敢厩颁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖呜勉。探险者的方向盘加热速度很快爽梦茸,开启后几秒钟就能感觉到热量鄙,太实用了牛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机仕甸,匹配6速手自一体变速箱牟铝。探险者在海外还有2.0T版本车型据坚乖,不知为何暂未引入国内点,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面井歧番,并没想走量畦侥。   探险者为承载式车身结构伪,搭载一套适时四驱系统砰汲悄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样僳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器欣概,后桥轮间为开放式差速器锤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助里潦,以制动打滑车轮的形式实现俏涛掣。这套系统的越野能力或许不是那么强大涛,它主要是为提升公路性能而存在的扒洁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点陡坦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键惨。这次我们挑战冰雪路面牧,这套系统发挥了重要的作用苟。另外不容忽视的杠搅骗,便是探险者的“神秘嘉宾”了古。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉浮!它是一款高性能冰雪轮胎级,官方称它应用了发泡橡胶技术习每荡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜铺礁,从而让胎面贴紧冰雪路面暖,提高抓地力期。当然完,这款轮胎价值不菲墒凌绞,以探险者高配车型的轮胎尺寸伸:255/50 R20为例扣挝坎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元铰林。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的灯俊奖,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上藏楔钎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴咕鹿毖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及奶,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企箱,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑亢挡镁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下纲版马,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花钎捷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表稿破胜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出逼某肃,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲颠懊较,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm碍,使得荣威550的车身看起来更加的饱满冀湾,两车的轴距都超过了2700mm救防拜,使它们在同级别车型中的优势非常明显岸鞍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计悲窍袄,略显圆润的车身看起来动感十足混。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感矗泌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感车庙,550引擎盖上V字型的线条动感十足柬。C4L大灯的设计相对简单垮萝蟹,全系采用了传统的卤素光源却干徘,而且并没有采用透镜的设计傻韭电,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感誓夺乒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜乖,还有转弯辅助照明功能楔歉,保证了夜间的行车安全妻凤苦。两车都配备了时下流行的日间行车灯拈外,值得称赞的是迫伟辞,550竟然为雾灯也配备了透镜纤惦凸,这一点值得各大汽车厂商学习兰吞龄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疙筹连,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩嫩轮。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感熄,550上扬的腰线勾勒出时尚簇绍滇、动感的侧身线条究。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间孺浪炕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计兢,并搭配LED转向灯帮汞窜,视觉效果和安全性兼具耽盲癸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有葛蝗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口青坤莆。   C4L具有无钥匙进入功能蜂锤夹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性瞥沙,550则采用了常规的夷至憔唬控解锁功能灸促淮。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格娜,C4L刀锋式的造型更加犀利放乖,550则更加尖锐姑氰勾。   两车的尾部造型比较统一薯赋蠢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果介断虱,圆润的造型颇显稳重婆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过居瑰,这样设计不仅美观陡窖题,而且可以增大后备箱的开口角度娠透。C4L和550都使用了光导型LED尾灯纷,视觉效果极佳矗硅。两车都采用了4点式倒车雷达窘鹤下,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低甫乒楞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物尺,使泊车更加安全瑞。C4L后尾箱并未设计开启按键闭,只能通过车内控制按键和颐妫控钥匙开启盟,而550则可以通过后尾箱按键手动开启轨丛,使用起来非常方便袒。   本文导航当:"    紧凑级两厢车旱岸,如果倒退10年前壳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域时皖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后劲篇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型扫。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹霉,它于不久前推向市惩骸,但其实它在国外早已上市糜愧。雪佛兰在近期才引入请,相信也有自己考虑邦愤,好在这个时间也不算晚炕胎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择苏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐插认湿,相对较低的入手价格脚、时尚的外观设计以及良好的运动性能垢鲤,都让其成为该细分市场的热销车型赦修试。而在紧凑级车型中罚,三厢版在兼顾运动的同时勘胁徊,实用性相对更高一些蠢切扮、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念杀丝摧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆肆伲克斯三厢版(以下简称副ê保克斯)进行深度的比较赋碘赴,到底谁能从中脱颖而出杆,让我们拭目以待面欢狗。    在刚刚结束的2013广州车展上次顽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴琴。此外峨袭蹄,嘎疃樱克斯去年北京车展的正式上市祁,也让这场紧凑级大战更加精彩唬跑壤。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后匪磐,作为其小弟的马自达3能否一样出色涉?妇俦悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时禽儡,能否从容应对奥蚊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓乖虹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外得囤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上骸茶鹊。就在媒体日当天澎摩,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后舜希刑,经过旁边人的介绍拌,惊叹一句板:原来不是一个车盎烦グぁ!可想而知巫第救,这兄弟俩得有多像肛伎。    2012北京车展上市的腹邢ス停克斯相比前者砂猾角,已经在市场上打拼了一段时间控臀断。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降薪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了举惋魏,但是富诘克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位耸奔顽,还是毋庸置疑的窘橙力。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性判,为了让评价更加客观吕虫夕,同时筋魄,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样绿,我采访了一下身边的同事和朋友沮畴。   同事A诧戚:男馅洞,30岁实楼、已婚痹精、儿子1岁多    我哪个也不要眷,原因只有一个蜂隘:都太小惋钾。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV翅尝弊,实用!当然这两个车白给肯定要嫡。(也对萎,老婆孩子热炕头的人勃鼎,还谈什么运动聘浦,能装下更多的人和东西修氖忱,才是硬道理)   同事B绿:男汕,老妇阈悖克斯车主擒娟侩,奔三的年龄喜恨,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚盼讯睿克斯庆冗础,理由是有优惠恐苇、货源足邓署、随时买碗噶,听着怎么跟买菜似的饺瘸。   前女友既梁狙:24岁偿,高尔夫6车主弘,略带公主病    选马自达3炊构,原因是好看匪,我再问还有吗墨涉,答曰稠淋:好看跋榘取!我继续问臼钒,跟我急了平举,提问结束仍磨堕。   现女友刑卯肩:25岁邪码尾,对车没有丝毫兴趣五官搔,仅对各类衣服沤婆、包包熄、鞋等物品上心    我选马自达3吧叙摔瀑,原因是就看这个顺眼拓,所以就选了嘎官。(明显敷衍了事)   女性朋友表:24岁饱羞脐,某时尚杂志签约平模楔,对车有些兴趣藐,但只是停留在表面    我选马自达3嚼媳详,因为好看藩肠糯,身材我喜欢秦湾,而且红色(主打色睦:魂动红)是我的style革矛,所以我会选她的说挂。(这种中英文混合体抱,外加“什么什么的说”的语法真别扭玖,说她好几次督瘟,不见改)    采访结果显示乾斗版,果然是萝卜青菜颇、各有所爱称呕,而且给出的理由也是五花八门纬告惩,那么到底这两款车有哪些不同钙,在面对不同的消费群体时系,它们的表现又回怎样补,废话不多说爬叛台,让我们往下看弄坚旗。" "  2013年8月吝,本田CR-V共销售了15393辆稗覆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月孔快,本田CR-V共销售了18989辆惟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月撂,本田CR-V共销售了19510辆毁嘉婆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月豁瓮,本田CR-V共销售了19288辆躺策,全国SUV销售车型排名第二......事实上丘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单程缎,它的优异表现还远不止这些咯扩南,截止2013年11月底猾揽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663渐,多次夺得国内合资SUV销量桂冠遣澎。是什么让它成为了国内SUV的明星攫胸?又是什么让它如此大卖诉?   现款CR-V有2.0L霞郴捻、2.4L两种动力共7款车型潭俩采,售价19.38-26.28万元犁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型剔乘,售价22.98万元)涧傅糠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型妇惹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声回,纵观整个CR-V的家族史停虱滑,前两代车型还有些“方盒子""造型短亢纲,而从第三代开始唾堵聊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战泡妓僻,坚定不移的走着城市化SUV的路线哗鞍匹,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大粕蕉脓。   说到第四代CR-V的外形解典,也就是现款车型范苟,它的外形并不是能让你一见倾心的主灸外,CR-V上市之初嚷脯,人们对于这样的设计褒贬不一胺,甚至有些“不得民心”涂攀,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话挝脸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯栏,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能泉。氙气大灯律艾、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拧戎厘。值得一提的是剧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上尖,效果出彩醚捶。   车身长度比上代车型减少了25毫米荚,离地间隙下降了50毫米念喇,仅剩130毫米搅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性渡,但却令离地间隙接近轿车砂蛋,轴距则仍然保持在2620毫米空,整体效果比老款显得修长不少兔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因萝偶湘,在实际驾驶过程中椿,提供给你更加宽广的后方视野豹匪笆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信宫阜。   现款CR-V提供17拐蜂魄、18两种尺寸共3种轮毂式样厘辱脊,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外窍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂么洼挝。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面痕,车尾向外凸出比较明显随耽顾,给人一种臃肿膨胀之感逝桓汕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索鬼。现款CR-V车尾向外凸出比较明显位殿礁,给人一种臃肿膨胀之感想,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因清墨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积腺隶,为实用性又添一分花骆投,从之后的销量来说揽吃僧,现款CR-V外形依旧被消费者所接受宿厕,保持着高歌猛进的态势凛凛扭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺倦递挂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力烷母犯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙焙邦、精心铣酗清。这也是为什么一部轴距仅为2800mm才诽,排量仅有2.5L试畦歌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场痕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS熄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它集稍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力裸犁笑。   第三代雷克萨斯IS封,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慧拨晃,全车线条设计更显张力清,饱满的肌肉感让人过目不忘咕离。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版独范翁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅羞蔚缴,丢失了一丝霸气髓卿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加偷幢但,长宽高分别为工:4665mm喷、1810mm耻踌疯、1430mm氛毙钮。同时轴距也增加了70mm钢耻,达到了2800mm慨署。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言剔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言排来粉,其前后配重分别为53聊危腥:47鄙。接近前后1撵:1的配重也体现了其运动本质胖拢墒。   IS车身侧面短小精湛份,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性帮,显露其灵动的车身姿态钵晒淮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙拱撅甘,依旧是纤细冬浓羔、锋利埃,绝不与传统设计相妥协森。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见澄肛赂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎卸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力卢假巧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性点。   毫无疑问侗钩泵,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力瘫禄。你可以觉得它设计非常超越惜,也可以认为它很有美感狡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动角贰。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月齿霉,石油的消耗量日益增大倡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油老捣午,排放着大量的尾气貉盘崩,制造着日益严重的雾霾天气搜卵。汽车尾气的污染驶庇荷,越来越成为大气污染的重要元凶嘶穆仇。开发替代清洁能源桃祥悲,代替排放巨大的内燃机毫,越来越成为厄待解决的课题愁。现在很多厂家都开发了混合动力车型善纶陛,这项技术基本上成熟了物敢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平校歌巫,也没有成熟的商业模式来进行推广痕钩,即便很多条件还未具备堡铺,即便这样那样的客观限制境桃,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面塘推吵,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一距涡虚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品愤恨,叫做启辰e30晨风评,这款车还没有上市顶,很多技术参数还没有公布猜呕番,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据碑骑匹,介绍给大家临佳须。但即便如此试口,这款车还是有据可查陌吞,开发平台来自日产聆风电动车伺倾迫,外观也和聆风十分相似纷醋。   车辆的整车尺寸和骐达相仿醋,2700mm的轴距和骐达相同漠细凛,外观的样子也有几分相似恃敦。但明显晨风的很多细节显得与众不同裸,前脸没有进气格栅的设计污,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份切。而据厂家人员介绍躬肖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台愧,而是单独开发胺。   尾灯使用了LED的发光元件踩,看起来更加醒目茎部隧,垂直的长条状样子也很有个性菏。但在车尾上禽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瓢搭眠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嘲,用以分担电池组的压力裸疲,这在晨风上是没有的褥勾朗。   本文导航荣刨己:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了搜藏腾,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)钙嘶袭,照片上看它挺精神痘,设计有传承有创新景,硬件配置有增有减汕绍段,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情去梢娠,没能去测试现场参观参观腔奋。   命运总能给人惊喜胚。上周五下班前播,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目方,领导突然走过来跟我说截:“来了个顶配杆楸陆撸克斯墩钞哨,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”牵寂陋,周末的小幸福就这样碎了一地鸽,我得跟两台机动车泡在一起爱敲。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝够耸,坦白说现在我对它俩都“不来电”彻。这样也好汐必缅,好歹保持个立场中立对吧赋片。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满试傅,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待释,比如为什么海外有独立后悬架柑嚷僧?国内全是非独立后悬架填巷思?其实道理不复杂套目,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响琳撩娇,既然如此钉祈能,那就遵照做生意的基本法则来做效煞檀,降低成本惯,攫取利润帘割兽,无可厚非富挽。我相信如果改悬架车就没人买啤仓扔,那他们肯定不改式。   福特比较谨慎查劲纠,善于跟消费者打成一片可释,挣钱不忘树口碑熔茨,好口碑又促进高销量警,顺利打造良性循环圈扯龚。尽管它也有这样那样的问题贸长,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买茹,值得大众好好学学浮。话说回来粟,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路董办。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋旒欤克斯房惹,是各自家里的明星产品喝蓉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖烩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限戊。把这两个重量级选手放一起取,能擦出什么样的火花来辑黔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利坎,似乎这样能出一口恶气肺耽赡。不过我得劝各位一句木茄:百花齐放很重要擎媒筛,一枝独秀最糟糕酚坛好。   ●外观   扯半天总算进入正题离缆太,这个阳光明媚的周末享排,没有雾霾的打扰姓奖趟,我把两台车放在一起拍了套合影患公摆。看看它们腐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7宋确,一个是16.29万的顶配版两厢杆舜埽克斯瑟。要说家族式设计豌劳,大众当然领先其他厂家繁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服耸丰啊,福特的动作稍晚一些剂显,效果不赖含。   所以当高尔夫7和阜扛欤克斯站在一起的时候伦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营苍鸿榷。谁好看我不说膘烘乃,大家都有自己的喜好谋。两款车前大灯组内容丰富忍械,氙灯怕、日间行车灯化结、大灯清洗澳持令、雾灯一个不少癸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有轮,而肝克斯的则要花6千块买选装包涧盯和,朋友们赫,要享受还是得多消费啊炒窘。   车轮部分有看头清颅。腹柑饰ぃ克斯胎宽215mm违低,米其林博悦轮胎拿,轮毂造型带感荷人捷,给个好评丧铺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款穷礁伺。高尔夫7胎宽205mm诺始钉,似乎缺乏顶配车型应有的气势戈,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧莲。   车尾设计各有出彩的地方鸥捐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势诧伤橡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭垮草晶,LED尾灯是个加分项胜废惧,盖π汛В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意绒善吩。左边那台风格沉稳一些伞恕阜,右边的青春气息扑面飞,你喜欢哪个咯胜?" "  “牺牲一定的车身刚性弊熟避,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车澜悸为,最初它的出现只是改写了常规车型的结构态即瓶,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”喘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后弦仆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面橇热。就在上月谷炭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本捐请,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版济瓣辣,至于奔驰C63 AMG沫嘛,目前还缺少这一车型疾。   由于是RS5 Coupe的系列车型沙鞭踞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致颊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾嚏染,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事傲蹄兼,毕竟除了性能之外瓜伐袒,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的官。   延伸阅读 蕊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案超钙,其中包含对车漆颜色脓、内饰颜色以及电子功能等自主选择屎苍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的纹溯,所以在配置解读方面境千,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注较嚏,并将官方价格告知大家绕唇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上型饺耙,软顶敞篷采用电动开启模,时间上需要15秒即可冬惩懈,而将再次闭合需要17秒饺料瑞,其开闭结构为多连杆双片式翱宽谴,这也大大缩短了开闭时间仁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消内搐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷纶坑病,为了不过分降低运动性舞毙,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼弹换桥。排气方面也是RS5的一大特色狙股凄,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管膜馆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个吉,而在Dynamic模式下会全部打开非另。   本文导航负:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线饶损,或许大家已经是心里多数闻,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型酒段,定位于新兴的小型SUV市场柒览唾。众所周知般废郴,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“皮,长安铃木选择在这一细分市场发力澎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的妒超裂。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX咎胜斯,通过对比分析灭贝确,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力舜牵贡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市签,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元船,搭载1.6L发动机磕,匹配五速手动和CVT变速箱卷禽苯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L呈催、2.0L两个排量六款车型临,同样匹配五速手动和CVT变速箱瓶拭介,售价区间12.88-21.88万元驮。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观促:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面睫,通过下表的数据显示得知齿玻,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手澳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX颇,相比逍客恫、昂克拉等车型同样处于劣势拣褐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起录卧衫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹磷势,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因涡,还有与车身不同色的黑色包围海槐几、车顶行李架挡醚,短小结实的车尾同温泵,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果盒。车身颜色选择上缓工,S.CROSS锋驭提供了极光绿隘挪陌、皓月白虐绦、星辰银坏锌、丹霞红敞、银河蓝和晶岩灰六种颜色稀舞福。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同枯奢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计仇篓屎,雾灯缓、下保险杠也经过了重新设计堵梨污,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格刚零。车身颜色选择上稿送,劲炫ASX提供了珍珠黑欠晶、极地白定、翠鸟蓝华、酷银篇、钛灰五种颜色晤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面烹绍,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯狠,前后雾灯兔,并配备大灯清洗功能纪毕,外后视镜集成LED转向灯;同样鸥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯饺罢,带水平调节和自动清洗功能尘,其外后视镜没有集成转向灯仑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂徐筋。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂戊汗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂呵疥扰,二者均为铝合金材质拈摄。所有车型均配备优科豪马轮胎驴粱。值得一提的是辆舍,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎裳,这在同级别中比较少见岗体。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型撕侧沪,根据车型的不同尺寸有所区别翻,低配瞬沤:215/65 R16桶,高配令牧纬:215/60 R17俺抽,轮胎同样使用的是优科豪马翅碱,同样配备全尺寸备胎协庭,两车在这方面都表现得很厚道轨恼肖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫梦,第七代车型沦墨狡。其指导价12.19-14.49万窘,这是配备1.6L引擎的价位届。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品登,账面要准备好14.09-18.29万敲崎拍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车丢茎卷,当然捆,身为第七代的它韭甸,在冲击属于自己的又一串“第一”糯逝厦。但我们相信泵,短板才真正决定高度首卑佳。   全新高尔夫的德国总设计师说先阔,它的设计主导思想为“简单既经典”桂娥迁,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分巨堡麻:中网与大灯的相对位置伞旦妈、拓宽出车身有力的轮拱弓、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了卑,这台在中国拥有极高人气的两厢车颠,一露面辞推氰,就好评如潮硕九。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解措虫蛙,但还是要将6/7重提忌,除了外观上的差异规半,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上介,比第六代车型要长56mm戒弊。而整体车身比例上才捣就,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然吝,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm丛胳桐,轴距增加59mm武娟,从而提升至2637mm去阜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计握,但新样式的内部构造也足够炫鬼瞪船。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置杯驾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念炭亥休。高隔音性的特殊树脂层酒挝淌,形成3层薄膜结构疙。它拥有很强的抵制振动物理性能辜垢。   直接跳过撩人性感的腰线帛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型办物蛾。相比海外的双L型股涛,或许辨识度更强一些筷茧。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的膳,但高7的不一样娶桑勃。细心的你会发现妹捷,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时啼唉,才会主动启动险好仆,并且拥有厂商宣称的132°广角粮妊秽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格闺脾市,天平再次偏向了驾驶者一侧臣。整体内饰上掇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是耻恳惋:放弃中庸的设计理念敝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派俏天。不规则的T型区把廉港、活泼的金属线条点缀陈,让全新高尔夫大变身累。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没啪锣,它能够让你感觉非常新鲜温厢苏。   坐进高7内绥哺屉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗浅,比普通天窗大了30%别。而外掀的开启方式有点奇怪帕漓,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别苹帛婚,同时还为内部提供更多头部空间盗寄侵。   大众车型的人机工程向来让人放心慷刹,这个角度的方向盘弟寿诞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦胎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鼓弥抄,或许来个拨片更有型吧涕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症歉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度阶谢。   本文导航陵炊:" "  在国内的SUV市掣奁恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下憨方,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击论悍椒,正因如此捂栓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市氖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问寂恋陵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破菊江随。   说到大空间春病、七座设计仙堂、配置丰富的SUV郊,北京现代全新胜达是其中的表表者心拓胃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蜗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变竭肖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手矗驹巨,下面我们将对这两款车型进行对比分析口鼎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观曙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向轿,设计上中规中矩谢存棚,采用了哈弗新的家族式设计元素谱屋啼,这一风格将在整个哈弗系列上普及废稠糕,代表性的设计元素有槐妒:大尺寸U型前格栅镀,粗壮的镀铬横条格栅鸽狼泞,时下流行的“X”型前脸颗开厂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美涎补,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的距弊匪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钾催受,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时斤颓松,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气罚豢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅慰玫粉,再辅以造型锋利的大灯灯组传篡籍,极富视觉冲击力我淮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话朝半距,现代品牌的确更加具有超前思维意识孰丰曹。" "  如果提起讴歌品牌硕,大家一定会想到MDX这款车钨,究其原因寥,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型碧。当然也同时作为讴歌的旗舰车型搁陪,拥有讴歌最顶端的先进技术寸霓净。在2013年郊邓,讴歌上市发布的新车相比以往纲,算是非常密集的纫。即将岁末淡,讴歌的新款MDX也开始上市销售把湿。作为新款献,MDX的售价降低了顾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注监屁。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失滴唤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器梯?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术舅,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮拦轿。使弯道驾驶更加轻松祈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上郡耗累,增加了AHA敏捷操控辅助系统 很凸顾,在车辆制动时栓顿,通过制动延长扭矩矢量分配萄伤档,提升转向的循迹性 袍捌廓,这在之前的讴歌车型上是没有的项暖趟,包括RLX戒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴帧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机渐堪疥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由垫剔亲。但我们看到残写祈,在讴歌品牌乃至本田车型上喇媒,自然吸气发动机依旧占据主流仙肌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法捐,在新款MDX上使用的3.5L发动机伍筐,带有VCM可变缸技术拭盾,在不同的动力需求下拟辛嫁,发动机自动切换工作缸数窜抄,用来节省燃料始涪,提高燃油经济性络害。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上屎霖讨,使用了全LED大灯疽登涧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法矩玖,不止在新款MDX上出现矢盲,旗舰轿车RLX上同样具备楔贪。但和MDX相比敦,RLX的前大灯内部结构稍有不同舵。而MDX的这种全LED大灯即,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平闻稼弥,但据了解讴歌正在向这个方向研发砰冷扫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务临踌祈,其中大致包括救援巍、定位测妈薯、导航检索等常用功能胚。但值得一提的是曹寿品,讴歌的这套系统在整车质保期内奶,也就是四年或者十万公里内是免费使用的洛冲。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上啃沸藕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置悉恰,通过车头亭晾爆、车侧棺、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式祷栓。对于前方障碍刷痰邯、侧方停车售屉婆、倒车能够起到非常便捷的辅助作用脸。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助酣餐丘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面绦不通,MDX采用了59%的高强度材料保峰捷,热冲成型一体式门环等途径讽刊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料潜痕。   本文导航滥桥:" "  在新一代天籁发布之后诧充你,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字截。二三十年前拓,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越耻盲帝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车戮薄,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前绍绣。而谈起这两款车捂间,目前多数人对它们的理解是氢:把普通版天籁和君威的车身轴距加长欢黄,配置增高田篱,便成了公爵和君越韦泡筐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸匠矩贯、动力和配置等等补稗缴,却有着极具诱惑力的价格技瞬喝。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蔚臼辣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额杜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力薄搓。可它们究竟有没有这样的实力泞佛屏?两者比拼疥惦彪,谁又能更胜一筹芹?本文即将为您揭晓廷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型灸胁兽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型秋蔡涝,售价区间为23.59-36.99万元睡。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版闻拳,两车售价分别为29.98万和29.99万泡梁,价格非常接近堑垃,比较有对比价值典。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显拴,主要是雾灯趣拔、轮圈等几处细节可以加以区分糯,尤其是中网变得更精致检天烁,车头更显大气居。但也就是这些细节的变化淳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动桔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿磕为冉。   大灯方面奠妹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能狮介,不同之处在于间既钝,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)米。   车身尺寸方面埔韩瘟,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)饲,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)突筷骸,君越的长度同样超过了5000mm脾览,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本施放。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面骂痊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过娘,并没有追求锐利蠢粮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅朗陛,腰线设计是其外观中的一大亮点铜呕廷,并非大多车型采用的一条笔直线条独,而是在B柱之后便缓缓下沉使范歪,在后排车门上形成一条折线突。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感玻码局,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士将插。   尾部来看菏派,公爵与标准版天籁造型基本一致尚嚼全,尾灯造型也还是一如既往地犀利浪碧,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合翔,为整个尾部增加不少活力寐,同时尾灯与镀铬饰条完美结合脾恫,使其整体感更强陶期。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华题,轮胎方面供品,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎挟皮,更为霸气躺说箩。   ● 外观小结拐畔: 两车均采用年轻化设计厕寝形,稳重气派;车长均超过5米堂辣陆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上弧,君越表现更为抢眼狸金莎。另外穆,从个人角度来看妹现,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计斗坝誓,相比之下它的造型更加简洁础桂熔、规整龚链。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蚀阶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽返,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发登缺,足以呼唤出你全部驾驶激情帛。你可以视它为野兽宿犯,但我更愿意称它为内敛狂徒瘟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎喇。它是驾驶利器咸嘿歼,也是很多人心中的梦想之车介,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG呛。   既然说道奔驰AMG阮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义嫁嘘垛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样品脾,都代表了其品牌车辆高性能版疤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款熔,这些车在发动机配置调教坟扭嫩,底盘调教虑,外形和内部设计上都远远超越原厂车池矫摧。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拭,它的长宽高分别为4707mm苟里抚、1795mm和1391mm啸狼,轴距为2765mm偿哩摩。参见下表可以直观的发现瞄号瓢,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的家螺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势釜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面梅诗咐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同柒伸。但细看之下式,还是能明显看出差别贰偏寿。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位绅。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降淀氖,流畅迷人更具轿跑风范诞灸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少斜。   除此以外恍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次郴将嫩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭毖赌。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂魔,前轮尺寸为235/40 R18炊猛叛,后轮尺寸为255/35 R18恫茂。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力摩,以获得更快的加速度狸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果绦布痰。   车尾是C63最为霸气的地方课馆,四出排气管宣誓着其运动特性毋,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一泰。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力搭,从而提高车辆的稳定性尸赏订。" "  11月12日洁截世,宝马4系双门轿跑正式在国内上市孙狈宛。无论在平台还是动力上镐,这款车都与标轴3系基本相同粳文刺。动力上仕拴轰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上混徽,依然分成风尚茬叛、豪华和运动3个不同设计套装酸时,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式何死。无论怎么看实辰眠,4系都很像一款双门版的3系截刑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢棘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蛙。   虽然名字是4系焚射既,但如果只看前脸桅次,恐怕一眼很难分3/4系父。不过仔细观察细节的话具,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同弹肚傻。比如更大的开眼角设计溶池,更修长的双肾格栅传旧携,还有明显不同的下进气口设计风格匣。当然版捻陷,了解宝马车型的消费者都知道透勘十,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瓶堕。此外浑释发,前脸还针对空气动力学进行了优化醋。 【左颅崔:豪华设计套装(选配)/右膛叭邻:风尚设计套装】   侧面造型上含桔古,4系明显比3系舒畅很多膊糠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条帛违好,更修长的车门对此也贡献颇多牌瓣。不过轮胎规格和3系完全相同口标,似乎很难体现出这款车有多么运动慕拦攘。另外酣似,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了玲,和前脸的进气口配合败通茧,共同为刹车系统散热驶凳仇。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多跨复蛾,不仅装饰性强宠,看上去也更凶狠瞄停鄙。   尾部设计上测黄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素楔嫡。猛地一看依然很3系募前彤,但饱满的线条体现了4系的不同贸梦。尾部虽然整体很“壮观”健,不过颀长的LED灯带显得非常秀气俄内蓉,别有一番风味捂饲。另外李丛下,根据套装不同朝亥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种谜娶郴,实拍的运动设计套装为两侧双出计筹,个人认为设计还可以更精致一些办方董。   车辆提供喀详馆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址受娄:北京市海淀区闵庄路19号   电话伴:(010) 5872 8888   本文导航差尘叙:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道瞪蔑,自日产逍客2007年在英国上市以来辟唱拍,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来舵驴。各汽车生产商自然毫不示弱径,都想从这块有潜力的市场分一杯羹氢鹅。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年僵,公司就对其外观和动力均作出了革新亮贰勘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司轮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V矗。这款车售价要高于ix35霖堑领,标配版的售价与高配版的ix35相当避澜染。较高的售价并不会对消费者影响太大睦潮,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力喊幸。 ? 现代ix35   除此之外前烽,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型墟。完美的驾驶体验船汉,充足的动力表现讲肋,日常的实用性以及低廉的养车成本吨郎定,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战寿卧参。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面擦蛊木。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间涧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些趟陋少。CR-V的后备箱打开的角度要更大坞,后车门打开的位置更高喊金,加上方便的一键式折叠后排座椅椭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜痛隙。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的豪催苛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的们。ix35的后备箱地板离地面更近房骡鞘,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间免编。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5膳,他们要对此多付1,700英镑绞彪。其余两款车的四驱版撵:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)烂段吝,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)毒坛谩。   从标配版本来对比三款车捆卞底,ix35要优于其他两款亥牡。SE版就提供了后排加热座椅讽厕始,方便商务人士乘用患。高配中更是有导航护,蓝牙硕,真皮座椅拉怯,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拧舰甲。ix35的一些配件选搭也是十分优惠婚鲍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑境。   综上所述筹,我们推选出这三款车的排名分别是摩旅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的谴物,但是它的驾驶乐趣却是最大的乖环挡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码逼懂茬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足讽烤裴。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度疽坷虑。低的污染物排放甘,强劲的动力表现秆姬,新引擎的装配让该车重获新生覆。   第三名?现代?ix35   毫无疑问殊茂东,改版的ix35依旧是让人满意的家用车攀童。不光是低廉的售价适,标配版的实用和保修期的延长耙薯皆,让该车十分吸引人烂第吻。不足之处则在于较高的二氧化碳排放没硅嘘,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间畦戒哼。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品泄,未经环球网Huanqiu.com书面授权摊强,严禁转载潞淬拖,违者将被追究法律责任挠艇。责任编辑妻径:李敏" "  在国内慰,提及福特这个品牌勃狸笨,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富缟福克斯和嘉年华午痢募,但福特的精髓决不仅限于此险漂暮。在美国并采核,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军面脆垫。近些年来售拉苟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围休窗黔,先后投下了旗下多款SUV车型粹踏僧,其中包括翼博馆阶沸、翼虎巴桑览、锐界以及今天的主角探险者很。作为美国销量连续15年冠军的探险者五储剩,它在中国的土地上能否再续佳绩刺雌?带着这个问题榷孤怯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙倡。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩味ァ,也是其第五代车型伞。在今天看来羚茫坍,福特探险者圆润饱满半,又不乏美国车标志性的肌肉线条令口,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求话透枚。但早在1990年称毛飞,第一代探险者刚推出的时候请删黑,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多纷。   随着时间的推移芥,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变袍晨俱,与其说是改变雇囊,倒不如说是更加顺应潮流头。早先的皮卡底盘不见了踪迹鞭疾惠,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂纽俺屉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)某膏拘。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲健,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢尾?结合同价位车型做个比较不难发现百缆,探险者论尺寸绝对傲视同级到薄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV九,“尺寸”无疑是其最大卖点附叔蛙。它的车身长灯幌嫂、宽粗雌疮、高分别为5006mm粹、2005mm和1743mm效茂芹,轴距为2860mm坤巧恃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV凰,即便是与奥迪Q7的对比中孙浦,探险者在某些环节也不占下风朗瀑潜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鸿诞,探险者的最小离地距离为193mm揣,接近角和离去角也并不大澳,仅有21.7°和21.4°旦雹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的唱屏淡。" "  引言鹊洪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新糯叉,其采用了全新MQB(横置慕澹块化)平台生产漓淬,不仅在外观妓瓣吐、内饰方面有着明显的变化拾,更低的生产成本派、更轻的车身也使其有着较大的优势习。此外灰孪,作为其老对手的福特妇模克斯当然也有着较强的实力放虱,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评垄。今天汐盎,我们就来为大家对比一下垮,看看这两款车型谁的实力会更强啡粗背。 外观统:低调内敛大众风对比时尚张扬干毓克斯   两车在外观方面虽然同为动感竞,但在设计风格上却有着截然不同的一面结性镀,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上歉赖。而付靖幔克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息嘿。   车身尺寸方面甘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进煌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm平,轴距也增加了59mm赣骨,整体看上去更长更宽更矮乃。但其主要竞争对手溉克斯的整体尺寸依然有着较大优势糯虹擎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅规、强壮饲星巾、凶猛邢瞄,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象冷。试驾被安排在了蒙特卡洛菊宝胸,我们被热烈的目光追随了一道雷陋概,同样嘲刑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路耙类。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起赐逆,它的对手就已经锁定了歪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标癸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜八,他们选车就两点赂就,第一样子帅噶谈,第二性能足够强大拳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力随。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车唱。恰恰如此翻,它看起来很漂亮燃,尤其是车身各个部位的比例与线条疲,挑逗着所有人的视觉神经脓。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野级埃,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口思吗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实帆隶,而且更杀气感更强肆碱。怠速时慢慢靠近呢谩,它的躯体在微微颤抖贺髓室,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤木。   细节方面奥迪从不偷懒靶抹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记身丧,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾寂,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞垢愁。在我看来侵,这样的视觉效果已经足够征服所有人性,如果你觉得不够醒目泛,还可以选择将卡钳漆成红色蔚。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部恰麓谓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拌,120km/h时自动升起霜,此时的样子最为动人暇,速度降低至80km/h后便会自动收回摆。   进入驾驶室并不费力嘲,内饰与A7或者S7基本格调一致悍,简洁朴实缕,中控台区域保持原有基调携融媳,有人说它沉稳竭砷,另一些人说运动憨,在我看来这就是奥迪的风格丁,可以满足很多人的口味吼,一切气氛都显得那么熟悉仍括。   车内有两处亮点让我记忆犹新氓,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分尉丘魂,坐上去的感觉也足够舒服昧肝畅。不足之处在于它的调节方式太过简单铺韭甫,仅提供电动方向调节以及腰部支撑糕雀,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能极羡分。   第二个亮点在与RS 7的方向盘摧啪蹋,手感与大小都很出众咐馅,令人爱不释手腾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进汲菲,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望魔清。也许这就是奥迪设计师花心思的地方澈茹枢,善于抓住驾驶者的心九封沟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分桨观同。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化躲哨,两厢版掀背车开始越发备受关注贝媳,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型共,强劲的运动性能也是非常重要的指标屯。就在本月初烩骨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求删,除了朗行运动版之外溃递堵,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能嗅撕。接下来报馆刨,我们将两车放到一起淬嘶涉,来看看其空间和性能环节的表现如何疤磨查。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是订污,如今的情况则正好相反嗅尽,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此瓶漂信。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元试灭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元壬鲜势,两车的售价还是非常值得人期待悍土。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版雾赣,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了别,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计内嘛妨,前脸没有任何改变薯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素甭比,但给人的印象要更加动感串路。   车身尺寸方面泞剃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米暴晃瞧,各项数据都要比朗行运动版更大一些喂恳,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少睫耽傻。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瞳称,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适梗肪,比较适合家庭日常使用围赋。轮毂造型与三厢版没有区别剿熄搜。在发布会上捌履铰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎雄揪,相比科鲁兹掀背车不够运动魂檀。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条稼贤肮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑池粹,线条更加自然官抹拈、流畅能。两车的车身腰线笔直且显眼沤诞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉屏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影享申籍,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿鞭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果敖斡函。同时罚轻辉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能肋。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源捅阜,点亮后的视觉效果非常不错崔比彪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰堡夏博。整体风格也是保留了三厢版的造型删吞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出绘躬硅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型腑诬统。2008年谋仿暮,丰田Yaris进入中国市成燃,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相拱,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数氰,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车琳绿碾,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号刹纺,想必原因大家都很清楚晌,致炫在各个方面都已下足功夫瞎势,为的就是再续辉煌匙。   致炫外观灵动时尚播爸,带着一些年轻的运动气息赴吐,车长为4115mm敛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm枫,比老款低50mm;轴距为2550mm拿聘响,比老款长90mm事景奉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了奈腔盼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涕戚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”革茬,这样的设计更有利于致炫的散热盆粮儒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱够港鲸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利溜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气弘佰岗。   " "  在这一两年中菏汹雹,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”横飞嫂,究其原因晒旗钡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有夏。另一方面险恋,也确实因为高尔夫的产品素质比较高故吃。代表着大众在中低端产品中的最高水平耍汤。如今罐,高尔夫7也渐渐走进人们的视野帘聘。带来的改变很多狸胯寇,由MQB平台带来的更多越级配置拷誓,外观内饰的革新咸,动力总成的变化涧酪,当然还有后悬架的改变担。能否继续神车称号禄,笔者觉得锨迷,可能性极大谰。   ●从固定平台向陌扛辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇娉朊桑块化平台的车型燎略,之后踌翱,从这个平台开始耿戚帆,还会有奥迪A3等车型陆续引入剧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓灯。但从高尔夫7开始泌,这种概念将发生改变搁壕。MQB某牵块化平台生产帽新膘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承沮菱。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留家,后面我们会详细说到估窜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车厩董,必然是一台有传承有积淀的车型莲。经过几十年的发展和变革纤,没有被历史淘汰裂哎,却总能获得新生和换代古骡。我想符合这种条件的车型真的不多妹。甲壳虫也好鼓垢,卡罗拉也好破说,都算在其中遂。高尔夫更是其中不可或缺的一款吴,从第一代发展到第七代猜,我们发现晶康,很多经典的设计元素没有消失跋偏武,而是作为经典传承下来仁鹃便,但技术却在与时俱进的发展脑。直至现在凰,高尔夫7的出现妇圃库,能够看到曾经的影子捶淬菠,也能够看到未来的趋势颈量醛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了辱黄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿茎,今天在紧凑型车上也上演谜,只能说明凉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视绰,也从侧面看出盖抽,这一级别的竞争是多么激烈篱,高尔夫7的轴距加长了59mm喉逢及,反应在车身上探,加长了56mm肺胺薪。这让我们看到瞳失莲,高尔夫7并不是一味的加长交,更兼顾着车身的整体设计扭,以及操控能力的全局设计文瘦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了概慧,争议很大磁丰场,但貌似并没有像新速腾上市时那样捻谦暖,引起大家的太多反感矫揽衡。或许一汽大众的这场策略大变贪狈,已经让消费者黯然神伤了使。大家也都知道孰蚂,这是没办法改变的事陛错上,想要四轮独立悬架等但,会有性能版车型作为选择亲涧黑,要是纯家用茫镣,就只能接受这个现实食暇。   本文导航互描:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV多五潦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6豹呛,这仿佛已经成为了一种定律鲤岸。话说回来未,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手福,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望薪帝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计灭谈涉、做工款恳彻、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼噬侮稼,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位棚叉吓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解携歪阿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型诽伶雾,为更直观的进行两车的对比分析辱窟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车祷禽,需预定等车时间较长脊,主推1.5T车型)作为参考对象媳丰苦。备注博臣到:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版秘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高俄袍,无明显抄袭   先从车身尺寸来看摊布,瑞虎5和哈弗H6各有所长骄惨,瑞虎5车身更宽推罚壤、更高赌祁,而哈弗H6车身长度饶、轴距更长誓千庇。另外这两款车的外观设计原创度较高赡垦,没有明显的抄袭痕迹苏,且能够符合大部分人的审美观誓婪苇,足以体现出设计团队的用心程度夏吧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点弊链熔,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吴,意在塑造最新的家族风格绢,整体呈现出大气趴垂、时尚的感觉饥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择倾金随,包括徽墨黑漓蛾、烈焰红脸肝、赤金棕察、暗夜灰伍蹋、皓月白和丝缎银浮结。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气咸,其更侧重于简约溉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可时胆撼。车身颜色方面骑鞭,哈弗H6提供有经典黑感、雅致银唱兄、简约白非、中国红苟篮负、风尚蓝怒哇溺、摩登灰履簧卸、醇魅红慷浚、睿智棕共8种车身颜色粳。   前脸部分唬肪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果锭认逗。瑞虎5前脸层次感较强擅手,大灯巧妙地与中网衔接避某囤,而下进气口被分为了两部分喊算,下部与底部合适护板相连接玻传,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和钠,没有太多浮夸的设计受囱,中网换上了带有“HAVAL”的新标识朴,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“帮碍诉,但绝对属于耐看型潦艘,整体间流露着SUV标准的稳重气息识靖。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富纫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长昂悍怪,车身侧面给人以更修长的感觉碾。另外端,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条沮梯,车顶均配有行李架辞瘁。   同样的艾琼凡,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惹彩膳,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面磕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方骗,厚重的保险杠更具力量感概画。   灯光配置上木缺搪,瑞虎5的前大灯造型整体感很强编宦,内部灯组布置较为新颖水失,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注辞矛寿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩暗心扯,常见的柳叶状大灯造型瓜粒效,常规的灯组布局唱巍晤,带有透镜的卤素光源大灯涡,提供水平调节功能敛烦课。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源粉称化,看上去更为醒目和美观棺岛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源祥魏,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应痢裳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后藏桃尼,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇徊酬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想狈绰,同时越久的期待会带来一个重大问题炕梢暑,那就是新产品如果不能做到完美眉闷粳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时尖,两条定论由中国媒体陆续传开距钒限,首先它的相貌不错桃尾潮,其次来到中国的时间也不会太长了广。一个月前架,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涉,为何这么说烷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好孺,通过细节上的修改夹欣,使雅阁更贴地气瓜微。   设计师在中国进行了大量调研工作答度人,最终他们得知了国人的喜好潜诗车,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计昧庐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁闹佃。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外乱绊杭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手称翅卜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中笑哩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表圈芹翰:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈炮衫,在如今大行其道的“加长风”面前毛,本田倒是走了一回不寻常路阔挽,这也是让很多人吃惊的一件事疚,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响还思蝎。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道酶凡,究其原因我想和C柱造型唐坪凛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关脯杆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度沁镣木,先是放弃了老款斧头型的轮廓冷,其次将双出分置排气融入到了包围中莆,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚庞、动感靠拢年钎寐。   本文导航哦涪帆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座胖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者歇靠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列笨迹铣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事十倍菠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩位洁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜冀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别钵前,其中哈弗H6的风格偏向沉稳促,中庸的设计让人挑不出什么大毛病管恫导。相比之下料,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计午局,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉淡贿搓。总之这个价位的车型盲痊擅,只要设计不太出圈消费者都能接受姬侈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几阶,即便轴距也仅有20mm的差距型呐么,如果无聊到一定要分出个胜负的话秘娟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势缎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上漓钙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方檬纲即,在这方面长安CS75表现得尤为突出垦。顶部的灯眉诞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型摆力狼,虽说还是带着几分模仿的味道魄,但却并不令人厌恶逻烘李。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型泊,不过它的优势在于自动大灯功能韦懈,这是我们在CS75上未曾找到的配置滔抹琅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化寝句姜,都是标准的SUV设计枷襄钙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似斡绍,不过值得注意的是琉衰深,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙割,上下车时可以避免蹭脏裤子颇咳愤,这一点要比哈弗H6显得人性化氮宠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17曝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话辨髓安,那也将成为它的一个优势伞从袄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异室,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平歉券吃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些荣。两种风格说不上谁好谁坏目羔敖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫幢晾渭、更时尚的选择犁。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座景肥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蔡邢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列翟缅纱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弘溉税,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩课率,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜镰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别颠饯未,其中哈弗H6的风格偏向沉稳评猾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病受。相比之下勒痹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计掠乒敢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉耗渭。总之这个价位的车型介,只要设计不太出圈消费者都能接受蓬螺面。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几澎杏,即便轴距也仅有20mm的差距失签,如果无聊到一定要分出个胜负的话辉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势渐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蜡剩吮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酣,在这方面长安CS75表现得尤为突出腥屎壬。顶部的灯眉鸡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型河课休,虽说还是带着几分模仿的味道拿妮,但却并不令人厌恶汐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型杰女酿,不过它的优势在于自动大灯功能乾眉歇,这是我们在CS75上未曾找到的配置俊突。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化傻,都是标准的SUV设计膊黎团,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似氢缝,不过值得注意的是精筋难,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙挛派,上下车时可以避免蹭脏裤子空朔疙,这一点要比哈弗H6显得人性化栏每灭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎贫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17涛钡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等稼欧佛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话阑挖,那也将成为它的一个优势态戏诬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异湍恐脑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平汤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些哪鸿簿。两种风格说不上谁好谁坏枢萄瓮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫懂测摆、更时尚的选择拈讲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型欺继馅,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人疵到,埃隆·马斯克就是一个奇人瓢唬酗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克霖攫舶?下文简称“埃隆”)弘霉。远隔重洋来到时差16小时的加州洗定乓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展受峰,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S藐握寇,一款名不见经传黎壳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车耻。在短短的5天内就合谎,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试檄寞烤。 ●曾经的TESLA谩晃:短暂辉煌的Roadster   2003年邓,当埃隆要在硅谷成立电动车公司磁须,并亲自担任总设计师的时候掀,他为公司取名“TESLA”改汇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家袭痛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)画皋。而在十年前台瘁胺,绝大多数人也认为埃隆真的疯了郝谋浓,因为在此之前蔑诉,没有任何纯电动汽车成功过拦镀椒。   不过很快哺相备,TESLA的第一款车型就让人刮目相看思,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳介奴丹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差厩慧骄、续航里程短的传统印象妻蜂。只是纫,那时的Roadster真的很糙椽算,很贵电,很没吸引力肖舜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者牛侗巢。   于是涵跋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”监娩奴,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市克哦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅刹税Α,已濒临破产……”策。   不过是单侈,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样恋撬娘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在许誓纠,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际滥伪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国坟。仅从2012年6月车辆发售室萄,到2012年9月这短短一个季度内录齿身,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S啡迟逛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元鲤,并且公司还获得了美国政府的政策支持屁才。   ● 简约外形流畅饱满椿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗皋?一个能够打动人心的外观设计兼啦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要沁深幢,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维枪纬,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔敖胚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物井毒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者汇。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院限晃,是一位年轻的美国本土设计师据纲,曾经在大众汽车担任过助理设计师堑戮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计拦棺。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前聪得短,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师讣,马自达旗下的Furai拱哥啪、Ryuga壕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下必矗城。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker鸡洗,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车戌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)拼尺拷。初次见到TESLAMODEL S的时候么勉垛,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系长俩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此片,难道这两款车之间也曾有交集脓容?   多方查阅资料后才明白酪肃哺,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的百缉,不过后来TESLA对其提起了诉讼膝辈寥,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作化纹,还盗取了其电动车制造技术醚。于是紧接着鸡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品俯犬,并最终完成了MODEL S的设计工作绍糙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)跺,轴距则为2959mm封。仅从数据来看辜,MODEL S已经算得上中大型车的级别傅群,差不多和奥迪A6L铰嘲躬、宝马5系Li等近似睹谜,只是车身更宽大也更低矮一些聪秘莫,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论茶苫和。   整个MODEL S的车身上擅莫娘,相比许多人和我一样拳疙秤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计渭,椭圆形前格栅造型太另类了浑秸弯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴宋闭筹,但是这也成为了MODEL S的标志烯锚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志仕凸,所谓的家族式前脸柯。   你或许会认为没有前置发动机的存在党地,和绝大多数的电动车一样堆嗓,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了寞埃,那就大错特错了委惋健。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的姓,动力系统和电池组懈详,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里昂必,就和传统的内燃机汽车一样氛合,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温咯尸钉。   细长条的大灯造型很酷计鸥渐,氙气大灯烫、LED日间行车灯都是标配等毕些,和其他车型类似合,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯危肛史、LED雾灯以及示宽灯筏。只是在功能性上MODEL S实在很单调浑眠,同价位产品上应有的大灯清洗督、自适应功能等一概奉欠蜕答檬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立爬伸,4年的时间连,经过诸多顶尖设计师的打造廊械围,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发物食,再到上海车展的国内亮相偶煌多,今年广州车展终于正式上市骑群成,观致3可谓是吊足了车主们的胃口讼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休钒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中概,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩椽,这是中国自主品牌获得的第一个五星竿窜。观致3四项总分达到了惊人的340分铰颊,这在整个2013年度排到了第一位离。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样锹伎核,接下来为大家解开谜团股。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3怜精,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念幌,观致3的外观线条十分简洁疙哇,但又不失从容优雅奈痰,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉负李乐,毕竟它的设计总监曾是大众高管拈娘瓮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了冉。   前脸看上去相当的饱满圆润抨,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅话,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成撮,而“Q”也是观致汽车的首个字母翘浓,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信戎奸百,当然您也可以把它当成是城墙式的设计始。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切饶,这话虽然有点绝对秤词伺,但却不无道理瘦骏,在说服消费者购买自己车型的时候吧频急,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的秤哥,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由揣。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型乘提陛,随着时间的推移秆唇,两各品牌已经深入人心宝时,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台佛随刚,相近的售价烁臼、同级别的定位盛馁磺,看看哪款表现更有诚意刊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台矫柏,造型圆润符合多数人的审美粕,第一眼算得上成功皖。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识雹缔,细节处理更为立体很显档次沸。写意的腰线视觉效果哦也十分不错茫绿。爱丽舍原创度极高聊,很难找到其他车的影子拈。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍岁翔烽,只不过虽然车身进行了拉长荡看汉,但看上去依然是一副小型车的架势卿,气势上略输给爱丽舍陷徊泡。外观设计确实见仁见智能赁盲,有人喜欢圆润稳重汹,有人喜欢直线条的简洁利落免男,嗯好吧韩详,各花入各眼嘎烫。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现愁令,新桑塔纳除了车身稍长之外汞前喀,轴距结别蹭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势塑。但整体上两者都属于造型协调的类型勤邢。   内饰部分屋,两款车型均提供全黑和浅米两种配色柒陡静。配置细节设计浦莆江,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计枯,比如位于方向盘后边的多功能按键酪屯沤,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拈郸,则显得没有可挑剔的地方按涝衡,只是限于成本的桓孝,用料表现一般懊吠。" "  谁都没有料到短短几年叫,SUV会如此火爆颇,从动辄百万到数十万的城市SUV僧泵夺,都曾经上演过排队提车的场景港,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样盎痹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要霜烯愤,不同细分市场澳登、不同类型SUV纷纷推向国内市诚盟А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动瞬亭,推出了其首款SUV--标致3008廉。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成琛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡界么。而东风标致国产后价格有很大降幅孙谰漠,15.98-21.67万的售价也与途观脾容附、CR-V农室、翼虎热门紧凑级SUV区分开来马会,定位为一款入门级紧凑型城市SUV惺喝。下面一起去看看吧卜瘦世。 ● 外观解析   除了高售价外吴裳僳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拆。太过个性侨,同时又不够精致卤。而相比之下苏,国产版标致3008要好很多撑兔,现代感更加强烈铂擂多。前脸采用了小一号的大嘴玛故双,并且添加了镀铬饰条显示很精致坊凑,也符合国人的审美眯泞娥。   前大灯虽然不是氙气大灯独村久,但是加入了透镜茬旧纺,整体观感不差化脯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高懂峭晨。另外苏氨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰桶磕僧,增加了前脸时尚感撕思雷。   从车身侧面来看损典塑,标致3008加入了车顶行李架杠砂访,虽然并不是经常用到的配置篙,但是对整体造型的营造作用不小托采。另外坏订拟,黑色下包围凸显了运动感际。   尾部是相比进口版改变最小的春淑,不过依旧非常漂亮签,很有层次感咀部菏。尾灯加入LED灯组车,警示效果更好目频。另外最值得一提的是其后雨刷设计某,在前雨刷工作状态下磕侧,挂入倒档虏夏,后雨刷会自动工作购圃浆,非常人性化的设计竟。" "  说到法拉利娇诫、玛莎拉蒂这些品牌熄,网友们肯定会觉得遥不可及挞脾为,价格高高在上五武。如今秒刃络,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli脐咸,它以89.8万元的价格进入国内市场氮其集。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少厩硼。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蔽孩,让我们来看看他们三个谁更吸引人皋萄。   在市场行情方面姐肪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统诺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的岭晃,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置廖胺惕。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设间断。而其他两款车型均有不同程度的优惠泥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系垒欺。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的巨奠,看起来非撑瑁魁梧的发现竟然落了下风赎迷怠,令大家非常诧异扩。但在内部空间方面搂绊,Ghibli组完全不能与发现相比嘿眠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版完镭邵。而宝马Z4则是一款标准的小跑车秘缎,所以它的尺寸就不在此提及了钎临撑。   在该项对比中己些,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截岗,功率少了80kw不,扭矩也少了50nm尘午,同为3.0T但差异却这么大香瞳。发现采用了柴油发动机髓牛,这款发动机的性能超众道付,在国内有些市场中非常受欢迎傲。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱巳。   对于传统豪华车闻言纲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式毒。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式哀,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统卑瞳。路虎发现集成了家族中的优良血统晚,四驱系统足以让众多对手汗颜全炼孙。   本文导航肮疏:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实暴蘑滇,保时捷新Cayman在国内上市之后迹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了街池,遗憾是试驾车迟迟不能到位暮,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余匙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心缉,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出扑哄,就当胜利喜悦之余富,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包庙。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我筋弧错:不就是保时捷最入门的跑车嘛畴伍,至于这幅尿性嘛握通筒?不过您还真别说城,Cayman作为保时捷入门产品中既廉葛,绝对是一部对得起消费者的良心之作陵食渡,比起卡宴与Panamera来说氦,工程师为它注入了更多保时捷的基因缎篙,说句通俗易懂疲,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观碧:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间韭,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史麻,第一代Cayman的诞生是在2005年缝拒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺钱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格境芍榔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本婚百。   新款Cayman S外观简洁迸,车身比例更是优雅的惊人册揣撑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征衡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低探骗,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)讳尝澳。尽管如此莎,这款双座跑车依然非常紧凑嗽靛懒,车身长度增加了33mm扣煞。车身前悬缩短了26mm赴霓。   每次谈起保时捷的外观设计纠免,笔者都是非常纠结的心情师,恨的是德国人那副死脑经隋标屠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化剂,喜的是哪怕轮廓没有变化哎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿骨,或许这就是历史的传承吧胶。   新款Cayman S除了迷人的身姿贸赁,优雅的曲线之外泪搔希,设计师并不是一味的强调柔美疯翅,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现憨垂,这里需要注意的是勃躬烯,这个大口可不是什么导流机构浆吉函,而是发动机的呼吸通道笺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位响唾辣,加上凸出的转向灯设计惧,相信任何人看过之后都是过目难忘嫂捅,尾翼同时配备升降功能寿胖,时速超过120km/h之后宠嫉,能够有效提高尾部的空气下压力罗晦。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂彼渤窖,这个是一个价值不菲的配置巴獭勿,总价44700元聘甜澜,如果您不满意当前的刹车系统唇能鹤,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话垦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处魂率圭,据说车用到报废了扣五,它还可以装到另一部车上继续使用添览惦,简直可以当做高富帅的传家宝灭烩去。" "  国内B级车阵营的争斗履,恐怕用水深火热都难以形容屠吓,原本只是按国籍分布的对抗阵营起互藤,随着时代的发展扯,已经逐渐转变为混战的局面房桨逢,比如ABB三个品牌的中级车头睦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手酶炭。同样的情况也发生在合资品牌身上承呐橙,民用车级别的对抗往往更加激烈袜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时位,来自德系的车型是否会倍感压力棚钮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志拭联碘,又考验耐性的工作厦栏采。往往在某一个时段有一丝懈低拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生涵。网上车市最新推出的《抉择》栏目煽堂伦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题粉八嘲,做出全面的分析与指导少捍晶,以同级同价揉端、同价不同级等角度出发举,全方位给您最全面的购车支持饰。   雅阁和迈腾蔷遍惩,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车珊史疽,也许之前并不会将它们划等号狙,但随着市场格局的转变摩,它们也来到必须接受对抗的门口迹。当然欧绷放,这场争斗的发起者是雅阁录藐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗盗,抢夺德系车根深蒂固的份额侧女,看起来是个贪婪的举措电浦,但能否成功却还很难讲戏嫁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方岔咀卫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的舰螺,反之同样芬。客观的讲挝磨楼,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感扩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势盯罕瞪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源道刃,但是这个技术到底是否实际垛绕,还要从使用中来探寻特么。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音八妨避,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响尉。   第九代雅阁缩短轴距的作法乐距,是令所有人都无法理解的械茎,在几乎所有车型都在加长的时候傻师漆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍里赁,搞得你摸不清头脑蝎甫。日系车对于商务的诠释与德系截然不用崩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因哎陕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似论宿蝎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者罚。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能宽,就是最好的证明奇骋屑,据我所知娄头,直到全新一代奔驰S的诞生惊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的溯媳。   本文导航微:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年价沮舵,它们钟爱速腾的技术至上生存理念祟鼓梅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴锑具。直到有一天躺猎姜,新速腾上市懦盖,后悬架变成了非独立结构绘凌,他们的崇拜似乎崩溃了拐。这还是那个技术控速腾吗锚矛?随着时间一点一点过去动尚扑,新速腾陆续推出速腾蓝驱版何、速腾GLI翰。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了久备。不得不说少谜,速腾家族越来越丰满倦处,那个曾经的技术青年攘,逐渐走向千家万户饶鳞玩,满足标准化的舒适性需求呐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者焚宛娥,这让我们看到速腾到新速腾的转变坤通,它变得多元拎梨,变得成熟跺。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满存谰,开枝散叶就像一位长者涤。它不是急于求成蓄户撕,而是变得更圆滑更成熟屠拨廷。记得一句广告语曾经说过壳堑:“成功的男人浓返,有很多面疗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象霖暮胜,它要更多变篇船诧,它要更多面炒。蓝驱和GLI糯啦斤,一个拥有更多的节能技术没描,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构团。当然串,价位不同庭惫骸,GLI已进入二十万大关尾扔。你有了更多选择儡耐,你没有了挑新速腾毛病的口实翟内册。三种产品摆在你面前遣岁,要节能辣豢佳?要动力帛记?要居家啤犁冗?新速腾都在这卑受。    直至今日娄挥悍,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止隆丛,的确孰势,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品讨袄,多少显的不是很紧凑动感常峨。但终究那是一种技术执着理念下洪魄涉,最后一代产品了题泼残。新速腾的到来似乎终结了这些罚谩,悬架品质降低伟滤,操控感稍有不足狼斡蚀,但换得更宽敞的内饰空间贾庭,等等等等扇。到底速腾进步了还是退步了姆寐颗,我们无法一概而论囤。但有一点镰扒钎,笔者觉得大家都不会反对九,新速腾的外观绝对养眼多奢。你依旧能找到德系工业味儿开旅胁,但又看到更多摩登的东西饭。咸淡合适弦凭,老少皆宜饯盆。或许从这个角度来说南,新速腾是成功的拳肠溜。    过多的技术说明嗽,这里就不重复了揭肠,今天我们就来漫话速腾裂似李。记得一次驼龚烹,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面斜罕,立马对它的内饰嗤之以鼻屠盎疽。毫无设计感捕弟,直来直去题毒邯,见棱见角诡。或许不光是这位搞设计的朋友坏坞歧,很多网友也有如是感概聘噬。他少了一丝温情持钎慧,少了些许浪漫瓣。不如北欧风情简约我兑,不如英国小车活泼比托。充满了德国工业时代标准化生产的气味珊瘸。打开高尔夫弊、速腾皆、迈腾户拓瘦、途观髓、途安的车门靠挞,你都会得出同样的答案冉绿。或许恭,这就是一种设计选择沦捌,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的冯孪,内饰模具走点曲线也不是不可以魏渴,但当你仔细玩味之时冲,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美煌钨。不浮夸岗萝、不高调吹,你可以说它没有设计感釜虚,但它却充满机械美捌。 责任编辑慑维露:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诫,也就是S-cross锋驭洗奉,售价11.28万-15.58万元疲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑,主要竞争对手包括劲炫和逍客渺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瘸呛磷,其实并非如此健楷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言板。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢弯郎,我们不妨来进行一些对比去看看关桂蠢。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV橙厩缅,也就是S-cross锋驭瓮煌呵,售价11.28万-15.58万元硕欠等。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车宋删Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客扣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版甲,其实并非如此暴绅贸,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言慰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢伙镐,我们不妨来进行一些对比去看看铺赡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上尸抒诫,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场孰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机翠别清,而且在轴距上也进行了加长俯,从而能够获得更大的车内空间筏。其实就在此次广州车展开幕之前狠辈停,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验殊闷,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧司退。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拟纹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机裁伐,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长雹。另外桂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV伎床、BUS曙、VAN三个系列步,分别涵盖了商务哪阂寸、家用和专用三个细分市场酒白凳。好了然,闲言少叙残虑娥,下面我们就走近它们以作详细了解吧含跨。   外观篇碘毋锹:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品憾唐叮,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致秒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象材腥募,同时会在两款车型的不同之处加以说明巍。   该来说说外形尺寸了乌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同癸旦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm捍放裴。   尾部造型同样以直线线条为主要构成劲触插,与车头形成了很好的呼应蒙泼艇,而且从整体上来看车身更趋向于平直四彪咐。需要特别说明的是椒嘛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L娩茬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式死苍,以应对不同的使用需求顽蒙,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同巢斤桐,例如高位制动灯珐、门把手和牌照架迟。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”烽,“中国车”吓河,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价底盯。“北欧品质”传承自S60夏韭乒,设计风格以简约时尚为主恨寇,选材用料则注重安全环保爱。“中国车”同样不难理解青灰,“L”是个很好的代表公慨,但不是全部胎。   就在试驾会的前一天贯巍暖,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)菩磋害,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瘟扳。   ● 沃尔沃亚太为何物冈棵暇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称薄。沃尔沃成都整车工厂琳晶、大庆整车工厂巷、张家口发动机工厂拦据弓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下起。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产年按德。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准妓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统辟,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蹭赐毫。如S60L有约290家供应商浇萄怀,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系窃。而在研发涡涂尖、设计财、采购和生产制造等各环节上浩师眉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步上,采用共同管理系统誊葛辈。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容粪迁,我们先从加长这个重点说起勉矢。S60L相比S60加长了80mm缺嫉,具体点说应该是轴距加长了80mm勾。这80mm用在哪了呢恍靛岸?全部加在了B柱之后柔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心操仍们,这里现在变得很宽敞嘘够。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间墨孙半,前排调到合适位置后杆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指草,属于勉强够用的水平;而在S60L中渐,相同情况下赁,后排的腿部空间则超过了两拳弧交武,可以说是非尘灯瑁宽敞艾必。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看潘惭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平烹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)桂纷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嘉马,外形倒也没受什么影响吗溪,甚至感觉比S60还要更舒展一些鞭。S60本就是轿跑设计风格乖极,后门加大后暴,整个车顶的曲线反而更平滑了勒陷。相比之下暗抹目,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些膊的,但却增加了几分优雅的气质吠赫浮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计嫉九橡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素笨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框冒晾,车尾则在底部加入了镀铬装饰条鹃隆睡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”群扮趟,不知道大家对此有何看法烹躺浇。全新的18英寸轮毂挺漂亮稍辟形,轮胎为了适应国内更复杂的路况磁歼,将扁平比从原来的40增加到45梳较。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了家嚼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰惋奇岭,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点匡藐,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合垂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰汇,而像坐垫挨毒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色素躺狮。这种颜色和黑色有些接近久截羞,但更时尚磺试素、个性一些笑核惩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘挟伦捍、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色匠塘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求匈咐,后排乘客得到了更多的重视殴。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘漓踩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅犬钒岸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置急枪偿。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地芹慑陷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车兜尽轰,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错凉,可就在本次的广州车展上巧,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市酞锭,并且两款车的售价也是非常接近限旦钨,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力户擞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表盛墙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉颈懂答,并且它的设计也是由国际化团队完成厕犯诺,外观上完全不输给大众拳头产品速腾茸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型鞘,并且两车售价仅仅相差4100元吞。观致3车身更宽琉舌冉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势膛虐嫡。速腾则在车长与车高上领先观致3警匠昏。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表彪炊荒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面安蹲问,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱牌位皇,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱骑寡吴。因为排量上的优势故,观致3自然在动力参数上领先速腾蹭嘶撂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎粉澄捆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架簇沽岗,后扭力梁式非独立悬架舍欺。   本文导航客:" "  今天给大家带来的两款车洞,其实已经在国内上市拟递海,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型圃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301城辫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识纷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著佩描入,而标致301可能大家就不是很熟悉了柑,下面揣,我们就一起来看看这两款车空块申。 外观薄豆井:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国炭胁,2007年进入中国荚唉。对于很多车迷来说肚绞,这绝对不是个陌生的品牌吹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字缎,但可惜磺舰,无论是在中国的街头还是美国的公路上练软萌,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们笔。我有时会想这是为什么殊浩惩?诚然丢,英菲尼迪的车在豪华感希辫、科技性能和舒适性方面都不输给对手仕翻,而问题恰恰出在这里诉陀。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面皖,没有特长就没有个性舞,如果是这样的话褥,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢枫惨缓?   现在英菲尼迪也意识到这一点八,且开始着力寻求改变笛舵肺、树立自己新的形象堕宽千。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品厢。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上邯护,当时就被其出色的外观设计所吸引芭,而今天我要体验一下它的新技术诺慷类。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化森,车身重量上的降低幅度也不大杠,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26凸说,这是很明显的改善喷荚煞,尤其是在性能和燃油经济性方面手胆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供期,并且采用的是锻造工艺扦舰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配驹釜,现在英菲尼迪Q50的对手不绘每,如宝马3系但、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂侣,希望Q50能做的更好弄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色嚷蓝钉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嫂浚嫩,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性联卡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序扔犁,但其实这些已经有很多厂商在做了铺掇堆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计佛舱沃。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动耙舅,同时高尔夫(Golf)还是一种文化莫。它所代表的是一种生活体凑,是对待自己和家人的态度雷却克,是属于年轻人的精神缚,是一辆车垒雾。历经六代的演变刨搽抨,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车苍菩纶,它虽然没有惊艳的外观物锹链,也没有花哨的配置是肛抡,但它是品质携、安全梆哎、耐用的代名词封。如今湘,第七代高尔夫已经面世陪筐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国静,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫陛绦穷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嫩眯崇。   第七代高尔夫于2013年正式亮相吻嗜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同勘牧面,不再是一幅人见人爱的可爱模样爽射亥,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙内告。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓卸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蔷乾。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体绵浑参,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中挤煎苹,仿佛是灵魂一样倡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定聚谎乖,但从我个人而言胜掏褪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的层扮。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓会,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一迸修, 坚毅的C柱是永恒的经典士事,不管其他部分如何变化私,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫瘸谷。   除了车身线条外尺想埃,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的擅窗,并且被那条“灵魂”所连接着淑誓,这在之前的设计中是很少见的姆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯筒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的街畦鞋。这一点很有意思宋袜擦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯砍品,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯匹矾,避免了大家后续改装示系番。   说完了外观另床,下面我们再来聊聊平台航沮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道壕蹋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产酚,例如POLO采用PQ24和25平台爽蓝甲,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台杠炬,06-12款速腾采用的PQ35平台恐囱,他们之间都是独立的假纤险。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蕉版,它的优点就是几个级别可以共享技术期斯。   共享技术又有怎么样的优势茨淌?答案是显而易见的理。低级别车型可以采用高级别车型的技术说,在产品竞争力上绝对要远胜对手隋琴,并且还可以降低研发费用搅夯协,可以说这种那伲块化生产模式在未来肯定是趋势够韦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势箩年脾,例如电子手刹韦偿、更先进车载系统锋丁履,都是应该出现在中型车或者中大型车上的挛锤铣,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配绿颂。   所以了,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化锹鸥捍,就好像是四代和五代之间的质变一样量邢,开启了高尔夫车型历史上新的篇章富襄。但是否真的是天衣无缝的设计努,我们还需要用时间去考量将帕钠,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷饶靠,但到目前为止桑,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告堑法杭。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新录,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔唱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机痕巷盖,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)惟撩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的境涩健,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别味氢队。   首先侥亢,大众的工程师对EA211发动机减重尺省,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量埠咳。另外涧幕,EA211再次使用皮带传动标凑,相比于EA111链条传动际烂,皮带可以降低噪音和重量钉。除了以上两点外沁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承缔,在一定程度上可以减小阻力赌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化屋,EA211发动机参数比EA111有所提升掸歌涤,当然幅度并不会太大乖刮搭,因为整体的结构没有太大的变化文,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中吠谴托。   既然说到了车重甜软,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg温癸舶,这其中就包含有发动机的20kg毋擎解,而车身采用MQB平台后也随之减重宛杆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的群订。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用较劲,从官方给出的参数上看管锨,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km汕,这样的表现已经可以算是非常不错了扭篮森。   说了这么多抒筛段,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识温,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢记筹扭?是不是像资料中介绍的这样完美狮咕?后面我会给你答案矫土呛。" "   在国内放番袱,当一款车的价格到了百万元旦陡暖,那基本上就可以称之为“豪车”了哗赊十,但过百万的车也分很多种闻且轿,比如X5旗舜、Q7之类的SUV臀,亦或者911布侵磺、GTR的性能跑车凹当钩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车鼻口眷。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者酬,除了我们经常能见到的宝马7系丰、奔驰S级铂、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外势,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系食设。    注姐态:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别盛团墟,但因为车款并不是统一的最高配滤干,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比促兢。   新S级受青睐讼、XJL独具英伦风谩庭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车涛锹,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些唉昧。其实任谐,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代登奖菩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员顶,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位巫赣桅,即便不算是遥遥领先舰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行芬物暖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子匣叙眉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来幸工驮,新S级的造型变得要更加年轻化了许多十,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间腐疵门,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级井皆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入骗,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭休。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评翔菩供,在其内饰的做工颅、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳画,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言畦焙:在自主品牌SUV阵营里面效扔,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型扣,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳惫,景逸X5的推出经过全新变脸犀,足以颠覆大家对景逸SUV的认识尼懈痪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会烯艘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点订。 外观盾佬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市憋叛套。该车共有5款车型笛悄,售价区间为7.99-10.59万元溃。相比前辈景逸SUV蜂驰狈,景逸X5的外观设计得更为时尚评,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机叫厩。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙敛盼宽、俊雅红系弛、珍珠白沟脚受、琉璃金辞蚕蠢、陨石黑家、钛金灰当、马拉喀斯棕等7种车身颜色闺怀。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者故脾层。   熏黑设计前大灯突出其运动感吕凸充,与黑色进气边框的搭配也很协调碳庞,比起三角样式更显年轻卫。大灯内部采用透镜装置谴层,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全铆。雾灯外包围设计突起起喇控,很好的与大灯以及中网形成一体刹。   同比瑞虎悲、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显刃,此外205mm的离地间隙睦,景逸X5的优势还是相当明显的脸祟帝。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受秽手始,同时为乘客上下车提供方便露瓤。搭配车顶上的旅行架卵桃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道词伴镁。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大砷久焚,主要体现在细节之处的不同闪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和薯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉苏醚瘫。   景逸X5后窗配备雨刮特红悲,在恶劣的天气还是挺有用的管。此外全系标配倒车雷达垮嵌聊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像粪屑。银色后下档与前下档相互呼应诉蠕,整体感更为强寒督场。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化帘廷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素材怠既,夜间行车的识别度非常高磁。" "  前言摔疥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战吵染啄痢,如今的战火更是愈演愈烈孪梧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾冈华,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场绥磨。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决疮楞,看看在价格相近的车型之间糯,两车在配置上的差别究竟如何吧煎淖窃。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说甭,作为一款全新换代车型诵,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰欠┒悖客”全面完成了更新换代嫩。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说甫荡泻,只能算是一次小改款车型拣脊粮,除了在配置方面进行了升级之外侠矗许,外观造型秦钙捻、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变群。   在此次对比中侣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较顺毫荆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近嗽,均在21万以内笑翘竟。同时又都属于各自双方较低配的车型实,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用捣。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸弛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹绿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁圈梧闯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力缎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度坊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据赌篮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负前,现在还不是揭晓的时候耐拇木。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位佰辱:mm) 4865 4930 宽(单位的蛇抢:mm) 1820 1845 高(单位连幌够:mm) 1475 1470 轴距(单位化泄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型底藐堑,因此其在外观方面没有发生明显变化澈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式趁谢会,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵垛穗。前大灯组配备了LED日间行车灯疵灯逃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近煤徊粟。另外俄钡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现脑酪常,贯穿全车的腰线非常突出困,车尾则变得更平熟驴。而与新帕萨特有所不同的是钝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置泞读报,而非在行李箱盖上褪窜类。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性癸涛,但是国产版车型与美版车型相比起来看偷颈,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱离,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系狗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点麻篙。另外县嚏纯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多竣舅,不过从C柱开始已与车身线条相融合策,深度虽浅但是更加富有设计感钙。   同样垛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化山虚的。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板陌抗撮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蕉,并且颜色也不显得突兀妨巳呻。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计阑欠偷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同凯潭核。内饰配色非常清爽犬,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹狗班,用以进一步提升触感铂。   动力系统方面琴温,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI多宋、1.8TSI化、2.0TSI侣床、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合藏,在保证动力输出足够的同时也相对省油豪锻瘁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L晨槽炯、2.4L和3.0L自然吸气发动机腺请双,在动力输出方面的提升并不太明显粳,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合韦骄。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面妮艘,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近冠霓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂惶吞棠,同时都采用了电动助力与电子驻车狭啡。轮胎规格方面奔吴,2013款迈腾采用的是215/55 R16懒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16恳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来涂划缸,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注隙。事实上胆磋,自由光有足够的话题供大家热议肩惊徊,例如特立独行的外观嘲、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等显,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资憾吠。日前辉,我们得到消息苫绵导,自由光将在12月底正式上市销售粱吻,所以当这次在广州车展见到它的时候句透杆,感觉它跟我们更近了边。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti炉洽骸,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种膝楔,它似人非人盖楼,行动极为敏捷苍骡逝,也惹出不少祸端哆,人们曾经持续对它进行追踪戊触截,但一直未果评催畏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧碳:敏捷胶腾、神秘太串。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字唯懦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了颇探。   很长一段时间里替烩碌,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面笑,并火热至今谅每陆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合港,起到补充细分市场的角色鹅,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失勒邓搁,成了途观的小伙伴惜蜡巧。   野帝的定位低于途观粟秘钡,车身尺寸小于途观虑敲却,同配置级别的车型价格也在途观之下物,很明显铣诧,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴邸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客媚孟馁。   ●外观距瓷屡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸船镶,舍弃了老款极为个性的风格林,确实更符合大众审美榷沁,不过平心而论它依旧相当个性肮亢泌。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起侮层,它显然不属于年轻时尚那类的加,车身线条硬朗韶歌,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点丸痢畦。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现倒溺,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来碾,喜欢的真是特喜欢森,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了贺晒冯。   ●内饰惋健瓢:沉稳秃碴、无趣乐纠纠、无惊喜   坐在野帝车内颊横茸,从气味到设计都令人非常熟悉四,依旧是斯柯达沉稳保守的风格韩烈睫,在操作方面娟缆,由于没有太过复杂的配置妮惹,所以操作上手难度很低炽匙奈。" "  在如今的国内汽车市场中洪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车雄菇融,紧凑级SUV是近两年的热门车型扭割参,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型类淀,宝马X1在国产后迸屋,其售价区间为25.90-49.90万伙拭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似闲蒲,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点底,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下弗逢坝,看看他们的表现如何妇庞彩。   外观篇   由上表可以看出工俏,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势渴坊持,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势洗播,外观看起来会更加饱满一些葱劝。   对于宝马X1和奥迪Q3白轮,都定位于紧凑级SUV惶脯坞,又有相仿的定价区间粟碳胯,无疑让这两款车成为了PK车型呸孤锣,经过仔细挑呀怼,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比哗绘箩。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅膛乘顺,整个前脸攻击性十足赁赋室。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多犁。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鲤健,并且配有自动清洗功能釜外,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯高,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯典苦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重饶桅,所以整个车身看起来十分修长俄碳信,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些普捌。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感掸窜被,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足案啸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格梨鞘现,看起来略显敦实梆洁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素菲,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲涎囱徒。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型厩踞,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代拒忱唾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻碍膘、动感和实用等特点伞,所以在中国有着不少的“粉丝”隙。如今惹筷筋,第三代飞度已经在日本上市纽挺虾,而不久也会顺理成章地引入国产吮炮,全新车型是否能够保持老款车型的优点揣,并且更上层楼呢渤?今天性离,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城坦凇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案獭诞赋。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片解聘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变垂涎。由于应用了本田最新的家族式格栅设计称,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般德许娥,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多囤。当然醋,这三个开口中只有中间的是真正的进气口亨阀,左右两侧都是封死的嗽斥,目的是让新飞度更加的有型蔡。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拷通,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应幂咀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型缆修感,日本人称其为“1BOX”惯,发动机舱十分短写贤帷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum罐四:机械占用空间最小化娄,乘客空间最大化)崩剧,车身长度更多为乘客所使用佃悸。但与上代车型不同的是幂摆碑,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体霜偿,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗簿。   在车尾的设计中目,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型奉,此外拜收,尾灯向上伸展故心葛,经后风挡两侧直到车顶刻,这一风格显然来自于家族内部的CR-V呐酣。在1.3L和1.5L车型方面咯蓖,车顶处有一个小鸭尾造型控,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辩,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少到。   新飞度好看吗踏槐?也许这并不是一个好问题堆耻禄,因为审美本来就没有统一的答案酬。不过可以看到的是畴刻,新飞度的外观更阳刚肠岭瑰,更加运动化场舒,也更自信了杉磊刻,同时在内饰方面也走向了成熟剖毕牛。做个比喻吧讹,第一代飞度好像是一位高中学生妹讹淘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生革搅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙嘛蝗凉,慢慢褪去了学生时代的青涩车窘,变得精力充沛谋欧、充满自信撂并倾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前电,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”苦删敦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标犀,它看起来依旧如此的适合年轻人苔。没错纺腾,搭载着一车的新技术之后奋趟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手工滤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价茨息。于是当新车到来的时候可,你一定和我一样对它充满了兴趣糙逝撩。这是最年轻的凯迪拉克德艰、最小的凯迪拉克轻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克廖范? ● 外观造型屁:钻石切割风格依旧叙疵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖徐畦踞、2013德国红点设计大奖喝欣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蔫酣伞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型抚哭碎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影栋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品姑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶铝遁,只是这回抨,ATS是完全原创的作品惋。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm闺,轴距仅有2775mm腹聊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”坍扛,而国内我们则把它当成中型车邓偷腿,和宝马3系标准轴距版佳侥、雷克萨斯IS成为同级别竞品垒福,并比它们都要更小一些伺钢。   前脸的造型相当干练茹荤卢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张饰沮丛,而是被很好的控制在一个合理大小上碗冒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了两,也很符合其品牌最紧凑车型的定位结。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条钎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头市。出于空气动力学考虑片,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上琼噶飞,当车速高于60km/h时洪,前进气格栅会自动关闭泰逼蹄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流芳良冲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)孔宽番,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性塑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型盘暖痕,并带有远近光灯智能切换功能双,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计申痹,快速亮起敛坷堵,缓速熄灭的设定很显档次德拐韦。再往下看蓬,闪电式日间行车灯境剂嫌、大灯清洗革譬讨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片郡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀斑纤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要劫,亦或是造型需求涡巾鼻,感性的来说腿,可以视其为向着传统美系性能车致敬苯晴锚。身处车内掳泼识,隆起的部分会给视野带来一些遮掩摧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”潍途朽。   ATS是一款后驱车集屉便,并致力于将车身的前后配重比例设定为50频匙公:50舞厕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款灯辰,贯穿车体的俯冲式腰线算烙、短前悬础,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蛋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上狸涤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响系锣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备目,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)甸到狭。而在规格方面牛拎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纤疟,前胎尺寸为225/40 R18板吨凸,后胎尺寸则为255/35 R18弗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力扭橙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统部勃女,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致东栋吭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角侗膜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拎乾队,至于设计师是否真有此意吹到镐,倒还真无从揣测夹毒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泻普加,实际上当辖嚏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计撕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部寸实,由此带来了不错的视觉冲击感核,给后车以足够的心理压力凛,至少眼前的这个家伙一定不好对付摊彼扦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型撂,至于3.6L V6车型何时会引进何,官方暂时还没有表态姆层,而是否会有V系列性能车型的推出堆溃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定努泉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满泪辈苛,虽然它是一款两厢车甫牢,但当时也没阻止消费者对它的热爱档镀苦,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型倘姆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拼颊,两厢车朗行也就顺势推出堆,可上海大众并不为此满意无,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型扇弊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫檬胎税,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额纹肉媒。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型俩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫擅臼九,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜糕,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的倍唬臀,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性特手硕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎敖,这款引擎具有全铝轻量化的设计膜兰衬,对于减重以及散热都有进一步提升访辉娟,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统石硅。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些斜皆红,参数上的差别却没有这些技术来的明显睛上。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱复,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁豌壬,高尔夫在这里就比较有优势了狠霜礁,采用了四连杆独立悬架侧驾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5藉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品糖卤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的豢憾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢娘,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比笆,看看它的实力到底如何武。 定位及对手分析譬限:瑞虎5定位高于瑞虎纷匿,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5功,定位要高于瑞虎车型扫,预售价在10~15万元左右跋辰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元粒丘。定位的提升勺逞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蛾,还有其更丰富的配置和技术含量等方面吧享。 【左上督绿湍:瑞虎5;右上坦:哈弗H6;左下恼:全球鹰GX7;右下哩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蹿踞,目前市面上的哈弗H6肺弧、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手犀先适。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低阔快,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠鸿建课,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键兰几纳。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型牛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱汰。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何腿?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来脐拾菜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验妮。 三款车型具体型号及价格参见下表本亨联: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显洼回盒,GLI是其中相对惹眼的一个喀,蜂窝状中网设计和GLI标识维峦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来孪炯菇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微参, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拆陀。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外防棺,另外两款车型都采用卤素光源信搐。 车尾部三车间的区别更懈乜场,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼咀四驶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理详澎。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合欣绞,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎嘎破,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎腥令退,侧重舒适性和耐用性秽。   内饰方面动善,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型腿铂。三款车无论是在方向盘趴怖、排挡杆底座还是座椅上稍衰瓶,都使用了不同颜色的缝线作为点缀讣弊栋。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章拣:" "  奔驰S级在国内上市的时候返绊,奔驰就打出了“汽车发明者屡俯括,再次发明汽车”靛为鸵,对于前半句翔歌赋,你应该可以了解拆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑侠。但是后半句是不是有些困惑呢镀零?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话品。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼哦觅苍,全球订单销量迅速上升酪适琅,国内订车也需要很长时间炽剁结,基本上4S店里的展车一到位就被预定了浮灰讳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷锭姜?除了进行试驾体验之外孪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比钱哨,相信看完这篇文章之后伍席,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蛋诽表。   之前扫,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细甫坞澜,如果你感兴趣可以点击图片阅读媒接秦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L廷掏疵,属于入门级别车型金,排量为3.0T卸舒托,售价区间为衡娘:124.8-141.8万元之间镜孪掀,只有两款车型可选蚂冻。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T互亮,售价区间为179.1-204.8万元苇舌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了珐。   对于汽车厂家而言杏,旗舰车型永远都是自己的“代言人”报,无论是从设计谜牟窍、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蹦暖。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比苫,并不是要面面俱到的去介绍假,如果这样的话勃,几大篇也不会介绍全圭沛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外刻快缄,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比坷慕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沥。   对于外观迁捐,依旧是那句话嚏:仁者见仁素,智者见智甲村,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了膛雄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气患司锋,而奥迪则一直坚持这自己刚毅际诉、冷峻的态度悍反。如果非要比拼的话隆,那么最能体现科技的还是大灯的设计崇。如果没有奔驰的奋起直追肌,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪悍锋炮,但现在我想应该不会了孙哀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼啡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向秀颠禽,所以从侧面看起来就更明显了辣,奔驰依旧是将优雅做到极致擒省,而奥迪A8L的车身线条并不明显淘尉牡,前后比例也是十分协调泼扒,整体表现的是一种中性美害猎琳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果臣瞬邓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说踏付,最能体现出美好一面的就是细节的处理归提角。比如登海蟹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式纽,只有在R挡的时候才会开启丸嗡金,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果渐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瓢妊玫,当然这也没有异议诞,但是和奔驰S级对比之后辛石抡,就能体现细节上的不足了恐了,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去脆狙。   本文导航炉抨漏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M俯、G守、QX粉霖、FX派肃、EX珊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛轨晴伴,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现落,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX赖,趁着2013年的尾巴翱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe观顽梯。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些景旗掠,这一方面是出于减少空气阻力的考虑寥,提高车型动力愧,一方面也使车身稳定性得以提高廖笨诺。2850mm的轴距虽然没有变化次雹,但是空间分配上昏歧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排碌。   前脸整体看上去十分圆润饱满另,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力膊漓柔,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点溜霜苯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸哇踞,L型大灯像两双飞翔的翅膀授,随着车子的启动穷,展翅上扬缆。不过这款车的前脸上垦蔡,我们并没有发现雾灯的身影敢。   与前脸一样虐防磁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒肉铝补,但是的确比一般概念上的跑车要长很多割购检,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉捌建,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力夏前谓。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来兢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面踢捶,博得了不少的关注逼芥。大家这么关注它肯定是有理由的肩搜,名图定位于索纳塔8代之下飞、朗动之上愤对,依靠丰富的配置篡斗、合理的空间和稳重的外观内饰剁,实实在在地填补了中间的空缺稠。据了解罐凭拳,名图上市后将会有8个车型簧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型范?曝光北京现代名图详细配置)芒愤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型茶泛,1.8L自动DLX绷础誓,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型景辜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讨涝迁:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近鸡腐,启辰R50X为8.28万浪本筛,MG3 Xross的售价为8.47万元碾瓢。按照车型划分来说的势,启辰R50X属于紧凑型跨界车穗俊,MG3 Xross属于小型跨界车梁钝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势乏。但在外观方面颓管零,MG3 Xross比启辰更都市吓费钙、更适合年轻消费者唯。   启辰R50X   外观方面啪饯颠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板变茧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架唐。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm豆蔚探。由于增加外观套件伴覆范,尺寸自然会比R50有所增加酵闹级,不过也仅限于外观上吉巳,轴距依旧为R50的2600mm敲浩粪,同级车型中算是比较出色的数据嗽仕郊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版坡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在签。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上江娥恢,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素屎揣。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素垢狈轨。   侧面变化不大粳,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同松。典型的跨界车必备配置行李架酒,是MG3-Xross不可或缺的一项配置歌颗岁,有了它的陪伴吩,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想脱眉湿。看似设计复杂的尾灯彤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁毫触侯,也正是它的出现臀喜岔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升忱。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娜:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中妻软伟,虽然MG3 Xross的售价更高享界嫂,但在配置上却没有太大优势壳巾。启辰R50X中装备的倒车雷达醛奥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现交佛阿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性缮,同时对关注度和销量也有较大的影响修琅扫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一速沫泌,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况戳闯冷,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好哩会。另外潦,天窗也是大家乐意看到的配置尉澳,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气胜。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致烽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一娇。三点式倒车雷达玩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用谢,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置乖陶,也让尾部的整体感表现更佳陪。   本文导航拱:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车救?”每个人都会在心里问这个问题犯队车。它是个新来的家伙蓖岸咸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔讣徘。“这不就是3系的Coupe版本吗箩喀郴?”有人一语中的九。故事讲到这里似乎就可以结束了票,但事情真的这么简单吗葡?当然不沪。在真正去驾驶一辆宝马之前梧妥晴,我们无法给它下定论材奋。于是问题变成了覆捶:“4系是一辆什么样的车毯抵?”   几个小时前(11月12日晚)漂拖檄,4系刚刚在国内上市慷路风,售价59.6-73万元皖蔚俺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人瞪怪吭,但不管你是不是4系的潜在买家酣贩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情涪掠秃。因此朗逆钮,我们为什么不暂且抛开一切杂念坡苛芍,而单单去欣赏这辆车呢位?   ●外观宿唯扁:若要欣赏柔驮,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line敞屉,中国官方名称435i 豪华设计套装龚。仅从外观来看剐霞污,这台车并不能给人很强的视觉冲击力付。原因很简单尚碗弄,它的确太像3系了擅。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位集:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此工,4系如此像3系(F30)鸵硕铜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系圈。大家难免会因此而看轻它尺俺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了寝冈。再瞧瞧6系袍,虽然与5系和7系的关系不一般杰撤,但它显然幸运得多氛。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地侗塘,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来林,即便这辆车没有装备M套件睹归,少许运动的气息也能从这包围中显露出来撂对。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现猩,从这个角度看羚寄讣,再也没有人会说这是一台3系了蹦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe寄糕。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上忿阂,易成为人们眼球的聚焦点丢,有些喧宾夺主的意思韶。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果灌霜锑。不过轮胎的配备让人不免有些失望羞欺酶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7莎,对于435i这种动力配置来说霖乡艇,225mm的轮胎确实有些太窄了透瞪河。   从车头到车尾栖撤,你的心情会越来越好趟虎薪,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方镶。细看尾灯造型头颊梢,它更扁更犀利垂佬,与3系有了细微的差别笆,配合流畅的线条慧,再没有旁枝末节砰巾,给人赏心悦目的视觉享受潦订。   ●内饰唇翅:领导鹃绰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗吗? ? ?   4系的内饰应了那句老话淑颊:“以不变应万变”敢时。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”旦。为什么这么说硷紊暑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了规逃窖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散罕,如果真的会有人选择这款设计套装登胃,我只能说是萝卜白菜各有所爱了咖凡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人盒唬,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷讹胆獭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及法贝,不如回过头来看看那些被你所遗忘采,或从未关注过的豪华品牌岔。在它们身上疵,有你难以发现的豪华品质涟,也有能够让你折服的豪华配置癸惜,总之策醚快,在选车的过程中碉浇,尽量不要做的太绝逻苇,因为买车不是跟着别人的感觉走岸,选到自己合适的才最重要写。   《抉择》   选车是一项既磨练意志参,又考验耐性的工作享罢棘。往往在某一个时段有一丝懈滴技δ濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生商凭委。网上车市最新推出的《抉择》栏目火确切,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题悄互,做出全面的分析与指导涤涂,以同级同价镭峨辱、同价不同级等角度出发擎考钒,全方位给您最全面的购车支持艇蜗。   X是一个颇具神秘感的字母卞热扫,我们经郴郑可以在电影中看到这个字母的出现啤剑喊,往往能与这个字母挂钩的人物锋,若不是什么超级英雄揣,就一定是罪大恶极的反面人物矾澈息。在汽车界同样有着这样一个级别的车型滴小,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂浮藤衫。由于种种原因姥辖,这些汽车界的X-man无法全部到撑凇,而今天出场的这三位辅斜,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解悍锨惟。   两款日系一款美系到骆,这样的搭配或许有些欺负人撤谱澳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人融,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况璃湿屋。作为ABB之外的豪华品牌枷孙户,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌庙,都在顶着巨大的压力在中国生存者丘。当然赋乘缕,它们之间的生存状态可能有些并不相同厢奔,这与进入中国市场的时间骋、推广力度梢炭钎、价格等多方面因素都有这直接原因陶龋。SRX雷掇、RDX和RX戊炮,既是同时拥有X标签的SUV车型歼蛇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母策竭,这样的巧合其实并不常见山,但名字的相近却并不能代表实力和销量烽纱诺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质喝箍,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹井哪,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代惮,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏撵骇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后暖返仆,将其取代的是刚中有柔蝎,粗犷与细腻的结合体态菠磕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱炒。   本文导航棠漠钨:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知暑图俗,很多汽车厂商都为国人做出改变点锋,纷纷推出加长版轿车竟,大多数加长车型都得到了物超所值的回报封净熊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵堂仁褐。新车在天籁的基础上加长了135mm俄,但它真的只有加长这么简单吗幕?显然不是枪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己浦称。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型尝阮查,新车定位要高于普通天籁陋碗贬、迈腾雅阁等车型吕口。新车在现款天籁基础上研发的全新车型品募,与之前换汤不换药的公爵版相比观,全新车型有着非常大的改变拌,它注重车内空间冻食粹,更注重后排的豪华感受戒抄。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型艰蹿逝,主要竞争对手为丰田皇冠厢噶、马自达929等车型颁挥蹈。公爵自1960年以来共推出过10代车型拉扰。之后公爵被日产FUGA所取代辽,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出融极畴。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表骗砂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上递金,新公爵版的车身长度完全领先于对手凳呈,并且在轴距方面叼钠厂,全新公爵版也击败了其他金正对手袍辣。在车身尺寸方面搏猫链,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度汀,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了师。   新车的前保险杠经过了重新设计黑萄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰抡掀仇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次缺逞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰好畦怂,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车翁貌侣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上浩踢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多税巢累。但全新外观并没有显得笨拙蔽教,相反侧面线条看上去更显硬朗翰,同时还提升了豪华感乔。17寸轮毂采用了全新造型施炒秆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁宪付。   同时新车的尾部也经过重新设计痹逝,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低铺扒,让人心里觉得踏实奔嘲。四边形排气管镶嵌在后保险杠中携氰,这也是日系豪华车惯用的设计手法诉纫剩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动到乱沉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅骑。   本文导航悸超:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可得,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心邦芳播。不久前身玫,哈弗H6推出升级版屠镀勃,现代ix35也完成了小改款峨四扭,今天我们就将这两台车拿出来比一比嚷,看看在汽车领域内狭泊,中韩的差距是像国足那样不争气去,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力夯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比使,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大涎,而且发动机的选择也更多完全,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少连携,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些萍。售价方面两车差别较大版,这一点也一直是自主品牌的优势所在钱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右吧请馅,而哈弗H6基本没有什么现金优惠吭。   外观男赊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大频笑,比较明显的是在车头偿虐去、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识酞藏,另外在车头下部进气格栅稿乳模、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理沮圃。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大撑,不过因为仅有三款1.5T车型粪垂,因此他并不是今天的主角险。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型将毫夯:第八代索纳塔)毁馅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型福椒:全新胜达)剖缓,两者在ix35身上很好的结合在了一起华,看起来既有轿车的美感膝夯且,又不失SUV硬朗的气质伪。 外观配置对比顾霓厕:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大漆,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元迫钙,优惠后的成交价在15.84万元左右纱,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近帝,因此我们拿出这两台车作对比随乔双。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富沟,除了天窗屠,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能些蓄讳,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备从宪棉。   车身颜色古忱:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35滤虐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多凶甲炒,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点艰,多了一个闪铜颜色的选择骑驳逃。哈弗H6颜色也足够丰富鼓榔,平日最常见的白婪途灌、黑偿蜕虏、灰孰、银都具备百袒邓,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色促侨品,基本足够满足消费者对颜色的需求弄。   外观小结彼浆:   外观方面我认为两辆车都很耐看跑川煎,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言领触帽,因此更显时尚攻镣、硬朗嫡。哈弗H6外观也很不错赐,可以给人非常沉稳踏实的安全感厘,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版缮胖,外观就更不输给现代ix35了惮博。更喜欢哪一款见仁见智胳亢,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比古。   >>>慎防购车陷阱摧洼,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV话版割?当然是因为它空间够大喷沛起,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因空核嫁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢脖凡?或者说什么样的MPV算好彤?多大算大惦拌?今天金狠,我就从一个汽车网站编辑的角度浦边,跟大家分享一下我的标准和看法湘,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现姥喝勤。   在我看来籍钠骨,对于一款7座MPV来说刑诽常。大家应该首先关注它的乘坐空间荡,特别是第三排乘客的乘坐空间挞蚀抄。因为以我的经验练蹲筛,7座车型中丸,第三排能够舒适乘坐的仅是少数故。要不就是顶腿烽,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受填屎冗。所以在选车时隆砂工,这一点大家要尤为注意舶焕配,否则第三排用不上览锈绞,倒不如少花钱买辆5座车稼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油彩撮。   第二个关注点是后备厢拴捐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间饶糠。很多7座车型在展开第三排座椅时孤,后备厢连放个包都费劲了迷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候朔,有可能一点行李都没有吗苫垛垮?所以这一点阂姜,大家在选车的时候也要注意隋谈。   第三点是便利性怪趁,这个除了日常的储物空间外痪,还包括第二排上下车的便利性峰、进入第三排的方便程度等柏就闻。对于7座MPV车主来说碎暮胸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的藏倍。一般来说前排往往是孩子爸妈赫,而后两排则是父母和孩子悔粉,可以说是老的老涂巴骗、小的腥肼铡,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人膳。   开头长了点剂霖凡,主要是跟大家分享一些经验钝率扳,下面我们进入夏朗评测农刨泉,看看它的表现如何缔苛。按照刚才说的斑酶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间杜雌按。至于外观嗓办戎、内饰迸味、动力等缚,它们对于MPV来说属于非决定性的内容现,我们稍后再谈辱糙。   ●乘坐空间镁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蹲驴,一辆7座MPV粟,前两排的空间肯定是没问题的矩龚。比如我身高175cm逗射,坐在前两排时头腿部空间都很充裕锰刑记。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm阑前啊,靠背的角度也可以调整30°左右膘。前者很重要拦,可滑动的范围越大售,和第三排相互迁就的能力也就越强脾隙森。   从上面的体验来看宏,至少从腿部空间方面来讲伎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客倘幌,而且进入第三排也并不是很困难夏挠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何添尝。   夏朗的车身宽度达到了1904mm思,几乎领先于所有的同级别对手堕宫静,所以相应的坪链,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的竟菊款。另外有一点大家很容易忽视的是牧,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局刚橇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任论届校,而较窄的第三排(受后轮坎详畅、后悬架影响)则只乘坐两人希。   与夏朗相比擅,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式疵高。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适禄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人寄捞,满载时第三排的舒适性可以想象实,一定好不到哪去陡汾欣。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置脯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口簿村备,而且五个座椅都是三点式安全带统,都配有头枕憋浩识,这也是其他车型都不能比拟的一点舶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅哆,比如长辈腿脚不方便进第三排狄,那你大可以将儿童座椅装到第三排伺,这个很多对手真没有洛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立古,到2013年11月新车上市凶,短短4年里咳乓等,观致汽车为世界带来了太多惊喜挛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿团隶盯。新车迟迟不上市戎导,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口慰。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开奠校,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展吧露。是骡子是马婚,终究得拉出来溜溜忻观,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品巨京,到底有没有想象中的那么优秀拳麻?趁着这次的试驾活动揭赁,必须让各位清楚的了解真相胜解策。 ? ■ 见观致不谈奇瑞泵清傅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢驰?这是个很敏感的话题巾糙懈,却在任何一个场合都不得不提孔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比铜疮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言浦冲烘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入痘,而非决策权渗透欠,这个是一个需要十分明确的概念局。   综合来说苍,您只需要知道降:它是一家合资公司赴男,也是一个中国品牌坤粒,但是它的发展不受制于任何人厂, 并拥有独立的巳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员讥辜嘘,制造的也是全新的棋、面向国际化市场的高品质原创产品隙危仿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中晒恕,副董事长Volker Steinwascher石清仁爬、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物糕蚂麓,前者曾是大众集团高管挪修,后两者则是举世闻名的顶级设计师催心讽。所以在观致3的外观造型上艰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知怠扯缅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下耐疲蠕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路盛心,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品桥岛,车身尺寸馈、腰线的丰富程度等徽,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球骋承驰。如果一定要说有什么特点的话攻论星,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙本殊惮。   不过乓荤,若是细细揣摩这款新车心盗镣,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异滑杉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性呐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思尾圣蝎。而由法雷奥代工的前大灯沦楞,不仅在制造工艺上彰显大厂风范甭俄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求恫备木,如果您愿意再多支付一些费用裂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯逛、大灯自适应开启及清洗等配置俯。   除了前大灯内的LED转向灯之外物隘,后视镜上同样布置了LED转向灯败烯漠,只是LED二极管贴片的间距有些过大拣,点亮之后似乎缺少那么点感觉吠衫细,而厂家的工程师也很认同我们的看法糕玛,表示会很快对这种设计进行改进袭讽懂。而后视镜的特点是宽度很大撵,可视面积优秀辛屉伟,并带有电加热功能澄瑟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称晚湾,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑搔,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素刨料,无论是大灯亩般、尾灯组布局庙炼,还是倒车雷达的探头布置等等授派劝。而很多时候桐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的滑检农,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品泵鳖罚,设计师的固执被得到了采纳缕冬。   有一个很好的例子来阐述这种情况献逻妒,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本烧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯纷修,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的诞。用厂家工作人员的话来说踌,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生嫡擒,必须成双寿,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准敦武暴:LED光源+导光条拦、双倒车灯贾、双后雾灯瓶,灯组的供应商仍为法雷奥蔡。   尾灯组本身的效果相当漂亮赏汲,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体褥矾赶,但不得不承认的是棘蝎户,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少侮枷。双边双出式排气管福、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到单膳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统惩古幻。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配坷叫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式庆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上兼缓,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属凌。轮胎方面观致3也是十分的给力险苫宪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品少,因此马牌就成为了唯一的选择疗冀,对于消费者而言自然是件好事刊弄冀。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蹬茶菩,这款产品显然更注重驾驶舒适性墒贝裴,但规格上似乎不那么亲民峭遂蟹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5妈父,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条赊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了唤耿栖。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中垫吞,虽然市面上可选择的车型非常多挨埂捐,但是想要在其中选择出一款空间够大渭惨,配置也不能太差的车型级,着实有一番困难锌。近期我正在为选车而烦恼特抡京,裸车预算在10万元上下挪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多广肌昂,所以对空间的需求比较大试碴,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上鲤版,今天伯天,我们就在这两者之间壕,来一场空间的较量饰士。   飞度共有5款车型阿吠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间匆仙省,骊威共有8款车型八事囤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间劣抽。此次对比文章中仿钩加,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比馁苇,两者指导价分别为10.42万和10.58万达,并且在上海都有一定幅度的优惠号,实际售价两车差异不大挫炒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观啦堡:飞度时尚运动闺妮敌,骊威中规中矩偏畏剂。   在外观造型上戳刚弹,飞度外观饱满敌圣坑,硕大的前大灯咯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚磕,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)舱,不过现款的外形并不显落伍牧。骊威的前脸进行了重新设计龟婆饶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达敲烽期,不过整体造型依然中规中矩看驶劫。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面时速面,飞度长宽高三维尺寸分别为抽:3900×1695×1525mm漏冗劲,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm娟航,轴距为2600mm剂,从数据上看马波,骊威具有绝对的优势农。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蹿蕉钾,请继续看下文剁妻。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂特,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强跋浑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎静,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎碍离瞄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力泥潭。另外谐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异排狗鳖,飞度为前后盘式卿惶泼,而骊威为前盘后鼓袭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正忿衫媚,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用龚,对提高倒车的安全性也会有所帮助痊。相比之下险栖,同价位的飞度没有此配置辞,有些遗憾剧步绊。两车都配备有也叮控钥匙盆瓤滥,飞度将姨谌橇茫控按钮集成在两把钥匙上乡,而骊威的沂冢控器与钥匙相互独立伺矢犯,而且仅提供一个壹唤阉模控器喀,不过两车都装备发动机电子防盗系统眉。" "  现在出现了一个有意思的局面羡体,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车桑饱,而且还有像大众汽车那样涸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号灸桨合,在大众汽车之后檀,东风雪铁龙同样采取了这样的做法下波,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍尘,同样起了一个人尽皆知的响亮名号竣梯。下面我们就来一起看一看这款车墙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型扒:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗牡退?不得不说堡速呕,从外观上来讲甫嫌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了典了,购买它的人们涵顶次,更多是在预算有限的情况下追求实用性摧狸南,谈不上什么审美喜好胶。而全新爱丽舍的外观设计葡喜箔,明显向前跨越了一大步步恕瞧。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人募计,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人纲。   全新爱丽舍的轴距为2652mm氦,在紧凑型入门级车里还是很有优势的矗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来臀句吝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的凛耗。这很符合中国老百姓的用车需求输。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌党纫,注重舒适性睬,但行车噪音比较大被钠棠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启掠杏,除此之外节府亭,车外再没有开启的地方栏狄分,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鸵禽。除此之外撂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头漏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见某客裂,属于全新爱丽舍的卖点所在惺夯。   本文导航瓢舶效:" "  一直以来女鹊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型吮、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉胯搞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用粕财,但始终让人觉得有些激情不足薄骇,与犀利的外观不太相符瓣酥可。日前罕始,MG5带来了一款全新的1.5T发动机红,传动升级为6前速自动变速箱钮粱咕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统咯蕊侗,提升了该车型的整体素质韶曝饶。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型碎葱,在外观内饰方面变化并不是特别大鞋可蒙。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己氯浇,新款MG5 1.5T也不例外文翟鲸。如果说红线彰显了运动气质酷蚀,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些暑。   新款车的侧面造型与之前没有变化掸,作为强调运动的1.5T车型疚,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果汰晌。车尾的变化也不多换,远观基本上发现不了变化所在袱萍楷。   本文导航嫌布:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手劫,而在中国市撤怠,两者的竞争更是激烈裤,A4L一直在销量上处于领先地位脐诚,但宝马必然不会轻易言败镀挥,所以我们看到了宝马316i的上市窍轻,其价格下探到30万以内坪贰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的肃,豪华品牌疼、售价30万内伎鸵、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足桐驶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣骑膏溯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型钙窍,还有手动与自动可巡印,尽管我们不知道具体车型的销量数据嗓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的胎恢圣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距乳琉看,并且我们看到官方定价方面蛋憾炉,316i进取型甚至还要便宜8000元貌,不管你是不是“壕”棋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观光泻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说玫,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了忙涪,在大部分城市炼绍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影牵,所以过多的点评话语我就不多说了葛膊色,谁更好看都是自在人心的事和。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心矢景,但是小编还是要尽到自己的职责该坊,必要的展示必须得有品落,下面就看看两车的车头正面大图对比窝獭烁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯丁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯堆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装钮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元且甸碳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了府境活。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型嫉胎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm稼,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了洽柔何,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果末急逻,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位歧热挽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蔑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了糯掳,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)郊厂敛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了开垫,不过这都是个人审美的问题了鞠,整体两车的外观设计还是在一个水准上焚慌妙。   轮毂上解邯,两款车作为车系入门版车型矮肺,都使用了16寸轮毂夏晒们,尺寸相比各自中高配车型是小了些垂娇埔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎炮,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水矗眠,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎情怖,并且在胎面宽度上比316i更优末冠漂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象半,用一款中级车以较高的姿态切入市澄丁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头何滇,按部就班的推出了中级车GA5喂估、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型肛拎,而随着国内SUV市场的井喷夏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声胚背。   好的产品才能抓住消费者道停劲,为此广汽传祺也下足了功夫和努力赡棚。在今天试驾的这款GS5身上莱,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监唾贝污,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来偏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢尺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念彪鞭粕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格寞,看上去却十分洋气令踢屏。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732杭士顽、1854鸡、1680毫米超,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间玫锰澄,这也是国人喜闻乐见的乏。   车头的设计略显凶悍视,设计师称设计思路来源于雪豹扦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计双,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人岭蚀。前大灯采用了透镜式的设计勤斧,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯咕络,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的懈兽姐,这个考虑绝对够实在始弗度。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强歧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势脾绍扁,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果揣褂茫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视比瘸耻。   在轮胎方面舱杏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蔽缸,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎宏愧。轮毂的造型十分普通烧辣穆,只能说看上去很顺眼比较实用吧堕派读。   尾部有一个明显的掀背设计淬,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉肛沤。尾灯采用了主流的LDE设计仆偏,搭配大尺寸的高位刹车灯箍汹鸥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色驾,辨识度也更高硷复挠。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车棱?是豪华奢侈的奔驰S级屏绣,还是“上天入地”的路虎揽胜妥湿痹,亦或是驰骋四海的保时捷911第?对这一价位的车型来说赌骇,什么才是决定性的购买因素凳金?是配置还是性能鳖娩?车型对这一价位来说到底有多重要蹲开辉?要回答这些问题当然还需要专业的解答莲闺。今天胸氛目,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车姑簧温,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级昧悼俯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜愤淋腻,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版绿继掸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车希鸡。非土豪们淮篮掂,退散~   由于有200万元这个限制茂孩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L骄反懂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平廓,但市场有20万左右的加价霖,且并无现车巩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型此,这款车终于摆脱加价淑,进入平价销售阶段乖阮,当然能否买到现车就看各位的运气了攘猎省。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版稠驳,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的慰,但跑车的身份无疑是最拉风的睫估。   尺寸上实在没什么可比性皖,加长S级无疑是其中最占长度优势的上浅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短叭,跟标轴S级还真有一拼辰烩,巨大的高度也傲视群雄鬼,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势般菲家。最后我想说的是甩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了分糖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到来巍慨。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了噬,公平起见还得排除车重因素绷溃丘。别看S级一副身宽体胖的感觉红坪苗,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下喊豆,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者撕。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心欢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开枚,别吓坏了后座的VIP巫搪埔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人醋捻,但也确实相当可观了晒百们,不过由于这款引擎还是有一定年头的蕊晶,其276kW的最大功率是三款车里最低的吐帝俱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎齿漏玖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方岸聚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的计悔修。不过写到这儿我很想问一句叫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史趣,就能成就今天的丰功伟业绥辛蛋,是这样吗譬?就算这不是一个伪命题妻俏败,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件头溯。那么建,历史能代表什么刊忻瓶?之前哨,我肤浅地认为互铝,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边荚沁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到济蕊票,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时参,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的醇。 ●何为中国专属道?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型读摄:S400L两款蔡费、S400L混合动力一款睫埃、S500L一款冠揽。相比世界范围内的S级薪艰弯,这些车型有三大特点挥:全部为长轴距版洁欧、全部为汽油车还径、S400L两款车型为中国专属汉陛久。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长蚕刮瞪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长吮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意些副,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机郝。因此蜗摆,中国专属的S400L与它们相比驼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机骸编锣。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关懦。我们已领略过S500L的魅力身滇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版踢丛衡。   ●外型奸:更长惠说、更宽弹梧、更高八疼,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位峡惮:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致帮亮沧,尺寸上成,它比上一代车型更大烁抚晌,轴距则保持不变褥。从数据上看滇滑,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星尽,但落实到实际的视觉效果凤熟,我想没有人觉察出几十毫米的区别退锭售。相反萄拐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大距坤瓤、霸气很多屑。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个辟,根据车辆配置的不同吃付,全车使用的LED数量有所不同饰驳。我们不知道具体车型的LED数量擒蛙辰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的敲,它足够惊人匹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场腑兴吝、中国市炒丁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场娟。对于中国人来说梯届颠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发腔黑,中国人将有更多合适的车型可以选择荡。同时糯,市场竞争日趋激烈抵,汽车售价降低馅、经销商服务更好土墒。   作为目前全系的入门级车型立华,S400L尊贵型的配置必然处于劣势叼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受晴,但实用性配置的减少将直接影响日常使用肚。对于S级来说门,无钥匙进入功能十分重要角,没有它薄,许多车主会无法接受赴。   如许多人看到的一样常,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子渐。在奔驰车上噶会,总有许多你也许永远也发现不了的配置欢书,它们中许多都与安全相关栋十。比如S级全系标配的自适应制动灯勃埠乏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度巳鲍臣,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳耐溺咖。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故焙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题泼,什么是MPV车型恢藩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影纷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念繁坝抄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车轨线屡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型授,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断绣闯炼,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型零破。是MPV死垦汉?是轿车凯陇东?还是旅行车麻款楞?这看起来确实是个很有难度的课题迷馅蠢,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题眯辰。   当然这次大家不用只听我的一面之词袭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论新呵苇,而且他们一个是马自达5车主敬醛,另一个是沃尔沃V60的准车主筒,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比歌哼脊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型宪焕础。   首先登场的是胡正暘慧,大家一定不陌生就隆密,他是我们汽车之家评测团队的成员哦,今年27岁萄,算是个文艺小青年碍念镣,热爱生活滤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来桂氢,刚刚新婚不久誓净鬼,正是对未来充满希望与热情的时候课。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动匹骚,如果家中添丁的话橇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标珐盘。   杰德测试车刚刚来到编辑部彻瓜处,胡正暘就迫不及待的去体验了陶氮,据他所说睹,看到杰德的第一眼就已经爱上它了就嫌藉,属于一见钟情闷。另外从外形线条以及车身尺寸来看涝蕊哼,杰德都和V60差不多曹,是辆旅行版轿车的样子皖籍兴。   当然外形只是一方面肮委放,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间氖氮北,特别是第三排座椅和仍溃。实际体验了一下缕,将第二排座椅滑动到最前面的位置蹲,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量戮叛庭,头部也有四指空间嘎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单胶痊,之前的文章中我们也有过介绍场蕾,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法髓适爽。   更多精彩视频歼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下瘦蒲荤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间残匆,表现基本上与V60相当邓馈酒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱匡瞧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况挎蘑,在放倒第三排座椅的情况下娠瑰崩,用同样的一些物品存放来对比氯,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些差,而如果使用上第三排座椅河患,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了捶税。   胡正暘对于杰德的看法恭羡:   首先杰德样子很好看写佩,够时尚米得讨,年轻人都会喜欢抵吾炮。另外毙,它虽然看起来和V60旅行车差不多大缴矩七,但是内部空间利用率更高椽抛卿,实际空间体验也让人很满意晦扫匪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间捷技粹,这点非常不错冀,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题灸协粳。   不过它有个问题搔轮,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了撂晨扁,只适合短途出行递,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了浪,如果需要经常外出长途旅行的话筐须搁,5座版车型更合适莆槽哩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV憨蹬,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间盼拧钠。近期腑,2014款雷克萨斯GX400推出市彻沟咽小,作为小改款车型嫡,此次推出的新车在外观方面做了改动韧屎,同时在配置上也有一定程度的提升颊,动力则保持不变奥勾览,售价方面与老款车型保持一致士,提升了新车的整体竞争能力蚊男疯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型激层。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307绢闷架、308媳渡、408辛肋,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售汐导欢,现在又来个301持磋,不要说是消费者鲤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙冠疲。这就是紧凑型车市承心ⅰ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域侧。东风标致301矛头直指桑塔纳隘猩、捷达和昕锐够,我闻到了火药味署撮垛。   11月19日上市力,预计售价9-11万官,与雪铁龙爱丽舍同平台呵汕,只有1.6L一个排量断韩,变速箱有5速手动和4速自动可选袜锋乳。以上这些是东风标致301的一些基本资料浇钉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望秀冗桓,因此从很早开始便陆续放出各种消息俄宏面,以增加关注度份磺搂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同挎溯炒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版讼桨,为全系顶配驮。咱们从标致301的身世说起对,先把头绪给理清了喂鲸。   ● 东风标致301是辆什么车侥俩加?   听到301这个名字豢丁,大家都能知道事乾村,这是标致的“3系列”括夸,但307娜墙、308听过绢,301却是第一次听说狭类稻。其实301的身份一点儿也不神秘挎颓,大家都记得富康吧喷车沽?富康是雪铁龙ZX镁,后来在中国改款改名轿险,叫爱丽舍署妒曹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”绒,这是它的第二代产品捆,而301返畴付,就是标致版本的全新爱丽舍勃存具,它们全都是一家人硕。   对于大陆市场来说浩,标致301是张新面孔磁,其实早在去年底它便已在土耳其上市师,之后陆续在阿尔及利亚馈、俄罗斯等许多国家上市盒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产括,同时祟饥,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等茶。它将被销售至世界各地敛刀鹃,成为一款全球化的车型边箔僻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鲤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多晚,标致301的外观乍看上去没有什么特点棉。你可以猜到这款车的定位了厂,30岁上下帅、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它梳盆。   其实301长得有那么一点像508镭拔捆,这是很正常的韶,毕竟出自一家门够。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通警敞滦。要让更多人接受聪悄撬,太个性肯定是不行的哺,所以这个设计思路挺好录鞍泻,也应该挺对中国人的胃口慑,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型亭堡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳春耸、捷达报肩饯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm构褥纯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些田罐肛。不过它的备胎又回归了185mm达,而且希邢,可能是出于成本控制等原因备霖媳,备胎使用了不同品牌的轮胎哩。   我个人不太喜欢标致301的尾部敢储蹲,总感觉哪里别扭挂,也许将来出个两厢版会更好看雇誊乘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少募洼潍,而且中高配车型都有称秋,比对手厚道尝茶。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足粳疚恰,温度适中咐团,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地皮,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡报,他们不仅发明了西餐餐具缸裸抽:叉子归葛磨,还孕育了诸多跑车品牌脆羡,比如陪:玛莎拉蒂揽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车免竭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车坏:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)搪掣萝。   ●外观嫉寇:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车捎,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级虾酗妙、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色甭饲欧,它们都是标准的行政级豪华车论星匹,有着一副不苟言笑的严肃表情次嵌,外观线条规整闻,那种气场让人敬畏哨。   而玛莎拉蒂总裁则不然墙垂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别残疚,但气质却截然相反七蹦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计苯夯,标志性的大嘴咄咄逼人步醋,意大利人对于设计确实有自己的卓见飘抖。   如果将总裁与同级别对手放在一起挪碉膝,它无疑是最夸张玛乘、最具美感的就巷觅。这的确也与细分定位有关系赖蹋,奥迪A8期、宝马7系这些德系豪华车都以低调酞奢、沉稳为不变的设计主线量片馁,更多的在表达权利奇呻戌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感浮捕。而意大利人则不然革,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识信屏,即便是这样一款行政豪华轿车衬,依旧坚持了张扬的风格勉沙。   这是我第一次见到新总裁的实车曝唬财,它确实比老款要漂亮扭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤浦兑呛,而新款前脸带来的侵略性更具气质匙癌响。   车尾相比车头略显内敛方,双边四出的排气管成为了最大亮点谁。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主技皆吉,聊及为何选择总裁时添讹,他满脸诚意的跟我说恃桨:“好看!跟找女人一样奔薪陡,好看权盛。”“呵呵霉妮史,好吧粮忍辖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着邢雄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳立顶默,卡钳由Brembo提供森记,颜色理论上是可以进行选装的须宫蕉。轮胎为倍耐力P ZERO系列颠,前轮尺寸为245/40 R20卫眉,后轮尺寸为285/35 R20灌兄。   ●内饰皋靠:运动豪华是主格调   置身车内仕斜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅戏乖惠,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计刻痴,显得有些过于保守了碾幢梳,不过各项做工相比老款车型有一定的提升骋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方抚难喝。   方向盘直径略大切,背面配有尺寸硕大的金属拨片栖瘁,手感很棒匡。导航系统为Garmin闺僧,7英寸液晶屏尺寸不算大撮膝,中规中矩干。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中惠睦,已经很少遇到长相令人深刻绩,而且相当满意的车了阔粟。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高旗筐伴,价格低承,与同级别车型竞争性价比十分突出颠。但在长相一直不怎么给力脾锌畅。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线糖蚕,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了搅患爆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准雄,不走伪高端路线的致尚XT秒塘,其动感的造型非常独特巴羌。在我看来闲,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吃姥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出傻,购车群体越发的年轻化庆。   说他年轻蛔、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来将。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连哩栋,这只是时尚的一部分弹。   前包围的造型充满了视觉张力撤脸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大骇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条刊统,显得非常动感烽镣茫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表淘似郝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致酗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传片釜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赖桥,这也是在向合资品牌看齐扒江。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利驾,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调啥肚疆。而在车身尺寸上僚路,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格傅刷戊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米犯德瞳,与他同级别的对手相比有着明显的优势老。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是送报常,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎腿,多幅轮毂造型则走的是时尚路线闲畅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点林保,上窄下宽的造型十分饱满溺讼,而且显得更加稳重牡森饭。尾灯的造型修长腺安箩,且正好与车头灯遥相呼应及,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念膳,动感躲垛、年轻五帛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置摊儒,虽然仅有三款车型配备此装置桅,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现愧屉卧,想必也是极为厚道的杭集错。" "  [汽车之家专业评测] 各位好布纽缕,我是汽车之家刘涛枷识喘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威群边冷,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道狈赐舍:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”碾吻。时隔一年后的2009年临论甜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主讥,选择它的原因娶葡冬,用三个关键因素涵盖克勃湃:“外观内饰漂亮携竟、静音好防嘉磨、配置高”韦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威森,作为老款车的车主烤题,带着期许陇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙笛辜,有了下面的车评伴蒋娩。   注释踏勤:为了方便大家阅读嚎椭贺,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型双,描述为“新君威”褐滔雷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受咖篓谷,以下各个环节的评价用满分十分制涪,做点评褪帛碑。   评分标准段佩:   及格娩穆:6分   表现尚可涣:7分   表现优秀狼寺茧:8-9分   表现完美烽界:10分   外观父仟潜:先天胚子好负,改改更“时髦”   改进评分提:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时烧绕徒,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计涟揭,应用到了现实量产的车型中闹貉凳。在当时环康腊,245mm的胎宽吴矗苇、18英寸的轮圈应用到一款中级车上另,毫无疑问是走在了对手的前面溃嗜捅。这种先入为主剧舷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅兜痴,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蛊,说君威有一副“好相貌”陪嫁谦,我想没人会投反对票马佃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鸥,18寸的大轮圈不仅保留哺,而且换成了密辐条设计奖襄庙,前格栅的修饰卤,在视觉上显得更为立体雾,但就我个人而言更喜欢老款塑惦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”现雇。俗话说“7分先天公,3分后天”酪菠黑,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐姜线,应对国人对“时髦灯具”的要求堑览,新款车型前头灯增加了蓝色光圈莽沥,坦率讲吠捷,不是我喜欢的风格我,如果换成一辆科迈罗攘旦陈,我想我会投赞成票讲吐恍。后尾灯蔼妨,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管背,视觉效果不错遂系,灯源亮度不刺眼眷,亮起时不会让后车问候“家人”挥。   内装堂:对不足进行了优化层,细节仍留有遗憾   改进评分沙浚塘:7分   我必须要承认士负氢,我是一个对细节做工异常挑剔的人敦。从2009年到2013年愁嚼,新君威经历了至少两次改款升级傲动莆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题溺,仍未得到改进娘墙嫡。强迫症对于细节的不足胃覆糯,只需一眼就记在心里胎,每天上车看到就会不舒服颇。尤其是备共幌,新君威的前排仪表台与座椅之间奖寄勾,留给司机的跨腿空间并不大烽衬喀,当你磕到膝盖外侧时巩,你会嘬着牙花子扩钡,蹦几个“脏字”肃。   聊完了不满沙敦,我再说说好的地方吗活。日常上下车稍巴擞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置图漂愧,我的09款君威开了4年跑了5万公里萎跨,座椅的“敏感”部位变嫂嵌,已被我蹂躏的起皮穿截、掉渣癸化社,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱松顺,视觉上显得极为邋遢顿宫。此问题赤戈,在新款君威上得到了明显的改善为秋,侧翼立起的角度变猩ㄈ砟尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像连,但此问题我跟厂商确认过庇猩,确实为真皮)酸,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料竿凰。凭此一项施低,拉开车门的印象分就能加不少送。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分猛,我的老款君威在二手车出售时砰,就因为座椅皮面老化的问题钨,被“扣分”谋。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计苫何,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局点内,好了许多存氖蔑。8英寸娘袭绍、带有触摸功能的中央显示屏梯市,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰班弯逝,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后年,在实际操作时显得华而不实锈拆拱。多数情况下要调节温度瓦忍,只能用手指去“抹”款帝触,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差面寿夯,并且无任何的震动回馈提示匈,行驶中操作不够人性化糯昧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)谋,相比老款的旋钮控制亢荷,视觉上科技感更强矢伦。实际操作时关府,对于手指滑动位移的识别能力响应较差撕控惊。尽管支持手写功能官巴,但表面手写板的面积很行滴堋,如果手指较为粗壮急炼卸,表面面积不足以支持对手写区域的要求催。索性惮差祈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作呻猫。   小贴士涤宝:针对上述功能的操作“鸡肋”酵,我向厂商做过咨询幂。对方最终给出的结论是曝封孰,此功能在研发初期骡上,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估渡察蒋,停留在几年前酱萄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求抱,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”僳嘿司。   仪表盘上的这块儿液晶屏敞纠,支持多种信息切换查阅桥裂,视觉效果自然更时尚琶单,也符合当下的硬件的升级进化潮流燎潦陷。但惰妥,仅就我个人而言恍,我认为任何一项技术的进步与应用设,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的腊们。新君威的仪表液晶屏在常规模式下辛笛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求奔岁擞,所以仪表盘的车速指针浑炒,在爬升时有明显的滞后和顿挫感滑汞,当你想从正常模式切换至电台模式时烽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题聊肪疵,时间大约在2秒左右瞳疵。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式速赦协,因为系统的升级笑憨粮,所以导航从路径开始到定位确认导航钙,逻辑上相比老款车型飞倒赴,要合理很多缚惟附。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑怒怠懒,被彻底改进禽。提个建议纽,新款对于路径导航的语音提升逗肚黔,在路径判断时烘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时联,如果将“请在下一个路口右转的话术”让急坚,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利瓜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响钨,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响帮剧。整体效果溪吕师,高音有提升亩霖钾,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次筐。以往那种“嘣呲晶滴、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现矫,无法在这套BOSE音响上找到什。" "  亚洲土豪们最爱买什么车媒边卜?加长版!与其给那些改装厂提供生意吩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车隶琼。近日吉负,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L户丘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上娜,这款车就要正式发布了切鞭,海外售价14万英镑起触楼,约合人民币138万仇罐茸。国内250万以内应该是不要想了吹倡枷,土豪们还等什么蹭灌,赶紧再加价20万下手吧H屑凇(注释科骡颓:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型惺辩蛊,外观上并无过多区别笨,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表的躲冻:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的秘,因为用三个字就能总结沦:没区别矗想超。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版瞬贺。除了实实在在的空间优势膝碍搅,那种与众不同的气势也是重要因素之一轿,这种毫无区别的外观类取笆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嘲峡陋。   英国人果然内(men)秀(sao)补显菩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱铆廊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅桑,改造成了两个相对独立的乘坐区域搅僚戚,原本的中间座椅则变身中控台坪婪啤,提供了空调且麓、多媒体江袄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键喀荡骋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车镣帽省。动力和传动系统方面估赴摆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同畏保。   总结煤:路虎揽胜L目前仅计划在中国雹松锯、中东地区和北美市场推出拔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定腹。另外啦七,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型搽,预计广州车展发布匪心哼。土豪们继续准备银子吧扦呵关。 免责声明扛写涎:本文仅代表作者个人观点硕,与环球网无关硅婆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钵桅,对本文以及其中全部或者部分内容撇剐、文字的真实性戒禄入、完整性诗乾、及时性本站不作任何保证或承诺闺藏闭,请读者仅作参考署,并请自行核实相关内容骑料挡。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候淑凶,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相贪镭,那就是新一代天籁·公爵芭。早在2008年6月耗处心,东风日产就推出了天籁·公爵翠,它的外观叹唐牌、配置均有别于天籁其余版本稍,更加高端大气上档次烦矢。也许它不是最走量的版本维,但绝对是天籁系列的一面旗帜盒。在让大家久等逾半年后蒂汐,新一代天籁·公爵终于露面棱,我们也第一时间对其进行了实拍然。据悉靡箱拱,它将在11月举行的广州车展上正式亮相墨碌聘。 『注淋监础:为方便大家阅读樊稀,文中天籁·公爵简称公爵版通,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日茨牧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测墩,时而艳阳高照团昧逃,时而大雨倾盆圈,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点灿圣烤,与身旁碧绿的草地相得益彰藏俺访。我盯着它看了许久诉锤,心里盘算着小稿:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来脑汕菇?   嗯两弘,画下草图之前得好好思考这个问题贾汞蛙,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心诺习遍。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错辜举,唯独看起来太眼熟美恃,对旗舰来说这可不是好事此,在A6L甚至A4L面前扯丧,A8需要更多长者般的自信共。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸戮表:六边形进气格栅面积比以前大了不少纷咎,而且线条硬朗到接近于矩形币牧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体外,从前脸横贯而过吧摹首,再加上全新的矩阵式LED大灯媳示厘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧壳。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊克伎暮,它是A8这次改款最重要的升级之一捶馆浮,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现聚蹦滥。以前大灯为例巴,分为远光缉擦、近光椽、转向/示宽这三组隙梳仿,所有光源都由LED组成充,通过与摄像头辑箍、夜视系统钵睫、导航系统等部件的协作弗酶,可以实现几项很有趣的功能霸:   在Auto挡位开启远光灯伐菩秤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆墓,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置帛豆岛,瞬间关闭部分独立的LED灯体纳,会车结束后丧乐何,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态丘茹。在整个会车过程中比,对向车辆的位置一直不被照亮哆靛让,而其余位置能保持远光照明状态敝嘎,既不妨碍对方驾驶员视线香,也不影响自己观察前方路况胜吭铃,相当智能鳞沉叹。   当夜视系统探测到行人时邵齿,LED灯会连续快速闪烁三下抖,对行人起警示作用块,如果夜视系统探测到牛观辨袭、羊之类的大型动物冷商略,LED灯则不会闪烁夹瞬且,避免对动物造成惊吓铂闲。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测鞭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整卷。另外它的转向灯采用动态效果蒋烧钞,灯光朝着转向的方向滚动点亮胯控雀,类似LED广告屏幕里滚动的字幕吨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力胸菩寝,提高安全性溺囱病。   遗憾的是试驾活动只在白天进行扛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现溶剧邓,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料势催体,有些来自室内的模拟演示深,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下绦,看看这些功能的实际效果到底如何按涵。   跟前脸的改进相比埔,车尾变化幅度要小得多呻姬,主要集中在尾灯部分靡,线条更加瘦长蓉纺、扁平荡缓,视觉效果更干练哼坟。除了那个“A8”标识熄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思探闷涛,看上去还那么年轻运动剖,缺少沉稳气息惫江。再打开车门一看酶,我明白了帽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭阃唷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车门袜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型场,使用了和路虎卫士相同的发动机鞘藉绿,配备了六速手自一体变速箱却,以及许多高端的配置灵技。让这款车有了很多吸引人的地方俩劣,但通过试驾弓土瘁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感赫。很多设计还不是很成熟疼藉舍,尽管这样欣赌,这款配备了柴油发动机的SUV娘茅,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现纬,依旧在同级别具有很强的竞争力檀佬心。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升醇嘎,尤其是大灯组的设计俯,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入狭,都比老款看着更有质感羞鸵。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯泼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小习颠陶。此外盼,中网的设计很有层次感咎衫伴,运用了一些镀铬饰条付赶腥,也让这款车的前脸显得更大方啃完盎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀构谐,钣金工艺还有待提高叹蔷。   车身侧面造型亮点不多苍掂,线条还算比较和谐吧身,亮银的行李架比较好看海时赐,但实际用途不大呐。车窗所占的侧面比重较信┒馈,稍有点显得失重骑。四个车轮显得很粗犷享庆卡,轮胎品牌是玛吉斯苦,成本并不是很高募,这组轮胎胎面有四道宽沟设计容蓟模,注重排水性能惠毁律,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差灿豪。   车尾的造型比较臃肿鸵敲辩,相比车头来说泉,造型并不是很美观摹摄,尾灯的轮廓没有什么美感可言池乏,轮廓显得比较生硬痊。车尾下包围外观设计的不算太成熟聊暮,驭胜使用了三点式倒车雷达巴,在实际的体验中第,探头反应速度稍有些滞后涤,给驾驶者的观察带来一定的不便烦,不能及时的估计车尾与障碍物的距离尼假。   本文导航免冀穗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今譬粳,已经跨越了整整40年秒麓苔。在这期间么玻沟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代恐渡?当这款全新君威GS出现在你面前躬,这个数字就已经不再重要良哺。每当我们回顾历史困,终究也是为了更好的感受当下删褪乱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史侍泵,的确也不太容易考究桑僻测,所以话不多说唇乡,马上进入主题羌。   君威GS是别克君威的高性能版本苹翱括,作为其最明显的身份特征休擎溉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留嘛收,攻击性十足的设计让人印象深刻笔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感汐受伶,采用盾形设计狠吉颁,显得非常紧凑彼。大灯部分全系新增了日间行车灯耗洽幻,整体造型与普通版君威一致垫搅,仅在内部细节上有些许不同枯。   车身长度椽文、高度比老款略有增加袱妮醇,宽度和轴距均未改变纠哗工。侧面线条也是延续了之前的设计佰沤滔,十足的运动紧凑风格拢。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份欧,十分醒目萍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂凉竟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎舶放。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形欠绥,更显紧凑熔穗。LED尾灯为全系标配梅,灯罩经过熏黑处理微,提升运动感猫惮慌。作为动力更强劲的运动版车型勿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚桃习势,同时也满足了更大排气量的需求灿疗捎。   本文导航浓悄:" "  近日庇,奔驰MLC的效果图再次被曝光丛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造料怠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计帆,融入了轿车的设计元素射衰。据此前的消息搏,该款车有望2015年推出诞。 奔驰ML   从最新的效果图来看贰酥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿恒廊寺,拥有相似的大灯造型蹬慌垄,以及下保险杠的设计祥躬次。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈侠弧袭。此番设计目标很明确屏,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手季。   动力方面也来自新款ML喉炔牛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW价耸诬,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW贪帛,峰值扭矩400Nm恒福,编者猜测未来MLC将会延续该动力才力湘。不过陆镐扑,MLC未来还将推出AMG版本饥谰。 责任编辑郊地:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年拎帕促,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新僚徒,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心胜仑,然而对于消费者来说哭傲,可选择性太多也未必是件好事阂改习。许多车型的定位都非常接近檄夺撼,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格倘貉眠,那么它们到底谁更运动掸墟稻,谁更适合日常驾驶惭块,谁的性价比更高呢猜楞?今天我们就站在消费者的角度来分析分析乘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看拎函,马自达CX-5在价格上具有一定优势羡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内没,其它车型在20.78-25.28万之间吴。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万虫口壬,价格适中欠洗邓,而且动力和配置都很不错闭窗。反观翼虎苗潘,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样汞菇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万良,但翼虎胜在配置丰富爱、动力强劲患。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定舌孟拎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万始戌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色睫,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比翠粉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压慈首,这听上去有点意思乐,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话恒食,那么结果显而易见车俊归,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势沮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米饶湾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹腿枯为。然而消费者大可放心阀豆啦,CX-5的动力也绝对称不上弱实灭淀,尤其是市区行驶丹苏拐,它的整体表现很轻盈秦,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蛇阑,没有涡轮发力时的突兀感叼读氰,这让它驾驶起来更为轻松房笨。   无独有偶浚,两款车都采用了6AT变速箱纤桔湿,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点逼雌兑,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣裂话。可惜的是碴乒,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片颈祷牟。另外胃,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现堵坦浓,常规的形式很容易操作抛挪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡心呈,并不易于操作硼净。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想奈托兄,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距庭,与翼虎也有将近3米的差距疤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响头,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎拧天,希望厂家日后能够针对这方面有所改进纹笨侈。   油耗向来是日系车的优势所在扔,CX-5的发动机压缩比高达13:1恕,并且装备了i-stop启停系统溅城沉,这让它的节油表现比较突出附棉稗。在气温32℃勉汀、全程空调毫山、车载一人的情况下锭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试艰,其中经历了畅通和拥堵等路况筋太,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km恳记。同样路况下炮寒伺,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右花骗,尤其在开空调的状态下硷凉,翼虎的油耗表现实在令人担忧贯柏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显模丢菇。   作为一款城市SUV倍俺物,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当幸刚红,都采用了多片离合器式中央差速器弛粱牢,并带有四轮电子辅助制动桐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困克咎。从我们之前的测试来看破,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显雌炯,所以脱困相对轻松一些逆歪煤。不过在这里我们要告诫广大消费者琳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统猩栓,但两者的定位都是城市SUV活邦,越野并不是它们的强项芍。   除了动力和四驱性能这些硬性指标垒乱,油门踏板的脚感痉访哆、方向盘的转向手感巨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要挛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的摹模淀。值得肯定的是鸿串,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手添,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准握。然而相比之下拔估护,CX-5的整体感觉更加轻盈栓,它开起来并不像SUV慨滥奈,车头的反应更快卉,油门踏板的调校也更加线性胚挪,而翼虎整体感觉更加沉稳瘫,底盘扎实素凸哪,但或许是由于整备质量更重的原因啪粒病,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显涧怖。   就驾驶方面而言澜牵溃,CX-5给人的整体感觉是动力够用渤拒高、油门线性渡、操控性出色挥,可以用“好开”来形容矫碗充。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情输稗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感痛,但翼虎的发动机输出并不线性掂瞄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度搪古心。另外茂塘蹈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉沦嵌味,加速恕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显捍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车戒年。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑拳辫骸、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质跨查,放眼整个市忱⒕偻埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见隶广,基本上5个手指头就能数过来枢犁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者曝床乳。   有关于新款E级外观封、内饰及空间方面的介绍口际,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 狸汰。在我的这篇文章中暴敲鞭,主要关注E260L动力方面的表现怂蹲。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机凡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW理泊倘,最大扭矩则达到了310N.m珊捣朗。虽然排量并不大逃避庇,但是通过加大增压值恃粹凤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手棱藕表。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用水推誓,对于这款变速箱沽禄末,我想大家已经很熟悉了搭。只是我想再说一次力,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型档鲜井,但在日常驾驶过程中矛恐石,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子枫讼。大多数情况下温和斤痊、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验未吭。   只有在深踩油门的情况下扑绕跺,E260L才会爆发出他凶悍的一面相寂途。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话遣捕劝,你也可以说他动力输出不够平顺奈玖桔。   一直以来册,我都极为中意E级的悬挂调校疤徊肯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心兴扳苹。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感奴方污。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候叔,我挺惊讶的桑,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布藐捻氦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售艘表。可是仔细一想零萎,也很难怪宝马会这么着急挎读,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”撵哀,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品哄。据悉牧浩疙,宝马4系Coupe将在11月12日上市荚唤饲,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影禄抵。(注煌:为方便大家阅读矛猛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车吝膜喂,在你初见时翔核,很难相信自己会喜欢上他宫。因为你花痴于帅气拉风的外观寐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动跨伎,那么他的表现自然不会入你法眼猎唇肥。但时间久了凄桃,你发现再帅的外表也会看腻捶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷篓妥扮,放松不下胳己旧。这时绥,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看吝春、运动但不难受的座驾晦嗜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车绒霜肩,除此之外棚,他还是一台很顾家的车揪。   没错徊,他没有特别帅气的外表乖翻,没有特别强悍的动力鹃惠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识谜痰版,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻劝挎。下面磕燃悉,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解旅。   ●车头造型犀利捶蒜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙喀曝,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌汀,定位低于大众搪太。现如今袄德兄,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产份秘涕,而伊比飒便与POLO出自相同平台舷访。因此在车长等诸多细节上面,两者都十分类似结。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型咎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长烙奠、1.693米的宽度瓤混,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大刺稀,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车天动,这点确实让我感到吃惊浅虚,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一仁相梆。可以肯定的是伺,你无须对他的实用性产生怀疑喂胎。   你有没有发现粹,他的日间行车灯捞难,很像同集团的老大哥奥迪A8体壕?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份么。但毕竟械慨,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂救灿汉,他的目光也需要这样嚣张鹊磊。   从车侧过渡到车尾沤兔燃,顿时觉得胎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格交剑信,从凶狠瞬间变成温顺矾粳。我揣测不出设计师如此分裂的思路诞缕念,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品输。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎栏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力颂,而在我们的制动测试中嘛凹迫,他的表现也确实不负众望韭修。我写这段话的时候苹晾适,一名同事从我身后经过说了一句哗挫:“哎坚侧仓,这轮毂挺漂亮的”惧卿苏。确实慧,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话硼吗,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名嘘襄,在我看来另外两位应该是300SL和964防。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100居矗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间衅抵,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机朴灰。   直到1949年倒卡蹋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功擞撩衫。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时僚聘,速度竟达到每小时 132 英里饶,不仅完成了试车鹃盾,还一不小心成了世界上最快的量产车型叮。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type冻漓,正当捷豹稳步发展的时候缕灯,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线冯阀丧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失氏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺艾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中罢叭,英国国宝燃备?人类想象力的结晶扯侯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美俱,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷茨,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他挠。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type饶,正当捷豹稳步发展的时候什槽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线夺烂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身窘次记,自内而外散发出优雅迷人的气质堂盼,在这份自信与优雅之中烦弛,还蕴含着极强的力量感栋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典熄呛泪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼经范破。   作为E-Type在21世纪的继任者蛾,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感回,他更是一台纯粹的运动机器遣,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代奸。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信警肪,刚刚我试驾的是一台量产车淳讥腔。即便是用再前卫的眼光去审视土,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型僻乖,不过现实就摆在我的面前茬胆斥,它的的确确是一台量产车掳范阔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车秀叙。所以拒,还是让我们先合隆下巴石绿嚏、收起惊讶涤目珊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙考架俊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年童,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念酷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发敖,而等待总是值得的狠,十年之后的今天驴潭,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1猾呵。   ● 外观瀑:旨在降低风阻   关于XL1的外观片缮,你很难用“科幻”以外的词语去形容它倪吵,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球闺舍,他们的心中只有一个目标类,创造一个前所未有的风阻系数——0.189测花,而你对XL1外观的种种惊讶与不解驮刚探,也皆源于此就。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm乔瓦离,轴距也只有2224mm喘,如果用世俗的眼观去衡量靶,它甚至比一台大众POLO还要懈茨槐,不过也正是因此嫩比镐,它才做到了POLO永远也做不到的唯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准兔其葱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命徊搐焕。   出于降低风阻考虑勾伯岗,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低莆畴,面对这样的设计护撩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入谢玛荒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案劝趴幻,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”盾颈床。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮宦力,大众XL1的目的只有一个缆翁,那就是降低风阻范。而为了达到这一目的温,传统的外后视镜已经被摄像机所取代涛募,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像煽兑官,不过相比于传统的外后视镜台焙厘,如何掌控与后车的距离是个问题抠井擦。   ● 结构酶蔡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想磁肩,除了完美的空气动力学设计外窖,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用龟。作为一台重量仅为795千克的车型螺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料淮,约占车辆总重的21.3%歇凹趁,除此之外泥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理办。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾冕,那么牧马人当仁不让的成为我的首研,复古而粗犷的外形矢幂泼,彪悍的身姿盗,经典的圆形头灯摊,这些都是我选择它的理由徘靛荚。那么在我稍作白日梦之后废瀑,请各位看官赶紧打断我的妄想铰,拉回到现实里琅碉,假如我的预算仅仅有二十几万的话绦簇,那么好了侯采,牧马人买不成论鞭侗,自由客或许能让我望梅止渴岔。同样复古的外形忿,依旧是个好选择床勒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品潞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话棱,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀俱帅。单就车头来说局戮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子敦。简单中又透露着经典的味道呜媳徐。另外窖聪雄,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条耗钞渴,突出了力量感江,Jeep的家族风格立马突显糖。   车的侧面造型同样如此风格叹此信,走向笔直哄旦担,简单饱满涂。当然不能仅仅介绍外观设计椿,作为一款SUV杜兔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的漠规距。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°亮菠,离地间隙205mm洽膜,应对一般的越野路面足够了昏庭。   车尾的设计十分简洁胆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条奔,小巧又十分有力量感愤坟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃挥勘存,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看磐。从总体上看题虑,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似咎湃。   本文导航杯落桓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节食枪褐,而“侠”自古就有不同定义撅惯,“言必行屉,行必果雾,己诺必诚糕,不爱其躯吼猩,赴士之阨困硷哥,千里诵义者也谓之侠”岛。他的形象亦正亦邪敬徐迷,游走于主流与非主流之间自成一派扮姥。随着近年来男磺,国内越来越多的人们锨,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时说福是,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势复,开始在国内市场发力咳弗。其中啼,路虎全新一代揽胜运动版灸擒,向无数消费者展现了一种精神憋狈达,一种称为“无畏无惧”的侠之精神补。   路虎全新一代揽胜运动版诲,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概桶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调硕腺拐,它的独立特性被设计师完全释放妊茬绦。如今坑,这款至今为止速度最快揣、相应最迅速队、反映最敏捷的全新路虎癌荆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪咆帝笺,冲入国内汽车市臣钏畔ā,夕阳下一人一车霖慧赐,古道中闹,说的是情义无价俱敞誓。谁人不为它心动取懈?路虎全新一代揽胜运动版始媳坊,驶入我们心中!   65年来坟坛屡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者朝嘛甲,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”坪。如今孪瓶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版赔,再次席卷世界豆,那完美的车身比例尚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌毙交播。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为顿:4850mm*1983mm*1780mm颓匈,前后轴距2923mm杜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹舞速,3.0 V6 SC汽油版HSL显钞、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版嗡隧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴裂酱墒,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型耐。   姿态万千的路虎揽胜运动版溅揪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度虽,无拘无束的气陈琛,气宇轩昂的出尘之表撼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹攻蹄。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒灌斑,厚重的前脸獭雄煤,配合后倾式格栅设计薄锹靠,更突显了它的自信恐。发动机盖上两条凌线刚强有力共头,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹瘁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情登涪叔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体并。   车身侧面线条的风度也极不平凡侗休毛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮狮,带有亮黑色指状套件姑千深、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口秒,装有亮黑色装饰边的后视镜涵薯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致譬戏皖。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂贸,这些铝合金结构的轮毂分为怜显:19英寸5辐式铝合金轮毂款熬肉、20英寸5辐式铝合金轮毂枪激离、21英寸5辐式铝合金轮毂弊回乓、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂谷圈想、22英寸5辐式铝合金轮毂伸陀,无论您选择其中任何一款邦,它都可以陪您乘风破浪矫此来。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐